-
&v&
-
ขณะรับถ้วยรางวัล Coronation Trophy ที่คริสตัลพาเลซ เมื่อ 2 เมษายน พ.ศ. 2481
สัญชาติ ไทย
สังกัดทีม คอกหนูขาว (1935-1939)
Enrico Platé (1950)
Gordini (1952)
Connaught (1953)
Maserati (1954)
ฤดูกาล 1935-1939
1950-1954
แข่งขัน 92 (1935-1939)
41 (1950-1954)
ชนะ 16
โพเดียม 45
แข่งขันครั้งแรก ค.ศ. 1935
ชนะครั้งแรก ค.ศ. 1936
แข่งขันล่าสุด ค.ศ. 1954
-
มาแล้วครับพี่น้อง
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
บุคคลในดวงใจของผมและหลายๆท่าน
ใครมีข้อมูลชีวประวัติของท่าน กรุณาเอามาลงในเว็บของพวกเราเพื่อเป็นความรู้และความภูมิใจเวลาใครถามถึงท่านเราจะได้ตอบได้อย่างถูกต้อง
-
รำลึกตำนาน " เจ้าฟ้าดาราทอง "
"ณ ชานชาลาของรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอน สถานีชื่อว่า BARON'S COURT
ที่กำลังพลุกพล่านด้วยผู้คนสัญจรไปมาอย่างเนืองแน่น
ร่างของชายชราชาวตะวันออกผู้หนึ่งล้มลงไปบนชานชาลานั้น
ผู้คนซึ่งกำลังเดินพลุกพล่านวิ่งมาดูกันอย่างตกอกตกใจ
เมื่อได้สติกัน พลเมืองดีชาวอังกฤษรุดไปโทรศัพท์แจ้งตำรวจและโรงพยาบาล
เมื่อแพทย์พร้อมรถพยาบาลมาถึงสถานีนั้น เร่งรีบช่วยชีวิตชายผู้นั้นไว้ด้วยการปั๊มหัวใจและทำทุกวิถีทาง
แต่ก็สายไปเสียแล้ว ชายผู้นั้นได้เสียชีวิตลงด้วยอาการของโรคหัวใจเฉียบพลัน
เสียชีวิตแน่นิ่งไปแล้ว ผู้คนตามชานชาลาทั้งสองฟากต่างก็ยืนดูเหตุการณ์กันอย่างสนอกสนใจ
แต่เมื่อรถใต้ดินมา ทุกคนก็แยกย้ายกันขึ้นรถไปโดยไม่ได้ใส่ใจเพียงแต่เป็นเรื่องธรรมดาที่เห็นเหตุการณ์เช่นนั้น
เมื่อรถพยาบาลได้พาร่างนั้นไปที่โรงพยาบาล เป็นหน้าที่ของโรงพยาบาลและตำรวจที่ต้องสืบสวยว่าผู้นั้นคือใคร
ดูแล้วเป็นชายชราชาวตะวันออกแน่นอน แต่ก็ไม่สามารถบอกได้ว่าเป็นใคร
เมื่อทำการค้นร่างเพื่อจะได้พิสูจน์หลักฐาน ในกระเป๋าของชายผู้นั้นซึ่งบ่งบอกได้ว่าอายุประมาณเจ็ดสิบเศษ
ตำรวจได้พบจดหมายฉบับหนึ่งซึ่งเขียนเป็นภาษาที่บอกไม่ได้ชัดเจนว่าจากประเทศใด
กองพิสูจน์หลักฐานจึงส่งจดหมายฉบับนี้ไปยังมหาวิทยาลัยลอนดอน เพื่อพิสูจน์ให้แน่ชัดว่าภาษานั้นคือภาษาอะไร...."
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช หรือ พระองค์พีระ
“ ดวงพระวิญญาณลอยละล่องขึ้นสู่สรวงสวรรค์ พระองค์สิ้นพระชนม์อย่างโดดเดี่ยว
เพียงแค่จดหมายภาษาไทยหนึ่งฉบับที่ทรงทิ้งไว้เพื่อส่งท้ายให้ได้ทราบว่าพระองค์คือใคร
เทพส่งพระองค์ท่านลงมาจุติอย่างงามสง่า พระนามขจรขจายก่อนสงครามโลกครั้งที่ ๒ ไปทั่วโลก
และเทพได้นำพระองค์ท่าน “ เจ้าดาราทอง” เสด็จกลับขึ้นไปอย่างเดียวดาย เหมือนสวรรค์แกล้งให้โลกลืม”
(15 กรกฎาคม พ.ศ. 2457 - 23 ธันวาคม พ.ศ. 2528) นักแข่งรถชาวไทย
-
ประวัติ
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
เป็นพระโอรสในสมเด็จพระเจ้าบรมวงศ์เธอ เจ้าฟ้าภาณุรังษีสว่างวงศ์ กรมพระยาภาณุพันธุวงศ์วรเดชและ
หม่อมเล็ก ภาณุพันธุ์ ณ อยุธยา (สกุลเดิม ยงใจยุทธ เป็นพี่สาวของ ร้อยเอกชั้น ยงใจยุทธ บิดาของพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)
ประสูติเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2457
เมื่อแรกประสูติทรงพระนามว่า หม่อมเจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
จบการศึกษาจากโรงเรียนเทพศิรินทร์ โรงเรียนอีตัน
และเข้าศึกษาต่อที่มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ ประเทศอังกฤษ
และเปลี่ยนไปศึกษาด้านประติมากรรม ที่ Byam Shaw Art School
-
ขอบคุณสำหรับประวัติครับ
-
ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง (พ.ศ. 2479-2482)
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ทรงแข่งรถโดยการสนับสนุนของพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์
ทั้งสองพระองค์มีชื่อเสียงเป็นที่รู้จักในหมู่นักแข่งรถในชื่อ Prince Bira และ Prince Chula
ทรงขับรถยี่ห้อ อี.อาร์.เอ. (English Racing Automobiles - E.R.A.) ทาสีฟ้าสดใสในการแข่งขัน
ชื่อ รอมิวลุส (Romulus) รีมุส (Remus) และ หนุมาน (Hanuman) สีฟ้าแบบนี้ ปัจจุบันเรียกว่า ฟ้าพีระ (Bira blue)
ทรงชนะเลิศการแข่งขันครั้งแรก ในรายการ Coupe de Prince Rainier ที่เซอร์กิตเดอโมนาโก
(ปัจจุบันคือ โมนาโกกรังด์ปรีซ์) ได้รับถ้วยเจ้าชายเรนีย์แห่งโมนาโก เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2479
โดยทรงขับรถรอมิวลุส
ทรงชนะเลิศการแข่งรถกรังด์ปรีซ์ในยุโรปอีกหลายครั้ง ระหว่างปี ค.ศ. 1936, 1937 และ 1938
จนได้รางวัล ดาราทอง (BRDC Road Racing Gold Star) จากสมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 5 แห่งสหราชอาณาจักร 3 ปีซ้อน
ได้รับการบรรจุชื่อในหอเกียรติยศของสมาคมนักแข่งรถอังกฤษ
เมื่อปลายปี พ.ศ. 2480 พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ และพระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
เสด็จกลับมาเยี่ยมประเทศไทย และนำรถรอมิวลุส กลับมาขับโชว์ และจัดประลองความเร็วที่ถนนราชดำเนิน
เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2480 โดยราชยานยนต์สมาคมแห่งสยาม และจัดแสดงให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมที่วังจักรพงษ์
ขณะนั้นอยู่ในช่วงงานฉลองรัฐธรรมนูญ มีผู้คนเข้ามาชมเป็นจำนวนมาก
ในปี พ.ศ. 2482 พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช และพระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ทรงเป็นกำลังสำคัญ
ในการเตรียมการจัดการแข่งขันกรุงเทพกรังด์ปรีซ์ (ฺBangkok Grand Prix)
โดยเชิญนักแข่งชั้นนำมาแข่งขันบนเส้นทางรอบสนามหลวงและพระบรมมหาราชวัง ระยะทาง 2 ไมล์
ในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2482 แต่การแข่งขันนี้ต้องยกเลิกไป เพราะเกิดสงครามโลกขึ้นเสียก่อน
-
link เดิม ครับ http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=1180.msg13978
-
หลังสงครามโลกครั้งที่สอง (พ.ศ. 2493-2497)
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง พระองค์พีระทรงสมัครเข้าร่วมกับกองทัพอังกฤษ ได้ยศเรืออากาศโท ตำแหน่งครูฝึกเครื่องร่อน
เมื่อสงครามโลกสิ้นสุดลง จึงกลับมาขับรถสูตรหนึ่ง แข่งขันกรังด์ปรีซ์ในช่วง ค.ศ. 1950 - 1954
การแข่งขันครั้งที่ดีที่สุดของพระองค์พีระ คือ เฟรนช์กรังด์ปรีซ์ ปี 1954 ทรงขับรถ Maserati 250F
ในรอบสุดท้ายทรงอยู่ในอันดับที่ 3 ซึ่งจะได้ขึ้นโพเดียม แต่เกิดน้ำมันหมดถังก่อนจะเข้าเส้นชัยเพียงเล็กน้อย
ได้เพียงอันดับที่ 4 และเป็นสถิติที่ดีที่สุดในการแข่งขันรถสูตรหนึ่งของพระองค์
พระองค์พีระทรงเลิกแข่งรถสูตรหนึ่งในปลายปี ค.ศ. 1954 (พ.ศ. 2497) เนื่องจากมีปัญหาเรื่องสายตาสั้น
ต้องสวมแว่นแบบพิเศษ และทรงมีปัญหาในการขับเวลาฝนตก
-
ชีวิตส่วนพระองค์
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช เสกสมรสกับนางสาวซีริล เฮย์ค็อก ชาวอังกฤษ (หม่อมซีริล ภาณุพันธุ์ ณ อยุธยา)
เมื่อวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2480 ก่อนจะหย่าขาดกันใน 11 ปี ต่อมา
ทรงสมรสใหม่กับหม่อมชลิต้า โฮวาร์ด [4] ชาวอาร์เจนตินา เดินทางกลับประเทศไทยเมื่อ พ.ศ. 2499
หลังจากหม่อมชลิต้าตั้งครรภ์พระโอรส คือ หม่อมราชวงศ์พีรเดช ภาณุพันธุ์
ต่อมาพระองค์พีระทรงสมรสอีกครั้งเมื่อ พ.ศ. 2500 กับหม่อมสาลิกา กะลันตานนท์
และหย่าขาดกันใน พ.ศ. 2506 จากนั้นทรงสมรสกับ หม่อมอรุณี จุลทะโกศล และหม่อมชวนชม ไชยนันท์
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช สิ้นพระชนม์ที่สถานีรถไฟบารอนส์คอร์ต กรุงลอนดอน
เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2528 ขณะสิ้นพระชนม์ไม่มีผู้ใดทราบว่าเป็นใคร ก่อนจะเป็นข่าวใหญ่ในสัปดาห์ต่อมา
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
มาแล้วครับพี่น้อง
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
บุคคลในดวงใจของผมและหลายๆท่าน
ใครมีข้อมูลชีวประวัติของท่าน กรุณาเอามาลงในเว็บของพวกเราเพื่อเป็นความรู้และความภูมิใจเวลาใครถามถึงท่านเราจะได้ตอบได้อย่างถูกต้อง
ผมได้รับมอบภาระกิจจากท่านประธานฯ และได้สำเร็จไปแล้วส่วนหนึ่ง
หวังว่าเพื่อน ๆ พี่ ๆ น้องหลาย ๆ ท่านจะช่วยกันให้สมบรูณ์และครบถ้วนมากยิ่งขึ้น
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
link เดิม ครับ http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=1180.msg13978
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
Hero #1 ในดวงใจคนไทยที่รักใน Motor Sport ทุกคน &v& &v& &v&
-
&v&
-
สุดยอดมากๆ w^w
น่าเสียดายที่ไม่มี Bangkok Grand Prix :idiot2: ไม่อย่างงั้นวงการ Motorsport บ้านเราคงพัฒนาไปไกลกว่านี้มากๆ
-
&v&
-
สุดยอดมากๆ w^w
น่าเสียดายที่ไม่มี Bangkok Grand Prix :idiot2: ไม่อย่างงั้นวงการ Motorsport บ้านเราคงพัฒนาไปไกลกว่านี้มากๆ
ตอนนี้มีไม่ได้ครับ ติดม๊อบ :>D :>D :>D
-
สถิติการแข่งขัน
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
อี.อาร์.เอ. รอมิวลุส
รอมิวลุส (Romulus) เป็นชื่อที่ใช้เรียกรถแข่ง ยี่ห้อ อี.อาร์.เอ. (English Racing Automobiles - ERA) รหัส R2B
ที่พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ใช้ขับแข่งในช่วงปี พ.ศ. 2478 ถึง พ.ศ. 2482 เป็นคู่แฝดกับรถ รีมุส
ซึ่งเป็นรถรุ่นเดียวกัน เหมือนกันทุกประการ เป็นรถ อี.อาร์.เอ. หนึ่งในสามคันในสังกัด คอกหนูขาว (White Mouse team) รถอีกคันหนึ่งคือ หนุมาน
รถคันนี้เป็นรถแข่งที่พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ทรงสั่งซื้อเป็นของขวัญให้แก่พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
มีกำหนดส่งในวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2478 ตรงกับวันคล้ายวันประสูติครบรอบ 21 ปี ในราคา 1,800 ปอนด์
ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1,500 ซีซี 6 สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว ใช้ซุปเปอร์ชาร์จแบบเมเรย์ เจมิสัน เกียร์เดินหน้า 4 เกียร์
รถคันนี้พ่นสีฟ้าที่สั่งทำเป็นพิเศษ ตามสีของเสื้อคนขี่ม้าแข่งของสมเด็จพระอนุชาธิราช เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ
ซึ่งเป็นสีที่พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ชื่นชอบเป็นพิเศษ ในครั้งนั้นพระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ทรงหาตัวอย่างสีอย่างที่ต้องการให้กับบริษัทรถไม่ได้
บังเอิญวันหนึ่งได้ทรงพบกับนางสาวบาร์บารา กรุต (Barbara Grut) เพื่อนเก่าชาวสแกนดิเนเวีย และไปรับประทานอาหารค่ำกัน
วันนั้นนางสาวบาร์บารา สวมชุดราตรีซึ่งมีสีฟ้าตรงกับที่ทรงต้องการ จึงทรงขอผ้าชิ้นเล็กๆ จากชุดนั้นมาเป็นตัวอย่างให้กับบริษัทผลิตรถ
ทรงพ่นสีรถทุกคันด้วยสีนี้ ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักกันดีว่า สีฟ้าพีระ (Bira Blue)
-
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ทรงขับรถรถ อี.อาร์.เอ. คันนี้แข่งขันเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2478
ใน Dieppe Grand Prix ที่ดิเอปป์ ประเทศฝรั่งเศส ได้ที่สอง ซึ่งความจริงแล้วหากไม่เสียเวลาในการเปลี่ยนหัวเทียน ถึง 2 นาที
เนื่องจากไม่มีช่างผู้ชำนาญ ก็อาจทรงชนะเลิศตั้งแต่การแข่งครั้งแรก
พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ทรงซื้อรถรุ่นเดียวกันอีกคันหนึ่ง เพื่อสลับใช้งานกัน โดยได้รับมอบในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2479
และทรงตั้งชื่อรถคันแรกว่า รอมิวลุส และคันหลังว่า รีมุส ตามชื่อของ รอมิวลุส และรีมุส เทพเจ้าโรมันฝาแฝด ผู้ก่อตั้งกรุงโรม
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ทรงขับรถรอมิวลุส เข้าแข่งขันทั้งสิ้น 35 รายการ (28 รายการ ในชื่อ รอมิวลุส)
ได้รางวัลชนะเลิศ 9 รายการ ที่สอง 9 รายการ ที่สาม 7 รายการ และได้นำมาจัดแข่งประลองความเร็ว บนถนนราชดำเนิน เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2480
รถรอมิวลุสอยู่ในการครอบครองของ หม่อมราชวงศ์นริศรา จักรพงษ์ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2514
ปัจจุบันได้เปลี่ยนมือเป็นกรรมสิทธิ์ของ Gregory Whitten ชาวอเมริกัน และจะได้รับการปรับปรุงสภาพเครื่องยนต์ใหม่ให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์
-
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ขับรอมิวลุส ชนะเลิศรายการแรกที่
โมนาโกกรังด์ปรีซ์ ทรงรับถ้วยรางวัลจากเจ้าชายหลุยส์แห่งโมนาโก
-
รอมิวลุส เข้าเส้นชัยที่ ลอนดอนกรังปรีซ์ สนามคริสตัลพาเลซเซอร์กิต
สูจิบัตรการแข่งขัน Imperial Trophy วันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2480
ที่ตั้ง คริสตัลพาเลซ ลอนดอน ประเทศอังกฤษ
เขตเวลา GMT
เปิดดำเนินการ 21 พฤษภาคม ค.ศ. 1927
ปิดดำเนินการ 23 กันยายน ค.ศ. 1972
ค.ศ. 1936 - 1938
ความยาว 3 กม. (2 ไมล์)
จำนวนโค้ง 15
ค.ศ. 1953 - 1972
ความยาว 2.237 กม. (1.390 ไมล์)
จำนวนโค้ง 10
-
รอมิวลุส (คันหน้า) หนุมาน (คันกลาง) และ รีมุส (คันหลัง) จัดแสดงพร้อมกันที่วังจักรพงษ์
เมื่อปลายปี พ.ศ. 2530 ก่อนหน้าการแข่งขันกรุงเทพกรังด์ปรีซ์ 2531
-
โลโก้ การแข่งขันรถยนต์ประวัติศาสตร์ กรุงเทพกรังปรีซ์ 2531
-
โปสเตอร์ประชาสัมพันธ์ การแข่งขันรถยนต์ประวัติศาสตร์ กรุงเทพกรังปรีซ์ 2531
-
กรุงเทพกรังด์ปรีซ์ 2531
การแข่งขันรถยนต์ประวัติศาสตร์ กรุงเทพกรังปรีซ์ 2531 เป็นการแข่งรถที่จัดขึ้นในประเทศไทย
เมื่อวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2531 ที่ถนนราชดำเนิน และ 16 มกราคม พ.ศ. 2531 ที่พีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดชลบุรี
ที่มา
การจัดการแข่งขันนี้ริเริ่มโดย สรรพสิริ วิรยศิริ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2528 จากการปรึกษากับพระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
ถึงความเป็นไปได้ที่จะนำรถแข่งที่ทรงเคยขับในอดีต มาจัดแข่งอีกครั้งเช่นเดียวกับที่เคยทรงทำเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2480
และในรูปแบบของกรุงเทพกรังด์ปรีซ์ ที่ไทยเคยจะจัดในปี พ.ศ. 2482
หลังจากพระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช สิ้นพระชนม์เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2528 สรรพสิริ วิรยศิริ
ได้นำแนวคิดนี้ไปปรึกษากับหม่อมราชวงศ์นริศรา จักรพงษ์ ธิดาของพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์
และได้นำความไปปรึกษากับพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ (ซึ่งมีศักดิ์เป็นหลานน้า ของพระองค์พีระ)
ผู้บัญชาการทหารบกในขณะนั้น ตามคำแนะนำของพระองค์พีระที่ทรงให้ไว้ก่อนจะสิ้นพระชนม์
กองทัพบกไทย จึงได้จัดตั้งโครงการเทิดพระเกียรติเจ้าดาราทอง และดำเนินจัดการแข่งขันรถยนต์ประวัติศาสตร์ "กรุงเทพกรังด์ปรีซ์ 2531" ขึ้น
-
กรุงเทพกรังด์ปรีซ์
กรุงเทพกรังด์ปรีซ์ (Bangkok Grand Prix, International Motor Race) มีชื่อเป็นทางการในภาษาไทยว่า
การแข่งรถยนต์ระหว่างชาติ รางวัลใหญ่กรุงเทพ ฯ เป็นการเตรียมการเพื่อจัดการแข่งรถ ขนาด 1500 ซีซี
บริเวณรอบสนามหลวง และพระบรมมหาราชวัง เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2482 ระยะทาง 2 ไมล์ (3.22 กิโลเมตร)
จำนวน 60 รอบ ระยะทางรวมทั้งสิ้น 120 ไมล์ (96.56 กิโลเมตร) [1]
การแข่งขันนี้จัดขึ้นตามคำแนะนำของพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ในปี พ.ศ. 2481
โดยความเห็นชอบของรัฐบาล โดยพันเอกหลวงพิบูลสงคราม นายกรัฐมนตรีในขณะนั้น
ได้มีการเชิญนักแข่งรถที่มีชื่อเสียงในยุโรปมาร่วมแข่งขัน รวมทั้งพระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
จะทรงขับรถอี.อาร์.เอ. รอมิวลุส ร่วมแข่งขันด้วย นักแข่งรถที่เข้าแข่งขัน ประกอบด้วย
-
การแข่งรางวัลใหญ่กรุงเทพ ฯ ต้องล้มเลิกไปเสียก่อน เนื่องจากเกิดสงครามโลกครั้งที่สองขึ้นในยุโรป
เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 ทำให้การแข่งขันนี้ได้ชื่อว่าเป็น "The Race that was Never Run"
-
เส้นทางแข่งขัน การแข่งรถยนตร์ระหว่างชาติ รางวัลใหญ่กรุงเทพ ฯ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2482
-
ของที่ระลึกของพระองค์พีระ ฯ ฮีโร่ของพวกเรา :smitten:
ขอขอบคุณพี่ป๋อง Starman คุณสมบัติ โสตถิวรนันท์ นายกสมาคมรถคลาสสิคประเทศไทย
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira-a.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira1.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira2.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira3.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira4.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira5.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira6.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira7.jpg)
w^w
-
จาก : ไทยโพสต์
16 พฤศจิกายน 2546 กองบรรณาธิการ
ในอดีต พระบรมวงศานุวงศ์ของไทยหลายต่อหลายพระองค์ มักจะนำพาชื่อเสียงมาให้แก่ประเทศไทย
แต่จะมีสักกี่พระองค์ที่กลายเป็นตำนาน ไว้ให้ชาวไทยและชาวโลกได้จดจำ ตราบนานเท่านาน
ดังเช่น พระวรวงศ์เธอพระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช หรือที่เรารู้จักกันดี เมื่อ 60 กว่าปีที่แล้ว ในนามว่า "เจ้าชายดาราทอง"
ผู้สร้างตำนานการแข่งรถอันบันลือโลก ผู้นำพาชื่อเสียงให้ชาวโลกได้รู้จักประเทศไทยมากขึ้น
พระวรวงศ์เธอพระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช หรือเจ้าชายดาราทอง สมาชิกพระราชวงศ์ผู้นี้ได้สร้างเกียรติประวัติให้กับประเทศไทยโดยการ
ได้รับรางวัลการแข่งรถมากมายหลายรางวัล จนชาวต่างชาติพากันตั้งสมญานามว่า "Bira Blue"
ซึ่งตั้งขึ้นจากรถที่พระองค์พีระฯ ใช้ในการลงแข่ง จะเป็นรถสีฟ้าเสมอๆ
ชีวิตที่น่าสนใจของเจ้าชายพระองค์นี้ ที่มีทั้งความน่าสนใจ ในสีสันการใช้ชีวิต
ในฐานะเจ้านายเชื้อพระวงศ์ไทยในต่างแดน ได้ถูกรวบรวมมาเป็นหนังสือที่มีชื่อว่า "เจ้าชายดาราทอง"
โดยหม่อมราชวงศ์หญิงมาลินี จักรพันธุ์ หรือ "หญิงหมัด" ซึ่งมีฐานะเป็นหลานของพระองค์เจ้าพีระฯ
ซึ่งรวบรวมชีวประวัติของพระวรวงศ์เธอพระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดชไว้เป็นตอนๆ เริ่มด้วย ชีวิตเกิด เรื่อยมาในวัยเยาว์ไปจนถึงชีวิตในวัยหนุ่ม
ที่มีเรื่องราวความรักอันแสนโรแมนติกจวบจนไปจนถึงชีวิตในช่วงที่แข่งรถ แล้วนำพาชื่อเสียงมาสู่ประเทศไทย
กระทั่งเรื่องราวมาสู่ถึงวาระสุดท้ายของชีวิต ที่หลายต่อหลายคนมักจะพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า "ดวงพระวิญญาณล่องลอยสู่สวรรค์ไปอย่างเดียวดาย"
จนถูกกล่าวขานว่า เป็นเจ้าชายไทยผู้อาภัพก็ถูกร้อยเรียงในหนังสือเล่มนี้
-
ม.ร.ว.มาลินี จักรพันธุ์ ผู้เขียนบันทึกอัตชีวประวัติของเจ้าชายดาราทองเล่าให้ฟังถึงความเป็นมาของหนังสือเล่มนี้ว่า
เกิดขึ้นมาจากความอยากรู้เรื่องราชนิกูล ซึ่งพระนามของเจ้าชายดาราทองนั้น เคยได้ยินมาตั้งแต่เด็กๆ
และเมื่ออายุยิ่งมากขึ้นความต้องการที่จะรู้เรื่องราวของพระองค์นี้ก็มากขึ้นตามไปด้วย
เนื่องจากทราบมาว่า พระองค์ถือได้ว่าเป็นราชนิกูลที่สร้างชื่อเสียงไว้ให้กับประเทศไทยเป็นอย่างมาก
จึงสนใจอยากจะบันทึกเรื่องราวเหล่านี้ไว้ให้กับคนรุ่นใหม่ให้รู้จักพระองค์มากยิ่งขึ้น
เพราะวันเวลาผ่านไปชื่อเสียงของพระองค์ก็เรียกได้ว่าเด็กรุ่นใหม่แทบจะไม่รู้จักกันแล้ว
นอกจากใครที่อยู่ในแวดวงของการแข่งรถเท่านั้น
"เด็กไทยรุ่นใหม่ๆ เรียกได้ว่าแทบจะไม่รู้จักพระองค์พีระฯ เลยก็ว่าได้ หรือรู้จักก็ยังเป็นส่วนน้อย
ทั้งๆ ที่พระองค์ถือได้ว่ามีชื่อเสียงและเป็นบุคคลที่น่าจดจำ และประกอบคุณงามความดีไว้อย่างมากมาย
ดังนั้นหนังสือเล่มนี้จึงเกิดขึ้นมาเพื่อคาดหวังที่จะให้คนไทยทุกวัยได้รำลึกถึงพระองค์พีระฯ ผู้นี้ด้วย" ผู้เขียนเล่า
ว.วินิจฉัยกุล นักเขียนชื่อดังที่สนใจหนังสือเจ้าชายดาราทองและได้อ่านหนังสือเล่มนี้จบภายใน 2 วัน
ได้บอกเล่าให้ฟังถึงหนังสือเล่มนี้ว่า เรื่องราวของพระองค์พีระฯ นั้นได้ยินมาตั้งแต่เด็กๆ แต่รับทราบเพียงชื่ออย่างเดียว
อีกทั้งเมื่อได้มีโอกาสไปอังกฤษ ก็ไปพบเรื่องราวของพระองค์พีระฯ มากขึ้นจากผู้รู้จริง และทราบมาว่า
รถแข่งสีฟ้าของพระองค์ที่ใช้ในการแข่งนั้น บัดนี้ได้ถูกเศรษฐีชาวเยอรมนีเก็บและดูแลไว้อย่างดีมาก ๆ
และเมื่อมาเห็นและรับทราบข้อมูลอย่างนี้แล้วยิ่งมีความรู้สึกว่าชีวิตของพระองค์นั้นมีความน่าสนใจเป็นอย่างมาก
-
"เมื่อหญิงหมัดได้นำเรื่องราวของท่านมาเขียนเป็นหนังสือ จึงยิ่งทำให้มีความรู้สึกว่าอยากอ่านมากยิ่งขึ้น
เมื่ออ่านแล้วจึงทราบว่าท่านมีชีวิตสันโดษ และเมื่อได้อ่านหนังสือแล้วกลับมองเห็นชีวิตของท่านที่ชัดเจนขึ้น
นั่นก็คือ การใช้ชีวิตที่มีสีสันยิ่งกว่านิยายที่เคยอ่านผ่านๆ มาเสียอีก เพราะเป็นชีวิตที่สุดๆ
ที่ใครก็แต่งไม่ได้ เป็นเจ้าชายที่เรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบ ไม่ว่าจะเป็นทั้งเรื่องหน้าตา อุปนิสัย ความสามารถ
ทำให้พระองค์ท่านสามารถที่จะประสบความสำเร็จได้ในวัยอันต้น และมีชื่อเสียงทั้งในและนอกประเทศเป็นอย่างมาก
นอกจากนี้ในวัยครองเรือนยังถือว่าใช้ชีวิตได้อย่างมีสีสันมากขึ้น รวมไปถึงบั้นปลายของชีวิตที่หากจะเปรียบเป็นนวนิยายแล้ว
ก็จัดได้ว่าเป็นเรื่องที่ดี น่าติดตามในการอ่านเป็นอย่างมาก แม้แต่กระทั่งพระองค์พีระฯ สิ้นลมหายใจก็ตาม"
เรื่องราวการแข่งรถของพระองค์พีระฯ หรือเจ้าชายดาราทองนั้น
จะถือว่าเป็นผู้เปิดตำนานการแข่งรถบันลือโลกที่จะชาวไทยทุกๆ คน
จะต้องกลับมาจดจำและเก็บไว้ในใจอีกพระองค์หนึ่งไปตราบนานเท่านาน.
ตำนานการแข่งรถบันลือโลกและชีวิตรักที่เดียวดายของเจ้าชายไทยผู้อาภัพ
-
”พระองค์พีระท่านมีศักดิ์เป็นปู่ของผม ท่านเป็นน้องของท่านย่า มีศักดิ์เป็นน้าของพ่อของผม
แต่ก็ไม่แน่ใจว่าอายุท่านอ่อนกว่าหรือแก่กว่าพ่อ แต่ผมเรียกท่านว่าท่านปู่
เสียดายว่าตอนนี้นผมยังเด็กเกินไป ยังไม่คิดจะทำหนังเรื่องของท่าน
ไม่เหมือนกับตอนนี้ซึ่งคิดอยู่ลึก ๆ ในใจย่าอยากเอาเรื่องของท่านมาทำเป็นภาพยนตร์
เมื่อตอนที่ผมขับรถอยู่ในฝรั่งเศสกับโมนาโก เป็นเวลาเดียวกันกับมีการแข่งรถกรังด์ปรีซ์ซึ่งท่านปู่ทรงเคยชนะมาก่อนในอดีต
ทำให้มองเห็นภาพเจ้าชายไทยร่างเล็กที่ทรงขับรถเข้าโค้งนับร้อยโค้งเอาชนะทีมต่างชาติได้อย่างงดงาม
มันคือเรื่องที่น่าจะทำเป็นภาพยนตร์อย่างยิ่ง ชีวิตของท่านปู่เต็มไปด้วยเรื่องราวและสีสัน......
ซึ่งเรื่องราวทั้งหมดอยู่ในหนังสือที่คุณถืออยู่ในมือนี่แล้ว เอาให้หญิงหมัดเล่าดีกว่าครับ
เมื่อผมอ่านเรื่องที่หญิงหมัดนำมาเล่าเกี่ยวกับท่านปู่พีระจบแล้ว
มันทำให้ผมคิดจะสร้างหนังเกี่ยวกับพระองค์พีระขึ้นมาอีกครั้ง คงจะไม่นานเกินรอที่ผมจะได้ทำ...”
ม.จ.ชาตรีเฉลิม ยุคล
“คนไทยควรจะภูมิใจที่มีคนอย่างท่าน ท่านนำชื่เสียงมาให้ประเทศไทยจากการแข่งรถ
ทำให้ฝรั่งต่างชาติรู้จักว่าคนไทยก็มีความสามารถไม่แพ้เขา สมัยนั้นถ้าพูดถึง PRINCE BIRA ละ
ก็ใครก็รู้จัก ท่านโด่งดังมากโดยเฉพาะสาว ๆ นี้กรี๊ดกันทั้งเมือง เคยมีโอกาสได้นั่งรถกับท่าน
ช่วงที่ท่านมาประลองที่ดอนเมือง ใจหนึ่งก็รู้สึกว่าโก้ แต่อีกใจหนึ่งก็กลัว
พราะท่านขับรถเร็วมาก แต่ว่าขับดี เสียดายที่คนรุ่นหลัง ๆ มักจะลืม ๆ ท่านไป...”
หม่อมสาลิกา กะลันตานนท์
-
&v& &v& &v&
-
&v&
-
CCAT Classic Car Exposition 4 ปี 2006 พวกเราได้ไปกราบ
พระรูปพระองค์เจ้าพีระพงศ์ภาณุเดช "เจ้าดาราทอง" ฮีโร่ในดวงใจของพวกเรา
ได้ชมเกียรติประวัติ และของที่ระลึกของท่าน &v&
ผมได้มีโอกาสได้เห็นพระรูปของท่านใกล้ชิดจริง ๆ แวบแรกก็ขนลุกเลยครับ
ยกสองมือประนมกราบทันที เพื่อความเป็นสิริมงคลแก่พวกเราทุกคนครับผม
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-001.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-002.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-003.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-004.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-005.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-006.jpg)
w^w
-
สรุปภาพงาน Classic Car Exposition IV ที่ Seacon Square จัดโดยสมาคมรถคลาสสิค (ประเทศไทย)
ธีมงานเทิดพระเกียรติ พระวรวงศ์เธอพระองค์เจ้าพีระพงษ์ ภาณุเดช "เจ้าดาราทอง" ฮีโร่อันเป็นที่รักของคนรักรถคลาสสิค
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-024.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-025.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-026.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-027.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-028.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-029.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-030.jpg)
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4/CE2007-031.jpg)
w^w
-
Unity is the Best Policy ...
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture3/CE4-1/CE2007-073.jpg)
w^w
-
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira7.jpg)
คันนี้ผมได้มาโดยบังเอิญเช่นกันครับ
-
หม่อมราชวงศ์นริศรา จักรพงษ์ ถ่ายกับ อี.อาร์.เอ. รอมิวลุส และสุนัขชื่อ เท่ง ที่วังจักรพงษ์ เมื่อปลายปี พ.ศ. 2530
-
ภาพมุมสูง ระหว่างการแข่งขันรถยนต์ประวัติศาสตร์ กรุงเทพกรังปรีซ์ 2531 ที่สนามพีระเซอร์กิต พัทยา
-
พีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต
พีระอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต (พัทยา) หรือ พีระเซอร์กิต (Bira International Circuit)
เป็นสนามแข่งรถมาตรฐานแห่งแรกในประเทศไทย ที่ได้รับการรับรองจากสมาพันธ์กีฬาแข่งรถนานาชาติ (F.I.A.)
ตั้งอยู่บนพื้นที่ 164 ไร่ ในเขตตำบลโป่ง อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ห่างจากเมืองพัทยา 20 กิโลเมตร
สนามพีระเซอร์กิต เดิมชื่อ พัทยาเซอร์กิต สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2528
ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น พีระเซอร์กิต ตามพระนามของ พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
อดีตนักแข่งรถสูตรหนึ่งที่มีชื่อเสียงของไทย ตั้งแต่วันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2531 เวลา 9.00 น.
ก่อนหน้าการแข่งขันรถประวัติศาสตร์ "กรุงเทพกรังด์ปรีซ์ 2531"
สนามพีระเซอร์กิต บริหารงานโดย บริษัท พีระเซอร์กิต จำกัด
ประกอบด้วยสนามแข่งรถ ความยาว 2,410 เมตร และสนามแข่งโกคาร์ท
และมีโครงการปรับปรุงสนามหลักให้มีความยาวไม่ต่ำกว่า 3,600 เมตร
Bira International Circuit (Pattaya)
ที่ตั้ง พัทยา จังหวัดชลบุรี
เขตเวลา GMT +7
ความจุ 30,000
เปิดดำเนินการ พ.ศ.2528
ความยาว 2.410 กม ( 1.498 ไมล์ )
จำนวนโค้ง 13
-
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ขับหนุมาน ( อี.อาร์.เอ.)
