BKCC - Bangkok Classic Car House v.2016
General Category => รวบรวมกระทู้ที่น่าสนใจ => การบูรณะรถคลาสสิค => Topic started by: mydownload on August 04, 2009, 12:25:17 am
-
คือผมมี 280s - w108 แม่สั่งห้ามขาย เป็นมรดกตกทอด
จอดตายมา 8 ปี เคยเปลี่ยนจากเกียร์ Manual เป็น Auto
เท่าที่เช็คดู สีซีด ยางแบน เครื่องน่าจะตันหมด ให้ช่างอู่ที่เคยซ่อมประจำ
มาดูตีราคา บอกไม่เกิน 50,000 ทีนี้ผมถามว่าย่อยๆมีอะไรบ้าง เขาบอกว่าตัวเครื่องยนตร์เอามาถอดล้าง เปลี่ยนประเก็น อะไรใหม่ไม่เกิน 25,000 สีทั้งคันไม่เกิน 20,000 (แต่ไม่มีห้องอบสี)
ทีนี้ผมอยากถามว่า มันคุ้มหรือปล่าวครับสำหรับตัวเครื่อง เปลี่ยนเป็นเครื่องเจ ดีกว่าไหม? (ดูไว้ 2jz) สำหรับระยะยาว กลัวว่าจะเสียจุกจิก
แล้วสีนี่ ที่เคยทำกับ Toyota Corolla ประมาณว่าปะสีที่เคยชน ทำทั้งๆที่ไม่มีห้องอบสีเลย ไม่รู้ว่าสีที่ทำยี่ห้ออะไรด้วย ไม่รู้ว่าคุณภาพจะเป็นไงแต่เขาคิดแค่ 20,000ทั้งคัน ของBenz เลย
เจ้าของอู่ชื่อลุงเสถียร แถวลาดพร้าว23 ใกล้ๆสำนักทนาย
อยากได้คำแนะนำดีๆคับ เช่นต้องดูอะไรบ้างว่าอู่ใช้ของอะไร มีคุณภาพไหม? อยากให้ออกมาสวยในราคาที่พอเหมาะ
-
\^^/ เชียร์เครื่องเดิมครับ ถ้าเปลี่ยนเครื่องก็หมดความหมาย(ความเห็นส่วนตัวครับ)
-
คือแนะนำOverhaul มากกว่าใช่ไหมคับ
แล้วราคา 25,000 นี่แพงไปไหมคับ
แล้วก็เรื่องสีอีก กลัวไม่เนียน อยากได้ความเห็น ถ้าเชียร์จะได้ส่งอู่เลย
-
อย่าถือว่าแนะนำเลยครับ เอาเป็นว่ามาช่วยแสดงความคิดเห็นเล่นๆครับ เครื่องBenzถ้าตรวจเช็คแล้วตรงไหนเสียหรือชำรุดจัดการเปลี่ยนใหม่ให้หมดมันก็กลายเป็นเครื่องใหม่ที่มีอายุมากกว่า (2jz) แต่กำลังเครื่องดีขึ้นเพราะเท่ากับเริ่มนับ1ใหม่ ปัญหาจุกจิกไม่มี เพราะเครื่องBenzในw108ถูกออกแบบมาในยุคที่ไม่มีระบบการตลาดแบบที่กี่ปีต้องหมดอายุเพื่อจะได้ขายอะไหล่ตามการตลาดที่วางไว้ ในขณะที่ถ้าเปลี่ยนเป็นเครื่อง (2jz) เก่าตามสภาพที่หาได้ สิ่งที่ต้องตามมาอีกคือต้องเปลี่ยนเฟืองท้าย, ชุดเบรค, ชุดไฟ, ชุดหม้อน้ำ, มาตรวัดต่างๆ 50000 ไม่น่าจะพอนะครับ ทุกวันนี้ผมใช้ Benz/8 เครื่องอายุ40ปี มาอยู่ในมือผม8ปีใช้ทุกวันไม่เคย Overhaul เครื่องไม่เคยเสียเลยมีแต่พวกไดชารท์, ไดสตราท์ ก็ซ่อมตามอายุของมัน ส่วนอีกคันเป็น Benz w111 ลงเครื่อง 1jz ใช้มา8ปีเหมือนกัน กล่องควบคุมเสียมา4ครั้ง ชุดไฟยังเดินไม่เต็มระบบ เปลี่ยนชุดเบรคแล้ว มาตรวัดไม่ได้ต่อใช้เลย แต่รถวิ่งดี สตารท์ง่ายไม่ต้องวอร์มเครื่องเหมือนBenz/8
-
ตอนทำเครื่อง พยายามรักษาในสภาพเดิม รถจะไม่เสียราคาและคุณค่า เช่นคาร์บิวไม่ควรเปลี่ยน มีชุดซ่อมขาย แต่ปรับตั้งยาก ต้องช่างที่คุ้นเคย ถ้าช่างไม่เป็นเขาจะแนะนำให้เปลี่ยนคาร์บิวญี่ปุ่น จบกัน ถ้าคาร์บิวไม่โทรมจริงๆ ไม่ควรเปลี่ยนครับ
ถ่ายรูปรถไว้ทุกซอกทุกมุม ก่อนทำสี ไว้เทียบกับตอนทำเสร็จแล้ว
ยางกระจกหน้าหลัง ถ้ายังใช้ได้ ไม่ต้องแกะกระจกออก ไม่งั้นช่างรุ่นใหม่ใส่ไม่เป็น ถ้าแตก ต้องซื้อของในนี้มาใส่ แค่ใส่คิ้วขอบกระจก ก็ต้องรู้วิธี
ถ้าจะทำแบบรักษาสภาพเดิม ต้องยอมเหนื่อยมากๆหน่อย ถ้าลากเข้าอู่แล้วรอรถเสร็จ บอกได้เลยว่าออกมาไม่เหมือนเดิม นอกจากจะเข้าอู่แบบที่ทำสีสองแสน หรือรถแปลงมาบ้างแล้วไม่ต้องการแบบเดิมๆก็อีกเรื่องหนึ่ง
-
คือแนะนำOverhaul มากกว่าใช่ไหมคับ
แล้วราคา 25,000 นี่แพงไปไหมคับ
แล้วก็เรื่องสีอีก กลัวไม่เนียน อยากได้ความเห็น ถ้าเชียร์จะได้ส่งอู่เลย
25000 ราคาอยู่แถวๆนี้แหละครับ เท่าที่รู้มา
อะไหล่ยังพอหาได้ครับ ต้องขยันเดินหน่อย
เรื่องสีอยู่ที่ท่านเจ้าของครับว่ารับความเนียนได้ขนาดไหน
20000 ทำสีดูเหมือน เป็นการสาดสีรึเปล่าครับ
อีกอย่างถ้ารถจอดทิ้งอย่าลืมเช็คช่วงล่างนะครับ ใช้งานคอยอัดจารบีตามข้อต่อด้วย
-
มาเชียร์ให้บูรณะเครื่องเดิมครับ ทำเสร็จแล้วเราจะยิ่งรักมัน
มีความสุขทุกครั้งที่ขับ เพราะมันเป็นมีเรื่องราวมากกว่ารถยนต์นะ :good:
-
การทำสีลองดูตัวอย่างรถรุ่นเดียวกันหลายๆคันก่อนครับ จะเจอทั้งคันที่พลาด(แบบผมคันแรก) และคันที่ระดับประกวด(แบบผมคันปัจจุบัน) ถ้าผุแล้วไม่ตั้งทรงจากพื้นฐานอย่างถูกต้องรถทรงหักแน่นอนครับ ราคาโดยทั่วไปแล้วก็จะแพงกว่าของคุณครับ แต่ถ้าช่างเขาคิดค่าแรงไม่แพงก็อาจเป็นไปได้(แต่ยากมาก) แล้วการตั้งทรงต้องใช้ไฟหน้าหลัง พร้อมทั้งคิ้วใหม่หมดครับ แต่ค่าสีนกแก้วเต็มระบบ ราคาที่ว่านั้นไม่พอนะครับ เรื่อง machanic ต่างๆถ้าเป็นผมก็เปลี่ยนใหม่หมดทุกชิ้นบนพื้นฐานเครื่องเดิมติดรถครับ ผมใช้เหมือน benz รุ่นใหม่คันอื่นที่บ้านครับ เคยเห็นไหมครับ ลูกขับ w108 280sel 3.5 ไล่ w126 420 sel ของพ่อครับ คุณค่ามันอยู่ตรงนี้แหละ ความสมบูรณ์ของเครื่องเดิมครับ แต่ว่าคุณให้คุณค่าเขาแค่ไหนละครับ มันจะเป็นตัวกำหนดวิธีทำรถคันนี้ครับ
-
ถ้าเป็นรถมรดกมีคุณค่าทางใจมากๆชนิดที่คนทั้งครอบครัวมีความผูกพันส่วนตัวผมแนะนำให้ทำให้ดีไปเลย การทำสีราคานี้คงออกมาไม่ดีแน่ๆ ราคาทำสีลอกทั้งคันสำหรับรุ่นนี้มีปะผุบ้างไม่น่าต่ำกว่า6หมื่นนะ ผมอยากให้ดูรถของสมาชิกเพื่อเป็นแนวทางก่อนตัดสินใจ ว่าจะทำในระดับไหน ผมก็เชียร์ให้ทำเดิมๆครับเพราะรถเดิมๆมันเล่าเรื่องราวในอดีตได้มากมาย เมื่อทำให้ดีแล้วมันจะได้ความภูมิใจว่าเราสามารถฟื้นรถที่ครั้งหนึ่งพ่อเคยใช้ไปไหนมาไหนเราเคยนั่งมันตอนเด็กๆ คิดอย่างนี้ก็เลยอยากให้ทำแบบจบในคราวเดียวไปเลยครับ ปล.ผมว่าขั้นตอนทำสีนี่ล่ะเป็นปัญหามากที่สุดในการบูรณะจบดีไม่ดีก็ตรงนี้เป็นหลักครับแล้วก็ต้องใจเย็นอดทนมากๆเอาใจช่างมากกว่าลูกเมียอีกจริงๆนะ w^w
-
คือว่าการทำรถเนี่ยมันทำได้หลายระดับครับ มันอยู่ที่เราอยากจะทำ
ออกมาให้เป็นอย่างไร ความบ้าของคนมันต่างกันจริง ๆ
ตั้งแต่จะทำแบบว่าเครื่องให้มันพอวิ่งได้ เปลี่ยนเครื่องก็ไม่เป็นไร
ไปไหนมาไหนขอให้ไม่กินข้าวลิงก็เพียงพอ เรื่องสีขอให้ใหม่ ๆ
เอาแบบสาดสีธรรมดาพอไปวัดไปวาได้
หรือทำแบบเนียน ๆ แบบทำให้เดิม ๆ ที่สุดทำแล้วเก็บยาวเลย
เครื่องช่วงล่างโอเวอร์ฮอลล์ใหม่ มีอะไหล่อะไรใหม่เปลี่ยนได้พ่อ
เปลี่ยนหมดทั้งคิ้วประตู ยางรอบคัน โคมไฟหน้า โคมไฟหลัง ทำ
แบบเอาเข้าขั้นประกวดหรือออกงานโชว์ได้
แต่ทั้งนี้และทั้งนั้นจะต้องขึ้นอยู่กับปัจจัยหลาย ๆ อย่าง ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง
พื้นฐานของรถคันนั้นเป็นอย่างไร สภาพดีหรือไม่ น่าเก็บเพียงใด มีเรื่อง
ราวทางจิตใจเกี่ยวข้องกันเพียงใด แล้วสุดท้ายก็อยู่ที่ว่าเราได้ตั้งงบไว้
ในใจว่าจะใช้เงินกับโปรเจคของเราเท่าไหร่ ห้าหมื่น หนึ่งแสน สองแสน
สามแสน สี่แสน .... ไม่รู้จบคร้าบบบบบ
สำหรับรถรุ่นนี้ W108 ถือว่าเป็นรถเอสคลาสสระดับหรูหรามีคุณค่า ราคา
ค่างวดของรถเบนซ์คลาสสิคนับว่าดีน่าเก็บ ซึ่งก็หมายถึงอะไหล่ต่าง ๆ
ก็จะมีราคาแพงไปด้วยคนไทยรักรถเบนซ์อยู่แล้วทำให้มีคนเล่นรถรุ่นนี้
เยอะพอสมควร อีกอย่างรถเบนซ์เค้าเล่นกันเดิม ๆ ไม่งั้นไม่ค่อยมีราคา
บางครั้งคนเปลี่ยนเกียร์ออโต้ไปแล้วยังเปลี่ยนกลับมาเป็นเกียร์ธรรมดา
เลยนะครับ
ให้เป็นข้อมูลไว้ คราวนี้ก็อยู่ที่ตัวเจ้าของเองว่าจะเลือกแบบทำไหนแล้ว
ขอฝากข้อคิดไว้ว่า "เล่นรถมีสตางค์อย่างเดียวไม่พอ บางทีต้องมีสติด้วยครับ"
w^w
-
280 SE 3.5 Limousine (W108 E 35) 1971
เพื่อเป็นแนวทางครับ :grin:
-
:grin: :grin:
-
พี่ๆชาวw108/w109รวมตัวกันอยู่ในกระทู้ด้านล่างครับ w^w
http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=14070.0 (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=14070.0)
-
สรุปแล้ว คือคงเอามา Overhaul น่ะครับ ถึงแม้ว่าเพื่อนมันจะเชียร์เครื่องเจ แต่ผมเชื่อพี่ๆในนี้ดีกว่า
เพราะไหนๆ คงไม่ขายอยู่แ้ลว ทำให้มันดีที่สุดเท่าที่จะำได้ไำปเลย
ความหมายของ Overhaul คือ แค่ตัวเครื่องยนตร์ หรือช่วงล่างด้วยเหรอครับ? งงกับศัพท์เทคนิค
แล้วปะผุ นี่คิดว่าต้องทำด้วยใช่ไหมครับ? เพราะมันจอดตายมา 8 ปีแล้ว แล้วราคาตกอยู่ที่เท่าไรครับ?
ส่วนสีนี่คงต้องลองถามช่างดูว่าจะเอายังไง ถ้าไม่เนี้ยบจริงคงไปพ่นที่อื่น หาๆดูอยู่น่ะครับ
สรุปแล้วตอนนี้เท่าที่ต้องทำคือ
1.ถอดล้างเครื่องยนตร์ใหม่ ช่างคิด 25000 เห็นmr.zakman บอกให้ระวังเรื่องให้ใช้คาบูเดิม ไม่รู้ว่าช่างรวมช่วงล่างให้ด้วยรึเปล่า?
2.ปะผุ อันนี้ไม่รู้ว่าราคาเท่าไหร่ มีที่แนะนำไหมครับ ผมอยู่แถวลาดพร้าว 23
3.ทำสี ช่างที่ทำอยู่ คิด 20000 แต่ไม่มีห้องอบสี เลยเสียวๆ เห็นเพื่อนบอกมีร้านแถวโชคชัย4 ชื่อ colorproมั้ง คิด30000 พรุ่งนี้จะลองไปดู
4.แอร์ อันนี้เรื่องใหญ่..
แค่นี้รึเปล่าครับ? ต้องทำอะไรก่อนหลังครับ? เอาจริงๆ ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไหร่ แต่ไหนๆจะได้ทำทั้งที คงได้รู้เรื่องมากขึ้นจะได้มาคุยกับพี่ๆบอร์ดนี้รู้เรื่อง
ต้องทำอะไรเพิ่มเติมอีกไหมคับ? มีข้อควรระวังอะไรรึเปล่า
เดี๋ยวยังไงพรุ่งนี้ผมจัดถ่ายรูปมาลงให้พี่ๆดูดีกว่า เผื่อจะมีคำแนะนำอะไรดีๆ
จะได้เป็นข้อมูลให้กับคนอื่นๆด้วย ^^
-
ถ่ายรูปมาก่อนครับ เด๋วไอเดียมาแน่นอน
-
ตอนนี้ผมเริ่มเพี้ยนถึงขนาดดูเว็บนอก พวก benzworld.org, astralsilber.de, ozbenz.net, mbzponton.org
พอดีอ่านเยอรมันออก ยิ่งอ่านกิเลสยิ่งจับ = = ..............งานเข้าแล้วคับ
-
ตอนนี้ผมเริ่มเพี้ยนถึงขนาดดูเว็บนอก พวก benzworld.org, astralsilber.de, ozbenz.net, mbzponton.org
พอดีอ่านเยอรมันออก ยิ่งอ่านกิเลสยิ่งจับ = = ..............งานเข้าแล้วคับ
ไม่เพี้ยนหรอกครับ ผมอ่านเยอรมันไม่ออกยังดูมานานแล้วเลยครับ หนังสือญี่ปุ่นก็มี อ่านไม่ออกอีกเหมีอนกัน เวงจิงจิงงงง
-
ถ่ายภาพทุกมุม ทั้งภายนอก ภายใน ห้องเครื่อง ท้ายรถ แบบละเอียดหน่อย จะทำให้แนะนำได้ชัดเจนขึ้น แบบพี่หลานว่าครับ
-
ผมเชียร์เครื่องเดิมครับ :good:
จอดตาย 8 ปี ยังไม่ถือว่านานมาก ทำให้วิ่งได้ก่อนแล้วก็ Overhaul เครื่องยนต์ ทำช่วงล่าง
ระหว่างนั้นก็เก็บหาอะไหล่ตัวต่างๆ ภายใน ภายนอก พอเครื่อง+ช่วงล่าง เนี้ยบๆ
ก็วิ่งเข้าอู่สี เก็บตัวถัง ภายใน เบาะ พรม
เสร็จเมื่อไหร่ หายเหนื่อยครับ แถมเป็นมรดกตกทอดอีก D:X
-
อย่าถือว่าแนะนำเลยครับ เอาเป็นว่ามาช่วยแสดงความคิดเห็นเล่นๆครับ เครื่องBenzถ้าตรวจเช็คแล้วตรงไหนเสียหรือชำรุดจัดการเปลี่ยนใหม่ให้หมดมันก็กลายเป็นเครื่องใหม่ที่มีอายุมากกว่า (2jz) แต่กำลังเครื่องดีขึ้นเพราะเท่ากับเริ่มนับ1ใหม่ ปัญหาจุกจิกไม่มี เพราะเครื่องBenzในw108ถูกออกแบบมาในยุคที่ไม่มีระบบการตลาดแบบที่กี่ปีต้องหมดอายุเพื่อจะได้ขายอะไหล่ตามการตลาดที่วางไว้ ในขณะที่ถ้าเปลี่ยนเป็นเครื่อง (2jz) เก่าตามสภาพที่หาได้ สิ่งที่ต้องตามมาอีกคือต้องเปลี่ยนเฟืองท้าย, ชุดเบรค, ชุดไฟ, ชุดหม้อน้ำ, มาตรวัดต่างๆ 50000 ไม่น่าจะพอนะครับ ทุกวันนี้ผมใช้ Benz/8 เครื่องอายุ40ปี มาอยู่ในมือผม8ปีใช้ทุกวันไม่เคย Overhaul เครื่องไม่เคยเสียเลยมีแต่พวกไดชารท์, ไดสตราท์ ก็ซ่อมตามอายุของมัน ส่วนอีกคันเป็น Benz w111 ลงเครื่อง 1jz ใช้มา8ปีเหมือนกัน กล่องควบคุมเสียมา4ครั้ง ชุดไฟยังเดินไม่เต็มระบบ เปลี่ยนชุดเบรคแล้ว มาตรวัดไม่ได้ต่อใช้เลย แต่รถวิ่งดี สตารท์ง่ายไม่ต้องวอร์มเครื่องเหมือนBenz/8
ขออนุญาตินอกเรื่องนิดนึงนะครับ อยากจะขอชม w111 ได้มั้ยครับ
สาวก w111 เช่นกันนะครับ
-
เคยอ่านเจอ เขาบอกประมาณว่าเป็น the best saloon ในยุค sixties หรือ seventies นี่ละครับ ทำให้สมบูรณ์ต้องใช้เงินเยอะมากจริงๆ ขึ้นอยู่กับว่าสภาพการใช้งานในอดีต+บำรุงรักษาเป็นอย่างไร รวมทั้งการจอดรถเก็บรถอยู่ในสภาพไหนอย่างไร
-
ถ่ายมาแล้วคับ ร้อนๆ เดี๋ยวซัก2ทุ่มมาอัพนะคับ
ขอแช่ให้มันเย็นก่อน :ofireevil:
-
280 SE 3.5 Limousine (W108 E 35) 1971
เพื่อเป็นแนวทางครับ :grin:
:smitten:
-
ผมเชียร์ เดิมๆครับ มรดกแบบนี้ไม่ใช่ว่าจะมีกันทุกคน กัดฟันทำดีๆทำทีเดียวจะได้ไม่เหนื่อยครับ \^^/ รถจอดในร่มหรือปล่าวครับ
-
จอดในร่มคับ จอดในที่จอดรถคอนโดน่ะคับ + กับฝุ่นหนา 8 ปี ถ้าเข้าไปในรถปิดประตูตอนเที่ยง แดดจ้าๆ พูดได้ว่ามืดสนิทคับ วันนี้ลองเอาผ้าเช็ดตัวเก่าๆ ซับแฟบแล้วถูแค่กระจก4ด้าน หมดไป 2 ผืนคับ "v"
-
อันนี้ด้านหน้า รูปที่ถ่ายใช้กล้องDigital ธรรมดา สาดแฟลตบางรูปสีอาจเพี้ยนนะคับ
ตราเบ้นส์หาย พวกคิ้วที่ขึ้นสนิมกะชุบโครเมี่ยมใหม่หมดไม่รู้แพงรึเปล่า? ส่วนไอ้ตรงสัญลักษณ์เบ้นส์สีน้ำเงินทำไงให้ดูใหม่อ่ะคับ? ไฟหน้าไฟหลังเปลี่ยนใหม่ หรือเอาไปขัดดี?~
(http://www.uppic.net/tp/ps9v1.jpg) (http://www.uppic.net/show/37f66d3892b689b602d7d63ec540e4c3)
-
ด้านข้าง
ที่เห็นเป็นรอยดำๆริ้ว นั่นคือผมเอาน้ำไปล้างกระจกนะคับ
(http://www.uppic.net/tq/q6ud2.jpg) (http://www.uppic.net/show/9713666b667904f9682c77bb68c2916a)
-
ด้านหลัง
(http://www.uppic.net/te/egvb3.jpg) (http://www.uppic.net/show/1ed535d3a1542b65d12ad51997eb5d12)
-
บุบลงไปเลย :shocked:
ฝาครอบล้อที่ผมมีเป็นฝาเบ้นซ์ ที่ไม่ใช่ซาลาเปาคับ แต่ดันมีแค่3ข้าง
หาซื้อฝาครอบซาลาเปาได้ที่ไหน แพงไหมคับ?
(http://www.uppic.net/tm/mjjq4.jpg) (http://www.uppic.net/show/48abdde5523bb7882d17be4eb3db65b6)
-
จอดในร่มอย่างนี้น่าจะ ok นะครับ \^^/ ผมว่าลองล้างดีๆ ดูว่าเป็นไงก่อนก็ได้ครับ
-
ไฟหน้า
คิ้วเกลือขึ้นเต็มเลย
[url=http://www.uppic.net/show/420fbb59f57496ce0259eaae9661f771](http://www.uppic.net/th/6qoa5.jpg) (http://www.uppic.net/show/c0364ed1ced362c86db010bfe5d4fe41)
[/url]
-
กระจังหน้า
(http://www.uppic.net/td/drq56.jpg) (http://www.uppic.net/show/28c75470f0d3b5ea47ee48b55490ba34)
-
พัดลม
(http://www.uppic.net/te/eq597.jpg) (http://www.uppic.net/show/3d7380677b35eb30970bb62a47250bf6)
-
ห้องเครื่อง
(http://www.uppic.net/tz/z25q8.jpg) (http://www.uppic.net/show/a8bc9079f2b96b5bfacf12576db21a65)
-
ท่อไอเสีย(ถ่ายมาทำไม?)
(http://www.uppic.net/ty/yire9.jpg) (http://www.uppic.net/show/c82c0c915c0b2795d568e0c1ffbf29aa)
-
รหัส
(http://www.uppic.net/tl/lgy10.jpg) (http://www.uppic.net/show/5e62ad3fe1cfc6928fee1c3695b8b251)
-
รหัสอีกอัน
(http://www.uppic.net/tp/3fj11.jpg) (http://www.uppic.net/show/57749ef336a18d23f750d02f9d165fdd)
-
ส่องเข้าไปข้างใน
ตรงคอพวงมาลัยเห็นเขาเอาผ้ายัด ยัดไว้ทำไมไม่รู้
ที่พื้นเห็นมีของเหลวๆหยด สงสัยจารบีรั่ว
(http://www.uppic.net/tc/coa12.jpg) (http://www.uppic.net/show/7651cb88843522f448fb4b47c9980228)
-
เบาะหลัง..โทรมซะ
(http://www.uppic.net/ti/0ibc13.jpg) (http://www.uppic.net/show/55638cc3f6185733756efa4060ef0ad9)
-
ประตู
(http://www.uppic.net/tu/ux614.jpg) (http://www.uppic.net/show/f2fefa11231db4befb4d62cb95bb6f0e)
-
ผมไม่ค่อยรู้เรือง benz เท่าไรแต่ดูจากรูปของก็ดูครบดีนะครับ ดีกว่าที่ผมคิดเยอะ :grin: บ้านนี้มีคนเก่งๆเยอะครับไม่ต้องห่วงมีคนช่วยแน่นอน
ผ้ายัดไว้เพราะเป็นเกียร์มือมั้งครับ เดาเอานะครับ
-
คือว่าเคยเอาไปทำเป็นเกียร์Autoมา เลยเละ
อยากได้ก้านสวยๆที่ดูคลาสสิกเข้ากับรถ หาได้ที่ไหนหรือคับ
กะว่าจะเอาไปตีกล่องหุ้มให้สวยๆด้วย
(http://www.uppic.net/tu/0z115.jpg) (http://www.uppic.net/show/0e573a1ce68a10762441e56042c19324)
-
วิทยุจุกหายหมด
หน้าปัดแอร์แตกซ่อมได้ที่ไหนบ้างอ่ะคับ
(http://www.uppic.net/tb/bvp16.jpg) (http://www.uppic.net/show/0b999cd68a2fdea91f3ad1ac2e7e4ab6)
-
ไอ้ตรงรอยดำๆ ปื้นๆนี่ทำไงอ่ะคับ หรือต้องซื้อใหม่?~
(http://www.uppic.net/ti/42p17.jpg) (http://www.uppic.net/show/9ceeaf04db33864c0aaf4665107a819f)
-
คันเร่ง เบรก
(http://www.uppic.net/tt/2ve19.jpg) (http://www.uppic.net/show/1ecb2cc4c0a2aaa9eef7a44efb1d900f)
-
ลำโพง..เดี๋ยวปั้ดพ่อ ติดใหม่ซะดีไหม? อิอิ
(http://www.uppic.net/tx/xc320.jpg) (http://www.uppic.net/show/79811ab744b07c7a16d8849465109e7b)
-
รอยดำๆที่ฝ้านี่ทำไงดีคับ เป็นไม่เยอะแต่เห็นแล้วหงุดหงิด
(http://www.uppic.net/tf/fxu21.jpg) (http://www.uppic.net/show/b2d59882739f890f38f098534fce5943)
-
ยางริมประตู ไม่แน่ใจว่าจะเสื่อมแล้วหรือยัง
ตอนล้างกระจก เปิดประตูมาพบว่าน้ำเจิ่งธรณีประตูเลยอ่ะคับ
(http://www.uppic.net/tb/bau22.jpg) (http://www.uppic.net/show/14f5348b0c6c2d780c77b0ad64f85c02)
-
ผมไม่ค่อยรู้เรือง benz เท่าไรแต่ดูจากรูปของก็ดูครบดีนะครับ ดีกว่าที่ผมคิดเยอะ (http://%5Burl%5Dhttp://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/s2_grin.gif%5B/url%5D) บ้านนี้มีคนเก่งๆเยอะครับไม่ต้องห่วงมีคนช่วยแน่นอน
ผ้ายัดไว้เพราะเป็นเกียร์มือมั้งครับ เดาเอานะครับ
เห็นด้วยครับ น่าจะเป็นเกียร์มือ แล้วแปลงมาเป็นออโต้ แต่ไม่รู้จะหาวิธีปิดยังไง :grin: ถ้ารักจะเก็บสภาพเดิมๆ ทำกลับเป็นเกียร์มือก็น่าจะดีถ้าหาของได้ แต่ถ้ายังอยากเอาไว้เป็นรถใช้งาน ก็ปล่อยเป็นออโต้ไว้แบบนี้แหละครับ
เกียร์น่าจะทำแบบนี้ไปเลยนะครับ แต่ดูคันในลิงค์นี้ก็น่าจะเป็นออโต้แปลงอีกที เพราะยังมีคันเกียร์มือใส่หลอกเอาไว้อยู่ ถ้าหาวิธีปิดช่องไม่ได้จริงๆ ก็น่าใส่คันเกียร์มือหลอกเอาไว้ เพราะยังไงคนที่ไม่ได้เล่นรถก็ไม่รู้อยู่แล้ว ก็เห็นๆ มี 2 ก้านเหมือนรถทั่วไป
http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=G10090144&row=2 (http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=G10090144&row=2)
(http://bhpic.one2car.com/CARREG/IMAGE/L/2009G/10_7_2552/G10090144IMG_0234.JPG)
-
สุดท้ายแล้วนะคับ กระโปรงรถ
ช่างนัดเอาเข้าอู่วันจันทร์นี้ ที่เขาบอกว่าค่าสี 20000 เขาบอกว่าปะผุแล้ว ขัดทิ้งพ่นใหม่เลย
ไม่มีห้องอบสี ช่างบอกว่าใช้สีแห้งช้าอยู่แล้ว (ซึ่งผมสงสัยว่า ยิ่งแห้งช้า ถ้าไม่มีห้องอบสี ยิ่งไม่เน่าหรอ?) เขาใช้สีดูปอง ดีป่าวอ่ะคับ? มันจะเนียนไหมเนี่ย อยากได้สีเดิม แต่เงาๆ สง่า ควรบอกช่างว่าไงดี หรือว่าเปลี่ยนร้านไปเลยดี?~ แล้วไอ้สีนกแก้วนี่คุณภาพกับราคา มันต่างกับสีดูปองมากป่าวคับ เห็นช่างบอกมันพอๆกัน?
(http://www.uppic.net/tc/05q23.jpg) (http://www.uppic.net/show/515f85770df1d3fc4e2b731d116f8210)
-
ใจเย็นๆนะครับ ทำการบ้านดีๆก่อนลงมือทำ :><:
-
ที่ราคาพ่นสีแต่ละอู่ต่างกันมากๆนี่ เพราะอะไรคับ?
