Author Topic: ทำสีเสื้อสูบ (Read 19130 times)

nalerm · « **on:** August 02, 2007, 10:09:19 am »

รบกวนถามพี่ๆครับ ว่า ถ้าจะทำสีเสื้อสูบ(แบบในรูป)..มีวิธีการและขั้นตอนอย่างไร และใช้สีอะไร รบกวนด้วยนะครับ เรื่องสีไม่มีความรู้เลย แต่อยากทำเอง (หมายถึงสีที่เครื่องนะครับ ถ้าสีตัวรถ คงต้องให้อู่สีทำให้)...เคยถามพรรคพวกหลายๆคนบอกใช้สีสเปร์ธรรมดาพ่นก็ได้ เสื้อเป็นเหล็กหล่อ สีจะไม่ลอก แต่ไม่แน่ใจ เพราะทำเสร็จแล้ว วางเครื่องลงในรถแล้วมันจะแก้ใขได้ยาก เลยอยากเอาให้ชัวๆไว้ก่อน..

auseebkk · « **Reply #1 on:** August 02, 2007, 11:00:46 am »

ขอแนะนำว่าควรเลือกสี ประเภททนความร้อน High temp. แต่สีจะมีให้เลือกน้อยสี
และผมได้เคยลองพ่นกับฝาครอบวาวล์มาประมาณ 2 ปีเศษๆแล้วโดยใช้สี 2K พ่น
สุดท้ายไม่ควรเอาสีสเปร์มาพ่นเด็ดขาด ไม่งั้นมันจะเป็นหนังเป็ดร่อน

pongra25 · « **Reply #2 on:** August 02, 2007, 11:05:17 am »

หาของเล่นอีกแล้วววววนะครับ $\^^/$

nalerm · « **Reply #3 on:** August 02, 2007, 11:16:28 am »

Quote from: auseebkk on August 02, 2007, 11:00:46 am

ขอแนะนำว่าควรเลือกสี ประเภททนความร้อน High temp. แต่สีจะมีให้เลือกน้อยสี
และผมได้เคยลองพ่นกับฝาครอบวาวล์มาประมาณ 2 ปีเศษๆแล้วโดยใช้สี 2K พ่น
สุดท้ายไม่ควรเอาสีสเปร์มาพ่นเด็ดขาด ไม่งั้นมันจะเป็นหนังเป็ดร่อน

ขอบคุณมากครับ

แล้วตัวเสื้อ ต้องทำไรก่อนหรือป่าวครับ หรือว่าแค่ทำความสะอาดอย่างเดียว แล้วพ่นได้เลย

auseebkk · « **Reply #4 on:** August 02, 2007, 11:35:35 am »

ขั้นตอนง่าย ๆ ๆ

แล้วก็ขัดให้ถึงเหล็ก ขาว ๆ ๆ แล้วจึงจะพ่นสีรองพื้น จากนั้นพ่นสีจริงได้ครับ
หมายเหตุ ควรทำความสะอาดคราบและไอน้ำมันให้หมดนะคร๊าบ

gowest · « **Reply #5 on:** August 02, 2007, 11:45:38 am »

สีป๋องเล็กๆ ทีใช้พ่นคาลิปเปอเบรคก็ดีนะครับ ยีห้อไรจําไม่ค่อยจะได้
ซื้อที autoback 180บาท
ใช้2ป๋องต่อเครือง

สีสดดี มีหลายสี ทนความร้อนได้ ไม่ร่อน

nalerm · « **Reply #6 on:** August 02, 2007, 12:18:02 pm »

ขอบคุณคุณ auseebkk และคุณ gowest ครับ

ตอนนี้กำลังอยู่ในขั้นตอน อัดเปลี่ยนปลอกสแตนดาร์ด พร้อมลูก+แหวน ถ้ากลับจากโรงกลึงคงได้เริ่มแหละครับ

TAKE · « **Reply #7 on:** August 02, 2007, 12:26:23 pm »

Dupli Color หรือเปล่าครับพี่โก

crown71 · « **Reply #8 on:** August 02, 2007, 12:33:11 pm »

สีทนความร้อน น่าจะเป็น Bony น่ะครับถ้าจำไม่ผิด ส่วนใหญ่ ใช้ พ่นท่อ และ คาลิปเปอร์น่ะครับ หรืออาจมีของยี่ห้ออีกก็ได้ครับ...

Mr.Donut · « **Reply #9 on:** August 02, 2007, 05:52:46 pm »

ขอบคุณสำหรับ TOPIC นี้ กำลังอยากพ่นฝาวาว์วอยู่พอดีครับ เพิ่งจะโทร.ไปกวน Ball TA ช่วยทำให้
เพราะต้องทำ milling ขัดเงาตัวหนังสือด้วย

เจ้าบ้านบางกอกฯ · « **Reply #10 on:** August 02, 2007, 06:25:35 pm »

Quote from: gowest on August 02, 2007, 11:45:38 am

สีป๋องเล็กๆ ทีใช้พ่นคาลิปเปอเบรคก็ดีนะครับ ยีห้อไรจําไม่ค่อยจะได้
ซื้อที autoback 180บาท
ใช้2ป๋องต่อเครือง

สีสดดี มีหลายสี ทนความร้อนได้ ไม่ร่อน

อีกกระทู้ห้าดาว

AnthonyH · « **Reply #11 on:** August 02, 2007, 10:25:55 pm »

ผมใช้ pylac ทำสีเสื้อสูบนะครับ ยังเงา สวยอยู่เหมือนเดิมครับ ตอนนี้ก็ 4 ปีแล้วครับ

สำคัญคือ พื้นต้องสะอาดมากๆ สีรองพื้นต้องใช้ให้เหมาะสม แค่นั้นละครับ อยู่ได้ยาวเลยครับ