คันซ้าย หมายเลข 10 นำหน้าในแคมพ์เบลโทรฟี ซึ่งได้รางวัลชนะเลิศ ที่บรูกแลนด์ส
เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2481
-
อี.อาร์.เอ. หนุมาน
หนุมาน (Hanuman) เป็นชื่อที่ใช้เรียกรถแข่ง ยี่ห้อ อี.อาร์.เอ. (English Racing Automobiles - ERA)
รหัส R12B/C ที่พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ใช้ขับแข่งในช่วงปี พ.ศ. 2481
เป็นรถ อี.อาร์.เอ. คันที่สามในสังกัด คอกหนูขาว (White Mouse team) ต่อจาก รอมิวลุส และ รีมุส
รถคันนี้ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2479 เดิมมีรหัส R12B ใช้เครื่องยนต์ขนาด 2,000 ซีซี
ต่อมาได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่เป็น 1,500 ซีซี ในปี พ.ศ. 2480
พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ทรงซื้อมาในปี พ.ศ. 2481
เพื่อทดแทน อี.อาร์.เอ. รีมุส ที่ขายออกไป โดยพ่นตัวถังเป็นสีฟ้าพีระ
วงล้อและชาสซีเป็นสีเหลือง ตามสีสัญลักษณ์ของราชยานยนต์สมาคมแห่งสยาม
-
&v& &v& &v& ขอบคุณสำหรับข้อมูลและภาพดีๆครับ &v& &v& &v&
-
ขออนุญาตพี่เพชร (auseebkk) รวมเอารูปจากผมที่เคยโพสต์ไว้ในกระทู้ก่อนมารวมไว้ในนี้และเพิ่มรูปด้วยครับ &v&
มาจากหนังสือเล่มนี้ครับ
(http://www.pix8.net/pro/pic.php?u=17745ZGi5X&i=644258)
ปกหลัง
(http://i94.photobucket.com/albums/l86/ag69459/IMG_0676.jpg)
รูปรถครับ รูปเล็กด้านล่าง พระองค์เจ้าพีระฯ,รัชกาลที่แปด และ สมเด็จพระศรีนคริทรา บรมราชชนนีฯครับ
(http://www.pix8.net/pro/pic.php?u=17745ZGi5X&i=644307)
(http://www.pix8.net/pro/pic.php?u=17745ZGi5X&i=723119)
ในรูปล่างสุด พระองค์เจ้าพีระฯ, ในหลวง, รัชกาลที่แปด และ สมเด็จพระเจ้าพี่นางเธอเจ้าฟ้ากัลยานิวัฒนาฯครับ
(http://i94.photobucket.com/albums/l86/ag69459/IMG_0669.jpg)
(http://i94.photobucket.com/albums/l86/ag69459/IMG_0671.jpg)
(http://i94.photobucket.com/albums/l86/ag69459/IMG_0670.jpg)
(http://i94.photobucket.com/albums/l86/ag69459/IMG_0672.jpg)
(http://i94.photobucket.com/albums/l86/ag69459/IMG_0673.jpg)
(http://i94.photobucket.com/albums/l86/ag69459/IMG_0674.jpg)
(http://i94.photobucket.com/albums/l86/ag69459/IMG_0675.jpg)
-
ภาพการแข่งขันในอดีต
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
รางวัล ดาราทอง (BRDC Road Racing Gold Star)
จากสมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 5 แห่งสหราชอาณาจักร 3 ปีซ้อน
ได้รับการบรรจุชื่อในหอเกียรติยศของสมาคมนักแข่งรถอังกฤษ
BRDC Awards
The Gold Star
First awarded in 1929, the now famous Gold Star was originated through the Committee,
although they took a poor view of the number of rays in the first sample submitted. They also
had considerable difficulty in deciding quite how the star should be awarded. Initially, the
idea was that the Star was an equivalent to the D.S.O., awarded with great care, but little by
little it became more the badge of the year’s champion, though the word champion was
deliberately avoided. Before this was settled, there had been an annual championship award
which, of course, was awarded only once, the winner being Kaye Don.
The Gold Star was presented to the winner or winners for the year at the annual dinner and it
was a tradition that the Star should normally be presented by a driver who had won one already.
At first it had been intended that no driver could win more than one Star, the idea being that
‘bars’ would be added for subsequent successes. However, individual Stars were presented
for many years and the original idea was not implemented until late in 1950.
The Duke of Edinburgh, a racing enthusiast, attended the Club’s 21st Birthday celebrations
in December 1948, and presented Gold Stars to John Cobb, who had beaten his own 1939
Land Speed Record, to “Goldie” Gardner, who had taken international records, to Ian Connell
for track racing in 1939 and presented the Star, won by Johnny Wakefield for road racing in
193, to Wakefield’s widow, as Johnny had been killed in the war.
Qualification for the Gold Star was changed, as it was thought to be too strongly weighted
towards Formula 1 racing and did not adequately recognise long-distance sports car racing,
nor encourage members taking part in other international formulae.
The points scoring system is as follows:
Finishers
1st 2nd 3rd 4th 5th 6th Other
World Championship Formula 1
OR Indianapolis 500 27 21 16 12 9 7 5
OR Le Mans 24 Hours
Over 500 Kms in length 21 16 12 9 7 5 4
300 - 500 Kms in length 18 14 11 8 6 4 3
200 - 300 Kms in length 15 12 9 7 5 3 2
150 - 200 Kms in length 9 7 5 4 3 2 1
100 - 150 Kms in length 6 5 4 3 2 1 0
50 - 100 Kms in length 4 3 2 1 0 0 0
-
Year Name
1929 Sir Henry Segrave & Sir Malcolm Campbell & Sammy Davis
1930 Sir Henry Birkin & Kaye Don & Sammy Davis
1931 Lord Essendon & Norman Black & Capt. George Eyston
1932 Ronnie Horton & Earl Howe
1933 Eddie Hall & Earl Howe
1934 Fred W Dixon & Lord Essondon & Charles Dodson
1935 John Cobb & Oliver Bertram & Tim Rose-Richards & Earl Howe & Fred W Dixon
1936 Bill Pacey & ‘B. Bira’
1937 John Cobb & ‘B. Bira’
1938 Capt. George Eyston & John Cobb & t.Col. Goldie Gardner & Richard Seaman & Oliver Bertram & ‘B. Bira’
1939 Ian Connell & Johnny Wakefield
1947 John Cobb & Lt Col Goldie Gardner & Reg Parnell
1948 Reg Parnell
1949 Lt Col Goldie Gardner & Bob Gerard & Peter Whitehead
1950 Stirling Moss
1951 Stirling Moss
1952 Stirling Moss
1953 Mike Hawthorn
1954 Stirling Moss
1955 Stirling Moss
1956 Stirling Moss
1957 Stirling Moss
1958 Mike Hawthorn & Stirling Moss
1959 Jack Brabham & Stirling Moss
1960 Jack Brabham
1961 Stirling Moss
1962 Graham Hill
1963 Jim Clark
1964 John Surtees & Graham Hill
1965 Jim Clark & Graham Hill
1966 Jack Brabham & Graham Hill
1967 Denny Hulme
1968 Graham Hill & Jackie Stewart & Denny Hulme
1969 Jackie Stewart & Bruce McLaren
1970 Denny Hulme
1971 Jackie Stewart
1972 Emerson Fittipaldi & Denny Hulme
1973 Jackie Stewart
1974 James Hunt
1975 James Hunt
1976 James Hunt
1977 James Hunt
1978 John Watson
1979 Alan Jones
1980 Alan Jones
1981 Alan Jones
1982 John Watson
1983 Richard Noble & Jonathan Palmer
1984 Niki Lauda & Derek Bell
1985 Derek Bell
1986 Derek Bell
1987 Derek Bell
1988 Martin Brundle
1989 Nigel Mansell & Kenny Acheson
1990 Andy Wallace
1991 Nigel Mansell
1992 Nigel Mansell & Derek Warwick
1993 Damon Hill & Nigel Mansell
1994 Damon Hill & Juan Manuel Fangio
1995 Damon Hill
1996 Damon Hill
1997 Andy Green & James Weaver
1998 David Coulthard
1999 David Coulthard
2000 David Coulthard
2001 David Coulthard & Justin Wilson
2002 David Coulthard
-
รางวัล ดาราทอง (BRDC Road Racing Gold Star)
จากสมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 5 แห่งสหราชอาณาจักร 3 ปีซ้อน
ได้รับการบรรจุชื่อในหอเกียรติยศของสมาคมนักแข่งรถอังกฤษ
(http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=12553.0;attach=93102;image)
"มีใครสังเกตหรือเปล่าว่าปีนี้ 2008 เป็นปีครบรอบ 70 ปี" ที่พระองค์เจ้าพีระพงศ์ ภาณุเดช
ได้กล่าวขานพระนามว่า "เจ้าดาราทอง" (BRDC Road Racing Gold Star) จากที่พระองค์
ได้ทรงชนะเลิศการแข่งรถกรังด์ปรีซ์ในยุโรประหว่างปี ค.ศ. 1936, 1937 และ 1938
จนได้รางวัลดาราทอง (BRDC Road Racing Gold Star) จากสมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 5
แห่งสหราชอาณาจักร 3 ปีซ้อน และได้รับการบรรจุชื่อในหอเกียรติยศของสมาคมนักแข่ง
รถอังกฤษ
และปีหน้า 2009 จะครบรอบ 70 ปีของ "กรุงเทพกรังด์ปรีซ์ The Race that Never Run"
ผมว่าเราน่าจะจัดกิจกรรมเทิดพระเกียรติพระองค์ท่านเอาเป็นงานบางแสนปีนี้เป็นไงครับ
w^w
-
รางวัล ดาราทอง (BRDC Road Racing Gold Star)
จากสมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 5 แห่งสหราชอาณาจักร 3 ปีซ้อน
ได้รับการบรรจุชื่อในหอเกียรติยศของสมาคมนักแข่งรถอังกฤษ
(http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=12553.0;attach=93102;image)
"มีใครสังเกตหรือเปล่าว่าปีนี้ 2008 เป็นปีครบรอบ 70 ปี" ที่พระองค์เจ้าพีระพงศ์ ภาณุเดช
ได้กล่าวขานพระนามว่า "เจ้าดาราทอง" (BRDC Road Racing Gold Star) จากที่พระองค์
ได้ทรงชนะเลิศการแข่งรถกรังด์ปรีซ์ในยุโรประหว่างปี ค.ศ. 1936, 1937 และ 1938
จนได้รางวัลดาราทอง (BRDC Road Racing Gold Star) จากสมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 5
แห่งสหราชอาณาจักร 3 ปีซ้อน และได้รับการบรรจุชื่อในหอเกียรติยศของสมาคมนักแข่ง
รถอังกฤษ
และปีหน้า 2009 จะครบรอบ 70 ปีของ "กรุงเทพกรังด์ปรีซ์ The Race that Never Run"
ผมว่าเราน่าจะจัดกิจกรรมเทิดพระเกียรติพระองค์ท่านเอาเป็นงานบางแสนปีนี้เป็นไงครับ
w^w
ขอสนับสนุนเต็มที่เลยครับ w^w
-
ปัจจุบันรถ ERA หนุมานอยู่ในประเทศไทยนี่เอง
ขอขอบคุณข้อมูลจากสมาคมรถคลาสสิคประเทศไทย (CCAT) ครับ
โดยที่ ฯพณฯ เอกอัครราชฑุตอังกฤษประจำประเทศไทย H.E. Quinton Quayle
ได้ทูลเกล้าถวายพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ ในวาระฉลอง 80 พรรษา ปัจจุบัน
ERA หนุมานแสดงอยู่ที่ศาลาดุสิตดาลัย ในพระราชวังสวนจิตรลดา
This E.R.A. "Hanuman" was presented as a gift on the occasion of
H.M. The King's 80th Birthday honoring him the world's longest-reigning
monarch by Her Britannic Majesty's Ambassador to the Kingdom of Thailand,
H.E. Quinton Quayle. This historic race car is now on display at the Dusidalai
Pavilion in the compound of Chitralada Palace, H.M. current residence (is not
open to the public in order to protect the King’s security and privacy).
E.R.A. Hanuman was the first of the (Prince) Chula cars to become blue
and yellow, “gracious permission” having been given by HM the King for
White Mouse to use the Royal racing ‘Silks’
http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/c7.htm
History:
E.R.A. R12B “Hanuman”
The ERA was the creation of Raymond Mays and Peter Berthon who, after World War 2, went on to create the F1 BRM series of cars. The ERA, (English Racing Automobile), was very successful, its 1.5 liter supercharged engine producing some 250 horsepower and winning everywhere in the "Voiturette" formula. The "B" Types were originally produced in 1935. In total thirteen were manufactured and the machines were campaigned with some success. One of the best known privateers of the era, Prince Birabongse Bhanubandh, 'B. Bira' of Thailand. His three B-Types (Romulus, Remus and Hanuman) secured over 20 British and International vistories. This is the car as raced in 1938.
ERA R12B "Hanuman / Hanuman II" 2.0litre R12B
was a 1936 works car with a 2litre engine and in the works black colour scheme. Raymond Mays successfully hill climbed R12B at Shelsley Walsh and raced at Brooklands
1937 The works rebuilt R12B to C-type specification with a 1.5litre engine and a long-range fuel tank. Pat Fairfield was to be the main works driver of R12B/C for the year. After a win with R12B/C at CrystalPalace and DoningtonParkFairfield was killed in the Le Mans 24-hour sportscar race. R12B/C was successfully used by other drivers during the rest of the year. The Albi Grand Prix was won by Humphrey Cook/ Raymond Mays. The BerneGrand Prix, Switzerland and the JCC 200 mile race were won Arthur Dobson. The Brooklands Siam Trophy was won by Raymond Mays.
1938 The works sold R12B/C to Prince Chula for “B.Bira” to drive. R12B/C was painted with a light blue body and yellow chassis and wheels of the “White Mouse” stable and made the national racing colours of Siam (Thailand). In the tradition of “White Mouse” cars, following R2B “Romulus” and R5B “Remus” R12C was named “Hanuman”. “B.Bira” used R12C to gain wins at Brooklands, DoningtonPark and Cork, Ireland.
1939 saw “B.Bira” raced R12B/C to win the Nuffield Trophy at DoningtonPark. Somewhat less successfully Bira crashed R12B/C at in practice for the Coupe de la Commission Sportive at Rheims, France. Bira suffered only minor injuries but the car was badly damaged. NOW THIS IS WHERE THINGS GET A BIT TRICKY ! As happens with many well raced cars repair and modification keeps cars on the track but complicates their history. R12B had been modified to C-type spec. and was now repaired with the only available chassis frame (a B-type, probably from R8B left over from its rebuild up to C-type spec.) so that the cars code letter reverted to “R12B” and its name was moved on to “Hanuman II”. The spare parts from sorting out the mess were set aside – see R12C "Hanuman", below, for what happened to them.
Post-war “B.Bira” was still winning with R12B. Later R12B was sold to an owner in Rhodesia.
1968 R12B won the Richard Seaman Trophy race driven by David Kergon.
1994 R12B was owned by W.R.G. “Bill” Morris and being driven in historic events by Duncan Ricketts and John Ure.
1999 - Ownership passed to D.H.Wenman.
2001 17/19th. August - Tony Stephens drove R12B at the "MAC 100" meeting at Shelsley Walsh (where the engine capacity was quoted as 1488cc.) as quoted as 1488cc.)
ERA R12C "Hanuman" ( R12B "Hanuman / Hanuman II" )
1982 - Respected car restorer and ERA expert W.R.G. “Bill” Morris rebuilt the wreckage left over from the R12B/C “Hanuman” crash and rebuild (see R12B "Hanuman / Hanuman II", above). The project used the original mangled chassis frame from R12B/C, other R12B/C parts and other period parts with any gaps filled by remanufactured parts.
The result was “R12C – Hanuman” a C-type ERA as if the 1939 Rheims accident had not happened. As at the time Bill Morris owned both “R12B – Hanuman II” and “R12C – Hanuman” the question of whether one or the other or both or neither was “genuine” was a matter he would have had to fight out with himself !
1990s Morris entered the car in historic events for his driver A.K. “Tony” Stephens. The car was part of the Bourne parade 29th. August 1999 driven by the owner Bill Morris.
w^w
-
&v& &v& &v& &v& &v&
-
Second New Zealand
International
Grand Prix 1955
If the first New Zealand Grand Prix proved that the spectators were available in their thousands for an event of this kind, the second proved that the organisers would have to keep their eyes open for a number of the less obvious things that go to make up motor racing.
For the processional win by B. Bira (Prince Birabongse Bhanutej Bhanuban of Siam) in a 2ฝ -litre Formula I Maserati, followed by a similar win the following year by Stirling Moss, showed that as much thought had to be given to finding an evenly-matched field as to obtaining two or three first-class drivers.
The second year also saw the introduction of heats, preliminary qualifying races, to keep up the interest of the audience in the early stages of the day and sort out starting positions in the main event, which it was agreed should be limited to no more than 24 cars.
-
Bira and his Maserati in action in the 1955 Grand Prix, which he won from start to finish
-
The second New Zealand Grand Prix is actually a good deal more interesting in retrospect than it was on the day, when for lap after lap Bira slung the long, light-blue Maserati round the course in immaculate fashion, completely outclassing the rest of the field despite the first appearance of the Ferrari 300S motor in the Ferrari short chassis.
Two of these latter cars were in the hands of Peter Whitehead and Tony Gaze, calling themselves now the Kangaroo Stable (Gaze is an Australian) and all hooked up for a profitable southern circuit through New Zealand, Australia and South Africa.
These three cars and the 2.5-litre 1953 Maserati 250F fielded by Australian Reg Hunt (his first drive in a big car, though he had had many notable successes in Europe in sports and Formula II events) were the backbone of the race, though Jack Brabham drove redoubtably to come home fourth, behind Bira, Whitehead, and Gaze, and ahead of Hunt, in his obsolescent Cooper-Bristol.
Cool, calm and collected, Bira waiting for his Maserati to be wheeled to the starting grid.
-
Bira's Maserati was not the latest type, for the redoubtable 250F was then coming into circulation and was to prove itself later in the season in the hands of Stirling Moss and others.
Outwardly Bira's car differed from the 250F by having a long, drooping nose and one of the prettiest body shapes evolved in post-war Formula I racing. It was distinguished by the large number of ventilating louvres, apparently popped in wherever a panel gave room for them.
The motor was a six-cylinder double over-head camshaft job, with three carburetors, running on a methanol blend, and developing around 260 bhp at the high figure of 8000 r.p.m. But it was a well-tested motor, which had proved itself capable in the hands of a first-class driver of meeting Ferrari on equal terms and conceding little to Mercedes-Benz.
Against this formidable, but solitary, car were pitted the experimental Ferraris of Whitehead and Gaze. They were the short- chassis 1954 grand prix cars.
On paper, the cars were formidable. Replacing the 2ฝ -litre Formula I motors were two of the 3-litre 300S motors which had been extremely successful in sports-racing events during the previous season. They were big four-cylinder double overhead camshaft motors, with two Weber double-choke carburetors, and they produced their estimated 245 bhp at only 6500 r.p.m.
Hunt's car, which scarcely came into the picture among the leaders owing to the circumstances, was an early 250F, a shorter car than Bira's, considerably lighter, with suspension improvements and the motor which was to prove the marquee's last effective gesture in the current Formula I series.
Jack Brabham's Cooper-Bristol was the modified car which ran under the name of Redex Special, in which he had scored many successes in Australia and run into a place in New Zealand at the first NZ Grand Prix.
And another familiar car also appeared - the ex-Whitehead V12 Ferrari from the previous year, in the hands of Australian Dick Cobden. Unfortunately the blown 2-litre never showed its paces properly during either practice or race, being dogged by fuel-pump and then electrical troubles throughout the visit.
Previous year's winner, Stan Jones, was unable to cross the Tasman again, having wrapped his Maybach around a tree in the Australian Grand Prix, but Australia was represented by the 1954 Australian GP winner, Lex Davison, again driving his further modified HWM-Jaguar, and Stan Coffey, in a Cooper-Bristol.
Among the New Zealanders, the position was as before, with Roycroft still the favourite in the 2.9 Alfa-Romeo, likely to be challenged by Fred Zambucka with the 2.9 Maserati, with which he had put up a 151 mph flying mile at Orange, N.S.W., during the year. But there was one modern machine; John Horton had the ex-Gaze HWM-Alta of the year before. Although his HWM was the most modern New Zealand owned car in the race, he lacked the experience of the top contenders.
There were several interesting New Zealand made cars, such as the very attractive Palmer Special which, it is interesting to note, was the old Jackson Special (later Logan Special) now rebuilt. Its driver was veteran speed boat and midget-car racer George Palmer of Hamilton. Hawkes Bay saloon driver Reg McCutcheon had a new Chevrolet-engined car called the Normac Special, and Des McDonagh, also from Hawkes Bay, brought his Thomas-Mercury.
-
Ron Frost, Arnold Stafford and Syd Jensen, as members of the Frost stable, were at the wheels of three Cooper-Norton's, the last named's a Mk VII and the others Mk VIIIs. Bill Lee raced his own Mk VI Cooper-Norton.
The sports-car class had three Austin-Healeys, two Triumph TR2s and a Morgan. Fastest of the Healeys was the modified ex-Jensen car driven by Auckland clubman Les McLaren, father of Bruce McLaren. Peter McInally had another and at the last minute Phil Neill forsook the wheel of his FSS Special for one. Ross Jensen was now driving a much-modified TR2, and a standard model was entered for Wally Bern to drive. The Morgan was driven by 17 year old Wellingtonian Tony Shelly. It qualified but didn't start.
The race was run, as before, in a left hand, or anti-clockwise direction, though it was to be changed the succeeding year to its present clockwise, right-hand direction, which makes it at least two or three seconds faster.
Bira, by then a veteran of the world's tracks, with 20 years' racing up his sleeve, took one practice run around Ardmore, shot back to the city to change his rear axle ratio, and struck it exactly right.
Ross Jensen in the Triumph TR2
His car was running on a racing methanol blend, which gave it several miles an hour on the Ferraris, but also carried a risk of breakdown. He followed in the race the old form of going out in front and staying there as long as possible, and his car held out for a handsome win and lots of lap money.
The Ferraris had two problems to meet. Whitehead and Gaze wanted to race at Christchurch, at Orange, and in South Africa. And they wanted no major engine overhauls.
So the motors were detuned to run on 100 octane aviation fuel, which meant giving away to top speed to Bira, but also meant less wear and tear on the motors.
After practice they dickered on the subject of axle ratios, finally decided to stick to the gearing they had, but in the event found that an almost complete absence of wind meant they were under-geared for the race.
As Gaze remarked ruefully after the race, "what we needed was a set of methanol pistons each."
Bira's car, too, came back to New Zealand, at least in part. Few realised it at the time, but the car driven by Ross Jensen in the 1959 season was built on the frame of Bira's, but with many later modifications.
-
The second practice day showed that lap speeds would be much higher in the race than in the first Ardmore grand prix, Bira on his altered gearing lapping consistently at 1m 32sec, with a fastest lap of 1.31. On the 2.1-mile course this was only a second slower than Ken Wharton's fastest lap the previous year in the BRM, and represented around 83 mph.
Whitehead and Gaze, whose cars were completely new to them, were lapping at around 1.33 and 1.34, Hunt, also in a new car, got down to 1.35, and Jack Brabham was throwing his Cooper-Bristol round spectacularly to achieve the same time.
On the day of the race the heats gave little indication of what might be expected. Grid positions were decided by the fastest laps in two 25 mile heats. Whitehead (1:31) won the first from Hunt (1:31), Brabham (1:34), Horton (1:39) and Stafford (1:44). The second was won by Bira (1:31), followed by Gaze (1:32), Zambucka (1:37), Roycroft (1:40) and Syd Jensen (1:43). The next 14 fastest cars from the heats made up the field to start in the Grand Prix.
Veteran George Smith made his last start in this event. He had imported a 1939 Alfa-Romeo chassis and endeavoured to install the potent but temperamental 5.4-litre Chrysler Fireball V8 motor in it.
Practice showed, however, that the weight of the motor made the car unmanageable, and the famous old beach special, the Ford GeeCeeEss was called upon to carry the motor. A blown piston on the sixth lap of the qualifying heat marked the exit from the scene of the greatest figure in the previous quarter century of motor sport in New Zealand, for the same car blew up in practice the following year.
Davidson's fan belt broke during the heats so he started from the back of the grid. Smith couldn't better 2 minutes in practice, so he pulled out of the main race and started in the consolation race instead, which he subsequently won.
The start, with (from left) Bira, Whitehead, Hunt and Gaze on the front row.
-
The Whitehead and Gaze Ferraris just beat the Maserati off the line, but after the first lap, the leading positions were held by Bira, Whitehead, Hunt and Gaze. After that Bira's car sped remorselessly round the circuit time after time, its high-pitched snarl sounding extraordinarily healthy, and he was never headed, although in the closing stages he was passed by Gaze, who was a lap behind.
Nor did Bira make a pit stop. Both the Ferraris were forced to make brief calls at the pits, which possibly cost them the race. They were not to know that for the last three laps, Bira, like Wharton the year before, was driving virtually on his gears, almost no brakes, with the sole of his light shoe worn down by the effort of braking.
Early on, Fred Zambucka found College Corner a trial, and three times during the race ended among the bales, probably dropping a place or two in consequence. Roycroft in the Alfa-Romeo was no more fortunate, mounting a marker drum on the Cloverleaf on the 10th lap and subsequently retiring on lap 58.
Stan Coffey was in the leading bunch in the early part of the race, but retired with no oil pressure as a result of a broken lead on lap 16, and the HWM-Alta of John Horton, which had never sounded really happy in either practice or in the heats, made two pit stops and stopped before the half-way mark, but reappeared in the closing stages to cross the line as an official finisher and was classified 15th. On lap 17 McCutcheon came into the pits with the Normac belching out steam after a frost plug had blown out of the motor and Culver arrived two laps later with a distinctly noisy motor which suddenly went dead quiet as he approached his pit.
Tony Gaze (Ferrari) coming out of Cloverleaf ahead of Reg Hunt (Maserati) and Stafford (Cooper).
-
The Whitehead and Gaze pit-stops were made on laps 22 and 24 respectively, Whitehead losing 23 seconds on a minor adjustment and Gaze a whole lap while a jammed throttle linkage was cleared. Without their stops they might have forced Bira into an error, but races, like many other things, are won on facts and not on might-have-beens.
About lap 60, Zambucka executed his third spin at College Corner and thereafter never looked like catching up. Frost was then first Kiwi (Stafford had stopped to fit a new chain on lap 57) and was in sixth position overall when Davison stopped with transmission trouble on lap 88. However, a lap later Frost himself had gearbox trouble and was forced to retire, allowing Syd Jensen to fill sixth place, nine laps behind the winner.
Bira won by 23 seconds from Whitehead, with Gaze 63 seconds further back in third. Bira's average for the race was 78.75 mph, more than six miles an hour faster than Stan Jones' winning average of the year before, and he and Whitehead shared the fastest lap at 81.29 mph. Both Gaze and Hunt put in laps of 80.43 mph, and once again Brabham in an outmoded car put up a wonderful performance by averaging 76.84 mph for the race to come in ahead of Hunt.
Syd Jensen, whose name was also to crop up increasingly in the records of New Zealand motor sports, pushed his 500 cc Cooper home from beyond College Corner to fill sixth place and take the prize for first New Zealander home.
Lex Davison, however, was not so lucky. His HWM-Jaguar coughed out on Clevedon Corner, and a weary, grimy Davison pushed it clean round the course to finish in 9th place, just out the money.
Fred Zambucka (Maserati) about to be overtaken by Brabham (Cooper-Bristol).
-
Kindest feature of all to an organisation still smarting from its wounds over the placings mix-up of the year before, was the praise given by Dean Delamont, competitions manager of the Royal Automobile Club, who flew out to act as chief steward of the meeting.
There was nothing one could criticise seriously in the arrangements for the 1955 race, he said before leaving, and it was obvious that the teething troubles were over.
And two recommendations he made were to bear immediate fruit, New Zealand drivers should stop putting their money into ancient cars and specials, he said, and buy fewer, better machines. The course should be run clockwise, giving faster lap speeds and better corners
Reg McCutcheon (Normac-Chevrolet Special).
-
Date: 8th January 1955
Distance: 100 laps of 3.3795km (337.95km)
Result Driver Nat Car Laps Time
1 Prince B Bira Thai Maserati 250F / Maserati 2497cc 6cyl 100 2h 40m 12s
2 Peter Whitehead UK Ferrari 500/625 / Ferrari 2968cc 4cyl 100 2h 40m 35s
3 Tony Gaze Aust Ferrari 500/625 / Ferrari 2968cc 4cyl 100 2h 41m 38s
4 Jack Brabham Aust Cooper-Bristol Mk II / Bristol 1971cc 6cyl 98
5 Reg Hunt Aust Maserati A6GCM / Maserati 2497cc 6cyl 97
6 Syd Jensen NZ Cooper Mk VII / Norton 498cc 1cyl 91
7 Fred Zambucka NZ Maserati 8CM / Maserati 2992cc 8cyl s/c 89
Ret Ron Frost NZ Cooper Mk VIII / Norton 498cc 1cyl 89 Gearbox
8 George Palmer NZ Jackson-Mercury / Mercury 4118cc V8 88
Ret Lex Davison Aust HWM F2 / Jaguar 3442cc 6cyl 88 Transmission
9 Ross Jensen NZ Triumph TR2 / Triumph 1991cc 4cyl 86
10 Dick Cobden Aust Ferrari 125 / Ferrari 1995cc V12 s/c 86
11 Arnold Stafford NZ Cooper Mk VIII / Norton 498cc 1cyl 85
12 Phil Neill NZ Austin-Healey 100 / Austin 2660cc 4cyl 83
13 Peter Mclnally NZ Austin-Healey 100 / Austin 2660cc 4cyl 80
14 Des McDonagh NZ Thomas-Mercury / Mercury 4100cc V8 75
Ret Ron Roycroft NZ Alfa-Romeo Tipo B / Alfa 2905cc 8cyl s/c 58 Valve
15 John Horton NZ HWM F1 / Alta 1960cc 4cyl s/c 55
Ret John McMillan NZ Alfa-Romeo Tipo B / Alfa 2905cc 8cyl s/c 33
Ret Bill Lee NZ Cooper Mk VI / Norton 498cc 1cyl 30
Ret Les McLaren NZ Austin-Healey 100 / Austin 2660cc 4cyl 30
Ret Bill Culver NZ DeSoto Special / DeSoto 3368cc 6cyl 19 Engine
Ret Reg McCutcheon NZ Normac Special / Chevrolet 3870cc 6cyl 17 Frost Plug
Ret Stan Coffey Aust Cooper-Bristol Mk I / Bristol 1971cc 6cyl 16 Oil Pressure
Ret Gordon Brown NZ GBS / Ford 1172cc 4cyl 9 Engine
DNS George Smith NZ GeeCeeEss / Chrysler 5600cc V8
DNS Wally Bern NZ Triumph TR2 / Triumph 1991cc 4cyl
DNS Tony Shelly NZ Morgan plus 4 / Vanguard 2088cc 4cyl
DNS Johnny Mansel NZ Mansel Special / Mercury 3950cc V8
Fastest Lap: Bira and Whitehead 1m 33s
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
w^w w^w w^w w^w w^w
-
Third New Zealand
Grand Prix 1956
B. Bira holding the N.Z. Motor Cup after winning the Second NZ Grand Prix in 1955 in his Maserati 250F.
-
Prince BIRA Films Recovered After Five Year Absence.
From about 1935 onwards Bira's White Mouse racing team entourage shot hours of 16mm cine films which included early colour footage.
About five years ago we temporarily lost contact with the films but recently we were very lucky to be able to recover them from Australia.
In due course we will be releasing some selected video footage through this web site but in the mean time we are able to show you a a selection
of the stills.
Gallery 1
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
Gallery 2
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v& &v& &v&
-
น่าภูมิใจอย่างยิ่ง
-
ที่ 1 ในดวงใจนักแข่งรถไทย &v& &v& &v& &v&
-
Gallery 3
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
" ในอดีต พระบรมวงศานุวงศ์ของไทยหลายต่อหลายพระองค์ มักจะนำพาชื่อเสียงมาให้แก่ประเทศไทย
แต่จะมีสักกี่พระองค์ที่กลายเป็นตำนาน ไว้ให้ชาวไทยและชาวโลกได้จดจำ ตราบนานเท่านาน "
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
&v& &v& &v&
เป็นพระบารมี ขจรไกล ยืนนาน
&v& &v& &v&
ขอขอบคุณ คุณเพชร อย่างยิ่งอีกครั้ง ที่ได้นำประมวลภาพที่หาดูยากมาฝากน่ะครับ &v&
wait... ด้วยคนครับ \^^/
-
Gallery 4
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
Race board in Thai :good:
-
&v&
-
Gallery 5
-
&v&
-
&v&
-
&v&
" ดี " sign in Thai :good:
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
เชิญชมบันทึกภาพการแข่งขันของ " เจ้าฟ้าดาราทอง " ที่บันทึกไว้
ณ. สนาม Campbell Trophy at Brooklands 1937
"Brooklands Racing - B Bira wins in his Maserati and is presented the trophy by Sir Malcolm Campbell."
http://www.youtube.com/watch?v=MRLiWnP0JLI
เอามาฝาก Brooklands Racing Simulation
http://www.youtube.com/watch?v=XItekWVrSfs&feature=related
-
ตามนี้เลยครับ
ถึงจะมีเพียง 39 วินาที
แต่สังเกตุได้ว่าีมีรถวิ่งจบเพียง 7 คันเท่านั้นเองครับ &v&
http://www.youtube.com/watch?v=P1dSXQGYVDQ
1 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 158 Alfa Romeo P 100 3:13:18,700
2 Alberto Ascari Ferrari 125 Ferrari P 99 +1 Runde
3 Louis Chiron Maserati 4CLT/48 Maserati P 98 +2 Runden
4 Raymond Sommer Ferrari 125 Ferrari P 97 +3 Runden
5 Prince Bira Maserati 4CLT/48 Scuderia Enrico Plate P 95 +5 Runden
6 Bob Gerard ERA B FR Gerard Cars D 94 +6 Runden
7 Johnny Claes Talbot-Lago T26C Ecurie Belge D 94 +6 Runden
Nicht klassifiziert
DNF Luigi Villoresi Ferrari 125 Ferrari P 73 Hinterachse
DNF Phillipe Etancelin Talbot-Lago T26C Philippe Etancelin D 36 Ölversorung
DNF Maurice Trintignant Simca-Gordini T15 Gordini E 0 Unfall
DNF Harry Schell Cooper-JAP T12 Horschell Racing Corporation D 0 Unfall
DNF Louis Rosier Talbot-Lago T26C Ecurie Rosier D 0 Unfall
DNF Franco Rol Maserati 4CLT/48 Maserati P 0 Unfall
DNF Robert Manzon Simca-Gordini T15 Gordini E 0 Unfall
DNF T. Cuth Harrison ERA B Cuth Harrison D 0 Unfall
DNF Jose Froilan Gonzalez Maserati 4CLT/50 Scuderia Achille Varzi P 0 Unfall/Feuer
DNF Nino Farina Alfa Romeo 158 Alfa Romeo P 0 Unfall
DNF Luigi Fagioli Alfa Romeo 158 Alfa Romeo P 0 Unfall
DNF Emmanuel de Graffenried Maserati 4CLT/50 Emmanuel de Graffenried P 0 Unfall
Nicht zum endgültigen Start angetreten
DNS Alfredo Pian Maserati 4CLT/48 Scuderia Achille Varzi ? 0 Motor
DNS Peter Whitehead Ferrari 125 Peter Whitehead D 0 Motor
-
&v& &v& &v&
-
Gallery 6
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
&v&
-
w^w
รายการ FukDuk TV มีพระราชประวัติของท่านรวมถึงสนามพีระครับ
http://fukduk.tv/23 (http://fukduk.tv/23)
-
:good:
-
Gallery 7
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira1.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira2.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira3.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira4.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira5.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira6.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira7.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira8.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira9.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira10.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira11.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira12.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira13.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira14.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira15.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira16.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira17.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira18.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira19.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira20.jpg)
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira21.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira22.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira23.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira24.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira25.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira26.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira28.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira29.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira30.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira31.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira32.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira33.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira34.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira35.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira36.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira37.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira38.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira39.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira40.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira41.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira42.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira43.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira44.jpg) (http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/26bira45.jpg)
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
(http://www.bangkokclassiccar.com/Picture2/Bira/Bira.jpg)
ที่หน้าเหรียญพระองค์เจ้าพีระ ฯ เขียนจารึกไว้ว่า
"พีระ-เจ้าดาราทอง"
คุ้มครองผองภัยผู้ใช้ยานยนต์ที่ไม่ประมาท
ในการดูแลรักษาและบังคับขับขี้ให้มีความปลอดภัยเป็นนิรันดร์
w^w
-
ผมจำได้ว่าเมื่อซักสามสี่ปี่ก่อน ประเทศเพื่อนบ้านเรายอมจ่ายเงินมหาศาลเพื่อซื้อที่นั่งนักแข่งในสนามแข่ง Formula 1 เพื่อให้คนชาติเค้าได้ไปสร้างชื่อเสียง ตอนนั้นเค้าประกาศกันครึกโครมว่านักแข่งของเค้าคือ " first non japanese driver" แล้วก็เป็น "first southeast asian driver in Formula 1" ด้วยออกทีวีกันเป้นงานช้าง...คนไทยเงียบทั้งชาติ แต่ฝรั่งเค้าจำได้ครับ เค้าไม่ลืมว่าคนเอเซียคนแรกใน Formula 1 นั้นเค้าลงแข่งมาตั้งแต่ปีแรกแล้วก็ตั้งแต่สนามแรกเลยด้วย
http://www.youtube.com/watch?v=KOm2U6zjQGQ
-
B'BIRA[/size]
-
B'BIRA
-
Ceril Haycock
-
พระองค์จุลฯ และพระชายา
-
รูปของคุณ pakadon นี่ชัดสุดยอดเลยครับ ได้มาจากไหนมิอาจทราบได้ :good: :-! "v"
แต่ก็บอกได้อย่างเดียวว่า "พวกเราที่นี่ทุกคนรักพระองค์พีระฯ ทุกๆ คน" :smitten:
w^w
-
"คนไทยนี้เก่ง"
กระทู้นี้เป็นกระทู้ที่น่าติดตามมากๆกระทู้นึงเลยครับ :good: &v&
-
ขอคุณมากครับ คุณ pakadon สำหรับรูปภาพและข้อมูล
ที่ร่วมด้วยช่วยกันย้อนอดีตระลึกถึงพระองค์พีระฯ
&v& &v& &v& &v& &v&
w^w
-
นี่ครับวินาทีประวัติศาสตร์ของ F1 ออกสตาร์ทสนามแรกฤดูกาลแรก 13th may 1950 รู้มั๊ยเอ่ยพระองค์ฯ คันไหน
-
on track
-
6th October 1937 จากซ้าย Dick Seaman ขวา Count Trossi 3นักแข่งที่มีชื่อเสียงที่สุดบนเกาะอังกฤษเวลานั้น
-
&v& &v&
-
Blue Wings To Bangkok
-
Bira in the BMW 328, Tourist Trophy 1937
-
long live the king
-
&v& &v& &v&
-
ชีวิตของพระองค์ท่านฯ ถ้าได้สร้างภาพยนต์คงจะมีซักกี่คนจะสนใจดู
-
ชีวิตของพระองค์ท่านฯ ถ้าได้สร้างภาพยนต์คงจะมีซักกี่คนจะสนใจดู
ผมว่าคนอย่างน้อยใกล้จะหมื่นคนในบ้านบางกอกฯ จะตั้งตารอดูครับผม
และผมเชื่อว่าคนรักรถมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยทุกคนคนคิดไม่ต่างไปจากพวกเราเท่าไหร่
&v& &v& &v&
w^w
-
"เมื่อผมอ่านเรื่องที่หญิงหมัดนำมาเล่าเกี่ยวกับท่านปู่พีระจบแล้ว
มันทำให้ผมคิดจะสร้างหนังเกี่ยวกับพระองค์พีระขึ้นมาอีกครั้ง คงจะไม่นานเกินรอที่ผมจะได้ทำ...”
