Topic: 4K full race by "ARCHIT MOTOR"

[thailand_allmotor]

ขออนุญาติ ปรับสีให้นิดนึง




คันของเฮียเลี้ยงนี้ รู้สึกจะเป็นโป่งนอกชุดแรกในไทยเลยมั้งครับ ชุดนี้เนี๊ยบสุดแล้ว . . . จากนั้นก็อบกันเพียบ จนเป็นของประจำรุ่นที่มักไปอยู่กับ KE70 แทบทุกคันในสนาม . . จนกระทั่งลามไปหา KE30 หรือแม้แต่ KB310 ยังเอาโป่งแบบนี้ไปใส่กันเลย

เท่าที่จำได้310สีนำเงินใช่ป่าวครับ ยังอยู่เลยนะครับโป่ง เฮียแกเก็บไว้

[ball_ta22]

พี่ๆครับไอ้เจ้าฝา100Eแต่ก่อนมีใช้กันเยอะไหมครับ

[Maximus Hippopotemus]

KP47กับSilviaใช่สองคันนี้รึเปล่าครับ

[thailand_allmotor]

KP47กับSilviaใช่สองคันนี้รึเปล่าครับ

ไม่ใช่ครับ ยุคนี่พัทยาแล้วครับ เป็นเครื่อง fj20แล้ว silvia เค โตฮิร่า ขับ ท่าเป็นสนามแรกเลยนะ สยามกลการเอาเข้ามาครับ kp47 น่าจะเป็นของเฮียจิวที่ทำอู่ kong แล้วตอนหลังแกเลิก เลยขายให้กับหมีที่ขับลิฟแบคสีขาวคาดแดง ทำที่อู่kongเหมือนกันครับ แต่ถ้าเป็นสนามแรกยังเป็นเฮียจิวขับอยู่ครับ นอนคึกกันจังครับผม

[thailand_allmotor]

พี่ๆครับไอ้เจ้าฝา100Eแต่ก่อนมีใช้กันเยอะไหมครับ

100E ตาน้ำกลม มีใช้กันพอสมควร เห็นอยู่ในอู่ไมต้าหลายฝา สุดท้ายเห็นที่พี่ยักษ์ ไพบูลย์ วัชรกูล รามออโตไทร์ใช้อยู่ครับ ผมตามเฮียkongมาชมรถแก

[thailand_allmotor]

เครื่องหายากอีกเครื่องที่น่าสนใจคือ LZ20B ฺBlock L ฝา 16 วาล์ว . . วางใน Silvia ครั้งแรก ญี่ปุ่นเอามาขับ มาฝัดอยู่กับ Celica 152E ของพี่มงคล . . ตอนหลังมาอยู่กับคนไทยนี่แหละครับ จำชื่อไม่ได้ว่าใคร อยู่แภวเพชรบุรีตัดใหม่แล้วค่อยมาอยู่กับ MySpeed จากนั้นก็ไม่ทราบข่าวแล้ว . . เครื่องตัวนี้พอมาอยู่ในไทย ก็เงียบหายไม่ประสบความสำเร็จครับ


จากนั้นก็เข้าสู่ยุคพัทยา ก็เป็น FJ20 แล้ว

เจ้าของชื่ออรรณพ รุ่งสิงฆ์ทองครับ ตรงเพชรบุรีตัดใหม่นั่นแหละครับ คุณa-z จำแม่นจิงๆนะครับ ถ้ามีอะรัยผิดเพี้ยนก็ช่วยแก้ด้วยและกันครับ

เครื่องหายากอีกเครื่องที่น่าสนใจคือ LZ20B ฺBlock L ฝา 16 วาล์ว . . วางใน Silvia ครั้งแรก ญี่ปุ่นเอามาขับ มาฝัดอยู่กับ Celica 152E ของพี่มงคล . . ตอนหลังมาอยู่กับคนไทยนี่แหละครับ จำชื่อไม่ได้ว่าใคร อยู่แภวเพชรบุรีตัดใหม่แล้วค่อยมาอยู่กับ MySpeed จากนั้นก็ไม่ทราบข่าวแล้ว . . เครื่องตัวนี้พอมาอยู่ในไทย ก็เงียบหายไม่ประสบความสำเร็จครับ


