Author Topic: <--- ชุมนุมเบนซ์หางปลา : Fintail The 60's Hits ---> (Read 575520 times)

dr1 · « **Reply #825 on:** December 27, 2013, 12:00:29 am »

ผมว่าเป็นที่ลูกลอยรึไม่ก็มิเตอร์นะ
คือที่เห็นมา ไฟเตือนน้ำมันหมดจะแม่นที่สุด
ส่วนบางครั้ง เข็มขึ้นหนึ่งในสาม แต่ไฟเตือนติดแล้ว
เฮียงี้แกเคยบอกว่า ไดโอด หรือคอนเดนเซอร์ หรือรีซิสเตอร์ อะไรสักอย่างที่มิเตอร์เสีย เปลี่ยนได้
ส่วนที่เข็มค้างบนตลอด ก็เจอมาเหมือนกัน
น่าจะเป็นที่ลูกลอย ซื้อมาแล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย ไม่ได้ลองดูด้วยว่าน้ำมันจะหมด ไฟเตือนจะขึ้นรึเปล่า
เด๋วหลังปีใหม่จะเอารถไปทำ ไปถาม แล้วมาบอกนะครับ

Ise · « **Reply #826 on:** December 28, 2013, 11:18:06 am »

Quote from: dr1 on December 27, 2013, 12:00:29 am

ผมว่าเป็นที่ลูกลอยรึไม่ก็มิเตอร์นะ
คือที่เห็นมา ไฟเตือนน้ำมันหมดจะแม่นที่สุด
ส่วนบางครั้ง เข็มขึ้นหนึ่งในสาม แต่ไฟเตือนติดแล้ว
เฮียงี้แกเคยบอกว่า ไดโอด หรือคอนเดนเซอร์ หรือรีซิสเตอร์ อะไรสักอย่างที่มิเตอร์เสีย เปลี่ยนได้
ส่วนที่เข็มค้างบนตลอด ก็เจอมาเหมือนกัน
น่าจะเป็นที่ลูกลอย ซื้อมาแล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย ไม่ได้ลองดูด้วยว่าน้ำมันจะหมด ไฟเตือนจะขึ้นรึเปล่า
เด๋วหลังปีใหม่จะเอารถไปทำ ไปถาม แล้วมาบอกนะครับ

เฮีย งี้ อยู่แถวไหนครับ รบกวนขอเบอร์ด้วย

RUNGSAK2556 · « **Reply #827 on:** December 28, 2013, 06:40:20 pm »