ม.จ.ชาตรีเฉลิม ยุคล
ชีวิตของพระองค์ท่านฯ ถ้าได้สร้างภาพยนต์คงจะมีซักกี่คนจะสนใจดู
ผมว่าคนอย่างน้อยใกล้จะหมื่นคนในบ้านบางกอกฯ จะตั้งตารอดูครับผม
และผมเชื่อว่าคนรักรถมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยทุกคนคนคิดไม่ต่างไปจากพวกเราเท่าไหร่
&v& &v& &v&
w^w
&v& &v& &v& &v& &v&
w^w
-
This oil painting by Peter Miller is one produced by the artist around five years ago for an exhibition in Jersey to commemorate the post-war road races held on the island.It shows the Maserati 4CL of Prince Bira.
มีใครสนใจประมูลมั้ยขอรับ
http://cgi.ebay.co.uk/MASERATI-4CL.Bira.Jersey.Oil-Painting-by-Peter-Miller._W0QQitemZ250325015509QQcmdZViewItemQQimsxZ20081114?IMSfp=TL081114125002r8842#ebayphotohosting
-
ได้แค่คันเล็กนี่ก็ยังดีเนอะ
-
ไม่ทราบว่าพระองค์พีระ เปลี่ยนมาขับ Maserati ตั้งแต่สนามไหนแต่น่าจะเป็นปี 1937 โดยรถ Maserati คันแรกที่พระองค์ใช้น่าจะเป็น รุ่น 8CM ปี 1934 คัชซีหมายเลข 3011 เจ้าของคนแรกคือนักแข่งที่มีชื่อเสียงมากๆในยุคนั้น "Whitney Straight" รถคันนี้ถือว่าเป็นรถทรงคุณค่าคันนึงในวงการทีเดียว เพราะมีนักแข่งชื่อดังหลายคนในยุคนั้นพลัดเปลี่ยนกันเป็นเจ้าของ ปัจจุบันรถคันนี้สีดำ เจ้าของเคยเอามาวิ่งที่ถนนราชดำเนินซะด้วย
-
แต่แน่นอนว่าในเวลาที่พระองค์พีระทรงขับ รถคันนี้จะเป็นสีอื่นไปไม่ได้
-
"เมื่อผมอ่านเรื่องที่หญิงหมัดนำมาเล่าเกี่ยวกับท่านปู่พีระจบแล้ว
มันทำให้ผมคิดจะสร้างหนังเกี่ยวกับพระองค์พีระขึ้นมาอีกครั้ง คงจะไม่นานเกินรอที่ผมจะได้ทำ...”
ม.จ.ชาตรีเฉลิม ยุคล
ชีวิตของพระองค์ท่านฯ ถ้าได้สร้างภาพยนต์คงจะมีซักกี่คนจะสนใจดู
ผมว่าคนอย่างน้อยใกล้จะหมื่นคนในบ้านบางกอกฯ จะตั้งตารอดูครับผม
และผมเชื่อว่าคนรักรถมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยทุกคนคนคิดไม่ต่างไปจากพวกเราเท่าไหร่
&v& &v& &v&
w^w
&v& &v& &v& &v& &v&
w^w
เล่มนี้ผมก็อ่านจบแล้ว...ทึ่งทั้งชีวิตรถและชีวิตรักของพระองค์ท่าน...
แต่วาระสุดท้ายน่าเศร้ามาก...ไม่สมพระเกียรติเลย...
ว่าแต่ถ้าท่านมุ้ย..สร้างจริงๆใครจะแสดงเป็นท่านดีล่ะ....??
-
(http://www.matichonbook.com/images/cover/L470426104323.jpg)
ชื่อหนังสือ : เจ้าชายดาราทอง
หมวด : บุคคล
ผู้แต่ง : หญิงหมัด
จัดพิมพ์โดย : สนพ.มติชน
พิมพ์รวมเล่มครั้งแรก : สำนักพิมพ์มติชน กันยายน ๒๕๔๖
กระดาษปอนด์เหลือง
ปกอ่อน
จำนวนหน้า : 376 หน้า
ขนาดหนังสือ : 14.6 cm. x 25 cm.
ISBN : 974-322-980-9
ตำนานการแข่งรถบันลือโลกและชีวิตรักที่เดียวดายของเจ้าชายไทยผู้อาภัพ
รายละเอียด
"...พระองค์พีระท่านมีศักดิ์เป็นปู่ของผม ท่านเป็นน้องของท่านย่า มีศักดิ์เป็นน้าของพ่อของผม แต่ก็ไม่แน่ใจว่าอายุท่านอ่อนกว่าหรือแก่กว่าพ่อ แต่ผมเรียกท่านว่าท่านปู่ เสียดายว่าตอนนี้นผมยังเด็กเกินไป ยังไม่คิดจะทำหนังเรื่องของท่าน ไม่เหมือนกับตอนนี้ซึ่งคิดอยู่ลึก ๆ ในใจย่าอยากเอาเรื่องของท่านมาทำเป็นภาพยนตร์ เมื่อตอนที่ผมขับรถอยู่ในฝรั่งเศสกับโมนาโก เป็นเวลาเดียวกันกับมีการแข่งรถกรังด์ปรีซ์ซึ่งท่านปู่ทรงเคยชนะมาก่อนในอดีต ทำให้มองเห็นภาพเจ้าชายไทยร่างเล็กที่ทรงขับรถเข้าโค้งนับร้อยโค้งเอาชนะทีมต่างชาติได้อย่างงดงาม มันคือเรื่องที่น่าจะทำเป็นภาพยนตร์อย่างยิ่ง ชีวิตของท่านปู่เต็มไปด้วยเรื่องราวและสีสัน......ซึ่งเรื่องราวทั้งหมดอยู่ในหนังสือที่คุณถืออยู่ในมือนี่แล้ว เอาให้หญิงหมัดเล่าดีกว่าครับ เมื่อผมอ่านเรื่องที่หญิงหมัดนำมาเล่าเกี่ยวกับท่านปู่พีระจบแล้ว มันทำให้ผมคิดจะสร้างหนังเกี่ยวกับพระองค์พีระขึ้นมาอีกครั้ง คงจะไม่นานเกินรอที่ผมจะได้ทำ..."
ม.จ.ชาตรีเฉลิม ยุคล
"คนไทยควรจะภูมิใจที่มีคนอย่างท่าน ท่านนำชื่เสียงมาให้ประเทศไทยจากการแข่งรถ ทำให้ฝรั่งต่างชาติรู้จักว่าคนไทยก็มีความสามารถไม่แพ้เขา สมัยนั้นถ้าพูดถึง "PRINCE BIRA" ละก็ใครก็รู้จัก ท่านโด่งดังมากโดยเฉพาะสาว ๆ นี้กรี๊ดกันทั้งเมือง เคยมีโอกาสได้นั่งรถกับท่าน ช่วงที่ท่านมาประลองที่ดอนเมือง ใจหนึ่งก็รู้สึกว่าโก้ แต่อีกใจหนึ่งก็กลัว เพราะท่านขับรถเร็วมาก แต่ว่าขับดี เสียดายที่คนรุ่นหลัง ๆ วักจะลืม ๆ ท่านไป..."
หม่อมสาลิกา กะลันตานนท์
w^w
-
... ว่าแต่ถ้าท่านมุ้ย..สร้างจริงๆใครจะแสดงเป็นท่านดีล่ะ....??
ใครจะเล่นเป็นพระองค์ท่านไม่อาจทราบได้ แต่ Character ของพระองค์ท่านที่ผมสัมผัสได้คือ
เจ้าชายไทยที่ใช้ชีวิตในเมืองนอกมากกว่าเมืองไทย ตัวเล็ก ผิวสีแทน นักกีฬาทุกประเภท
รักศิลปะ อารมณ์ดี ใจกว้าง บ้ารถ รักชาติ รักความเร็ว รูปหล่อ เท่ห์สุด ๆ เป็นที่รักของทุก ๆ คน
เอาเป็นว่าไปไหนสาว ๆ กรี๊ด คิดแต่แงดี อ่อนเชิงธุรกิจ ...
อ่านเรื่องพระองค์ท่านมาแยะ ถ้าได้ดูเป็นหนังคงจะต้องเป็นเรื่องโปรดที่เก็บไว้อย่างแน่นอน :smitten:
w^w
-
[อ่านเรื่องพระองค์ท่านมาแยะ ถ้าได้ดูเป็นหนังคงจะต้องเป็นเรื่องโปรดที่เก็บไว้อย่างแน่นอน] :smitten:
w^w
[/quote]
อ่านไปก็อยากให้พระองค์ท่าน..กับมาคืนดีกับหม่อมทุกที :cry: :cry:
-
แค่ช่วยกันคนละนิดหละหน่อยพาเค้ากลับมาอยู่เมืองไทยก็น่าปลื้มใจแล้วหละ เห็นเศรษฐีบ้านเราเปลี่ยนรถคันละ 20ล้าน แบบว่าปีเว้นปีเลยเชียว
(http://farm4.static.flickr.com/3006/3045400402_cd2d569967_o.jpg)
เจ้า Blue-OSCA นี่มางาน Goodwood เป็นประจำ เพื่อนเล่าให้ฟังว่าเค้าได้เห็นตัวเป็นๆ ครั้งนึง ตามประสาคนไทย เค้าก็อยากสัมผัสประวัติศาสตร์ซักนิด แต่ยื่นมือไปยังไม่ทันได้เเตะรถ ฝรั่งก็ตระโกนห้ามเสียงเเข็ง ประมาณว่า ยูจะทำอะไรรถของไอ ฟังแล้วก็น่าเศร้า แต่ก็ยังว่าแหละ ของๆใคร ใครก็หวง
(http://farm4.static.flickr.com/3143/3044563673_600b338a47_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3204/3045400878_877f04589e_o.jpg)
-
Maserati 250F
(http://farm4.static.flickr.com/3226/3044883061_667f684577_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3028/3044883065_a3ed4c2912_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3064/3044883067_5db9bc43c0_o.jpg)
-
ทุกอย่างมีขายขอรับ เพียงแต่ว่ายังไม่มีคนไทยที่มีเงินเหลือกินเหลือใช้คนไหนเห็นคุณเท่านั้น
(http://farm4.static.flickr.com/3165/3044883071_6cc0b6d377_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3030/3044883073_2fdc6d00a8_o.jpg)
ประมาณแสนห้า ...เท่านั้นเอง
https://www.automobiliaplanet.com/shop/prince-biras-authentic-racing-goggles-with-tinted-prescription-glass-in-their-own-tin-box
-
ภาพนี่จาก brookland society ครับให้ดูว่าพระองค์ฯ เตรียมแว่นแข่งรถไว้สองอัน (เพราะเหตุใดไม่ทราบ)
-
:cry:
-
ชั่วชีวิตที่เหลืออยู่ของผม (และอีกหลายคน) คงไม่โอกาสได้เห็นนักแข่งไทยได้ขึ้นไปประลองความเร็วในสังเวียนสูงสุดอย่าง F1 แน่ๆ แล้วโอกาสที่นักแข่งเอเซียจะได้ยืนโพเีดียมสุงสุดของ F1 ชิงแชมป์โลกนั้นก็ดูเหมือนจะมีความเป็นไปได้น้อยมากๆ แต่อยากให้คนไทยอีกหลายคนได้ภูมิใจว่าพระองค์พีระนี่แหละได้ชื่อว่าเป็นคนเอเซียคนแรกที่ชนะเลิศในการแข่งขัน F1 อย่างน้อยหนึ่งครั้งแน่นอน
F1 ชิงแชมป์โลกนั้นเค้าเริ่มนับคะแนนกันครั้งแรกในปี 1950 ที่สนามซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ หลายคนรู้กันอยู่แล้วครับ แต่การแข่งรถสูตรหนึ่งไม่ได้เริ่มครั้งแรกในปี 1950 นะครับ รถสูตรหนึ่งเริ่มแข่งกันอย่างเป็นทางการมาตั้งแต่วันที่ 1 sep 1946 แล้ว เป็น non championship races ไม่มีการเก็บคะนงคะแนนอะไร ชื่อรายการ Gran Premio del Valentino ที่อิตาลี และถึงแม้จะมีระบบการเก็บคะแนนสะสมเพื่อชิงแชมป์โลกแล้วก็ตาม การแข่งขัน F1 non championship races ก็ยังคงมีอยู่จนถึงปี 1957 ครับ เมื่อ FIA ขอถือสิทธิแต่ผู้เดียวในการจัดแข่งขัน และขายลิขสิทธิ์ในการจัดการแข่งขัน 100ปี ให้เจ้าหงอก เอกเค่อสโตน
พระองค์พีระ ชนะการแข่งขัน F1 non championship races อย่างน้อยก็หนึ่งครั้งแน่นอน ในรายการ Grand Prix des Fronti่res สนาม Chimay ประเทศ Belgium เมื่อวันที่ 6 june 1954 ครับ ที่บอกว่าอย่างน้อย 1ครั้ง เพราะบางคนก็นับการแข่งขันของสนาม Goodwood เป็นการแข่งขัน F1 non championship races ด้วย แต่บ้างก็ไม่นับครับ เพราะแข่งระยะทางสั้นมากๆ คือประมาณ 50 กิโลเมตร หรือประมาณ 12-13 รอบเท่านั้น พระองค์ชนะ F1 ที่สนาม Goodwood หนึ่งครั้งครับ ในรายการ Richmond Trophy เมื่อวันที่ 26 March 1951 ที่บอกว่าเป็น F1 non championship races นี่ไม่ใช่เอานักแข่งไร้ชื่อไร้ฝีมือมาแข่งนะครับ นักแข่งทั้งหมดก็ล้วนเป็นนักแข่งใน F1 World Championship แทบทั้งสิ้น
-
สำหรับรถ F1 คันที่พระองค์พีระทรงขับเปิดฤดูกาลชิงแชมป์โลก คือคันในรูปนี้ครับ 1948 MASERATI 4CLT เครื่อง 1.5 ลิตร SUPERCHARGED Chassis หมายเลข 1598 เครื่องยนต์หมายเลข 1577 และเป็นคันเดียวกับที่พระองค์ขับที่ Richmond Trophy ปี 1951
-
ในรูปเป็นการประมูลรถแข่งโบราณ ประมาณปี 2000 ครับ
-
ต่อเลยครับคุณpakadon ผมติดตามอยู่ครับ &v&
-
ชั่วชีวิตที่เหลืออยู่ของผม (และอีกหลายคน) คงไม่โอกาสได้เห็นนักแข่งไทยได้ขึ้นไปประลองความเร็วในสังเวียนสูงสุดอย่าง F1 แน่ๆ แล้วโอกาสที่นักแข่งเอเซียจะได้ยืนโพเีดียมสุงสุดของ F1 ชิงแชมป์โลกนั้นก็ดูเหมือนจะมีความเป็นไปได้น้อยมากๆ แต่อยากให้คนไทยอีกหลายคนได้ภูมิใจว่าพระองค์พีระนี่แหละได้ชื่อว่าเป็นคนเอเซียคนแรกที่ชนะเลิศในการแข่งขัน F1 อย่างน้อยหนึ่งครั้งแน่นอน
F1 ชิงแชมป์โลกนั้นเค้าเริ่มนับคะแนนกันครั้งแรกในปี 1950 ที่สนามซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ หลายคนรู้กันอยู่แล้วครับ แต่การแข่งรถสูตรหนึ่งไม่ได้เริ่มครั้งแรกในปี 1950 นะครับ รถสูตรหนึ่งเริ่มแข่งกันอย่างเป็นทางการมาตั้งแต่วันที่ 1 sep 1946 แล้ว เป็น non championship races ไม่มีการเก็บคะนงคะแนนอะไร ชื่อรายการ Gran Premio del Valentino ที่อิตาลี และถึงแม้จะมีระบบการเก็บคะแนนสะสมเพื่อชิงแชมป์โลกแล้วก็ตาม การแข่งขัน F1 non championship races ก็ยังคงมีอยู่จนถึงปี 1957 ครับ เมื่อ FIA ขอถือสิทธิแต่ผู้เดียวในการจัดแข่งขัน และขายลิขสิทธิ์ในการจัดการแข่งขัน 100ปี ให้เจ้าหงอก เอกเค่อสโตน
พระองค์พีระ ชนะการแข่งขัน F1 non championship races อย่างน้อยก็หนึ่งครั้งแน่นอน ในรายการ Grand Prix des Fronti่res สนาม Chimay ประเทศ Belgium เมื่อวันที่ 6 june 1954 ครับ ที่บอกว่าอย่างน้อย 1ครั้ง เพราะบางคนก็นับการแข่งขันของสนาม Goodwood เป็นการแข่งขัน F1 non championship races ด้วย แต่บ้างก็ไม่นับครับ เพราะแข่งระยะทางสั้นมากๆ คือประมาณ 50 กิโลเมตร หรือประมาณ 12-13 รอบเท่านั้น พระองค์ชนะ F1 ที่สนาม Goodwood หนึ่งครั้งครับ ในรายการ Richmond Trophy เมื่อวันที่ 26 March 1951 ที่บอกว่าเป็น F1 non championship races นี่ไม่ใช่เอานักแข่งไร้ชื่อไร้ฝีมือมาแข่งนะครับ นักแข่งทั้งหมดก็ล้วนเป็นนักแข่งใน F1 World Championship แทบทั้งสิ้น
I believe we all love all the pictures and insights stories of
Prince Birabongse "B.Bira" by K.Pakadon ... SOOOOO much.
K.Pakadon is definitely a "B.Bira's Encyclopedia" of Bangkok Classic Car
&v& &v& &v& &v&
I give you :good: :good: :good:
w^w
-
ในปี พ.ศ.2510 พระองค์พีระทรงเป็นนักกีฬาเรือใบ(super mod) ทีมชาติ ในกีฬาแหลมทอง ครั้งมี่ 4 ปัจจุบันคือกีฬาซีเกมส์ ปีเดียวกับที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวได้รับเหรียญทองในการแข่งขันเรือใบประเภท OK Dinghy class
-
bira collection
-
เห็นรูปนี้ของคุณ auseebkk โพสต์ไว้ก่อนแล้ว ผมขอลงอีกทีเพราะว่าเป็นชุดเดียวกัน
-
เห็นรูปนี้ของคุณ auseebkk โพสต์ไว้ก่อนแล้ว ผมขอลงอีกทีเพราะว่าเป็นชุดเดียวกัน
ด้วยความยินดีอย่างยิ่งครับคุณ pakadon &v& &v& &v&
และยังหวังที่จะได้รับรู้เรื่องราวต่าง ๆ ของพระองค์ท่านอีกครับ :-!
-
ต้องขอแก้ไขข้อมูลขอรับ ตาม #163 ในรูปไม่ใช่ Maserati 250F ครับ เป็น 1953 Maserati Tipo A6GCM ครับ ส่วน 250F ของพระองค์พีระ ปัจจุบันคือคันในรูปนี้ครับ หมายเลขคัชชี 2504
-
ถาพนี้น่าจะถูกใจ auseebkk เป็นการ์ดสะสมของ CHURCHMAN'S CIGARETTES ชุด KING OF SPEED
-
1934 Riley Imp รถแข่งคันแรกของพระองค์พีระหน้าตายังงี้แหละครับ (แต่กระผมคิดว่าไม่น่าจะเป็นคันนี้นะครับ)
(http://farm4.static.flickr.com/3210/3073760529_2f1e403306_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3013/3074594792_9014c7ce98_o.jpg)
-
1934 Maserati 8CM Chassis 3011 ประวัติดีมากๆ เจ้าของล้วนเป็นนักแข่งมีชื่อเสียงทั้งสิ้น Whitney Straight (ทำสี white/blue) - Harry Rose - Richard Seaman - Prince Bira - Kenneth McAlpine(คนนี้เปลี่ยนสีรถเป็นสีดำ) - Leslie W. Boyce (คนนี้ทำรถสีแดง)
(http://farm4.static.flickr.com/3182/3073761033_ddb8df6786_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3032/3074595644_06e9008661_o.jpg)
-
สังเกตุล้อหลังครับ ถ้าเป็นการแข่งขึ้นเขาพระองค์พีระจะใส่สี่ล้อหลังเลยครับ
-
ถาพนี้น่าจะถูกใจ auseebkk เป็นการ์ดสะสมของ CHURCHMAN'S CIGARETTES ชุด KING OF SPEED
ถูกใจมาก ๆ :smitten: ขอบคุณมากครับ &v&
-
พระองค์พีระ กับsimca gordini
(http://farm4.static.flickr.com/3001/3106113405_b4c185935e_o.jpg)
-
รูปนี้จากเว็ป pantip รูปปั้นแมวน้ำกินปลา หน้าวังจักรพงษ์
-
เมื่อวานดูข่าวภาคเที่ยง ชั่งเป็นช่วงจังหวะพอดีกับข่าวนี้ออกอากาศพอดี
เลยหาข้อมูลมาให้ อยากให้ไปชมกันเยอะๆ
" ขอเชิญชมนิทรรศการ
100 ปี
จุลจักรพงษ์
ทีบ้านจักรพงษ์ "
- เปิดบ้านให้ชมเป็นครั้งแรก
- ชมหนังเก่าส่วนพระองค์
- ซื้อของที่ระลึกและหนังสือ
เริ่ม ๑๘ ธันวาคม ถึง ๗ มกราคม ๒๕๕๒ , ๑๐.๓๐ - ๑๖.๓๐ น.
(เว้นทุกวันจันทร์และ ๒๐ ธ.ค. )
บัตรราคา ๕๐๐ บาท พร้อมรับหนังสือ :smitten: และดีวีดี
โทร ๐๒ ๒๒๒๑๒๙๐
&v& &v& &v&
-
เปิดบ้าน จักรพงษ์ ฉลอง 100 ปี พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ [19 ธ.ค. 51 - 00:13]
เนื่อง ในโอกาสครบรอบ 100 ปีแห่งการประสูติของพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ พระโอรสองค์เดียวในสมเด็จฯ เจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ และหม่อมคัทริน ในปีนี้ มูลนิธิจุลจักรพงษ์ บุญนิธิ นำโดย ม.ร.ว.นริศรา จักรพงษ์ พระธิดา จึงจัด “นิทรรศการ 100 ปีจุลจักรพงษ์” เพื่อเทิดพระเกียรติ “พระองค์จุลฯ” ที่บ้านจักรพงษ์ ท่าเตียน โดยได้เปิดงานเมื่อวันที่ 17 ธ.ค.ที่ผ่านมา
ภายในงานจัดในบรรยากาศเป็นกันเอง เริ่มต้นด้วยการฉายภาพยนตร์ “ภาพแห่งชีวิต จุลจักรพงษ์” รอบปฐมทัศน์ ซึ่งเป็นภาพยนตร์ที่นำเสนอเรื่องราวพระประวัติของ “พระองค์จุลฯ” ตั้งแต่ยังทรงพระเยาว์ จนถึงปั้นปลายพระชนม์ชีพ ซึ่ง กู้-ภูวสวัสดิ์ จักรพงษ์ ลูกชาย คนเล็กของ ม.ร.ว.นริศรา ผู้ตัดต่อได้กล่าวเปิดใจก่อนการฉายภาพยนตร์ว่า “ผมไม่มีโอกาสได้รู้จักท่านตาและหม่อมยาย การได้มีโอกาสมาทำภาพยนตร์เรื่องนี้ทำให้ได้สัมผัสสิ่งวิเศษที่ท่านตาทำไว้ ได้รู้สึกว่าย้อนอดีตด้วย ได้เห็นการศึกษาของท่านตาที่มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ ประเทศอังกฤษ การแข่งรถ และการกลับมาเยี่ยมเมืองไทย การได้ตัดต่อภาพยนตร์เรื่องนี้รู้สึกปลื้มใจและทำให้รู้สึกชื่นชมความสามารถ ของท่านตา ขอบคุณแม่ที่สร้างหนังเรื่องนี้ ทำให้ได้เห็นภาพน่ารักและความสง่างามของท่านตาและหม่อมยาย” ด้าน ม.ร.ว.นริศรากล่าวเปิดงานสั้นๆว่า การจัดนิทรรศการครั้งนี้จะนำรายได้ทั้งหมดเข้าสมทบทุนในมูลนิธิจุลจักรพงษ์ บุญนิธิ ที่ตั้งไว้ 40 กว่าปี เพื่อเป็นทุนการศึกษาสำหรับเด็กเรียนดีแต่ด้อยโอกาส
สำหรับพระประวัติของ “พระองค์จุลฯ” นั้นทรงเป็น พระราชนัดดาองค์แรกในพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 และสมเด็จพระศรีพัชรินทราบรม ราชินีนาถ พระองค์ได้เสด็จไปศึกษาที่ประเทศอังกฤษ ภาย หลังการทิวงคตอย่างกะทันหันของพระบิดา ทรงสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนแฮร์โรว์ และมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ ต่อมาได้ทรงอุปถัมภ์และสนับสนุนพระองค์พีระฯ นักแข่งรถให้ได้รับชัยชนะนำธงไตรรงค์ไปโบกสะบัดในยุโรปเมื่อกว่า 70 ปีที่แล้ว ด้านการเขียนทรงเป็นนักประพันธ์
มีผลงานชิ้นเอกคือ เจ้าชีวิตและเกิดวังปารุสก์ ซึ่งในนิทรรศการนี้ นอกจากจะนำเสนอพระประวัติแล้วยังได้ชมบรรดาสิ่งของหรือต้นฉบับที่เกี่ยวกับ พระองค์จุลฯ เป็นครั้งแรกพร้อมยังมีการฉายภาพยนตร์ ที่เลือกสรรจากหนังเก่าส่วนพระองค์ที่หาชมได้ยากจากภาพยนตร์ “ภาพแห่งชีวิต จุลจักรพงษ์” อันเป็นภาพยนตร์ที่ถ่ายตั้งแต่ต้นรัชกาลที่ 7 ที่บันทึกเหตุการณ์ สำคัญทั้งในประเทศและต่างประเทศ ของพระองค์จุลฯ ที่แสดงให้เห็นสภาพบ้าน เมืองไทยเมื่อ 70 ปีที่แล้ว
นิทรรศการนี้จัดแสดงที่บ้านจักรพงษ์ ถนนมหาราช ท่าเตียน ระหว่างเวลา 10.30-16.30 น. ทุกวัน ยกเว้นวันจันทร์ และวันที่ 20 ธ.ค. บัตรเข้าชมราคา 500 บาท รวมหนังสือที่ระลึกซึ่งมีแผ่นดีวีดีความยาว 36 นาทีเรื่องภาพแห่งชีวิต จุลจักรพงษ์ ด้วย ก่อนแวะไปดูนิทรรศการของจริง สามารถติดตามการเปิดบ้านจักรพงษ์ ได้ทางรายการ “วีไอพี” ในวันที่ 22 ธ.ค. เวลา 20.30 น.ทางโมเดิร์นไนน์ ทีวี.
ทีมา : http://www.thairath.com/news.php?section=society&content=115720
&v& &v& &v&
-
ขอบคุณ คุณauseebkk ครับ
-
วันนี้ไปชมวังจักรพงษ์มา เอาภาพมาฝากครับ "v"
-
พาหนะที่นั่งไปชมฯ + บรรยากาศรอบๆ วังจักรพงษ์
-
ห้องชมภาพยนต์ชีวประวัติฯ และแมวน้ำ (หรือนาก) กินปลาผลงานของพระองค์เจ้าพีระพงศ์ภาณุเดช
-
ภายในถ่ายภาพไม่ได้ แต่มีหนังสือรวมภาพแจกให้ครับ
-
พระองค์เจ้าพีระฯ และพระองค์จุลฯ ในฐานะผู้อุปภัมภ์การแข่งรถ
หนังสือและซีดีที่แจกในงาน
-
&v& &v& &v&
-
:good: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten:
w^w
-
ขอบคุณ คุณ prathanc มากครับ
-
ขอบคุณ คุณ prathanc มากครับ
ต้องขอบคุณ pakadon มากกว่าที่นำเสนอกระทู้ดีๆ และภาพหาดูยากๆ แบบนี้ครับ :good:
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/BKK-BIRA.jpg)
ต้นแบบ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8587.jpg)
ก่อนเคลือบ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8586.jpg)
กรอบขนาด กว้าง 45 ซม. สูง 65 ซม.
ภาพพระองค์เจ้าพีระฯ
&v& &v& &v&
มิได้ทำขึ้นเพื่อขาย แต่ท่านใดที่อยากได้โปรดคอยติดตาม (มีจำนวนจำกัด)
-
ได้ไปมาเหมือนกันครับเมื่อตอนวันหยุดปีใหม่
รูปคงซ้ำๆ กันบ้างนะครับ
-
...
รูปสุดท้ายมี โตย่า สุนัขประจำบ้านจักรพงษ์ด้วยครับ
-
นับตั้งแต่เปิดกระทู้นี้มาและเพิ่งได้เห็นภาพข่าวของพระองค์เจ้าพีระฯ ผ่านหนังสือพิมพ์หัวสีของบ้านเรานำเสนอเรื่องของพระองค์ท่านโดยตรง
จากหนังสือพิมพ์ เดลินิวส์ "เดลินิวส์ยานยนต์" ฉบับวันอาทิตย์ที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2552
เวปไซด์
http://www.dailynews.co.th/web/html/popup_news/Default.aspx?Newsid=187539&Newstype=1&template=1
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8630.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8631.jpg)
รู้สึกดีจริงๆครับ &v&
-
กรอบขนาด กว้าง 45 ซม. สูง 65 ซม.