ถ้าจะพ่นให้สวยๆ ควรจัดหาอะไรมาให้ช่างบ้างอยากให้ออกมาเหมืิอนรูปล่างจัง
ยังไงก็ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะคับ :buck2:
มีอะไรแนะนำ ติ ชม บอกมาได้เลยนะคับ
เผื่อจะลด เสริมอะไรจะได้บอกช่างถูก แล้วจะเอารูปมาอัพเดตเรื่อยๆคับ
w^w
(http://www.uppic.net/tb/3benz1.jpg) (http://www.uppic.net/show/cd699dbb915431438a8dff635ad1652b)
-
ถ้าไม่มีห้องพ่นสีอย่าเสี่ยงเลยดีกว่าครับ เพราะขนาดผมทำสีรถโมเดลกลางแจ้ง ไม่นานฝุ่นก็เริ่มมาแล้ว ถ้าโชคร้ายหน่อยฝุ่นก็ไปลง Clearcoat แล้วต้องขัดทำใหม่ แล้วถ้าเป็นรถจริงจะขนาดไหน ถ้าสีแห้งช้า แล้วฝุ่นเกาะ จะยิ่งแก้ไขลำบาก แนะนำว่าหาอู่สีดีๆ ใช้สีดีๆ ไปเลยครับ ที่มีห้อง มีเครื่องมือพร้อม ถ้ามีตังค์เหลือๆ ใช้นกแก้วไปเลยครับ จะทำรถทั้งที ทำให้ดี ให้จบไปเลยทีเดียว ดีกว่าจ่ายถูกๆ แล้วต้องมานั่งแก้โน่นแก้นี่บ่อยๆ ครับ ใช้สีไม่ดี เดี๋ยว 3 ปี 5 ปี ต้องมาแก้สีกันใหม่ ตอนพ่นใหม่ๆ ไม่ว่าสียี่ห้อไหนก็เงาไม่ต่างกันหรอกครับ แต่พอนานๆ ไปจะเห็นความแตกต่างระหว่างสีอย่างถูกกับสีอย่างดี ไม่เชื่อก็ลองดูตัวอย่างง่ายๆ อย่างรถแท็กซี่ที่ใช้สีอย่างถูก หรือพวกรถเก่าๆ ทำสีใหม่ ที่ไปทำที่อู่ถูกๆ ทำตามฐานะ ให้รถพอใช้งานได้ พอ 5 ปี 10 ปีสีก็ด้านกันหลายคันแล้ว แต่ก็อยู่ที่การดูแลรักษาด้วยครับ อย่างเรื่องการลงแว็กซ์ การทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอครับ
-
เป็นไงบ้างคับ สภาพรถผม..
พอไหวไหมเอ๋ย :uglystupid2:
-
ผมว่าดีเลยนะ ไม่น่าเหนื่อยมากครับ "v"
-
ผมก็ว่าสภาพดีเลยนะ
ถ้าไม่รู้จะเริ่มตรงไหน จัดการอาบน้ำก่อนอันดับแรกครับ :bytherule:
-
สมควรทำสีใหม่ไหมคับ? อยากได้เงาๆ
จริงๆตัวรถมีแผดนิดเดียวเอง
-
ใจเย็นๆนะครับ ทำการบ้านดีๆก่อนลงมือทำ :><:
ใจเย็นๆนะครับ ทำการบ้านดีๆก่อนลงมือทำ
เน้นๆเลยครับ อย่าทำแบบเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายนะครับ ยิ่งเห็นสภาพรถแล้วเชียร์ครับ ทำออกมาให้ดีไปเลย ขอยกตัวอย่างนิดนะครับ ผมทำสีรถหกเดือน ต้องมาตามเก็บงานต่ออีกห้าเดือน เกือบจะซื้อรถได้อีกคันนึ่งแล้วครับ :idiot2: :idiot2:
-
อู่สีสำคัญมาก๐นะครับ ถ้าเป็นผมจะลองล้างให้ดีๆก่อน แล้วอาจจะทำเครื่องให้วิ่งได้ แล้วลองไปขัดดีๆดูว่าสถาพสีจริงๆเป็นไงสะสมอะไหล่ กับ พวกยางกระจกให้ครบก่อน หรือ ดูว่าชิ้นไหนชุบใหม่ได้ แล้วหาอู่สีดีๆ แล้วทำครับคือถ้ารื้อแล้วต้องรอของมันจะยาว แล้วจะเหนื่อยครับ ผมว่าทำสี 20000 มันถูกไปครับ :rolleyes: ไม่มีห้องอบสีถ้าเป็นคนก็เหมือนผ่าตัดกันข้างถนนละครับ :2funny: ใครช่วยแนะนำอู่สีbenzดีๆหน่อยครับ \^^/
-
อู่สีสำคัญมาก๐นะครับ ถ้าเป็นผมจะลองล้างให้ดีๆก่อน แล้วอาจจะทำเครื่องให้วิ่งได้ แล้วลองไปขัดดีๆดูว่าสถาพสีจริงๆเป็นไงสะสมอะไหล่ กับ พวกยางกระจกให้ครบก่อน หรือ ดูว่าชิ้นไหนชุบใหม่ได้ แล้วหาอู่สีดีๆ แล้วทำครับคือถ้ารื้อแล้วต้องรอของมันจะยาว แล้วจะเหนื่อยครับ ผมว่าทำสี 20000 มันถูกไปครับ :rolleyes: ไม่มีห้องอบสีถ้าเป็นคนก็เหมือนผ่าตัดกันข้างถนนละครับ :2funny: ใครช่วยแนะนำอู่สีbenzดีๆหน่อยครับ \^^/
เห็นด้วยครับ ขัดสีดูก่อน ดูจากสภาพแล้วไม่น่าจะเหนื่อยนะครับ ค่อยๆทำ ใจเย็นๆ ยังไงๆก็ต้องอยู่กันไปอีกนาน
ไอ้พวกคราบต่างๆ ลองทำเองด้วยมือตัวเองก่อน พวกน้ำยาขจัดคราบ ขัดๆ ถูๆ ลองดูนะครับ :smitten:
-
ได้ความรู้มาว่า ห้องอบสีจริงๆมีไว้แค่ประดับอู่ให้ขึ้นชื่อว่ามาตรฐาน2k
ประโยชน์ของห้องอบสีจริงๆมีไว้แค่กันฝุ่น!!
ถ้าสมมุติซื้อสี เคลียร์ รองพื้น ฯลฯ ของนกแก้วให้ครบเอามาให้ช่างผสมเองราคาประมาณเท่าไหร่หรือครับ?
เชียร์ทำสีใหม่กันรึเปล่า เพราะสีตัวรถมันก็ซีดๆอย่างที่เห็นแล้วอ่ะคับ หรือว่าล้างแล้วซ่อมสี ขัดแวกซ์พอ?
-
.rich_editor_frame { BORDER-BOTTOM: #808080 1px solid; BORDER-LEFT: #808080 1px solid; BORDER-TOP: #808080 1px solid; BORDER-RIGHT: #808080 1px solid } .rich_editor { BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BACKGROUND-COLOR: white; FONT-FAMILY: verdana; COLOR: black; FONT-SIZE: x-small; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none } .rich_editor P { MARGIN: 0px } .richedit_resize { BORDER-BOTTOM: #dddddd 1px solid; BORDER-LEFT: #dddddd 1px solid; BACKGROUND: url(../images/bbc/resize-handle.gif) #eeeeee no-repeat 50% 1px; HEIGHT: 5px; FONT-SIZE: 0px; BORDER-TOP: #dddddd 0px solid; CURSOR: s-resize; BORDER-RIGHT: #dddddd 1px solid } แห้งได้ใจดีมากเลยครับ สีเดียวกับรถผมเลย 181H ของครบพอสมควรเลย
เหมือนที่พี่ๆ เพื่อนๆว่า อาบน้ำก่อนเลยครับ ก่อนลงมือทำหรือรื้ออะไรน่าจะศึกษาหาข้อมูลก่อนซักนิดครับ เพราะหลายๆอย่างในรถคันนี้สภาพดีและมีราคาพอสมควรถ้ารู้ไว้ก่อนที่จะรื้อจะได้เพิ่มความระมัดระวังครับ
ช่องที่พวงมาลัยเป็นช่องเกียร์คอครับ คงถอดออกพร้อมตอนเปลี่ยนเครื่องและใส่เกียร์ออโต้ครับจะในนั้นจะมีจารบีหล่อลื่นตัวขอต่ออยู่
-
.rich_editor_frame { BORDER-BOTTOM: #808080 1px solid; BORDER-LEFT: #808080 1px solid; BORDER-TOP: #808080 1px solid; BORDER-RIGHT: #808080 1px solid } .rich_editor { BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BACKGROUND-COLOR: white; FONT-FAMILY: verdana; COLOR: black; FONT-SIZE: x-small; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none } .rich_editor P { MARGIN: 0px } .richedit_resize { BORDER-BOTTOM: #dddddd 1px solid; BORDER-LEFT: #dddddd 1px solid; BACKGROUND: url(../images/bbc/resize-handle.gif) #eeeeee no-repeat 50% 1px; HEIGHT: 5px; FONT-SIZE: 0px; BORDER-TOP: #dddddd 0px solid; CURSOR: s-resize; BORDER-RIGHT: #dddddd 1px solid } แห้งได้ใจดีมากเลยครับ สีเดียวกับรถผมเลย 181H ของครบพอสมควรเลย
เหมือนที่พี่ๆ เพื่อนๆว่า อาบน้ำก่อนเลยครับ ก่อนลงมือทำหรือรื้ออะไรน่าจะศึกษาหาข้อมูลก่อนซักนิดครับ เพราะหลายๆอย่างในรถคันนี้สภาพดีและมีราคาพอสมควรถ้ารู้ไว้ก่อนที่จะรื้อจะได้เพิ่มความระมัดระวังครับ
ช่องที่พวงมาลัยเป็นช่องเกียร์คอครับ คงถอดออกพร้อมตอนเปลี่ยนเครื่องและใส่เกียร์ออโต้ครับจะในนั้นจะมีจารบีหล่อลื่นตัวขอต่ออยู่
มีเรื่องอะไรบ้างคับที่ต้องศึกษา ที่ดูๆมามีเรื่องสีรถ
ควรซื้ออะไหล่อะไรเก็บไว้บ้างคับ พวกคิ้ว กระจังหน้า ฯลฯ กะจะชุบโครเมียมหมด หรือซื้อใหม่ชิ้นไหนถูกกว่ารึเปล่าครับ?
-
ศึกษา ว่าสภาพตัวรถเราจริงๆแล้วเป็นยังไง สนิมขึ้นตรงไหนบ้างหรือปล่าว รถรุ่นนี้มีปัญหาสนิมที่จุดไหนบ้างไหม อย่างแรกต้องทำคือล้างรถให้สะอาดที่สุดก่อนครับ ลองขัดดูว่าขึ้นไหม
ศึกษา ว่าหาพวกยางกระจก ยางต่างๆได้ที่ไหน เอาของแท้ หรือเทียบเอา แนะนำให้เอาของแท้ ศึกษา พวกคิ้ว กระจังหน้า ฯลฯ ทำมาจากอะไร เช่นถ้าเป็นทองเหลือง ก๊ชุบใหม่ได้ ศึกษา อู่ไหนดี โทรถามหลายๆอู่ ถามราคา แล้วดูว่าเราจะใช้ budget เท่าไร อยากได้สีขนาดไหนครับ1 เนียบสุดๆ ทำเสร็จเหมือนรถออกมาใหม่จากห้าง 2 พอประมาณ3 สวย 100 เมตรส่วนตัวผม ผมยอมจ่ายแพงถ้าเป็นอู่ที่ดี มีคนแนะนำที่เชื่อใจได้ คุ้มค่าปวดหัวครับ เช่น ถอดของแล้วหาย งานไม่ละเอียด ดองรถเราจนเค็ม ไม่รับผิดชอบสีโป้วหนาเป็นนิ้ว :buck2: ลองไป sunday morning drive อาทิตย์นี้ แล้วดูรถทีเขาทำมาครับ ลองถามพี่ๆทีเล่น Benz ให้ขับไปให้ดูสิครับตอนนี้เริ่มต้นดีแล้วครับ "v"
-
ล้างทั้งคันไปเลยครับ แล้วถ่ายรูปมาใหม่ เท่าที่ดูไม่น่าจะยากนะของหายากและแพงส่วนใหญ่ยังอยู่ ส่วนพวงมาลัยลองขักดูก่อนครับถ้าขัดแล้วยังขี้เเหล่ก็พ่นได้ ผมว่าลองทำให้รถวิ่งได้ก่อนแล้วหาข้อมูลเพิ่มไปเรื่อยๆ
-
เรื่องงบประมาณที่คิดว่าจะทำก็ต้องวางแผนดีๆนะครับ ถ้าเรามีเงินก้อนสามารถจ่ายเพื่อที่จะทำทีเดียวจบก็ดีครับ สะสมอะไหล่ให้ครบแล้วก็จัดการได้เลย
แต่หากคิดว่าเราจะค่อยๆทำ ก็ต้องวางแผนนิดนึงครับว่าจะทำอะไรก่อนหลัง เครื่อง - ช่วงล่าง - สี -ภายใน
ตอนผมทำไม่ได้วางแผน อยากรีบทำสีเลย พอออกมาเครื่องมีปัญหา ช่วงล่างไม่ดี ไม่ได้วิ่งอยู่เป็นปีครับ เก็บตัง เก็บอะไหล่อยู่พักใหญ่ ตอนนี้ไล่เก็บจนใกล้จบแล้วแต่สีก็หมดสภาพพอดี กลับไปเริ่มวงจรหใม่ เฮ่อ เหนื่อยๆ หนุกๆ แต่รื้อบ่อยๆสงสารรถจัง .rich_editor_frame { BORDER-BOTTOM: #808080 1px solid; BORDER-LEFT: #808080 1px solid; BORDER-TOP: #808080 1px solid; BORDER-RIGHT: #808080 1px solid } .rich_editor { BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BACKGROUND-COLOR: white; FONT-FAMILY: verdana; COLOR: black; FONT-SIZE: x-small; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none } .rich_editor P { MARGIN: 0px } .richedit_resize { BORDER-BOTTOM: #dddddd 1px solid; BORDER-LEFT: #dddddd 1px solid; BACKGROUND: url(../images/bbc/resize-handle.gif) #eeeeee no-repeat 50% 1px; HEIGHT: 5px; FONT-SIZE: 0px; BORDER-TOP: #dddddd 0px solid; CURSOR: s-resize; BORDER-RIGHT: #dddddd 1px solid }
-
เพิ่มเติมอีกหน่อยครับ (จากรูป)
- ผ้าหุ้มเบาะ+แผงประตูคันนี้ยังเดิมๆอยู่ หาใหม่ลายนี้ไม่ได้แล้วนะครับ (หรือผมหาไม่เจอไม่รู้)
- ลายไม้สภาพดีครับ ไม้คิ้วประตูก็ยังอยู่ ไม่พองด้วย
- พวงมาลัยสภาพดีกว่าของผมอีก เอาน้ำยาขัดสีลองขัดดูครับ (Gana หรืออะไรประมาณนี้)
- หน้ากากแอร์ราคาเฉพาะหน้ากากแรงพอสมควรเลยนะครับ
- พวกชิ้นโครเมี่ยมลองขัดดูก่อนครับ การชุบของเบนซ์มันสุดยอดจริงๆ ถ้าได้ลองขัดแล้วจะแปลกใจ (ผมใช้น้ำยาขัดแม็กไกวร์ กระปุกม่วงๆ ฝาเขียวๆครับ)
- ฝาครอบล้อที่หามีขายครับ ผมว่าอย่าใส่ซาลาเปาเลยเพราะมันจะไม่ตรงรุ่น แถมยังต้องซื้อใหม่ตั้ง 4 ชุด
ขอให้สนุกกับการสำรวจนะครับ
-
วางแผนทำเป็นขั้นเป็นตอนครับ เบ้องต้นของครบดีนะครับ ของที่ขาดไม่เยอะน่าจะพอหาได้ใจเย็นๆ
คิ้วโครเมียมอยู่ที่เราว่าอยากได้แบบไหน ของใหม่เลย แพงมากครับ แต่ถ้าอยากให้ดูสภาพเหมือนใหม่เบิก
ใหม่เลยก็ต้องตั้งงบขึ้นอีกเยอะครับ ยางขอบประตู ไปหมดแล้วหละเท่าที่ดู
แต่ซื้อของ use มา บางทีต้องชุบอีก สุดท้ายงานออกมาเหมือนกันครับ โครเมียมขัดแต่งผิวก่อนชุบครับ
สวยแน่นอน เรื่องสีที่บอก 2 หมื่น รวมปะผุ ส่วนตัวไม่น่าจะราคานี้ครับ ลองศึกษาดีๆครับ
ส่วนคันเกียร์ ถ้าใช้อันเดิม แต่ทำกล่องเพิ่มร้านภายในทำได้ครับ หรือจะทำเท่ๆ แบบ พี่thaidiecast (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?action=profile;u=1216)บอก
ไปเลยก็ได้ แต่ภายในควรจะจบเรื่องสีก่อนนะครับ จากรูปที่ดูครบเกือบหมดแบบนี้ ไม่เหนื่อยหาของแล้ว
หละครับ ที่โบ๋ๆที่คอนโซล น่าจะเป็นที่เขี่ยบุหรี่เปล่าครับ ไม่แน่ใจ เพราะผมใช้ หางปลา น่าจะคล้ายๆกัน
-
เรื่องสีลองดูกระทู้นี้เป็น idea ครับ (ผมไม่มีสวนเกียวข้องอะไรกับที่นี่นะครับ)http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=17980.0
-
.rich_editor_frame { BORDER-BOTTOM: #808080 1px solid; BORDER-LEFT: #808080 1px solid; BORDER-TOP: #808080 1px solid; BORDER-RIGHT: #808080 1px solid } .rich_editor { BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BACKGROUND-COLOR: white; FONT-FAMILY: verdana; COLOR: black; FONT-SIZE: x-small; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none } .rich_editor P { MARGIN: 0px } .richedit_resize { BORDER-BOTTOM: #dddddd 1px solid; BORDER-LEFT: #dddddd 1px solid; BACKGROUND: url(../images/bbc/resize-handle.gif) #eeeeee no-repeat 50% 1px; HEIGHT: 5px; FONT-SIZE: 0px; BORDER-TOP: #dddddd 0px solid; CURSOR: s-resize; BORDER-RIGHT: #dddddd 1px solid } แห้งได้ใจดีมากเลยครับ สีเดียวกับรถผมเลย 181H ของครบพอสมควรเลย
เหมือนที่พี่ๆ เพื่อนๆว่า อาบน้ำก่อนเลยครับ ก่อนลงมือทำหรือรื้ออะไรน่าจะศึกษาหาข้อมูลก่อนซักนิดครับ เพราะหลายๆอย่างในรถคันนี้สภาพดีและมีราคาพอสมควรถ้ารู้ไว้ก่อนที่จะรื้อจะได้เพิ่มความระมัดระวังครับ
ช่องที่พวงมาลัยเป็นช่องเกียร์คอครับ คงถอดออกพร้อมตอนเปลี่ยนเครื่องและใส่เกียร์ออโต้ครับจะในนั้นจะมีจารบีหล่อลื่นตัวขอต่ออยู่
พอดีที่คอนโดดันล็อกก๊อกน้ำตรงที่จอดรถ กว่าจะล้างทั้งคันขนน้ำทีละถังหอบเข้าเลย
แต่จะสู้ดูซักตั้งคับ ^^
-
.rich_editor_frame { BORDER-BOTTOM: #808080 1px solid; BORDER-LEFT: #808080 1px solid; BORDER-TOP: #808080 1px solid; BORDER-RIGHT: #808080 1px solid } .rich_editor { BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BACKGROUND-COLOR: white; FONT-FAMILY: verdana; COLOR: black; FONT-SIZE: x-small; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none } .rich_editor P { MARGIN: 0px } .richedit_resize { BORDER-BOTTOM: #dddddd 1px solid; BORDER-LEFT: #dddddd 1px solid; BACKGROUND: url(../images/bbc/resize-handle.gif) #eeeeee no-repeat 50% 1px; HEIGHT: 5px; FONT-SIZE: 0px; BORDER-TOP: #dddddd 0px solid; CURSOR: s-resize; BORDER-RIGHT: #dddddd 1px solid } แห้งได้ใจดีมากเลยครับ สีเดียวกับรถผมเลย 181H ของครบพอสมควรเลย
เหมือนที่พี่ๆ เพื่อนๆว่า อาบน้ำก่อนเลยครับ ก่อนลงมือทำหรือรื้ออะไรน่าจะศึกษาหาข้อมูลก่อนซักนิดครับ เพราะหลายๆอย่างในรถคันนี้สภาพดีและมีราคาพอสมควรถ้ารู้ไว้ก่อนที่จะรื้อจะ ได้เพิ่มความระมัดระวังครับ
ช่องที่พวงมาลัยเป็นช่องเกียร์คอครับ คงถอดออกพร้อมตอนเปลี่ยนเครื่องและใส่เกียร์ออโต้ครับจะในนั้นจะมีจารบีหล่อลื่นตัวขอต่ออยู่
พอดีที่คอนโดดันล็อกก๊อกน้ำตรงที่จอดรถ กว่าจะล้างทั้งคันขนน้ำทีละถังหอบเข้าเลย
แต่จะสู้ดูซักตั้งคับ ^^
ป.ล.ใช้น้ำผสมแฟบล้างได้ไหมคับ?~
-
เพิ่มเติมอีกหน่อยครับ (จากรูป)
- ผ้าหุ้มเบาะ+แผงประตูคันนี้ยังเดิมๆอยู่ หาใหม่ลายนี้ไม่ได้แล้วนะครับ (หรือผมหาไม่เจอไม่รู้)
- ลายไม้สภาพดีครับ ไม้คิ้วประตูก็ยังอยู่ ไม่พองด้วย
- พวงมาลัยสภาพดีกว่าของผมอีก เอาน้ำยาขัดสีลองขัดดูครับ (Gana หรืออะไรประมาณนี้)
- หน้ากากแอร์ราคาเฉพาะหน้ากากแรงพอสมควรเลยนะครับ
- พวกชิ้นโครเมี่ยมลองขัดดูก่อนครับ การชุบของเบนซ์มันสุดยอดจริงๆ ถ้าได้ลองขัดแล้วจะแปลกใจ (ผมใช้น้ำยาขัดแม็กไกวร์ กระปุกม่วงๆ ฝาเขียวๆครับ)
- ฝาครอบล้อที่หามีขายครับ ผมว่าอย่าใส่ซาลาเปาเลยเพราะมันจะไม่ตรงรุ่น แถมยังต้องซื้อใหม่ตั้ง 4 ชุด
ขอให้สนุกกับการสำรวจนะครับ
ลายไม้มีผุนิดหน่อยตรงขอบบนช่องที่เขี่ยบุหรี่น่ะคับ ไม่ทราบว่าซ่อมยังไง?
ส่วนที่เป็นกระจังหน้า คิ้ว ฯลฯ กะว่าจะส่งขัด แล้วชุบโครเมี่ยมใหม่หมดคับ เช็คราคาแต่ละส่วนแล้ว รู้สึกแรงได้ที่จิงๆ ไปหลัง2ข้างเริ่มต้นที่ 16000 ไม่ทราบว่า ต.บุญนาค เดี๋ยวนี้ไม่ดีแล้วหรือคับ? เห็นมีคนบ่นใน
http://www.pantown.com/board.php?id=4305&area=3&name=board1&topic=242&action=view (http://www.pantown.com/board.php?id=4305&area=3&name=board1&topic=242&action=view)
เลยกะว่าจะไปอนันต์แทน ชุบหมดทุกชิ้นทั้งคัน แพงไหมคับ?
-
นี่คับรูปลายไม้ผุๆ
(http://www.uppic.net/tp/p8051476.jpg) (http://www.uppic.net/show/09633c22b35f7673e7ed54d4af40b257)
-
วางแผนทำเป็นขั้นเป็นตอนครับ เบ้องต้นของครบดีนะครับ ของที่ขาดไม่เยอะน่าจะพอหาได้ใจเย็นๆ
คิ้วโครเมียมอยู่ที่เราว่าอยากได้แบบไหน ของใหม่เลย แพงมากครับ แต่ถ้าอยากให้ดูสภาพเหมือนใหม่เบิก
ใหม่เลยก็ต้องตั้งงบขึ้นอีกเยอะครับ ยางขอบประตู ไปหมดแล้วหละเท่าที่ดู
แต่ซื้อของ use มา บางทีต้องชุบอีก สุดท้ายงานออกมาเหมือนกันครับ โครเมียมขัดแต่งผิวก่อนชุบครับ
สวยแน่นอน เรื่องสีที่บอก 2 หมื่น รวมปะผุ ส่วนตัวไม่น่าจะราคานี้ครับ ลองศึกษาดีๆครับ
ส่วนคันเกียร์ ถ้าใช้อันเดิม แต่ทำกล่องเพิ่มร้านภายในทำได้ครับ หรือจะทำเท่ๆ แบบ พี่thaidiecast (http://index.php?action=profile;u=1216)บอก
ไปเลยก็ได้ แต่ภายในควรจะจบเรื่องสีก่อนนะครับ จากรูปที่ดูครบเกือบหมดแบบนี้ ไม่เหนื่อยหาของแล้ว
หละครับ ที่โบ๋ๆที่คอนโซล น่าจะเป็นที่เขี่ยบุหรี่เปล่าครับ ไม่แน่ใจ เพราะผมใช้ หางปลา น่าจะคล้ายๆกัน
ที่โบ๋ๆ เป็นเบาะอะไรซักอย่างไม่รู้คับ ยังเก็บแยกไว้อยู่
จิงๆรถคันนี้ วิ่งไปได้ 60000กว่าๆ ในรอบ 30กว่าปีเอง พลาสติกห่อที่บังแดดยังไม่ได้แกะเลย 55
(http://www.uppic.net/tp/p8051427.jpg) (http://www.uppic.net/show/a60bb17aabab5c2690751f23e19c2cd6)
-
ลองแวะร้านขายหนังสือที่รัชดาคีนวันเสาร์ พี่คนที่เอาโฟล์คตู้มาทำเป็นร้านขายหนังสือ ซื้อหนังสือรถรุนนี้ (ผมให้หลานไปแล้วเลยจำชื่อไม่ได้) เล่มละพันกว่าบาทครับ(เล่มที่มีรูปสีเยอะๆ,ถ้าหมดก็ถามและสั่งพี่เขาไว้) ลองเอามาอ่านศึกษาที่มาที่ไปและcharacterของรถดู
-เครี่องคันนี้ถูกเปลี่ยนเป็นหัวฉีด๒๘๐๐ซีซีทวันแคมเกียร์ออโต้แล้วละครับ(อยู่ในw123) เสียดายของเดิม แต่ก็ไม่เป็นไรครับ
-พวงมาลัยสภาพสวย ไม่แตก ถอดนวมกลางพวงมาลัยระวังนะครับ ไม่รู้หนังหุ้มนวมกรอบหรือเปล่า ถ้ากรอบและกดแรงไปจะแตกครับ(เปลี่ยนแพงมากครับ ไม่แน่ใจว่าจะมีของหรือเปล่า หายากมากครับ) ควรเริ่มจากทำความสะอาดรถทั้งคันทุกซอกมุมอย่างใหญ่ครับ คราบตรงพวงมาลัยก็เช่นกัน ส่วนตัวผมเคยถอดออกมาล้างน้ำยาล้างจาน ตามด้วยขัดwax แมคไกว์โกล์ดคลาส ก็ใหม่แล้วครับ ดูจากพื้นฐานเดิมของพวงมาลัยที่ดีอยู่ ผมว่าอย่าไปbuildเลยครับ เสียดายเนี้อวัสดุ (การbuildส่วนใหญ่จะทำกับพวงที่เนื้อแตกจนเห็นโครงเหล็กด้านใน ใช้raisinโปว์เก็บเเล้วขัดแต่ง พ่นทับด้วยสีบางๆเฉพาะบางจุดและต้องเทียบสีให้ดี ไม่งั้นจะหลอก ทีนี้การbuildจะไม่ได้ฟิลลิ่งเวลาจับพวงมาลัยเวลาขับก็ตรงที่จับงานสีที่พ่นทับไปเทียบกับจับวัสดุจริงๆเดิมๆของมันครับ ที่เวลาโดนแอร์จะเย็นเฉียบ)
-ดูโดยพื้นฐานแล้วของเกือบจะครบครับ ระวังเวลาเปิดที่เขี่ยบุหรี่เล่นๆนะครับ บางคันวัสดุไม้อัดมันจะเกยๆกันแล้วจะแตก ลองค่อยๆเปิดดูครับ
-ส่วนตัวเบาะไม่แน่ใจ โดยพื้นฐานเท่าที่เคยเห็น ถ้าเป็นเกียร์คอเบาะจะเป็นsofaลายหนังหุ้มเบาะจะเป็นเหลี่ยมข้าวหลามตัด ส่วนเกียร์กระปุกจะเป็นเบาะแยกดังที่เห็น ตัววัสดุmercedezจะใช้เป็นmbtexครับ (คนไทยรุ่นนั้นเรียกหนังกระโปกช้างครับ,ใครจะทำให้เดิมก็ต้องสั่งเข้ามาครับ)
-ส่วนวิทยุไม่เดิมแล้วครับ แต่ต้องแล้วแต่ความพอใจของแต่ละบุคคล ของเดิมมีอยู่๒ยี่ห้อ becker mexico กับบาวฟุ้งแล้วแต่generationของรถ ก็แพงอีกเช่นกัน สั่งจากเยอรมันที่rebuildแล้วmunichก็15-20k
-รอยกาวที่ละลายมาฝังหนังหุ้มเพดานรถคงทำตวามสะอาดออกได้ไม่มาก แต่เป็นทุกคันละครับตามกาลเวลา หุ้มใหม่ก็ไม่ยากครับ
-พัดลมหน้ารังผึ้งแอร์น่าจะไม่เดิมแล้วครับ
-พวกคิ้วถ้าได้อ่านจากหนังสือที่ผมบอก คิ้วส่วนตามกระจกจะเป็นวัสดุstainlessครับจำไม่ได้ว่าเขาบอกอะไรบางอย่างเกี่ยวกับการบำรุงรักษาว่า อย่าเอาไปชุบ หรืออย่าเอาไปขัดนี่ละครับ ผมว่าข้อควรระวังมากที่สุดเวลารื้อคิ้วตอนทำสีคือ อย่าให้มีรอยเพิ่มและต้องเก็บรักษาไว้ให้ดี อย่าให้หายและเป็นรอยเพิ่มครับ ส่วนตัวผมแล้ว ผมคงจะขนเอาของบางส่วนกลับบ้านมาclean,build มาเก็บรักษาไว้รอการประกอบครับ
-ยางขอบประตูเสื่อมแล้วละครับ บ้านเรามีทำของเทียมขึ้นมาตั้งแต่สมัยก่อนแล้วละครับ ปัจจุบันยังมีขายที่ชัยยะยนต์ หลังวัดโสมเส้นละพันกว่าบาทครับ ยางที่แพงที่สุดของรุ่นนี้w108คือยางกระจกหูช้างคู่หน้าและหลัง ๒คู๋นี้บ้านเราไม่มีของเทียม ๒คู่๔ชิ้นนี้(ชิ้นเล็กๆ)ราคา๓หมื่นกว่าบาทครับ,ทำสีเสร็จเวลาประกอบต้องใช้ความระวังพอควรเนื่องจากมีติ่งยางเล็กๆที่อาจจะขาดได้ครับ ของเทียมอีกคู่นึงที่บ้านเรามีคือยางกระจกหน้าหลังครับเส้นนึงคงราวพันกว่าบาท สรุปที่เห็นเพื่อนผมเคยทำสีเขาซื้อยางทั้งคันของแท้(รวมยางและสักหลาดรีดน้ำ)เมื่อราว๓ปีก่อนราว70kครับ
-ปัญหาของรถรุ่นนี้ส่วนใหญ่เจอสนิมกระจายทั้งคัน ไม่ว่าพื้นใต้พรม,แผ่นปิดที่เติมน้ำมัน,ชายประตู/กระโปรงหล้ง พื้นช่องเก็บสัมภาระยางอะไหล่ และที่อื่นๆครับ
-overhaulช่วงล่างคงราว20-30k ลองใจเย็นตั้งเป้าในใจ หาข้อมูล listราคาชิ้นส่วนที่สมควรเปลี่ยน รวมถึงราคารายการที่จะต้องซ่อม ค่อยตัดสินใจดุว่าจะทำประมาณไหนนะครับ ขอแนะนำให้คิดให้ครบวงจรจริงๆว่าขอบข่ายของงานที่อาจจะได้ทำจะประมาณไหน จะได้เผื่อใจไว้ถ้าเหตุการ์ณบานปลาย,จะได้ไม่หงุดหงิดกับมัน ศึกษาหาอู่ที่จะดำเนินงานรับผิดชอบในส่วนต่างๆให้พร้อมทั้งหมดเลยครับ จะทำก็ต้องมีเวลากับมันมากพอควรครับ ผมว่าเริ่มจากล้างให้สะอาดดูก่อน
ที่เห็นเพือ่นผมoverhaulทั้งคัน(สี,เครื่องยนต์/ส่งกำลัง/ช่วงล่าง/เฟืองท้ายฯลฯ) หมดไปราว300k ครับ ใช้เวลาไปประมาณปีนึงครับ ถึงแม้จะได้ราว80-85เปอร์เซนต์(เพราะบางอย่างมัน beyond repair) แต่ขับแล้วขนลุกได้อารมณ์จริงๆกับความเป็น the best saloon of sixties ช่วงล่าง/เครื่อง/ระบบส่งกำลัง/เฟืองท้ายที่สมบูรณ์ประกอบกันทำให้ขนลุกเวลาขับแล้วล้อหมุนบดถนนคอนกรีตผ่านช่วงต่อของแผ่นคอนกรีต จะรู้สึกเหมือนขับmercedesครับ เนื่องจากmercedesยุคหลังๆfeelingที่ได้จากรถคันนี้หรือยุคนี้มันหายไปหมดไม่มีเหลือแล้วครับ
โชคดีครับ
-
เพิ่มเติมอีกหน่อยครับ (จากรูป)
- ผ้าหุ้มเบาะ+แผงประตูคันนี้ยังเดิมๆอยู่ หาใหม่ลายนี้ไม่ได้แล้วนะครับ (หรือผมหาไม่เจอไม่รู้)
- ลายไม้สภาพดีครับ ไม้คิ้วประตูก็ยังอยู่ ไม่พองด้วย
- พวงมาลัยสภาพดีกว่าของผมอีก เอาน้ำยาขัดสีลองขัดดูครับ (Gana หรืออะไรประมาณนี้)
- หน้ากากแอร์ราคาเฉพาะหน้ากากแรงพอสมควรเลยนะครับ
- พวกชิ้นโครเมี่ยมลองขัดดูก่อนครับ การชุบของเบนซ์มันสุดยอดจริงๆ ถ้าได้ลองขัดแล้วจะแปลกใจ (ผมใช้น้ำยาขัดแม็กไกวร์ กระปุกม่วงๆ ฝาเขียวๆครับ)
- ฝาครอบล้อที่หามีขายครับ ผมว่าอย่าใส่ซาลาเปาเลยเพราะมันจะไม่ตรงรุ่น แถมยังต้องซื้อใหม่ตั้ง 4 ชุด
ขอให้สนุกกับการสำรวจนะครับ
ลายไม้มีผุนิดหน่อยตรงขอบบนช่องที่เขี่ยบุหรี่น่ะคับ ไม่ทราบว่าซ่อมยังไง?