Quote from: Ise on December 28, 2013, 11:18:06 am

Quote from: dr1 on December 27, 2013, 12:00:29 am
ผมว่าเป็นที่ลูกลอยรึไม่ก็มิเตอร์นะ
คือที่เห็นมา ไฟเตือนน้ำมันหมดจะแม่นที่สุด
ส่วนบางครั้ง เข็มขึ้นหนึ่งในสาม แต่ไฟเตือนติดแล้ว
เฮียงี้แกเคยบอกว่า ไดโอด หรือคอนเดนเซอร์ หรือรีซิสเตอร์ อะไรสักอย่างที่มิเตอร์เสีย เปลี่ยนได้
ส่วนที่เข็มค้างบนตลอด ก็เจอมาเหมือนกัน
น่าจะเป็นที่ลูกลอย ซื้อมาแล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย ไม่ได้ลองดูด้วยว่าน้ำมันจะหมด ไฟเตือนจะขึ้นรึเปล่า
เด๋วหลังปีใหม่จะเอารถไปทำ ไปถาม แล้วมาบอกนะครับ
เฮีย งี้ อยู่แถวไหนครับ รบกวนขอเบอร์ด้วย
[/quote]เรามีเบอร์เฮยงี้ลองโทรดู 0817665501 แล้วถ้าขึ้นเต็มตลอดเวลา ค้างไม่ยอมลดน่าจะเป็นลูกลอยค้างที่ปลายกระบอกของเราก็ถอดออกมาซ่อมเองก็ใช้ได้ลองถอดออกมาซ่อมดูถอดกระบอกลูกลอยออกแล้วเอาสายไฟเสียบปลัีกเขาที่เดิมแลัวขยับขึ้นลงลองดูแล้วให้ใครก็ได้ไปดูตอนที่เราขยับขึ้นลงว่าเข็มน้ำมัมขยับตามเราไหมถ้าขยับก็ใช้ได้ถ้าไม่ขยับก็ลองตรวจสายไฟตรงลูกลอยดูจะมีอยู่สองข้างว่าสายไฟติดกันใหมของเราสาเหตุที่เข็มน้ำมันไม่ขึ้นเพราะลูกลอยตกรางสายไฟสีขาวตามรูปตอนประกอบก็ตั้งลูกลอยให้ตรงไม่ให้ติดตรงกระบอกลูกลอยเพื่อไม่ให้ลูกลอยค้าง อยากถามเพื่อนหางปลาเกี่ยวกับระบบไฟตรงหน้าปัดหน่อย ตามรูป LK 1 ไฟอะไร ST 2 ไฟอะไร FL 3ไฟอะไร และเลข 4 เป็นปุมดึงอะไร เลข 5 เป็นปุมหมุน อะไร และรถเบนซ์นหางปลามีไฟขอทางใหมที่ออกตรงไฟเลี้ยว4ดวงพร้อมกันกระพริบไปมาใหม และเวลาเราดึงเบรกมือแล้วไฟจะไปขึ้นโชวน์ตรงใหน และตอนที่เราเสียบกุนแจรถแล้วบิดกุนแจกิ๊กแรกจะมีไฟโชวน์หน้าปัดใหม และบิดกุนแจกิ๊กที่สองไฟจะโชวน์ตรงเข็มน้ำมันและจะมีไฟไปโชวน์ตรงใหนอีกใหมคะรถคุณIseระบบไฟหนัาปัดยังดีอยู่ใหมช่วยตอบให้หายสงสัยด้วยนะ
ผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะ

เจ้าบ้านบางกอกฯ · « **Reply #828 on:** December 28, 2013, 10:52:47 pm »

มาขอแอบอ่าน ตามประสาคนรักหางปลา

RUNGSAK2556 · « **Reply #829 on:** January 06, 2014, 07:05:37 pm »

คุณdr1ช่วยตอบเกี่ยวกับระบบไฟตรงคอนโซนหน้าปัดหน่อย

Wuling · « **Reply #830 on:** January 06, 2014, 09:11:23 pm »

1. Generator Indicator, red
2. Choke Indicator, red
3. High beam indicator, blue
4. สายโชค
5. เปิดพัดลมในรถ

น่าจะเป็นแบบนี้นะครับ พอดีีเปิดในคู่มือในเก๊ะดู

Ise · « **Reply #831 on:** January 07, 2014, 06:24:23 pm »

สอบถามครับ ช่องลม หน้า dash board ซ้ายขวา ของหางปลา ตากลม กับ w111 ไซส์ เดียวกันรึป่าวครับ แล้วซ้ายขวา มีขนาดเท่ากัรรึป่าวครับ

RUNGSAK2556 · « **Reply #832 on:** January 07, 2014, 06:51:08 pm »

Quote from: Wuling on January 06, 2014, 09:11:23 pm

1. Generator Indicator, red
2. Choke Indicator, red
3. High beam indicator, blue
4. สายโชค
5. เปิดพัดลมในรถ

น่าจะเป็นแบบนี้นะครับ พอดีีเปิดในคู่มือในเก๊ะดู

ขอบใจมากนะท่านWulingพอดีระบบไฟไม่ออกกำลังหาทางซ่อมให้ใช้ได้เหมือนเดิมคับ

dr1 · « **Reply #833 on:** January 07, 2014, 07:16:51 pm »