ภาพพระองค์เจ้าพีระฯ
&v& &v& &v&
มิได้ทำขึ้นเพื่อขาย แต่ท่านใดที่อยากได้โปรดคอยติดตาม (มีจำนวนจำกัด)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8605.jpg)
ภาพนี้จัดทำขึ้นมาจำนวน 9 ชุด และจะมอบให้เจ้าบ้านฯ สำหรับงานรวมมิตรที่กำลังจะถึงนี้ (ครั้งที่เก้า)
ตามนี้ครับ http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=16399.0
เพื่อมอบให้แก่ผู้โชคดีที่เข้าร่วมงานในวันนั้น แล้วเจอกันนะครับ &v&
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2580.jpg)
หลังจากการตามหาหนังสือเล่มนี้มานานมาก
ในที่สุดก็ได้มาสักที &v& รู้สึกดีใจมากเพราะยังไม่เคยอ่านเลยซักครั้ง
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2583.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2583.jpg)
&v&
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2582.jpg)
ปกด้านหลัง &v&
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2585.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2584.jpg)
ความรู้สึกแรกที่ได้รับหนังสือเล่มนี้มานั้น เป็นสิ่งที่สุดบรรยายจริงครับ :smitten:
และหนังสือเล่มนี้มีอายุราว ๓๑ ปี ราคาขายตามปก ๓๐ บาท
พิมพ์ครั้งแรก กันยายายน ๒๕๒๑
พอได้เริ่มอ่าน ยิ่งมีความรูสึกปิติเป็นอย่างยิ่ง
&v& &v& &v&
-
:good: :good: :good:
w^w
-
:good: :good: :good: :good: :good:
-
:good: :good: :good: ผมหามานานแล้วยังหาไม่ได้เลยครับ &v& &v& &v&
-
อยากได้เหมือนกันครับ :good:
-
ภาพนี้ยืนยันได้เลยว่าพระองค์ได้รับการยอมรับอย่างสูงมากในต่างประเทศแม้จนถึงทุกวันนี้
-
&v& &v& &v& &v&
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2655.jpg)
ปกนอก
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2656.jpg)
ปกใน
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2657.jpg)
เล่มนี้น่าจะไม่ยากนักสำหรับการจับจองเป็นเจ้าของครับ
เพราะผมได้สืบคันจนเจอ สำนักพิมพ์นี้ซึ่งเก่าแก่พอสมควรมีอายุยาว 80 ปีและยังเปิดทำการอยู่
สำหรับเล่มนี้มีชื่อว่า " ไทยชนะ" (และเป็นหนังสือใหม่,เก่าเก็บ)
สภาพหนังสือสมบรูณ์มากครับ &v&
w^w
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/Lmar27_09_003.jpg)
ภาพหน้าปก
ขอเล่าเหตุการณ์วันที่ไปซื้อหนังสือเล่มนี้มาสัดนิดหนึ่ง
วันที่ ๒๐ พ.ค. ที่ผ่านมาผมได้เดินทางจากที่พักไปยังสำนักพิมพ์แห่งนี้ โดยใช้บริการของรถประจำทาง
เพราะเกรงว่าหากนำรถส่วนตัวไปนั้นคงจะลำบากเป็นแน่แท้ ดังนั้นจากสุขุมวิทมุ่งหน้าสู่สีแยกคอกวัวเป็นที่ตั้ง
จากนั้นใช้วิธีการเดินชมเมืองแวะไปไหว้ศาลเจ้าพ่อเสือ แล้วมุ่งหน้าไปยัง ธ.กรุงเทพ สาขาสามยอด สภาพอากาศไม่ร้อนเท่าไรมีเมฆฝนบ้าง
และเดินไปอีกอึดใจก็ถึงซอย...(จำชือ่ไม่ได้แล้วครับ) แต่มองเห็นได้ว่าข้างหน้านั้นเป็นสีแยก
พอเข้าซอยก็แวะกินข้าวเที่ยงที่ร้านข้าวหมูแดงท้ายซอย พออิ่มและพักให้หายเหนื่อยสักครู่ ก็ถามเจ้าของร้านเค้าว่าสำนักพิมพ์นี้อยู่อีกไกลไหมครับ
เค้าว่าว่าเลี้ยวซ้ายไปอีกสามคูหาก็ถึงแล้ว
และแล้วก็มาถึง เด็กในร้านถามผมว่าพี่ต้องการหนังสืออะไรครับ
ผมได้ตอบไปว่า " ไทยชนะ" และจากนั้นเค้าก็พาไปดู
ผมรู้สึกดีใจมากเพราะสภาพหนังสือที่เราเห็นมันเป็นหนังสือใหม่แต่ผ่านการเวลามานานเท่านั้นเอง
ผมจึีงได้ซื้อมา ๔ เล่มในสนนราคาเล่มละ ๗๒ บาท (ทางร้านเค้าลดให้ ๑๐ เปอร์เซ็นจากราคาปก)
และก็เดินทางกลับโดยมุ่งหน้าสู่สะพานผ่านฟ้าฯ เพื่อนั่งเรือไปยังประตูน้ำ โดยระหว่างทางได้แวะเข้าไปกราบสักการะวัดในย่านนั้น ๒ แห่ง
พอถึงประตูน้ำก็ไม่พลาดที่จะแวะชิมหมูสะแต๊ะเจ้าเก่าพร้อมกับโอวัลตินเย็นหนึ่งแก้ว จากนั้นมุ่งหน้าไปกราบสักการะพระพิฆเนศวร,พระตีมูรติ,พระพรหม
และในช่วงเวลานั้นก็อยู่ในช่วงราวหกโมงกว่า ท้องฟ้าเริ่มมืด ก็ได้เวลาเดินทางกลับโดยรถไฟฟ้าบีทีเอส
และก็ถึงบ้านโดยสวัสดิภาพครับ
ชื่อสำนักพิมพ์ / รายละเอียด
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/-0.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/-1.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/-2.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/-3.jpg)
ในวันนั้นผมได้ขอนามบัตรที่สำนักพิมพ์ แกก็ให้สุมดรายชือหนังสือมาแทนและ่มันก็มีรายละเอียดครบถ้วน
ท่านใดสนใจเชิญติดต่อได้เลยครับ :bytherule:
วันนี้ผมได้โทรไปสอบถามเพราะสั่งเพิ่มอีก ๑๐ เล่ม คิดค่าส่งอีกเพิ่ม ๑๐๐ บาทรวมทั้งสิ้น ๘๒๐ บาท (โอนไปแล้วและรอรับหนังสืออยู่ครับ)
ทางร้านแจ้งมาว่าให้โอนเงินเข้าบัญชีของทางร้านได้เลย และเราก็ fax ใบโอนเงินพร้อมที่อยู่ที่จะจัดส่งหนังสือกลับไปให้ทางร้าน (วิธีนี้น่าจะสะดวกที่สุด)
w^w
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/BSlfgnBWkKGrHgoH-CoEjlLluzlBKEBZvG4.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/Untitled-2.jpg)
Wheels at Speed พิมพ์ที่ประเทศอังกฤษ (เท่านั้น)
ครั้งที่ 1 สนพ. Sun Engraving มิถุนายน 2479 (1936)- Printed for Private Circulation only
พิมพ์ครั้งที่ 2 สนพ. G.T.Foulis พ.ศ.2489 (1946)
พิมพ์ครั้งที่ 3 สนพ. G.T.Foulis พ.ศ.2491 (1948)
[/]พิมพ์ครั้งที่ 4 สนพ. G.T.Foulis พ.ศ.2492 (1949)
พิมพ์ครั้งที่ ? สนพ. G.T.Foulis พ.ศ.2514 (1971)
w^w
เสียดายมากเล่มนี้ BID ไม่สำเร็จ ( ขัดข้องทางเทคนิค ) 'b' 'b' 'b'
จบราคาที่ 23 ปอนด์
ขอโทษด้วยครับ
&v& &v& &v&
-
ภาพนี่จาก brookland society ครับให้ดูว่าพระองค์ฯ เตรียมแว่นแข่งรถไว้สองอัน (เพราะเหตุใดไม่ทราบ)
หลังจากที่ได้อ่านหนังสือ "ดาราทอง" แล้วนั้นได้คำตอบถึงสาเหตุที่พระองค์ฯ ต้องเตรียมแ่ว่นไว้ถึงสองอันในการแข่งขันนั้น
สาเหตุมาจากการประสบอุบัติเหตุไม่คาดฝันเกิดขึ้นในระห่วางการแข่งขัน ถึงกับเกือบทำให้การแข่งรถของพระองค์ต้องสิ้นสุดเลยก็ว่าได้
ในวันเสาร์ที่ ๔ เมษายน ๑๙๓๖
การแข่งขันชิงรางวัลมหาราชอาณาจักรอังกฤษปีที่ห้า ( British Empire Trophy Race )
แข่งขันบนนถนน ในสวนดอนิ่งตัน ,ระยะ ๑๐๐ รอบของสนาม หรือระยะทางราว ๒๐๐ ไมล์
พระองค์ฯ ทรงใช้ " รีมุส" ในการแข่งขันครั้งนี้
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2799.jpg)
ต้นเหตุคือก้อนหิน,กรวด ที่เจ้าหน้าที่สนามได้นำโรยไว้ตามมุมหัวเลี้ยว (โค้ง) เนื่องจากป้องกันการลื่น สภาพอากาศหนาวเย็น
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2800.jpg)
นักแข่งบางคนก็ประสบเหตุเหมือนกัน
และเหตุไม่คาดคิดก็เกิดขึ้นในรอบที่ ๘๒ นั่นเอง
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2801.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2802.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2803.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2804.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2805.jpg)
" เหตุที่เกิดขึ้นก็คือ พีระได้ขับมาตรงตอนตรงโดยความเร็วราว ๑๐๐ ไมล์ต่อชั่งโมง พอดีก้อนกรวดก้อนหนึ่งกระเด็นถูกแว่นตาข้างหนึ่ง แม้กระจกแว่นจะเป็นกระจกชนิดไม่ควรแตก็ดี แต่เมื่อถูกกรวดกระทบในเวลารถแล่นถึง ๑๐๐ ไมล์ต่อชั่วโมง แรงที่สุดราวกับถูกยิง กระจกก็ร้าวภายนอก แต่ถายในแตกเล็กน้อย และแก้วชิ้นเล็ก ๆ นั้นหลุดเข้านัตย์ตา แม้ถูกแก้วเข้าตาเช่นนั้นซึ่งอากทำให้ตาข้างนั้นบอดไปชั่วคราว พีระก็ไม่หัวเสีย และสามารถลดความเร็วของรถทั้งห้ามล้อจนหยุดได้แต่ปอล ขับ อี.อารื.เอ. อีกคันหนึ่งตามาข้างหลังก็หลบรถของพีระได้อย่างว่องไวยิ่ง ทั้งป้องกันมิให้เกิดชนกันอย่างน่าสยดสยองได้ ภายหลังปอลได้สารภาพว่าตั้งแต่เกิมาไม่เคยตกใจเหมือนเวลานั้น"
จากหนังสือ ดาราทอง
สารคดีการแข่งรถ ของ พระองค์เจ้าพีระพงศ์ฯ
พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ นิพนธ์
&v& &v& &v&
-
เหตุในครั้งนั้นทำให้พระองค์ฯ จึงมีความจำเป็นที่ต้องมีแว่นสำรองไว้เสมอในการแข่งขันทุกๆสนามที่ลงแข่ง
และแว่นสำรองที่ทรงเตรียมไว้ก็ได้ใช้
ในวันเสาร์ที่ ๒๖ กันยายน ๑๙๓๖
สมาคมการแข่งขันรถชาวไอริช
แข่งขันบนนถนน ในสวนฟินิกส์ กรุงดับลิน ,ระยะ ๔๗ รอบของสนาม หรือระยะทางราว ๒๐๐ ไมล์
พระองค์ฯ ทรงใช้รถคันใหม่ " รถมาเซราตี " ขนาด ๓๐๐๐ ซีซี
ในการแข่งขันครั้งนี้และเป็นการเลื่อนชั้นขึ้นขับรถใหญ่ครั้งแรกของพระองค์
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2807.jpg)
และในสนามนี้เองพระองค์ฯได้สร้างสถิติซึ่งยังไม่เคยมันักแข่งรถคนไหนสามารถทำได้ ณ. สนามแห่งนี้เพียงในรอบที่ ๒ เท่านั้นก็สามรถทำความเฉลี่ย ๑๐๑.๖ ไมล์ต่อชั่วโมง และในรอบที่ ๔๖ ก็ทำลายสถิติได้อีก โดยทำได้ ๑๐๒.๓ ไมล์ต่อชั่วโมง
จึงเป็นสถิติใหม่สำหรับสนามแห่งนี้ และสนามถนนะรรมดาแห่งใด ๆ ในหมู่เกาะอังกฤษ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-case/DSCF2808.jpg)
ดาราเงินของสมาคมแข่งรถแห่่งชาวไอริชที่ได้ให้เป็นรางวัลต่อพรองค์ฯ เพื่อเกียรติยศที่เป็นนักขับคนแรกแล่นรอบสังเวียนดับลินได้เร็วเกิน ๑๐๐ ไมล์ต่อชั้วโมง
คงจะไดรับข้อมูลของพระองค์ฯ ถึงการเตรียมแว่นไว้สองอันแล้วนะครับ
ไว้จะทยอยนำขอ้มูล มาลงอีกนะครับ
&v& &v& &v&
จากหนังสือ ดาราทอง
สารคดีการแข่งรถ ของ พระองค์เจ้าพีระพงศ์ฯ
พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ นิพนธ์
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/BSlBowWkKGrHgoOKigEjlLmJg8nBKDcCcp_.jpg)
Wheels at speed เล่มนี้ก็เปลี่ยนผู้ครอบครองจากต่างชาติมาเป็นของคนไทยแล้วครับ :smitten:
และเป็นคนในบ้านบางกอกฯ นี่แหละครับ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/Untitled-1.jpg)
ระหว่างเฝ้ารอ จนในที่สุดก็ได้มา
ขอขอบคุณ คุณอู๋ เชียงใหม่ อย่างมากครับที่ช่วยบิดให้ครับ &v&
ขอนำเสนอถึงที่มาของหนังสือ Wheels at Speed , ล้อหมุนเร็ว
นิพนธ์โดย พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์[/]
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/wheels-at-speed.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/wheels-at-speed1.jpg)
จาก Wheels at Speed มาสู่ ดาราทอง
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/wheels-at-speed2.jpg)
" ล้อหมุนเร็ว " เป็นเรื่องที่เล่าถึงการแข่งรถของพีระพงศ์ ฯ ตั้งแต่เริ่มแข่งอย่างย่อม ๆ จนจบฤดูแข่ง มีภาพประกอบ
หนังสือนี้แต่แรกพิมพ์คิดจะแจกแก่มิตรไม่กี่คน แต่ผู้ที่ได้อ่านแล้วพากันชมว่าสนุก ควรจะนำออกจำหน่ายให้ผู้อื่น
ที่เอาใจใส่ในการแข่งรถและในพีระพงศ์ ได้มีโอกาศซื้ออ่านดูบ้าง ข้าพเจ้าได้ยินยอมทำตามความเห็นของมิตร
หนังสือก็จำหน่ายไปได้ดีอย่างเกินคาด คิอมิได้จำหน่ายชั่วแต่ในอังกฤษเท่านั้น ได้มีผู้เขียนมาขอซื้อจากเกือบ
ทุกถิ่นฐานในมหาราชอาณาจักรอังกฤษ แม้แต่หนทางอันไกลยิ่งเช่น ออสเตียเลีย และจากประเทศต่างๆ
ในยุโรปก็มีผู้มาขอซื้อ นับว่าซื่อเสียงของคนไทยคนหนึ่งได้กระจายไปทั่วโลก
จากหนังสือ ดาราทอง
สารคดีการแข่งรถ ของ พระองค์เจ้าพีระพงศ์ฯ
พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ นิพนธ์
-
เอามาฝากครับ เนื้อหาเป็นการรวบรวมเรื่องราวของพระองค์ท่าน
ยังมีเรื่องราวของบุคคลที่ใก้ลชิดในช่วงการแข่งขันในขณะนั้นด้วย :good:
และขอให้ช่วยกันบอกต่อๆกันนะครับ &v&
เพื่อใ้ห้อันดับไม่หลุดจาก ๑๐๐ อันดับแรกครับ เพราะพระองค์ท่านเป็นที่หนึ่งในดวงใจของเราเสมอ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ณ.วันนี้อยู่ในอันดับที่ ๗๕ ครับ
ขอบคุณครับ
&v& &v& &v&
-
ช่วยกันบอกต่อๆกันนะครับ &v&
เพื่อใ้ห้อันดับไม่หลุดจาก ๑๐๐ อันดับแรกครับ เพราะพระองค์ท่านเป็นที่หนึ่งในดวงใจของเราเสมอ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ณ.วันนี้อยู่ในอันดับที่ ๗๕ ครับ
วันนี้ 66 แล้วครับ คนชมมากได้เลื่อนลำดับความ popular ครับ
Click ที่ชื่อพระองค์พีระ (Prince Bira) เลยนะครับ
w^w
-
มาถึงมือแล้วครับชุดแรกพี่เค้าฝากสั่งซื้อ โดยตรงจากสำนักพิมพ์ จำนวน ๑๐ เล่มครับ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2718.jpg)
เปิดตรวจสอบสินค้า "ผ่านครับ"
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2720.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2861.jpg)
ชุดนี้ของน้องแม็ค มาถึงตอนสายของวันนี้ครับ
วันนี้เข้าไปโหวตกันรึยังครับ &v& ( ตอนนี้อยู่อันดับ ๖๖ แล้วครับ)
w^w
-
ขอบคุณครับพี่เพชร &v& w^w
-
INTERNATIONAL SOCIETY OF OLYMPIC HISTORIANS
Journal of Olympic Histort Volume 11 September 2003 Number 3
p. 34 - 39
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/johv11n3k-1-1copy.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/johv11n3k-1-2copy.jpg)
&v&
-
" ล้อหมุนเร็ว "
การแข่งขันรถยนต์ในยุโรปในสมัยนั้นแบ่งกว้าง ๆ ออกเป็น 2 ประเภท
๑. แข่งบนถนน ( Road Racing)
http://www.kidston.com/kidston-movies/ulster-tt (http://www.kidston.com/kidston-movies/ulster-tt)
สนามนี้การออกสตาทร์เป็นอีกแบบหนึ่ง คือ นักแข่งต้องอยู่นอกรถในตำแหน่งที่กำหนดพอได้สัญญาณ
จึงสามารถเข้าประจำรถและติดเครื่องยนต์ได้ อีกอย่างคือรถที่ลงแข่งระบบนี้ได้ต้องเป็นรถยนต์ระบบที่สามารถติดเครื่องยนต์ได้ด้วยตัวเอง
ไม่ต้องใช้ ตัวหมุนมาหมุนเครื่องอย่างเช่น Romulus
และบางครั้งรถบางคันก็ติดเครื่องไม่ได้ และ
มีอยู่ครั้งหนึ่งรถที่พระองค์พีระ ใช้แข่งเกิดติดเครื่องไม่ได้ขึ้นมาทำให้ต้องเสียเวลาไปร่วม ๗ นาที
๒.การแข่งบนสนามวงกลม ที่ทำขึ้นพิเศษ (Track Racing) ในยุโรปมีอยู่สองแห่ง
สนามแรก ในประเทศอังกฤษ ที่ บรู๊กแลนด์ ( Brooklands) ตรงกลางของสนามแห่งนี้เป็นที่ขึ้นลงของอากาศยาน
สนามสอง ในประเทศฝรั่งเศส ที่ มองเตอร์เลห์รี ( Montlhery )
แต่การแข่งแบบนี้จะไม่ค่อยได้รับความนิยมเท่าไรนัก จึงมีการดัดแปลงและเรียกว่าแข่งภูเขา (Mountain Race)
http://www.kidston.com/kidston-movies/kidston-video-500-Mile-Race-at-Brooklands (http://www.kidston.com/kidston-movies/kidston-video-500-Mile-Race-at-Brooklands)
สนามนี้จะเห็นว่ามีรถหลายขนาด วิ่งอยู่รวมกัน จึงจำเป็นที่จะมีการต่อเกิดขึ้นอาทิ จำนวนรอบลดลง,ให้ออกตัวก่อน ฯ
จากหนังสือ ดาราทอง
สารคดีการแข่งรถ ของ พระองค์เจ้าพีระพงศ์ฯ
พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ นิพนธ์
&v& &v& &v&
-
ช่วยกันบอกต่อๆกันนะครับ &v&
เพื่อใ้ห้อันดับไม่หลุดจาก ๑๐๐ อันดับแรกครับ เพราะพระองค์ท่านเป็นที่หนึ่งในดวงใจของเราเสมอ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ณ.วันนี้อยู่ในอันดับที่ ๗๕ ครับ
วันนี้ 66 แล้วครับ คนชมมากได้เลื่อนลำดับความ popular ครับ
Click ที่ชื่อพระองค์พีระ (Prince Bira) เลยนะครับ
w^w
วันนี้ลำดับที่ 74 ครับ ก่อนผม Click อยู่อันดับ 94 เกือบหลุดท้อปร้อยแล้วครับ
เชียร์กันหน่อย แค่คลิกที่พระนามพระองค์พีระวันละหนึ่งคลิกนะครับ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
-
การแข่งรถบนถนนได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในหลายๆประเทศของยุโรปและบางรายการก็อยู่มาถึงปัจจุบัน
มอนตี คาร์โล ( Monte Carlo ) รอบหนึ่งประมาณ ๒ ไมล์
เบลฟาสต์ ( Belfast)
ดิเอ๊ปป ( Dieppe) รอบหนึ่งประมาณ ๕ ไมล์
เปสคารา ( Pescara ) รอบหนึ่งยาว ๑๕ ไมล์
ในยุโรปการแข่งจะจัดกันในวันอาทิตย์ ส่วนการซ้อมจะให้ซ้อมในช่วงเช้ามืดช่วง ๕.๐๐ ถึง ๗.๐๐ น.ในตอนซ้อมต้องปิดถนน
เจ้าหน้าที่พยายามที่สร้างความลำบากให้กับพลเมืองให้น้อยที่สุดจึงให้ซ้อมในเวลาเช้ามืด
ถึงแม้กระนั้นแม้จะมีการซ้อมแต่เช้ามืด ก็ยังมีคนมาเฝ้าดูการซ้อมการซ่อมอย่างแน่นขนัด
ที่ประเทศเยอรมันนียังมีสถานที่แข่งขันที่ยิ่งใหญ่อีกแห่งหนึ่ง คือ รอบภูเขาไอเฟิล เขาได้ทำถนนพิเศษขึ้นรอบหนึ่งเรียกว่า เนอร์เบอร์กริง ( Nurberg Ring )
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/001.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/002.jpg)
การแข่งรถในสมัยนั้นจะแบ่งตามข้อกำหนดของสภากำกับการแข่งขันรถนานาชาติ ( Internationnal Sporting Commission )
โดยแบ่งเป็น ๘ ขนาด ตามขนาดเครื่องยนต์ โดยใช้ความจุของกระบอกลูกสูบรวมกันและคิดเป็นลูกบาศก์เซ็นติเมตร หรือ ที่เรารู้จักกันในนาม C.C. นั่นเอง
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/01a-group.jpg)
จากหนังสือ ดาราทอง
สารคดีการแข่งรถ ของ พระองค์เจ้าพีระพงศ์ฯ
พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ นิพนธ์
-
ฺฺBrooklands Automobile Racing Club ( B.R.D.C.)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/02a-BRDC.jpg)
ท่านมุสโสลินีแห่งอิตาลี และฮิตเลอร์แห่งเยอรมันนี
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2759.jpg)
ฝรั่งเศสและอังกฤษ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2760.jpg)
จากหนังสือ ดาราทอง
สารคดีการแข่งรถ ของ พระองค์เจ้าพีระพงศ์ฯ
พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ นิพนธ์
&v& &v& &v&
-
จุดเริ่มต้น
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2761.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2762.jpg)
รถแข่งคันแรก " นกน้ำเงิน " รถไรลีย์ ( Riley ) เข้าสู่สนามแข่ง และที่มาของสีตัวรถ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2763.jpg)
พ.พีระ ( B.Bira ) และการแข่งครั้งแรก
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF2764.jpg)
จากหนังสือ ดาราทอง
สารคดีการแข่งรถ ของ พระองค์เจ้าพีระพงศ์ฯ
พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ นิพนธ์
&v& &v& &v&
-
Bentley
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/1934BiraBentley-1.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/1934BiraBentley-2.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/1934BiraBentley-3.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/1934BiraBentley-4.jpg)
from : www.kidston.com (http://www.kidston.com)
w^w
-
พระองค์พีระได้เรียนวิชาช่างปั้นและสลักหินกับนายช่าง ชาร์ลส์ สวีเลอร์ ( Charles Wheeler) ซึ่งเป็นสมาชิกของ ราชศิลปะสภา หรือ Royal Academe of Art London ในปัจจุบัน
และเรียนมาได้ประมาณาสองปีเศษ และในปี ๑๙๓๖ ในภาคเรียนที่สองช่วงเดือนเมษายน
นายช่าง ชาร์ลส์ สวีเลอร์ได้ส่งรูปแมวน้ำกินปลา (นากกินปลา) เข้าประกวดที่ Royal Academe of Art London แต่เขาจะรับผลงานเพียงแค่ 20 ชิ้นเท่านั้น
และวันประกาศผลนั้นจะประกาศก่อนวันที่พระองค์พีระจะต้องลงแข่งขันในรายการ J.C.C International Trophy ที่บรูกแลนด์เพียงหนึ่งวันเท่านั้น
(สนามนี้พระองค์พีระชนะที่ ๑ โดยใช้รถ E R A รอมิวลุส)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/ART1.jpg)
ขอนำภาพที่คุณ Pakadon ได้ลงไว้มาลงอีกครั้งครับ &v&
ซึ่งการประกวดครั้งนั้นผลงานของพระองค์พีระก็ได้รับรางวัลชนะเลิศ
และหนังสือพิมพ์ได้ตัพิมพ์เรื่องผลงานของพระองค์พีระที่ได้รับรางวัลเปรียบกับการแข่งรถของพระองค์ในสนามแข่งครั้งเดียวกันเช่น
หนังสือพิมพ์ เดลี เฮอราลด์ ( Daily Herald )
พาดหัวข่าว " ปลาหนีนากได้ภายใน ๑ วินาที "
เนื้อข่าว " ที่ราชศิลปะสภา พระองค์พีระได้มีน้ำพุออกประกวด ทำเป็นรูปนากจับปลา ในการแข่งใหญ่ที่บรู๊คแลนดส์ เจ้าชายไทยหนุ่ม กลายเป็นปลา และเรมอนด์ เมย์สเป็็นนาก ไล่ตามจับ"
ผลงานอีกชิ้นหนึ่งที่ใด้รับความชื่นชมเป็นอย่างมากคือ การสร้างอนุสาวรีย์ให้กับเพื่อนนักแข่งที่เสียชีวิตในการแข่งขันที่ประเทศฝรั่งเศส ที่ เลอมองส์ ( Le mans ) เมื่อวันที่ ๒๐ มิถุนายน ๑๙๓๗
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/120bmg9.jpg)
วันที่ ๙ กรกฎาคม ๑๙๓๘ ก่อนการแข่งขันในรายการแข่งขันชิงรางวัลที่นัลฟิลด์ ที่ดอนิงตันพาร์ก
ลอร์ด เฮาว์ นายกสโมสรนักขับรถอีงกฤษ ( B.R.D.C ) เปิดผ้าคลุมอนุเสาวรีย์ไว้อาลัย แฟร์ฟิลด์ ซึ่งเป็นผลงานของพระองค์พีระ
ซึ่งการแข่งขันสนามนี้้พระองค์พีระ ใช้รถ E R A หนุมาน และได้รับชัยชนะเป็นที่ ๑ อีกสนาม
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF3027.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/bira450x600zm7.jpg)
จากหนังสือ ดาราทอง
สารคดีการแข่งรถ ของ พระองค์เจ้าพีระพงศ์ฯ
พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ นิพนธ์
&v& &v& &v&
-
ช่วยกันบอกต่อๆกันนะครับ &v&
เพื่อใ้ห้อันดับไม่หลุดจาก ๑๐๐ อันดับแรกครับ เพราะพระองค์ท่านเป็นที่หนึ่งในดวงใจของเราเสมอ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ณ.วันนี้อยู่ในอันดับที่ ๗๕ ครับ
วันนี้ 66 แล้วครับ คนชมมากได้เลื่อนลำดับความ popular ครับ
Click ที่ชื่อพระองค์พีระ (Prince Bira) เลยนะครับ
วันนี้ลำดับที่ 74 ครับ ก่อนผม Click อยู่อันดับ 94 เกือบหลุดท้อปร้อยแล้วครับ
เชียร์กันหน่อย แค่คลิกที่พระนามพระองค์พีระวันละหนึ่งคลิกนะครับ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
วันนี้กลับมาหน้านี้อีกที ตอนแรกพบว่าอยู่ตำแหน่งที่ 60
พอคลิกที่ชื่อพระองค์ท่าน (Prince Bira) อีกที ตำแหน่งเลื่อนมาอยู่ที่ 56
หนุกดีครับ ช่วย ๆ กันคลิกหน่อยครับ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
w^w
-
ยังอยู่ตำแหน่งที่ 56 ครับ..... w^w
-
ช่วยกันบอกต่อๆกันนะครับ (http://%5Burl%5Dhttp://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/notworthy.gif%5B/url%5D)
เพื่อใ้ห้อันดับไม่หลุดจาก ๑๐๐ อันดับแรกครับ เพราะพระองค์ท่านเป็นที่หนึ่งในดวงใจของเราเสมอ
[url=http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1]http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://%5Burl%5Dhttp://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1%5B/url%5D)[/url]
ณ.วันนี้อยู่ในอันดับที่ ๗๕ ครับ
วันนี้ 66 แล้วครับ คนชมมากได้เลื่อนลำดับความ popular ครับ
Click ที่ชื่อพระองค์พีระ (Prince Bira) เลยนะครับ
วันนี้ลำดับที่ 74 ครับ ก่อนผม Click อยู่อันดับ 94 เกือบหลุดท้อปร้อยแล้วครับ
เชียร์กันหน่อย แค่คลิกที่พระนามพระองค์พีระวันละหนึ่งคลิกนะครับ
[url=http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1]http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://%5Burl%5Dhttp://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1%5B/url%5D)[/url]
วันนี้กลับมาหน้านี้อีกที ตอนแรกพบว่าอยู่ตำแหน่งที่ 60
พอคลิกที่ชื่อพระองค์ท่าน (Prince Bira) อีกที ตำแหน่งเลื่อนมาอยู่ที่ 56
หนุกดีครับ ช่วย ๆ กันคลิกหน่อยครับ
[url=http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1]http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://%5Burl%5Dhttp://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1%5B/url%5D)[/url]
(http://%5Burl%5Dhttp://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/wav.gif%5B/url%5D)
ยังอยู่ตำแหน่งที่ 56 ครับ..... (http://%5Burl%5Dhttp://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/wav.gif%5B/url%5D)
ณ. วันนี้หลุดลงไปอยู่ ๑๑๙ แล้วครับ 'b'
ช่วยคลิ๊กกันหน่อยครับ &v&
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ตั้งใจไว้ว่าถ้าถึงวันที่ ๑๕ กรกฎาคมศกนี้ อยากให้อยู่ท๊อปเท็นให้ได้ครับช่วยกันหน่อยนะครับ :o<
Legend of racing Legend of racing Legend of racing Legend of racing
Legend of racing Legend of racing Legend of racing Legend of racing
Legend of racing Legend of racing Legend of racing Legend of racing
&v& &v& &v&
-
ลำดับที่ 9 ครับขณะนี้ :o<
-
พบพระนามของพระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ด้วยครับ
43 624 Chula Chakrabongse 2 342
-
ได้รับหนังสือไทยชนะจากคุณเพชรแล้ว ขอบคุณมาก เนื้อหาสนุกดีครับ อ่านไปได้ราวๆสี่ห้าตอน ดูจากคะแนนเก็บแล้วก็อารมณ์ประมาณ jansen button ปีนี้เลย
-
คงจะได้รับข้อมูลของพระองค์ฯ ถึงการเตรียมแว่นไว้สองอันแล้วนะครับ
ไว้จะทยอยนำขอ้มูล มาลงอีกนะครับ
ขอบพระคุณมากครับสำหรับข้อมูลดีๆอย่างนี้ คิดว่าถ้าแว่นแตกร้าวพระองค์คงจะจอดเปลี่ยนข้างทางหรือไม่คงทรงขับช้าๆเปลี่ยนแว่นแทนการเข้า Pitกระมังครับ
สำหรับผู้สนใจแสวงหาหนังสือมีค่าผมแนะนำ เล่มนี้ครับ "blue wing to bangkok" บันทึกการบินของพระองค์พีระ ทรงบินเดี่ยวจากอังกฤษมากรุงเทพฯในปี 1952
-
ขอบคุณมากครับ &v&
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/2552-06-0911-56-30_0581.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/2552-06-0911-58-47_0582.jpg)
w^w
[a] วันนี้เข้าไปคลิ๊กกันรึยังหล่นไปอยู่อันดับ 125 แล้วครับ :undecided:
-
ขอบคุณครับ &v&
Romulus Returns to Siam Romulus Returns to Siam (http://www.youtube.com/watch?v=AKwmukmW-hI#lq-lq2-hq-vhq)
-
ผมชอบ OSCA มากเป็นพิเศษ
-
1948 ferrari125 ถือว่าเป็นรถแข่ง F1 รุ่นแรกจากโรงงาน ferrari ลงแข่งครั้งแรกในรายการ Valentino Grand Prix [5 September 1948] ส่งรถลงแข่ง3คัน โดยนักแข่งF1 สามคนแรกของทีม ferrari คือพระองค์พีระ Nino Farina และ Raymon Sommer ผมเจอแต่รูปของ Sommer ขับ125
อ้างอิง : http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_125_F1 (http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_125_F1)
-
หน้าตา F1 คันแรกของค่ายม้าลำพองนี่ ผมว่าขี้เหล่กว่าของเพื่อนร่วมชาติเยอะเลย
-
ข้อมูลจากหนังสือ ferrari เล่มนี้
-
ในหน้าที่ 9 บอกไว้ว่า . . .
-
Monaco Grand Prix 1950 (http://www.youtube.com/watch?v=P1dSXQGYVDQ#lq-hq)
1950 Monaco GrandPrix
พระองค์เจ้าพีระ Qualify ด้วยรถ Maserati ในตำแหน่งที่ 15 และจบการแข่งขันในลำดับที่ 5
http://en.wikipedia.org/wiki/1950_Monaco_Grand_Prix (http://en.wikipedia.org/wiki/1950_Monaco_Grand_Prix)
-
หลุดตำแหน่งtop 100 ไปแล้วครับ มาช่วยๆกันหน่อย w^w w^w
-
ที่เส้น start French GP1954 พระองค์พีระอยู่แถวที่สาม
-
สนามนี้ mercedes นำรถตัวใหม่ล่าสุดมาร่วมสังเวียน F1 เป็นครั้งแรก W196 Streamline 2คันหัวแถวคือ Juan-Manuel Fangio (ผู้ชนะสนามนี้) กับ Karl Kling ส่วนอีกคันที่ประกบกับพระองค์พีระ คือ Hans Herrmann คนนี้ทำเวลาต่อรอบดีที่สุดในการแข่งขัน แต่เครื่องพังซะก่อนไม่งั้น Team Mercedes Benz คงเหมาหมด เพราะสนามนี้ความเร็วสูงมากวิ่งกันกลางทุ่งรถล้อปิดได้เปรียบ
-
หลุดตำแหน่งtop 100 ไปแล้วครับ มาช่วยๆกันหน่อย w^w w^w
ช่วยกันคลิ๊กหน่อยครับวันนี้ไปอยู่ที่ ๓๐๗ แล้วครับ
w^w
-
ตอนนี้อยู่ที่ 118 ครับช่วยกันคลิ๊กหน่อยครับ... &v&
-
(http://farm4.static.flickr.com/3635/3634751685_45af62f380_o.jpg)(http://farm4.static.flickr.com/3541/3631898719_b6b9257cbb_o.jpg)(http://farm4.static.flickr.com/3344/3635562430_3808369582_o.jpg)
-
ร่วมด้วยช่วยกันดัน
(http://farm4.static.flickr.com/3107/3120344746_cf0ab77848_o.jpg)(http://farm4.static.flickr.com/3359/3634835785_3268f9e1af_o.jpg)
-
เปลี่ยนมือบ่อยครับคันนี้ไม่ได้กลับบ้านซักที
-
MG prince bira MODEL: K3
CHASSIS NUMBER: K3 030 ENGINE NUMBER: 630AK
-
คันนี้ถ้าจำไม่ผิดอยู่ไกล้บ้านเรา
-
วันนี้ F1 แข่งสนาม silverstone เป็นปีสุดท้าย ขอนำรูปในปี 1948 มาให้ชม พระองค์พีระอยู่ทางซ้าย ดูรูปนี้เเล้วผมก็ยังไม่ค่อยเข้าใจกับระบบ handicap ของการแข่งรถสมัยนั้นเท่าไหร่ เพราะจากรูปรถเล็กรถใหญ่มา start อยู่ในกลุ่มเดียวกันเลย (http://farm3.static.flickr.com/2467/3643635943_27599c478a_o.jpg)
-
สี่ล้อยังไม่มีให้เชียร์ ก็ช่วยกันเทใจเชียร์ 2 ล้อแทนละกันอยากฟังเพลงชาติไทยในสนามแข่งซักครั้ง(http://farm4.static.flickr.com/3629/3643591673_2659acc5f5_o.jpg)(http://farm3.static.flickr.com/2445/3644398890_d6c39e8531_o.jpg)
-
ภาพนี้น่าจะเห็นกันบ่อยแล้ว (http://farm4.static.flickr.com/3331/3644399218_424563e70c_o.jpg)(http://farm4.static.flickr.com/3641/3644399470_0fe00fa0da_o.jpg)
-
(http://farm4.static.flickr.com/3298/3644532044_824763dd04_o.jpg)(http://farm3.static.flickr.com/2458/3638470074_1ec43b4ff3_o.jpg)(http://farm4.static.flickr.com/3375/3644532452_1aabd1de01_o.jpg)
-
(http://farm4.static.flickr.com/3363/3643727119_ab52181abc_o.jpg)(http://farm4.static.flickr.com/3315/3643749929_0c23484c52_o.jpg)
-
ภาพนี้ผมชอบมากครับ ในคอกหนูขาวปี 1938(http://farm3.static.flickr.com/2472/3644556266_f30014068c_o.jpg)
-
หลุดตำแหน่งtop 100 ไปแล้วครับ มาช่วยๆกันหน่อย w^w w^w
ช่วยกันคลิ๊กหน่อยครับวันนี้ไปอยู่ที่ ๓๐๗ แล้วครับ
w^w
ตำแหน่ง 180 ครับขณะนี้
-
# 164 ครับ
-
พักรถแข่งมาตอบคำถามกันบ้างดีกว่า เพื่อไม่ให้กระทู้เงียบเหงา รถคันนี้เกี่ยวข้องกับสยามประเทศอย่างไรใครรู้บ้างเอ่ย?
-
แน่นอนครับว่าต้องเกี่ยวกับกระทู้นี้
-
วันนี้ลำดับที่ 155 ครับ หลุดท้อปร้อยไปแล้ว เชียร์กันหน่อยกัน
แค่คลิกที่พระนามพระองค์พีระวันละหนึ่งคลิกนะครับ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
w^w
-
พักรถแข่งมาตอบคำถามกันบ้างดีกว่า เพื่อไม่ให้กระทู้เงียบเหงา รถคันนี้เกี่ยวข้องกับสยามประเทศอย่างไรใครรู้บ้างเอ่ย?