และ caliper เบรค ผมก็ใช้ pylac เหมือนกันครับ ก็เงาสวยอยู่ครับ ผมว่านะครับ งานสี สำคัญสุดคือพื้นครับ

morningblower · « **Reply #12 on:** August 02, 2007, 10:29:13 pm »

Quote from: gowest on August 02, 2007, 11:45:38 am

สีป๋องเล็กๆ ทีใช้พ่นคาลิปเปอเบรคก็ดีนะครับ ยีห้อไรจําไม่ค่อยจะได้
ซื้อที autoback 180บาท
ใช้2ป๋องต่อเครือง

สีสดดี มีหลายสี ทนความร้อนได้ ไม่ร่อน

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #13 on:** August 02, 2007, 11:10:33 pm »

สีที่ใช้พ่นคาลิปเปอร์ ก็ดีนะครับ แต่มันจะมีสีให้เลือกอยู่สองสามสีเท่านั้น

โดยปกติ ถ้าใช้สีทนความร้อนทั่วไป ต้องอบสีถึงจะมีความคงทน

ถ้าเป็นสีสเปย์ ก็น่าจะได้ แต่ถ้าจะให้อยู่คงทนต้องทำพื้นผิวให้ดีทีสุดและปัญหาหลัก ๆ น่าจะเป็นเรื่องความคงทน

ของผมเอง ใช้ สี น้ำมัน ที่ใช้ทารั้วบ้านนี่แหละ ใส่กาพ่นสี ผสมทินเนอร์ พ่นแบบไม่ต้องมีอะไรรองพื้น พ่นกับตัวเนื้อเหล็กเลย เพราะสีน้ำมันนี้มีความยืดหยุ่นสูงอยู่ในตัวของมันเอง แต่ยังไงที่สำคัญคือการเตรียมพื้นผิวนี่สำคัญสุด

OSBIL · « **Reply #14 on:** August 02, 2007, 11:56:29 pm »

สำหรับเสื้อสูบ เครื่อง L สมัยนี้หาซื้อสีไม่ง่ายแล้วครับ
เป็นสีกระป๋องพ้นธรรมดานี่แหละครับ เรียก Datsun Blue
ฟ้าเอกลักษณ์สุดๆครับ ตอนนี้ต้องไปค้น Catalogue สีเก่า
แล้วจ้างเขาผสม มั้งครับ

GOF C110 · « **Reply #15 on:** August 07, 2007, 09:15:25 am »

มีแต่อาจารย์เล่นสีทั้งนั้นเลย
ของผมใช้สีสเปรย์ธรรมดาก็ยังติดดีอยู่ครับ

เห็นด้วยกับพี่ ๆ เลยว่าสิ่งที่สำคัญสุด ๆ คือ ความสะอาดที่พื้นผิววววววว

nalerm · « **Reply #16 on:** August 09, 2007, 10:56:39 am »

หากระทู้ตั้งนาน..

มาอยู่ที่นี่เอง ตอนนี้เตรียมตัวเรียบร้อยแล้วครับ ขอบคุณเกจิ สี ทั้งหลายที่ให้คำแนะนำครับผม อยากทำแล้วออกมาประมาณนี้ครับ(ในรูป) ดูเรียบร้อย ไม่ฉูดฉาดแบบวัยรุ่น ดีครับ..

nalerm · « **Reply #17 on:** August 15, 2007, 08:31:44 am »

เครื่อง T สีต้นแบบ ที่อยากทำตาม เสื้อเป็นสีน้ำเงิน(แบบในรูป) ฝาวาวล์บอร์น...

nalerm · « **Reply #18 on:** August 15, 2007, 09:29:41 am »

ของผมเครื่อง R เครือเดียวกันแต่คนละหวี

เอาสีน้ำเงินมั่ง แต่ดูแล้วมันสดใสวัยหวานไปนิดก็เลยต้องเอาฝาวาวล์ดำเพื่อตัดความหวานลงมาหน่อย

งานนี้ใช้สีสเปร กระป๋องทั่วไป เพราะสีทนความร้อนหาได้แค่สีดำ

แต่ตอนทำพื้นผิวและรองพื้นต้องเนียบหน่อย น่าจะไม่มีปัญหาอะไร จะรู้ผลก็คงต้องรอตอนเครื่องติดได้ก่อน...

GOF C110 · « **Reply #19 on:** August 15, 2007, 11:19:19 am »

สีสวยจัง ผมว่ามันหวานไปหน่อยนะ
งานเนียนดีครับ

Time crisis · « **Reply #20 on:** August 15, 2007, 04:20:52 pm »

ผมว่าลงไปอยู่ในห้องเครื่องไม่กี่วันสีก็เข็มขึ้น(เพราะฝุ่นเกาะ)

Loong-Sawasdee · « **Reply #21 on:** October 09, 2008, 06:46:15 am »

นอกจากกระทู้นี้แล้ว ยังมีกระทู้ไหนอีกบ้างครับ ?ลุงจำคลับคล้ายคลับคลาว่ามีอีกมากกว่านี้แต่หาไม่พบ กรุณาบอกด้วยรับ ใช้ค้นหาแล้วไม่เจอ

boomakung · « **Reply #22 on:** October 16, 2008, 10:33:43 pm »

ทำสีเครื่อง 4A-GE เท่าไหร่ครับ

ใช้เวลานานมั้ย

nostaigic-hero · « **Reply #23 on:** October 18, 2008, 12:15:52 am »

ผมเคยทำแล้วครับท่อนล่างแดงฝาดำครับเครื่อง 4a-ge ครับสวยได้อารม TRD มากๆครับ

News:

Author Topic: ทำสีเสื้อสูบ (Read 19130 times)

Permissions

Facebook Comments