ครับ ตามท่านwulingเลย
แต่อันที่เป็นเบอร์2ชองโช้คในเครื่องเบนซิน รถผมกลายเป็นไฟเตือนเบรคมือแทน
เพราะเปลี่ยนเป็นเครื่องดีเซล ไม่มีโช้ค(โช้คคือลิ้นปิดท่ออากาศไว้เร่งน้ำมันตอนสตาร์ทเครื่อง ไม่ใช่ช็อคแอบสอร์บชั่นที่ล้อนะครับ)
ของท้ายมนก็เป็นแบบนี้เหมือนกัน แต่ไฟเตือนไฟเลี้ยวจะมีข้างเดียว หางปลามีซ้ายขวา
คือสรุปว่าไฟเตือนเบรคมือ ท้ายมน กะหางปลาไม่มี เพิ่งมาเริ่มมีในทับแปดกะ108

ไฟฉุกเฉินผมเห็นเริ่มมีในทับแปด
กุญแจหางปลาเดิมๆจะมีแค่กิ๊กเดียวไฟเตือนชาร์จติด บิดอีกทีเดียวสตาร์ทเลยในเบนซิน
แต่ถ้าดีเซลบิดกิ๊กเดียว(ไม่มีสตาร์ทด้วยกุญแจ) แล้วไปดึงเผาหัวครึ่งนึง ดึงต่อเป็นสตาร์ท(ที่ปุ่มเผาหัว)
ขนาดไฟในฝากระโปรงยังต้องบิดกุญแจก่อนถึงจะติด ไม่เหมือนทับแปดและรุ่นต่อๆมาที่ไม่ต้องใช้กุญแจ

บางคันมีด้ามดึงใต้คอนโซลด้านคนขับอันเล็กๆไปดันสวิทช์อะไรสักอย่าง ยังไม่ได้ไปถามเฮียงี้เลย ว่าไว้ทำอะไร
ช่องลม ผมเดาว่าน่าจะเหมือนกันนะครับท่านise เบ๊นซ์จะเอาอะหลั่ยไปใช้ในหลายๆรุ่น
เช่น หน้าปัทม์แบบหางปลาจะอยู่ใน110-111-ตรงแผงหน้า108 อะหลั่ยช่องลมต่างๆก็ค่อยๆพัฒนาไปตามเวลา
ถ้าเป็นท้ายมนจะเป็นท่อรับลมราวๆหกนิ้ว รับลมจากครีบข้างกระจังหน้าสองข้างเข้าห้องโดยสาร
หางปลาผมไม่แน่ใจว่ามีพัดลมเป่าหรือเป็นท่อมาจากแถวๆปัดน้ำฝน(มักถูกเชื่อมปิดตายตอนทำสี แก้ปัญหาน้ำรั่ว)
เพราะหางปลาจะเป็นรุ่นสุดท้ายที่มีช่องลมสองข้าง
พอเป็น109(108ตัวยาว)และ111คูเป้หางกุด จะมีช่องลมตรงกลาง(ที่เรียกว่าแอร์ย้อย)
พอเป็นทับแปดจะมีช่องฮีตเตอร์ตรงกลางหน้าปัทม์ คอนโซลกลาง เข้าใจว่าแอร์มาใส่กันในเมืองไทยแทนฮีตเตอร์กันภายหลัง

Ise · « **Reply #834 on:** January 10, 2014, 06:18:20 pm »

Quote from: dr1 on January 07, 2014, 07:16:51 pm

ครับ ตามท่านwulingเลย
แต่อันที่เป็นเบอร์2ชองโช้คในเครื่องเบนซิน รถผมกลายเป็นไฟเตือนเบรคมือแทน
เพราะเปลี่ยนเป็นเครื่องดีเซล ไม่มีโช้ค(โช้คคือลิ้นปิดท่ออากาศไว้เร่งน้ำมันตอนสตาร์ทเครื่อง ไม่ใช่ช็อคแอบสอร์บชั่นที่ล้อนะครับ)
ของท้ายมนก็เป็นแบบนี้เหมือนกัน แต่ไฟเตือนไฟเลี้ยวจะมีข้างเดียว หางปลามีซ้ายขวา
คือสรุปว่าไฟเตือนเบรคมือ ท้ายมน กะหางปลาไม่มี เพิ่งมาเริ่มมีในทับแปดกะ108