แน่นอนครับว่าต้องเกี่ยวกับกระทู้นี้
สารภาพคนแรกเลย ไม่ทราบจริงๆครับ %:(
รอคุณ Pakadon เฉลยดีกว่าครับ &v& &v& &v&
วันนี้ลำดับที่ 155 ครับ หลุดท้อปร้อยไปแล้ว เชียร์กันหน่อยกัน
แค่คลิกที่พระนามพระองค์พีระวันละหนึ่งคลิกนะครับ
(http://%5Burl%5Dhttp://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/wav.gif%5B/url%5D)
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
๑๕๐ ครับ
w^w
-
วันนี้ลำดับที่ 104 ครับ กำลังจะกลับมา Top 100 แล้ว ขอแค่คลิกเดียวครับ
เชียร์กันหน่อยกัน แค่คลิกที่พระนามพระองค์พีระวันละหนึ่งคลิกนะครับ
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
w^w
-
#98 แล้วครับ
ไช ไช ไช โย โย โย ไชโย
w^w
-
ตอนนี้ลำดับ 91 แล้วครับ... \^^/ \^^/ \^^/
-
ทำตัววิ่งหน้าแรกเลยพอจะเป็นไปได้ไหมครับพี่เจ้าบ้านฯ &v&
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
w^w
-
ทำตัววิ่งหน้าแรกเลยพอจะเป็นไปได้ไหมครับพี่เจ้าบ้านฯ &v&
#75 แล้วครับ ทำตัววิ่งข้างบนทุกหน้าแล้วนะครับ
เอาเป็นว่าพวกเราเทิดพระเกียรติพระองค์พีระฯ
โดยช่วยกันคลิกคนละครั้งต่อวัน ก็จะดีมาก ๆ เลยครับ
w^w
-
ตอนนี้ด้านบนของทุกหน้ามีตัวอักษรนี้วิ่ง ร่วมเทิดพระเกียรติพระองค์พีระฯ ขอกันแค่วันละคลิกเดียวครับ
ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
w^w
-
ขอบพระคุณมากครับพี่เจ้าบ้านฯ :><:
w^w
-
พลังของเรา ตอนนี้ #66 แล้วครับ
w^w\
-
#64
-
#56 วันนี้อันดับ move ขึ้นไวมาก ๆ ขอบคุณพลังของเราครับ
w^w
-
54 ละครับ :)
-
ที่ผมเข้าใจว่าพระองค์พีระขับ maserati ตั้งแต่ปี 1937 ไม่ถูกต้องครับ ฝรั่งเค้ายืนยันว่าปี 1936
(http://farm4.static.flickr.com/3361/3650440711_3c6065c977_o.jpg)
-
#40 แล้วครับ
ที่ผมเข้าใจว่าพระองค์พีระขับ maserati ตั้งแต่ปี 1937 ไม่ถูกต้องครับ ฝรั่งเค้ายืนยันว่าปี 1936
(http://farm4.static.flickr.com/3361/3650440711_3c6065c977_o.jpg)
แล้วที่ท่านได้รางวัลดาราทองติดต่อกัน 3 ปี
ในปี 1936 1937 1938 ขับรถอะไรบ้างครับ
w^w
-
"แล้วที่ท่านได้รางวัลดาราทองติดต่อกัน 3 ปี ในปี 1936 1937 1938 ขับรถอะไรบ้างครับ"
ขอบคุณสำหรับคำถามครับอันดับแรกต้องเข้าใจระบบการคิดคะแนนของ BRDA Award ก่อนครับว่าเป็นระบบการให้คะแนนจากผลการแข่งขันในหลายๆ race ในหลายๆประเภทการเเข่งขันโดยให้น้ำหนักของคะแนนแตกต่างกันไปตามประเภทของการแข่งขัน ซึ่งเป็นต้นแบบของการแข่งขัน World Championship Race ในเวลาต่อมา ผมไม่มีข้อมูลระบบการให้คะแนนในยุคนั้น (มีแต่ของปัจจุบัน) ใน3ปีที่พระองค์พีระได้รับรางวัลนั้นมีผู้ได้คะแนนเท่ากับพระองค์ทั้ง3ปี การจะรู้ว่ารถคันไหนทำคะแนน BRDA Award ให้พระองค์พี่ระบ้าง ต้องรู้ว่าพระองค์ใช้รถคันใด แข่งรายการใด และรายการนั้นคิดคะแนนBRDA Award ให้กี่คะแนน
-
ปี 1936 Romulus กับ Remus น่าจะเป็น2คันที่ทำคะเเนนสะสมให้พระองค์พีระมากที่สุด ปี 1937 น่าจะเป็น Romulus กับ maserati มี Hanuman มาเสริมในปี 1938(http://farm3.static.flickr.com/2437/3650440225_8ffa37c916_o.jpg)
-
ข้อมูลอาจมีผิดบ้างถูกบ้างประการใดโปรดให้อภัยด้วย(http://farm4.static.flickr.com/3641/3650441029_8eb3214384_o.jpg)(http://farm4.static.flickr.com/3632/3656530183_3df2167c83_o.jpg)
-
ข้อมูลอาจมีผิดบ้างถูกบ้างประการใดโปรดให้อภัยด้วย
ไม่เป็นไรหรอกครับ :good: เพราะสิ่งที่เราร่วมกันทำอยู่นี้นั้นมีจุดมุ่งหมายและแนวทางเดียวกันครับ :smitten:
อีกอย่างข้อมูลและรูปภาพที่คุณ Pakadon นำมาให้พวกเราในบ้านบางกอกฯ มีโอกาสได้รับรู้นั้นมันล้ำค่ามากจริงๆครับ &v&
ที่ผมเข้าใจว่าพระองค์พีระขับ maserati ตั้งแต่ปี 1937 ไม่ถูกต้องครับ ฝรั่งเค้ายืนยันว่าปี 1936
รถมาเซราตี ที่พระองค์พีระทรงขับครั้งแรกเมื่อ ๙ กันยายน ๑๙๓๖
สืบเนื่องจากในช่วงปลายปี ๑๙๓๖ ภายหลังจากการแข่งที่ เบลฟัสต์ ไอร์แลนด์เหนือ ในรายการ Ulster Tourist Trophy เมื่อ ๕ กันยายน ๑๙๓๖
พระองค์พีระทรงใช้รถยนต์ บีเอ็มดับเบิลยู ในการแข่งขันครั้งนี้ถือเป็นการขับให้ทีมเป็นครั้งแรก (เฉพาะกิจและด้วยความจำเป็น)
และทรงได้อันดับที่ ๗ ได้คะแนนเพิ่มอีก ๒ คะแนน ,รวมคะแนนสะสมเป็น ๖๒ แต้ม
ซึ่งผลการแข่งขันในสนามนี้ทำให้การชิง "ดาราทอง" มีความเข้มข้นยิ่งขึ้น
เพราะ จบสนามแต้มสะสมนั้น มีคะแนนเท่ากันสองท่าน คือ พระองค์พีระและซีแมน ซึ่งได้ ๖๒ แต้มเท่ากันและเหลือรายการแข่งอีกเพียงสามสนามเท่านั้น
๒๖ กันยายน Phonenix Park Handicap ที่ ดับลิน ไอร์แลนด์
๓ ตุลาคม Doning Grand Prix ที่ สวนดอนิ่งตัน อังกฤษ
๑๗ ตุลาคม Mountain Championship ที่ บรูกแลนด์ส อังกฤษ
และเหตุผลที่สำคัญอีกอย่างคือ รถ อี.อาร์.เอ ทั้งสองคันเสียหายพอสมควร
รอมิวลุสเสียหายที่เปสคารา ที่อิตาลี เมื่อ ๑๕ สิงหาคม กว่าจะซ่อมเสร็จคงราวกลางเดือน ตุลาคม
รีมุสนั้นก็อาการไม่ดีนักทั้งที่่เบอร์นและที่นอดิงตัน
ดังนั้นเองพระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ในฐานะผู้จัดการทีมคอหนูขาว ทรงคิดหาหนทางที่จะสามารถทำให้พระองค์พีระ สามารถที่จะลงแข่งให้ได้ในสนามต่อไป
&v& &v& &v&
ข้อมูลจากหนังสือ ดาราทอง
-
พระองค์จุลฯ ก็ทรงนึกถึงคำพูดของนักแข่งฝรั่งเศสท่านหนึ่งคือ ชิรอง เมื่อครั้งที่พระองค์ทรงพบที่เมืองเบอร์น
"ถ้าจะให้พระองค์พีระขับรถเบาได้ดียิ่งกว่าที่ทรงทำได้อยู่แล้วนั้น ก็ต้องมีหนทางที่จะให้อีกโอกาสขับรถใหญ่ขนาดกรอง พรีส์บ้าง เช่น ขนาดราว ๓๐๐๐ ซีซี
ถ้าพระองค์พีระทรงคุ้นกับการขับรถที่มีกำลังสูงขึ้นและเร็วกว่่า เมื่อกลับมาขับรถขนาดเบาแบบเดิม (ERA รอมิวลุส,ลิมุส : ๑๕๐๐ ซีซี) จะทรงมีความรูสึกว่าง่ายขึ้นและขับดีขึ้น"
และช่วงจังหวะนั้นเองเสมือน เทพีแห่งโชคอยู่กับทั้งสองพระองค์และทีมคอหนูขาว
ด้วยเหตุที่ว่ามีเศรษฐีหนุ่มอเมริกันชือ สเตรต ( Straight ) ได้บอกขายรถ มาเซราตี ขนาด ๓๐๐๐ ซีซี
ซึ่งเป็นรถที่ดีและเร็วพอใช้ แต่คงจะเป็นรองรถขนาดใหญ่ที่มาจากเยอรมันและอิตาลี อย่างไมต้องสงสัย
พระองคฺจุลจะทรงให้พระองค์พีระทรงใช้ มาเซราตี คันนี้เป็นรถฝึกหัด และจะนำเข้าแข่งระหว่างรถใหญ่เก่าๆ ในอังกฤษกับไอร์แลนด์ได้อีกทั้งราคาที่ขายก็ย่อมเยาว์
พระองค์จุลก็ทรงซื้อรถคันนี้เอาไว้ เมื่อ ๗ กันยายน ๑๙๓๖
๙ กันยายน ๑๙๓๖ พระองค์พีระทรงทดลองขับที่บรู๊คแลนด์ ทรงพอใจเป็นอันมาก
สีเดิมของคันนี้คือสีดำ พระองค์จุลจึงจัดแจงให้เปลี่ยนสีเป็นสีเดียวกับ รอมิวลุส และ ริมุส
&v& &v& &v&
ข้อมูลจากหนังสือ ดาราทอง
-
วันที่ ๒๖ กันยายน Phonenix Park Handicap ที่ ดับลิน ไอร์แลนด์ ทรงเข้าเป็นอันดับที่ ๒
ซึ่งสนามนี้พระองค์ทรงขับรถขนาดใหญ่เป็นครั้งแรก ผลงานของพระองค์นั้นได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก
อีก ทั้งยังได้รับ รางวัลดาราเงิน ของสมาคมแข่งรถแห่งไอริช เพื่อเป็นเกียรติยศ ที่ทรงเป็นนักขับคนแรกที่แล่นรอบสังเวียนดับลินได้เร็วเกิน ๑๐๐ ไมล์ต่อชั่วโมง
หนังสือพิมพ์ ต่างๆ เสนอข่าวอย่างยิ่งใหญ่
โอโต้คาร์
"แม้ฟิวรีย์จะ ได้ชนะที่ ๑ ก็ดี พระองค์พีระเป็นผู้ที่ไก้รับเกียรติศักดิ์มากที่สุดและคนโดยมากใคร่ จะให้พระองค์พีระ ผู้ที่ขับเร็วถึงเพียงนั้นได้ชนะที่ ๑ พระองค์ทรงขับเต็มระยะทาง (๔๗ รอบ ราว ๒๐๐ ไมล์ ) และทรงขับมาเซราตีขนาด ๓๐๐๐ ซีซี อย่างทำนองอาจารย์"
ไลท์คาร์
“ ไม่ต้องสงสัยเลย ไม่มีใครขับดีประณีตเท่าพระองค์พีระในวันนั้น ยิ่งตามหัวมุมหวัเลี้ยวด้วยแล้ว ไม่มีใครคล่องและกล้าไปเท่าพระองค์”
ไอริชไทม์ส
“ตามเคย การขับรถแข่งของพรองค์พีระเราจะหาข้อตำหนิมืได้เลย อย่างไรก็ดี พระองค์ทรงขับเร็วกว่าใครๆ ทั้งหมด แต่ก็ดูไม่เห็นมีใครเป้นนายของเครื่องจักรได้เท่าพระองค์”
การแข่งที่ฟินิกส์ในครั้งนี้ทำให้แต้มสะสมของพระองค์เพิ่มขึ้นอีก ๘ แต้ม
แต้มรวมสำหรับชิงดาราทองปี ๑๙๓๖ จึงเป็น ๗๐ แต้ม ส่วนซีแมนยังคงเดิมคือ ๖๒ แต้ม
&v& &v& &v&
ข้อมูลจาก หนังสือดาราทอง
วันนี้อันดับของพรองค์พีระขึ้นมาที่ ๓๘ ครับ &v&
w^w
-
ยังคงอันดับ 38 อยู่ครับ w^w w^w
-
ขออนุญาตนำรูปภายในรถ E.R.A ที่พระองค์พีระทรงใช้แข่งขันในครั้งอดีตอันรุ่งเรืองของพระองค์ท่าน
มาให้ชมและลองสังเกตุว่ามีบางสิ่งที่แตกต่างๆไปจาก OEM ในยุคนั้น
บอกเลยว่าเรียบง่ายแต่ได้ผลที่คุ้มมากๆครับ :smitten:
w^w
-
สนามนี้พระองค์พีระใช้เบอร์ 4 Start แถวหน้าแต่ไม่จบการแข่งขัน สังเกตุว่าพระองค์ทรงเตรียมแว่นไว้2อันเหมือนเคย
(http://farm3.static.flickr.com/2437/3656529291_af829eb436_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3340/3656529459_5d72bafa64_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3584/3657323546_c28ec2849d_o.jpg)
-
จากภาพนี้เห็นชัดเลยครับว่าทรงคล้องแว่นไว้อีกอันขณะแข่งขัน
(http://farm3.static.flickr.com/2469/3644581410_f0de99934b_o.jpg)
-
ขออนุญาตนำรูปภายในรถ E.R.A ที่พระองค์พีระทรงใช้แข่งขันในครั้งอดีตอันรุ่งเรืองของพระองค์ท่าน
มาให้ชมและลองสังเกตุว่ามีบางสิ่งที่แตกต่างๆไปจาก OEM ในยุคนั้น
บอกเลยว่าเรียบง่ายแต่ได้ผลที่คุ้มมากๆครับ (http://%5Burl%5Dhttp://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/s2_smitten.gif%5B/url%5D)
(http://%5Burl%5Dhttp://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/wav.gif%5B/url%5D)
นี่ครับที่มา
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF3950.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF3947.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF3948.jpg)
คำตอบก็คือ " ไมล์วัดรอบที่มีการทาสีแดงและเขียวเอาไว้ "
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/Dashboard-01.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/Dashboard-02.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/Dashboard-03.jpg)
สีแดงและสีเขียวที่ไมล์วัดรอบเห็นได้อย่างชัดเจน :good:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/Dashboard-04.jpg)
ภาพนี้เป็นรถ ERA เหมือนกันแต่เป็นของนักแข่งท่านอื่น พอลองสังเกตุที่ไมล์วัดรอบ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/Dashboard-05.jpg)
ไม่มีการทำสีเอาไว้ครับ
w^w
-
ยังคงอันดับ 38 อยู่ครับ w^w w^w
เมื่อตะกี้เข้ามาอันดับ 41
ผมเลยคลิกไปสองคลิก (Notebook ที มือถืออีกที)
ตอนนี้ติดอันดับ 39 แล้วครับ
เดือนนี้พวกเราชาวบางกอกฯ ตอนนี้กำลังรณรงค์กันคลิกตาม Link ข้างล่างนี้
วันละคลิก เพื่อเทิดพระเกียรติฉลองวันประสูติครบรอบ 95 ปี ของพระองค์พีระฯ
15 กรกฎาคม พ.ศ. 2457-2552
(พอไปหน้า Top100 แล้ว ช่วย Click ที่พระนามพระองค์ท่านอีกครั้งหนึ่ง
ตอนนี้อยู่ตำแหน่งที่ 39 เพื่อความชัวร์)
ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น[/URL][/move]
w^w
-
1936 Delahaye 135S
(http://farm3.static.flickr.com/2578/3680264593_482a6d484d_o.jpg)
-
1935 MG PB
(http://farm3.static.flickr.com/2596/3678547858_0ce103f523_o.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2479/3678547472_29f3c447b6_o.jpg)
-
อันดับ 40 ครับ w^w
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/440.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/442.jpg)
ใครสนใจเชิญครับ เค้าเอา ๕ เล่มนี้มารวมแล้วขายในคราวเดียวกัน หายากพอสมควรครับ
ตามนี้ครับ http://www.automobiliaplanet.com/shop/five-fascinating-books-relating-to-hrh-prince-chula-chakrabongse-of-siam (http://www.automobiliaplanet.com/shop/five-fascinating-books-relating-to-hrh-prince-chula-chakrabongse-of-siam)
w^w
-
(http://farm4.static.flickr.com/3122/3657324096_ae94b2499d_o.jpg)
-
(http://farm3.static.flickr.com/2425/3656546587_53bdb318b1_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3576/3656529985_872d288594_o.jpg)
-
หมายเลข 3 ครับ
(http://farm4.static.flickr.com/3367/3657340542_f973081f4c_o.jpg)
หมายเลข 28 ครับ
(http://farm4.static.flickr.com/3584/3657341256_669b603fc3_o.jpg)
-
หมายเลข28
(http://farm3.static.flickr.com/2421/3656547365_f7b52acc16_o.jpg)
สมัยนั้นเค้าชมรถแข่งกันแบบไกล้ชิดราวกับชมฟุตบอลเลยเชียว
(http://farm4.static.flickr.com/3365/3656546871_b437d7d3a9_o.jpg)
-
ตอนนี้อยู่ลำดับ 59 ครับ... w^w
-
ตอนนี้อยู่อันดับที่ 52 ครับ w^w
สงสัยไปเที่ยวกันหมด :coolsmiley:
-
ตอนนี้อยู่อันดับที่ 63 ครับ :o<
-
Remus กับเจ้าของ Ludovic Lindsay ช่วยกันเพ่งกระแสจิตให้เค้าส่งมาอยู่กับหนุมาน
(http://farm3.static.flickr.com/2467/3675094937_0bfcd8535f_o.jpg)
-
Remus กับเจ้าของ Ludovic Lindsay ช่วยกันเพ่งกระแสจิตให้เค้าส่งมาอยู่กับหนุมาน
:cyclop: :cyclop: :cyclop:
ตอนนี้อยู่อันดับที่ 63 ครับ :o<
วันนี้ 50 แล้วครับ
&v& &v& &v&
วันละหนึ่งคลิ๊กเท่านั้น......วันนี้เราคลิ๊กกันรึยัง
w^w
-
วันละคลิ๊ก เพื่อเทิดพระเกียรติฉลองวันประสูติครบรอบ 95 ปี ของพระองค์พีระฯ
15 กรกฎาคม พ.ศ. 2457-2552
(พอไปหน้า Top100 แล้ว ช่วย Click ที่พระนามพระองค์ท่านอีกครั้งหนึ่ง ตอนนี้อยู่ตำแหน่งที่ 63 เพื่อความชัวร์)
ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิ๊กเดียวเท่านั้น
เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาผมได้เดินทางไปที่สนาม พีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต พัทยา
และแวะเข้ากราบสักการะ อนุเสาวรีย์พระองค์พีระ ฯ
เลยนำรูปมาฝากครับ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF4699.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF4698.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/track03.gif)
แผนที่ครับ (ในวงกลมสีแดง)
&v& &v& &v&
-
เมื่อสักครู่พี่บรรณ เจ้าบ้านบางกอก ฯ ได้แจ้งมาว่าพรุ่งนี้อยากให้มีการร่วมกันไปกราบสักการะพระองค์พีระ ฯ
ที่พิพิธภัณฑ์กีฬาแห่งประเทศไทย (อยู่ในสนามราชมังคลากีฬาสถาน,โซน ๗ ) ภายใน กกท.หัวหมาก
ในช่วงเช้าเวลาประมาณ ๙.๐๐ น.
http://newsat.sat.or.th/museum/index.php?option=com_virtual&Itemid=8 (http://newsat.sat.or.th/museum/index.php?option=com_virtual&Itemid=8)
มีท่านใดสนใจบ้างครับ
w^w
-
เนื่องในวันนี้เป็นวันดีครบรอบวันประสูติ ๙๕ ปี
พระองค์เจ้าพีระพงศ์ภาณุเดช ภาณุพันธ์
เจ้าชายดาราทองอันเป็นที่รักของคนรักรถยนต์ชาวไทย
ในนามของชาวบ้านบางกอกคลาสสิคคาร์
ขอร่วมรำลึกถึงพระองค์ท่านด้วยความรักและเทิดทูนในวโรกาสนี้
บางกอกคลาสสิคคาร์
15 กรกฎาคม 2552
-
ขอร่วมเทอดพระเกียรติแด่พระองค์ท่านครับ
เพิ่งรู้ครับว่ามีพระรูปจำลองของพระองค์่ท่าน อยู่ในพิพิธภัณฑ์นี้ด้วย
น่าไปชมสักครั้งครับ
-
เมื่อเช้าไปที่พิพิธภัณฑ์กีฬาแห่งชาติ ไปถึงประมาณ ๘.๐๐ น. อากาศดีมาก
และพอถึงเวลาประมาณ ๘.๒๐ น. เดินไปมองดูว่าเปิดรึยัง พอดีเจ้าหน้าที่แจ้งว่าเข้าไปดูข้างในได้เลย ก็ได้สนาทนากันอยู่สักครู่
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF4825.jpg)
จากนั้นแกก็พาไปที่ "ห้องพระองค์เจ้าพีระ" ขณะนั้นไฟยังไม่ได้เปิด มองเข้าไปมันเป็นความรูสึกที่ไม่สามารถถ่ายทอดออกมาเป็นภาษาเขียนได้เลยครับ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF4824.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF4826.jpg)
พอแสงไฟเริ่มส่วางขึ้น พระรูปจำลอง และ รถแข่งรอมิวลุสจำลอง นั้นเด่นเป็นสง่าอยู่ในห้องแสดง รู้สึกปิติเป็นอย่างยิ่งครับ
เดี๋ยวรอรูปจากพี่บรรณแล้วกันนะครับ เพราะผมเอากล้องไปถ่ายไม่ได้(ติดงาน)
อยากให้ทุก ๆ คนได้มีโอกาสแวะไปที่นี่สักครั้งหนึ่ง
การเดินทางสะดวก ที่จอดรถสามารถจอดได้ที่ด้านหน้าพิพิธภัณฑ์ได้เลยครับ
w^w
-
จากซ้าย
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าอาภัสสรวงศ์
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้ารำไพประภา (ยืน)
หม่อมเล็ก ภาณุพันธุ์ ณ อยุธยา
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจิรศักดิ์สุประภาต (บนตักหม่อมเล็ก)
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้านรเศรษฐสุริยลัก
-
เมื่อวานนี้ 15 กรกฎาคม 2552 ถือเป็นโอกาสอันดียิ่งที่พวกเราในนาม
ของชาวบ้านบางกอกคลาสสิคคาร์ ได้มีโอกาสร่วมรำลึกถึงพระองค์ท่าน
ด้วยความรักและเทิดทูนในวโรกาสวันครบรอบวันประสูติเป็นปีที่ ๙๕
ของพระองค์เจ้าพีระพงศ์ภาณุเดช ภาณุพันธ์ เจ้าชายดาราทอง
อันเป็นที่รักและฮีโร่ของคนรักรถยนต์ชาวไทย
จึงขอเอาภาพที่เราไปร่วมสักการะรูปหุ่นขึ้นผึ้งเท่าพระองค์จริง
ที่พิพิธภัณฑ์กีฬาไทย ในบริเวณการกีฬาแห่งประเทศไทย หัวหมาก
ในวาโรกาสอันดีนี้มาฝากกันครับ
[attach 1]
[attach 2]
[attach 3]
[attach 4]
w^w
-
[attach 1]
[attach 2]
[attach 3]
w^w
-
[attach 1]
[attach 2]
[attach 3]
w^w
-
อย่าลืมนะครับ .... ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
เข้าไปแล้วขอให้คลิ๊กที่พระนาม Prince Bira ในลำดับอีกทีนะครับ เค้าจะได้นับเพิ่ม
w^w
-
อย่าลืมนะครับ .... ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
เข้าไปแล้วขอให้คลิ๊กที่พระนาม Prince Bira ในลำดับอีกทีนะครับ เค้าจะได้นับเพิ่ม
w^w
เค้านับใหม่กันเมื่อวานนี้ ตอนนี้หลุดอันดับ 100 ไปแล้ว ช่วยกันหน่อยนะครับ
w^w
-
อย่าลืมนะครับ .... ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
เข้าไปแล้วขอให้คลิ๊กที่พระนาม Prince Bira ในลำดับอีกทีนะครับ เค้าจะได้นับเพิ่ม
w^w
เค้านับใหม่กันเมื่อวานนี้ ตอนนี้หลุดอันดับ 100 ไปแล้ว ช่วยกันหน่อยนะครับ
w^w
เพิ่งดูเมื่อกี้ ไปอยู่ 131 แล้วครับ
ช่วยกันหน่อยนะคร้าบพี่น้องชาวบางกอก
-
ตอนนี้อันดับ 117 มีแค่ 16 คลิ๊กเองวันนี้
w^w
-
ตอนนี้อันดับ 117 มีแค่ 16 คลิ๊กเองวันนี้
w^w
มีแค่ 16 คลิ๊กเองวันนี้ 'b'
w^w
-
105 แล้วครับ ช่วยกันหน่อยครับ &v&
-
15 กรกฎาคม พ.ศ. 2457
วันพระราชสมภพ พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช หรือที่คนทั่วโลกรู้จักกันในนาม "พ. พีระ" ราชานักแข่งรถผู้ยิ่งยง แชมป์กรังปรีซ์ 3 ปี
ซ้อนระหว่างปี 2479-2481 ทรงเป็นพระโอรสในในจอมพล สมเด็จฯ เจ้าฟ้าภาณุรังษีสว่างวงศ์ กรมพระยาภาณุพันธุวงศ์วรเดช กับ หม่อมเล็ก ยง
ใจยุทธ ประสูติ ณ วังบูรพาภิรมย์ หลังจากที่พระมารดาก็ถึงแก่กรรมเมื่อพระองค์พีระฯ มีระชันษาได้สี่ปี พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว
รัชกาลที่ 7 ซึ่งมีศักดิ์เป็นพระเชษฐา ทรงเมตตารับเข้ามาอยู่ในความอุปการะอย่างใกล้ชิด ทรงเข้าศึกษาที่โรงเรียนเทพศิรินทร์ จนกระทั่งพระชันษา
ได้ 13 ปี ก็ทรงไปศึกษาต่อที่โรงเรียนอีตัน ประเทศอังกฤษ ที่นี่พระองค์ได้ทรงพบกับ พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ พระญาติที่มีพระ
ชันษาแก่กว่าถึงเจ็ดปี ผู้มีบทบาทอย่างสูงในการก้าวสู่ความเป็นนักแข่งรถของพระองค์พีระฯ ในเวลาต่อมา ในระหว่างที่ศึกษาอยู่ที่นี่ พระบิดาของ
พระองค์ก็เสด็จทิวงคตในปี 2472 อีกสามปีต่อมาก็เกิดการเปลี่ยนแปลงการปกครองในสยาม สิ้นสมัยสมบูรณาญาสิทธิราชย์ พระองค์เจ้าจุลฯ จึง
ทรงรับอุปการะพระองค์แทน พระองค์พีระฯ ทรงเป็นนักสู้ผู้มุ่งมั่น ชอบเอาชนะ ทรงเล่นกีฬาได้ทุกประเภท อีทั้งยังทรงมีความสามารถทางศิลปะด้วย
จุดเริ่มต้นของนักแข่งรถก็คือ พระองค์ทรงขับรถยนต์พาพระองค์เจ้าจุลฯ เสด็จไปยังที่ต่าง ๆ ทรงขับรถยนต์ได้คล่องแคล่วรวดเร็วและปลอดภัย เมื่อ
พระชันษาครบ 19 ปี พระองค์จุลฯ จึงทรงซื้อรถสปอร์ตเอ็มจี (MG) ประทานให้เป็นของขวัญ องค์จุลฯ และพระองค์พีระฯ ทรงโปรดกีฬาแข่งรถ
ในช่วงฤดูกาลแข่งรถในยุโรป ทั้งสองพระองค์มักหาโอกาสไปชมอยู่เสมอ ๆ โดยเฉพาะพระองค์พีระฯ มักจะปรารภอยู่เนือง ๆ ว่าอยากมีโอกาสลง
สนามแข่งขันด้วย ในที่สุดเมื่อต้นฤดูกาลแข่งรถเดือนมีนาคม 2477 พระองค์จุลฯ ก็ตัดสินใจตั้งคอกรถแข่ง "หนูขาว" (White Mouse Racing)
ตามพระนาม "หนู" ของพระองค์ แล้วนำรถ "ไรลีย์" (Riley Imp) มาแต่งเป็นรถแข่ง ทาสีฟ้า พร้อมส่งพระองค์พีระฯ ลงสนามแข่งในนาม "พ. พี
ระ" (B.Bira) ทรงเริ่มแข่งรถครั้งแรกในสนามแข่งบรู๊กแลนด์ส ปรากฏว่านักแข่งหน้าใหม่เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 8 เพราะเป็นรถที่ล้าสมัย สมรรถนะ
ไม่อาจเทียบกับรถแข่งจริง ๆ ได้ แต่ละครั้งจึงได้อันดับไม่ดีไปกว่าที่ 5 ทั้ง ๆ ที่ฝีมือของพระองค์เริ่มเป็นที่กล่าวขวัญในหน้าหนังสือพิมพ์หลายฉบับ
ในระยะ นั้นแล้ว เมื่อพระชันษาครบ 21 ปี พระองค์จุลฯ ก็ทรงสั่งซื้อรถแข่งอังกฤษยี่ห้อ "อีอาร์เอ" (ERA) ขนาด 1,500 ซีซี. ซึ่งเป็นรถแข่ง
ขนาดเบา แต่แล่นได้ถึง 130 ไมล์/ชม. ประทานให้แก่พระองค์พีระฯ ทรงตั้งชื่อว่า "รอมิวลุส" (Romulus) จากนั้นวันที่ 20 กรกฎาคม 2478 "พ.
พีระ" ก็นำรถคันนี้พุ่งทะยานเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 2 ในการแข่งขันที่เมืองดิเอปป์ ฝรั่งเศส สร้างความตกตะลึงให้แก่คนดูรอบสนาม จากนั้นก็ได้
อันดับที่ 2 ในการแข่งขันที่กรุงเบิร์น ประเทศสวิตเซอร์แลนด์อีกครั้ง ในปี 2479 พระองค์จุลฯ ก็ได้ซื้อรถอีอาร์เอขนาดเดียวกันอีกคันให้พระองค์พี
ระฯ ชื่อว่า "รีมุส" (Remus) และในวันที่ 11 เมษายน 2479 ชื่อ "พ. พีระ" นักแข่งมือสมัครเล่น ก็ได้รับการจารึกลงในประวัติศาสตร์กีฬาแข่งรถ
โลก พร้อมกับธงไตรรงค์ได้โบกสะบัดอยู่บนยอดเสา ในฐานะคนไทยและคนเอเชียคนแรกที่สามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขันรถนานาชาติใน
รายการ Circut de Monaco (MC) ได้สำเร็จ ในปี 2479 ทรงแข่งขันเก็บคะแนนได้สูงสุดและติดต่อกันถึงปี 2481 รวมสามปีซ้อน จนได้รางวัล
"โกลสตาร์แฮตทริก" หรือ "ดาราทองสามปีซ้อน" นับเป็นคนแรกที่ไม่ใช่ชาวอังกฤษ ทั้งยังทำคะแนนได้สูงสุดในรอบ 10 ปี มีผู้กล่าว่า พ. พีระมี
ความสามารถขับรถในทางโค้ง หากเป็นทางตรงรถคันที่เครื่องแรงกว่าอาจแซงท่านได้ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 พระองค์จุลฯ และพระองค์พีระฯ
ได้สมัครเป็น "โฮมการ์ด" หรือเจ้าหน้าที่อาสารักษาดินแดนของอังกฤษ พระองค์พีระฯ ทรงเลือกเป็นนักบิน หลังจากสงครามสงบ ทรงเข้าเป็นนักบิน
ของบริษัทเดินอากาศไทย แต่ทำได้ไม่นาน วิญญาณนักแข่งรถก็เรียกร้องให้กลับยุโรปอีกครั้ง ในปี 2497 ทรงนำรถ "มาเซเรตี" (Maserati) เข้า
เส้นชัยเป็นอันดับที่ 4 ในรายการกรังปรีซ์ที่ประเทศฝรั่งเศส (1954 French Grand Prix) ซึ่งเป็นฤดูการแข่งขันปีสุดท้าย พระองค์ก็หันหลังให้
อาชีพนักแข่งรถเมื่อมีพระชันษา 40 ปี กลับเมืองไทยมาตั้งบริษัทขายรถยนต์เฟียต (Fiat) แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ ในปี 2511 ก็ได้ตั้งบริษัทพี
ระแอร์ แต่ก็ขาดทุน ในบั้นปลายชีวิตท่านหันมาใช้ชีวิตสันโดษ มักจะขับรถไปตามชนบท ศึกษาชีวิตความเป็นอยู่ของชาวนาชาวไร่ ต่อมาก็ทรงก่อ
ตั้งมูลนิธิ "ภาณุรังษี" ขึ้น เพื่อยกระดับความเป็นอยู่ของชาวนาชาวไร่ที่ยากจนให้ดีขึ้น ทำมาได้ 13 ปีก็ยังไม่สำเร็จเนื่องจากติดขัดเรื่องเงินทุน ท่าน
จึงตัดสินใจเดินทางไปอังกฤษเพื่อติดต่อหาแหล่งเงินทุนมาสนับสนุนมูลนิธิ แล้วในคืนวันคริสต์มาส วันที่ 24 ธันวาคม 2528 ท่านก็สิ้นชีวิตอย่าง
เดียวดายที่ชานชาลารถไฟใต้ดินในกรุงลอนดอน ด้วยโรคหัวใจวาย รวมอายุ 71 ปี ปิดฉากชีวิตเจ้าชายไทยผู้เคยก้าวสู่จุดสูงสุดในฐานะยอดนักแข่ง
รถระดับโลก เมื่อยามชีวิตล้มเหลวก็ไม่เคยปริปากขอความช่วยเหลือจากใคร แม้สังคมจะพากันหลงลืมท่าน หากแต่ยังคงมุ่งมันทำตามปณิธานที่จะ
ช่วยเหลือสังคมอย่างจริงจัง จวบจนลมหายใจสุดท้าย
&v& &v& &v&
ข้อมูลจาก http://www.sarakadee.com/web/modules.php?name=News&file=article&sid=2244 (http://www.sarakadee.com/web/modules.php?name=News&file=article&sid=2244)
-
# 87 คนละคลิ๊กต่อวันนะครับ w^w
-
กลับมาอยู่ top 100 แล้วครับ
ล่าสุด 85
w^w
-
พักรถแข่งมาตอบคำถามกันบ้างดีกว่า เพื่อไม่ให้กระทู้เงียบเหงา รถคันนี้เกี่ยวข้องกับสยามประเทศอย่างไรใครรู้บ้างเอ่ย?
แน่นอนครับว่าต้องเกี่ยวกับกระทู้นี้
สารภาพคนแรกเลย ไม่ทราบจริงๆครับ %:(
รอคุณ Pakadon เฉลยดีกว่าครับ &v& &v& &v&
ขออภัยครับลืมตอบ รถในสองรูปนั้นคือรถไฟฟ้าคาดิแลค ปี1913 ถ้าขอมูลฝรั่งไม่มั่วเป็นรถคันแรกของพระองค์จุลฯ ครับ
http://www.telegraph.co.uk/motoring/2724262/Right-royal-fun-in-a-Baby-Cadillac.html (http://www.telegraph.co.uk/motoring/2724262/Right-royal-fun-in-a-Baby-Cadillac.html)
http://www.cocgb.dircon.co.uk/newslett.htm (http://www.cocgb.dircon.co.uk/newslett.htm)
http://www.car-nection.com/yann/dbas_txt/photoy02.htm (http://www.car-nection.com/yann/dbas_txt/photoy02.htm)
ปล. สำหรับผมแล้ว ผมไม่เชื่อข้อมูลนี้ครับ ผมไม่คิดว่าพระองค์จุลฯได้รับพระราชทานรถคันนี้
-
#50 แล้วครับ วันนี้ 68 คลิก
-
พักรถแข่งมาตอบคำถามกันบ้างดีกว่า เพื่อไม่ให้กระทู้เงียบเหงา รถคันนี้เกี่ยวข้องกับสยามประเทศอย่างไรใครรู้บ้างเอ่ย?