ส่วนที่เป็นกระจังหน้า คิ้ว ฯลฯ กะว่าจะส่งขัด แล้วชุบโครเมี่ยมใหม่หมดคับ เช็คราคาแต่ละส่วนแล้ว รู้สึกแรงได้ที่จิงๆ ไปหลัง2ข้างเริ่มต้นที่ 16000 ไม่ทราบว่า ต.บุญนาค เดี๋ยวนี้ไม่ดีแล้วหรือคับ? เห็นมีคนบ่นใน
http://www.pantown.com/board.php?id=4305&area=3&name=board1&topic=242&action=view (http://www.pantown.com/board.php?id=4305&area=3&name=board1&topic=242&action=view)
เลยกะว่าจะไปอนันต์แทน ชุบหมดทุกชิ้นทั้งคัน แพงไหมคับ?
ผมเคยเอาไปชุบเยอะครับ ที่ ด.บุนนาค บางกรวย ที่นี้ ต้องขัดเตรียมผิวให้สวย และส่งเฉพาะ
โลหะที่ต้องการชุบเท่านั้นครับ ส่วนที่ติดพลาสติก ต้องเอาออก รอยร้าว ซ่อมให้เรียบร้อย
แล้วค่อยส่งครับ เขารับอย่างเดียว เวลางานออกมา ถ้าเราซ่อมดีงานก็ดีครับ งานที่นี่อยู่ระดับปานกลาง
ครับ แต่ถ้าเราส่งงานที่แต่งไปสวย งานออกมาก็สวยครับ แต่ราคาจะไม่สูงเท่าบางที่ ส่วนเรื่องติดลวดมา
เราน่าจะติเขาได้ตอนเช็คงานก่อนจ่ายเงินนะครับ ส่วนที่แตก โดยปกติงานชุบโครเมียมหักงอไม่ได้จะแตกครับ ต้องระวังให้ดี
-
เพิ่มเติมอีกหน่อยครับ (จากรูป)
- ผ้าหุ้มเบาะ+แผงประตูคันนี้ยังเดิมๆอยู่ หาใหม่ลายนี้ไม่ได้แล้วนะครับ (หรือผมหาไม่เจอไม่รู้)
- ลายไม้สภาพดีครับ ไม้คิ้วประตูก็ยังอยู่ ไม่พองด้วย
- พวงมาลัยสภาพดีกว่าของผมอีก เอาน้ำยาขัดสีลองขัดดูครับ (Gana หรืออะไรประมาณนี้)
- หน้ากากแอร์ราคาเฉพาะหน้ากากแรงพอสมควรเลยนะครับ
- พวกชิ้นโครเมี่ยมลองขัดดูก่อนครับ การชุบของเบนซ์มันสุดยอดจริงๆ ถ้าได้ลองขัดแล้วจะแปลกใจ (ผมใช้น้ำยาขัดแม็กไกวร์ กระปุกม่วงๆ ฝาเขียวๆครับ)
- ฝาครอบล้อที่หามีขายครับ ผมว่าอย่าใส่ซาลาเปาเลยเพราะมันจะไม่ตรงรุ่น แถมยังต้องซื้อใหม่ตั้ง 4 ชุด
ขอให้สนุกกับการสำรวจนะครับ
ลายไม้มีผุนิดหน่อยตรงขอบบนช่องที่เขี่ยบุหรี่น่ะคับ ไม่ทราบว่าซ่อมยังไง?
ส่วนที่เป็นกระจังหน้า คิ้ว ฯลฯ กะว่าจะส่งขัด แล้วชุบโครเมี่ยมใหม่หมดคับ เช็คราคาแต่ละส่วนแล้ว รู้สึกแรงได้ที่จิงๆ ไปหลัง2ข้างเริ่มต้นที่ 16000 ไม่ทราบว่า ต.บุญนาค เดี๋ยวนี้ไม่ดีแล้วหรือคับ? เห็นมีคนบ่นใน
[url=http://www.pantown.com/board.php?id=4305&area=3&name=board1&topic=242&action=view]http://www.pantown.com/board.php?id=4305&area=3&name=board1&topic=242&action=view (http://%5Burl%5Dhttp://www.pantown.com/board.php?id=4305&area=3&name=board1&topic=242&action=view%5B/url%5D)[/url]
เลยกะว่าจะไปอนันต์แทน ชุบหมดทุกชิ้นทั้งคัน แพงไหมคับ?
ผมเคยเอาไปชุบเยอะครับ ที่ ด.บุนนาค บางกรวย ที่นี้ ต้องขัดเตรียมผิวให้สวย และส่งเฉพาะ
โลหะที่ต้องการชุบเท่านั้นครับ ส่วนที่ติดพลาสติก ต้องเอาออก รอยร้าว ซ่อมให้เรียบร้อย
แล้วค่อยส่งครับ เขารับอย่างเดียว เวลางานออกมา ถ้าเราซ่อมดีงานก็ดีครับ งานที่นี่อยู่ระดับปานกลาง
ครับ แต่ถ้าเราส่งงานที่แต่งไปสวย งานออกมาก็สวยครับ แต่ราคาจะไม่สูงเท่าบางที่ ส่วนเรื่องติดลวดมา
เราน่าจะติเขาได้ตอนเช็คงานก่อนจ่ายเงินนะครับ ส่วนที่แตก โดยปกติงานชุบโครเมียมหักงอไม่ได้จะแตกครับ ต้องระวังให้ดี
แสดงว่าเขาไม่ได้รับขัดให้ด้วยใช่ไหมคับ? แล้วที่ทำไปทำไปเยอะขนาดไหน แล้วค่าใช้จ่ายเท่าไรคับ? แล้วที่อนันต์เขารับขัดด้วยรึเปล่า?
-
แสดงว่าเขาไม่ได้รับขัดให้ด้วยใช่ไหมคับ? แล้วที่ทำไปทำไปเยอะขนาดไหน แล้วค่าใช้จ่ายเท่าไรคับ? แล้วที่อนันต์เขารับขัดด้วยรึเปล่า?
ไม่แต่งให้ครับ ส่งมาแบบไหน ทำแบบนั้นเลย ของผมทั้งคันประมาณ 12000 ครับ แต่ผมทำเบนซ์หางปลา 190 ซื่งคิ้วโครเมียม จะไม่มากเท่า 108 น่าจะ + ราคาผม ประมาณ 3000-5000 ครับ ราคาไม่แน่ใจนะครับ น่าจะราวๆนี้ ส่วนร้านอนันต์ ผมไม่เคยไปทำอ่ะครับ คงต้องติดต่อกับร้านชุบเลย
-
ลองแวะร้านขายหนังสือที่รัชดาคีนวันเสาร์ พี่คนที่เอาโฟล์คตู้มาทำเป็นร้านขายหนังสือ ซื้อหนังสือรถรุนนี้ (ผมให้หลานไปแล้วเลยจำชื่อไม่ได้) เล่มละพันกว่าบาทครับ(เล่มที่มีรูปสีเยอะๆ,ถ้าหมดก็ถามและสั่งพี่เขาไว้) ลองเอามาอ่านศึกษาที่มาที่ไปและcharacterของรถดู
-เครี่องคันนี้ถูกเปลี่ยนเป็นหัวฉีด๒๘๐๐ซีซีทวันแคมเกียร์ออโต้แล้วละครับ(อยู่ในw123) เสียดายของเดิม แต่ก็ไม่เป็นไรครับ
-พวงมาลัยสภาพสวย ไม่แตก ถอดนวมกลางพวงมาลัยระวังนะครับ ไม่รู้หนังหุ้มนวมกรอบหรือเปล่า ถ้ากรอบและกดแรงไปจะแตกครับ(เปลี่ยนแพงมากครับ ไม่แน่ใจว่าจะมีของหรือเปล่า หายากมากครับ) ควรเริ่มจากทำความสะอาดรถทั้งคันทุกซอกมุมอย่างใหญ่ครับ คราบตรงพวงมาลัยก็เช่นกัน ส่วนตัวผมเคยถอดออกมาล้างน้ำยาล้างจาน ตามด้วยขัดwax แมคไกว์โกล์ดคลาส ก็ใหม่แล้วครับ ดูจากพื้นฐานเดิมของพวงมาลัยที่ดีอยู่ ผมว่าอย่าไปbuildเลยครับ เสียดายเนี้อวัสดุ (การbuildส่วนใหญ่จะทำกับพวงที่เนื้อแตกจนเห็นโครงเหล็กด้านใน ใช้raisinโปว์เก็บเเล้วขัดแต่ง พ่นทับด้วยสีบางๆเฉพาะบางจุดและต้องเทียบสีให้ดี ไม่งั้นจะหลอก ทีนี้การbuildจะไม่ได้ฟิลลิ่งเวลาจับพวงมาลัยเวลาขับก็ตรงที่จับงานสีที่พ่นทับไปเทียบกับจับวัสดุจริงๆเดิมๆของมันครับ ที่เวลาโดนแอร์จะเย็นเฉียบ)
-ดูโดยพื้นฐานแล้วของเกือบจะครบครับ ระวังเวลาเปิดที่เขี่ยบุหรี่เล่นๆนะครับ บางคันวัสดุไม้อัดมันจะเกยๆกันแล้วจะแตก ลองค่อยๆเปิดดูครับ
-ส่วนตัวเบาะไม่แน่ใจ โดยพื้นฐานเท่าที่เคยเห็น ถ้าเป็นเกียร์คอเบาะจะเป็นsofaลายหนังหุ้มเบาะจะเป็นเหลี่ยมข้าวหลามตัด ส่วนเกียร์กระปุกจะเป็นเบาะแยกดังที่เห็น ตัววัสดุmercedezจะใช้เป็นmbtexครับ (คนไทยรุ่นนั้นเรียกหนังกระโปกช้างครับ,ใครจะทำให้เดิมก็ต้องสั่งเข้ามาครับ)
-ส่วนวิทยุไม่เดิมแล้วครับ แต่ต้องแล้วแต่ความพอใจของแต่ละบุคคล ของเดิมมีอยู่๒ยี่ห้อ becker mexico กับบาวฟุ้งแล้วแต่generationของรถ ก็แพงอีกเช่นกัน สั่งจากเยอรมันที่rebuildแล้วmunichก็15-20k
-รอยกาวที่ละลายมาฝังหนังหุ้มเพดานรถคงทำตวามสะอาดออกได้ไม่มาก แต่เป็นทุกคันละครับตามกาลเวลา หุ้มใหม่ก็ไม่ยากครับ
-พัดลมหน้ารังผึ้งแอร์น่าจะไม่เดิมแล้วครับ
-พวกคิ้วถ้าได้อ่านจากหนังสือที่ผมบอก คิ้วส่วนตามกระจกจะเป็นวัสดุstainlessครับจำไม่ได้ว่าเขาบอกอะไรบางอย่างเกี่ยวกับการบำรุงรักษาว่า อย่าเอาไปชุบ หรืออย่าเอาไปขัดนี่ละครับ ผมว่าข้อควรระวังมากที่สุดเวลารื้อคิ้วตอนทำสีคือ อย่าให้มีรอยเพิ่มและต้องเก็บรักษาไว้ให้ดี อย่าให้หายและเป็นรอยเพิ่มครับ ส่วนตัวผมแล้ว ผมคงจะขนเอาของบางส่วนกลับบ้านมาclean,build มาเก็บรักษาไว้รอการประกอบครับ
-ยางขอบประตูเสื่อมแล้วละครับ บ้านเรามีทำของเทียมขึ้นมาตั้งแต่สมัยก่อนแล้วละครับ ปัจจุบันยังมีขายที่ชัยยะยนต์ หลังวัดโสมเส้นละพันกว่าบาทครับ ยางที่แพงที่สุดของรุ่นนี้w108คือยางกระจกหูช้างคู่หน้าและหลัง ๒คู๋นี้บ้านเราไม่มีของเทียม ๒คู่๔ชิ้นนี้(ชิ้นเล็กๆ)ราคา๓หมื่นกว่าบาทครับ,ทำสีเสร็จเวลาประกอบต้องใช้ความระวังพอควรเนื่องจากมีติ่งยางเล็กๆที่อาจจะขาดได้ครับ ของเทียมอีกคู่นึงที่บ้านเรามีคือยางกระจกหน้าหลังครับเส้นนึงคงราวพันกว่าบาท สรุปที่เห็นเพื่อนผมเคยทำสีเขาซื้อยางทั้งคันของแท้(รวมยางและสักหลาดรีดน้ำ)เมื่อราว๓ปีก่อนราว70kครับ
-ปัญหาของรถรุ่นนี้ส่วนใหญ่เจอสนิมกระจายทั้งคัน ไม่ว่าพื้นใต้พรม,แผ่นปิดที่เติมน้ำมัน,ชายประตู/กระโปรงหล้ง พื้นช่องเก็บสัมภาระยางอะไหล่ และที่อื่นๆครับ
-overhaulช่วงล่างคงราว20-30k ลองใจเย็นตั้งเป้าในใจ หาข้อมูล listราคาชิ้นส่วนที่สมควรเปลี่ยน รวมถึงราคารายการที่จะต้องซ่อม ค่อยตัดสินใจดุว่าจะทำประมาณไหนนะครับ ขอแนะนำให้คิดให้ครบวงจรจริงๆว่าขอบข่ายของงานที่อาจจะได้ทำจะประมาณไหน จะได้เผื่อใจไว้ถ้าเหตุการ์ณบานปลาย,จะได้ไม่หงุดหงิดกับมัน ศึกษาหาอู่ที่จะดำเนินงานรับผิดชอบในส่วนต่างๆให้พร้อมทั้งหมดเลยครับ จะทำก็ต้องมีเวลากับมันมากพอควรครับ ผมว่าเริ่มจากล้างให้สะอาดดูก่อน
ที่เห็นเพือ่นผมoverhaulทั้งคัน(สี,เครื่องยนต์/ส่งกำลัง/ช่วงล่าง/เฟืองท้ายฯลฯ) หมดไปราว300k ครับ ใช้เวลาไปประมาณปีนึงครับ ถึงแม้จะได้ราว80-85เปอร์เซนต์(เพราะบางอย่างมัน beyond repair) แต่ขับแล้วขนลุกได้อารมณ์จริงๆกับความเป็น the best saloon of sixties ช่วงล่าง/เครื่อง/ระบบส่งกำลัง/เฟืองท้ายที่สมบูรณ์ประกอบกันทำให้ขนลุกเวลาขับแล้วล้อหมุนบดถนนคอนกรีตผ่านช่วงต่อของแผ่นคอนกรีต จะรู้สึกเหมือนขับmercedesครับ เนื่องจากmercedesยุคหลังๆfeelingที่ได้จากรถคันนี้หรือยุคนี้มันหายไปหมดไม่มีเหลือแล้วครับ
โชคดีครับ
สุดยอดเลย "v"
ร้านหนังสือนี่หมายถึงตลาดนัดรัชดาใช่ไหมคับ?
-ใช่คับ เสียดายมากๆ ดูเหมือนว่าตัวเครื่องเก่าจะไม่ได้เก็บไว้ด้วย อย่างนี้ก็คงไม่ได้สัมผัส
อารมณ์กับความเป็นthe best saloon of sixties แล้วเครื่องตัวนี้มีจุดด้อย จุดดีต่างจากเครื่องเดิมยังไงคับ คุ้มไหมที่เอามาOverhaul หรือใส่เครื่องเจมันซะเลยดี น้ำมันถูกดี เซ็งเลย..
-การbuildคืออะไรเหรอคับ
-ไม่ทันละคับ แตกไปแล้วตามในรูปคับ >*| ซ่อมยังไงอ่ะคับ? แพงรึเปล่า?
-ตกลงเบาะดีหรือไม่ดีอ่ะคับ? ไม่แท้หรอคับ? แต่ยังไงก็คงไม่เปลี่ยน งบหมด อิอิ :cry:
-ตัวนี้ก็บราวฟุ้งคับ ไม่ใช่ตัวเดิมที่มากับรถใช่ไหมคับ? อ้อ..แล้วตัวกระจกหน้าปัดแอร์มันแตก ซ่อมยังไงดีคับ?
-อย่างนี้พวกคิ้วก็ชุบไม่ได้ แล้วจะทำไงให้ดูใหม่คับ หรือว่าต้องเอามาDIYขัดเอง
-โห..ยางอะไร 70k ซื้อร่มมาติดให้รถดีกว่าไหมเนี่ย.. มันแพงขนาดนั้นเลยเหรอคับ ถ้าของปลอมทั้งชุดเ่ท่าไรอ่ะคับ แพงขนาดนั้นคงรับไม่ไหวจริงๆ ถ้าไม่ติดฝนตกน้ำก็เข้าใช่ไหมคับ? มีวิธีอื่นรึเปล่าเอ๋ย..
คือจริงๆรถคันนี้อากงผมสั่งมาจากเยอรมันเมื่อหลายสิบปี ก่อนแม่จะเจอพ่ออีก :2funny: แล้วก็ผ่านมืออากู๋ แล้วก็แม่ ซึ่งเท่าที่รู้พ่อเอาไปทำเป็นAuto ยังไงก็จะพยายามทำเท่าที่ทำได้คับ อยากได้รถสวยๆเหมือนกัน
-
เชียร์เครื่องที่อยู่ในรถครับยังไงก็ยังตรงยี่ห้อ แถมเป็นเครื่องเบนซ์ทวินแคมเกียร์ออโต้ด้วย
รถเป็นรถที่คุณปู่สั่งรถใหม่มา รถมีประวัติเป็นรถมือเดียวของครอบครัวแบบนี้ เป็นผมผมทำเต็มที่เลยครับ
-
บุบลงไปเลย :shocked:
ฝาครอบล้อที่ผมมีเป็นฝาเบ้นซ์ ที่ไม่ใช่ซาลาเปาคับ แต่ดันมีแค่3ข้าง
หาซื้อฝาครอบซาลาเปาได้ที่ไหน แพงไหมคับ?
(http://www.uppic.net/tm/mjjq4.jpg) (http://www.uppic.net/show/48abdde5523bb7882d17be4eb3db65b6)
ฝาล้อของ 280S ไม่น่าใช่ฝาซาลาเปานะครับ น่าจะเป็นฝาเต็มครับ
-
ภาพมาแล้ว
โดยรวมๆถือว่ารถยังสวย ดูเป็นรถเดิมๆ ยกเว้นเกียร์นะครับ น่าปั้นดีครับ
ไม่ได้คลุมไว้ 8 ปี โชคดียังอยู่ในร่ม ล้างเองคงเหนื่อยแน่
เอารถมาพ่วงแบตหรือสลับ ลองติดเครื่องดู ถ้าได้ก้อลองขยับรถดู เหยียบเบรคดู ถ้าไม่แน่ใจ ตามช่างมาลากไปอู่ เพื่อทำให้ติดและขับไ้ด้ปลอดภัย แล้วไปล้างใหญ่ๆซะที จึงถ่ายรูปมาให้ดูใหม่ คราวนี้ถ่ายให้ชัดๆ ออกมาถ่ายที่แสงดีๆเลย
คันนี้ดูจะมีคนช่วยแนะนำเยอะ ถ้าเป็นเด็กก้อถือว่าอย่างน่ารักเลยครับ :good:
-
ภาพมาแล้ว
โดยรวมๆถือว่ารถยังสวย ดูเป็นรถเดิมๆ ยกเว้นเกียร์นะครับ น่าปั้นดีครับ
ไม่ได้คลุมไว้ 8 ปี โชคดียังอยู่ในร่ม ล้างเองคงเหนื่อยแน่
เอารถมาพ่วงแบตหรือสลับ ลองติดเครื่องดู ถ้าได้ก้อลองขยับรถดู เหยียบเบรคดู ถ้าไม่แน่ใจ ตามช่างมาลากไปอู่ เพื่อทำให้ติดและขับไ้ด้ปลอดภัย แล้วไปล้างใหญ่ๆซะที จึงถ่ายรูปมาให้ดูใหม่ คราวนี้ถ่ายให้ชัดๆ ออกมาถ่ายที่แสงดีๆเลย
คันนี้ดูจะมีคนช่วยแนะนำเยอะ ถ้าเป็นเด็กก้อถือว่าอย่างน่ารักเลยครับ :good:
จอดมา 8 ปีแล้วคับ มันสตาร์จไม่ติดแหล่ว :undecided:
คิดว่าคงตันหมดแล้วคับ ข้างใน พาช่างที่อู่มาดู บอกว่าให้จ้างรถลากลูกเดียว
พูดถึงเรื่องล้าง ประมาณว่าผมต้องขนน้ำมาทีละถังๆ จากชั้น1ขึ้นมาชั้น3 เดี๋ยววันนี้จะลองล้างดูคับ ถ้าไม่สลบไปซะก่อน :viking:
ล้างเสร็จแล้วเดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดูคับ
-
ปะผุ ทำสีใหม่ เป็นเรื่องที่สมควรทำใช่ไหมคับ?
หรือควรแกะดูตามสภาพ แต่คิดว่า8ปีไม่น่ารอดหรือเปล่า?~
-
ถามเล่นๆ อันนี้ไม่รู้จริงๆนะครับ
ถ้าทำเป็นเกียร์คอ Auto ได้รึเปล่า?
ตัวก้านเกียร์อยู่ที่เท่าไรคับ
-
พวกคิ้วนี่ขัดได้ครับพวกอู่สีเขานั่งขัดกันสภาพก็พอสวยขึ้น
ผมดูรถของคุณแล้ว ผมว่ารอให้พร้อมกว่าก่อนไหมค่อยรื้อทำสี ทำไม่ดีรถเสียทรง อุปกรณ์ถอดไม่ดีพาลแตกเสียหายแน่นอนครับ
ตอนนี้ผมว่าลองเอาไปติดเรื่องล้างเบรค เช็คไฟ เปลี่ยนยางเปอร์เซ็นขับแห้งไปก่อนดีไหมครับ
ค่อยๆศึกษาไปแถมได้จับแก้เบื่อด้วยครับ วันอาทิตย์นี้มา SMD ซิครับมีเซียน 108 มาหลายคนครับ
อาจได้เห็นรถจริงที่ทำมาดีๆด้วยครับ
-
พวกคิ้วนี่ขัดได้ครับพวกอู่สีเขานั่งขัดกันสภาพก็พอสวยขึ้น
ผมดูรถของคุณแล้ว ผมว่ารอให้พร้อมกว่าก่อนไหมค่อยรื้อทำสี ทำไม่ดีรถเสียทรง อุปกรณ์ถอดไม่ดีพาลแตกเสียหายแน่นอนครับ
ตอนนี้ผมว่าลองเอาไปติดเรื่องล้างเบรค เช็คไฟ เปลี่ยนยางเปอร์เซ็นขับแห้งไปก่อนดีไหมครับ
ค่อยๆศึกษาไปแถมได้จับแก้เบื่อด้วยครับ วันอาทิตย์นี้มา SMD ซิครับมีเซียน 108 มาหลายคนครับ
อาจได้เห็นรถจริงที่ทำมาดีๆด้วยครับ
คิดว่าจะไปอยู่เหมือนกันคับ แต่กลัวเขินเพราะตอนนี้ขับCorollaไป :booty:
สงสัยจะต้องเรียกน้า เรียกอา เพราะผมยังเรียนอยู่เลย..