ไฟฉุกเฉินผมเห็นเริ่มมีในทับแปด
กุญแจหางปลาเดิมๆจะมีแค่กิ๊กเดียวไฟเตือนชาร์จติด บิดอีกทีเดียวสตาร์ทเลยในเบนซิน
แต่ถ้าดีเซลบิดกิ๊กเดียว(ไม่มีสตาร์ทด้วยกุญแจ) แล้วไปดึงเผาหัวครึ่งนึง ดึงต่อเป็นสตาร์ท(ที่ปุ่มเผาหัว)
ขนาดไฟในฝากระโปรงยังต้องบิดกุญแจก่อนถึงจะติด ไม่เหมือนทับแปดและรุ่นต่อๆมาที่ไม่ต้องใช้กุญแจ

บางคันมีด้ามดึงใต้คอนโซลด้านคนขับอันเล็กๆไปดันสวิทช์อะไรสักอย่าง ยังไม่ได้ไปถามเฮียงี้เลย ว่าไว้ทำอะไร
ช่องลม ผมเดาว่าน่าจะเหมือนกันนะครับท่านise เบ๊นซ์จะเอาอะหลั่ยไปใช้ในหลายๆรุ่น
เช่น หน้าปัทม์แบบหางปลาจะอยู่ใน110-111-ตรงแผงหน้า108 อะหลั่ยช่องลมต่างๆก็ค่อยๆพัฒนาไปตามเวลา
ถ้าเป็นท้ายมนจะเป็นท่อรับลมราวๆหกนิ้ว รับลมจากครีบข้างกระจังหน้าสองข้างเข้าห้องโดยสาร
หางปลาผมไม่แน่ใจว่ามีพัดลมเป่าหรือเป็นท่อมาจากแถวๆปัดน้ำฝน(มักถูกเชื่อมปิดตายตอนทำสี แก้ปัญหาน้ำรั่ว)
เพราะหางปลาจะเป็นรุ่นสุดท้ายที่มีช่องลมสองข้าง
พอเป็น109(108ตัวยาว)และ111คูเป้หางกุด จะมีช่องลมตรงกลาง(ที่เรียกว่าแอร์ย้อย)
พอเป็นทับแปดจะมีช่องฮีตเตอร์ตรงกลางหน้าปัทม์ คอนโซลกลาง เข้าใจว่าแอร์มาใส่กันในเมืองไทยแทนฮีตเตอร์กันภายหลัง

ขอบคุณครับ $\^^/$ พอดี จะสั่งซื้อของจาก อีเบย

Wuling · « **Reply #835 on:** January 10, 2014, 10:41:59 pm »

ในรุ่นทับแปด ส่วนมากแอร์จะมาติดที่ประเทศไทย. โดยร้าน มนชัย ที่บรรทัดทอง ถ้าเป็นแอร์มาจากเมืองนอกคอนโซลกลางจะเป็นเหลี่ยมออดมาแล้วมีปุ่มปรับนำ้ยาอยู่ด้านซ้ายเขียนว่า"COLDER"

dr1 · « **Reply #836 on:** January 17, 2014, 01:18:00 am »

ขอบคุณครับ ท่านwuling
ได้คำตอบจากเฮียงี้เรียบร้อยแล้ว
ว่าคันดึงคล้ายเบรคมืออันเล็กๆใต้คอนโซลล่างขวาของแกนพวงมาลัย
คือสวิทช์น้ำฉีดกระจกครับ คงเป็นออพชั่นใหม่
ตอนแรกผมนึกว่่าน้ำฉีดกระจกหางปลา ปั๊มจากลูกยางที่พื้นไกล้ที่เหยียบคลัทช์ (พี่กอบบอกเคยเห็นแบบนี้)
ซึ่งรุ่นต่อมาในทับแปดเป็นสวิทช์เหยียบ รุ่นตาหวาน(123)เป็นกดที่แกนไฟเลี้ยว
จึงเรียนท่านสมาชิกมาเพื่อทราบ..