แน่นอนครับว่าต้องเกี่ยวกับกระทู้นี้
สารภาพคนแรกเลย ไม่ทราบจริงๆครับ %:(
รอคุณ Pakadon เฉลยดีกว่าครับ &v& &v& &v&
ขออภัยครับลืมตอบ รถในสองรูปนั้นคือรถไฟฟ้าคาดิแลค ปี1913 ถ้าขอมูลฝรั่งไม่มั่วเป็นรถคันแรกของพระองค์จุลฯ ครับ
http://www.telegraph.co.uk/motoring/2724262/Right-royal-fun-in-a-Baby-Cadillac.html (http://www.telegraph.co.uk/motoring/2724262/Right-royal-fun-in-a-Baby-Cadillac.html)
http://www.cocgb.dircon.co.uk/newslett.htm (http://www.cocgb.dircon.co.uk/newslett.htm)
http://www.car-nection.com/yann/dbas_txt/photoy02.htm (http://www.car-nection.com/yann/dbas_txt/photoy02.htm)
ปล. สำหรับผมแล้ว ผมไม่เชื่อข้อมูลนี้ครับ ผมไม่คิดว่าพระองค์จุลฯได้รับพระราชทานรถคันนี้
ขอบคุณมากครับ
#50 แล้วครับ วันนี้ 68 คลิก
อันดับที่ ๓๙ แล้วครับ , วันนี้ ๓๓ คลิ๊ก
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/gold%20start/002afo9.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/gold%20start/image2921.gif)
ขอนำรูปเหรียญรางวัล "ดาราทอง" มาให้ชม ( ปี ๑๙๓๑ ของ Norman Black )
ขอขอบคุณ http://www.normanblack.150m.com/ (http://www.normanblack.150m.com/) &v& &v& &v&
ด้านมีการสลักชื่อนักแข่งและปีที่ได้รับ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/gold%20start/image2951.gif)
พระองค์พีระ ทรงลงแข่งในครั้งแรกในปี ๑๙๓๕ ซึ่งในขณะนั้นพระองค์ ยังมิได้เข้าเป็นสมาชิกของสมาคม BRDC จึงไม่สามารถเข้าชิงรางวัลดาราทองได้
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/gold%20start/05a-score.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/gold%20start/06a-score.jpg)
&v& &v& &v&
-
หน้าวังบูรพาภิรมย์ครับ
ด้านซ้ายของภาพปัจจุบันคือห้างเมอรี่คิงส์ ขวามือของภาพปัจจุบันคืออาคารรวมทนุไทย
-
และเมื่อวันที่ ๑๓ กรกฏาคม ๑๙๓๕ พระองค์พีระ
ทรงลงแข่งในรายการ Nuffield Trophy ที่สวนดอนิ่งตัน ประเทศอังกฤษ ,ทรงใช้รถ เอ็ม จี แม็กเน็ตลงแข่ง หมายเลข ๑๐
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/gold%20start/DSCF5080.jpg)
พระองค์จุลฯและพระองค์พีระฯ
ในการแข่งขันครั้งนี้เองพระองค์ทรงขับเข้ามาในอันดับที่ ๕ ทำให้พระองค์ทรงได้รับรางวัลเป็นครั้งแรก
ซึ่งส่งผลต่อการแข่งรถของพระองค์อย่างมาก เนื่องผลงานที่พระองค์ทรงทำไว้นั้น ทำให้พระองค์ได้รับเชิญเข้าเป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์ของสมาคมนักแข่งรถอังกฤษ แต่ก็ยังไม่สามารถเข้าชิงรางวัลดาราทองได้
พระองคฺจุล ฯ ทรงจัดซื้อ อี อาร์ เอ ( คันแรก ) และมอบให้พระองค์พีะระ ในวันที่ ๑๕ กรกฎาคม ๑๙๓๕ เพื่อฉลองวันประสูติของพระองค์ครบรอบ ๒๑ พระชันษา
ดังนั้นจึงสรุปได้ว่าในปีแรก ๑๙๓๕ ทีพระองค์ลงแข่งทรงใช้รถอยู่ทั้งหมด ๕ คันใน ๒๑ สนาม
๑. ไรลีย์ ๖ สนาม
๒. เอ็ม จี แม็กเน็ต ๖ สนาม
๓. อี อาร์ เอ ๗ สนาม
๔. แอสตันมาร์ติน ๑ สนาม
๕. โอลต์สโมบิล ๑ สนาม
ข้อมูลจาก
หนังสือ ดาราทอง
วิกิพีเดีย
&v& &v& &v&
-
Oldsmobile.... รุ่นไหนหว่าครับ
-
Oldsmobile.... รุ่นไหนหว่าครับ
ตามข้อมูลระบุรุ่นปี 1903 ทรงลงแข่งในรายการ R.A.C. Veteran Car's Run
ที่ลอนดอน-ไบรตัน เมื่อ ๑๗ พฤษจิกายน ๑๙๓๕
-
Oldsmobile.... รุ่นไหนหว่าครับ
ตามข้อมูลระบุรุ่นปี 1903 ทรงลงแข่งในรายการ R.A.C. Veteran Car's Run
ที่ลอนดอน-ไบรตัน เมื่อ ๑๗ พฤษจิกายน ๑๙๓๕
โอ้ว ทรงลงแข่งด้วยรถคลาสสิค(ในสมัยนั้น)
-
:coolsmiley:
1959 London to Brigton Veteran Car Run (http://www.youtube.com/watch?v=MW3Va0PHPyo&feature=related#lq-lq2-hq)
-
อันดับ 80 ครับ .... ช่วยกันหน่อยพี่น้อง w^w
-
w^w w^w w^w
w^w w^w w^w
w^w w^w w^w
-
ล่าสุดเมื่อกี้นี้หลุดไปอยู่ #124 แล้วครับ
เร่งมือหน่อยคร้าบพี่ๆน้องๆ
w^w
w^w
-
#133 แล้วครับพี่น้อง
ช่วยๆกันนะครับ w^w
-
#116 ครับ
ช่วยกันคนละคลิกครับ!!
w^w
-
ขึ้นมาที่ 16 แล้วครับ w^w
-
ตอนนี้ 169 ครับ ช่วยกันหน่อยครับ คนละคลิก w^w
-
ตอนนี้ 169 ครับ ช่วยกันหน่อยครับ คนละคลิก w^w
อยู่ที่ ๑๒๖ ครับ w^w
-
117 ครับ
w^w
-
107 ครับ w^w
-
62 ครับ w^w
-
57 ครับ w^w :><:
-
(http://i220.photobucket.com/albums/dd248/pancmc/P1090033.jpg)
รถโมเดลของ Matchbox Model of yesteryear ครับ
-
วันนี้โหวตยังไม่ได้เลยเวปเค้าล่มรึงัยไม่รู้ :tickedoff:
รถโมเดลของ Matchbox Model of yesteryear ครับ
ถ้าติดธงชาติไทยคงดีนะ :a_smiley: เพราะถ้าหากหุ่นทางด้านขวาเป็นพระองค์พีระฯ ก็ :dontknow:
พรุ่งนี้อย่าพลาดไปงานนี้นะครับ มีที่เด็ดแน่นอน :azn:
http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=20142.msg357349;topicseen#msg357349 (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=20142.msg357349;topicseen#msg357349)
w^w
-
54 แล้วครับ
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF5636.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF5638.jpg)
ภาพจากงาน เอส เอ็ม ดี เมื่อวานนี้ครับ
&v& &v& &v&
-
อยู่ที่ ๕๙ ครับ (มีการปรับโฉมเวปใหม่ดูง่ายขึ้น :good: )
-
w^w w^w w^w
-
อันดับ 1 แล้วครับ \^^/
-
จริงครับ อันดับ 1 แล้ว :smitten:
แต่สงสัยว่าเค้าเพิ่งนับใหม่รึปล่าวครับ
ด้านบนบอกไว้ว่าเป็น top 100 จากคะแนน view today
w^w
-
จริงครับ อันดับ 1 แล้ว :smitten:
แต่สงสัยว่าเค้าเพิ่งนับใหม่รึปล่าวครับ
ด้านบนบอกไว้ว่าเป็น top 100 จากคะแนน view today
w^w
ใช่ครับ น่าจะเริ่มประมาณวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เพราะเมื่อวานเข้าไปคลิ๊กก็อยู่ที่ 2 แล้วครับ
แต่เพิ่งเคยเห็นเป็นครั้งแรก ในอันดับหนึ่งครับ :smitten:
-
วันนี้อันดับ #1 ต่อเนื่องเริ่มทิ้งแล้วครับ
เพื่อน ๆ ช่วยกันแบบนี้อยู่ได้หลายวันแน่ ๆ
ผมมั่นใจในพลังของพวกเราครับ
w^w
-
ยังอันดับ 1 อยู่ครับพี่น้อง..........
:><: :><: :><: :><: :><: :><: :><: :><: :><: :><: :><:
w^w w^w w^w
-
อันดับสองแล้วครับ ขอร่วมด้วยช่วยกันซักคลิ๊กสองคลิ๊ก
w^w
-
ขึ้นมาอันดับ 1 แล้วครับ
สัปดาห์ที่ผ่านมาหล่นไปอันดับสองหนึ่งวัน
และตันสัปดาห์นี้ก็ขึ้นมารั้งในต่ำแหน่งที่หนึ่งอีกครั้ง อยากให้ช่วยกันคลิ๊ก &v& เพื่อจะได้คงอยู่อันดับนี้ตลอดไปครับ
w^w
-
ขึ้นมาอันดับ 1 แล้วครับ
สัปดาห์ที่ผ่านมาหล่นไปอันดับสองหนึ่งวัน
และตันสัปดาห์นี้ก็ขึ้นมารั้งในต่ำแหน่งที่หนึ่งอีกครั้ง อยากให้ช่วยกันคลิ๊ก &v& เพื่อจะได้คงอยู่อันดับนี้ตลอดไปครับ
w^w
อาทิตย์นี้ติดอยู่อันดับหนึ่งมาหลายวัน ดีใจจังคร้าบบบบ
w^w
-
เชิญชมวีดีโอการแข่งรถของพระองค์พีระครับ
http://www.britishpathe.com/record.php?id=7522 (http://www.britishpathe.com/record.php?id=7522)
http://www.britishpathe.com/record.php?id=26495 (http://www.britishpathe.com/record.php?id=26495)
http://www.britishpathe.com/record.php?id=51560 (http://www.britishpathe.com/record.php?id=51560)
http://www.britishpathe.com/record.php?id=34412 (http://www.britishpathe.com/record.php?id=34412)
http://www.britishpathe.com/record.php?id=30066 (http://www.britishpathe.com/record.php?id=30066)
-
&v& &v& &v&
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/auseebkk-FotoSketcherJPG.jpg)
&v& &v& &v&
-
1952 Connaught A Type ครับ หมายเลขคัชซี A8 พระองค์พีระขับในปี1953 ต่อจาก Stirling Moss และ Salvadori
(http://farm4.static.flickr.com/3258/3120344920_6d808144d3_o.jpg)(http://farm4.static.flickr.com/3247/3120344812_1e916c20a0_o.jpg)
-
&v& คงอันดับ ๑ มาเดือนเศษแล้วครับ &v&
w^w
-
เมื่อวานไปงานแถลงข่าว "BANGSAEN THAILAND SPEED FESTIVAL 2009" มาจึงขอนำรูปและ VTR มาให้ชมกันครับ :smitten:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7314.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7298.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7325.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7324.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7326.jpg)
หนุมาน :shocked:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7327.jpg)
&v& &v& &v&
-
(http://www.youtube.com/watch?v=f0dSaUMjMOIhttp://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7300.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7307.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-wheels%20at%20speed/DSCF7300.jpg)
&v& &v& &v&
ทีมา : งานแถลงข่าว "BANGSAEN THAILAND SPEED FESTIVAL 2009" เมื่อ ๒๔ กันยายน ๒๕๕๒ &v&
DSCF7305 (http://www.youtube.com/watch?v=f0dSaUMjMOI#normal)
-
&v& &v& &v&
-
&v& &v& &v&
-
w^w
-
วันนี้ยังได้อันดับหนึ่งอยู่เลยครับ ดีใจจัง
ร่วมด้วยช่วยกันคนละคลิ๊กนะครับ ตอนนี้ 478 โหวต
http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1 (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
w^w
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/SMD-0809-B_BIRA/DSCF7487.jpg)
&v& &v& &v&
:smitten: ดีใจมากครับ :smitten:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/SMD-0809-B_BIRA/DSCF7490.jpg)
จาก XO no155 :good: ขอบคุณมากครับ &v&
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/FotoSketcher-DSCF7970.jpg)
&v& อีกครั้งหนึ่งที่มีโอกาสได้ไปกราบสักการะ พระองค์พีระ ที่สนามแข่งเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา &v&
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/FotoSketcher-DSCF7974JPG.jpg)
นับตั้งแต่ได้นำเว็ปที่มีการโหวตนักแข่ง มาลงในกระทู้นี้ :bytherule:
เพื่อขอให้เพื่อนๆ พี่ๆ ช่วยกันคลิ๊กชื่อ พระองค์เจ้าพีระฯ
มาได้ราวห้าเดือน,จากวันแรก ๓๐ พฤษภาคม อันดับในตอนแรกนั้นอยู่ที่ ๖๐ C:)
และเวลาได้ผ่านไปราวสองเดือนครึ่ง ,๑๘ สิงหาคม อันดับได้เลื่อนขึ้นมาอยู่ที่ ๑
ด้วยพลังความร่วมมือร่วมใจของพวกเราทุกคน &v& เพื่อพระองค์ท่าน
ณ.วันนี้ ๒๗ ตุลาคม ๒๕๕๒ ยังคงอบู่ในอันดับ ๑ มาตลอดสองเดือนครึ่งที่ผ่านมา
ผมยังเชื่อว่า " พระองค์เป็นที่ ๑ ตลอดไป " ( น้อยที่สุดก็ในใจผมละคนหนึ่ง )
&v& &v& &v&
w^w
-
เกิดอะไรขึ้นไม่ทราบ หรือ มีการranking อะไรกันใหม่ ตอนนี้พระองค์เจ้าพีระฯ อยู่อันดับที่ 36 :sad:
-
เกิดอะไรขึ้นไม่ทราบ หรือ มีการranking อะไรกันใหม่ ตอนนี้พระองค์เจ้าพีระฯ อยู่อันดับที่ 36 :sad:
คงเป็นการล้างข้อมูล :embarassed: แล้วให้เริ่ม "คลิ๊ก" กันใหม่ครับพี่ขาว
เพราะเมื่อช่วงเช้าเข้าไปยังคงที่ ๑ อยู่,คะแนน ๖๙๖
ดังนั้นคงต้องช่วยกันคลิ๊กเพื่อพระองค์ท่าน วันละคลิ๊กนะครับ
w^w
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
อันดับ 23 แล้วครับ ช่วยกันหน่อยครับ w^w
-
still rank 23rd krab
-
กลับมาบ้านได้อีกคลิ๊ก ขึ้นเป็น rank#19 แล้วครับ
w^w
-
ตอนนี้ Rank #11 แล้วครับ
ว่าแต่เค้านับจาก view count รึเปล่าครับ หรือต้องกดโหวตตรงไหน
-
Rank# 10 แล้วครับ
w^w
-
ตอนนี้ Rank #11 แล้วครับ
ว่าแต่เค้านับจาก view count รึเปล่าครับ หรือต้องกดโหวตตรงไหน
ต้องกดโหวตครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม
คือเราคลิ๊กเข้าไปตามลิงค์
แล้วสังเกตุว่าชื่อ พระองค์พีระ ( Prince Bira )
อยู่ตำแหน่งที่เท่าไร ,มีคะแนนเท่าไร (ตรงช่อง Views Today)
จากนั้น คลิ๊กที่ Prince Bira หนึ่งครั้ง , และ่คะแนนต้องเพิ่มขึ้นอีก ๑ แต้ม นะครับ
w^w
-
อืม ที่หน้าแรกเป็น top 100 today นะครับ ถ้าเอา top 100 this year ต้องกดอีกหน้านึง ซึ่งตอนนี้อยู่ลำดับ 62 ครับ
-
Rank# 10 แล้วครับ
w^w
w^w w^w w^w
-
อืม ที่หน้าแรกเป็น top 100 today นะครับ ถ้าเอา top 100 this year ต้องกดอีกหน้านึง ซึ่งตอนนี้อยู่ลำดับ 62 ครับ
&v& &v& &v&
-
Rank #9 now
w^w
-
Rank #19 now pls help click one each
w^w
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
#17 ช่วยกันหน่อยครับพี่น้อง w^w
-
ขณะนี้ #20 แล้วครับ
-
# ๑๙ แล้วขอรับ
"ขยับวันนิด ช่วยกันคลิ๊กวันละครั้ง"
w^w
-
#20 อีกแล้ว ช่วยกันหน่อยครับ พี่น้องงงงงงงงง w^w
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
#23 w^w
-
:smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten: \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
เริ่มไหลอีกแล้วอยู่ที่ 31แล้วครับ w^w
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
ไม่ทราบเค้าจัดอันดับกันใหม่ หรือ ยังไง ตอนนี้อยู่อันดับ 638 แน่ะ
-
ตอนนี้มีสองแต้ม #403
ช่วยกันคนละคลิ๊กนะครับ
เข้าไปแล้วกด top 100 ปีนี้
Prince Bira อยู่ที่ 61 ของทั้งปี
คลิกที่ชื่อพระองค์ท่านหน่อย
w^w
-
ตอนนี้มีสองแต้ม #403
ช่วยกันคนละคลิ๊กนะครับ
เข้าไปแล้วกด top 100 ปีนี้
Prince Bira อยู่ที่ 61 ของทั้งปี
คลิกที่ชื่อพระองค์ท่านหน่อย
w^w
#189 แล้วครับ
คลิกโดย iphone ได้มาอีกคลิ๊กเป็น 3 แต้ม
โดดทีเดียวสองร้อยกว่าตำแหน่งครับ
w^w
-
#192 ครับตอนนี้ ช่วยกันหน่อยครับพี่น้อง w^w w^w w^w w^w w^w
-
#72 แล้วครับ ดีขึ้นเป็นลำดับ &v& &v& &v& \^^/ \^^/ \^^/ w^w
-
Reset คะแนนใหม่ตอนนี้
ได้มา 6 แต้ม อันดับ#48 แล้วครับ
ช่วยกันคนละคลิ๊กนะครับ
เข้าไปแล้วคลิกที่ชื่อพระองค์ท่านหน่อย
w^w
-
ร่วมด้วยช่วยกันครับ
-
หลัง Reset เมื่อวานเลยเป็นคะแนนใหม่
ตอนนี้ได้มา 8 คลิ๊ก อันดับ#48 เหมือนเดมครับ
ช่วยกันคนละคลิ๊กนะครับ วันนี้ขออีกสัก 4-5 คลิ๊กติด Top 20 แน่ ๆ
เข้าไปแล้ว ขอให้คลิกที่พระนามพระองค์ท่าน Prince Bira แค่นี้พอ
w^w
-
#53 w^w
-
# ๔๑ ครับ ๙ คะแนน
w^w
-
อันดับ 22 ครับ มี 15 คะแนน ร่วมด้วยช่วยกันคนละคลิกต่อวัน
เข้าไปแล้ว คลิกที่ชื่อพระองค์ท่านสักหน่อยนะครับ
w^w
-
#21 แล้วครับ ช่วยกันอีก ..... ช่วยกันอีก..... w^w
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
#9 แล้วครับ w^w
-
คงอยู่อันดับ ๙ ครับ ที่ ๓๑ คะแนน
w^w
-
just 4 points to get into top FIVE !!!
hurry up guys \^^/ \^^/ \^^/
-
#5 และ 46 คะแนน ครับ ช่วยกันอีกคนละนิดครับ w^w
-
เริ่ม Set ใหม่อีกแล้วครับ
ตอนนี้ 0 แต้ม ผมคลิกไปเมื่อเช้าเฮ้อ
w^w
-
ทำไปทำมาผมคลิกที่พระนามพระองค์ท่านได้มาสองคลิก
ตอนนี้อันดับที่ 16 แล้วครับ \^^/
อันดับหนึ่งได้สี่แต้มเองครับ
w^w
-
ได้สามแต้มตอนนี้อันดับที่สามแล้วครับ
w^w
-
ตื่นมา ได้ 5 คะแนน อยู่อันดับ #23 ครับ
ร่วมด้วยช่วยกันคนละคลิกต่อวัน
เข้าไปแล้ว คลิกที่ชื่อพระองค์ท่านสักหน่อยนะครับ
w^w
-
ลงมาที่ 81 แล้ว ช่วยกันคนละคลิกครับพี่น้อง w^w
-
ตอนนี้ #75 ครับ w^w
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
#95 อีกแล้ว คนละคลิกนะครับพี่น้อง w^w
-
# ๑๓๐ , ๒๑ คะแนน
ร่วมด้วยและช่วยกันวันละคลิ๊กครับ
w^w
-
#120 แล้วครับ w^w
-
#101 กับ 40 คะแนน ครับ w^w
-
# ๗๙ , ๔๗ คะแนน
ร่วมด้วยและช่วยกันคลิ๊ก วันละครั้งครับ &v&
w^w
-
#76 กับ 48 คะแนน w^w
-
#74 กับ 49 คะแนน w^w
-
# ๔๘ , ๕๖ คะแนน
ร่วมด้วยและช่วยกันคลิ๊ก วันละครั้งครับ &v&
w^w
-
#๔๕ , ๖๔ คะแนน
ร่วมด้วยและช่วยกันคลิ๊ก วันละครั้งครับ &v&
w^w
-
#49 & 65 คะแนนครับ w^w
-
# 38 & 71 คะแนน ช่วยกันคนละคลิ๊กครับบบบบ w^w
-
#56 & 93 คะแนน w^w
-
เกิดอะไรขึ้นกับ WEB ไม่ทราบ มีแค่ 10 อันดับ :rolleyes:
-
ขณะนี้อยู่ที่ 349 กับ 3 คะแนนครับ ช่วยกันคนละคลิ๊กครับ w^w
-
# ๒๖๓ , ๔ คะแนน
ร่วมด้วย,ช่วยกันคลิ๊ก,วันละครั้งครับ &v&
w^w
-
#328 & 6 คะแนน w^w
-
#344 & 10 คะแนน w^w
-
(http://file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg)(http://file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpg)# ๒๙๓ , ๑๕ คะแนน
ร่วมด้วย,ช่วยกันคลิ๊ก,วันละครั้งครับ
ในเดือนนี้ซึ่งเป็นเดือนหนึ่งที่เราไม่ควรลืม !!!
อยากเห็นอันดับขึ้นมาคงอยู่ที่หนึ่งอีกครั้ง &v&
w^w
-
คลิ๊กสิบกว่าที่ คะแนนไม่ยอมเปลี่ยนอะครับ >:(4
-
#270 & 17 points w^w
-
#236 & 22 คะแนน w^w
-
#229 & 24 คะแนน w^w
-
# ๑๙๖ , ๒๗ คะแนน
ร่วมด้วย,ช่วยกันคลิ๊ก,วันละครั้งครับ
ในเดือนนี้ซึ่งเป็นเดือนหนึ่งที่เราไม่ควรลืม !!!
-
รำลึกตำนาน " เจ้าฟ้าดาราทอง "
"ณ ชานชาลาของรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอน สถานีชื่อว่า BARON'S COURT
ที่กำลังพลุกพล่านด้วยผู้คนสัญจรไปมาอย่างเนืองแน่น
ร่างของชายชราชาวตะวันออกผู้หนึ่งล้มลงไปบนชานชาลานั้น
ผู้คนซึ่งกำลังเดินพลุกพล่านวิ่งมาดูกันอย่างตกอกตกใจ
เมื่อได้สติกัน พลเมืองดีชาวอังกฤษรุดไปโทรศัพท์แจ้งตำรวจและโรงพยาบาล
เมื่อแพทย์พร้อมรถพยาบาลมาถึงสถานีนั้น เร่งรีบช่วยชีวิตชายผู้นั้นไว้ด้วยการปั๊มหัวใจและทำทุกวิถีทาง
แต่ก็สายไปเสียแล้ว ชายผู้นั้นได้เสียชีวิตลงด้วยอาการของโรคหัวใจเฉียบพลัน
เสียชีวิตแน่นิ่งไปแล้ว ผู้คนตามชานชาลาทั้งสองฟากต่างก็ยืนดูเหตุการณ์กันอย่างสนอกสนใจ
แต่เมื่อรถใต้ดินมา ทุกคนก็แยกย้ายกันขึ้นรถไปโดยไม่ได้ใส่ใจเพียงแต่เป็นเรื่องธรรมดาที่เห็นเหตุการณ์เช่นนั้น
เมื่อรถพยาบาลได้พาร่างนั้นไปที่โรงพยาบาล เป็นหน้าที่ของโรงพยาบาลและตำรวจที่ต้องสืบสวยว่าผู้นั้นคือใคร
ดูแล้วเป็นชายชราชาวตะวันออกแน่นอน แต่ก็ไม่สามารถบอกได้ว่าเป็นใคร
เมื่อทำการค้นร่างเพื่อจะได้พิสูจน์หลักฐาน ในกระเป๋าของชายผู้นั้นซึ่งบ่งบอกได้ว่าอายุประมาณเจ็ดสิบเศษ
ตำรวจได้พบจดหมายฉบับหนึ่งซึ่งเขียนเป็นภาษาที่บอกไม่ได้ชัดเจนว่าจากประเทศใด
กองพิสูจน์หลักฐานจึงส่งจดหมายฉบับนี้ไปยังมหาวิทยาลัยลอนดอน เพื่อพิสูจน์ให้แน่ชัดว่าภาษานั้นคือภาษาอะไร...."
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช สิ้นพระชนม์ที่สถานีรถไฟบารอนส์คอร์ต กรุงลอนดอน
เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2528 ขณะสิ้นพระชนม์ไม่มีผู้ใดทราบว่าเป็นใคร ก่อนจะเป็นข่าวใหญ่ในสัปดาห์ต่อมา
&v& &v& &v&
-
ร่วมด้วยช่วยกันครับ
-
เป็นกำลังใจให้ทุกคลิ๊ก
-
#189 & 30 คะแนน w^w
-
รำลึกตำนาน " เจ้าฟ้าดาราทอง "
"ณ ชานชาลาของรถไฟใต้ดินกรุงลอนดอน สถานีชื่อว่า BARON'S COURT
ที่กำลังพลุกพล่านด้วยผู้คนสัญจรไปมาอย่างเนืองแน่น
ร่างของชายชราชาวตะวันออกผู้หนึ่งล้มลงไปบนชานชาลานั้น
ผู้คนซึ่งกำลังเดินพลุกพล่านวิ่งมาดูกันอย่างตกอกตกใจ
เมื่อได้สติกัน พลเมืองดีชาวอังกฤษรุดไปโทรศัพท์แจ้งตำรวจและโรงพยาบาล
เมื่อแพทย์พร้อมรถพยาบาลมาถึงสถานีนั้น เร่งรีบช่วยชีวิตชายผู้นั้นไว้ด้วยการปั๊มหัวใจและทำทุกวิถีทาง
แต่ก็สายไปเสียแล้ว ชายผู้นั้นได้เสียชีวิตลงด้วยอาการของโรคหัวใจเฉียบพลัน
เสียชีวิตแน่นิ่งไปแล้ว ผู้คนตามชานชาลาทั้งสองฟากต่างก็ยืนดูเหตุการณ์กันอย่างสนอกสนใจ
แต่เมื่อรถใต้ดินมา ทุกคนก็แยกย้ายกันขึ้นรถไปโดยไม่ได้ใส่ใจเพียงแต่เป็นเรื่องธรรมดาที่เห็นเหตุการณ์เช่นนั้น
เมื่อรถพยาบาลได้พาร่างนั้นไปที่โรงพยาบาล เป็นหน้าที่ของโรงพยาบาลและตำรวจที่ต้องสืบสวยว่าผู้นั้นคือใคร
ดูแล้วเป็นชายชราชาวตะวันออกแน่นอน แต่ก็ไม่สามารถบอกได้ว่าเป็นใคร
เมื่อทำการค้นร่างเพื่อจะได้พิสูจน์หลักฐาน ในกระเป๋าของชายผู้นั้นซึ่งบ่งบอกได้ว่าอายุประมาณเจ็ดสิบเศษ
ตำรวจได้พบจดหมายฉบับหนึ่งซึ่งเขียนเป็นภาษาที่บอกไม่ได้ชัดเจนว่าจากประเทศใด
กองพิสูจน์หลักฐานจึงส่งจดหมายฉบับนี้ไปยังมหาวิทยาลัยลอนดอน เพื่อพิสูจน์ให้แน่ชัดว่าภาษานั้นคือภาษาอะไร...."
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช สิ้นพระชนม์ที่สถานีรถไฟบารอนส์คอร์ต กรุงลอนดอน
เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2528 ขณะสิ้นพระชนม์ไม่มีผู้ใดทราบว่าเป็นใคร ก่อนจะเป็นข่าวใหญ่ในสัปดาห์ต่อมา
&v& &v& &v&
:sad: &v& &v& &v&
-
#175 & 35 คะแนน w^w
-
#170 & 38 คะแนน w^w
-
ตอนนี้ อันดีบ #144 ได้ 43 คะแนนครับ
ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ร่วมด้วยช่วยกันคลิ๊ก, เข้าไปแล้วคลิกที่พระนามพระองค์ท่านช่วยกันวันละครั้งครับ
w^w
-
ภาพ ๆ นี้ผมเชื่อว่าหลายคนคงได้รับชมกันมาบ้างแล้ว
แต่อาจจะไม่ทราบว่าสถานที่นั้นคือที่ไหน เมื่อไร
&v& &v& &v&
-
ภาพนั้นถ่ายที่ กรุงเบิร์น ประเทศสวิตเซอร์แลนด์
เมื่อ ๒๓ สิงหาคม ๒๔๗๙
ในรายการแข่งรถชิงรางวัลใหญ่ "Prix de Berne"
พระองค์พีระทรงใช้รถ "รอมิวลุส" ลงแข่งขัน
&v& &v& &v&
-
บทบรรยายจาก
"สารคดีรถยนต์ในร้อยปียานยนต์ไทย"
พระองค์พีระฯ ได้ทรงให้ฉายภาพร่วมกับในหลวงรัชกาลที่ ๘ ข้างๆรถแข่งคันหนึ่ง
โดยสมเด็จพระอนุชาประทับยืนอยู่บนลูกล้อของรถแข่ง
พระองค์พีระฯ เก็บภาพนี้ไว้กับพระองค์ตลอดพระชนม์ชีพ
เมื่อทรงล้มลงอยู่กลางสถานีรถไฟใต้ดิน ในกรุงลอนดอนตอนดึกของวันคริสมัส
เมื่อวันที่ ๒๔ ธันวาคม ๒๕๒๘ (ตามคำบรรยาย)
ตำรวจที่นำส่งโรงพยาบาลก่อนสิ้นพระชนม์
พบว่าในกระเป๋าพกเครื่องคำนวณเล็กๆมีรูปภาพแผ่นนี้อยู่พร้อมด้วนเงินเพียงสิบปอนด์
&v& &v& &v&
ทีมาสารคดี "สารคดีรถยนต์ในร้อยปียานยนต์ไทย" จัดทำโดย บริษัทกรังปรีช์อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
-
รูปสุดท้ายคือภาพจังหวะเดียวกับที่พระองค์พีระ
เก็บไว้ในเครื่องคอมพิวเตอร์ฉบับกระเป๋าตอนพระองค์สิ้น
ที่สถานีรถไฟใน วันที่ 23 ธันวาคม 2528
ภาพนั้นน่าจะเป็นภาพตั้ง พระเจ้าอยู่หัวประทับบน
ล้อรอมิวรุส คุณเพชรมีรูปนั้นหรือไม่ครับ
อยากได้จริง ๆ
w^w
-
โอ้โห ถามปุ๊ปมาปับเลย :good: :good: :good:
w^w
-
ตอนนี้ อันดีบ #131 ได้ 45 คะแนนครับ
ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ร่วมด้วยช่วยกันคลิ๊ก, เข้าไปแล้วคลิกที่พระนามพระองค์ท่านช่วยกันวันละครั้งครับ
w^w
-
#127 & 47 คะแนน w^w
-
# 130 & 50 คะแนน w^w
-
ตอนนี้ อันดีบ #116 ได้ 52 คะแนนครับ
ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ร่วมด้วยช่วยกันคลิ๊ก, เข้าไปแล้วคลิกที่พระนามพระองค์ท่านช่วยกันวันละครั้งครับ
w^w
-
#90 & 57 แต้ม
เข้ามาอยู่ใน Top 100 แล้ว ช่วยกันคนละคลิ๊กครับพี่น้องงงงงงงงงงงงงงงงงง
w^w
-
ตอนนี้ อันดีบ #79 ได้ 60 คะแนนครับ
ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ร่วมด้วยช่วยกันคลิ๊ก, เข้าไปแล้วคลิกที่พระนามพระองค์ท่านช่วยกันวันละครั้งครับ
w^w
-
\^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/ \^^/
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/DSCF7970-1.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/DSCF7973-1.jpg)
&v& &v& &v&
-
# ๗๗ , ๖๔ คะแนน
ร่วมด้วย,ช่วยกันคลิ๊ก,วันละครั้งครับ
ในเดือนนี้ซึ่งเป็นเดือนหนึ่งที่เราไม่ควรลืม !!!
w^w
-
# 74 & 65 แต้ม w^w w^w
-
72 แล้วครับ
-
#68 & 71 แต้ม w^w
-
#64 ------> 72 points
-
ขอแรงชาว BKCC ช่วยกันคนละคลิกน่ะครับ :-!
-
# ๕๖ , ๗๗ คะแนน
ร่วมด้วย,ช่วยกันคลิ๊ก,วันละครั้งครับ
ในเดือนนี้ซึ่งเป็นเดือนหนึ่งที่เราไม่ควรลืม !!!
w^w
-
# 54 & 78 points w^w
-
# 7 & 128 points w^w
ช่วยกันคนละตลิ๊กครับพี่น้อง :op
เดือนนี้เป็นเดือนสำคัญที่พวกเราควรรำลึกถึงพระองค์ท่าน &v& &v& &v&
-
# 6 & 135 points w^w
-
# 4 & 143 points w^w
-
# 4 & 150 points w^w
-
w^w
-
ตอนนี้ อันดีบ #4 ได้ 152 คะแนนครับ
ชาวบางกอกร่วมกันคลิ๊กที่นี่เพื่อเทิดพระเกียรติ "พระองค์พีระ ฯ" ใน Top 100 Historic Racing ขอแค่วันละคลิกเดียวเท่านั้น (http://www.historicracing.com/top100.cfm?driverID=2171&today=on&fromrow=1)
ร่วมด้วยช่วยกันคลิ๊ก, รู้สึกว่าระบบนับแต้มมันไม่ค่อยจะดีเท่าไหร่ ขอให้เข้าไปแล้วคลิกที่พระนามพระองค์ท่านหลาย ๆ ทีหน่อย (จนเลขเปลี่ยน) ช่วยกันวันละครั้งก็พอครับ
w^w
-
#3 ------> 158 points
w^w
-
# 2 & 167 points w^w
ช่วยกันคนละคลิ๊กครับพี่น้องงงงงงงงงง &v& &v& &v&
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v&
ขอขอบคุณชาวบ้านบางกอกฯที่ช่วยกันเชียร์น่ะครับ
w^w
-
# 2 & 178 points w^w
-
# 2 & 194 points w^w
-
# ๒ , ๑๙๘ คะแนน
ร่วมด้วย,ช่วยกันคลิ๊ก,วันละครั้งครับ
w^w
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
ห่างจากที่ 1 ไม่เกินอีก 20 คลิกแล้ว &v&
ช่วยกันครับ w^w
-
# 2 & 210 points w^w
-
ร่วมแรงแข็งขัน
-
# 1 & 222 points w^w
-
Prince Bira, For the record!!! w^w
-
227 points!!!
\^^/ \^^/ \^^/
-
*...แนะนำวิธีการโหวด..ให้ผมหน่อยสิครับ.. %:( ...ลองเข้าไปแล้วอ่ะครับงง..*
-
.
Numero Uno !
Congratulazioni
ขอแสดงความยินดีต่อ ....
คุณ AuseeBKK ผู้เริ่มกระทู้
คุณ เจ้าบ้าน ผู้สนับสนุน
คุณ ..... ผู้คิด / ทำ โดยนำ Voting มาใว้หน้าแรก
คุณ BKCC สมาชิก ทั้งหมด..ที่ร่วมใจกัน Voted
เยี่ยม ครับ
.