จากนั้นก็เข้าสู่ยุคพัทยา ก็เป็น FJ20 แล้ว

เจ้าของชื่ออรรณพ รุ่งสิงฆ์ทองครับ ตรงเพชรบุรีตัดใหม่นั่นแหละครับ คุณa-z จำแม่นจิงๆนะครับ ถ้ามีอะรัยผิดเพี้ยนก็ช่วยแก้ด้วยและกันครับ เอ ผมว่าไอ้คันนี้ น่าจะเป็น stanza pa10 coupe นะครับ รู้สืกว่าจะสีส้ม ใช่ป่าวหว่า

[thailand_allmotor]

KP47กับSilviaใช่สองคันนี้รึเปล่าครับ

ไม่ใช่ครับ ยุคนี่พัทยาแล้วครับ เป็นเครื่อง fj20แล้ว silvia เค โตฮิร่า ขับ ท่าเป็นสนามแรกเลยนะ สยามกลการเอาเข้ามาครับ kp47 น่าจะเป็นของเฮียจิวที่ทำอู่ kong แล้วตอนหลังแกเลิก เลยขายให้กับหมีที่ขับลิฟแบคสีขาวคาดแดง ทำที่อู่kongเหมือนกันครับ แต่ถ้าเป็นสนามแรกยังเป็นเฮียจิวขับอยู่ครับ นอนคึกกันจังครับผม

และหลังจากสนามแรก ก็เป็นเฮียเกี๋ยง ขับอยู่พักนึงแล้วก็คิดว่า โตฮิร่า มาขับอีกแต่จำไม่ได้และ ว่าตอนไหน น่าจะเป็นสนามหลังๆ

[thailand_allmotor]

พี่ๆครับไอ้เจ้าฝา100Eแต่ก่อนมีใช้กันเยอะไหมครับ

100E ตาน้ำกลม มีใช้กันพอสมควร เห็นอยู่ในอู่ไมต้าหลายฝา สุดท้ายเห็นที่พี่ยักษ์ ไพบูลย์ วัชรกูล รามออโตไทร์ใช้อยู่ครับ ผมตามเฮียkongมาชมรถแก

เรื่องที่คุยกันเนี้ย มันเกิน20ปีแล้วนะครับ พูดยังกับพึ่งไปเห็นเมื่อวาน 555

[TeeTarga]

อ่านเพลินเลย....ขอบคุณคนแก่ทั้งหลายที่มานั่งบ่นเรื่องในอดีตให้ฝัง....อิอิ...แซวเล่นนะครับ...

เป็นกระทู้...ที่ผมว่าหลายๆคน....อ่านไปแอบระลึกนึกถึงวันวานไปด้วย....ขอบคุณทุกๆท่านมากมายครับ...LIKE""

[BCC131]

ตอนกลับมาเล่นใหม่โทรไปหาเฮียจิว จะสอบถามรถแก แกบอกขายไปแล้ว ยังเสียดายอยู่เลย

[A-Z]

เจ้าของชื่ออรรณพ รุ่งสิงฆ์ทองครับ ตรงเพชรบุรีตัดใหม่นั่นแหละครับ คุณa-z จำแม่นจิงๆนะครับ ถ้ามีอะรัยผิดเพี้ยนก็ช่วยแก้ด้วยและกันครับ เอ ผมว่าไอ้คันนี้ น่าจะเป็น stanza pa10 coupe นะครับ รู้สืกว่าจะสีส้ม ใช่ป่าวหว่า

จำแม่นกว่าผมเยอะเลยครับ พอบอกชื่อคุณอรรณพ มาก็นึกออกเลย นึกอยู่ตั้งนานว่าชื่ออะไร นึกไม่ออก . . Silvia นั่นแหละครับ แกจอดโชว์ในตึกริมถนนเลย รู้สึกจะเปิดร้านขายของซิ่งด้วย . . คัน PA10 รู้สึกแกจะใช้ก่อนที่ญี่ปุ่นจะเอาคันนี้เข้ามา แล้วแกก็ซื้อต่อยกคันครับ