Maximus Hippopotemus · « **Reply #837 on:** January 21, 2014, 08:00:10 pm »

เบนซ์หางปลาและW108ใช้ไลน์การผลิตเดียวกันตั้งแต่ปี1965 ซึ่งเป็นปีแรกของW108

dr1 · « **Reply #838 on:** January 22, 2014, 10:39:58 pm »

ขอบคุณครับ ท่านmax เพิ่งเห็นรูปไลน์ผลิตคราวนี้เอง
มาเล่าให้ฟังเรื่องลูกลอยหางปลาเพิ่มเติม
เฮียงี้บอกว่าหน้าปัทม์หางปลาต้องใช้กับลูกลอยรุ่นไม้ก๊อก (ไม่เคยเห็นเหมือนกัน)
ถ้าเอาลูกลอยรุ่นกระบอก(ผมเดาเอาเองว่า ใช้กับหน้าปัทม์แบบกลมคู่ซึ่งอยู่ใน108 114 115)
มาใช้กับหน้าปัทม์หางปลา จะขึ้นไม่ตรง ต้องหาทางดัดแปลงหน้าปัทม์(ผมเดาว่าเอาของทับแปดมาใส่)
แค่ลูกลอยกระบอกสั้น ใส่กับถังน้ำมันแบนใต้trunk (110 111 114 115 108)
ก็หายากแล้ว เฮ้อ..

dr1 · « **Reply #839 on:** January 30, 2014, 10:36:12 am »

มาอัพเดทข้อมูลลูกลอยกะเกจ์ม้ำมันหางปลา
ลูกลอยไม้ก็อกเดิม กลับเยอรมันเรียบร้อย เอาตัวสั้นของ114 115 108มาใส่
เกจ์น้ำมันชอตรอบ ค้างเต็มตลอด
เฮียงี้ไปเอาของ"ปาเจโร่"(ไม่เห็นของ ไม่รุเหลี่ยมรุ่นแรก รึโชกุน รึสปอร์ตที่มาจากไตรตัน)
เพราะมันชี้ทวนเข็มแบบหางปลา
เอามาใส่ทรานซิสเตอร์(เดาว่าน่าจะเป็นรีซิสเตอร์)เพราะถ้าใส่เดิมๆ เข็มขึ้นนิดเดียว
เบากระเป๋าฉลองตรุษจีนไปเรียบร้อยโรงเรียนจีนครับ

RUNGSAK2556 · « **Reply #840 on:** February 09, 2014, 07:19:54 pm »

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DW_9FYTnxSg

RUNGSAK2556 · « **Reply #841 on:** February 09, 2014, 07:51:51 pm »

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DW_9FYTnxSg

dr1 · « **Reply #842 on:** February 10, 2014, 08:07:41 am »

หางปลาเนี่ย เวลาเปิดกระจกขับ แล้วเอาแขนพาดที่หน้าต่าง
จั๊กกะแร้เล่นลม สบ๊าย สบาย ขอบอก ขอบอก
ไม่รู้เค้าออกแบบระบบระบายอากาศไง เวลาฝนตกขับแแบบไม่เปิดแอร์
แง้มกระจกนิดๆ แทบไม่มีฝ้าที่กระจกหน้าเลย (ทับแปดยังมีบ้าง 123มีเพียบ)

มาอัพเรื่องไฟหอยโข่ง(บางท่านเรียกไฟกิ่ง ๆลๆ)บนแก้มหน้าของหางปลา190
มีตั้งแต่ท้ายมนแระ เป็นนวัตกรรมแรกสุดของไฟเลี้ยว
หลังจากไฟกระดกเลี้ยว(ไม่รุเบ๊นซ์มีมั้ย แต่เห็นในโฟล์คเต่าปีลึกมากๆ)
คิดว่าเป็นรุ่นแรกๆที่เป็นไฟเลี้ยวสีส้ม เหมือนกับไฟเลี้ยวสีส้มยาวบนแก้มหน้าท้ายมนเอสคลาสหน้ายาว
เพราะไฟท้ายของทั้งหางปลา190 กะท้ายมน จะเป็นแค่bichromatic(คำเรียกให้เก๋ของสองสี ขาว-แดง)
นวัตกรรมนี้กลับมาอีกครั้งหลังจากหายไปเกือบสามสิบปี (หางปลา200ก็ไม่มีแล้ว)
ในรูปของไฟเลี้ยวบนกระจกมองข้าง(น่าจะเป็นw211 รึ210ไม่แน่ใจ)