-
*...แนะนำวิธีการโหวด..ให้ผมหน่อยสิครับ.. %:( ...ลองเข้าไปแล้วอ่ะครับงง..*
คลิ๊กเข้าไปตามลิงค์นะครับจากนั้น หาชื่อพระองค์พีระ " Prince Bira " ณ. ตอนนี้อยู่อันดับ ๑
เมื่อพบแล้ว จากนั้นคลิ๊กตรงชื่อพระองค์ท่าน "Prince Bira" และสังเกตคะแนนตรง Views Today ว่าอยู่เท่าไร
พอเราคลิ๊กเสร็จแล้วคะแนนจะต้องบวกเพิ่มขึ้นไปหนึ่งแต้มเสมอ (ถ้าไม่ขึ้น ลองคลิี๊กสักสามสี่ครั้งหากไม่ขึ้น,ให้ปิดหน้าเวปแล้วเปิดขึ้นมาใหม่และเริ่มคลิ๊กตามขึ้นตอนข้างต้น)
ขอบคุณครับ
-
w^w w^w w^w
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/Copyofkingofspeed.jpg)
ความภูมิใจของผมอีกอย่างที่อยากจะบอกก็คือสิ่งนี้ครับ &v&
ขอบพระคุณพี่ Romeo มากครับ &v&
สำหรับบุคุลอีกท่านหนึ่งซึ่งจะลมืไม่ได้แลย
ซึ่งได้แนะนำและมอบหมายให้ผมได้เริ่มทำกระทู้นี้ตั้งแต่เแรก
นั้นก็คือพี่ A.GT (พี่ชายใจดีแห่งบ้านบางกอกฯ)
ขอบพระคุณมากครับพี่
&v& &v& &v&
-
# 1 & 231 points w^w
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
from BBC London
"Prince Bira of Siam celebrating after winning the Road Racing Club's Imperial Trophy Race at Crystal Palace Oct 1937. Getty Images"
http://www.bbc.co.uk/london/content/image_galleries/archive_crystalpalace_gallery.shtml?9 (http://www.bbc.co.uk/london/content/image_galleries/archive_crystalpalace_gallery.shtml?9)
&v& &v& &v&
-
*...แนะนำวิธีการโหวด..ให้ผมหน่อยสิครับ.. %:( ...ลองเข้าไปแล้วอ่ะครับงง..*
คลิ๊กเข้าไปตามลิงค์นะครับจากนั้น หาชื่อพระองค์พีระ " Prince Bira " ณ. ตอนนี้อยู่อันดับ ๑
เมื่อพบแล้ว จากนั้นคลิ๊กตรงชื่อพระองค์ท่าน "Prince Bira" และสังเกตคะแนนตรง Views Today ว่าอยู่เท่าไร
พอเราคลิ๊กเสร็จแล้วคะแนนจะต้องบวกเพิ่มขึ้นไปหนึ่งแต้มเสมอ (ถ้าไม่ขึ้น ลองคลิี๊กสักสามสี่ครั้งหากไม่ขึ้น,ให้ปิดหน้าเวปแล้วเปิดขึ้นมาใหม่และเริ่มคลิ๊กตามขึ้นตอนข้างต้น)
ขอบคุณครับ
*....ครับผมถึงว่าสิครับผมเห็นว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลยครับ....โอเคครับ...เดี๋ยวลองดูอีกครับ..คลิ๊กบ่อยๆๆๆถ้ามันเพิ่มคะแนนก็โอเคครับ..... :smitten: ....*
-
*...แนะนำวิธีการโหวด..ให้ผมหน่อยสิครับ.. %:( ...ลองเข้าไปแล้วอ่ะครับงง..*
คลิ๊กเข้าไปตามลิงค์นะครับจากนั้น
หาชื่อพระองค์พีระ " Prince Bira "
ณ. ตอนนี้อยู่อันดับ ๑
เมื่อพบแล้ว จากนั้นคลิ๊กตรงชื่อพระองค์ท่าน "Prince Bira"
และสังเกตคะแนนตรง Views Today ว่าอยู่เท่าไร
พอเราคลิ๊กเสร็จแล้วคะแนนจะต้องบวกเพิ่มขึ้นไปหนึ่งแต้มเสมอ
(ถ้าไม่ขึ้น ลองคลิี๊กสักสามสี่ครั้งหากไม่ขึ้น,ให้ปิดหน้าเวปแล้ว
เปิดขึ้นมาใหม่และเริ่มคลิ๊กตามขึ้นตอนข้างต้น)
ขอบคุณครับ
ยังคงอันดับ 1 ต่อเนื่องเป็นวันที่สองแล้วครับ
เมื่อเช้านี้ผมต้องคลิ๊กที่ชื่อ Prince Bira ไปถึง
สองสามคลิ๊กคะแนนถึงขึ้นจาก 255 เป็น 256 แต้ม
ตอนนี้คะแนนเริ่มทิ้งอันดับที่สองแล้วครับ
ขอบคุณชาวบ้านบางกอกอฯ ที่ช่วยกันคนละไม้ละมือ
อีกไม่กี่วันก็จะถึงวันที่ 24 ธันวาคม วันที่เราร่วมระลึกถึง
วันที่พระองค์พีระจากเราไปครบรอบ 24 ปี สิ่งเล็ก ๆ นี้คงเป็น
เครื่องหมายแสดงให้เห็นได้บ้างว่าว่า พวกเรายังคงรำลึก
ถึงพระองค์ท่าน และยังรักพระองค์ท่านเสมอมาในฐานะ
คนรักรถชาวไทย
w^w
-
*.....คริ๊กแล้วครับ \^^/ คะแนนที่ 255 ครับ.... w^w .......*
-
#1 & 274 points w^w
ห่างจากที่สอง 50 points
-
281 points นำที่สองอยู่ 55 points
-
:angry: อะไรกันเนี่ย ปรับport กันอีกแล้ว :angry:
ตอนนี้พระองค์เจ้าพีระฯ อยู่ในอันดับที่ 355 กับ 1 คะแนน
ต้องระดมพลกันมาช่วยคลิ๊กกันอีกแล้ว,,,,,, w^w
-
วันนี้ขึ้นมาเป็น #46 ครับ ไม่เข้าใจระบบนับคะแนนเค้าเลย
-
#32 with 4 points krab
now #1 has only 9 points ...
Please vote for our beloved Prince Bira.
w^w
-
.
จะมีทางอย่างไร...เพื่อ Speed Up ให้กลับไปอยู่ # 1 ครับ ?
Target ในใจของผม..ผมจะต้องเข้าไป Click --->ออก---.Click--->ออก อย่างน้อยวันละ 5 ครั้'
แบบนิ้..จะมีผลใหมครับ ?
.
-
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
อันดับที่ ๘ มีอยู่ ๘ คะแนนแล้วครับ (ตามอยู่๒แต้ม)
w^w
.
จะมีทางอย่างไร...เพื่อ Speed Up ให้กลับไปอยู่ # 1 ครับ ?
Target ในใจของผม..ผมจะต้องเข้าไป Click --->ออก---.Click--->ออก อย่างน้อยวันละ 5 ครั้'
แบบนิ้..จะมีผลใหมครับ ?
.
แต่ต้องเปลี่ยน IP ด้วยนะครับพี่ Romeo &v&
-
.
จะมีทางอย่างไร...เพื่อ Speed Up ให้กลับไปอยู่ # 1 ครับ ?
Target ในใจของผม..ผมจะต้องเข้าไป Click --->ออก---.Click--->ออก อย่างน้อยวันละ 5 ครั้'
แบบนิ้..จะมีผลใหมครับ ?
.
แต่ต้องเปลี่ยน IP ด้วยนะครับพี่ Romeo &v&
หากเป็น IP เดิม...แต่ข้ามวัน จะมีผลใหมครับ ?
.
-
ไม่มีผลครับพี่
-
ตอนนี้ขึ้นมาที่ #3 ด้วย 10 คะแนน
ที่#2 ก็ 10 คะแนน เท่ากัน ช่วยกันคลิกหน่อยครับ
w^w
-
ต้องที่ 1
-
number 1
-
#24 & 25 points for Prince Bira w^w
#78 & 11 points for Chulachakrabongse w^w
-
# ๑๙ , ๓๐ คะแนน
ร่วมด้วย,ช่วยกันคลิ๊ก,วันละครั้งครับ
w^w
-
#17 & 33 points for Prince Bira w^w
#102 & 11 points for Chulachakrabongse w^w
-
# 18 & 40 points w^w
-
# 10 & 54 points (Prince Bira) w^w
# 104 & 15 points (Chulachakrabongse) w^w
-
ตอนนี้ที่ 8 ได้ 57 คะแนน
w^w
-
*...view today 60 ครับผม w^w ...ช่วยกันหน่อยเร็วๆๆๆ...*
-
# 4 & 76 points (Prince Bira) w^w
#130 & 18 points (Chulachakrabongse) w^w
-
ช่วยๆกันดันหน่อยครับ อีก 6 แต้มเท่านั้นครับ :cool:
-
*....มาแล้วครับๆๆ..
4 | (http://www.historicracing.com/images/arrow_up.gif) | 2118 | Prince Bira (http://www.historicracing.com/top100.cfm?fulltext=2171&today=on&fromrow=1) | 80 | 3096 |
...... w^w ....*
-
ตอนนี้ลำดับที่ 3 ได้ 81 คะแนนแล้วครับ
w^w
-
#3 ---------> 86 points
-
#4 ---> 89 points / only 7 points from #1st
w^w
-
# ๔ , ๙๓ คะแนน
อีกเพียง ๔ คะแนน,ก็แซงขึ้นที่หนึ่งแล้วครับ
w^w
-
#1 ----> 99 points
w^w
-
101 ครับ :cool:
-
# 3 & 104 points w^w
-
ได้ที่ 1 แป๊บเดียวตกไปอันดับ 4 ตอนนี้ตีตื้นมาเป็น
อันดับ #2 แล้วครับ
ตอนนี้ชักสงสัยว่าเรากดกันแทบตายกว่าคะแนนจะขึ้นเป็นที่ 1
สังเกตได้ว่าพอเราติดอันดับ 1 แป๊บเดียวมีสามสีคนมาแซง
ไปเป็นสิบคะแนนทุกที หรือไม่บางทีทางเวปแกเล่นล้ม
กระดานมันดื้อ ๆ ก็มี
เง็งงงงงง
w^w
-
1 | (http://www.historicracing.com/images/arrow_up.gif) | 2118 | Prince Bira (http://www.historicracing.com/top100.cfm?fulltext=2171&today=on&fromrow=1) | 115 | 3131 |
....มาแล้วครับๆๆๆๆ....* :smitten:
-
อันดับ 1 อีกแล้วครับพี่น้อง
ได้ 116 แต้มครับ
w^w
-
ได้ที่ 1 แป๊บเดียวตกไปอันดับ 4 ตอนนี้ตีตื้นมาเป็น
อันดับ #2 แล้วครับ
ตอนนี้ชักสงสัยว่าเรากดกันแทบตายกว่าคะแนนจะขึ้นเป็นที่ 1
สังเกตได้ว่าพอเราติดอันดับ 1 แป๊บเดียวมีสามสีคนมาแซง
ไปเป็นสิบคะแนนทุกที หรือไม่บางทีทางเวปแกเล่นล้ม
กระดานมันดื้อ ๆ ก็มี
เง็งงงงงง
w^w
" เค้าทำให้เวปของเค้าขาดความน่าเชื่อถือในเรื่องการโหวตเป็นอย่างมาก "
ในอนาคตเราคงต้องยกเลิกภาระกิจนี้ดีมั๊ยครับพี่บรรณ
w^w
อันดับ ๑ ที่ ๑๑๗คะแนน
"วันนี้คือวันที่พระองค์ท่านจากไป
ขอให้สงบนิ่งสักครู่... .และระลึกถึงพระองค์ท่าน"
&v& &v& &v&
-
# 1 & 135 points w^w
-
บทบรรยายจาก
"สารคดีรถยนต์ในร้อยปียานยนต์ไทย"
พระองค์พีระฯ ได้ทรงให้ฉายภาพร่วมกับในหลวงรัชกาลที่ ๘ ข้างๆรถแข่งคันหนึ่ง
โดยสมเด็จพระอนุชาประทับยืนอยู่บนลูกล้อของรถแข่ง
พระองค์พีระฯ เก็บภาพนี้ไว้กับพระองค์ตลอดพระชนม์ชีพ
เมื่อทรงล้มลงอยู่กลางสถานีรถไฟใต้ดิน ในกรุงลอนดอนตอนดึกของวันคริสมัส
เมื่อวันที่ ๒๔ ธันวาคม ๒๕๒๘ (ตามคำบรรยาย)
ตำรวจที่นำส่งโรงพยาบาลก่อนสิ้นพระชนม์
พบว่าในกระเป๋าพกเครื่องคำนวณเล็กๆมีรูปภาพแผ่นนี้อยู่พร้อมด้วนเงินเพียงสิบปอนด์
&v& &v& &v&
ทีมาสารคดี "สารคดีรถยนต์ในร้อยปียานยนต์ไทย" จัดทำโดย บริษัทกรังปรีช์อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด
เดือนแห่งความทรงจำ ที่พวกเราควรจะต้องรำลึกถึงพระองค์ท่าน
-
ในนามของชาวบางกอกคลาสสิคคาร์ พวกเราขอน้อมเทิดพระเกียรติ
และร่วมรำลึกถึงพระองค์เจ้าพีระพงศ์ภาณุเดช ภาณุพันธ์
"พระองค์พีระ เจ้าชายดาราทอง" ในโอกาสวันครบ 24 ปี
ที่พระองค์ท่านจากพวกเราไป
พระองค์ท่านจะฮีโร่ในใจของพวกเราตลอดไป
w^w
-
ไปเจอมาครับ รถของท่านมาพักอยู่ตรงนี้นี่เอง
credit: Rod Chong @ Speedhunters.com
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Rod09/Builder/Dennison/IMG_0162.JPG)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Rod09/Builder/Dennison/IMG_0114.JPG)
This ERA was once owned and raced by the Prince of Siam -a country which no longer exists.
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Rod09/Builder/Dennison/IMG_0119.JPG)
Check out all the race plaques on the dashboard.
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Rod09/Builder/Dennison/IMG_0120.JPG)
It's gives a sense of the machine's racing history.. pretty cool.
-
สองเล่มนี้พิเศษมากครับ
-
เพราะว่า
-
:shocked: :shocked: :shocked:
-
:shocked: &v&
-
# 1 & 158 points w^w
#373 & 29 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#1 ---> 166 points on Christmas Day ครับ
w^w
-
#1 & 174 points w^w
-
#1 -> 185 Point
w^w
-
# 1 & 194 points w^w
-
หน้าหนึ่งของประวัติศาสตร์
from www.oson.org/Prince+Bira-pdf.html (http://www.oson.org/Prince+Bira-pdf.html)
&v& &v& &v&
-
1949 Jaguar XK-120 คัชซี 660001 roadster รุ่นแรกและคันแรกในสายการผลิต พระองค์พีระทรงขับในรายการ The International Trophy Meeting สนาม Silverstone, August 20, 1949
-
&v&
-
#1 -> 202 Point
w^w
-
# 1 & 213 points w^w
-
# 1 & 229 points w^w
-
อันดับที่ ๑ , ๒๔๕ คะแนน
w^w
-
# 1 & 250 points w^w
-
โหวตให้พระองค์เจ้าพีระและอย่าลืม พระองค์จุล ด้วยนะครับ ลำดับที่ 364 แค่ 46 คะแนนเอง :cool:
-
โหวตให้พระองค์เจ้าพีระและอย่าลืม พระองค์จุล ด้วยนะครับ ลำดับที่ 364 แค่ 46 คะแนนเอง :cool:
#347 & 47 points w^w
-
# 1 & 250 points w^w
#1 & 253 points w^w
-
# 16 & 8 points w^w
อะไรกันเนี่ย >*|
-
# 12 & 13 points w^w
-
#25 & 8 points (พระองค์จุลฯ) w^w
-
Prince Bira Rank#12 @ 14 pts
(Prince) Chula Chakrabongse Rank#17 @ 10 pts
w^w
-
# 24 & 21 points (Prince Bira) w^w
# 60 & 13 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 5 & 41 points (Prince Bira) w^w
# 58 & 21 points (Chulachakrabongse) w^w
-
คันขวามือ แถวที่สามครับ
รูปนี้เห็นลายคล้ายธงชาติไทยอยู่ด้านขวาของรูป แต่ถามผู้รู้หลายท่านยืนยันว่าไม่ใช่ธงชาติไทย เป็นแค่ลายผ้าตกแต่งสถานที่เท่านั้น
-
# 5 & 49 points (Prince Bira) w^w
# 57 & 24 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 3 & 58 points (Prince Bira) w^w
# 44 & 29 points (Chulachakrabongse) w^w
-
สังเกตุบนหลังคา Pitstop ครับ
(http://farm3.static.flickr.com/2716/4240324696_73b3acd419_o.jpg)
-
#2 & 88 points (Prince Bira) w^w
# 51 & 39 points (Chulachakrabongse) w^w
-
คันขวามือ แถวที่สามครับ
รูปนี้เห็นลายคล้ายธงชาติไทยอยู่ด้านขวาของรูป แต่ถามผู้รู้หลายท่านยืนยันว่าไม่ใช่ธงชาติไทย เป็นแค่ลายผ้าตกแต่งสถานที่เท่านั้น
&v&
สังเกตุบนหลังคา Pitstop ครับ
&v&
KING OF SPEED
w^w
-
# 2 & 105 points (Prince Bira) w^w
# 56 & 42 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 2 & 107 points (Prince Bira) w^w
#52 & 44 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 2 & 129 points (Prince Bira) w^w
# 11 & 78 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#1 -> 138 Point
ช่วยคลิกหน่อยครับ คะแนนเท่ากับที่ 2 อยู่ ครับ
w^w
-
#1 & 139 points (Prince Bira) w^w
#8 & 85 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 142 Points (Prince Bira) w^w
# 8 & 88 points (Chulachakrabongse) w^w
-
&v&
ขอขอบคุณ : http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/28310/a-collection-fit-for-a-prince (http://www.bangkokpost.com/auto/autoscoop/28310/a-collection-fit-for-a-prince)
เข้าไปอ่านดูครับ :smitten:
-
# 2 & 145 points (Prince Bira) w^w
# 12 & 88 points (Chulachakrabongse) w^w
คะแนนไหลเร็วมั๊กๆ :knuppel2:
-
# 2 & 147 points (Prince Bira) w^w
#12 & 91 Points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 154 points (Prince Bira) w^w
# 11 & 97 points (Chulachakrabongse) w^w
-
Prince Bira กำลังไล่ Raymond Sommer ในรายการ Jersey Road Race ปี1947
(http://farm3.static.flickr.com/2704/4252964433_78f6c00a07_o.jpg)(http://farm3.static.flickr.com/2791/4252964435_c5d73f4c6d_o.jpg)
-
# 1 & 173 points (Prince Bira) w^w
# 9 & 112 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 210 points (Prince Bira) w^w
# 7 & 137 points (Chulachakrabongse) w^w
-
ฝรั่งยังจำได้ครับ จาก WEB ESPN
-
# 219 & 11 points (Prince Bira)
# 105 & 18 points (Chulachakrabongse)
w^w
w^w
-
เอาอีกแล้ว ล้างคะแนนเริ่มต้นใหม่กันอีกแล้ว :idiot2:
-
# 115 & 28 points (Prince Bira) w^w
# 7 & 80 points (Chulachakrabongse) w^w
อะไรกันเนี่ย !!!!!!! :tickedoff: :tickedoff:
-
# 98 & 38 points (Prince Bira) w^w
# 4 & 97 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 77 & 45 points (Prince Bira) w^w
# 4 & 107 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 62 & 52 points (Prince Bira) w^w w^w
# 3 & 114 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 53 & 56 points (Price Bira) w^w w^w
# 3 & 120 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 36 & 72 points (Prince Bira) w^w w^w
# 1 & 135 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 36 & 73 points (Prince Bira) w^w w^w
# 1 & 137 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#38 & 75 points (Prince Bira) w^w w^w
# 1 & 141 points (Chulachakrabongse) w^w
-
นับใหม่อีกแล้วครับ
# 391 & 2 points (Prince Bira)
# 106 & 4 points (Chulachakrabongse)
w^w
w^w
-
# 93 & 28 points (Prince Bira) w^w
#133 & 23 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 78 & 39 points (Prince Bira) w^w w^w
# 139 & 30 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 43 & 56 points (Prince Bira) w^w w^w
# 95 & 42 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 42 & 63 points (Prince Bira) w^w w^w
# 103 & 46 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 37 & 66 points (Prince Bira) w^w w^w
# 97 & 48 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 35 & 68 points (Prince Bira) w^w w^w
# 91 & 49 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 31 & 73 points (Prince Bira) w^w w^w
# 71 & 56 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 238 ---> 5 points (Prince Bira)
# 237 ---> 5 points (Chula Chakrabongse)
w^w
-
# 185 & 12 points (Prince Bira) w^w w^w
-
# 121 & 24 points w^w w^w w^w
-
# 120 & 25 points (Prince Bira) w^w w^w
# 108 & 28 points (Chulachakrabongse) w^w
-
โอมเพี้ยง....จงมาเมืองไทย
-
# 121 & 40 points (Prince Bira) w^w w^w
# 104 & 47 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
#106 & 50 points (Prince Bira) w^w w^w
# 93 & 55 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
#104 & 53 points (Prince Bira) w^w w^w
# 87 & 61 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
# 92 & 59 points (Prince Bira) w^w w^w
# 80 & 66 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
# 103 & 67 points (Prince Bira) w^w w^w
# 79 & 78 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
# 94 & 74 points (Prince Bira) w^w w^w
# 76 & 83 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
# 110 & 100 points (Prince Bira) w^w w^w
# 99 & 106 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
# 124 & 105 points (Prince Bira) w^w w^w
#115 & 109 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#116 & 114 points (Prince Bira) w^w w^w
# 115 & 114 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
Blue Bira Theme For Windows XP พร้อมวิธีลง มอบให้แฟนประจำกระทู้นี้ครับ
http://www.4shared.com/file/222915290/d05e79af/Blue_bira_theme_XP.html (http://www.4shared.com/file/222915290/d05e79af/Blue_bira_theme_XP.html)
-
# 81 & 10 points (Prince Bira) w^w w^w
# 176 & 7 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
Blue Bira Theme For Windows XP พร้อมวิธีลง มอบให้แฟนประจำกระทู้นี้ครับ
http://www.4shared.com/file/222915290/d05e79af/Blue_bira_theme_XP.html (http://www.4shared.com/file/222915290/d05e79af/Blue_bira_theme_XP.html)
ขอบพระคุณมากครับ &v&
-
# 78 & 16 points (Prince Bira) w^w
# 136 & 13 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 70 & 25 points (Prince Bira) w^w
# 89 & 22 points (Chulachakrabongse) w^w
-
w^w
-
# 53 & 40 (Prince Bira) w^w
# 86 & 29 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 35 & 67 points (Prince Bira) w^w w^w
# 49 & 57 points (Chulachakrabongse) w^w w^w
-
# 52 & 78 points (Prince Bira) w^w
# 64 & 69 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 56 & 90 points (Prince Bira) w^w
# 80 & 81 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 51 & 100 points (Prince Bira) w^w
# 72 & 90 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 51 & 108 points (Prince Bira) w^w
# 64 & 100 points (Chulachakrabongse) w^w
-
ขอบคุณครับ &v&
-
"ปลื้ม" มากครับ &v& (ที่งานบางแสนคลาสิคออโต้โทบิล2010)
-
# 33 & 136 points (Prince Bira) w^w
# 38 & 134 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 23 & 147 points (Prince Bira) w^w
# 34 & 140 points (Chualachakrabongse) w^w
-
# 13 & 175 points (Prince Bira) w^w
# 18 & 164 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 14 & 192 points (Prince Bira) w^w
# 16 & 179 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 12 & 210 points (Prince Bira) w^w
# 18 & 192 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 12 & 228 points (Prince Bira) w^w
# 16 & 206 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 12 & 241 points (Prince Bira) w^w
# 14 & 225 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 11 & 253 points (Prince Bira) w^w
# 14 & 227 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 8 & 275 points (Prince Bira) w^w
#13 & 242 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 8 & 302 points (Prince Bira) w^w
# 13 & 267 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 6 & 332 points (Prince Bira) w^w
# 12 & 291 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 6 & 341 points (Prince Bira) w^w
# 12 & 298 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 5 & 354 points (Prince Bira) w^w
# 12 & 310 points (Chulachakrabongse) w^w
-
w^w
-
# 5 & 365 points (Prince Bira ) w^w
# 12 & 319 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 4 & 378 points (Prince Bira) w^w
# 12 & 330 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 4 & 385 points (Prince Bira) w^w
# 11 & 340 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 4 & 399 points (Prince Bira) w^w
#11 & 350 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 3 & 414 points (Prince Bira) w^w
# 11 & 362 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 2 & 427 points (Prince Bira) w^w w^w
# 10 & 372 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 2 & 430 points (Prince Bira) w^w w^w
# 10 & 375 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#1 & 440 Points (Prince Bira) w^w w^w
# 9 & 385 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#1 & 448 points (Prince Bira) w^w w^w
# 9 & 393 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#1 & 470 points (Prince Bira) w^w w^w
# 9 & 405 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 493 points (Prince Bira) w^w
# 9 & 420 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 531 points (Prince Bira) w^w
# 5 & 449 points (Chulachakrabongse) w^w
-
มาดู2ล้อกันบ้าง ไม่ธรรมดานะครับคันนี้ ไม่รู้ฝรั่งมั่วข้อมูลรึอย่างไง ลองแปลกันเองนะครับ
-
:angry: กล้ามั่กๆ
-
#1 & 542 points (Prince Bira) w^w
# 5 & 456 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#1 & 572 points (Prince Bira) w^w
#5 & 478 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 586 points (Prince Bira) w^w
# 5 & 482 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#1 & 600 points (Prince Bira) w^w
#4 & 487 points (Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 621 points (Prince Bira)& w^w
# 5 & 498 points(Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 625 points (Prince Bira) w^w
# 5 & 503 points(Chulachakrabongse) w^w
-
# 1 & 646 points (Prince Bira) w^w
# 3 & 519points(Chulachakrabongse) w^w
-
#1&653 points (Prince Bira) w^w
#3&528 points (Chulachakrabongse) w^w
-
#1&677 points (Prince Bira) w^w
#3&542 points(Chulachakrabongse) w^w
-
#1&693 points (Prince Bira) w^w w^w
#3&551 points(Chulachakrabongse) w^w
-
ขอบคุณทุกคลิ๊ก
-
#1 & 694 points (Prince Bira) w^w w^w
#3&555 points (Chulachakrabongse) w^w
-
ตำแหน่งของอู่ White Mouse ในปัจจุบันครับ เลขที่ 113 ถนนDalling , Hammersmith ใครอยู่แถวนั้นช่วยไปถ่ายรูปมาให้ชมหน่อยจะเป็นพระคุณอย่างสูง
-
Prince Bira on ESPN F1 website
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/14517.html (http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/14517.html)
I have seen a few mentions of a Siamese prince who drove in several F1 races. Can you tell us more about him? asked James McFarland from Essex
(http://en.espnf1.com/PICTURES/CMS/3000/3062.2.jpg)
This was the romantic figure of Prince Birabongse Bhanudej Bhanubandh of Siam - his grandfather was King Mongkut, who was immortalised in the play and film The King and I - who was known in his racing days as "B. Bira". He caught the racing bug while being educated in England, at Eton and Oxford, and his best results came before the F1 world championship was formalised: in 1936 he won four races in an ERA - called "Romulus" and painted in what became the Thai racing colours of pale blue and yellow - and also that year finished third at Brooklands in a Maserati. Bira did take part in 19 world championship GPs between 1950 and 1954, his best results being two fourth places, at the Swiss GP in 1950 and the French one in 1954. He did win a couple of non-championship F1 races around this time. Born in 1914, he retired suddenly in 1955, and lived on till 1985
-
#1 & 694 points (Prince Bira) w^w w^w
#3&555 points (Chulachakrabongse) w^w
no movement
-
No movement...No movement... :undecided:
-
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/maxcud1/IMG_0470_resize12.jpg)
-
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/maxcud1/IMG_0473_resize.jpg)
-
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/maxcud1/IMG_0471_resize.jpg)
-
(http://i386.photobucket.com/albums/oo307/maxcud1/IMG_0472_resize.jpg)
-
ขอบคุณครับ :good:
-
:smitten: ปลื้มครับ :smitten:
“หลายคนมองรถโบราณหรือรถคลาส สิกเป็นแค่ของเล่นคนรวย แต่สำหรับเราแล้ว รถคลาสสิกเป็นเทคโนโลยีทางประวัติศาสตร์ที่ทรงคุณค่า
ซึ่งน่าเก็บรักษาและอนุ รักษ์ไว้ให้คนรุ่นหลังได้เห็น ได้ศึกษาว่าประเทศไทยเรามีรถ คลาสสิกมากมายที่หาชมได้ยาก
และยังอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีในสภาพที่สมบูรณ์มาก ที่สำคัญในหนังสือเล่มนี้มีพระประวัติของ พระวรวงศ์เธอ พระ องค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช พอสังเขป
และได้รับพระราชทานพระบรมราชานุญาตจาก พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ให้ทีมงานได้เข้าบันทึกภาพรถยนต์แข่งยี่ห้ออีอาร์เอ (อิงลิช เรซซิ่ง ออโต้โมบิลส์)
ชื่อหนุมาน II ซึ่งเคยเป็นรถยนต์แข่งของพระองค์เจ้าพีรพงศ์ฯ ด้วย ปัจจุบันเก็บรักษาอยู่ที่ศาลาดุสิดาลัย พระตำหนัก จิตรลดารโหฐาน
การได้รับพระมหากรุณาธิคุณในครั้งนี้ทำให้ครอบครัวตื้นตันมาก เพราะเรียกได้ว่ายังไม่เคยมีใครได้เข้าไปถ่ายภาพรถคลาสสิกคันนี้มาก่อน
ตอนเห็นครั้งแรกตะลึงและทึ่งมาก ภูมิใจที่ได้เห็นและสัมผัสอย่างใกล้ชิด เป็นประวัติศาสตร์ที่สัมผัสได้”
&v& &v& &v&
ข้อมุลจาก http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=359&contentID=69129 (http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=359&contentID=69129)
-
:smitten: ปลื้มครับ :smitten:
“หลายคนมองรถโบราณหรือรถคลาส สิกเป็นแค่ของเล่นคนรวย แต่สำหรับเราแล้ว รถคลาสสิกเป็นเทคโนโลยีทางประวัติศาสตร์ที่ทรงคุณค่า
ซึ่งน่าเก็บรักษาและอนุ รักษ์ไว้ให้คนรุ่นหลังได้เห็น ได้ศึกษาว่าประเทศไทยเรามีรถ คลาสสิกมากมายที่หาชมได้ยาก
และยังอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดีในสภาพที่สมบูรณ์มาก ที่สำคัญในหนังสือเล่มนี้มีพระประวัติของ พระวรวงศ์เธอ พระ องค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช พอสังเขป
และได้รับพระราชทานพระบรมราชานุญาตจาก พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ให้ทีมงานได้เข้าบันทึกภาพรถยนต์แข่งยี่ห้ออีอาร์เอ (อิงลิช เรซซิ่ง ออโต้โมบิลส์)
ชื่อหนุมาน II ซึ่งเคยเป็นรถยนต์แข่งของพระองค์เจ้าพีรพงศ์ฯ ด้วย ปัจจุบันเก็บรักษาอยู่ที่ศาลาดุสิดาลัย พระตำหนัก จิตรลดารโหฐาน
การได้รับพระมหากรุณาธิคุณในครั้งนี้ทำให้ครอบครัวตื้นตันมาก เพราะเรียกได้ว่ายังไม่เคยมีใครได้เข้าไปถ่ายภาพรถคลาสสิกคันนี้มาก่อน
ตอนเห็นครั้งแรกตะลึงและทึ่งมาก ภูมิใจที่ได้เห็นและสัมผัสอย่างใกล้ชิด เป็นประวัติศาสตร์ที่สัมผัสได้”