เท่าที่จำได้310สีนำเงินใช่ป่าวครับ ยังอยู่เลยนะครับโป่ง เฮียแกเก็บไว้

คันที่ผมรู้จัก ทำที่ฉลแงเซอร์วิส แถวปู่เจ้าครับ . . อาจจะมีคันอื่นๆด้วย แต่นึกไม่ออกครับ

พี่ๆครับไอ้เจ้าฝา100Eแต่ก่อนมีใช้กันเยอะไหมครับ
- - - -
100E ตาน้ำกลม มีใช้กันพอสมควร เห็นอยู่ในอู่ไมต้าหลายฝา สุดท้ายเห็นที่พี่ยักษ์ ไพบูลย์ วัชรกูล รามออโตไทร์ใช้อยู่ครับ ผมตามเฮียkongมาชมรถแก

ไม่น่าเยอะมาก แต่มีเกิน 1 แน่ๆครับ . . มันเป็นฝาแข่งเลย ไม่ใช่พวกฝาแต่ง Yamaha จึงไม่น่าจะมีเยอะนัก . . เท่าที่นึกออก อย่างน้อยก็ 3 แต่อาจจะมีเกินครับ . . หน้าตาภายนอกมันก็เหมือนๆฝาธรรมดา ไม่ได้เด่นจนสะดุดตา อาจจะมีคนใช้อยู่แต่ผมไม่ทราบ หรือไม่ก็เปลี่ยนมือกันอยู่ในวงแหละครับ . . . ฝาของพี่ยักษ์ ถ้าจำไม่ผิด รับต่อมาจากพี่มงคลครับ ตอนพี่มงคลเปลี่ยนเป็น 126E

[A-Z]

KP47กับSilviaใช่สองคันนี้รึเปล่าครับ

ยุคพัทยา . . Silvia คันนี้ FJ20 ครับ . . คันที่วาง LZ เป็น Silvia รุ่นก่อนหน้านี้ครับ ผมเรียกรุ่นตัวถังไม่ถูกครับ

และหลังจากสนามแรก ก็เป็นเฮียเกี๋ยง ขับอยู่พักนึงแล้วก็คิดว่า โตฮิร่า มาขับอีกแต่จำไม่ได้และ ว่าตอนไหน น่าจะเป็นสนามหลังๆ

คันนี้ โตฮืร่า ขับเปิดตัว เป็นคนแรก และทำ Fastest Lap ของสนามเป็นคนแรกเลย ตอนเปิดตัวพัทยาครับ . . .  เร็วกว่า March F2 ของพี่อัตอีกครับ (ซึ่งตามฟอร์ม March ควรจะเร็วกว่า) . . . หลังจากนั้นก็เริ่มเป็น E30 พี่มงคลที่น๊อคคันนี้ลงได้ครับ . . . ตอนนั้นพี่เกี๋ยงขับให้ Nissan ด้วย KB 310 วิ่งรุ่น 1300 กับ 1600 ครับ

หลังจาก โตฮิร่า ไม่ค่อยได้กลับมาขับ ก็เหมือนรถว่าง เดี๋ยวก็พี่เกี๋ยง เดี๋ยวก็พี่จร . . แล้วแต่ใครอยากขับครับ ถือว่าเป็นรถที่ไม่เอาจริงแล้ว เพราะสู้ E30 ไม่ได้ เลยเป็นรถแนวหนุกหนาน ของพี่ๆทั้ง 2 ท่านนี้ครับ . . . จริงๆมันก็ยังเร็วและครับ เพียงแต่ตอนนั้น E30 มีพัฒนาการที่ดีกว่า . . Silvia มันเร็วเท่าที่มันเร็วได้แต่ไม่มีการพัฒนาต่อ เพราะดูเหมือนสยามกลการเริ่มไม่ค่อยเอาจริงกับทีมแข่งเท่าไรแล้ว มันก็เลยไม่พอที่จะชนะ