ฤกษ์ลากซากคุณปู่เข้าอู่Overhaulเครื่อง วันจันทร์นี้คับ เพราะแม่สั่งการมา
ยังไงคิดว่าคงได้เจอกันวันอาทิตย์ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะคับ
เรียนวิดวะยานยนตร์มาไม่ไม่รู้เรื่องซักอย่าง มารู้เรื่องก็กับเจ้าคันนี้เนี่ยแหละ สรุปจะเรียนมาทำไม..แป่ว >*|
-
รถสวยนะครับ อย่างนี้ซิที่เรียกว่าแห้งๆ แตนๆ ของจริง :good:
-
เผื่อสนใจครับ
http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=20227.0 (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=20227.0)
-
-ครับร้านหนังสือตลาดนัดที่รัชดา พี่เขาเอารถโฟลค์ทำเป็นร้านหนังสือ ไปตามงานรถคลาสสิกก็เจอพี่เขาบางครั้ง
-เห็นด้วยกับเพื่อนๆที่ให้คงเครื่องตัวนี้ไว้ เตรื่องยนต์เป็นตัวนี้ก็ดีอยู่แล้ว ที่หายไปแล้วก็หายไป แถมได้แรงม้าเพิ่มมาอีกมากโขอยู่ ได้ความรู้สึกของเตรื่องหัวฉีดของเบนซ์ด้วยครับ ความรู้เรื่องเครื่องตัวนี้คงต้องอาศัยท่านอื่นๆมาช่วยให้คำแนะนำละครับ หรือลองสอบถามช่างดู แต่ธรรมชาตินิสัยของเครื่องทวินแคมคงจะทำให้การเรียกกำลังมาใช้ได้รวดเร็วทันใจขึ้น พัฒนาการมีมากขึ้นตามกาลเวลา แต่ก็ไม่ต้องไปเปรียบเทียบกับรถยุคปจัจุบันหรือรถประเภทอื่นนะครับนะครับ เป็นรถคนละประเภทกัน รถทุกคันมีบุคลิกลักษณะส่วนตัว ที่ไม่ควรนำมาเปรีบยเทียบกัน ส่วนตัวผมจะเสพรถเป็นคันๆไปตามcharacterของมันครับ โดยการไม่ไปใช้ดามขีดจำกัดหรือเหนือขีดจำกัดที่มันมี แต่ส่วนใหญ่จะใช้ต่ำกว่าขีดจำกัดของมันครับเนื่องจากจะสึกหรอสูงตามมาด้วยค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม นานๆจึงจะใช้มันเต็มสมรรถนะให้มันได้ออกกำลังครับ คันของคุณวันนึงถ้ามีโอกาสทำให้ทุกอย่างสมบูรณ์ ขับที่ความเร็วสูง คุณจะรู้สึกว่ามันเยี่ยมจริงๆกับความรู้สึกที่ได้รับ แต่คงต้องแลกมากับค่าใชจ่ายที่แพงแน่นอนครับ
ผมจึงเห็นด้วยกับคุณ Panและหลายท่านว่าเริ่มต้นทำการล้าง big cleaning ครับ หาหรือเตรียมอุปกรณ์ในการล้างให้พร้อม แชมพู น้ำยาwaxขัดเครือบสี น้ำยาขัดพวกโลหะพวกmetal polish(ซึ่งจะขัดสนิมขี้เกลือoxideตามโลหะรอบคันต่างเช่นกรอบไฟหน้าออกได้แทบจะทั้งหมด) แปรงสีฟันเล็กๆ พวกคราบตามคอนโซลเบาะผมใช้TEGEE [TG20 UNIVERSAL CLEANER] ซื้อที่CAREFUL อย่าลงน้ำเยอะนะครับ (ผมเคยถอดเบาะออกมาทั้งคันไว้ลานจอดแล้วล้าง คงเพราะตากไม่ดีไม่แห้งสนิท ใส่กลับเข้าไป สะอาดดีมากเลยครับแต่เดือนนึงผ่านไปเชื้อรามาเยือน เสียของเลยครับ) รถบางคันที่ได้มาผมล้างเป็นอาทิตย์เลยครับกว่าจะเสร็จทั้งคัน เอาที่ละส่วนครับ ถ้าจะhardcoreมากขึ้นก็ต้องหาเครื่องมีออุปกรณ์ เช่นเครื่องดูดฝุ่น มอเตอร์ปั่นขัดสี ฯลฯ ล้างเลร็จก็คงต้องทำให้เครื่องมันติด และเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งคัน(เช่น น้ำมันเตรื่อง น้ำมันเบรค น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย ฯลฯ) เบื้องต้นเห็นด้วยกับทุกท่านที่แนะนำว่าใช้ยังงี้ไปก่อน รักษามันตามอาการ ให้มันใช้งานเคลื่อนที่ได้ครับ ไม่เห็นแปลกครับ เพื่อนผมคนที่เล่าให้ฟัง เขาใช้เดิมๆไป๓ปีจึงเริ่มทำการบูรณะครับ ขณะที่เราใช้เดิมๆไป เราจะเริ่มรู้จักมัน ได้ข้อมูลต่างๆไม่ว่าจากคำแนะนำจากช่าง,เพื่อนและจากที่เราเสาะแสวงหา รวมกับจะได้พอกพูนจินตนาการไปตามกาลเวลา ขณะเดียวกันเราจะได้สังเกตและรวบรวมข้อมูลราคาอะไหล่,อู่และช่างซ่อมรถ จนถึงวันนึงความคิดตกผลึกทุกอย่างพร้อม ค่อยสร้างสรรค็รถขึ้นมาก็ได้นะครับไม่สายไป เปรียบเทียบมันคงคล้ายกับเวลาคุณจะสอบเอนทร้านซ์ คุณต้องเรียนวิชาพื้นฐานตั้งแต่ม.๑ถึงม.๖กว่าคุณจะมีqualificationที่จะสอบเข้ามหาลัย
-ลายไม้ที่เคยเห็นช่างซ่อมเขาใช้เศษวัสดุเดิมมาทำการตัดปะแล้วลงแลคเกอร์ครับ
-พวกคิ้วอย่างที่เกริ่นให้ฟังครับแก้ไขโดยการนำmetal polish หรือน้ำยาขัดโลหะมาลองทำการขัดเบี้องต้นดูก่อน เผลอๆพอคุณเห็นสภาพหลังการขัด พอใจในส่วนนั้นแล้วคุณก็แทบไม่ต้องชุบทั้งคัน ไม่เสียทั้งเงินและเวลาครับ นำยาคุณภาพดีๆขัดออกแทบทั้งหมดครับ(ส่วนตัวซื้อมาจากเยอรมัน) ถ้าoxideไม่ผ่านพื้นเคลือบเดิมเข้าไปในโลหะครับ ยิ่งพวกชิ้นส่วนในห้องโดยสารขัดเสร็จก็ใหม่แทบจำไม่ได้เลยละครับ
เป็นเหตุผลว่าทำไมผมล้างรถเป็นอาทิตย์ แต่ละชิ้นต้องใช้เวลานานพอควร อีกอย่างนึงนะครับ รถรุ่นนี้ได้รับรางวัลมากมายหลายอย่างทั้งจากการประเมินของผู้ใช้และนิตยาสารรถยนต์ต่างๆในอดีต ผมว่าเป็นเครื่องประกันว่าชิ้นส่วนต่างๆที่ประกอบกันขึ้นมาเป็นรถคันนี้มีคุณภาพที่เป็นเลิศนะครับ เพราะฉะนั้นพวกคิ้วต่างๆไม่จำเป็นไม่สมควรชุบครับ เลียดายงานเดืมที่มาจากโรงงาน ถ้าจำเป็นค่อยทำครับ
-ราคาพวกยางหรืออะไหล่ส่วนอื่นขึ้นทุกปีนะครับ ผมก็ไม่ทราบว่าเพราะอะไร แต่แพงจริงๆ คุณจึงต้องสร้างจินตนาการเรื่องขอบข่ายงานที่คุณต้องทำ และประเมินค่าใช้จ่ายโดยรวม
-เบาะดีครับ เป็นตัวของgenerationเกียร์กระปุกครับ
-ก็ขอให้เริ่มต้นจากการตั้งสติและมีสมาธิก่อนละครับ ค่อยๆล้างใจเย็นทีละstepครับ แค่เห็นมันกลับมาสะอาดก็มีความสุขแล้วครับ
-
เรื่องเครื่องยนต์ ไปอู่มานพ รามอินทรา 24 ครับ เค้าป็นอู่ทำสี แต่เข้าไปถามหาช่าง ชื่อ วิบูรณ์ ครับ
ช่างคนนี้ไม่ว่าเครื่องเดิมยังไงเก่าแค่ไหน ไปหาเค้าที่เดียวจบครับ ผมเอา รถไปทำมาสองคันแล้ว
มัสแตงเครื่องเดิม กับ เบนซ์ 123 จบเลยครับ
ไม่มีอะไรต้องไปแก้เลย และเค้ายังทำช่วงล่างได้ด้วยครับ ยิ่งถ้าป็นเครื่องเบนซ์นี่หายห่วงครับ เพราะเค้าเป็นช่างเบนซ์มาก่อนด้วยครับ
แต่ว่าต้องรอนานหน่อยเพราะเค้าทำคนเดียวน่ะครับ
-
รถสวยนะครับ อย่างนี้ซิที่เรียกว่าแห้งๆ แตนๆ ของจริง :good:
ตั้กแตนแห้ง ที่ขายถุงละ25 ตามงานวัดรึเปล่าคับ? ;>#
-
-ครับร้านหนังสือตลาดนัดที่รัชดา พี่เขาเอารถโฟลค์ทำเป็นร้านหนังสือ ไปตามงานรถคลาสสิกก็เจอพี่เขาบางครั้ง
-เห็นด้วยกับเพื่อนๆที่ให้คงเครื่องตัวนี้ไว้ เตรื่องยนต์เป็นตัวนี้ก็ดีอยู่แล้ว ที่หายไปแล้วก็หายไป แถมได้แรงม้าเพิ่มมาอีกมากโขอยู่ ได้ความรู้สึกของเตรื่องหัวฉีดของเบนซ์ด้วยครับ ความรู้เรื่องเครื่องตัวนี้คงต้องอาศัยท่านอื่นๆมาช่วยให้คำแนะนำละครับ หรือลองสอบถามช่างดู แต่ธรรมชาตินิสัยของเครื่องทวินแคมคงจะทำให้การเรียกกำลังมาใช้ได้รวดเร็วทันใจขึ้น พัฒนาการมีมากขึ้นตามกาลเวลา แต่ก็ไม่ต้องไปเปรียบเทียบกับรถยุคปจัจุบันหรือรถประเภทอื่นนะครับนะครับ เป็นรถคนละประเภทกัน รถทุกคันมีบุคลิกลักษณะส่วนตัว ที่ไม่ควรนำมาเปรีบยเทียบกัน ส่วนตัวผมจะเสพรถเป็นคันๆไปตามcharacterของมันครับ โดยการไม่ไปใช้ดามขีดจำกัดหรือเหนือขีดจำกัดที่มันมี แต่ส่วนใหญ่จะใช้ต่ำกว่าขีดจำกัดของมันครับเนื่องจากจะสึกหรอสูงตามมาด้วยค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม นานๆจึงจะใช้มันเต็มสมรรถนะให้มันได้ออกกำลังครับ คันของคุณวันนึงถ้ามีโอกาสทำให้ทุกอย่างสมบูรณ์ ขับที่ความเร็วสูง คุณจะรู้สึกว่ามันเยี่ยมจริงๆกับความรู้สึกที่ได้รับ แต่คงต้องแลกมากับค่าใชจ่ายที่แพงแน่นอนครับ
ผมจึงเห็นด้วยกับคุณ Panและหลายท่านว่าเริ่มต้นทำการล้าง big cleaning ครับ หาหรือเตรียมอุปกรณ์ในการล้างให้พร้อม แชมพู น้ำยาwaxขัดเครือบสี น้ำยาขัดพวกโลหะพวกmetal polish(ซึ่งจะขัดสนิมขี้เกลือoxideตามโลหะรอบคันต่างเช่นกรอบไฟหน้าออกได้แทบจะทั้งหมด) แปรงสีฟันเล็กๆ พวกคราบตามคอนโซลเบาะผมใช้TEGEE [TG20 UNIVERSAL CLEANER] ซื้อที่CAREFUL อย่าลงน้ำเยอะนะครับ (ผมเคยถอดเบาะออกมาทั้งคันไว้ลานจอดแล้วล้าง คงเพราะตากไม่ดีไม่แห้งสนิท ใส่กลับเข้าไป สะอาดดีมากเลยครับแต่เดือนนึงผ่านไปเชื้อรามาเยือน เสียของเลยครับ) รถบางคันที่ได้มาผมล้างเป็นอาทิตย์เลยครับกว่าจะเสร็จทั้งคัน เอาที่ละส่วนครับ ถ้าจะhardcoreมากขึ้นก็ต้องหาเครื่องมีออุปกรณ์ เช่นเครื่องดูดฝุ่น มอเตอร์ปั่นขัดสี ฯลฯ ล้างเลร็จก็คงต้องทำให้เครื่องมันติด และเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งคัน(เช่น น้ำมันเตรื่อง น้ำมันเบรค น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย ฯลฯ) เบื้องต้นเห็นด้วยกับทุกท่านที่แนะนำว่าใช้ยังงี้ไปก่อน รักษามันตามอาการ ให้มันใช้งานเคลื่อนที่ได้ครับ ไม่เห็นแปลกครับ เพื่อนผมคนที่เล่าให้ฟัง เขาใช้เดิมๆไป๓ปีจึงเริ่มทำการบูรณะครับ ขณะที่เราใช้เดิมๆไป เราจะเริ่มรู้จักมัน ได้ข้อมูลต่างๆไม่ว่าจากคำแนะนำจากช่าง,เพื่อนและจากที่เราเสาะแสวงหา รวมกับจะได้พอกพูนจินตนาการไปตามกาลเวลา ขณะเดียวกันเราจะได้สังเกตและรวบรวมข้อมูลราคาอะไหล่,อู่และช่างซ่อมรถ จนถึงวันนึงความคิดตกผลึกทุกอย่างพร้อม ค่อยสร้างสรรค็รถขึ้นมาก็ได้นะครับไม่สายไป เปรียบเทียบมันคงคล้ายกับเวลาคุณจะสอบเอนทร้านซ์ คุณต้องเรียนวิชาพื้นฐานตั้งแต่ม.๑ถึงม.๖กว่าคุณจะมีqualificationที่จะสอบเข้ามหาลัย
-ลายไม้ที่เคยเห็นช่างซ่อมเขาใช้เศษวัสดุเดิมมาทำการตัดปะแล้วลงแลคเกอร์ครับ
-พวกคิ้วอย่างที่เกริ่นให้ฟังครับแก้ไขโดยการนำmetal polish หรือน้ำยาขัดโลหะมาลองทำการขัดเบี้องต้นดูก่อน เผลอๆพอคุณเห็นสภาพหลังการขัด พอใจในส่วนนั้นแล้วคุณก็แทบไม่ต้องชุบทั้งคัน ไม่เสียทั้งเงินและเวลาครับ นำยาคุณภาพดีๆขัดออกแทบทั้งหมดครับ(ส่วนตัวซื้อมาจากเยอรมัน) ถ้าoxideไม่ผ่านพื้นเคลือบเดิมเข้าไปในโลหะครับ ยิ่งพวกชิ้นส่วนในห้องโดยสารขัดเสร็จก็ใหม่แทบจำไม่ได้เลยละครับ
เป็นเหตุผลว่าทำไมผมล้างรถเป็นอาทิตย์ แต่ละชิ้นต้องใช้เวลานานพอควร อีกอย่างนึงนะครับ รถรุ่นนี้ได้รับรางวัลมากมายหลายอย่างทั้งจากการประเมินของผู้ใช้และนิตยาสารรถยนต์ต่างๆในอดีต ผมว่าเป็นเครื่องประกันว่าชิ้นส่วนต่างๆที่ประกอบกันขึ้นมาเป็นรถคันนี้มีคุณภาพที่เป็นเลิศนะครับ เพราะฉะนั้นพวกคิ้วต่างๆไม่จำเป็นไม่สมควรชุบครับ เลียดายงานเดืมที่มาจากโรงงาน ถ้าจำเป็นค่อยทำครับ
-ราคาพวกยางหรืออะไหล่ส่วนอื่นขึ้นทุกปีนะครับ ผมก็ไม่ทราบว่าเพราะอะไร แต่แพงจริงๆ คุณจึงต้องสร้างจินตนาการเรื่องขอบข่ายงานที่คุณต้องทำ และประเมินค่าใช้จ่ายโดยรวม
-เบาะดีครับ เป็นตัวของgenerationเกียร์กระปุกครับ
-ก็ขอให้เริ่มต้นจากการตั้งสติและมีสมาธิก่อนละครับ ค่อยๆล้างใจเย็นทีละstepครับ แค่เห็นมันกลับมาสะอาดก็มีความสุขแล้วครับ
ครับผมเดี๋ยวพรุ่งนี้ผมจะลองถามหาหนังสือดู
-
ลองดูคันนี้ ชายที่ชลบุรีณปัจจุบัน สวยดีครับ เอาไว้เป็นmodelตัวอย่างในใจ
http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=321456 (http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=321456)
-
อย่ารีบเอารถเข้าอู่เลยครับบางทีเครื่องเรายังไม่ถึงเวลาOverhaulก็ได้จอดมาตั้ง8ปีจะรออีกหน่อยก็ได้น๊ะหมูขึ้นเขียงแล้วโดนสับครับซึ่งบางอู่ก็มีซองยำยำพร้อมส่วนผมเกือบไปแล้วผมได้108มาก็จอดทิ้ง8ปีเหมือนกันเลยตอนแรกผมก็ตั้งใจเข้าอู่เหมือนกันโชดดีเจอช่างมือเก่าที่วางมือแล้วไห้ข้อคิดคือ**เครื่องเบ้นซ์ทุกรุ่นหากเครื่องใช้ได้ปกติดีก่อนจอดนานๆหลายปีจนถึงเวลานี้หากเครื่องยังหมุนได้ยังไงยังไงก็ทำไห้เครื่องติดได้หลังจากเครื่องติดแล้วค่อยว่ากันอีกทีสิ่งที่ต้องทำขั้นต้นคือล้างคาร์บู(ของคุณบอกเป็นหัวฉีด)/ขัดหรือเปลี่ยนหัวเทียน/จานจ่าย/น้ำมันเครื่องอย่างถูก1แกลลอน(ใช้ชั่วคราว)/สายพ่งแบตๆ/**ผมเรียกนายช่างที่บริการนอกสถานที่มาที่บ้านเลยบอกทำไห้เครื่องติดได้ก่อนผลเป็นอย่างไรเราจ่ายค่าแรงตามเหตุผลนายช่างเบิกเงินไปซื้อน้ำมัน2แกลลอนเพื่อล้างคาร์บูและลองเครื่อง(นัมันเก่าห้ามใช้)สรุปเครื่องติดครับและใช้รถมา4ปีแล้ววิ่งปลิวเลนเสียค่าแรงไห้นายช่าง700บาทดีใจมากเลยไห้1000เลย(เกือบเสียเงิน30000แล้ว)ที่ผมกล่าวมานี้มิได้หมายความว่าเมื่อเข้าอู่แล้วจะต้องโดนยำน๊ะครับแต่ผมอยากบอกว่าใจเย็นอย่าใจร้อนยังมีเพื่อนๆในบ้านนี้ช่วยเป็นกำลังใจและพร้อมไห้คำแนะนำเสมอมีหลายท่านยอมถดดใจเพราะช่างก็มีของผมทำมา4ปีกว่าแล้วยังไม่เสร็จเลย(บางอย่างทำเองได้ก็ทำ)ทำไห้วิ่งได้ก่อนดีกว่าครับอย่างอื่นค่อยทำตามหลังโชดดีน๊ะครับและขอไห้เครื่องM-110ใช้งานได้ครับ
-
อย่ารีบเอารถเข้าอู่เลยครับบางทีเครื่องเรายังไม่ถึงเวลาOverhaulก็ได้จอดมาตั้ง8ปีจะรออีกหน่อยก็ได้น๊ะหมูขึ้นเขียงแล้วโดนสับครับซึ่งบางอู่ก็มีซองยำยำพร้อมส่วนผมเกือบไปแล้วผมได้108มาก็จอดทิ้ง8ปีเหมือนกันเลยตอนแรกผมก็ตั้งใจเข้าอู่เหมือนกันโชดดีเจอช่างมือเก่าที่วางมือแล้วไห้ข้อคิดคือ**เครื่องเบ้นซ์ทุกรุ่นหากเครื่องใช้ได้ปกติดีก่อนจอดนานๆหลายปีจนถึงเวลานี้หากเครื่องยังหมุนได้ยังไงยังไงก็ทำไห้เครื่องติดได้หลังจากเครื่องติดแล้วค่อยว่ากันอีกทีสิ่งที่ต้องทำขั้นต้นคือล้างคาร์บู(ของคุณบอกเป็นหัวฉีด)/ขัดหรือเปลี่ยนหัวเทียน/จานจ่าย/น้ำมันเครื่องอย่างถูก1แกลลอน(ใช้ชั่วคราว)/สายพ่งแบตๆ/**ผมเรียกนายช่างที่บริการนอกสถานที่มาที่บ้านเลยบอกทำไห้เครื่องติดได้ก่อนผลเป็นอย่างไรเราจ่ายค่าแรงตามเหตุผลนายช่างเบิกเงินไปซื้อน้ำมัน2แกลลอนเพื่อล้างคาร์บูและลองเครื่อง(นัมันเก่าห้ามใช้)สรุปเครื่องติดครับและใช้รถมา4ปีแล้ววิ่งปลิวเลนเสียค่าแรงไห้นายช่าง700บาทดีใจมากเลยไห้1000เลย(เกือบเสียเงิน30000แล้ว)ที่ผมกล่าวมานี้มิได้หมายความว่าเมื่อเข้าอู่แล้วจะต้องโดนยำน๊ะครับแต่ผมอยากบอกว่าใจเย็นอย่าใจร้อนยังมีเพื่อนๆในบ้านนี้ช่วยเป็นกำลังใจและพร้อมไห้คำแนะนำเสมอมีหลายท่านยอมถดดใจเพราะช่างก็มีของผมทำมา4ปีกว่าแล้วยังไม่เสร็จเลย(บางอย่างทำเองได้ก็ทำ)ทำไห้วิ่งได้ก่อนดีกว่าครับอย่างอื่นค่อยทำตามหลังโชดดีน๊ะครับและขอไห้เครื่องM-110ใช้งานได้ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆคับ ว่าแต่ช่างหาได้ที่ไหนอ่ะคับ? ผมอยู่แถวซอยลาดพร้าว23น่ะคับ
-
อย่ารีบเอารถเข้าอู่เลยครับบางทีเครื่องเรายังไม่ถึงเวลาOverhaulก็ได้จอดมาตั้ง8ปีจะรออีกหน่อยก็ได้น๊ะหมูขึ้นเขียงแล้วโดนสับครับซึ่งบางอู่ก็มีซองยำยำพร้อมส่วนผมเกือบไปแล้วผมได้108มาก็จอดทิ้ง8ปีเหมือนกันเลยตอนแรกผมก็ตั้งใจเข้าอู่เหมือนกันโชดดีเจอช่างมือเก่าที่วางมือแล้วไห้ข้อคิดคือ**เครื่องเบ้นซ์ทุกรุ่นหากเครื่องใช้ได้ปกติดีก่อนจอดนานๆหลายปีจนถึงเวลานี้หากเครื่องยังหมุนได้ยังไงยังไงก็ทำไห้เครื่องติดได้หลังจากเครื่องติดแล้วค่อยว่ากันอีกทีสิ่งที่ต้องทำขั้นต้นคือล้างคาร์บู(ของคุณบอกเป็นหัวฉีด)/ขัดหรือเปลี่ยนหัวเทียน/จานจ่าย/น้ำมันเครื่องอย่างถูก1แกลลอน(ใช้ชั่วคราว)/สายพ่งแบตๆ/**ผมเรียกนายช่างที่บริการนอกสถานที่มาที่บ้านเลยบอกทำไห้เครื่องติดได้ก่อนผลเป็นอย่างไรเราจ่ายค่าแรงตามเหตุผลนายช่างเบิกเงินไปซื้อน้ำมัน2แกลลอนเพื่อล้างคาร์บูและลองเครื่อง(นัมันเก่าห้ามใช้)สรุปเครื่องติดครับและใช้รถมา4ปีแล้ววิ่งปลิวเลนเสียค่าแรงไห้นายช่าง700บาทดีใจมากเลยไห้1000เลย(เกือบเสียเงิน30000แล้ว)ที่ผมกล่าวมานี้มิได้หมายความว่าเมื่อเข้าอู่แล้วจะต้องโดนยำน๊ะครับแต่ผมอยากบอกว่าใจเย็นอย่าใจร้อนยังมีเพื่อนๆในบ้านนี้ช่วยเป็นกำลังใจและพร้อมไห้คำแนะนำเสมอมีหลายท่านยอมถดดใจเพราะช่างก็มีของผมทำมา4ปีกว่าแล้วยังไม่เสร็จเลย(บางอย่างทำเองได้ก็ทำ)ทำไห้วิ่งได้ก่อนดีกว่าครับอย่างอื่นค่อยทำตามหลังโชดดีน๊ะครับและขอไห้เครื่องM-110ใช้งานได้ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆคับ ว่าแต่ช่างหาได้ที่ไหนอ่ะคับ? ผมอยู่แถวซอยลาดพร้าว23น่ะคับ
โืทดทีคับ เมื่อกี้อ่านยังไม่เก็ท คือว่าตอนนี้เอากุญแจเสียบ...เงียบเป็นป่าช้าเลยคับ
-
อย่ารีบเอารถเข้าอู่เลยครับบางทีเครื่องเรายังไม่ถึงเวลาOverhaulก็ได้จอดมาตั้ง8ปีจะรออีกหน่อยก็ได้น๊ะหมูขึ้นเขียงแล้วโดนสับครับซึ่งบางอู่ก็มีซองยำยำพร้อมส่วนผมเกือบไปแล้วผมได้108มาก็จอดทิ้ง8ปีเหมือนกันเลยตอนแรกผมก็ตั้งใจเข้าอู่เหมือนกันโชดดีเจอช่างมือเก่าที่วางมือแล้วไห้ข้อคิดคือ**เครื่องเบ้นซ์ทุกรุ่นหากเครื่องใช้ได้ปกติดีก่อนจอดนานๆหลายปีจนถึงเวลานี้หากเครื่องยังหมุนได้ยังไงยังไงก็ทำไห้เครื่องติดได้หลังจากเครื่องติดแล้วค่อยว่ากันอีกทีสิ่งที่ต้องทำขั้นต้นคือล้างคาร์บู(ของคุณบอกเป็นหัวฉีด)/ขัดหรือเปลี่ยนหัวเทียน/จานจ่าย/น้ำมันเครื่องอย่างถูก1แกลลอน(ใช้ชั่วคราว)/สายพ่งแบตๆ/**ผมเรียกนายช่างที่บริการนอกสถานที่มาที่บ้านเลยบอกทำไห้เครื่องติดได้ก่อนผลเป็นอย่างไรเราจ่ายค่าแรงตามเหตุผลนายช่างเบิกเงินไปซื้อน้ำมัน2แกลลอนเพื่อล้างคาร์บูและลองเครื่อง(นัมันเก่าห้ามใช้)สรุปเครื่องติดครับและใช้รถมา4ปีแล้ววิ่งปลิวเลนเสียค่าแรงไห้นายช่าง700บาทดีใจมากเลยไห้1000เลย(เกือบเสียเงิน30000แล้ว)ที่ผมกล่าวมานี้มิได้หมายความว่าเมื่อเข้าอู่แล้วจะต้องโดนยำน๊ะครับแต่ผมอยากบอกว่าใจเย็นอย่าใจร้อนยังมีเพื่อนๆในบ้านนี้ช่วยเป็นกำลังใจและพร้อมไห้คำแนะนำเสมอมีหลายท่านยอมถดดใจเพราะช่างก็มีของผมทำมา4ปีกว่าแล้วยังไม่เสร็จเลย(บางอย่างทำเองได้ก็ทำ)ทำไห้วิ่งได้ก่อนดีกว่าครับอย่างอื่นค่อยทำตามหลังโชดดีน๊ะครับและขอไห้เครื่องM-110ใช้งานได้ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆคับ ว่าแต่ช่างหาได้ที่ไหนอ่ะคับ? ผมอยู่แถวซอยลาดพร้าว23น่ะคับ
โืทดทีคับ เมื่อกี้อ่านยังไม่เก็ท คือว่าตอนนี้เอากุญแจเสียบ...เงียบเป็นป่าช้าเลยคับ
อีกอย่างนะคับ คืิอจอดไว้นานมากๆ พวกน้ำมันเครื่อง ท่อ อะไรต่อมิอะไร ไม่รู้ว่าเป็นไง ถ้าอยู่ดีๆเปลี่ยนแบตแล้วไปสตาร์จเครื่องไม่เสียหรอคับ?
-
จอดมา 8 ปีแล้วคับ มันสตาร์จไม่ติดแหล่ว :undecided: ควรลองนะ แค่สายพ่วงหรือหาแบตมาสลับ
คิดว่าคงตันหมดแล้วคับ ข้างใน พาช่างที่อู่มาดู บอกว่าให้จ้างรถลากลูกเดียว ตันไม่ตันไม่รู้ ถ้ามอเตอร์สตาร์ทหมุนได้ น้ำมันมา ไฟมา ก้อมีลุ้น หรือไม่ก้อเปลี่ยนถ่ายไปก่อนเอารุ่นธรรมดาใส่ไปเลย
พูดถึงเรื่องล้าง ประมาณว่าผมต้องขนน้ำมาทีละถังๆ จากชั้น1ขึ้นมาชั้น3 เดี๋ยววันนี้จะลองล้างดูคับ ถ้าไม่สลบไปซะก่อน :viking:
ล้างเสร็จแล้วเดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดูคับ ติดเครื่องก่อนดีกว่าครับเดี่๋ยวเครื่องยังไม่ติด คนไปก่อนแล้วใครจะทำให้ติด :rolleyes:
-
รูรถผมจอด8ปีเหมือนกัน
-
ต้องขอบคุณทุกคนมากๆเลยนะคับที่ช่วยเหลือผม
หลังจากที่ในใจมัวแต่คิดว่าวันจันทร์ก็ส่งอู่ ทำให้ไม่ได้ลองเช็คห้องเครื่องดูเลย บวกกับดูไม่เป็นอีกตะหาก แต่พอได้รับคำแนะนำจากพี่ๆ ทำให้นอนไม่หลับ จู่ๆคว้าไฟฉายลงไปดูห้องเครื่องตอนตี5 เป็นที่แปลกใจว่า
-เช็คระดับน้ำมันเครื่องแล้ว ยังอยู่ดีเลย = = มันเป็นไปได้ไง 8 ปีแล้วหน่า...
-เห็นมีก้านเช็คน้ำมันเครื่อง2ก้าน ก้านสีฟ้าตรงกลางเครื่อง กับก้านสีแดงตรงด้านใน มันต่างกันยังไงคับ
-เดี๋ยวจะลองซื้อแบตใหม่มาใส่ดู เอาขนาดไหนดีหว่า?
-ฝากถามด้วยครับ ว่าเครื่องนี้เติมน้ำมันอะไร ดูไม่เป็น
-
รูรถผมจอด8ปีเหมือนกัน
โห.. สภาพได้ใจเลยคับ แล้วปัจจุบันเป็นยังไง ค่าใช้จ่ายเท่าไรคับ?
-
รูรถผมจอด8ปีเหมือนกัน
โห.. สภาพได้ใจเลยคับ แล้วปัจจุบันเป็นยังไง ค่าใช้จ่ายเท่าไรคับ?
รูปไม่ไปเลยลดขนาดfileรูปไม่เป็น
-
เอ้อ.. ได้ข่าวว่าเครื่องนี้ใช้แก๊ซโซฮอล์ได้หรือคับ? \^^/
-
ต้องขอบคุณทุกคนมากๆเลยนะคับที่ช่วยเหลือผม
หลังจากที่ในใจมัวแต่คิดว่าวันจันทร์ก็ส่งอู่ ทำให้ไม่ได้ลองเช็คห้องเครื่องดูเลย บวกกับดูไม่เป็นอีกตะหาก แต่พอได้รับคำแนะนำจากพี่ๆ ทำให้นอนไม่หลับ จู่ๆคว้าไฟฉายลงไปดูห้องเครื่องตอนตี5 เป็นที่แปลกใจว่า อาการนอนไม่หลับนี่ถือว่าปกติเลยครับ ผมเป็นทุกคันตอนมาใหม่ๆ
-เช็คระดับน้ำมันเครื่องแล้ว ยังอยู่ดีเลย = = มันเป็นไปได้ไง 8 ปีแล้วหน่า... สสารไม่มีวันสูญหาย
-เห็นมีก้านเช็คน้ำมันเครื่อง2ก้าน ก้านสีฟ้าตรงกลางเครื่อง กับก้านสีแดงตรงด้านใน มันต่างกันยังไงคับ น่าจะเป็นของเครื่องกับเกียร์
-เดี๋ยวจะลองซื้อแบตใหม่มาใส่ดู เอาขนาดไหนดีหว่า? ขนาดที่เท่ากับแท่นวางเดิม
-ฝากถามด้วยครับ ว่าเครื่องนี้เติมน้ำมันอะไร ดูไม่เป็น เติมไปเถอะ 91 หรือgasohol 91 จอดมา 8 ปีไม่ได้กินมานาน ไม่มีปํญหาตรงจุดนี้หรอกครับ
-
ต้องขอบคุณทุกคนมากๆเลยนะคับที่ช่วยเหลือผม
หลังจากที่ในใจมัวแต่คิดว่าวันจันทร์ก็ส่งอู่ ทำให้ไม่ได้ลองเช็คห้องเครื่องดูเลย บวกกับดูไม่เป็นอีกตะหาก แต่พอได้รับคำแนะนำจากพี่ๆ ทำให้นอนไม่หลับ จู่ๆคว้าไฟฉายลงไปดูห้องเครื่องตอนตี5 เป็นที่แปลกใจว่า อาการนอนไม่หลับนี่ถือว่าปกติเลยครับ ผมเป็นทุกคันตอนมาใหม่ๆ
-เช็คระดับน้ำมันเครื่องแล้ว ยังอยู่ดีเลย = = มันเป็นไปได้ไง 8 ปีแล้วหน่า... สสารไม่มีวันสูญหาย
-เห็นมีก้านเช็คน้ำมันเครื่อง2ก้าน ก้านสีฟ้าตรงกลางเครื่อง กับก้านสีแดงตรงด้านใน มันต่างกันยังไงคับ น่าจะเป็นของเครื่องกับเกียร์
-เดี๋ยวจะลองซื้อแบตใหม่มาใส่ดู เอาขนาดไหนดีหว่า? ขนาดที่เท่ากับแท่นวางเดิม
-ฝากถามด้วยครับ ว่าเครื่องนี้เติมน้ำมันอะไร ดูไม่เป็น เติมไปเถอะ 91 หรือgasohol 91 จอดมา 8 ปีไม่ได้กินมานาน ไม่มีปํญหาตรงจุดนี้หรอกครับ
ตกลงเติมแก๊ซโซฮอล์ได้ชัวร์ๆ รึเปล่าคับ? 95 หรือ 91? กลัวเจ๊ง
-
เมื่อกี้ลองตามช่างจาก e-garage มาดูแล้วคับ ซื้อแบตใหม่ Boliden 75Amp มาด้วย + น้ำมัน91 อีก2แกลลอน
ตอนแรกงงๆหาช่องเติมน้ำมันไม่เจอ ปรากฎว่าอยู่ตรงป้่ายทะเบียนนี่เอง ใช้กุญแจไขแล้วหมุน แต่มันไม่ออกอ่ะคับ หมุนๆๆๆ เท่าไรมันก็ไม่เห็นออกมา ไม่รู้เกลียวมันหวาานหรือว่าอะไร
ช่างเลยกระโจนขึ้นไปแงะตรงบ่อลูกลอยออกมาดู ไอ้เราล่ะงงเลย ไม่มีถามก่อน :dontknow: ตัวขันน๊อตก็ไม่มีใช้คีมขันแล้วงัดเอา :tickedoff: แกะออกมาแล้วปรากฏว่ายังมีน้ำมันอยู่ จึงเดินไปติดลองสตาร์จเครื่องดู แต่ไม่ติด ลองเปิดฝากระโปรงหน้า ไล่สายน้ำมันดู เอาน้ำมันล่อดู อันนี้ติดใจเพราะ ตอนมาผมบอกให้เอากรวยมา แต่มันดันเทโดยไม่บอกไม่กล่าว เครื่องติดได้ซักพักก็ดับ ปรากฏว่าน้ำมันไม่จ่าย เขาบอกว่าถ้าซ่อมตัวACคิด1200 ผมเลยบอกเอาไว้ก่อนเดี๋ยวบานปลาย กลายเป็นว่าเดี๋ยวซ่้อมตัวนี้ แล้วตัวนั้น ตัวนู้นเสียอีก เดี๋ยววันนี้จะลองไปเดินตลาดรัชดาดูของ เผื่อมีอะไรเด็ดๆ "v"
ป.ล.ได้ยินเสียงเครื่อง 2-3 วิ แล้วขนลุกเลยคับ :blob_fire:
-
ยินดีด้วยครับที่เครื่องเริ่มคลายกล้ามเนื้อแล้วน้ำมันเก่าในถังห้ามใช้ครับเครื่องไม่ติดแน่ภาษาช่างเขาเรียกว่าน้ำมันบูดซื้อแกลลอลเก่ามาหลายๆใบถ่ายออกเก็บเอาไว้ล้างเครื่องดีกว่า(หากมีที่เก็บ)ควรหาซื้อสายยางต่อเข้าแกลลอนน้ำมันและปั้มACเลยครับหากเครื่องติดดีแล้วค่อยเติมในถังส่วนปั้มACเปิดswitchกุญแจแล้วลองใช้ไม้เคาะๆๆๆๆๆดูก่อนอาจใช้ได้ยังมีหัวข้อที่ต้องถามกันอีกมากมายโชคดีครับ
-
ดีใจด้วยติดแล้ว แสดงว่ามอเตอร์สตาร์ทไม่เสีย ไฟก้อมา เหลือน้ำมัน ไล่ไปเรื่อยๆปั้มพ์ac กรองเบนซิน ท่อทางเดินน้ำมัน ถ้าแน่ใจแล้วว่าน้ำมันไม่มา น่าจะติดได้ก่อนไปอู่เลย ให้อู่ที่จะมาลากไปแหละมาทำ ให้หาอะไหล่ต่างๆมาใช้ชั่วคราวก่อนเพื่อทดสอบ แล้วค่อยใช้ของตรงรุ่นเปลี่ยน
เวลาหยิบจับอะไรที่อาจแตกหักได้ ต้องเน้นช่างเป็นพิเศษ ก่อนเสียหายโดยไม่รู้ตัว โดยเฉพาะการงัดนี่ถ้าไม่รู้จริงอย่าเลยครับ :good:
-
เห็นด้วยกับmr.madonครับ ดีใจด้วยครับ
-
เมื่อคืนไปตลาดนัดรัชดามาคับ ดูอะไรไม่เป็นซักอย่าง
เผลอๆเดินผ่านอะไหล่สำคัญหลายชิ้น :embarassed:
เจอกันSMDคับ "v"
-
มีเรื่องนึงจะถามครับ..