แต่ที่เด็ดกว่านั้น เพิ่งรู้ว่านอกจากไฟเลี้ยวส้มด้านข้างแล้ว
เวลาเปิดไฟหรี่หรือไฟหน้า
ไฟสามเหลี่ยมเล็กๆด้านในไฟหอยโข่งเนี่ย
จะติดขึ้นมาด้วย มองจากด้านหน้าเป็นสีขาว มองจากด้านหลังเป็นสีแดง สวยมั่กๆ
หลอดเดียวได้ทั้งไฟขาวหน้า แดงหลัง อีกหลอดเป็นไฟเลี้ยว
พลาสติกก้อนนิดเดียว ทำหน้าที่สามอย่าง เจ๋งจริงๆ(ราคาก็เจ๋งจิงจิง ฮือ ฮือ)
ด้านหน้าไฟหรี่ใต้ไฟหน้าของหางปลา190 ปกติไม่มี
ถ้ามีเป็นออพชั่น จะเป็นแค่ไฟหรี่ (หรือสปอตไลท์ รุ่น200จะมีทั้งไฟสปอตไลท์กะไฟเลี้ยวสีส้ม)
เฮียงี้ต่อไฟเลี้ยวเพิ่มให้ในตัว เป็นออพชั่นพิเศบษที่เบ๊นซ์ก็ไม่มี
มีแต่ fintail OMG ที่นี่ที่เดีบวคร้าบ (ขอโม้หน่อย คิคิ)

Markie_UK · « **Reply #843 on:** February 12, 2014, 01:53:39 am »

ยังอยากได้ ล้อกะทะกับฝาครอบ 220s เดิมๆมาใส่ใจจะขาด

พี่ๆเพื่อนๆท่านใดมีเหลือใช้

หรือ พอรู้แหล่งซื้อ

รวบกวนช่วยชี้เป้าด้วยคร๊าบ...

Maximus Hippopotemus · « **Reply #844 on:** February 12, 2014, 10:52:57 am »

ไฟเลี้ยวกระดกในเบนซ์มีถึงยุค170ครับพอพอนตอนก็ไม่มีแล้ว ส่วนไฟท้ายหางปลา190มีแบบสามสี(ส้มขาวแดง)ด้วยครับ
แต่ไม่รู้ทำไมพอทุกวันนี้ในไทยกลับเป็นสองสี(ขาวแดง)อเมริกันสเปกกันทั้งนั้น รถผมก็ด้วยครับ แต่แบบสามสีก็ยังเห็นหลายคันนะครับ
และ190ไฟหน้ามีแต่ไฟใหญ่กลมที่มีไฟหรี่ในตัวแบบที่คุณdr1เล่าเลยครับ
ไฟใต้ไฟใหญ่ถ้ามีออฟชั่นไฟเพิ่มมักจะเป็นไฟตัดหมอก(รุ่นปีต้นกับปีหลังมีรูปทรงคล้ายกันมากแต่ต่างกัน)
ซึ่งจะเป็นคนละแบบคนละทรงกับของ200/230ที่เป็นไฟหรี่กับไฟเลี้ยวอย่างละครึ่งครับ

Ise · « **Reply #845 on:** February 12, 2014, 08:52:45 pm »

ช่วงนี้ไม่มี มีทติ้ง กับ้างหรอครับ อยากเห็น หางปลา หล่อของพี่ๆ จังเลย...

$\^^/$

dr1 · « **Reply #846 on:** February 15, 2014, 08:44:53 am »

ท่านmarkie_ukลองค่อยๆประกาศซื้อ หรือหาในอีเบย์ไปดูนะครับ ยิ่งล้อสิบสามยิ่งหายาก
ส่วนท่านise คงต้องรอให้รถหายติด กะมีพื้นที่ไว้ขับรถก่อน ค่อยนัดกัน อย่าลืมถ่ายรูปมาลงให้เพื่อนๆดู
หลายปีที่แล้วเพื่อนผมเขาเอาหางปลาพาครอบครัวไปเที่ยวกรุงเทพ ขับไปขับมาหลงทางไปผ่ากลางม็อปเลย
ม็อปเขาใส่เสื้อเหลือง แต่รถแกสีแดงแปร๊ดดด..