จริงๆแล้วเครื่อง FJ คันนี้ไม่ใช่คันแรกในสนาม . . ตอนลพบุรียุดปลายๆ ป๋าฉัตร ก็เริ่มเอาลองแล้ว วางใน KPA10 แต่ยังไม่ค่อยเวิร์คเท่าไรนัก . . ดูฟอร์มสำหรับยุคนั้น ต้องถือว่าน่าจะเวิร์ค มาเต็มฟอร์ม 16V+Turbo . . อาจจะเป็นเพราะยุคนั้นไม่มี Turbo ให้เลือกมากมาย + หัวฉีดไฟฟ้า ก็ยังคุมแก้ไขอะไรไม่ค่อยได้ . AF ก็ไม่มี อ่านหัวเทียนเอา . หัวฉีดซิ่งๆจึงมักเป็น หัวฉีดกลไก  . . แต่พอเป็นทีมโรงงานมาหละ แรงเลย

KP47กับSilviaใช่สองคันนี้รึเปล่าครับ

KP47 ที่พัทยานี่ไม่ใช่พี่เกี๋ยงแล้วครับ ที่พัทยาพี่เกี๋ยงขับให้ NISSAN แล้ว . . KP47 เริ่มมีหลายคันแล้ว 1 ในนั้นที่ผมพอจำได้เป็นของเฮียชัย Work Power  ไมดะทำให้ ช่วงล่างเปลี่ยนเป็นสปริงแล้ว หลังๆรู้สึกจะกลายเป็น Spaceframe เลย . . KP47 คันอื่นๆไม่ทราบของใครบ้าง . . เฮียจิว นี่ชื่อจริงชือไรอะครับ คลับคล้ายคลับครา แต่นึกไม่ออกอะครับ . . KP47 อีกคันที่พอนึกออก รู้สึกจะเป็นช่าวต่างชาติ เพื่อนเฮียชัย


ตอนนั้น มันเริ่มมี KP61 มาหลายคันแล้ว AE86 ก็มีเข้ามารู้สึกจะของพี่เปาะ ตอนนั้นแกยังไม่มาทาง BMW ที (ยุคที่พี่เปาะ พี่ประเสริฐ ใช้ Toyota แข่งก็ทำรถอยู่ทีม Pac Speed ของพี่มงคลครับ) จนตอนหลังแกถึงทำทีม 3 มงกุฎเอง และเปลี่ยนเป็น BMW

ส่วน KP47 ของพี่เกี๋ยง ลพบุรียุคแรกๆ เป็นรถธรรมดาครับ ช่วงล่างยังเป็นแหนบ ขับซิ่งถนนปกติด้วยครับ วันแข่งก็ใส่โป่ง กับล้อใหญ่ไปแข่ง . . ผมชอบและประทับใจมากครับคันนี้ . . เอา 2TG 2000 ธรรมดาช่วงล่างแหนบ ฟัดกับ TE71 - 2TG 151E ช่วงล่าง Ball Joint ของพี่ปรีชา ทรัพย์คง ได้แบบไม่เป็นรอง (ที่ดอนเมือง ผมยังจำได้ว่าพี่เกี๋ยง ถึงกับมีน้ำตา เอารถซิ่งถนนวิ่งอยู่หัวๆในรุ่น open . . แต่พัง). . ยุดนั้นเครื่อง 16V ถิอว่าล้ำมากๆ 4AG ยังไม่เกิดที . . ของพี่ปรัชา ถือว่ามาครบครับ เครื่อง 16V Drysump  ช่วงล่าง Ball Joint เต็มฟอร์มครับ เรียกว่าน่าจะเต็มที่สุดในยุคนั้นแล้ว . . . พอมายุคลพบุรียุคหลัง ก็เริ่มมีการทำรถแข่งแบบเต็มตัวกันมากขึ้น . . ตอนเป็นลพบุรีครั้งแรก+ดอนเมือง ส่วนใหญ่เอารถซิ่งไปแข่งกันครับ

[A-Z]

เรื่องเครื่องแปลก อีกเครื่องที่พึ่งจะนึกออก คือ Mitsu Saturn Twincam ครับ . . . ตัวนี้ผมว่าหายากมาก (ผมเคยเห็นในรถพี่เขยผมเอง แค่เครื่องเดียว) . และไม่เคยเห็นมีใครเอาไปลงแข่ง แม้แต่ กุ่ยซอร์วิส ที่เล่นแต่ Mitsu ก็เอาแต่ Saturn SOHC ธรรมดาไปแต่งแข่ง . . ผมคิดว่าเพราะเครื่องหายากมาก และไม่มีของแต่งออกมาขาย . . . แต่เดิมๆ ก็วิ่งไม่แพ้ 2TG เดิมๆครับ


พูดถึง 2 TG เดิมๆ กับเอา 2T OHV เดิมๆมาใส่ คาร์บนอนของ 2TG . . ผมว่า ก็วิ่งได้พอๆกันครับ . . ในฝาเดิมๆของ 2T vs 2TG ขนาดพอร์ท ขนาดวาล์วไม่หนีกัน . . ใส่คาร์บนอนก็พอๆกันแล้ว . . . นี่พูดแบบเดิมๆนะครับ แต่ถ้าเอาไปทำต่อ 2TG ไปไกลกว่าเยอะ . . . (จริงๆแล้ว 2TG เดิมๆ ผมว่ามันไม่แรงอะไรเท่าไรเลยนะครับ . . ผมเคยเอา 4K ธรรมดา ปาดฝาหน่อย แคมเส้น Webber 40 พอรฺ์ทเดิม วาล์วเดิม อย่างอื่นไม่มีแตะ . . วิ่งกว่าและขับมันส์กว่า 2TG เดิมๆครับ)


ฝา 100E จริงๆจุดเด่นก็น่าจะอยู่ที่พอร์ทที่หล่อมาใหญ่กว่าฝา Yamaha เยอะ . . วาล์ว ก็รู้สึกว่าจะใหญ่สุดได้เท่ากันที่ 47 มม.แต่พอรฺ์ทต่างกันเยอะ . . ผมเข้าใจว่าฝา 100E ก็ใฃ้แคมแต่งร่วมกับฝา Yamaha ได้นะครับ(ไม่ยืนยีน) . . ที่เหนือกว่าแตกต่างชัดเจนก็น่าจะเป็น พอร์ท . . . ดังนั้นฝา Yamaha ที่ทำเต็มๆและดีๆ ก็ไม่ได้ถูกฝา 100E ทิ้งมากนัก . . . ส่วน 126E ก็ต่อยอดจาก 100E ตรง 2 หัวเทียน


ฝา 100E 126E เท่าที่ทราบน่าจะเข้ามาเป็นชิ้น แล้วทำกันในนี้แทบทั้งนั้น (ซึ่งน่าจะสามารถใช้องค์ประกอบต่างร่วมกับเครื่องธรรมดาได้เยอะ) . .  ต่างจาก 151E 152E ที่มาเป็น Complete Engine . . เพราะมันแทบไม่มีอะไรใช้ร่วมกับเครื่องธรรมดาได้เลย

[ball_ta22]

 ได้รับความรู้เพิ่มเติมมากเลยครับ มาเล่าให้ฟังอีกเรื่อยๆนะครับไม่ว่าจะเรื่องรถเครื่องยนต์หรือเหตุการณ์ประทับใจ แต่ส่วนตัวชอบฟังเรื่องเครื่องยนต์ตัวเจ็บที่ทำกันด้วยวิธีแบบนึกไม่ถึง! อะไรประมาณนี้ครับ 

[dome_yajima]

เรื่องเครื่องแปลก อีกเครื่องที่พึ่งจะนึกออก คือ Mitsu Saturn Twincam ครับ . . . ตัวนี้ผมว่าหายากมาก (ผมเคยเห็นในรถพี่เขยผมเอง แค่เครื่องเดียว) . และไม่เคยเห็นมีใครเอาไปลงแข่ง แม้แต่ กุ่ยซอร์วิส ที่เล่นแต่ Mitsu ก็เอาแต่ Saturn SOHC ธรรมดาไปแต่งแข่ง . . ผมคิดว่าเพราะเครื่องหายากมาก และไม่มีของแต่งออกมาขาย . . . แต่เดิมๆ ก็วิ่งไม่แพ้ 2TG เดิมๆครับ

ผมมีรถ มิตซู GTO ที่เป็นเครื่องแคมเดียวตัวนี้อยู่ กำลังจะเอากลับมาทำแต่นึกไม่ออกว่าจะไปหาช่างที่ไหนประกอบเครื่องให้  ช่วยแนะนำทีครับ

[A-Z]

Saturn ไม่มีอะไรพิศดาร ถ้าอะไหล่ครบ ช่างโดยทั่วไปน่า่จะทำได้นะครับ

[AKE]

ขอบคุณคุณ thailand_allmotor และ คุณ A-Z ที่ร่วมกับฟื้นอดีตให้กลับมาสดใสกันอีกครั้งนะครับ

เล่าได้เห็นภาพกันเลยทีเดียวครับ แทบจะไม่ต้องใช้ภาพประกอบก็แทบจะนึกภาพตามได้เลยครับ

เยี่ยมยอดสุดจะบรรยายจริงๆครับ 

ถ้ามีรายละเอียดต่างๆอีก ขอเรียนเชิญพี่ๆทั้งสองท่านบรรเลงร่ายยาวมาให้น้องๆที่สนใจได้รับฟังกันนะครับ

ผมขอปูเสื่อนั่งชมยาวเลยครับ 

[Gemini]

พี่ๆครับ พอจะมีรูป DX ย้อนยุคบ้างไหมครับ

[unclejezzy]

   บังเอิญผ่านเข้ามาเห็นท่านทั้งหลายคุยกันได้อารมณ์เหมือนเพิ่งผ่านไปเมื่อวานจริงๆ
  เลยขออนุญาตเอาภาพฝามาฝากคุณgeminiครับ

[ball_ta22]

 100E Ports ใหญ่แล้วฝานี้เปิดเพิ่มอีกเหรอครับ

[Gemini]

  บังเอิญผ่านเข้ามาเห็นท่านทั้งหลายคุยกันได้อารมณ์เหมือนเพิ่งผ่านไปเมื่อวานจริงๆ
  เลยขออนุญาตเอาภาพฝามาฝากคุณgeminiครับ

ขอบคุณครับพี่ น่าจะิ่งมันน่าดูเลยครับ ฝาอันบนนี้ เป็นฝาใช้เฟืองใช่ไหมครับ

[A-Z]

 

[TOR]

น่าจะใชเลยนะ คันนี้แหละครับ สีขาวขลิบแดง ถ้าจำไม่ผิด 323ของอาขุมคันนี้เท่าทีจำได้ ฟลายวีลเคยแตกกระจายทะลุฝากระโปรงที่สนามควอเตอร์ไมล์มาแล้ว แตไม่แน่ใจว่าทีวัชรภูมิหรือสวนสยาม

ก่อนอื่นผมชอบกระทู้นี้มาเลย ที่มีพี่ๆ อา ๆ  มาแบ่งปันให้ฟัง 


ว่าแต่ อาขุม ใช่ คุณสุขุมโรตารี่หรือเปล่าครับ

[ngek_305cm]

เมื่อคืนดูรายการ grandprix channel มีการย้อนการแข่งขันรถเมื่อ 28 ปีที่ผ่านมาทำให้ผมนึกถึงกระทู้นี้ขึ้นมาทันทีเลยครับ น่าติดตามที่สุด พอดีได้ดูตอนท้ายนิดเดียว เสียดายมาก 

[unclejezzy]

100E Ports ใหญ่แล้วฝานี้เปิดเพิ่มอีกเหรอครับ

  เปนแบบนี้มาแต่แรกพบครับ ไม่ได้ขยายเพิ่มครับ