คืออย่างที่บอกว่า ลองเติมลมยาง ใส่แบตเตอรี่ใหม่ ใส่น้ำมันดู สตาร์จไม่ติด ปรากฏว่าปั้มACเสีย
น้ำมันไม่จ่าย ลองเอาน้ำมันล่อติดแปปเดียวก็ดับ ยังไงก็ตามแต่ ซึ่งก็ไม่รู้ว่าถ้าเปลี่ยนปั้มACตัวเดียวจะจบรึเปล่า? ยังไงก็จอดนิ่งมา8ปีแล้ว ตัวรถอายุก็ร่วม30กว่าๆได้ พี่ๆว่าสมควรจะOverhaulดีไหมคับ แบบว่ามันคุ้มไหมที่จะทำเผื่อระยะยาว
ป.ล.ไปSMDครั้งนี้ไม่ค่อยเจอW108เลยแฮะ
-
อีกอย่างนึงนะคับ ที่บอกให้เอาน้ำมันเก่าออกมา ทำยังไงหรอคับ?
ดูดฝาน้ำมันเลยหรอ?
-
ยินดีด้วยครับที่เครื่องเริ่มคลายกล้ามเนื้อแล้วน้ำมันเก่าในถังห้ามใช้ครับเครื่องไม่ติดแน่ภาษาช่างเขาเรียกว่าน้ำมันบูดซื้อแกลลอลเก่ามาหลายๆใบถ่ายออกเก็บเอาไว้ล้างเครื่องดีกว่า(หากมีที่เก็บ)ควรหาซื้อสายยางต่อเข้าแกลลอนน้ำมันและปั้มACเลยครับหากเครื่องติดดีแล้วค่อยเติมในถังส่วนปั้มACเปิดswitchกุญแจแล้วลองใช้ไม้เคาะๆๆๆๆๆดูก่อนอาจใช้ได้ยังมีหัวข้อที่ต้องถามกันอีกมากมายโชคดีครับ
ทำไห้เครื่อติดก่อนหากปั้มเสียแน่ก็ปลี่ยนใหม่หากเครื่องติดแล้วคราวนี่ค่อยลากไปล้างและลากไปอู่โดยไห้อู่รับทราบว่าเครื่องเราติดได้แล้วจะได้ไม่เสนออาการมั่วอ่านข้อความอ้างอีกที่คับการถ่ายน้ำมันออกมีที่ถ่ายไต้ถังคับควรไห้ช่างทำคับ
-
หากไม่สะดวกในทำอยากเอาเข้าอู่จริงๆคงต้องจ้างรถลากไปคับผมพอแนะนำไห้ได้คุยกับช่างเองแล้วกันเอาแค่เครื่องติดแล้ววิ่งได้ก่อนน๊ะอยู่แถวลาดพร้าว87ช่างไว้ใจได้คับ081-4340062ช่างชิดคับ
-
เงียบไปเลยเรา เป็นไงบ้างครับ อยากเห้นรถตอนล้างเสร็จ หาผ้าคลุมไว้นะครับ
-
พรุ่งนี้ก็จะให้ช่างมาลากเข้าอู่แล้วคับ
พอดีคุณแม่บอกให้ตัดปัญหา จับOverhaul ทำสีใหม่ไปเลย เพราะรถมันจอดมานานแล้ว
ช่างเป็นช่างปะผุทำสีรถคับ เขาทำรุ่นนี้มาเยอะแล้ว และก็รับซ่อมรถคลาสสิกหลายคัน เขาบอกOverhaulเครื่อง+ทำสีรอบคัน 55000 รวมupจากสีดูปองด์เป็นสีนกแก้ว ช่างเขาไม่มีห้องอบสี เขาบอกจะไปเช่าห้องอบสีข้างนอก ราคาแพงไหมคับ?
มีอะไรที่ต้องทำหรือตรวจสอบก่อนเข้าอู่รึเปล่าคับ? แล้วควรบอกให้ช่างทำอะไรเพิ่มอีกรึเปล่า? แล้วเราควรตรวจสอบอะไรบ้างว่าช่างทำครบถ้วน? แล้วควรเก็บอุปกรณ์อะไรก่อนส่งช่างไหมคับ?
ปล.กำลังคิดอยู่ว่าให้ช่างลองเปลี่ยนปั้มACดูก่อน เผื่อจะติด แล้วถ้าติดจะOverhaulต่อดีไหมคับ? ตอนแรกไม่อยากยุ่ง กลัวเปลี่ยนปั้มACแล้ว ติดนู่นติดนี่อีก เดี๋ยวรายจ่ายยาว
จะส่งรูปมาให้ดูเรื่อยๆคับ ถ้ามีอะไรเปลี่ยนแปลง
-
เครื่องจะรื้อลงมา Overhall เลยหรอครับ ก็ดีครับทำทีเดียว แต่จริงๆ แค่เปลี่ยนซีลยาง ท่อยางต่างๆ รอบๆ เครื่อง แล้วก็เปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆ ให้หมดก็น่าจะติดแล้วละครับ เพราะเห็นว่าวันนั้นเอาเบนซิลล่อมันยังติดเลย :a_smiley:
-
เครื่องจะรื้อลงมา Overhall เลยหรอครับ ก็ดีครับทำทีเดียว แต่จริงๆ แค่เปลี่ยนซีลยาง ท่อยางต่างๆ รอบๆ เครื่อง แล้วก็เปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆ ให้หมดก็น่าจะติดแล้วละครับ เพราะเห็นว่าวันนั้นเอาเบนซิลล่อมันยังติดเลย :a_smiley:
จริงๆส่วนตัวผม อยากจะทำให้มันสตาร์จติดก่อนคับ แต่ทีนี้คนจ่ายตัง :cheesy: แย้งมาว่า
ทำไปทีเดียวเลย จะได้จบ เพราะกลัวว่าขับๆไปจะมีปัญหาุจุกจิก เช่นระบบเบรก แอร์ ฯลฯ ตามมาทีหลัง ไปๆมาๆเกิน 55000 ทีช่างเสนอมา
ตัวผมเองก็เขวเลยทีนี้ :undecided: มานั่งคิดดู เมื่อกี้ลองไปเปิดวิทยุ เปิดแอร์ ไฟเลี้ยว ก็ปรากฏว่าติดไม่มีปัญหาอะไร เว้นแต่ไฟหน้า-ไฟหลังตอนกลางคืนและที่ปัดน้ำฝนที่ไม่ติด แถวๆใต้ท้องรถที่ท้ายกระโปรงมีผุนิดหน่อย(ปูดออกมา แต่ไม่เยอะคับ) แต่จริงๆสียังดีอยู่เลย(ซึ่งเราก็ไม่รู้ว่าข้างในที่มองไม่เห็นมันผุขนาดไหนอีกใช่ไหมคับ?) ที่เห็นๆได้ก็มีแค่ที่มันถลอกตามในรูปที่ให้มาน่ะคับ เพราะพยายามถ่ายละเอียดมาให้ดู :kiss:
ผมอยากรู้ว่ากำลังคิดผิด คิดถูกที่เอาเครื่องที่ไม่ได้เสียอะไรมากไปOverhaul
ถ้ามันทำทีเดียวจบก็ถือว่าเป็นค่าความมั่นใจ.. พี่ๆว่าไงคับ? หรือเอาแค่ติดเพราะมันไม่ได้เสียอะไรมาก(เท่าที่รู้)?
พรุ่งนี้ขึ้นเขียงแล้ว จริงๆผมกะขอให้ช่างทำให้ติดก่อนลื้อ เพื่อความมั่นใจ
จะได้ทำสัญญาทีเดียว ที่ต้องทำมีเครื่อง ระบบเกียร์ เบรก(เกียร์กับเบรกมันรวมกันเรียกว่าระบบช่วงล่างใช่ไหมคับ?) แอร์ ปะผุสี มีอะไรต้องสั่งเพิ่มอีกไหมคับ เอาแบบทีเดียวจบไปเลย รู้สึกหวั่นๆใจยังไงไม่รู้แฮะ :angry:
-
ผมว่าเอาให้ติดแล้วลองวิ่งไปพลางก่อนดีไม๊คับ ในใจผมคิดนะ เบ๊นซ์หน่ะมันทนนะคุณ ขนาดไอ้แก่ของผมเครื่องล๊วมหลวม เกียร์รวนมาก เฟืองท้ายก็จะไม่ไหวแล้ว มันยังพาผมไปไหนมาไหนได้ไกลเรยย ที่กลัวว่ามันจะเป็นอะไรหน่ะเราคิดไปเอง ยังไม่เคยเจอซักที พอลองวิ่งแล้วเราจะรู้ว่าจะต้องทำอะไรขนาดไหน เล่นรถเก่าการเสียตามหลังเนี่ยหนีไม่พ้นหรอกครับ เหมือนดูแลคนแก่จะให้พอออกจากโรงบาลปั้บจะวิ่งกระโดดเหมือนเด็กๆก็ไม่มีทาง เพราะถึงออกจากอู่ผ่านการโอเวอร์ฮอลแล้วก็ยังอาจเจอการตายกลางทางก็เปนได้ ต้องใจเย็นๆนะคับ ถ้าใจร้อนจะเอาให้ซ่อมแร้วต้องไม่เสียเลย ผมว่ายากกส์
เข้ามาอ่านดูได้ความรู้ดีคับ ของผมก็ค่อยๆเก็บเหมือนกันประสบการณ์ก้อน้อยเหมือนกัน ยังเรียนอยู่เหมือนกัน มาฟังเซียนเค้าแนะคับ จะได้เอามาปรับกับรถตัวเองบ้าง สู้ๆนะคับ
-
ต้องขอบคุณทุกคนมากๆเลยนะคับที่ช่วยเหลือผม
หลังจากที่ในใจมัวแต่คิดว่าวันจันทร์ก็ส่งอู่ ทำให้ไม่ได้ลองเช็คห้องเครื่องดูเลย บวกกับดูไม่เป็นอีกตะหาก แต่พอได้รับคำแนะนำจากพี่ๆ ทำให้นอนไม่หลับ จู่ๆคว้าไฟฉายลงไปดูห้องเครื่องตอนตี5 เป็นที่แปลกใจว่า อาการนอนไม่หลับนี่ถือว่าปกติเลยครับ ผมเป็นทุกคันตอนมาใหม่ๆ
-เช็คระดับน้ำมันเครื่องแล้ว ยังอยู่ดีเลย = = มันเป็นไปได้ไง 8 ปีแล้วหน่า... สสารไม่มีวันสูญหาย
-เห็นมีก้านเช็คน้ำมันเครื่อง2ก้าน ก้านสีฟ้าตรงกลางเครื่อง กับก้านสีแดงตรงด้านใน มันต่างกันยังไงคับ น่าจะเป็นของเครื่องกับเกียร์
-เดี๋ยวจะลองซื้อแบตใหม่มาใส่ดู เอาขนาดไหนดีหว่า? ขนาดที่เท่ากับแท่นวางเดิม
-ฝากถามด้วยครับ ว่าเครื่องนี้เติมน้ำมันอะไร ดูไม่เป็น เติมไปเถอะ 91 หรือgasohol 91 จอดมา 8 ปีไม่ได้กินมานาน ไม่มีปํญหาตรงจุดนี้หรอกครับ
ตกลงเติมแก๊ซโซฮอล์ได้ชัวร์ๆ รึเปล่าคับ? 95 หรือ 91? กลัวเจ๊ง
ถ้าเป็นคาร์บิวเติมได้ แต่้ถ้าเป็นหัวฉีดk ไม่ควรเติมครับ
ผมว่า 55,000 บาทเครื่องพร้อมสีนี่มันกว้างไปครับ
ถ้าลงรายละเอียดแยกเป็นรายการจะไม่ต้องทะเลาะก้ันภายหลัง อย่างงานสีมีรายการอะไรบ้าง เช่น ปะผุ ใช้สีอะไรกี่ชั้น ด้านในรถ ห้องเครื่อง ชิ้นส่วนรถเช่นกันชน หน้ากระจัง คิ้วโครเมียม ใต้ท้องรถทำหรือไม่
งานทำำเครื่องนี่น่่าประเมินได้ชัดเจนตอนได้ลองสตาร์ท จนถึงยกลงแล้วแยกออกมาดู
ตามความเห็นผมงบ 55,000 บาทนี่น้อยไปสำหรับเครื่องพร้อมสีครับ เตรียมคูณ 2 หรือ 3 ได้เลย ถ้ามีผิดพลาดอาจคูณ 4 หรือ 5 ได้
-
ราคานี้ถูกจัง (ซ่อมสี+overhaul) ถ้าจะoverhaul ขอช่างให้เก็บอะไหล่เก่าไว้นะครับ จะได้ดูว่าเปลี่ยนชิ้นส่วนไหน เผื่อวันหลังรถรถมีปัญหาจะได้นึกภาพออก overhaulส่วนใหญ่เกียวกับทุกระบบที่ทำให้เครื่องยนต์และรถทำงานได้สมบูรณ์ครับ มีoverhaulเครื่องยนต์,เกียร์,เฟืองท้าย,เพลาขับ รักษาตามอาการครับ ช่วงล่างน่าจะต่างหากอย่างที่เคยบอกไป ยังมีชิ้นส่วนเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง ซึ่งไม่แน่ใจว่าสภาพที่อยู่กัยรถเป็นอย่างไร ก็ลองดูครับ trickของรถรุ่นนี้ยังมีอีกอย่างที่คนสมัยนี้อาจมองข้ามไปหรือไม่รู้ คือ การอัดจารบีช่วงล่างนะครับ อย่าลืม จะทำให้ความรู้สึกผิดหูผิดตา หมั่นทำอย่าได้ขาด ทุกปีหรือสองปี เวลาทำสี,ขอให้คุณdownloadย้ำช่างสีอีกจุดนึงคึอ จุดหรือรูเล็กๆตรงบานพับประตูนะครับ ทั้งสี่บาน สำคัญพอควรครับ ถ้าหาไม่เจอเป็นผมจะให้ช่างสีหาให้เจอละครับ มันเป็นรูไว้อัดจาระบึบานพับให้ประตูหล่อลื่นทำงานสมบูรณือีกเช่นกัน เวลาพ่นสีบานพับประตู ถ้าเป็นไปได้,อย่าพ่นทับรูอัดจารบีที่บานพับประตูนะครับ วันหลังพอเราทำรถเสร็จหรือพร้อมวิ่ง ก็ต้องนำรถไปอัดจารบีช่วงล่างและประตูทั้งสี่บานครับ ค่าอัดจารบีทั้งคัน(ช่วงล่างหน้า+ข้อพับบานประตู๔บานคงราว๒-๓ร้อยบาทครับ) โชคดีนะครับรถคุณจอดอยู่ในร่ม อาจไม่เสียหายมาก
-
ราคานี้ถูกจัง (ซ่อมสี+overhaul) ถ้าจะoverhaul ขอช่างให้เก็บอะไหล่เก่าไว้นะครับ จะได้ดูว่าเปลี่ยนชิ้นส่วนไหน เผื่อวันหลังรถรถมีปัญหาจะได้นึกภาพออก overhaulส่วนใหญ่เกียวกับทุกระบบที่ทำให้เครื่องยนต์และรถทำงานได้สมบูรณ์ครับ มีoverhaulเครื่องยนต์,เกียร์,เฟืองท้าย,เพลาขับ รักษาตามอาการครับ ช่วงล่างน่าจะต่างหากอย่างที่เคยบอกไป ยังมีชิ้นส่วนเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง ซึ่งไม่แน่ใจว่าสภาพที่อยู่กัยรถเป็นอย่างไร ก็ลองดูครับ trickของรถรุ่นนี้ยังมีอีกอย่างที่คนสมัยนี้อาจมองข้ามไปหรือไม่รู้ คือ การอัดจารบีช่วงล่างนะครับ อย่าลืม จะทำให้ความรู้สึกผิดหูผิดตา หมั่นทำอย่าได้ขาด ทุกปีหรือสองปี เวลาทำสี,ขอให้คุณdownloadย้ำช่างสีอีกจุดนึงคึอ จุดหรือรูเล็กๆตรงบานพับประตูนะครับ ทั้งสี่บาน สำคัญพอควรครับ ถ้าหาไม่เจอเป็นผมจะให้ช่างสีหาให้เจอละครับ มันเป็นรูไว้อัดจาระบึบานพับให้ประตูหล่อลื่นทำงานสมบูรณือีกเช่นกัน เวลาพ่นสีบานพับประตู ถ้าเป็นไปได้,อย่าพ่นทับรูอัดจารบีที่บานพับประตูนะครับ วันหลังพอเราทำรถเสร็จหรือพร้อมวิ่ง ก็ต้องนำรถไปอัดจารบีช่วงล่างและประตูทั้งสี่บานครับ ค่าอัดจารบีทั้งคัน(ช่วงล่างหน้า+ข้อพับบานประตู๔บานคงราว๒-๓ร้อยบาทครับ) โชคดีนะครับรถคุณจอดอยู่ในร่ม อาจไม่เสียหายมาก
สงสัยเรื่องอัดจารบีที่บานพับครับ ของผมเป้ฯเบนซ์หางปลา มีที่อัดเหมือนกัน เห็นรูมานานแล้วแต่ไม่รู้ว่าจะอัดได้ที่ไหน เพราะหัวมันคนละแบบกับหัวช่วงล่าง เลยไม่รู้จะอัดที่ไหน
-
ก่อนที่จะรื้อแนะนำให้ถามช่างก่อนนะครับว่ายางสารพัดที่ต้องทำการเปลี่ยนหลังจากทำสีเสร็จน่าจะมีอะไรบ้าง ยางขอบประตู ขอบกระจก ยางบันได พวกนี้ไม่รวมกับค่าทำสีและราคาก็ไม่ใช่เล่นๆครับ เดินหน้าแล้วถอยไม่ได้แล้วนะครับ
-
ราคานี้ถูกจัง (ซ่อมสี+overhaul) ถ้าจะoverhaul ขอช่างให้เก็บอะไหล่เก่าไว้นะครับ จะได้ดูว่าเปลี่ยนชิ้นส่วนไหน เผื่อวันหลังรถรถมีปัญหาจะได้นึกภาพออก overhaulส่วนใหญ่เกียวกับทุกระบบที่ทำให้เครื่องยนต์และรถทำงานได้สมบูรณ์ครับ มีoverhaulเครื่องยนต์,เกียร์,เฟืองท้าย,เพลาขับ รักษาตามอาการครับ ช่วงล่างน่าจะต่างหากอย่างที่เคยบอกไป ยังมีชิ้นส่วนเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง ซึ่งไม่แน่ใจว่าสภาพที่อยู่กัยรถเป็นอย่างไร ก็ลองดูครับ trickของรถรุ่นนี้ยังมีอีกอย่างที่คนสมัยนี้อาจมองข้ามไปหรือไม่รู้ คือ การอัดจารบีช่วงล่างนะครับ อย่าลืม จะทำให้ความรู้สึกผิดหูผิดตา หมั่นทำอย่าได้ขาด ทุกปีหรือสองปี เวลาทำสี,ขอให้คุณdownloadย้ำช่างสีอีกจุดนึงคึอ จุดหรือรูเล็กๆตรงบานพับประตูนะครับ ทั้งสี่บาน สำคัญพอควรครับ ถ้าหาไม่เจอเป็นผมจะให้ช่างสีหาให้เจอละครับ มันเป็นรูไว้อัดจาระบึบานพับให้ประตูหล่อลื่นทำงานสมบูรณือีกเช่นกัน เวลาพ่นสีบานพับประตู ถ้าเป็นไปได้,อย่าพ่นทับรูอัดจารบีที่บานพับประตูนะครับ วันหลังพอเราทำรถเสร็จหรือพร้อมวิ่ง ก็ต้องนำรถไปอัดจารบีช่วงล่างและประตูทั้งสี่บานครับ ค่าอัดจารบีทั้งคัน(ช่วงล่างหน้า+ข้อพับบานประตู๔บานคงราว๒-๓ร้อยบาทครับ) โชคดีนะครับรถคุณจอดอยู่ในร่ม อาจไม่เสียหายมาก
สงสัยเรื่องอัดจารบีที่บานพับครับ ของผมเป้ฯเบนซ์หางปลา มีที่อัดเหมือนกัน เห็นรูมานานแล้วแต่ไม่รู้ว่าจะอัดได้ที่ไหน เพราะหัวมันคนละแบบกับหัวช่วงล่าง เลยไม่รู้จะอัดที่ไหน
ที่ประตูไม่แน่ใจครับ เคยพาน้องชายไปอัดจารบีอู่เยื้องห้างตั้งฮั่วเส็งตรงสะพานซังฮี้ครับ จำไม่ได้ว่าอัดที่ประตูด้วยหรือเปล่า ให้แน่ใจลองโทรถามช่างซ่อมรถน้องชายที่แนะนำผมไปอัดจารบีดูนะครับ ว่าอัดจารบีประตูที่ไหนหรือจะมีวิธีการอัดหรือทำอย่างไร ช่างชื่อพี่ประเสริฐครับหรือถามช่างโหงวในอู่ก็ได้ครับ โทรไปวันธรรมดาหลังสิบโมงเช้าครับ ลองดูครับ
-
ลืมเบอร์โทรอู่ช่างประเสร็ฐ 02 883 4886 ครับ
-
ขอบคุณมากครับ ตั้งฮั่วเส็ง ใกล้บ้านพอดี
-
ช่างตั้งงบมา 55,000 บาท overhaulเครื่องพร้อมทำสี ผมว่าทำจริงๆ อย่างใดอย่างหนึ่งก็เกินงบแล้วครับ
-
จนบัดนี้ยังไม่ได้เอาเข้าอู่เลยคับ
ช่างเลื่อนแล้วเลื่อนอีกจนเซ็ง แต่ยืนยันว่าพรุ่งนี้แน่
ทีนี้อู่ที่ไปทำจริงๆเป็นแค่อู่พ่นสี ทีนี้เขามีเพื่อนเป็นช่างเบ้นซ์อยู่ +เคยทำตัวนี้มาหลายคันเลยให้เพื่อนมาทำตัวเครื่อง ส่วนเจ้าของทำสี
ทีนี้ส่วนที่ผมเริ่มไม่ประทับใจคืออาการ"เลื่อน" คือที่ตกลงกันไว้คือ2อาทิตย์ที่แล้วว่าจะมาเอารถ แต่ก็เลื่อนไป 4 5 6 7ครั้ง
ส่วนเรื่องราคาที่ตกลงกันไว้คือ ทำเตรื่องใหม่หมด+ทำสี 50000 ซึ่งผมเพิ่มเป็นสีนกแก้ว เขาก็บอกว่าขออีก 5000 เป็น 55000
ทีนี้เนี่ย ผมไม่รู้ว่าที่บอกสีนกแก้วในที่นี้ คือแค่สีจริง+แลคเกอร์รึเปล่า เพราะวันนี้ไม่คุยมาก็เหมือนจะยึกยัก เอาสีรองพื้นเป็นของดูปองด์ไรงี้ได้ไหม? ส่วนเครื่องก็บอกว่า"ทำหมด" ซึ่งผมเองก็ไม่รู้ว่าไอ้คำนี้หมายถึงอะไรบ้าง เพราะพอถามว่าคว้านเสื้อสูบไหม? เปลี่ยนลูกสูบไหมก็บอกว่าไม่เปลี่ยน เพราะกลัวไม่เดิม
ถามถึงเรื่องขอบยางประตูเปลี่ยนหมดไหม? ก็บอกว่าขอดูก่อนว่าอันไหนยังใช้ได้
พอผมบอกว่านั้นเอางี้ แยกค่าแรงกับค่าอะไหล่ได้ไหม? ช่างบอกขอเป็นเหมา 55000 ดีกว่า
ซึ้่งผมก็มานั่งคิดดู เอ๊ะ ถ้าบอกราคาเหมา แต่คุณไม่เปลี่ยนนู่น นี่ให้ผมก็ขาดทุน
ผมถามเพื่อนดูเพื่อนบอกแพง แต่มาถามพี่ๆในที่นี้บอกถูก 55000 ผมเลยสับสน
เดี๋วยกลับมาต่อนะครับ ไปทานข้าวแปป
-
จากประสบการ์ณผมว่ากรณีนี้ไม่มีทางจบครับ ผมว่าได้ทะเลาะกับช่างแน่นอน ผมแนะนำนะครับให้เขาทำเครื่องดูก่อนว่าเขารับผิดชอบดีแค่ไหน ไม่งั้นดูจากความรับผิดชอบแล้วถ้าจบก็คงทุลักทุเลแน่ๆ และสุดท้ายคุณก็จะได้รถที่งานหยาบๆใช้ไม่นานก็ต้องรื้อทำใหม่อยู่ดีเข้าตำราเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย..ปล.ไม่อยากเห็นคุณต้องโดนช่างโกงประเภทรื้อกระจายแล้วทิ้งงานถึงเวลานั้นเราคงต้องค่อยๆโกยซากใส่เข่งแล้วลากซากไปหาอู่ใหม่ช้ำใจสุดๆที่นี้ล่ะ1แสนอาจไม่จบ ศึกษาในนี้ก่อนไม่เสียตังครับอย่าใจร้อน จากวันแรกที่คุณเข้ามาที่นี่ต้องถามตัวเองว่ามีความรู้มากขึ้นใหม ให้เวลาตัวเองอีกหน่อยจะได้รอบคอบขึ้น ขอให้โชคดีครับ มีเงินเยอะไม่ได้บอกว่าจะจบได้ต้องมีความรู้ด้วยครับ
-
อยากถามว่า
1.การที่เราเอาเครื่องไปOverhaul โดยที่ตัวเครื่องไม่ได้เป็นอะไร มันจะได้อะไรกลับคืนมา? ถ้าช่างบอกราคา25000 ซึ่งช่างบอกว่าเป็นราคาเหมาเปลี่ยนอะไรที่ต้องเปลี่ยน ถ้าอะไรยังใช้ได้ก็ไม่เปลี่ยน สรุปจะทำทำไม? แล้วคำว่าOverhaulหมายถึงอะไรคับ จะทำอะไรบ้าง ถ้าช่างบอกไม่คว้านเสื้อสูบ? มันคุ้มไหม?
2.ส่วนสี ปกติปะผุทั้งคันราคาเท่าไรคับ เอาแบบสีนกแก้วเต็มระบบ รื้อพ่นหมด
-
อยากถามว่า
1.การที่เราเอาเครื่องไปOverhaul โดยที่ตัวเครื่องไม่ได้เป็นอะไร มันจะได้อะไรกลับคืนมา? ถ้าช่างบอกราคา25000 ซึ่งช่างบอกว่าเป็นราคาเหมาเปลี่ยนอะไรที่ต้องเปลี่ยน ถ้าอะไรยังใช้ได้ก็ไม่เปลี่ยน สรุปจะทำทำไม? แล้วคำว่าOverhaulหมายถึงอะไรคับ จะทำอะไรบ้าง ถ้าช่างบอกไม่คว้านเสื้อสูบ? มันคุ้มไหม?
2.ส่วนสี ปกติปะผุทั้งคันราคาเท่าไรคับ เอาแบบสีนกแก้วเต็มระบบ รื้อพ่นหมด
ตอบครับข้อแรก...ผมแปลกตั้งแต่อ่านเงื่อนไขที่คุณคุยกับช่างเรื่่องเหมาทำเครื่องแล้วครับในทางปฎิบัติมันทำไม่ได้เลยครับ ผมจึงแนะนำว่าเริ่มไปทีละขั้นทำเครื่องก่อนเริ่มจากหาอู่ทำเครื่องที่ทำเบนซ์เก่าๆโดยเฉพาะคุยกันให้เข้าใจแล้วค่อยลากรถเข้าไป เริ่มจากทำให้เครื่องติดก่อนแล้วค่อยเช็คไปทีละจุดให้ช่างเขาวินิจฉัยอาการให้ฟังอันไหนเสียถึงจะซ่อมไม่เสียไม่ต้อง ที่แนะนำให้หาอู่เฉพาะเนื่องจากอะไหล่พวกนี้หาค่อนข้างยากอู่ทั่วๆไปคงลำบาก ค่าซ่อมอาจไม่ถึง25000หรืออาจมากกว่าก็ได้แล้วแต่อาการและจุดที่เสีย 3:) ข้อ2..ทำสีทั้งคันรวมปะผุจัดทรงเอาแบบไม่เข้าข้างตัวเอง(อยากได้สวยแต่อยากจ่ายน้อย)ค่าใช้จ่ายน่าจะอยู่ระหว่าง6-8หมื่น แลกกับผลงานระดับปานกลางคับ...ผมอยากให้ทำดีไปเลย เพราะเมื่อทำแล้วโอกาสจะทำใหม่มันยาก ต้องอยู่กับมันอีกนานและรถรุ่นนี้ทำแล้วคุ้มค่ามากครับ 3:)
-
อยากถามว่า
1.การที่เราเอาเครื่องไปOverhaul โดยที่ตัวเครื่องไม่ได้เป็นอะไร มันจะได้อะไรกลับคืนมา? ถ้าช่างบอกราคา25000 ซึ่งช่างบอกว่าเป็นราคาเหมาเปลี่ยนอะไรที่ต้องเปลี่ยน ถ้าอะไรยังใช้ได้ก็ไม่เปลี่ยน สรุปจะทำทำไม? แล้วคำว่าOverhaulหมายถึงอะไรคับ จะทำอะไรบ้าง ถ้าช่างบอกไม่คว้านเสื้อสูบ? มันคุ้มไหม?
2.ส่วนสี ปกติปะผุทั้งคันราคาเท่าไรคับ เอาแบบสีนกแก้วเต็มระบบ รื้อพ่นหมด
ตอบครับข้อแรก...ผมแปลกตั้งแต่อ่านเงื่อนไขที่คุณคุยกับช่างเรื่่องเหมาทำเครื่องแล้วครับในทางปฎิบัติมันทำไม่ได้เลยครับ ผมจึงแนะนำว่าเริ่มไปทีละขั้นทำเครื่องก่อนเริ่มจากหาอู่ทำเครื่องที่ทำเบนซ์เก่าๆโดยเฉพาะคุยกันให้เข้าใจแล้วค่อยลากรถเข้าไป เริ่มจากทำให้เครื่องติดก่อนแล้วค่อยเช็คไปทีละจุดให้ช่างเขาวินิจฉัยอาการให้ฟังอันไหนเสียถึงจะซ่อมไม่เสียไม่ต้อง ที่แนะนำให้หาอู่เฉพาะเนื่องจากอะไหล่พวกนี้หาค่อนข้างยากอู่ทั่วๆไปคงลำบาก ค่าซ่อมอาจไม่ถึง25000หรืออาจมากกว่าก็ได้แล้วแต่อาการและจุดที่เสีย 3:) ข้อ2..ทำสีทั้งคันรวมปะผุจัดทรงเอาแบบไม่เข้าข้างตัวเอง(อยากได้สวยแต่อยากจ่ายน้อย)ค่าใช้จ่ายน่าจะอยู่ระหว่าง6-8หมื่น แลกกับผลงานระดับปานกลางคับ...ผมอยากให้ทำดีไปเลย เพราะเมื่อทำแล้วโอกาสจะทำใหม่มันยาก ต้องอยู่กับมันอีกนานและรถรุ่นนี้ทำแล้วคุ้มค่ามากครับ 3:)
เดี๋ยวยังไงพรุ่งนี้คงต้องไปเคลียร์กับช่างครับ คือเริ่มเกิดอาการนอยด์ว่า เออ.ลองเอาน้ำมันล่อดูก็สตาร์จติด ติดแค่มันไม่ปั้มน้ำมัน แล้วนี่จะเอา 55000 ไปฮอลล์ทำอะไร สรุปคือไม่เข้าใจว่าตกลงช่างจะทำอะไรกับรถผมกันแน่ ยังไม่ได้ดูอาการ ก็ตีราคาไปได้แล้ว
อีกเรื่องนึงนะคับ ไม่ทราบว่าเรื่องสีนี่ มันต่างกันยังไงคับ ตั้งแต่ 25000 50000 100000 คือพอดีผมไปเห็นอู่ทำสีนกแก้วเต็มระบบ เขาคิดเริ่มที่ 25000 ทีนี้ พี่ที่นี่บอก อย่างต่ำ 50000 ทำดีก็แสน เรื่องของสีและก็ขั้นตอนการทำนี่ผมเองจริงๆ พอรู้ต้นทุน และกระบวนการ แต่ที่มันต่างกัน จาก 80000จนเป็นแสนนี่คือค่าฝีมือหรือคับ?~
-
ด้วยความเป็นห่วง
ผมว่าเลิกคุยกับช่างคนนี้เถอะ :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2: :uglystupid2:
เหตุผลเพราะตีราคาเหมา แต่ไม่มีรายละเอียด
อะไรใช้ได้ใช้ไปงั้น
25,000 ทำเครื่องนี่เจ้าของรถขาดทุนชัวร์ >*|
อาจเทำเครื่องให้ติดวิ่งได้แล้วจบงานโดยแค่ปลี่ยนแค่น้ำมันหล่อลื่นเกรดถูกๆ สายพานก้อฉีดsonaxพอ เบรคช่วงล่างไม่ทำ แอร์ไม่ทำ แล้วเจ้าของรถจะเอาอะไรไปบอกให้เขาทำ อะไรเปลี่ยนไม่เปลี่ยนไม่ตกลง ทะเลาะกันแน่นอน
สีนกแก้วเพิ่ม 5,000 หรือครับ >*|
อันนี้จะตัมกันแล้วครับ คงต้องพูดตรงๆ ขืนอ้อมค้อม จะมีปัญหาภายหลัง
ทางออกของคุณน่าจะหาเพื่อนๆที่ทำรถรุ่นนี้ หรืออย่างน้อยทำเบนซ์รุ่นปีใกล้ๆกันแล้วเราคิดว่าแบบนี้ชอบแล้ว ไปเรียนรู้จากเพื่อนๆที่ทำก่อน ทั้งรายละเอียดการทำรถ เช่น เครื่อง ช่วงล่าง แอร์ สี ภายใน ตามลำดับ หลังจากที่ได้เรียนรู้แล้ว คุณจะพบความจริงทุกอย่าง
ตอนนี้ผมแนะนำให้คุณทำเท่านี้จริงๆ
-
agreed, with all comments, pls study all the details in this webside first, too many examples and knowledges here. dont be lazy. you may study from other brand of car, as your role model. otherwise, terrible things might be happened.
-
ตอนนี้ผมเลิกคบกับอู่เก่า หันมาซบอกกับอู่ลุงชิดที่พี่Mr.Madonแนะนำแล้วคับ
เข็นมาจากชั้น3 รถหนักมาก ลงมาชั้น1ก็เอารถลากมาลาก เดี๋ยวมาเล่าต่อคับ
-
จากทั้งหมดที่อ่านมา ฟันธงห้าร้อยธงเลยคับ เอาให้เครื่องติดแล้วลองวิ่งไปซักพักก่อนคับ ไม่ต้องไปอายว่ารถขึ้นสนิมหรือสีแตกอะไร เอาให้วิ่งเปนปกติก่อนแล้วค่อยเริ่มหาอะไหล่ตัวถังที่ขาด พอได้ครบแล้วค่อยเริ่มคิดว่าจะเอาอู่สีไหน สีเกรดอะไร อธิบายคุณแม่ด้วยว่าอย่าใจร้อน รถคลาสสิคต้องใจเย็นๆคับ ย้ำคับจายเยนเย๊นนนนนนน
-
หาอู่ไว้ใจได้เข้าไปคุยเข้าไปถามดูก่อนนะครับ
หาหลาย ๆ ความเห็นเข้าไว้ อู่ที่ดีส่วนใหญ่จะทำดีต่อไป
ช่างพวกสิบแปดมงกุฎก็มักจะทำตัวสิบแปดมงกุฎอยู่ร่ำไป
ก็มีเหมือนกันที่คนอื่นเห็นรถคนอื่นเค้าทำรถออกมาดี
เลยเอาเข้าไปทำบ้างของเรามันไม่เห็นได้ดั่งใจ
เพราะอาจจะคุยกับเค้าไม่เคลียร์ เพราะฉะนั้นจะทำ
รถให้ออกมาระดับไหนควรศึกษาให้ดีเสียก่อน
เราเป็นคนเอารถไปทำต้องขยันครับ รถมันรถของเรา
ไม่ใช่รถของช่าง ถ้าเราละเอียดมากไปดูบ่อย ๆ เค้าก็
ต้องละเอียดกับเรา ต้องขยันทำ แหล่งอะไหล่ควรหา
เองดีที่สุด ให้ช่างหามาอาจจะได้ไม่เหมือนที่เราอยากได้
หรือก็ไม่เปลี่ยนให้เพราะหาไม่ได้ หรือถ้าหาได้ก็แพงโคตรก็มี
แต่ว่าถึงแม้อู่จะดีแค่ไหน ทำดีไม่ดีก็อยู่ที่มาตรฐานของเราเอง
เคยมีคนทำรถ w108 ติดเงินอู่อยู่สามแสนกว่ายังไม่ยอม
ไปเคลียร์บิล จ่ายสตางค์ช่าง เพราะบอกว่าเอามาแล้วรถยัง
ขับไม่ได้เหมือนรถใหม่ก็มี อย่างนี้มันน่าจับเขกกะโหลกจริง ๆ
ไม่พอน่าจะให้อู่ส่งเข้าซังเตไปซะก็ดี
w^w
-
สรุปวันนี้ก็อย่างที่บอกคับ จ้างรถลากมาจากไปทั้งแห้งๆอย่างนี้ :retro:
พอถึงอู่ก็จัดการจ่ายค่าลากไป1000(จากลาดพร้าว23ไป87) +ค่ากระทิงแดงยาม 100 :blob_fire:
ช่างแกก็มาดูนู่น ลองนี่ ระบบไฟข้าง ไฟหน้า ติดหมด ลองต่อสายแกลลอนน้ำมันเข้าปั้มAC สตาร์จเครื่องก็ติด แต่ไปๆมาๆ ปรากฏว่าปั้มAC รั่ว เครื่องไม่นิ่งเพราะคาบิวสกปรก +ช่างแกบ่นว่าสายแบตวางผิดๆ กรองอากาศเสื่อม สาย ท่อ ยาง เสื่อม ช่างเลยlistอะไหล่เบื้องต้นให้เครื่องวิ่งได้ก่อน ส่วนเบรก แอร์ อื่นๆไว้ทีหลัง
สรุปคือ ซ่อมคาบิว เปลี่ยนยางตามอะไหล่ที่list โดยแกคิดค่าแรง 3500 อะไหล่หาเอง จ่ายเอง แพงไหมคับ? >*| >*| >*| >*| >*| >*| >*| >*| >*| >*| >*| >*| >*|
อะไหล่ที่listมา ก็มี
-สายvacuum เกียร์ 1m
-กรองอากาศ คาบิว 2800
-ปั้มAC + ไฟเบอร์รองปั้ม
-ท่อเบนซิน 2m
-ชุดซ่อมคาบิว 2800 twincam sonex
-สายยางอะไรซักอย่าง 1m
-ยางหิ้วท่อไอเสีย รุ่นมีติ่ง
-น้ำมันเกียร์ 7ลิตร
-กรองน้ำมัน power พวงมาลัย (ตัวปั่นpower)
-ยางแท่นริงเครื่อง 108
-สายท่อลมเบรก 1m
-บูทเกียร์Auto ตัวบน-ล่าง Benz
-ยางขากรองอากาศ
กะว่าจะลองไปหาดูที่แถววัดโสมพรุ่งนี้ มีที่ไหนราคาถูกกว่าบ้างไหมคับ?~
-
ค่าแรงสามพันกว่า แพงไม่แพงต้องแล้วแต่ตอนทำเสร็จครับ
ถ้าทำออกมาดีก็ไม่น่าแพง แต่ทำมาไม่ได้เรื่องทำแล้วทำเล่ากี่บาทก็แพงครับ
แล้วคิดแต่ค่าแรง ช่างไม่คิดจะหาของให้บ้างเหรอครับพี่น้อง
ถ้าหาได้เองหมดมันดีแน่ ๆ รู้ว่าอันไหนใหม่อันไหนเก่า แต่พี่ว่า
ไอ้ของที่เราหามันน่าจะเป็นตัวหายาก ๆ ต้องหาต้องสั่งมากกว่า
แล้วทีนี้ถ้าอะไหล่หาได้ไม่ครบทำไงครับเนี่ยอ่ะ
w^w
-
ค่าแรงสามพันกว่า แพงไม่แพงต้องแล้วแต่ตอนทำเสร็จครับ
ถ้าทำออกมาดีก็ไม่น่าแพง แต่ทำมาไม่ได้เรื่องทำแล้วทำเล่ากี่บาทก็แพงครับ
แล้วคิดแต่ค่าแรง ช่างไม่คิดจะหาของให้บ้างเหรอครับพี่น้อง
ถ้าหาได้เองหมดมันดีแน่ ๆ รู้ว่าอันไหนใหม่อันไหนเก่า แต่พี่ว่า
ไอ้ของที่เราหามันน่าจะเป็นตัวหายาก ๆ ต้องหาต้องสั่งมากกว่า
แล้วทีนี้ถ้าอะไหล่หาได้ไม่ครบทำไงครับเนี่ยอ่ะ
w^w
นั่นสิคับ ตัวผมเองก็ไม่รู้อันไหนหาง่าย-หายากซะด้วย
ช่างแกบอกให้ไปหาเองเลย ผมเองก็เถียงไม่เป็น = = เพราะไปคนเดียว :cry:
-
ค่าแรงสามพันกว่า แพงไม่แพงต้องแล้วแต่ตอนทำเสร็จครับ
ถ้าทำออกมาดีก็ไม่น่าแพง แต่ทำมาไม่ได้เรื่องทำแล้วทำเล่ากี่บาทก็แพงครับ
แล้วคิดแต่ค่าแรง ช่างไม่คิดจะหาของให้บ้างเหรอครับพี่น้อง
ถ้าหาได้เองหมดมันดีแน่ ๆ รู้ว่าอันไหนใหม่อันไหนเก่า แต่พี่ว่า
ไอ้ของที่เราหามันน่าจะเป็นตัวหายาก ๆ ต้องหาต้องสั่งมากกว่า
แล้วทีนี้ถ้าอะไหล่หาได้ไม่ครบทำไงครับเนี่ยอ่ะ
w^w
นั่นสิคับ ตัวผมเองก็ไม่รู้อันไหนหาง่าย-หายากซะด้วย
ช่างแกบอกให้ไปหาเองเลย ผมเองก็เถียงไม่เป็น = = เพราะไปคนเดียว :cry:
ค่าแรงสามพันกว่า แพงไม่แพงต้องแล้วแต่ตอนทำเสร็จครับ
ถ้าทำออกมาดีก็ไม่น่าแพง แต่ทำมาไม่ได้เรื่องทำแล้วทำเล่ากี่บาทก็แพงครับ
แล้วคิดแต่ค่าแรง ช่างไม่คิดจะหาของให้บ้างเหรอครับพี่น้อง
ถ้าหาได้เองหมดมันดีแน่ ๆ รู้ว่าอันไหนใหม่อันไหนเก่า แต่พี่ว่า
ไอ้ของที่เราหามันน่าจะเป็นตัวหายาก ๆ ต้องหาต้องสั่งมากกว่า
แล้วทีนี้ถ้าอะไหล่หาได้ไม่ครบทำไงครับเนี่ยอ่ะ
w^w
นั่นสิคับ ตัวผมเองก็ไม่รู้อันไหนหาง่าย-หายากซะด้วย
ช่างแกบอกให้ไปหาเองเลย ผมเองก็เถียงไม่เป็น = = เพราะไปคนเดียว :cry:
ค่าแรงสามพันกว่า แพงไม่แพงต้องแล้วแต่ตอนทำเสร็จครับ
ถ้าทำออกมาดีก็ไม่น่าแพง แต่ทำมาไม่ได้เรื่องทำแล้วทำเล่ากี่บาทก็แพงครับ
แล้วคิดแต่ค่าแรง ช่างไม่คิดจะหาของให้บ้างเหรอครับพี่น้อง
ถ้าหาได้เองหมดมันดีแน่ ๆ รู้ว่าอันไหนใหม่อันไหนเก่า แต่พี่ว่า
ไอ้ของที่เราหามันน่าจะเป็นตัวหายาก ๆ ต้องหาต้องสั่งมากกว่า
แล้วทีนี้ถ้าอะไหล่หาได้ไม่ครบทำไงครับเนี่ยอ่ะ
w^w
นั่นสิคับ ตัวผมเองก็ไม่รู้อันไหนหาง่าย-หายากซะด้วย
ช่างแกบอกให้ไปหาเองเลย ผมเองก็เถียงไม่เป็น = = เพราะไปคนเดียว :cry:
ตัวผมเองจริงๆ ก็ดูไม่เป็นอีกตะหาก ว่าทำเนียน ไม่เนียน เฮ้อ..
-
อยากถามนิดนึงคับ
1.ใช้ปั้ม AC หรือปั้มติ๊กดีกว่าคับ ขับแนวอาทิตย์ละ 2-3หน น้ำมันแพง แล้วปั้ม AC ยี่ห้อไหนดีคับ? รายละเอียดมันเป็นไง เห็นบอกมี3ขา 2ขา ผมต้องซื้อแบบไหน? ราคาเท่าไรคับ? มือ2เท่าไร?
2.กรองอากาศนี่ของแม่ของปลอมดีคับ ราคาอยู่ที่เท่าไร เพราะของผมเป็นคาบิว
3.ชุดซ่อมคาบิวนี่อยู่ที่เท่าไรคับ?
-
ซื้ออะไหล่เอง ก่อนอื่นถามช่างว่าไปซื้อที่ร้านไหน เบอร์โทร จะคุยกันรู้เรื่องได้ยังไงว่าซื้อถูกซื้อผิด ควรเอาตัวอย่างที่ถอดไปด้วยเพื่อเทียบดูหรือไม่(น่าจะนะ)
ราคาถูกแพง อย่าเอามาเป็นประเด็นหลักเลยครับ เอาเป็นว่าทำแล้วจบหรือไม่อันนี้สิประเด็นหลัก
อ้อ ถามช่างดูใหม่ว่าอะไหล่พวกนี้เขาจัดได้หรือไม่ ถ้าได้เช็คราคามาให้ดูก่อน อะไหล่ที่จะเปลี่ยนเน้นของเดิมๆของมัน(ถ้ายังไม่ได้แปลงมา) ใช้ยี่ห้ออะไรยี่ห้อเดิมนั่นแหละดีแล้ว
อะไหล่บางตัวอาจไม่ควรถอดก่อนซื้อ เพราะถอดแล้วใส่กลับจะไม่สมบูรณ์ อันนี้ควรซื้อให้ได้ก่อนแล้วค่อยถอด จดรุ่น เบอร์ รายละเอียดไปด้วย ถ่ายรูปไปเทียบด้วยยิ่งดี
ลองนึกดูร้านขายอะไหล่มีของเป็นหมื่นๆรายการ จัดถูกจัดผิดเป็นปกติ รายละเอียดรถในรุ่นเดียวกันปีเดียวกันยังมีอะไหล่ที่ต่างกันเลย
ว่าแต่ว่าเกิดอะไรขึ้นเหรอ มือใหม่ช่างดันให้ซื้อของเอง มันแปลกๆ ทั้งที่ปกติช่างแทบทุกแห่งจัดให้อยู่แล้ว อันนี้ต้องหาเหตุผลเองครับ
-
ให้อู่เขาหาให้เหอะ บางอย่างให้เขาบวกไปช่างก็ต้องกินต้องใช้ เอาแค่เราต้องวิ่งหาค่าใช้จ่ายก็บานและแล้วถ้าซื้อมาผิดสักรายการนึงก็ยิ่งไปกันใหญ่ ถ้าเป็นช่างส่วนใหญ่เขาโทรไปให้ร้านประจำจัดให้แล้วมอไซด์มาส่ง ผิดรุ่นเปลี่ยนได้...ผมว่ารถเก่านี่ ยากตรงหาอะไหล่งานช่างยังง่ายกว่า...แต่คุณดันเอางานยากมาทำแล้วจะจบมั้ยนี่ แต่ถ้าไม่ลองเราก็ไม่รู้นะเอาใจช่วยครับ 3:)
-
ได้ของมาครบแล้วคับ "v" "v" "v" "v" "v" "v" "v" "v"
วันนี้ไปวัดโสม2รอบ รอบแรกนั้งTaxi ลักจำทางมา+มาถึงเดินถามราคา ถามมันทุกร้านเลย
ย้ำ!! ทุกร้านจริงๆ เดินวนไปวนมา คนขายบอกน้องมาพึ่งมาถามไม่ใช่หรอ :crazy2:
ตัวชุดซ่อมคาบู หายากมากมี2ร้านเอง ปั้มAC มี3-4ร้าน มีของItaly เยอรมัน กรองอากาศมีหลายร้านอยู่เหมือนกัน จากนั้นผมต้องกลับไปเรียน บ่าย4กลับมาคราวนี้มาสอย เดินไปเดินมาจำร้านไม่ได้ว่าที่ถามไว้มันร้านไหน เดินวนถามอยู่อีก3รอบ!! อะไหล่ก็ไม่รู้ว่าถูกรุ่นรึเปล่า อาศัยตอนซื้อแต่ละตัวโทรคุยกับช่าง ไม่เข้าใจก็ส่งมือถือให้ ถือว่าช่างใจเย็นมากๆ เพราะบางทีสื่อสารกันไม่เข้าใจ ช่างก็พยายามค่อยๆอธิบาย โทรถามวันนี้เกือบ 20 รอบได้ แต่ถือว่าได้ความรู้มากๆคับ เพราะอะไหล่ทุกตัวเลือกเองกับมือ :blob_fire: :blob_fire: ได้เห็นหน้าตาของแต่ละตัวที่เราซื้อ ได้รู้หน้าที่การทำงานของมัน
ยางรองแท่นเครื่องหาของแท้ไม่มีแล้วคับ เสียดายมากๆ เลยเอาของเทียมมาแทน
ลืมไปว่าลืมซื้อน้ำมันเกียร์ กับน๊อตอะไรไม่รู้อีกตัว เดี๋ยวพรุ่งนี้หลังเลิกจะกลับไปสอยใหม่ แล้วซัก10โมงก็เอาไปให้ช่างจัดการ
เดี๋ยวพรุ่งนี้จะถ่ายรูปอะไหล่ที่ซื้อมา กับราคามาให้ดูคับ :prank:
-
อีกอย่างนะคับ แนะนำเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรก ยี่ห้อ-รุ่น ไหนดีคับ
เลขไมล์ 60,000
-
หาของได้หมดเลยเก่งมากน้อง :good:
w^w
-
เอาน่าขยันอย่างนี้จบแน่ :good:
-
:good:
-
ตัวนี้ยางหิ้วท่อไอเสีย 40/ตัว 4 ตัว
ช่างบอกให้ใช้รุ่นนี้ดีกว่าตัวโดนัท
(http://www.uppic.net/tp/0p8250003.jpg) (http://www.uppic.net/show/1ed827e9ace57b1642cd9f862b285760)
-
วาวล์หม้อลมเบรก 150
(http://www.uppic.net/tp/0p8250004.jpg) (http://www.uppic.net/show/fe48770b3953e6a604055083b936dca9)
-
กรองเบนซิน 100
(http://www.uppic.net/tp/p8250006.jpg) (http://www.uppic.net/show/24dc5d245b1ae944fa2ea270e0332c07)
-
ยางแท่นเครื่อง 375/ตัว 2ตัว
(http://www.uppic.net/tp/p8250007.jpg) (http://www.uppic.net/show/fd9d2f0a2eedfde8e813c96cfd44b249)
-
บูชคันเกียร์ บน-ล่าง
บน 35/ตัว 2ตัว
ล่าง 25/ตัว 2ตัว
(http://www.uppic.net/tp/p8250008.jpg) (http://www.uppic.net/show/0c5abf7d1a7d028f351f520e1bb40a12)
(http://www.uppic.net/tp/0p8250009.jpg) (http://www.uppic.net/show/33f99f997227eb1b78103133e0cb8bac)
-
ยางขากรอง 35 อันนี้ผิดไซส์ พรุ่งนี้ไปซื้อใหม่
(http://www.uppic.net/tp/p8250010.jpg) (http://www.uppic.net/show/0e32c1b56094477e1215cf4bd20ea007)
-
สายยางแวคคั่ม พลาสติก 60 1m
ยาง 35 1m
สายยางเบนซิน 85/m 2m
สายหม้อลมเบรก 50 1m
(http://www.uppic.net/tp/p8250010.jpg) (http://www.uppic.net/show/0e32c1b56094477e1215cf4bd20ea007)
-
ผิดๆรูปคับ
(http://www.uppic.net/tp/p8250010.jpg) (http://www.uppic.net/show/0e32c1b56094477e1215cf4bd20ea007)
-
ผิดอีก :crazy2: :crazy2: :crazy2: :crazy2: :crazy2: :crazy2: :crazy2:
(http://www.uppic.net/tp/1p8250015.jpg) (http://www.uppic.net/show/c2e874d9aac6205911e2ca23a6335678)
-
กรองพาวเวอร์ 90
(http://www.uppic.net/tp/p8250016.jpg) (http://www.uppic.net/show/718f3c9cd13c3a9c5d0a3217f7b76f6c)
-
ปั้มติ๊ก 1400
(http://www.uppic.net/tp/p8250017.jpg) (http://www.uppic.net/show/35029cc3fcddba3f99076a606c876b9a)
-
ชุดซ่อมคาบู ชุดใหญ่
เห็นช่างบ่น บอก 1300 ให้ของมาแค่เนี้ย (ขนาดเขียนว่าชุดใหญ่ :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: )
ไม่รู้ของครบรึเปล่า?
(http://www.uppic.net/tp/p8250018.jpg) (http://www.uppic.net/show/43903d0b9640211c5c7863ca6820764a)
-
กรองอากาศสนามราชมังกีฬาสถาน 950 "v" "v" "v"
(http://www.uppic.net/tp/p8250019.jpg) (http://www.uppic.net/show/b8f7cc4ec8da0e51e2413c1d696165d2)
-
เข็มขัด (ผมเรียกเอง) 20/ตัว 4ตัว
(http://www.uppic.net/tp/p8250005.jpg) (http://www.uppic.net/show/e71de292728c0c6d98782327b384a1f8)
-
น้ำมันเกียร์ ใหญ่ 650
เล็ก 150 x2
(http://www.uppic.net/tp/p8250020.jpg) (http://www.uppic.net/show/a7b47a63cc73f61f3a0a57ed2793a86f)
-
หมดแล้วคับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปเก็บของที่ซื้อผิด
แล้วก็กะจะไปดูฝาครอบล้อด้วย 750/อัน แพงไหมคับ?
เขาบอกถ้าสภาพแย่ๆ ก็อันละ 500 ไปปั่นเอง
วันนี้เอาของไปให้ช่าง ช่างบอกขอเวลาก่อนจะมีอารมย์ทำ 3วัน :cheesy: :cheesy: :cheesy:
สรุปยังไม่ได้ทำอะไรเสียไป 6400 ได้ละ :cry: :cry: ยังไม่รวมค่าแรงอีก 3500
-
ถามเรื่องนึงคับ ไม่ทราบว่าฝาล้อตรงรุ่น รุ่นนี้มีแค่14ใช่ไหมคับ?
แล้วถ้าจะหาขอบขาวมียี่ห้ออะไรไรบ้างราคาเท่าไร?
แล้วก็ยังรอคำตอบของเรื่อง น้ำมันเครื่อง ใช้ตัวไหนดี อยู่คับ
-
ยางขอบขาว 14นิ้ว มีของmaxiss,dunlopคุณภาพใช้งานได้ดี ราคาอยู่ราวๆ2200-2500 ครับรุ่นนี้เห็นล้อมีทั้งแบบแม็ก(เล็บสิงห์)และกะทะลองเช็ครุ่นดูก่อนครับถ้าเป็นแม็กก็หาไม่ยากครับ กะทะรัชดาก็เห็นบ่อยๆ :good:
-
ถ้าเป็นยางขอบขาว 14 แบบกะทะ หาซื้อได้ที่ไหนคับ?
-
วงเวียน22ครับ ไปถามหลายๆร้านเพื่อเทียบราคาก่อนได้ครับ 3:)
-
http://webserv.kmitl.ac.th/~aeroroach/diary.php?id=45 (http://webserv.kmitl.ac.th/~aeroroach/diary.php?id=45)
เอาแบบนี้มันจะทนกว่าไหมคับ?
-
http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?topic=13325.0 (http://www.rz-racingzone.com/forums/index.php?topic=13325.0)
อีกอัน DIY กันสุดๆ
-
อ้าวอยากได้ขอบขาวแบบที่ตัวหนังสือเหรอครับ
ของเบนซ์มันน่าจะเป็นขอบขาวแบบเป็นวงรอบนะ
ก็ต้องแบบพี่เค้าว่า Dunlop หรือ Maxxis
แต่ว่ามันจะออกเหลืองง่ายมาก ๆ เวลาเอาไปล้าง
ถ้าเค้าไม่ระวังทาสีดำลงไปมีงานเข้าแน่ ๆ จะล้างออก
เห็นว่าต้องใช้ไฮเตอร์ แต่ผมไม่เคยทำสำเร็จซักกะที
ดำลง ๆ เหลืองแล้วเหลืองอีก
สงสัยต้องใช้ปากกา Tire Marker แบบที่ว่านี่แหละ
คงจะแก้ปัญหาได้ แต่ไม่รู้ต้องใช้กี่แท่งอะสิ
w^w
-
Dunlop ผมพึ่งเปลี่ยนมาครับ เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมา ราคา 2900 ที่วงเวียน 22 ตอนนี้เหลืองเป็นที่เรียบร้อย ใช้ยางรุ่นนี้ต้องขยันๆขัด หน่อยครับ
-
บอกเล่าเรื่องยางขอบเหลืองครับ
พอดีผมได้เอารถไปล้างแล้วทางร้าน (wash mania) เขาเอาน้ำยาทายางของมอเตอร์ไซค์ฮาร์เลย์มาทาให้ครับ อันนี้ตั้งแต่งานบ้านบางกอกที่แดนเนรมิตรจนถึงตอนนี้ยังขาวอยู่เลยครับ ขอบอกว่า โอวว จอร์จมันยอดมาก
-
ฟท
อ้าวอยากได้ขอบขาวแบบที่ตัวหนังสือเหรอครับ
ของเบนซ์มันน่าจะเป็นขอบขาวแบบเป็นวงรอบนะ
ก็ต้องแบบพี่เค้าว่า Dunlop หรือ Maxxis
แต่ว่ามันจะออกเหลืองง่ายมาก ๆ เวลาเอาไปล้าง
ถ้าเค้าไม่ระวังทาสีดำลงไปมีงานเข้าแน่ ๆ จะล้างออก
เห็นว่าต้องใช้ไฮเตอร์ แต่ผมไม่เคยทำสำเร็จซักกะที
ดำลง ๆ เหลืองแล้วเหลืองอีก
สงสัยต้องใช้ปากกา Tire Marker แบบที่ว่านี่แหละ
คงจะแก้ปัญหาได้ แต่ไม่รู้ต้องใช้กี่แท่งอะสิ
w^w
ปล่าวคับ คือกะซื้อไอ้ปากกาเนี้ยแหละมาทาเป็นวงรอบ แต่อย่างที่บอก ไม่รู้จะทนได้นานขนาดไหน
แถมไม่รู้จะต้องใช้เยอะขนาดไหน
หรือว่าเอาสีสเปรย์ หรือสีน้ำมันพ่นดีคับ?
ป.ล. ยางขอบขาวเห็นมี Toyo Dunlop Maxxis GP ที่ดีๆมีแค่ Dunlop กับ Maxxis ใช่ไหมคับ?
เห็นมีคนใช้ Dunlop แล้วบอกว่ามันแข็ง
แล้วไม่ทราบว่าที่เป็นเหลืองๆนี่ เป็นเฉพาะ Dunlop หรือทุกยี่ห้อคับ?
ยางขอบขาวราคาแพงพอสมควรเลย อยากหล่อราคาถูกคับ.. แต่ถ้าไม่ได้จิงๆ ก็คงต้องกัดฟัน
-
อ้าวอยากได้ขอบขาวแบบที่ตัวหนังสือเหรอครับ
ของเบนซ์มันน่าจะเป็นขอบขาวแบบเป็นวงรอบนะ
ก็ต้องแบบพี่เค้าว่า Dunlop หรือ Maxxis
แต่ว่ามันจะออกเหลืองง่ายมาก ๆ เวลาเอาไปล้าง
ถ้าเค้าไม่ระวังทาสีดำลงไปมีงานเข้าแน่ ๆ จะล้างออก
เห็นว่าต้องใช้ไฮเตอร์ แต่ผมไม่เคยทำสำเร็จซักกะที
ดำลง ๆ เหลืองแล้วเหลืองอีก
สงสัยต้องใช้ปากกา Tire Marker แบบที่ว่านี่แหละ
คงจะแก้ปัญหาได้ แต่ไม่รู้ต้องใช้กี่แท่งอะสิ
w^w
พี่บรรณเรื่องยางขอบขาว เมื่อก่อนเคยใช้ผงซักฟอกหรือพวกไฮเตอร์ขัดยังงัยก็ไม่ออก แต่ตอนนี้มีทีเด็ดใช้น้ำยาที่เช็ดพวกยางมะตอยออกดีจริงๆแทบไม่ต้องออกแรงแล้วเช็ดออกด้วยผ้าหมาดๆ ยังงัยลองดูนะครับ :good:
-
วันนี้มีแต่เรื่องแย่ๆ คับ >*| >*| >*| >*| >*| >*|
ตอนเย็นผมนัดพี่คนนึงไว้ จะดูฝากระทะเบ้นซ์ 14
ขับไปนู่นนนนนนนนนนนนนน ตลิ่งชัน ระหว่างรอก็ไปพาต้า
เดินๆอยู่ ผ่านหน้าร้านหมอดู อยู่ดีๆก็ทักให้เรามานั่ง ไอ้เราก็เออนึกว่าจะดูให้ฟรี
อยู่ดีๆมันเรียก 299 บอกค่าครู ผมโยนไป 40 แล้วชิ่งออกมาเลย มารศาสนาจิงๆพวกนี้.. >:(4 >:(4 >:(4 ขับออกมาซักพัก เริ่มคิดมากว่าให้มันไปทำไม 40 อยากไปเรียกตำรวจมันลากเข้ากรง
เสร็จตอนกลับ รถก็ติดมาก ช่างโทรมาถามจะเข้าไปไหม ถังน้ำมันมันผุ จะเอาไง? ไอ้เราก็เออ นั้นเจอ 2ทุ่ม แต่รถมันติดมากๆๆๆๆๆ ซักพักช่างก็โทรมาถาม "จะมามั้ย? ไม่มาจะปิดอู่แล้ว"
ไอ้้เราก็รีบซิคับ ฝนก็ตกหนัก ผ่านศาลอาญารัชดาปุ๊ป อยู่ดีๆ รถเมล์หักขวาตัดหน้าคันหน้า ไอ้รถข้างหน้าก็เบรก เอี้ยดดดดดดดดดด ไอ้เราก็เบรกตาม กดสุดถนนมันลื่นมาก เบรกไม่อยู่ ตามองกระจกข้าง มันหักไม่ได้รถมาเร็ว เลยตัดสินใจ ปล่อยชนตูดไป เซ็งเลย......
กันชน กระจัง ไฟหน้า ฝาครอบ ไปหมด >*| >*| >*| >*| >*| >*|
ถ้าถังน้ำมันผุมากๆ ทำไงคับ? แล้วไอ้ตัวน๊อตยึดคาบูหาซื้อได้ที่ไหนคับ? ช่างบอกมันไม่น่าจะมีขาย ที่ตัวยาวๆ พอดีช่างทำหัก
-
หาสุสานรถเอาครับน่าจะพอหาได้กับรุ่นนี้
-
วันนี้ได้มีโอกาสลองเอารถไปขับในซอยอู่คับ เพราะไม่มีทะเบียน :hello: :hello: :hello:
เลยเอาไปล้างซะเลย ล้างปั้มธรรมดาก่อนคับ ปั้มคิด 300 รวมดูดฝุ่น
แต่ว่าใช้คนที่ล้าง6คน คนเช็ดภายในอีก6
ลงโฟม ล้าง 3รอบ แล้วก็เช็ดภายในด้วยน้ำยาไรไม่รู้
เริ่มลงโฟมรอบที่1
(http://www.uppic.net/tp/p8270025.jpg) (http://www.uppic.net/show/bd8e5913e33fe0a4405eb94bc1a9ade8)
-
ชายฉกรรจ์ 6รุม1
(http://www.uppic.net/tp/p8270028.jpg) (http://www.uppic.net/show/c58ce647e340fea8f11513836e233e56)
-
ล้าง รอบที่2
(http://www.uppic.net/tp/p8270030.jpg) (http://www.uppic.net/show/e19621dda7cb6e5a3d83cc4154b5834f)
-
ล้างครั้งสุดท้าย
(http://www.uppic.net/tp/p8270032.jpg) (http://www.uppic.net/show/8ba9e49bc20fabe1fea0811d76f9075b)
-
เริ่มดูดภายใน
(http://www.uppic.net/tp/p8270034.jpg) (http://www.uppic.net/show/c1ae3024b108895bfb51c6e00bf75bd7)
-
พวกนี้ต้องทำไงคับ?
ใช้น้ำยาอะไรขัด หรือไปจ้างเขาปั่น?
(http://www.uppic.net/tp/p8270037.jpg) (http://www.uppic.net/show/1f7db68d131baa4d7184090926682814)
-
นี่ก็ด้วย เป็นเกลื้อนเลย
ทำไงดีหว่า?
(http://www.uppic.net/tp/p8270042.jpg) (http://www.uppic.net/show/c12a42ca27ed956c66f726a5349d8a51)
-
ยางกันชนหลังก็เสื่อม แพงไหมเนี่ยคัับ?
(http://www.uppic.net/tp/p8270045.jpg) (http://www.uppic.net/show/dd1ad3e7d8ec7f1615b1921af7112324)
-
อันนี้เรียกผุรึเปล่าคับ อยู่ใต้ซุ้มล้อ
(http://www.uppic.net/tp/p8270046.jpg) (http://www.uppic.net/show/f0fd20482d121664baa5fca7e4537702)
-
ล้างเสร็จแล้ว เย้ๆ "v" "v" "v" "v" "v" "v"
(http://www.uppic.net/tp/p8270064.jpg) (http://www.uppic.net/show/40388fc028fb5a9fbde8a6fe1b8402ef)
-
ข้างหลัง :hello: :hello: :hello: :hello:
(http://www.uppic.net/tp/p8270057.jpg) (http://www.uppic.net/show/8d929bbfc85f8bc95a2c9b02559f6520)
-
ด้านข้าง 3:) 3:) 3:) 3:) 3:)
(http://www.uppic.net/tp/p8270059.jpg) (http://www.uppic.net/show/fc55d9c4d781ff1d10775d3d2ac9dea7)
-
ภายใน C:> C:> C:> C:> C:> C:> C:> C:> C:> C:> C:> C:>
(http://www.uppic.net/tp/p8270067.jpg) (http://www.uppic.net/show/893c2869885bb7bf92da64b088492754)
-
แถม ตอนโฟมรอบ 2 มุมบน :-! :-! :-! :-! :-! :-!
(http://www.uppic.net/tp/p8270027.jpg) (http://www.uppic.net/show/f95930ee7c244da7805f30cc4be33967)
-
มีกำลังใจขึ้นมากคับ w^w
ตอนขับไปคนก็มอง (มองฝุ่นที่รถ :ofireevil: )
ตอนขับกลับคนก็มอง (หล่อละ (8-) )
ทีนี้มีเรื่องนึงอยากจะปรึกษาพี่ๆมากคับ
คือว่าอย่างที่บอกว่าช่างหนักใจว่า ช่างลองถอดถังน้ำมันมาล้าง โดยใช้โซดาไฟเทใส่ แล้วคนๆ
แล้วเทออก ปรากฏว่า มีเศษโคลนอะไรไม่รู้ออกมาคับ!!
ช่างทำอยู่ประมาณ3รอบ มันก็ออกไม่หมด เลยหมดอารมย์ทำ โทรมาปรึกษาผมว่าจะเอายังไง
ใครมีอะไรแนะนำบ้างคับ มีน้ำยาอะไรที่เทแล้วกัดมันออกหมดบ้าง? ถ้าจะให้ผ่ามาคงไม่มีใครกล้าผ่าเพราะกลัวระเบิดน่ะครับ ผมควรทำไงดี? อยากจะเอาออกไปโลดแล่นเต็มที่แล้ว เผื่อได้ขับไป SMD ครั้งหน้าด้วยน่ะคับ
ถังน้ำมัน :help: :help: :help: :help: :help: :help:
(http://www.uppic.net/tp/p8270022.jpg) (http://www.uppic.net/show/1b9d68f706456e837107e1840053d3a8)
ตะกอนอะไรเนี่ย? :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:
(http://www.uppic.net/tp/p8270023.jpg) (http://www.uppic.net/show/11112ed744fb1bae6f85653f8fa66570)
-
ทำไปเรื่อยๆ ครับแต่ไม่ควรใช้โซดาไฟครับเพราะจะกัดทะลุได้ ใช้เบนซินนี่แหละแช่ไว้ เขย่า เท ออก 5 รอบ 10 รอบไม่เห็นเป็นไร เดี๋ยวหมดเอง
แต่ถ้ามันผุแล้ว เปลี่ยนใหม่ดีกว่าไม่ต้องทำ
-
เห็นบางอู่ใส่น้ำมันเบ็นซินกับโซ่เหล็กแล้วเขย่าทำความสะอาดครับ
รถสวยมากเลย ของครบๆ $^$ $^$ $^$
-
เป็นผมสีคงยังไม่ทำผมชอบ ผมว่ารถเก่าสภาพนี้เข้ากับวัยของมันขับแล้วมีเสนห์ ภายในยังสวยไม่ควรทำ ขัดใหม่พอแล้ว หาหัวเบนซ์กับกะทะล้อใส่ก็สวยมากแล้ว พยายามหาของเดิมๆใส่ให้ครบ พวกโครเมี่ยมคงต้องปัดแล้วชุบใหม่ถ้าอยากให้เงาๆนะ พวกโคมไฟถอดล้างได้ จานฉายก็ชุบได้ตอนถอดระวังแตกด้วยไฟรุ่นนี้ทั้งหน้าและหลังแพง w^w
-
เห็นบางอู่ใส่น้ำมันเบ็นซินกับโซ่เหล็กแล้วเขย่าทำความสะอาดครับ
รถสวยมากเลย ของครบๆ $^$ $^$ $^$
เห็นบางอู่ใส่น้ำมันเบ็นซินกับโซ่เหล็กแล้วเขย่าทำความสะอาดครับ
รถสวยมากเลย ของครบๆ $^$ $^$ $^$
คุยกับช่างแล้วคับ ช่างลองหมดแล้ว
คงต้องผ่าถังครับ มีใครเคยทำบ้าง มีที่ไหนมีฝีมือบ้างคับ?
-
ถ้าจำเป็นก็ต้องผ่าครับ ไม่ได้น่ากลัวหรือวุ่นวายแบบที่คิดครับ
ด้านในไม่ได้มีอะไรโล่งๆ (เหมือนถัง 555 แล้วจะให้เหมือนอะไรได้ละ) ผ่าเพื่อเปิดออกทำความสะอาดแล้วก็เชื่อมปิด อาจจะให้ทำสีของถังไปเลยซะทีเดียว
ของผมก็ผ่าครับผ่าด้านบนของถัง ตอนช่างผ่าไม่ได้ดูแต่เห็นตอนผ่าเสร็จแล้ว น่าจะใช้ไฟเป่าหรือเอาลูกหนูตัด
ผ่าแล้วก็ดูเรื่องตะแกรงกรองน้ำมันกับท่อส่ง ท่อน้ำมันไหลกลับด้วยละกันครับว่ามันตีบหรือตันหรือเปล่า
แนะนำให้เปลี่ยนท่อส่งน้ำมันไปเลยครับ (ท่อยางดำๆที่มีเหมือนผ้าถักหุ้มอยู่) ตอนของผมได้มามันกรอบมากๆ เดินใหม่ไปเลยครับดูจากคาร์บิวถึงถังน้ำมันเลย
-
ถ้าจำเป็นก็ต้องผ่าครับ ไม่ได้น่ากลัวหรือวุ่นวายแบบที่คิดครับ
ด้านในไม่ได้มีอะไรโล่งๆ (เหมือนถัง 555 แล้วจะให้เหมือนอะไรได้ละ) ผ่าเพื่อเปิดออกทำความสะอาดแล้วก็เชื่อมปิด อาจจะให้ทำสีของถังไปเลยซะทีเดียว
ของผมก็ผ่าครับผ่าด้านบนของถัง ตอนช่างผ่าไม่ได้ดูแต่เห็นตอนผ่าเสร็จแล้ว น่าจะใช้ไฟเป่าหรือเอาลูกหนูตัด
ผ่าแล้วก็ดูเรื่องตะแกรงกรองน้ำมันกับท่อส่ง ท่อน้ำมันไหลกลับด้วยละกันครับว่ามันตีบหรือตันหรือเปล่า
แนะนำให้เปลี่ยนท่อส่งน้ำมันไปเลยครับ (ท่อยางดำๆที่มีเหมือนผ้าถักหุ้มอยู่) ตอนของผมได้มามันกรอบมากๆ เดินใหม่ไปเลยครับดูจากคาร์บิวถึงถังน้ำมันเลย
ไม่ทราบว่ามีเบอร์ติดต่อร้านที่รับผ่าไหมคับ?
ราคาประมาณเท่าไร? มีกลิ่นไหม? งานดีไหมคับ?
ผมอยู่แถวลาดพร้าวคับ แต่ที่ไหนก็ได้ขอเนียนๆ w^w
-
ผ่าถังลองปรึกษาร้านซ่อมหม้อน้ำแถวบ้านดูก่อนครับ แต่ผ่าเสร็จอย่าพ่นสีด้านในนะครับเดี๋ยวงานเข้าเหมือนรถผมเด็กในร้านมันหวังดีพอเติมน้ำมันสีที่พ่นไว้ลอกเปลี่ยนกรองไป5ลูกไม่หายเลยต้องมีรอบสอง ลองดูนะครับ
-
เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเอาไปผ่าแล้วคับ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/
ช่างคิด2500 ยังไม่ได้คุยรายละเอียดว่าทำอะไรบ้าง
วันอังคารช่างจะเอารถไปวิ่งเทสดู ต่อสายแกลลอนวิ่งมันเนี่ยแหละ จะรอดรึเปล่าไม่รู้ :viking:
-
ช่างคิดค่าผ่าถัง 2500 โดยผ่าฝาข้างบน พ่นทราย แล้วก็เชื่อมกลับ
ทีนี้ผมกำลังคิดจะชุบzinc อยู่คับไม่ทราบว่าคุ้มไหมที่จะทำ?
พรุ่งนี้จะไปซื้อ ยางเปิดฝาห้องเครื่อง ยางกล้องส่องทางไกล แหวนล็อกกล้องฯ แล้วก็ลองไปดูยางขอบขาวที่ วงเวียน22กรกฎาด้วย ของเดิมเป็น 195/70/R14 แนะนำเป็นตัวไหน รุ่นไหนบ้างครับ แล้วราคาอยู่ที่เท่าไร? :op
-
:bytherule: หาเปลี่ยนดีกว่า ยืนยัน
-
รถสวยครับเป็นกำลังใจให้ครับชอบรุ่นนี้มานานแล้ว
เรื่องยางขอบขาวผมเคยใส่ครับ ของ Dunlop มีแต่เบอร์ 195 75 14 ครับ ใส่แล้วก็สวยดี วิ่งนุ่มเงียบ แต่ขัยนเหลืองเหลือเกินครับ
ค่อยๆทำไปครับ สถาพที่เห็นไม่เหนื่อยครับ ครบๆ แห้งๆเลย
-
ภายในยังสวยอยู่เลยครับ เก่งจังเลยหาอะไหล่ครบซะด้วย กรองอากาศคราวหน้าซื้อร้านชัยยะยนต์ก็ได้ครับผมซื้ออยู่ที่450เอง เอาใจช่วยครับ :coolsmiley:
-
ภายในยังสวยอยู่เลยครับ เก่งจังเลยหาอะไหล่ครบซะด้วย กรองอากาศคราวหน้าซื้อร้านชัยยะยนต์ก็ได้ครับผมซื้ออยู่ที่450เอง เอาใจช่วยครับ :coolsmiley:
จริงหรอคับ? ตายละผมซื้อมา950 ของKS :undecided: :undecided: :undecided: :undecided: :undecided: :undecided: :undecided:
-
อ้าวอยากได้ขอบขาวแบบที่ตัวหนังสือเหรอครับ
ของเบนซ์มันน่าจะเป็นขอบขาวแบบเป็นวงรอบนะ
ก็ต้องแบบพี่เค้าว่า Dunlop หรือ Maxxis
แต่ว่ามันจะออกเหลืองง่ายมาก ๆ เวลาเอาไปล้าง
ถ้าเค้าไม่ระวังทาสีดำลงไปมีงานเข้าแน่ ๆ จะล้างออก
เห็นว่าต้องใช้ไฮเตอร์ แต่ผมไม่เคยทำสำเร็จซักกะที
ดำลง ๆ เหลืองแล้วเหลืองอีก
สงสัยต้องใช้ปากกา Tire Marker แบบที่ว่านี่แหละ
คงจะแก้ปัญหาได้ แต่ไม่รู้ต้องใช้กี่แท่งอะสิ
w^w
พี่บรรณเรื่องยางขอบขาว เมื่อก่อนเคยใช้ผงซักฟอกหรือพวกไฮเตอร์ขัดยังงัยก็ไม่ออก แต่ตอนนี้มีทีเด็ดใช้น้ำยาที่เช็ดพวกยางมะตอยออกดีจริงๆแทบไม่ต้องออกแรงแล้วเช็ดออกด้วยผ้าหมาดๆ ยังงัยลองดูนะครับ :good:
ใครทราบว่าน้ำยาเช็ดยางมะตอยมีขายที่ไหนครับ
w^w
-
วันนี้ผมฉกไปขับมาแล้วคับ :coolsmiley:
เอาสติ๊กเกอร์ทะเบียนโคโลล่ามาใส่แทน ขับๆอยู่ดีๆมีเสียงดังเอี้ยดๆๆๆๆๆๆ
เข็มขัดก็ไม่มี แอร์ก็เสีย ออกมาก็ไกลจากอู่ จะหันหลังกลับก็ไม่ได้ [a]
วันนี้เจอทั้งฝน และแดด ช่วงฝนก็ปิดกระจกขับ ที่ปัดน้ำฝนก็เสีย ช่วงแดดก็เกรียมกันในรถเนี่ยแหละ ขับไป เสียงเอี๊ยดๆๆชักดังขึ้น เกียร์ว่าง ก็ดัง เหยียบคันเร่งยิ่งดัง เปิดห้องเครื่อง ปรากฏว่าช่างตั้งหย่อนไป3 เส้นเลย ขับไปเสียวไป คนมองเพียบ แต่พี่หัวปิงปองกลับทำเมิน ทั้งๆที่ยืนอยู่ข้างๆรถ ไอ้เราก็กลัวเรื่องเข็มขัด กับทะเบียนเนี่ยแหละ C:> พอดีแวะตั้งสายพานอู่ตามทางได้ความมาว่า ขับรถรุ่นนี้ ตำรวจไม่กล้ายุ่ง คิดว่าลูกท่านหลานเธอ อ้อ..รถคลาสสิคดีงี้นี่เอง 55
w^w w^w
จากลาดพร้าว87 ถึงวงเวียน 22 ถึงแล้วก็เปลี่ยนยางซะ 195/74/r14 เส้นละ 2700
เปลี่ยนและค่อยยังชั่วหน่อย รถไม่สั่นเหมือนยางเก่า
พอดีผมเปิดพัดลมแอร์ตลอดทาง แต่ไม่มีน้ำยาแอร์ อยู่ดีๆก็มีเสียงดังอีกแล้วมาจากห้องเครื่อง ปรากฏว่าเป็นที่คอมฯ ไม่รู้จะเสียรึเปล่า เลยปิดไป
สรุปรายการค่าใช้จ่าย กว่าจะมาถึงจุดนี้
อะไหล่หาเอง น้ำมันเกียร์ 7ลิตร, บูชเกียร์ บน-ล่าง, กรองเบนซิน, ปั้มAC,สายแวคคั่ม ยาง+พลาสติก, สายเบนซิน, สายหม้อลมเบรก, ยางขากรองอากาศ, ยางหิ้วท่อไอเสีย, กรองเพาวเวอร์, กรองอากาศ, ชุดซ่อมคาบิว, วาวล์หม้อลมเบรก, ฝาครอบล้อ 14, ท่อยางน้ำ ,แป๊ปท่อ, เหล็กรัด,วาวล์น้ำ, ยางอุด, สายพาน3เส้น, แวคคั่มเกียร์, ท่อยางตูดถัง, แวคคั่มจานบินคาบิว, ดาว(เทียม ไม่มีแท่น), ยางแท่นเครื่อง, มือดึงฝากระโปรงหน้า, บูชพวงมาลัย, ยางขอบขาว4เส้น, น้ำมัน 800บาท, ค่าแรง 4500, ค่าผ่าถัง 2500
รวมทั้งสิ้น 32531
มีคำถามคับ..
1.ค่าแรง 4500 กับการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่กล่าวมา แพงไหมคับ? อยากประเมินราคาดู
2.เวลาเปลี่ยนจากเกียร์ N เป็น D หรือ R มันกระตุกแรงมากๆ ถึงขนาดรถกระชากชนข้างหน้า ข้างหลังได้เลย ทั้งๆที่เปลี่ยนยางแท่นเครื่องแล้ว ผิดปรกติหรือไม่คับ? เป็นที่อะไร?
3.เวลาเหยียบคันเร่ง เวลามันเปลี่ยนเกียร์มันกระตุกจนรู้สึกได้ อันนี้ปรกติใช่ไหมคับ?
4.เวลาเหยียบคันเร่งบางครั้ง เหมือนเครื่องมันจะดับ คือเสียงเครื่องมันจะพั่บๆๆๆ จนผมต้องปล่อยคันเร่งแล้วค่อยกดใหม่ อันนี้เป็นอะไรคับ?
-
เรื่องทะเบียนนี่ งานนี้ถึงคุกเลยนะครับ ห้ามเด้ดขาด
ค่าแรง 4500 ไม่แพงหรอกถ้าจบนะครับ
เกียร์กระตุกนี่ ตอนถ่ายน้ำมันเกียร์เดาว่าไม่ได้ยกลงมา จึงอาจมีของเก่าค้างอยุ่ในระบบ อย่างนี้ต้องถ่ายใหม่อีก คราวนี้ต้องไปอุ่ที่มีเครื่องมือเช่นproserve ถ้าเคยถ่ายแบบยกลงถอดหมด อันนี้แสดงว่ามันไม่ดีซะแล้ว ต้องยกใหม่ เปลี่ยนเกียร์แรงก้อเป็นจากสาเหตุนี้เหมือนกัน
เหยียบคันเร่งบางครั้งจะดับ อันนี้น้ำมัน หรือไฟ ยังเดินไม่สะดวก เสียงพั่บๆนี่น่าจะมาตอนสดุดทำให้มีอะไรกระทบกันดังขึ้นมา หรือมีการสำลักออกท่าหายใจ ทั้งหมดที่ผมเขียนนี่ถือว่าเป็นการสันนิษฐานจากปัญหาที่บอกมานะครับ คนฟันธงต้องเป็นช่างนั่งไปด้วยกันแล้วดูอาการ แล้วรื้อตรวจสอบ
ยังอีกเยอะครับแนะนำว่าอย่าพึ่งลองเองเลย ให้ช่างลองจนเขาปล่อยผ่านให้เราลอง แล้วตอนเราลองก้ออย่าเพิ่งไปไกล วนใกล้ๆอู่ อย่าไปถนนที่รถติด หรือจอดไม่ได้ ตอนลองเองก้อต้องให้ช่างเตรียมพร้อมเรียก ลองนึกภาพดูหากรถเกิดเสียขึ้นมาบนถนนแบบลาดพร้าวหน้า the mall แล้วเราก้อเข็นรถเข้าข้างทาง (คันนี้เข็นคนเดียวไม่ไหวแน่) เข็นเสร็จข้างทางก้อจอดไม่ได้ กว่ารถยกจะมา ผู้คนก้อคงชื่นชมกันน่าดู แถมตำรวจจะมาพัลวันกับเรา ทำไปทำมาทะเบียนสลับมา โอว ไม่อยากคิด
สามหมื่นกว่าแค่ทำให้ติดพอวิ่งได้และยังแทบไม่ได้ทำิอะไรที่เป็นรายการใหญ่ๆเลย คันนี้เฉพาะเครื่องช่วงล่างเบรคแอร์ต้องเตรียมไว้สักแสนแน่
-
ลองหาช่างให้มั่นใจอีกทีครับ เท่าที่บอกมา ไม่ใช่ปกติของรถ
-
ลองหาช่างให้มั่นใจอีกทีครับ เท่าที่บอกมา ไม่ใช่ปกติของรถ
เรื่องเกียร์กระตุก วันนี้ลองไปหาช่างดูแล้วคับ C:>
ช่างบอกว่ามันไม่ได้ผิดปรกติอะไรมาก เพราะปรับที่ตัวเกียร์แล้วก็ไม่หาย น่าจะเป็นที่ตัวเกียร์ของมันเอง ที่สำคัญผมไปถามแม่มา คุณแม่บอกว่าตอนเปลี่ยนเครื่องจากเครื่อง108เดิม มาเป็นตัวนี้มันก็กระตุกอย่างนี้อยู่แล้ว ช่างเลยบอกว่ารื้อออกมาก็ไม่หาย
-
ลองหาช่างให้มั่นใจอีกทีครับ เท่าที่บอกมา ไม่ใช่ปกติของรถ
เรื่องเกียร์กระตุก วันนี้ลองไปหาช่างดูแล้วคับ C:>
ช่างบอกว่ามันไม่ได้ผิดปรกติอะไรมาก เพราะปรับที่ตัวเกียร์แล้วก็ไม่หาย น่าจะเป็นที่ตัวเกียร์ของมันเอง ที่สำคัญผมไปถามแม่มา คุณแม่บอกว่าตอนเปลี่ยนเครื่องจากเครื่อง108เดิม มาเป็นตัวนี้มันก็กระตุกอย่างนี้อยู่แล้ว ช่างเลยบอกว่ารื้อออกมาก็ไม่หาย
ลองให้ช่างไล่สาย ระบบแว๊คคำเกียร์ดูครับ แล้วก็เปลียนน้ำมันเกียร์+ล้างสมองเกียร์ น่าจะหายครับ :><:
-
ลองหาช่างให้มั่นใจอีกทีครับ เท่าที่บอกมา ไม่ใช่ปกติของรถ
เรื่องเกียร์กระตุก วันนี้ลองไปหาช่างดูแล้วคับ C:>
ช่างบอกว่ามันไม่ได้ผิดปรกติอะไรมาก เพราะปรับที่ตัวเกียร์แล้วก็ไม่หาย น่าจะเป็นที่ตัวเกียร์ของมันเอง ที่สำคัญผมไปถามแม่มา คุณแม่บอกว่าตอนเปลี่ยนเครื่องจากเครื่อง108เดิม มาเป็นตัวนี้มันก็กระตุกอย่างนี้อยู่แล้ว ช่างเลยบอกว่ารื้อออกมาก็ไม่หาย
ลองให้ช่างไล่สาย ระบบแว๊คคำเกียร์ดูครับ แล้วก็เปลียนน้ำมันเกียร์+ล้างสมองเกียร์ น่าจะหายครับ :><:
คือจริงๆแล้ว พึ่งเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมถามช่าง ช่างบอกไม่ได้ถอดสมองเกียร์มาล้าง
หมายความว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่อีกรอบใช่ไหมคับ?~
-
ลองหาช่างให้มั่นใจอีกทีครับ เท่าที่บอกมา ไม่ใช่ปกติของรถ
เรื่องเกียร์กระตุก วันนี้ลองไปหาช่างดูแล้วคับ C:>
ช่างบอกว่ามันไม่ได้ผิดปรกติอะไรมาก เพราะปรับที่ตัวเกียร์แล้วก็ไม่หาย น่าจะเป็นที่ตัวเกียร์ของมันเอง ที่สำคัญผมไปถามแม่มา คุณแม่บอกว่าตอนเปลี่ยนเครื่องจากเครื่อง108เดิม มาเป็นตัวนี้มันก็กระตุกอย่างนี้อยู่แล้ว ช่างเลยบอกว่ารื้อออกมาก็ไม่หาย
ลองให้ช่างไล่สาย ระบบแว๊คคำเกียร์ดูครับ แล้วก็เปลียนน้ำมันเกียร์+ล้างสมองเกียร์ น่าจะหายครับ :><:
คือจริงๆแล้ว พึ่งเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมถามช่าง ช่างบอกไม่ได้ถอดสมองเกียร์มาล้าง
หมายความว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่อีกรอบใช่ไหมคับ?~
ไม่ต้องก็ได้ครับ เติมเพิ่มในส่วนที่พร่องไปก็พอ
-
ขอเวลาไปจองทะเบียนแปปนะคับ
ได้มาแล้วเดี๋ยวทำต่อ
-
ตอนนี้มีปัญหาเรื่อง สตาร์จเครื่อง เปิดแอร์ เข้าเกียร์แล้วรอบตก หรือขึ้นเนินแล้วเครื่องดับน่ะคับ(ถ้าปิดแอร์ไม่มีปัญหา) [a]
ทีนี้ผมลองไำปปรับมั่วๆดู คือสมมุติผมหันหน้าจากหน้ารถเข้าตัวรถ
คาร์บิวจะอยู่ตรงด้านขวา แล้วด้านขวาของคาร์บิวจะมีแวคคั่มจานบินอยู่
ซึ่งตอนแรกผมลองไปปรับมั่วๆดูที่ น๊อตตัวเมียที่อยู่ตรงก้านแวคคั่ม(ประแจเบอร์ 8-9)ที่ต่อไปตรงก้านที่จะเร่งเครื่องน่ะครับ ซึ่งผมไม่แน่ใจว่ามันใช่ตัวชดเชยแอร์รึเปล่า (ถ้าขันหลวมสุด แวคคั่มไม่ดูดเลย)
หรือว่าจริงๆแล้วผมต้องไปปรับที่ตัวที่มันไปคานก้านที่เร่งเครื่องคับ(ที่ต้องใช้ไขควงปากแบน) เพราะพึ่งได้ยินมาว่ารุ่นนี้อาจจะไม่มีตัวชดเชยแอร์ แล้วดูยังไงว่ารอบได้แล้ว? แล้วทีนี้ไอ้ตัวที่ผมไปปรับแวคคั่มมั่วๆนี่จะเซ็ตกลับยังไงคับ?
ทีนี้มาที่เกจ ของผมมันไม่มีรอบดู มีแต่ความดันน้ำมันเครื่อง1-3,km/h แล้วผมจะดูยังไงคับว่ารอบต่ำได้ 850+- 50คับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะเอาไปตรวจสภาพแล้ว
N:) N:) N:) N:)
-
ย้ายมาฟอรั่มนี้คนเงียบเลย :undecided: :undecided: :undecided: :undecided: :undecided: :undecided: :undecided: :undecided:
-
วันนี้ไปจองทะเบียนมาคับ
1.8999 2.9888 3.5999 4.5888 5.9998
6.8889 7.69 8.1999 9.1999 10.1888
ทะเบียนเวอร์ๆทั้งนั้นเลย ไม่รู้จะได้รึเปล่า :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2:
-
ของผมเองแวคคั่มจานบินกลับบ้านเก่าไปนานแล้วเหมือนกัน เพราะปรับยังงัยก็เฉยๆช่างก็เลยไปเอาของโตต้ามาใส่ให้ครับ เสียไป1ม่วงครับเปิดแอร์แล้วรอบไม่ตกครับ :coolsmiley:
-
ของผมเองแวคคั่มจานบินกลับบ้านเก่าไปนานแล้วเหมือนกัน เพราะปรับยังงัยก็เฉยๆช่างก็เลยไปเอาของโตต้ามาใส่ให้ครับ เสียไป1ม่วงครับเปิดแอร์แล้วรอบไม่ตกครับ :coolsmiley:
ของผมของเปลี่ยนใหม่น่ะคับ แต่ปรับเองไม่เป็น
-
ของผมเองแวคคั่มจานบินกลับบ้านเก่าไปนานแล้วเหมือนกัน เพราะปรับยังงัยก็เฉยๆช่างก็เลยไปเอาของโตต้ามาใส่ให้ครับ เสียไป1ม่วงครับเปิดแอร์แล้วรอบไม่ตกครับ :coolsmiley:
ของผมของเปลี่ยนใหม่น่ะคับ แต่ปรับเองไม่เป็น
ตกลงแวคคั่มจานบินนี่มีไว้ชดเชยรอบเวลาเปิดแอร์ใช่ไหมคับ
แล้วที่ผมไปปรับตรงน๊อตตัวเมียนี่ถูกไหมคับ แล้วปรับยังไง ถึงจะพอดี
-
อยากเห็นรูปปัจจุบันจังครับ w^w
-
ของผมเองแวคคั่มจานบินกลับบ้านเก่าไปนานแล้วเหมือนกัน เพราะปรับยังงัยก็เฉยๆช่างก็เลยไปเอาของโตต้ามาใส่ให้ครับ เสียไป1ม่วงครับเปิดแอร์แล้วรอบไม่ตกครับ :coolsmiley:
ของผมของเปลี่ยนใหม่น่ะคับ แต่ปรับเองไม่เป็น
แล้วที่ผมไปปรับตรงน๊อตตัวเมียนี่ถูกไหมคับ แล้วปรับยังไง ถึงจะพอดี
ตัวนั้นไว้จูนอากาศครับ(ถ้าจำไม่ผิดนะ) :rolleyes: :rolleyes:
-
ของผมเองแวคคั่มจานบินกลับบ้านเก่าไปนานแล้วเหมือนกัน เพราะปรับยังงัยก็เฉยๆช่างก็เลยไปเอาของโตต้ามาใส่ให้ครับ เสียไป1ม่วงครับเปิดแอร์แล้วรอบไม่ตกครับ :coolsmiley:
ของผมของเปลี่ยนใหม่น่ะคับ แต่ปรับเองไม่เป็น
แล้วที่ผมไปปรับตรงน๊อตตัวเมียนี่ถูกไหมคับ แล้วปรับยังไง ถึงจะพอดี
ตัวนั้นไว้จูนอากาศครับ(ถ้าจำไม่ผิดนะ) :rolleyes: :rolleyes:
พอจะทราบไหมครับว่าปรับยังไง พอดีนึกว่าเป็นตัวชดเชยแอร์
ปรับมั่วๆไปจนเพี้ยน
แล้วไม่ทราบว่าตัวปรับชดเชยแอร์ปรับที่ตรงไหนคับ? มีรูปให้จะขอบพระคุณมากๆ
-
อยากเห็นรูปปัจจุบันจังครับ w^w
จัดให้คับ :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
(http://www.uppic.net/tp/9p1010043.jpg) (http://www.uppic.net/show/d4cd87c44fd96a16d0492ca7b2b38822)
(http://www.uppic.net/tp/5p1010044.jpg) (http://www.uppic.net/show/ac4fe7728740a07de04fe5fd15dca9be)
(http://www.uppic.net/tp/11p1010045.jpg) (http://www.uppic.net/show/0411ffb79b5dfbaeb59fb0ebd0b6ff56)
-
จริงๆในส่วนของภายนอกยังไม่ได้ทำอะไรเลยคับ
เพราะเครื่องยนตร์ยังไม่เสถียร+สวิสต์kickdownเสีย+รอป้ายทะเบียน+อะไรอีกเยอะแยะ
เอาไปให้ช่างลองวิ่งไม่ได้ ตอนนี้ผมก็เลยใช้เป็นรถจ่ายตลาด ลองปรับนู่นปรับนี่เท่าที่จะทำได้เองไปก่อนคับ
ตอนนี้เท่าที่ลองใช้มามีปัญหาดังนี้คับ
1.เวลาสตาร์จ บางครั้งก็ไม่ติด บางครั้งต้องกดเบรก กดคันเร่งช่วย(ไม่รู้เกี่ยวรึเปล่าคับ?) บางครั้งพอหมุนกุญแจ มันมีเสียงเหมือนมอเตอร์สตาร์จวิ่งฟรีอย่างเดียว
แต่ที่แน่ๆพอสตาร์จติดไฟLadungมันจะขึ้น(รูปแรก) แต่พอเหยียบคันเร่งปุ๊ปก็หายคับ มันเป็นอะไร ทำยังไงดีคับ?
2.อย่างที่บอกคับที่ผมไปปรับมั่วๆตรงวงกลมสีแดงน่ะคับ(รูป2) เพราะช่วงแรกพอเปิดแอร์เครื่องมันดับ เลยอยากลองDIYดู แต่ไม่ได้ไปปรับตรงวงกลมสีเขียวเลยนะคับ ตกลงมันคืออะไรคับทั้งสองอัน แล้วต้องปรับยังไงดีคับ?
3.เมื่อกี้ผมลองใส่ฝาครอบดูเหมือนมันจะติดๆใส่ไม่ได้เลยไม่อยากฝืน ผมเลยเอากิ๊ฟออกล้อละ2ตัวแล้วค่อยใส่มันก็หลวม ไม่ทราบว่ามันปรกติที่ต้องออกแรงในการใส่รึเปล่าคับ?กลัวกะทะมันเบี้ยว
3.ไม่ทราบว่ารุ่นนี้ไม่มีฟองน้ำบุหลังคาหรือคับ พอดีเพื่อนผมมันลองเคาะๆเพดานดูปรากฏว่ามันเป็นหลังคาเลย
4.ไม่ทราบว่าเบาะที่มากับตัวรถนี่เป็นหนังเทียมใช่ไหมคับ? สมัยก่อนมันมีแล้วหรือคับ?
ช่วงนี้ผมพยายามใจเย็นๆ ค่อยๆทำStepที่พี่ๆแนะนำค้าบบบบ~
ปล.รูปสุดท้ายเอามาจากเว็บอื่นคับ
(http://www.uppic.net/tp/6p1010047.jpg) (http://www.uppic.net/show/ccc284a370be85ff0e157942107ddcca)
(http://www.uppic.net/tp/p10100482.jpg) (http://www.uppic.net/show/9b26c98c6abf24e44eabf630047d0633)
(http://www.uppic.net/tc/16clip2.jpg) (http://www.uppic.net/show/f46a9c343f4c4f60e98dc2e77a9ff793)
-
6.เอ้อ..ลืมไปอีกเรื่องคับ ตัวที่เหยียบน้ำฝนมันติดน่ะคับ คือว่าพอเหยียบที่ปัดมันจะปัดใช่ไหมคับ
พอเหยียบลึกไปอีกดังก๊อก!น้ำมันจะฉีด แต่มันจะติดไม่ยอมขึ้นมาอ่ะคับต้องก้มไปดึง แกะตัวสวิสต์ออกมาปรากฏว่ามันไม่มีน๊อตให้ถอด กลัวแงะแล้วใส่กลับไม่ได้ทำไงดีคับ?
-
จริงๆในส่วนของภายนอกยังไม่ได้ทำอะไรเลยคับ
เพราะเครื่องยนตร์ยังไม่เสถียร+สวิสต์kickdownเสีย+รอป้ายทะเบียน+อะไรอีกเยอะแยะ
เอาไปให้ช่างลองวิ่งไม่ได้ ตอนนี้ผมก็เลยใช้เป็นรถจ่ายตลาด ลองปรับนู่นปรับนี่เท่าที่จะทำได้เองไปก่อนคับ
ตอนนี้เท่าที่ลองใช้มามีปัญหาดังนี้คับ
1.เวลาสตาร์จ บางครั้งก็ไม่ติด บางครั้งต้องกดเบรก กดคันเร่งช่วย(ไม่รู้เกี่ยวรึเปล่าคับ?) บางครั้งพอหมุนกุญแจ มันมีเสียงเหมือนมอเตอร์สตาร์จวิ่งฟรีอย่างเดียว
แต่ที่แน่ๆพอสตาร์จติดไฟLadungมันจะขึ้น(รูปแรก) แต่พอเหยียบคันเร่งปุ๊ปก็หายคับ มันเป็นอะไร ทำยังไงดีคับ?
2.อย่างที่บอกคับที่ผมไปปรับมั่วๆตรงวงกลมสีแดงน่ะคับ(รูป2) เพราะช่วงแรกพอเปิดแอร์เครื่องมันดับ เลยอยากลองDIYดู แต่ไม่ได้ไปปรับตรงวงกลมสีเขียวเลยนะคับ ตกลงมันคืออะไรคับทั้งสองอัน แล้วต้องปรับยังไงดีคับ?
3.เมื่อกี้ผมลองใส่ฝาครอบดูเหมือนมันจะติดๆใส่ไม่ได้เลยไม่อยากฝืน ผมเลยเอากิ๊ฟออกล้อละ2ตัวแล้วค่อยใส่มันก็หลวม ไม่ทราบว่ามันปรกติที่ต้องออกแรงในการใส่รึเปล่าคับ?กลัวกะทะมันเบี้ยว
3.ไม่ทราบว่ารุ่นนี้ไม่มีฟองน้ำบุหลังคาหรือคับ พอดีเพื่อนผมมันลองเคาะๆเพดานดูปรากฏว่ามันเป็นหลังคาเลย
4.ไม่ทราบว่าเบาะที่มากับตัวรถนี่เป็นหนังเทียมใช่ไหมคับ? สมัยก่อนมันมีแล้วหรือคับ?
ช่วงนี้ผมพยายามใจเย็นๆ ค่อยๆทำStepที่พี่ๆแนะนำค้าบบบบ~
ฝาครอบล้อ ถ้าใส่ง่ายก็หลุดง่ายสิครับ ต้องใส่กิ๊ฟให้ครบนะครับ ออกแรงหน่อยค่อยๆกดทุกๆมุมเข้าไปที่นละนิด อย่ากดด้านใดด้านเดียวครับ
ส่วนเบาะหนังเทียมเบนซ์มีครับ หางปลาผมตอนมาก็เป็นหนังเทียม
-
อยากเห็นรูปปัจจุบันจังครับ (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/[url=http://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/wav.gif]http://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/wav.gif[/url])
จัดให้คับ :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
(http://www.uppic.net/tp/9p1010043.jpg) (http://www.uppic.net/show/d4cd87c44fd96a16d0492ca7b2b38822)
(http://www.uppic.net/tp/5p1010044.jpg) (http://www.uppic.net/show/ac4fe7728740a07de04fe5fd15dca9be)
(http://www.uppic.net/tp/11p1010045.jpg) (http://www.uppic.net/show/0411ffb79b5dfbaeb59fb0ebd0b6ff56)
ชอบรถสภาพนี้จัง สวยมากๆเลยครับ แห้งๆ rat lookเลย :good:
-
จริงๆในส่วนของภายนอกยังไม่ได้ทำอะไรเลยคับ
เพราะเครื่องยนตร์ยังไม่เสถียร+สวิสต์kickdownเสีย+รอป้ายทะเบียน+อะไรอีกเยอะแยะ
เอาไปให้ช่างลองวิ่งไม่ได้ ตอนนี้ผมก็เลยใช้เป็นรถจ่ายตลาด ลองปรับนู่นปรับนี่เท่าที่จะทำได้เองไปก่อนคับ
ตอนนี้เท่าที่ลองใช้มามีปัญหาดังนี้คับ
1.เวลาสตาร์จ บางครั้งก็ไม่ติด บางครั้งต้องกดเบรก กดคันเร่งช่วย(ไม่รู้เกี่ยวรึเปล่าคับ?) บางครั้งพอหมุนกุญแจ มันมีเสียงเหมือนมอเตอร์สตาร์จวิ่งฟรีอย่างเดียว
แต่ที่แน่ๆพอสตาร์จติดไฟLadungมันจะขึ้น(รูปแรก) แต่พอเหยียบคันเร่งปุ๊ปก็หายคับ มันเป็นอะไร ทำยังไงดีคับ?
2.อย่างที่บอกคับที่ผมไปปรับมั่วๆตรงวงกลมสีแดงน่ะคับ(รูป2) เพราะช่วงแรกพอเปิดแอร์เครื่องมันดับ เลยอยากลองDIYดู แต่ไม่ได้ไปปรับตรงวงกลมสีเขียวเลยนะคับ ตกลงมันคืออะไรคับทั้งสองอัน แล้วต้องปรับยังไงดีคับ?
3.เมื่อกี้ผมลองใส่ฝาครอบดูเหมือนมันจะติดๆใส่ไม่ได้เลยไม่อยากฝืน ผมเลยเอากิ๊ฟออกล้อละ2ตัวแล้วค่อยใส่มันก็หลวม ไม่ทราบว่ามันปรกติที่ต้องออกแรงในการใส่รึเปล่าคับ?กลัวกะทะมันเบี้ยว
3.ไม่ทราบว่ารุ่นนี้ไม่มีฟองน้ำบุหลังคาหรือคับ พอดีเพื่อนผมมันลองเคาะๆเพดานดูปรากฏว่ามันเป็นหลังคาเลย
4.ไม่ทราบว่าเบาะที่มากับตัวรถนี่เป็นหนังเทียมใช่ไหมคับ? สมัยก่อนมันมีแล้วหรือคับ?
ช่วงนี้ผมพยายามใจเย็นๆ ค่อยๆทำStepที่พี่ๆแนะนำค้าบบบบ~
ปล.รูปสุดท้ายเอามาจากเว็บอื่นคับ
(http://www.uppic.net/tp/6p1010047.jpg) (http://www.uppic.net/show/ccc284a370be85ff0e157942107ddcca)
(http://www.uppic.net/tp/p10100482.jpg) (http://www.uppic.net/show/9b26c98c6abf24e44eabf630047d0633)
(http://www.uppic.net/tc/16clip2.jpg) (http://www.uppic.net/show/f46a9c343f4c4f60e98dc2e77a9ff793)
ลืมบอกไป.. ไฟLadungนี่คือไฟแบตนะัคับ
มันเป็นอะไรคับ ทำไงดี
-
ถ้าไม่ใช่ช่าง...ผมว่าเอาไปให้ช่างดูเพื่อวิเคราะห์อาการทั้งหมดเถอะครับ เท่าที่อ่านผมว่าคงวางใจลำบากวิ่งไปซ่อมไปกลัวจะเบื่อเสียก่อน %:<
-
เมื่อวันเสาร์ 2 อาทิตย์ก่อนผ่านไปแถวสี่แยกรัชโยธินเห็นคันนึงเหมือนคันนี้เลยครับจอดอยู่ในอู่ จำชื่อไม่ได้รู้แต่เห็นอู่นี้มานานมากแล้ว มีคนใส่เสื้อจุฬายืนคุยอยู่กับช่างร ถสภาพแห้งเนียนดีจริงๆถ้าทำเสร็จสวยแน่ครับ ยังชะลอรถดูอยูเลยครับเพราะเพื่อนผมมีอยู่คันนึงเหมือนกัน 280s เกียร์มือด้วยจอดยกขึ้นคานไว้เลยตั้งแต่คุณพ่อเค้าเสีย สีเดียวกันด้วยครับ
-
เมื่อวันเสาร์ 2 อาทิตย์ก่อนผ่านไปแถวสี่แยกรัชโยธินเห็นคันนึงเหมือนคันนี้เลยครับจอดอยู่ในอู่ จำชื่อไม่ได้รู้แต่เห็นอู่นี้มานานมากแล้ว มีคนใส่เสื้อจุฬายืนคุยอยู่กับช่างร ถสภาพแห้งเนียนดีจริงๆถ้าทำเสร็จสวยแน่ครับ ยังชะลอรถดูอยูเลยครับเพราะเพื่อนผมมีอยู่คันนึงเหมือนกัน 280s เกียร์มือด้วยจอดยกขึ้นคานไว้เลยตั้งแต่คุณพ่อเค้าเสีย สีเดียวกันด้วยครับ
คงเป็นผมเองแหละคับพี่Tum star :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
-
เมื่อวันเสาร์ 2 อาทิตย์ก่อนผ่านไปแถวสี่แยกรัชโยธินเห็นคันนึงเหมือนคันนี้เลยครับจอดอยู่ในอู่ จำชื่อไม่ได้รู้แต่เห็นอู่นี้มานานมากแล้ว มีคนใส่เสื้อจุฬายืนคุยอยู่กับช่างร ถสภาพแห้งเนียนดีจริงๆถ้าทำเสร็จสวยแน่ครับ ยังชะลอรถดูอยูเลยครับเพราะเพื่อนผมมีอยู่คันนึงเหมือนกัน 280s เกียร์มือด้วยจอดยกขึ้นคานไว้เลยตั้งแต่คุณพ่อเค้าเสีย สีเดียวกันด้วยครับ
คงเป็นผมเองแหละคับพี่Tum star :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
ผิดๆคับ ขอโทษด้วย คุณ Tua8
วันนั้นพอดีเอารถเข้าไปแวคน้ำยาแอร์น่ะคับ เลยถือโอกาสให้ช่างซ่อมไฟป้ายทะเบียนด้วย
ส่วนเรื่องที่ไฟแบตขึ้นเวลาสตาร์รถ แล้วพอเหยียบคันเร่งก็หาย ได้ความมาว่าเป็นเพราะแปรงถ่านไดชาร์จใกล้หมดน่ะคับ ค่าเปลี่ยนสองสามร้อยเอง ได้ความรู้มาจากการถามแท๊กซี่3-4คัน ที่ไม่ไปพึ่งช่างทันทีเลย เพราะรู้ว่าคงบอกให้เปลี่ยนซึ่งเสียหลายพันแน่ๆ อย่างแวคคั่มจานบินที่เปลี่ยนไป เพราะไม่ดูดพึ่งรู้มาทีหลังมาว่ามีชุดซ่อมไม่กี่บาท
อะไรที่ทำได้ก็อยากลองทำเองกะมือ จะได้มีความรู้+ภูมิใจที่ได้ทำให้วิ่งได้เองกับสองมือเราคับ
ยังไงๆก็คงต้องฝากพึ่งพี่ๆในบอร์ดนี้ต่อไปคับ ^^
:angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel: :angel:
1.ส่วนที่มีปัญหาเรื่องแอร์ดับ เท่าที่หาๆคุ้ยๆห้องเครื่องมาคิดว่าไม่น่าจะมีตัวช่วยเดินเบาแอร์คับ
ต้องปรับที่วงกลมสีเขียวเลย ถูกไหมคับ? ส่วนวงกลมสีแดง คิดว่าจะเป็นตัวยันกลับเวลาเหยียบคันเร่งเฉยๆ ปรับกลับไม่ถูกแล้วครับ ใครปรับเป็นบ้าง?
2.สตาร์จครั้งเดียวไม่ติดเวลาเครื่องเย็น น่าจะเป็นเรื่องปรกติใช่ไหมคับสำหรับรถเก่า? เพราะเวลาที่เครื่องยังร้อนสตาร์จครั้งเดียวก็ติด
3.เรื่องที่เหยียบปัดน้ำฝนนี่ยังแก้ไม่ได้คับ เอาไปถามช่าง ช่างบอกเปลี่ยนลูกเดียว ต้องขนาดนั้นเลยหรือ?
4.เรื่องฟองน้ำบุหลังคา ฝากถามพี่ๆหน่อยคับว่ารุ่นนี้มีรึเปล่า เพราะของผมเคาะจากฝ้าไปมันเป็นหลังคาเลย
-
ของผมเองแวคคั่มจานบินกลับบ้านเก่าไปนานแล้วเหมือนกัน เพราะปรับยังงัยก็เฉยๆช่างก็เลยไปเอาของโตต้ามาใส่ให้ครับ เสียไป1ม่วงครับเปิดแอร์แล้วรอบไม่ตกครับ :coolsmiley:
ของผมของเปลี่ยนใหม่น่ะคับ แต่ปรับเองไม่เป็น
แล้วที่ผมไปปรับตรงน๊อตตัวเมียนี่ถูกไหมคับ แล้วปรับยังไง ถึงจะพอดี
ตัวนั้นไว้จูนอากาศครับ(ถ้าจำไม่ผิดนะ) :rolleyes: :rolleyes:
พอจะทราบไหมครับว่าปรับยังไง พอดีนึกว่าเป็นตัวชดเชยแอร์
ปรับมั่วๆไปจนเพี้ยน
แล้วไม่ทราบว่าตัวปรับชดเชยแอร์ปรับที่ตรงไหนคับ? มีรูปให้จะขอบพระคุณมากๆ
ผมพอจะแนะนำอู่ที่ทำเครื่องตัวนี้หรือตระกลูนี้(ตระกลู M...)จนอยู่หมัด ให้ได้ครับ เคยเจอที่สาหัดๆ มาก็เอาอยู่ครับ เจ้าของอู่ทำเอง ประสพการณ์ไม่กี่สิบปี แต่คนที่รู้จักแก เรียกแกว่า อาจารย์ครับ :good: :good:
-
ของผมเองแวคคั่มจานบินกลับบ้านเก่าไปนานแล้วเหมือนกัน เพราะปรับยังงัยก็เฉยๆช่างก็เลยไปเอาของโตต้ามาใส่ให้ครับ เสียไป1ม่วงครับเปิดแอร์แล้วรอบไม่ตกครับ :coolsmiley:
ของผมของเปลี่ยนใหม่น่ะคับ แต่ปรับเองไม่เป็น
แล้วที่ผมไปปรับตรงน๊อตตัวเมียนี่ถูกไหมคับ แล้วปรับยังไง ถึงจะพอดี
ตัวนั้นไว้จูนอากาศครับ(ถ้าจำไม่ผิดนะ) :rolleyes: :rolleyes:
พอจะทราบไหมครับว่าปรับยังไง พอดีนึกว่าเป็นตัวชดเชยแอร์
ปรับมั่วๆไปจนเพี้ยน
แล้วไม่ทราบว่าตัวปรับชดเชยแอร์ปรับที่ตรงไหนคับ? มีรูปให้จะขอบพระคุณมากๆ
ผมพอจะแนะนำอู่ที่ทำเครื่องตัวนี้หรือตระกลูนี้(ตระกลู M...)จนอยู่หมัด ให้ได้ครับ เคยเจอที่สาหัดๆ มาก็เอาอยู่ครับ เจ้าของอู่ทำเอง ประสพการณ์ไม่กี่สิบปี แต่คนที่รู้จักแก เรียกแกว่า อาจารย์ครับ :good: :good:
ผมลองSearchในเน็ตหาวิธีเซ็ทเอาเองไปเรียบร้อยแล้วคับ
ตัวนั้นเรียกว่าDashpotเอาไว้ยันขาThrottleเวลาปล่อยคันเร่งให้มันค่อยๆกลับไว้ช่วยกันอาการStallingคับ ต้องปรับให้มันพอเหมาะ ถ้ามากไปจะมีปัญหาเวลาเบรก น้อยไปก็จะมีอาการStallingคับ
ปรับโดยการสตาร์จอุ่นเครื่อง เอาสายแวคออกแล้วปรับเกลียวน๊อตให้ได้รอบประมาณ1000-1100rpm แล้วใส้สายแวคกลับไปใหม่ หลังจากนั้นใช้ก็เซ็ตสปริงให้ตัวน๊อตห่างจากขาThrottleประมาณ1mmเป็นอันจบคับ แต่เนื่องจากเราไม่มีเกย์วัดrpm ผมเลยใช้วิธีฟังเสียงเครื่องให้นิ่งที่สุดเอา "v" "v" "v" "v" "v" "v" "v" "v" "v" "v"
-
เรื่องปัญหายางขอบขาวมันเหลืองผมมี Tip มาบอกครับ น้ำยาล้างจานเนี๊ยะ work ที่สุด ดีกว่า Fab แน่ๆ ขัดไว้แป๊ปเดียวขาวจั๊วเลย รับรองครับ :good:
-
รอบเครื่อง 1,000-1,100 นี่เผื่อไว้ตอนเปิดแอร์แล้วคอมฉุดรอบเครื่องหรือเปล่าครับ
-
ผมสนใจครับคุณ Normal
ผมขอทราบที่อยู่และรายละเอียดด้วยครับ
เมลล์ของผม thanakorn89@yahoo.com ครับ
:><: :><:
ผมพอจะแนะนำอู่ที่ทำเครื่องตัวนี้หรือตระกลูนี้(ตระกลู M...)จนอยู่หมัด ให้ได้ครับ เคยเจอที่สาหัดๆ มาก็เอาอยู่ครับ เจ้าของอู่ทำเอง ประสพการณ์ไม่กี่สิบปี แต่คนที่รู้จักแก เรียกแกว่า อาจารย์ครับ :good: :good:
-
ผมสนใจครับคุณ Normal
ผมขอทราบที่อยู่และรายละเอียดด้วยครับ
เมลล์ของผม thanakorn89@yahoo.com ครับ
:><: :><:
ผมพอจะแนะนำอู่ที่ทำเครื่องตัวนี้หรือตระกลูนี้(ตระกลู M...)จนอยู่หมัด ให้ได้ครับ เคยเจอที่สาหัดๆ มาก็เอาอยู่ครับ เจ้าของอู่ทำเอง ประสพการณ์ไม่กี่สิบปี แต่คนที่รู้จักแก เรียกแกว่า อาจารย์ครับ :good: :good:
ยินดีครับ
-
ผมสนใจครับคุณ Normal
ผมขอทราบที่อยู่และรายละเอียดด้วยครับ
เมลล์ของผม thanakorn89@yahoo.com ครับ
:><: :><:
ผมพอจะแนะนำอู่ที่ทำเครื่องตัวนี้หรือตระกลูนี้(ตระกลู M...)จนอยู่หมัด ให้ได้ครับ เคยเจอที่สาหัดๆ มาก็เอาอยู่ครับ เจ้าของอู่ทำเอง ประสพการณ์ไม่กี่สิบปี แต่คนที่รู้จักแก เรียกแกว่า อาจารย์ครับ :good: :good:
ยินดีครับ
สนใจด้วยครับขอที่อยู่อู่กับเบอร์ครับ nirv013@yahoo.com นี่เมลล์ผมขอบคุณครับ
-
ผมสนใจครับคุณ Normal
ผมขอทราบที่อยู่และรายละเอียดด้วยครับ
เมลล์ของผม thanakorn89@yahoo.com ครับ
:><: :><:
ผมพอจะแนะนำอู่ที่ทำเครื่องตัวนี้หรือตระกลูนี้(ตระกลู M...)จนอยู่หมัด ให้ได้ครับ เคยเจอที่สาหัดๆ มาก็เอาอยู่ครับ เจ้าของอู่ทำเอง ประสพการณ์ไม่กี่สิบปี แต่คนที่รู้จักแก เรียกแกว่า อาจารย์ครับ :good: :good:
ยินดีครับ
สนใจด้วยครับขอที่อยู่อู่กับเบอร์ครับ nirv013@yahoo.com นี่เมลล์ผมขอบคุณครับ
ขอด้วยครับทั้งที่อยู่และเบอร์ผมจะเอา w116 อีกคันให้อยู่หมัดเสียที il-coffee@hotmail.com ขอบคุณครับ
-
เกี่ยวกับรถเบ็นซ์โบราณ ลองติดต่อ ออร์คิดการาจ ซอยประชาชื่น 44 tel 025892948
-
ขอเรียนถามซักนิดนะครับว่า อู่นี้เค้าทำได้ทุกรุ่นจนถึงรุ่นW123 เลยหรือเปล่าครับ?
เกี่ยวกับรถเบ็นซ์โบราณ ลองติดต่อ ออร์คิดการาจ ซอยประชาชื่น 44 tel 025892948
-
ว่าแต่ว่าคุณ Normal อยู่ไหนเอ่ย? ขอเสียงหน่อยคร้าบบบ
Merry Christmas คร้าบบบทุกท่าน $:) $:) $:) $:)
-
รอบเครื่อง 1,000-1,100 นี่เผื่อไว้ตอนเปิดแอร์แล้วคอมฉุดรอบเครื่องหรือเปล่าครับ
ถ้าคอมแอร์ไม่ตรงรุ่นก้ต้องตั้งรอบเผื่อยังงี้แหละครับ โดยเฉพาะถ้าเป็นเกียร์ออโตยิ่งจำเป็น แต่ถ้าคอมแอร์ตรงรุ่นก็ไม่ต้องครับ
-
ว่าแต่ว่าคุณ Normal อยู่ไหนเอ่ย? ขอเสียงหน่อยคร้าบบบ
Merry Christmas คร้าบบบทุกท่าน $:) $:) $:) $:)
สวัสดีครับคุณเอก
ยังอยู่ครับ ไม่ค่อยได้เข้ามาครับ $:) $:) $:)
-
เท่าที่เห็นมาทำได้หมดครับ ผมพาน้องที่สนิทกันเอา 300TD บอดี้ 123 ไปทำก็โอเคนะครับ ถ้ายังงัยลองโทรไปปรึกษาดูก่อนก็ได้ครับชื่อพี่ปราโมทย์ บอกว่าจากน้องที่ซื้อหางปลาไปน่ะครับ
-
ผมสนใจครับคุณ Normal
ผมขอทราบที่อยู่และรายละเอียดด้วยครับ
เมลล์ของผม thanakorn89@yahoo.com ครับ
:><: :><:
ผมพอจะแนะนำอู่ที่ทำเครื่องตัวนี้หรือตระกลูนี้(ตระกลู M...)จนอยู่หมัด ให้ได้ครับ เคยเจอที่สาหัดๆ มาก็เอาอยู่ครับ เจ้าของอู่ทำเอง ประสพการณ์ไม่กี่สิบปี แต่คนที่รู้จักแก เรียกแกว่า อาจารย์ครับ :good: :good:
ยินดีครับ
ผมขอด้วยครับ yikky_guy@hotmail.com