เพื่อนผมอีกคนไปได้ไฟท้ายใหม่เก่าเก็บ190 รุ่นแรกสุด ที่เขาเรียก"ไฟสองชั้น"
คือมีครีบสันตรงกลาง(ไม่รู้เอาไว้กันฝุ่นเกาะเหมือน123 126มั้ย แต่เบ๊นซ์ คิดล่วงหน้านาน.. อีกแล้ว)
ใส่กับคิ้วครีบหางแล้วสวยมั่กๆ แค้คิ้วตั้งสองเส้นก็เด่นแล้ว
ส่วนฝาหลังเบ้าไปของ200จะมีพลาสติกใสเป็นช่องหน้าต่าง
เข้าใจว่าเาลาเปิดไฟรถกลางคืนแล้ว จะได้แสงในช่องเก็บของกระโปรงหลังไปด้วย
ไม่รู้ฝาหลังของ190มีมั้ยนะครับ ท่านmax

Markie_UK · « **Reply #847 on:** February 18, 2014, 12:04:33 am »

ขอบคุณคร๊าบ

Quote from: dr1 on February 15, 2014, 08:44:53 am

ท่านmarkie_ukลองค่อยๆประกาศซื้อ หรือหาในอีเบย์ไปดูนะครับ ยิ่งล้อสิบสามยิ่งหายาก

RUNGSAK2556 · « **Reply #848 on:** February 19, 2014, 07:35:29 pm »

HECKFLOSSEN IG 1987 (Part 1) in Bergheim/Erft. Das Jahrestreffen

dr1 · « **Reply #849 on:** March 02, 2014, 05:42:17 pm »

เพิ่งไปดูพี่กอบโอเวอร์ฮอลช่วงหนัาใหม่หมด(แท้กลึงเองกะมือ)
พอใส่กะพวงมาลัยเพาวเวอร์แล้วขับดีม่ักๆ นิ่งนุ่มแน่น
ถ้าไม่มีเพาวเวอร์ ต่อให้ยกช่วงล่างใหม่หมดแล้ว
ขับแล้วยังออกจะส่ายๆ ต้องเลี้ยงๆพวงมาลัยไว้
อารมณ์ยังกะพระเอกหนังโบราณขาวดำเวลาขับรถ

กับหาเกียร์ดีเซล มาเปลี่ยนแทนลูกเดิมที่เป็นของเบนซิน
เกียร์เดิม1-2-3 หมดเร็วมาก เพราะเบนซินรอบจัด เกียร์เลยทดสูง
ใช้แค่เกียร์สามเกียร์เดียวลากได้รอบเมือง
ของใหม่(อายุสี่สิบปี)เนี่ย รอบส่งรับพอดีกับแรงบิดดีเซล
ลากเกียร์สามค่อยมันส์หน่อย ไม่ห้อยตอนเข้าเกียร์4แบบลูกเก่า
ซินโครเมชสึกหมดแล้ว ก็เอาของลูกเก่ามายำใส่ พอถูไถ
ได้ข่าวว่าเฟืองของใหม่เบิกห้างแค่อันละพันกว่า ของเทียมก็มี แต่ใส่แล้วใช้งานไม่ได้

งานต่อไป เอาไปให้เฮียงี้ถอดชุดปัดน้ำฝนมากลึงบุชใส่
ลงจากรถหลังฝนตกจะได้ไม่ตีนเปียกอีก
ตอนแรกคิดว่าต้องยกหน้าปัทม์หน้าออกหมด รึถอดกระจกหน้า
แต่เฮียงี้บอก ถอดได้ มีมุมแค่นิดเดียวหลบออกได้(ความสามรถเฉพาะตัว)

News:

Author Topic: <--- ชุมนุมเบนซ์หางปลา : Fintail The 60's Hits ---> (Read 575520 times)

Permissions

Facebook Comments