&v& &v& &v&
ข้อมุลจาก http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=359&contentID=69129 (http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=359&contentID=69129)
ผมสั่งซื้อไปแล้ว พรุ่งนี้จะได้รับครับ :smitten:
-
เพิ่งไปซื้อหนังสือ Thoroughbred & Classiccars ฉบับ June 2010 เจอข้อมูลรูปภาพที่น่าสนใจมาฝาก[/]
ตอนนี้ชมรูปภาพไปก่อนนะครับ หาดูได้ไม่ง่าย
-
:good:
-
:good:
-
:good:
-
:good:
-
:good:
-
:smitten:
-
:good: :good: :good: w^w
-
หาซื้อไม่ได้สักทีทั้งออคเทนหน้าปก02เทอรฺโบทั้งโทโรเบรดแอนด์คลาสสิคคาร์เล่มนี้
-
หาซื้อไม่ได้สักทีทั้งออคเทนหน้าปก02เทอรฺโบทั้งโทโรเบรดแอนด์คลาสสิคคาร์เล่มนี้
ผมซื้อที่วิลล่า ตรงถนนพหลโยธิน ครับ อาจจะยังพอเหลืออยู่นะ
-
"เดือนแห่งความทรงจำ "
w^w
-
"เดือนแห่งความทรงจำ "
w^w
รำลึกถึงพระองค์พีระฯอยู่เสมอครับ
-
15 กรกฎาคม 2553 ครบรอบ 96 ปี พระองค์พีระฯ
ขอเชิญชวนชาวบ้านบางกอกฯ รำลึกถึงพระเกียรติประวัติ
ของพระองค์พีระฯ ฮีโร่ของพวกเราในเดือนนี้ครับ
w^w
-
15 กรกฎาคม 2553 ครบรอบ 96 ปี พระองค์พีระฯ
ขอเชิญชวนชาวบ้านบางกอกฯ รำลึกถึงพระเกียรติประวัติ
ของพระองค์พีระฯ ฮีโร่ของพวกเราในเดือนนี้ครับ
w^w
พรุ่งนี้แล้วครับ
-
ร่วมรำลึก
-
:smitten:
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/Copyof2553-07-2611-47-05_0830_exposure.jpg)
ทีมา : นสพ.เดลินิวส์ วันอาทิตย์ที่ ๒๕ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๕๓
-
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8328_exposure.jpg)
ได้มีโอกาสไปที่สนามอีกครั้งหนึ่ง จึงเก็บภาพมาฝากครับ
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8330_exposure.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8327.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF8331_exposure.jpg)
"หลายๆสิ่งยังคงเป็นอยู่เช่นเดิมๆ มีเพียงแต่พวงมาลัยและสิ่งของจากผู้ที่รัก เคารพและชื่นชมพระองค์ท่าน
ต่างหากที่พลัดเปลี่ยนเวียนมาไม่เคยซ้ำเพียงเพราะพวกยังคงเขารักและเทิดทูนพระองค์ท่านอยุ่เสมอไม่เคยจืดจาง"
-
ห่างออกไปไม่ไกลอีกมุมหนึ่ง
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF6739_exposure_exposure.jpg)
มีการก่อสร้างเป็นสนามซ้อมยิงปืน เกิดชึ้นใหม่
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF6740_exposure.jpg)
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF6741_exposure_exposure.jpg)
มีทั้งระยะใก้ลและระยะไกล
(http://i279.photobucket.com/albums/kk137/auseebkk/B_BIRA-7/DSCF6742_exposure.jpg)
"หากลองมองย้อนจากมุมนี้กลับไปยังจุดเดิมผมแทบไม่เห็นความเปลี่ยนในมุมนั้นบ้างเลย"
จึงขอวิงวอนฝากไปยังท่านผู้ใหญ่ทั้งหลายที่เกี่ยวข้อง ว่าถึงเวลาแล้วหรือยัง
ในการที่เชิดชูพระเกียรติยศของพระองค์เจ้าพีระ ให้สมพระเกียรติพระองค์ท่าน
และประชาชนและบุคคลทั่วไปได้รับทราบ รับรู้ เข้าใจมากกว่านี้
ผมอยากเห็นภาพของสถานที่ และบริเวณโดยรอบอนุสรณ์สถานพระองค์พี่ระเปลี่ยนแปลง
ควรสร้างหอเกียรติภูมิแสดงถึงพระราชประวัติ และเกียรตืยศของพระองค์ท่านที่มีต่อวงการรถแข่ง
ให้ปรากฎสู่สายตาของลูกหลานของคนไทยในอนาคตสืบไป
ขอพระคุณครับ
-
พิธีเปิดกาลเเข่งขัน F1 สนามแรกครับ เห็นธงชาติไทยกันมั๊ยครับ
(http://farm5.static.flickr.com/4099/4931141771_3179e95c13_b.jpg)
-
:coolsmiley: ใช่ธงที่ ๔ รึ ๕ จากท้าย หรือเปล่าครับ
และที่กระเป๋าเสื้อด้านซ้ายของพระองค์พีระครับ :good:
-
บางด้านที่คุณอาจยังไม่เคยรับรู้ :good:
B.Bira, a sportman prince (http://www.youtube.com/watch?v=51Z4dq5F1KU#)
&v& &v& &v&
-
(http://farm5.static.flickr.com/4109/4977245308_6b1684e88d_b.jpg)
" จึงขอวิงวอนฝากไปยังท่านผู้ใหญ่ทั้งหลายที่เกี่ยวข้อง ว่าถึงเวลาแล้วหรือยัง
ในการที่เชิดชูพระเกียรติยศของพระองค์เจ้าพีระ ให้สมพระเกียรติพระองค์ท่าน
และประชาชนและบุคคลทั่วไปได้รับทราบ รับรู้ เข้าใจมากกว่านี้ "
ผมเข้าใจความรู้สึกของคนในวงการมอเตอร์สปอร์ตครับว่า เชิดชูองค์พีระเป็นอย่างมาก แต่สำหรับผู้คนนอกวงการมอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะนักวิชาการด้านสังคมอาจมองตรงกันข้ามกับพวกเรา โดยเฉพาะประเด็นการใช้จ่ายเงินแผ่นดินของไทยตั้งแต่ปลายสมัยรัชกาลที่ 5 เป็นต้นมา ก็เป็นเหตุผลประการหนึ่งที่ก่อให้เกิดความคิดในเปลี่ยนแปลงการปกครอง 2475 ครับ
-
ผมเคยทำหนังสือรวมรวมเรื่องราวทั้งหมดเกี่ยวพระองค์พีระ เป็นแนวจดหมายเหตุ เกี่ยวกับการแข่งขันของท่านรวมถึงประวัติ ความยาว 370 หน้า ท่านไหนสนใจจะส่งไฟล์ไปให้ทางเมล์นะครับ แจ้งอีเมล์ไว้ก็ได้ครับ
เพราะเอกสารชุดนี้ที่ผมทำไว้ก็ไม่ได้เผยแพร่ที่ไหน ทำด้วยใจรักครับ ใช้เวลารวบรวมอยู่ 3 เดือน จากเอกสารที่มีทั้งหมดเกี่ยวกับท่านพีระ ผมทำเมื่อปี 2543 ก็ 10 ปีพอดี
-
ผมเคยทำหนังสือรวมรวมเรื่องราวทั้งหมดเกี่ยวพระองค์พีระ เป็นแนวจดหมายเหตุ เกี่ยวกับการแข่งขันของท่านรวมถึงประวัติ ความยาว 370 หน้า ท่านไหนสนใจจะส่งไฟล์ไปให้ทางเมล์นะครับ แจ้งอีเมล์ไว้ก็ได้ครับ
เพราะเอกสารชุดนี้ที่ผมทำไว้ก็ไม่ได้เผยแพร่ที่ไหน ทำด้วยใจรักครับ ใช้เวลารวบรวมอยู่ 3 เดือน จากเอกสารที่มีทั้งหมดเกี่ยวกับท่านพีระ ผมทำเมื่อปี 2543 ก็ 10 ปีพอดี
ด้วยความยินดีครับ
auseebkk@truemail.co.th
ขอบพระคุณมากครับ &v&
-
คุณ auseebkk ผมส่งไฟล์หนังสือไปให้แล้วนะครับ ขอบคุณที่ให้ความสนใจนะครับ เพราะหนังสือผมไม่มีใครอ่านเลย 'b'
และว่างๆจะเอารูปของสะสมเกี่ยวกับพระองค์พีระมาลงให้ดูนะครับ
-
คุณpkmครับ ขอด้วยชุดนึงครับ ขอบคุณครับ &v&
pruitchuencud39@hotmail .com ครับ
-
ขอด้วย หนึ่งชุดครับ boaraemon@yahoo.com ขอบคุณครับ
-
ผมขอชุดหนึ่งนะครับ
bangkokclassiccar1@hotmail.com
ขอบคุณครับ
w^w
-
ส่งให้ทุกท่านแล้วนะครับ
-
ส่งให้ทุกท่านแล้วนะครับ
ได้รับแล้วครับ &v&
-
ได้รับแล้วครับ &v&
-
รถถีบเด็ก Pedal Car ทำมาในแบบรถ ERA มีธงชาติไทยด้วย ไม่ทราบว่าทำในประเทศอะไรแต่เจอในเว็บของนักสะสมญี่ปุ่น ผมชอบมากๆ เลย :good:
-
ของสะสมที่พอหาเจอครับ ที่เหลืออยู่ในกล่องยังหาไม่เจอ
-
:good: :good: :good:
-
คุณ pkm
ผมขอบ้างครับ prachv@hotmail.com
ขอบคุณครับ
:cool:
-
ผมเคยทำหนังสือรวมรวมเรื่องราวทั้งหมดเกี่ยวพระองค์พีระ เป็นแนวจดหมายเหตุ เกี่ยวกับการแข่งขันของท่านรวมถึงประวัติ ความยาว 370 หน้า ท่านไหนสนใจจะส่งไฟล์ไปให้ทางเมล์นะครับ แจ้งอีเมล์ไว้ก็ได้ครับ
เพราะเอกสารชุดนี้ที่ผมทำไว้ก็ไม่ได้เผยแพร่ที่ไหน ทำด้วยใจรักครับ ใช้เวลารวบรวมอยู่ 3 เดือน จากเอกสารที่มีทั้งหมดเกี่ยวกับท่านพีระ ผมทำเมื่อปี 2543 ก็ 10 ปีพอดี
รบกวนส่งให้ผมด้วยครับ
supornsak.m@gmail.com
เห็นในเวปต่างประเทศครับ
(http://assets.speedhunters.com/Images/Paddy%20McGrath/2010/Events/Goodwood%20Revival/IMG_6627.jpg)
-
ผมขอด้วยคนครับ
redcomet1@hotmail.com
-
ส่งไฟล์ให้แล้วนะครับ :smitten:
รูปนี้เป็นรถแข่งของเล่นวิ่งแข่งบนรางใช้ไฟฟ้า ของฝรั่งเค้า เดี๋ยวรองเอามาทำบ้างเป็น ERA
-
ขนาดพระองค์เจ้าพีระยังไม่ถือตัว ยอมเป็นมือขับให้กอร์ดินีเลย
ขอขอบคุณอีกครั้งหนึ่งครับ ได้รับเมล์เรียบร้อยแล้ว อ่านไปได้แค่บทเดียว ต้องหาเวลาอ่านตอนที่เหลือต่ออีกที
:cool:
-
ได้รับแล้วครับ ขอบคุณมากครับ
-
(http://farm5.static.flickr.com/4152/5117647081_1f57999fbb_b.jpg)(http://farm6.static.flickr.com/5168/5231329409_4870c495c7_b.jpg)
-
(http://farm6.static.flickr.com/5122/5241134309_242620cc52_b.jpg)
-
นานๆมาที ขอเอาข่าวมาฝาก ทีแรกจะเอาไปแปะที่มาร์คเว็บเบอร์ แต่กลัวจะขโมยซีนนายมาร์คเขา เอาไว้นี่ดีกว่า http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1292576387&grpid=01&catid=&subcatid (http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1292576387&grpid=01&catid=&subcatid)= ใครมีความสามารถ ดูดwebpageเอามาได้มั้ยครับ กลัวว่านานๆไปข่าวจะหายครับ
-
:good:
(http://www.bloggang.com/data/offway/picture/1216910459.jpg)
-
ดาราทอง พิมพ์ครั้งที่5เมื่อพ.ศ.2553 โดยสำนักพิมพ์ริเวอร์ บุ๊คส์
หน้าหลังๆเป็นเรื่องของกรุงเทพกรังด์ปรีซ์
ได้มาเมื่อวานจากมิวเซียมสยาม มีวางขายในร้านหนังสือทั่วไปด้วยครับ
-
ดาราทอง พิมพ์ครั้งที่5เมื่อพ.ศ.2553 โดยสำนักพิมพ์ริเวอร์ บุ๊คส์
หน้าหลังๆเป็นเรื่องของกรุงเทพกรังด์ปรีซ์
ได้มาเมื่อวานจากมิวเซียมสยาม มีวางขายในร้านหนังสือทั่วไปด้วยครับ
น่ายินดีเป็นอย่างยิ่งที่มีการจัดพิมพ์ขึ้นมาใหม่
w^w
-
อยากได้เวอร์ชั่นแรกมาสะสมบ้างจัง
-
promsen_212@hotmail.com
ขอด้วยคนครับ ขอบพระคูณครับ
-
ปิดตำนาน "หอเกียรติภูมิรภไฟ" ประวัติศาสตร์ที่จะสูญสลายของรถไฟไทย
หากนับย้อนหลังไปเมื่อ 20-30 ปีก่อน พื้นที่ของหอเกียรติภูมิรถไฟนี้ เดิมการรถไฟแห่งประเทศไทยก็เคยทำเป็นอาคาร 'พิพิธภัณฑ์รถไฟ' มาตั้งแต่ต้นแล้ว โดยภายในนั้นได้บรรจุรถไฟประวัติศาสตร์จำนวนมาก ทั้งหัวลากดีเซลรุ่นต่างๆ แหละหัวจักรรถไฟไอน้ำ ตลอดจนรถไฟพระที่นั่งของบุรพกษัตริย์ไทย หากแต่ในความเป็นจริงแล้ว พื้นที่ดังกล่าวกลับไม่ได้ถูกใช้ให้เกิดประโยชน์สักเท่าใดนัก
จนกระทั่งภายหลัง การรถไฟแห่งประเทศไทยก็ได้น้อมเกล้าฯ ถวายที่ดินที่ตั้งอาคารนี้เพื่อพระราชทานให้กรุงเทพมหานครจัดทำเป็นสวนสาธารณะ ซึ่งรู้จักกันดีในนามของ 'สวนจตุจักร' นั่นเอง
แต่ทว่าปัญหาก็คือ อาคารพิพิธภัณฑ์นั้น ทาง กทม.กลับไม่ได้รับอำนาจให้ดูแลด้วย เพราะยังถือเป็นกรรมสิทธิ์ของการรถไฟฯ อยู่ อาคารดังกล่าวจึงถูกปล่อยทิ้งรกร้างว่างเปล่าไร้ผู้สนใจ แถมยังมีโครงการที่รื้อถอนอาคารทิ้งอีกต่างหาก ด้วยเหตุนี้เอง พอปี 2533 ชมรมเรารักรถไฟ ซึ่งก่อตั้งโดย สรรพสิริ วิรยศิริ อดีตผู้อำนวยการสถานีโทรทัศน์ช่อง 9 จึงได้ทำเรื่องขอใช้พื้นที่ดังกล่าว จากการรถไฟฯ เพื่อสืบสานปณิธานเริ่มแรกที่ตั้งใจจะใช้พื้นที่นี้เพื่อบอกเล่าถึงประวัติศาสตร์รถไฟซึ่งมีมานานเกือบ 100 ปี
“ความจริงแล้วเราอยากจะดูแลโดยใช้ชื่อพิพิธภัณฑ์รถไฟเหมือนอย่างเดิม แต่การรถไฟฯ ก็แจ้งมาว่าเราทำไม่ได้ เนื่องจากเราเป็นเอกชน และมันก็ไม่มีกฎระเบียบยอมรับด้วย คุณพ่อ (สรรพสิริ) ก็เลยบอกขอเฉพาะอาคารได้ไหม ระงับการรื้อไว้ชั่วคราวก่อน ซึ่งการรถไฟฯ ก็ตกลงแต่มีเงื่อนไขอยู่ 3 ข้อ อย่างที่หนึ่งจะให้อาคารเปล่า โดยค่าน้ำ ค่าไฟ จะถูกตัดหมดเพราะยกเลิกการเป็นอาคารของการรถไฟฯ แล้ว อย่างที่สองต้องใช้เงินในการดำเนินการด้วยเงินส่วนตัว และห้ามการค้าใดๆ ทั้งสิ้น อย่างสุดท้ายคือให้ดำเนินการให้สมเกียรติการรถไฟฯ” จุลศิริ วิรยศิริ ทายาทของสรรพสิริที่เข้ามาทำหน้าที่สืบสานเจตนารมณ์ต่อจากบิดา รำลึกถึงที่มาที่ไปของหอเกียรติภูมิรถไฟ
ด้วยเหตุนี้ สมบัตินับร้อยชิ้น ไม่ว่าจะเป็นของการรถไฟแห่งประเทศไทยเอง หรือสมบัติส่วนตัวของสมาชิกชมรมเรารักรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นหัวรถจักร ตู้โบกี้ ซึ่งบางคันก็เหลือเพียงชิ้นเดียวในประเทศ ถูกถ่ายเทเข้ามาอยู่ในหอเกียรติภูมิแห่งนี้อย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่า แต่ละชิ้นต่างก็มีเรื่องราวอันยาวนาน ที่แสดงให้เห็นความรุ่งเรืองทางคมนาคมของชาติที่เคยได้ชื่อว่า หนึ่งในผู้นำของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อย่าง 'สยามประเทศ'
“รถรางหลายคันที่เราเจอมีคุณค่าทางประวัติศาสตร์มาก อย่างบางคันก็เป็นหนึ่งในสิบคันที่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ทรงพระราชทานเอาไว้ให้ บางคันก็เป็นยานยนต์ 1 ใน 10 คันแรกของประเทศไทยด้วย หรือบางคันเป็นรถคันสุดท้ายแต่ไม่เคยวิ่งเลย เช่น รถจักรไอน้ำ 1009 ซึ่งเป็นรถที่ชาวไต้หวันนำมาขอสัมปทานวิ่งเมื่อปี 2506 หรืออย่างรถไฟพยาบาล ที่เป็นไม้สักทองทั้งหลังเลย เป็นต้น”
-
ขอขอบคุณ
www.thaitransport-photo.net/railwayhall/index.php (http://www.thaitransport-photo.net/railwayhall/index.php)
http://www.manager.co.th/Daily/ViewNews.aspx?NewsID=9540000076377 (http://www.manager.co.th/Daily/ViewNews.aspx?NewsID=9540000076377)
'b'
-
15 กรกฎาคม 2554 ครบรอบ 97 ปี พระองค์พีระฯ
ขอเชิญชวนชาวบ้านบางกอกฯ รำลึกถึงพระเกียรติประวัติ
ของพระองค์พีระฯ ฮีโร่ของพวกเราครับ
w^w
-
อย่าเพิ่งลืมกระทู้นี้นะครับ
-
ตามหามานาน วันงานรวมมิตรก็สมหวัง :smitten:
ขอบคุณน้องซัมมากๆครับ :good:
-
&v& &v& &v&
-
:-!
-
ธงชาติไทยโบกสบัดอยู่ในสนามเเข่งรถ
(http://farm7.static.flickr.com/6212/6239658309_754766860f_b.jpg)
(http://farm7.static.flickr.com/6110/6240176582_c283a1b3e9_b.jpg)
-
1948 Zandvoort GP
(http://farm7.static.flickr.com/6046/6337613044_000109f520_b.jpg)
-
1938 Brooklands International Trophy
(http://farm7.static.flickr.com/6093/6337613034_2b438bd6b6_b.jpg)
-
พระองค์พีระ นำหน้า mays เข้าเส้นชัยในรายการ 1936 brooklands internationaltrophy
(http://farm7.static.flickr.com/6214/6337613024_5d00d1057e_b.jpg)
-
Whitney Straight Maserati ปัจจุบันเจ้าของเปลี่ยนสีดั้งเดิมเเล้ว
(http://farm7.static.flickr.com/6222/6342621751_10d4164359_b.jpg)
-
คุณ pkm ขอ file ด้วยคนนะครับ
sum_bti@hotmail.com
thanks you in advance krub
-
รูปนี้อยู่ในหนังสือ Road Racing 1936 ของพระองค์จุล
(http://farm7.static.flickr.com/6235/6351027474_dd77653b4d_b.jpg)
-
(http://farm7.static.flickr.com/6110/6337613050_cf0d9cf99c_b.jpg)
-
(http://farm7.static.flickr.com/6093/6337613048_5b0913dbaf_b.jpg)
-
French GP 1954 พระองค์พีระ เบอร์46 เห็นเเว๊บเดียวFrench GP 1954 (http://www.youtube.com/watch?v=19INsbdKX9I#)
-
(http://farm7.static.flickr.com/6052/6353945395_0a64bff63c_b.jpg)
-
&v& &v& &v&
-
กระทู้ที่หนึ่งในดวงใจ &v& &v& &v&
-
Maserati 250F ที่พระองค์พีระทรงขับในรายการ French GP 1954 ปัจจุบันคือคันนี้ครับ
(http://farm6.staticflickr.com/5092/5522979995_fdef6e4695_b.jpg)
-
&v&
-
ยุครุ่งเรืองของพระองค์พีระกับ ERA ครับERA Story - The Golden Age of Motorsport (http://www.youtube.com/watch?v=6iFVzhkHxNU#)
-
ขอบคุณที่หามาให้ชมกันครับ &v& :good: :good: :good: :smitten:
-
ยุครุ่งเรืองของพระองค์พีระกับ ERA ครับERA Story - The Golden Age of Motorsport (http://www.youtube.com/watch?v=6iFVzhkHxNU#)
ผมนั่งดูรวดเดียวจบเลยครับ
ขอบพระคุณครับที่เอาเรื่องราวดี ๆ
ของพระองค์พีระฯ มา share กันตลอดมา
w^w
-
ขอบพระคุณมากครับ &v&
-
คลิ๊ปนี้เห็นธงชาติไทยชัดเจนครับ
1950 European GP...Silverstone, England. (http://www.youtube.com/watch?v=AzjGoeKbwcs#)
-
ชอบมาก..ขอบคุณครับ.. :good:ต
-
สุดยอดมากๆ ขอบคุณครับ
-
&v& &v& &v&
-
ขอบคุณมากครับ :good:
-
:smitten: SMD เดือนนี้ไปกันเยอะ ๆ นะครับ
-
Philippe Etancelin, Prince Bira and Louis Rosier T
(http://farm8.staticflickr.com/7280/7666151690_c8b95c3da3_b.jpg)
-
(http://farm9.staticflickr.com/8158/7666149976_4b356417c9_b.jpg)
-
(http://farm8.staticflickr.com/7121/7666150800_8955e990b1_b.jpg)
-
(http://farm8.staticflickr.com/7264/7666151876_fe66610362_b.jpg)
-
Jul.15, 2012 :smitten:
World Class Smart Thai ตอน Tor Graves_B3 (http://www.youtube.com/watch?v=sYxt1CrLahU#)
-
พระองค์พีระทรงวาดหนูขาวไว้ทีกระจังหน้ารถ maserati ก่อนการแข่งขัน F1 สนามเเรก
-
ในงาน ROC ที่ผ่านมาได้มีโอกาสพบเจอผู้ใหญ่ท่านหนึ่งโดยบังเอิญ
จึงเรียนสอบถามท่านว่ามีการเปิดพิพิธภัณฑ์ฯ ให้คนได้มีโอกาสเข้าไปเยี่ยมชมรึเปล่า
คำตอบที่ได้ผมฟังแล้วก็รู้สึกไม่ค่อยดีเลยกับคำตอบที่ได้ิยิน... ทั้งๆที่ท่านก็เป็นถึงเจ้าของสถานที่
Jul.15, 2012 :smitten:
World Class Smart Thai ตอน Tor Graves_B3 (http://www.youtube.com/watch?v=sYxt1CrLahU#)
-
จักรวาลยานยนต์ เทป15 OA 25-07-55 B3 (http://www.youtube.com/watch?v=-RydtxlSn9U#)
-
พระองค์พีระ ที่ St Merryn Royal Naval Air Station
-
วันนี้ครบรอบ 99 ปีแล้วครับ &v&
-
หนึ่งในอดีตรถBentleyของพระองค์พีระ
-
คลิปMotor Racing At Cork Lner 1938 พระองค์เจ้าพีระชนะด้วยครับ
http://www.britishpathe.com/video/motor-racing-at-cork-lner/query/Siam (http://www.britishpathe.com/video/motor-racing-at-cork-lner/query/Siam)
-
Zandvoort 1948 พระองค์พีระเป็นแชมป์คนแรกของสนามนี้
De aanleg en de 1e race op het circuit van Zandvoort in 1948 (http://www.youtube.com/watch?v=y-1vkbCyBM8#)
-
ครบ100ปีวันประสูติ(15ก.ค.2457)แล้วครับ มีกิจกรรมอะไรบ้าง ได้ยินว่าที่สนามพีระมีงาน วันที่19ก.ค.2557
-
ครบ100ปีวันประสูติ(15ก.ค.2457)แล้วครับ มีกิจกรรมอะไรบ้าง ได้ยินว่าที่สนามพีระมีงาน วันที่19ก.ค.2557
วันเสาร์ที่สนามพีระคงจะจัดพวงมาลาไปเทิดพระเกียรติในวันครบประสูติ 100 ปีครับ
วันรวมมิตรบ้านบางกอกฯ ปีนี้ ครบ 10 ปีบ้านบางกอกฯ ด้วยครับ ขอเสนอให้จัด Theme เทิดพระเกียรติ
พระองค์พี่ระฯ ครับ
w^w
-
เมื่อไหร่ครับพี่..รอฟังข่าวดี :good: :good: :good:
-
ร่วมด้วย ช่วยกัน :good: :good: :good:
-
ผมเคยทำหนังสือรวมรวมเรื่องราวทั้งหมดเกี่ยวพระองค์พีระ เป็นแนวจดหมายเหตุ เกี่ยวกับการแข่งขันของท่านรวมถึงประวัติ ความยาว 370 หน้า ท่านไหนสนใจจะส่งไฟล์ไปให้ทางเมล์นะครับ แจ้งอีเมล์ไว้ก็ได้ครับ
เพราะเอกสารชุดนี้ที่ผมทำไว้ก็ไม่ได้เผยแพร่ที่ไหน ทำด้วยใจรักครับ ใช้เวลารวบรวมอยู่ 3 เดือน จากเอกสารที่มีทั้งหมดเกี่ยวกับท่านพีระ ผมทำเมื่อปี 2543 ก็ 10 ปีพอดี
ผมขออ่านด้วยคนครับ ขอบคุณครับ
wfsport@hotmail.com
-
ตา gregory ดูแลรถได้เยี่ยมมากครับ
-
พระองค์พีระ ขับรถ Ferrari 125 F1 (1948)
-
พระองค์ท่านทรงใช้รถแข่งหมายเลขอะไรบ้าง ช่วยกันรวบรวมกันหน่อยดีไหมครับ
ข้อมูลจากหนังสือ 100ปี พระองค์เจ้าพีระ
เริ่มแข่งครั้งแรกทรงใช้รถ Riley lmp เมื่อ16มีนาคม1935 ที่สนามบรู๊กแลนด์ส อังกฤษ ไม่ทราบเบอร์รถ
1. MG no.10 ลงแข่งทางยาวเป็นครั้งแรก 6กรกฏาคม1935
2. E.R.A. no.24
3. E.R.A. no.78 ชนะครั้งแรกที่โมนาโก 11เมษายน1936
4. E.R.A. no.16
5. E.R.A. no.15
6. E.R.A. no.5
7. E.R.A. no.17
8. E.R.A. no.61 ได้ที่3ที่เยอรมนี 14มิถุนายน1936
9. E.R.A. no.2 ชนะครั้งที่2ที่ฝรั่งเศส 21มิถุนายน1936
10.E.R.A. no.10 ชนะรายการ Grand Prix D'Albi 12กรกฏาคม1936
11.E.R.A. no.22
12.E.R.A. no.90
13.E.R.A. no.20
14.BMW Sport no.17
15.Maserati no.2
16.Maserati no.18
จบฤดูแข่งขันปี1936 (พ.ศ.2479) ได้แชมป์ดาราทองครั้งแรก
-
ฤดูแข่งขันปี1937 (พ.ศ.2480)
1.E.R.A. no.2 ได้ที่3 กับที่2
2.E.R.A. no.18 ได้ที่2
3.E.R.A. no.27 ได้แชม์ปแรกของปี 1พฤษภาคม1937
4.E.R.A. no.1 ได้ที่2
5.Maserati no.5
6.E.R.A. no.5 ชนะเลิศที่อังกฤษ
7.E.R.A. no.17 ชนะเลิศรายการ London Grand Prix 17กรกฎาคม1937
8.Delahaye no.39 ชนะเลิศรายการ12ชั่วโมง Sport Cars ที่อังกฤษ 24กรกฏาคม1937
9.Maserati no.4
10.Maserati no.19 ได้ที่2
11.E.R.A. no.66 ได้ที่3
12.BMW no.16 ได้ที่3
13.Maserati no.1 ได้ที่2
14.Delahaye no.17 ได้ที่7
15.Maserati no.11 ได้ที่6
16.E.R.A. no.24 ชนะเลิศรายการ British Imerial Trophy ที่อังกฤษ 9ตุลาคม1937
จบฤดูแข่งขันปี1937ได้รางวัลดาราทองปีที่2 รถE.R.A.ที่ใช้แข่งชื่อรอมิวลุส
-
ฤดูแข่งขันปี1938 (พ.ศ.2481)
1.E.R.A. no.1 ได้ที่2 (หนุมาน)
2.Maserati no.1 ได้ที่2
3.E.R.A. no.4 ชนะเลิศ ที่อังกฤษ 2เมษายน1938 (รอมิวลุส)
4.E.R.A. no.15 ได้ที่2 (รอมิวลุส)
5.E.R.A. no.10 ชนะเลิศ ที่อังกฤษ 18เมษายน1938 (หนุมาน)
6.E.R.A. no.22 ชนะเลิศ 23เมษายน1938 (หนุมาน)
7.Maserati no.20 ได้ที่2
8.maserati no.4
9.E.R.A. no.8 ได้ที่2 (รอมิวลุส)
10.H.R.G. no.7 ได้ที่3
11.E.R.A. no.1
12.E.R.A. no.1 ได้ที่3 (รอมิวลุส)
13.E.R.A. no.7 ชนะเลิศ London Grand Prix 25มิถุนายน1938 (รอมิวลุส)
14.E.R.A. no.21 ชนะเลิศ ที่อังกฤษ 9กรกฏาคม1938 (หนุมาน)
15 H.R.G. no.2
16.Maserati no.9 ได้ที่2
17.BMW no.14
18.Maserati no.1
19.E.R.A. no.10 ชนะเลิศ ที่อังกฤษ 17กันยายน1938 (รอมิวลุส)
20.Maserati no.14
21.E.R.A. no.25 ได้ที่2 (รอมิวลุส)
22.E.R.A. no.2 ชนะเลิศ ที่อังกฤษ 15ตุลาคม1938 (หนุมาน)
จบฤดูแข่งขันปี1938ได้รางวัลดาราทองปีที่3ติดต่อกัน
-
ชอบรถเบอร์อะไรกันบ้างครับ หามาใส่รถที่เราใชักันดีไหม :good: :good: :good:
-
เวลาผ่านไปเร็วจัง
-
Last Race At Brooklands ฟิล์มสีหาชมยาก
https://youtu.be/zCjTx7lsxI4 (https://youtu.be/zCjTx7lsxI4)
-
พระองค์พีระในเกมส์ R Factor
https://www.youtube.com/watch?v=j2SMP1fL-O4 (https://www.youtube.com/watch?v=j2SMP1fL-O4)
-
คันหน้าสีแดง เบอร์20
-
เบอร์ 28 คันนี้ไม่แน่ใจว่าว่ายี่ห้ออะไรแน่
-
ภาพอาจจะมัวไปบ้าง
แต่แจ่มชัดในความทรงจำ
-
:smitten: :smitten:
-
สนามสุดท้ายของทีมหนูขาว
-
นักแข่งสมัยก่อนเป็นสนิทกันจริงๆ
-
F1 taxi เค้ามีมาน้านนานแล้ว
-
มิตรภาพ
-
:good: :good: :good: :good: :good:
-
สวยสดและงดงามมากๆ
-
ขอบคุณคร้าบ
-
Simca Gordini T11
-
Sanremo Race
Ascari number 34
Prince Bira number 40
-
ผมติดตามกระทู้นี้มาตลอด และขอบอกว่าชอบรูปพระองค์พีระ ของคุณ pakadon มาก ๆ เลยครับ
คือผมกำลังทำโรงจอดรถแล้ว มีไอเดียว่าจะ dedicate มุมหนึ่งเพื่อเทิดพระเกียรติพระองค์พีระ
ไม่ทราบจะพออนุเคราะห์ไฟล์ภาพขนาดใหญ่หน่อยเพื่อเอาไปขยายจะพอได้ไหมครับ
ถ้าเป็นไปได้กรุณาส่งที่ bangkokclassiccar1@hotmail.com
หรือจะสะดวกให้ไปรับ file ได้ที่ไหนก็ยินดีนะครับ
w^w
-
เรียนท่านเจ้าบ้าน
ภาพที่ผมนำมาให้ท่านสมาชิกได้ชมในเว็ปนี้ ทั้งหมดเป็นภาพที่มีเผยแพร่อยู่แล้วในเว็บต่างประเทศครับ ผมเก็บมาเยอะจนให้เครดิตไม่ถูกว่ามาจากแหล่งใดบ้าง ความคมชัดของภาพจึงมีเท่าที่ปรากฎในเว็บ คงไม่พอเพียงต่อการอัดขยายขนาดใหญ่
พระองค์พีระเป็นบุคคลที่มีชื่อเสียงมากในต่างประเทศ จึงถูกถ่ายภาพไว้เป็นจำนวนมาก อาจกล่าวได้ว่าเป็นคนไทยที่มีภาพถ่ายมากที่สุดในสมัยนั้น ซึ่งมีภาพอีกจำนวนมากที่เป็นภาพมีลิขสิทธิ์ ไม่อาจนำมาเผยแพร่ได้ สำหรับภาพต้นฉบับที่มีความคมชัดพอที่จะอัดขยายขนาดใหญ่ได้ ผมแนะนำให้ท่านเจ้าบ้านใช้บริการของ www.gettyimages.co.uk (http://www.gettyimages.co.uk) กับ www.topfoto.co.uk (http://www.topfoto.co.uk) สองเว็ปนี้มีไฟล์ต้นฉบับจำหน่าย
http://www.topfoto.co.uk/imageflows2/?s=prince+bira (http://www.topfoto.co.uk/imageflows2/?s=prince+bira)
http://www.gettyimages.co.uk/photos/prince-bira-of-siam? (http://www.gettyimages.co.uk/photos/prince-bira-of-siam?)
-
แม้แต่ภาพจริงๆพร้อมลายเซ็นก็มีจำหน่ายครับ
-
จังหวะเข้าเส้นที่ Zandvoort 1948
-
Maserati 4CL ปึ 1947
-
พระองค์พีระขาย 4CL ต่อให้ Roy Salvadori ในปี 1949 และในปลายปีนั้นเอง Salvadori ก็เอารถไปประสบอุบัติเหตุในการแข่งขันที่ Curragh races Ireland รถเสียหายหมดทั้งคัน
-
ภาพมุมสูงของสภาพสนาม Brookland ในปัจจุบันน่าชมมากครับ
"https://www.youtube.com/watch?v=YHHbQ-s_0pM"
-
หม่อมชลิตา Chelita (Celia) Hovard ในวัย 94 (ภาพถ่ายปี2560)
-
ชอบ&รักกระทู้นี้ไม่มีวันจืดจาง
w^w
-
:good: :good: :good:
-
หน้าปกสยามสมัย ปีที่ ๖ ฉบับที่ ๒๙๑ เป็นสมบัติของหม่อมชลิตา
เธอบอกกับสื่อมวลชนไทยที่ไปพบเธอว่า ก่อนจะไปใช้ชีวิตช่วงบั้นปลายในบ้านพักคนชรา
เธอเคยไปขอความช่วยเหลือจากสถานฑูตไทย ในอาร์เจนตินา
-
4CLT 1948 สีเดิมโรงงานให้พระองค์พีระ จะเห็นสีฟ้าจะอ่อนกว่ารถปี 1949 ของ Juan Manuel Fangio
-
ภาพเก่าลงสีโดยเซบรัสเตียน พีท
-
แรงบันดาลใจ
-
สารภาพตามงงว่าไม่ทราบเลยว่าพระองค์พีระเอา 4CL ไปแข่งที่สวีเดน เพราะในปี 1949 นั้นพระองค์พีระขับ 4CLT ตั้งแต่รายการแรก British Grand Prix, January 01, 1949
-
1933 Maserati 8CM
https://drive-my.com/en/test-drive/item/2409-1933-maserati-8cm-road-drive.html
-
ภาพลงสีโดย Disapong Netlomwong
-
ฉลองข่าวดีกับการที่ธงชาติไทยจะได้กลับไปโบกสบัดในรายการ F1 World championship อีกครั้ง กับภาพธงชาติไทยใน pit ของนักแข่งไทย นัดเปิดสนามในฤดูกาลแรก 1950
-
:good:
-
F1 จะฉลองเรซครบ 1,000สนาม ในปีที่69 ของการแข่งขัน ในวันอาทิตย์นี้ หมวกของอาเล็กพิมพ์รูปพระองค์พีระไว้ด้านบน
-
ภาพสุดท้ายในสนาม F1 ชิงแชมป์โลกขององค์พีระ
-
Great :)
-
สุดสัปดาห์นี้ ถึงโอกาสสำคัญ เมื่อเกือบ70ปีที่แล้ว คนไทยไม่จบการแข่งขัน มาเชียร์คนไทยคนที่ 2 จะลงแข่ง F1 สนามซิลเวอร์สโตนอีกครั้ง
-
ที่มา ศิลปวัฒนธรรม ฉบับ มกราคม 2549
ผู้เขียน ฉลอง สุนทราวาณิชย์
เผยแพร่ วันพฤหัสที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ.2561
https://www.silpa-mag.com/culture/article_9621
เมื่อเร็วๆ นี้ ผมไปธุระที่โตเกียวเสร็จธุระมีเวลาว่างเลยแวะไป John Lennon Museum ที่เมือง Saitama ห่างจากโตเกียวโดยรถไฟประมาณ ๑ ชั่วโมง John Lennon เป็นศิลปินดนตรีวีรบุรุษช่วงที่ผมเป็นวัยรุ่น เดินเข้าไปในพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ช่วยฟื้นความหลังครั้งกระโน้น
มีบางอย่างที่เห็นในนั้นน่าสนใจดี ก็เลยอยากจะเล่าสู่ให้แฟนๆ ศิลปวัฒนธรรมฟังกัน เพราะในบรรดาสิ่งของส่วนตัวของ John Lennon ที่นำมาตั้งแสดงอยู่ในตู้กระจกใบหนึ่งนั้น มีชิ้นหนึ่งที่คนไทยที่มีจิตวิญญาณ “รักชาติ” และโหยหา “การยอมรับ” ในระดับสากลคงไม่รู้กันมาก่อน นั่นคือ “นิตยสารในชั้นเรียน”
ที่ John Lennon ทำขึ้นด้วยมือตนเองสมัยที่ยังเรียนอยู่ในชั้นประถมที่โรงเรียนในเมืองลิเวอร์พูล หน้าของนิตยสารที่เปิดกางออกให้คนมาเดิมชมได้เห็นนั้น เป็นหน้าเกี่ยวกับกีฬา ซึ่งคงจะอนุมานได้ว่าภาพข่าวกีฬาที่ John Lennon ตัดจากหน้าหนังสือพิมพ์มาติดลงในนิตยสารทำด้วยมือเล่มนี้ เป็นภาพข่าวกีฬาและนักกีฬาที่ JL ในวัยเด็กชื่นชอบโปรดปราน ในบรรดาภาพประมาณ ๗-๘ ภาพที่ติดอยู่ในหน้าที่กางออกมา ๒ หน้านั้น ภาพส่วนใหญ่เป็นภาพการแข่งรถ และในจำนวนนั้นถ้าความจำของผมไม่เลอะเลือน เป็นภาพชัยชนะของ “พระองค์พีระ” ถึง ๒ ภาพ ในขณะที่ภาพนักแข่งรถชั้นนำคนอื่นๆ มีอย่างดีก็ภาพเดียว
พระองค์พีระจึงเป็นวีรบุรุษนักกีฬาในดวงใจของ John Lennon ในวัยเด็กอย่างไม่พึงต้องสงสัย เสียดายที่พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ไม่อนุญาตให้ถ่ายภาพ ไม่งั้นคงมีภาพนิตยสารในชั้นเรียนเล่มนี้มาให้ดูกัน
-
:good: :good: :good:
-
ในปี 2020 F1 ได้กลับมาจัดดการแข่งขันที่สนาม Zandvoort ประเทศเนเธอร์แลนด์อีกครั้ง หลังจาก FIA ไม่ได้ใช้สนามแห่งนี้เป้นสังเวียนดวลล้อตั้งแต่ปี 1985 สนาม Zandvoort เปิดสนามใช้แข่งขันเป็นทางการ ในวันที่ 7 สิงหาคม 1948 โดยพระองค์พีระเป็นผู้ชนะคนแรกของสนามนี้
-
7 August 1948
-
การแข่งขันขับเคี่ยวกันอย่างตื่นเต้นเร้าใจ ระหว่างพระองค์พีระ (Maserati 4CL) กับ Tony Rolt (Alfa Romeo Tipo-B "P3") เข้าเส้นชัยเฉือนกันแค่เสี้ยววินาที
-
รายการ F1 Dutch Grand Prix ในวันที่ 28 สิงหาคม 1983 ครบรอบ 35ปี ของสนาม Zandvoort พงค์พีระได้กลับมาเยือนสนามแห่งนี้อีกครั้ง พระองค์ได้ขับ ERA R7B ไปรอบสนาม และเป็นครั้งสุดท้ายที่พระองค์ได้ขับรถแข่งในสนาม
-
:good: :good: :good: รายละเอียดสุดยอดเลยครับ
-
พระองค์ได้รับเกียรติในฐานะแชมป์
-
31 July 1935 Bira early race
-
Register book ETON
-
สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธ