Author Topic: มันมาแล้วคับพี่น้อง...ทำใจดีๆไว้ (Read 14016 times)

Lovely · « **on:** January 26, 2009, 12:26:59 am »

Nissan GT-R ถือว่าเป็นรถร้อนแห่งปี 2008 เพราะสามารถทำเวลาได้ดีกว่า Porsche 911 GT ที่สนาม Nurburgring เยอรมันนีจน Porsche ต้องออกมาเต้นแร้งเต้นกาว่า Nissan ใช้รถแต่งพิเศษในการทดสอบ

เมื่อวานนี้ Nissan Motor ได้ประกาศเริ่มขาย GT-R SpecV รุ่นพิเศษแบบ Limited Production ที่จะจำหน่ายผ่านตัวแทน Nissan 7 แห่งทั่วเกาะญี่ปุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ที่จะถึงนี้

การแต่งพิเศษมีทั้ง สปอยเลอร์หลัง กระจังหน้า และท่อเบรคทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งชุด สีมีให้เลือกสีเดียวครับคือ สีดำ Black Opal (แต่ภาพประกอบมีการใส่สีต่างๆเพิ่มให้ดูสวยงาม)ภายในใช้เบาะของ Recaro ทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน 2 ที่นั่ง ต่างจาก GT-R รุ่นมาตรฐานที่มี 4 ที่นั่ง

สำหรับเรื่องเครื่องนั้น มีระบบควบคุมการเพิ่มกำลังเกียร์ระดับสูงที่ช่วยเพิ่มออกซิเจนเข้าไปสู่เครื่องยนต์ V6 ความจุ 3.8 ลิตร แบบทวินเทอร์โบ เพื่อเพิ่มแรงบิดให้สูงขึ้น ระบบไอเสียเคลือบไทเทเนี่ยมและระบบกันสะเทือนมีการออกแบบใหม่ ห้ามล้อหรือเบรคทำด้วยคารืบอนเซรามิคเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดสำหรับรถแรงระดับนี้ ส่วนล้อเป็นอลูมิเนียมของ NISMO ขอบ 20 นิ้ว

ส่วนราคาขายปลีกตั้งอยู่ที่ 15,750,000 เยนครับ (ประมาณ 6 ล้านบาท ที่ 1 เยน = 0.38 บาท) เชิญชมรูปภาพ SpecV แบบ High Resolution เกือบ 40 ภาพได้จากด้านล่างเลยครับ

อ่านเสร็จแล้วก็ชมเลยแล้วกัน.....เก็บอาการกันหน่อยก็แล้วกัน....

(ใครมีให้กู้สัก6ล้านไหมอ่ะ)

Lovely · « **Reply #1 on:** January 26, 2009, 12:34:30 am »

หายใจเข้าลึกๆ....

Lovely · « **Reply #2 on:** January 26, 2009, 12:37:38 am »

.....

Lovely · « **Reply #3 on:** January 26, 2009, 12:41:31 am »

สุดท้ายแล้วยืนยันว่า V-SPEC ....

Lovely · « **Reply #4 on:** January 26, 2009, 12:51:13 am »

ไหนๆก็ไหนๆ...เอาไปให้หมด....

ถ้าใครติดตามการปะทะกันระหว่าง Porsche 911 GT2 และ Nissan GT-R ที่สนามแข่ง Nurburgring เยอรมันนีอาจจะทราบถึงกรณีที่ต่างฝ่ายต่างโต้ตอบกันไปมาระยะหนึ่ง

มาถึงวันนี้ หลังจากที่ 2009 Nissan GT-R สร้างความเกรียวกราวในสนาม Nurburgring ด้วยการทำเวลา lap time อย่างไม่เป็นทางการโดยใช้เวลาเพียง 7 นาที 29 วินาที ถึงแม้ว่าเวลายังตาม Corvette ZR1 และ Dodge Viper ACR อยู่ก็ตาม แต่สามารถทำเวลาได้เหนือกว่า Porsche 911 GT2 จนค่ายซุปเปอร์คาร์ยักษ์ใหญ่อย่าง Porsche ต้องออกโรงโต้อย่างเผ็ดร้อนว่า Nissan โกงการแข่งขันโดยการปรับแต่งรถผิดสเปค(ไม่มาตรฐานตามข้อกำหนดสำหรับการแข่งขัน) ความน่าสนใจอยู่ตรงที่ว่า รถตลาดราคาไม่แพงอย่าง GT-R สามารถแรงได้ดีพอๆกับรถแข่งตลาดพรีเมี่ยมราคาสูงเสียดฟ้าได้อย่างน่าประทับใจ

และแล้ว GT-R ก็กลับมาอีกครั้งพร้อมการอัพเกรดใหม่เพื่อที่จะลบคำสบประมาทให้หายข้อกังขา โดยมีการเพิ่มแรงม้าขึ้นมาอีก 5 แรงม้า เป็น 485 ใช้ยาง Dunlop ซึ่งเชื่อว่าทำให้เร็วขึ้นและเงียบ และยังมีการปรับแต่งวาล์วระบบกันสะเทือน

หลายฝ่ายเชื่อว่า GT-R จะสามารถล้ม Corvette ZR1 ซึ่งทำเวลาอย่างเป็นทางการได้ที่ 7 นาที 26.1 วินาที ส่วน Dodge Viper ACR ทำได้ที่ 7 นาที 22.1 วินาที ในขณะที่มีการล่ำลือกันว่า 2010 Nissan GT-R สามารถทำเวลาได้ที่ 7 นาที 22.4 วินาที!!

มีใครอยากกดปุ่มแดงๆเหมือนเราบ้างหนอ....

dome_yajima · « **Reply #5 on:** January 26, 2009, 01:05:10 am »

เห็นชุดแต่งนิสโม่วางขายอยู่ในงานออโต่ซาลอน ท่อไทเทเนียมมีครีบระบายกับเบอะคาร์บอน...

Lovely · « **Reply #6 on:** January 26, 2009, 01:27:01 am »

......

Nissan อาจจะถอดอุปกรณ์ระบบควบคุมการออกตัวหรือ Launch Control ออกจาก GT-R ปี 2010 อันเนื่องมาจากปัญหาของระบบถ่ายทอดกำลังแบบ Dual Clutch ซึ่งทำให้มีการเคลมกลับจากลูกค้าคิดเป็นความเสียหายถึง 700,000 บาทต่อราย จนทำให้ Nissan อาจจะตัดสินใจตัดระบบ Launch Control ออกจาก GT-R ใหม่นี้ แต่สิ่งที่ทำให้หลายฝ่ายคิดต่อไปว่า อุปกรณ์ที่ถูกตัดออกไปจะมีผลต่อการทำความเร็วของ GT-R มากน้อยแค่ไหน เพราะจุดขายของ GT-R ก็คือความเร็วระดับซุปเปอร์คาร์ในราคารถตลาด!

การถอดชุด Launch Control ออกย่อมส่งผลทำให้ความเร็วลดลงอย่างแน่นอน นั่นหมายความว่า GT-R ไม่สามารถทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.2 วินาทีได้ตามสถิติที่เคยทำมา!

แต่เดี๋ยวก่อน ถ้าเวลามากขึ้นไปเป็น 3.9 วินาที GT-R ก็ยังมีเสน่ห์เหย้ายวนใจมากอยู่ดี

Motortrend.com ได้เคยทำการทดสอบ GT-R ที่สนาม El Toro Marine Corps Air Station ซึ่งในขณะนั้นมี GT-R มีระบบ Launch Control ติดตั้งอยู่ด้วย และในการทดสอบครั้งนั้นเองทางทีมงานของ Motortrend ก็ได้ทำการทดสอบโดยปราศจากการใช้ Launch Control เช่นกัน

ผลการทดสอบออกมาดังนี้ครับ
Speed (mph) Time (sec)
0-30 1.9
0-40 2.5
0-50 3.2
0-60 3.9
0-70 4.9
0-80 6.0
0-90 7.2
0-100 8.6
1/4-mile 12.2 sec. @ 119.2 mph

และเมื่อเทียบกับผลการทดสอบรถยนต์จากค่ายอื่นๆ ซึ่งมีดังนี้
0-60 mph 1/4-mile
Chevrolet Corvette Z06 3.7 sec 11.8 sec @ 121.6mph
Dodge Viper SRT-10 3.7 sec 11.7 sec @ 124.4mph
Lamborghini Murcielago LP640 4.0 sec 12.0 sec @ 123.8mph
Porsche 911 GT3 3.8 sec 12.2 sec @ 115.2mph

ในแง่ของเรื่องความคุ้มค่าในเรื่องราคาแล้ว จะพบว่ามีเพียง Corvette Z06 เท่านั้นที่พอเทียบเคียงกับ GT-R ได้ ที่เหลือเป็นรถยนต์ในระดับราคามากกว่า 15,000 เหรียญสหรัฐทั้งนั้น ส่วน Lamborghini ราคาทิ้งขาดไปที่ 3 แสนเหรียญสหรัฐฯ

ฉะนั้นจึงสรุปออกมาได้ว่า การนำเอา Launch Control ออกไป คงไม่ส่งผลเสียใดๆกับความคาดหวังของผู้สนใจที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรุ่นนี้ แม้ว่าทาง Nissan ยังไม่มีการออกมายืนยันว่าจะตัดอุปกรณ์ชุดนี้ออกไป นอกจากนั้นแล้วมีข่าวลือว่า Nissan จะเพิ่มแรงม้าเข้าไปอีกและปรับแต่งในบางอุปกรณ์เพื่อชดเชยกับความเร็วที่ลดลงไปจากการถอด Launch Control ออกไป

พีน้องว่าถอดมันดีไหม?? ?? ??...

Lovely · « **Reply #7 on:** January 26, 2009, 01:33:47 am »

หรือว่าจะชอบแบบนี้....

Cobra N+ GT-R

COBRA N+เป็นหนึ่งในแผนกของบริษัท Cobra Technology & Lifestyle ประเทศเยอรมันนี ที่ทำธุรกิจแต่งรถเฉพาะยี่ห้อ Nissan เพียงเท่านั้น และ GT-R ก็เป็นหนึ่งในรถยนต์ของนิสสันที่ Cobra ทุ่มแรงและเวลาในการปรับแต่งให้เป็นรถแต่งที่สุดยอดขึ้นไปอีก

ในช่วงแรกของการแต่ง GT-R ทาง Cobra ตั้งใจจะเพิ่มกำลังให้เป็น 550 แรงม้า/404.8 กิโลวัตต์ และเพิ่มแรงบิดไปเป็น 680 นิวตัน-เมตร และเพื่อจะทำให้ได้อย่างตั้งใจ ก็จะต้องมีการปรับโปรแกรมของวงจรอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ เพิ่มความดันไปเป็น 0.15 บาร์ และปรับแต่งท่อไอดีด้วยตัวกรองอากาศแบบสปอร์ท และในขณะนี้ Cobra กำลังอยู่ในช่วงของการพัฒนาระบบไอเสียประสิทธิภาพสูงที่ทำด้วยเหล็กสเตนเลสแบบไหวเวียนอิสระ

Cobra N+ GT-R ที่ได้รับการปรับแต่งแล้วจะสามารถทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 3.5 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดที่ 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง Cobra มีแผนที่จะทำการอัพเกรด GT-R ให้แรงขึ้นไปอีก โดยใช้เครื่องยนต์เวอร์ชั่นรถแข่งหรือที่เรียกว่า Cobra N+ Race Performance ซึ่งขุมพลังสามารถไต่ขึ้นไปอีกได้ที่ 620 แรงม้า/456.3 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูสุดอยู่ที่ 800 นิวตัน-เมตร!!

นอกจากนั้นแล้ว Cobra ยังได้เพิ่มความเป็นรถสปอร์ทไปยังระบบกันสะเทือน ล้อและเบรคซึ่งเป็นรุ่นที่ทันสมัยที่สุดสำหรับรถญี่ปุ่น โดยเฉพาะล้ออัลลอยขอบ 21 นิ้ว น้ำหนักเบาหวิวสุดๆจาก Cobra เอง ในล้อยังมี caliper 8 สูบและจานเบรคขนาด 405 มิลลิเมตร ของ Cobra อีกเช่นกันที่ล้อหน้า

รายการแต่งรถ Cobra N+ จะมีให้บริการสำหรับตลาดยุโรปประมาณฤดูร้อนปีหน้า

Nathonsan · « **Reply #8 on:** January 26, 2009, 01:55:29 am »

ได้ความรู้ เพียบเลยครับ
GT-R สวยม๊าก
เเต่ราคา

คุณโจ๋น · « **Reply #9 on:** January 26, 2009, 10:51:06 am »

Lovely · « **Reply #10 on:** January 26, 2009, 04:48:33 pm »

Blitz GT-R รถแต่งแข่ง D1 Drift

ในขณะที่ความสนใจมุ่งไปที่งานมอเตอร์โชว์ที่ Detroit ทางฝั่งเอเชียก็มีความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจอยู่ไม่น้อยกับงาน Tokyo Auto Salon ซึ่งหนึ่งในความน่าสนใจมากที่สุดอย่างหนึ่งในงานนี้ก็คือรถแต่ง Nissan GT-R โดย Blitz จุดมุ่งหมายที่สำคัญก็คือ การพัฒนา GT-R เพื่อใช้แข่งรายการดริฟท์ D1 ในญี่ปุ่น

Blitz ยังอยู่ในช่วงของการพัฒนา GT-R เพื่อฤดูกาลแข่งขัน D1 ที่จะมาถึง แต่ไม่มีการยืนยันว่าจะสร้างออกมาทันหรือไม่ แต่หลายฝ่ายคาดว่า อย่างเร็วที่สุดน่าจะได้เห็น Blitz GT-R ในปี 2010

Blitz ได้ทำการเปลี่ยนแปลงตัว GT-R มาตรฐานไปพอสมควร โดยเฉพาะการนำเอาระบบขับเคลื่อน All-Wheel-Drive ออกไปแล้วทดแทนด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งช่วยทำให้น้ำหนักของรถลดลงไปอย่างมาก และถือว่าเป็น GT-R รุ่นแรกที่ขับเคลื่อนโดยล้อหลัง นอกจากนั้นยังมีระบบกันสะเทือนที่ใช้ของ Blitz ZRR ฝากระโปรงแบบ Carbon Infusion ล้อแม็ก BRW09MAG

ส่วนภายในนั้น บริเวณ Gear Shifter จะทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ โดยชุดเกียร์ใช้ของ Hollinger แบบอนุกรม มีการนำเอาระบบปรับอากาศและอุปกรณ์ควบคุมหลายอย่างออกไปแล้วแทนที่ด้วยมาตรวัดของ Blitz จำนวน 3 ชิ้น ส่วนเบาะนั่งยังเป็นแบบเดิมๆ

ในเรื่องของการปรับแต่งเครื่องยนต์ Blitz ยังไม่มีแผนที่จะทำการปรับเปลี่ยนมากมายนัก แต่ระบบไอเสียจะมีการเปลี่ยนไปเป็นของ Blitz เอง

Blitz GT-R ยังอยู่ในช่วงของการพัฒนา และคาดว่าในปีหน้า เราจะเห็นเวอร์ชั่นรถแต่งนี้.....

Hayabusa · « **Reply #11 on:** January 28, 2009, 05:09:34 am »

gowest · « **Reply #12 on:** January 28, 2009, 08:45:43 am »

ตัวแรง special edition

freedom_fly · « **Reply #13 on:** January 28, 2009, 08:49:56 am »

เคยดูทาง True vision ที่ให้ผู้บริหารมาลองขับ รถสวยแรงไครับ

Lovely · « **Reply #14 on:** January 28, 2009, 09:37:22 pm »

แหล่มเลย...

Quote from: gowest on January 28, 2009, 08:45:43 am

ตัวแรง special edition

Flying Dutchman · « **Reply #15 on:** February 08, 2009, 07:06:18 am »

Porsche Eater ตัวจริงเลย อ่านในหลายบทความในต่างประเทศเป็นเรื่องราวที่ร้อนแรงมากระหว่างเจ้า GT-R กับ Porsche
หนังสือเล่มหนึ่งเอามาทดสอบในสนามแข่ง พบว่ามันทำเวลาต่อรอบเร็วกว่า GT2 เสียด้วยซ้ำไป ทั้งสองคันขับโดยนักแข่งมืออาชีพคนเดียวกัน

ญี่ปุ่นเดี๋ยวนี้ไม่ธรรมดา

KhaiGTR · « **Reply #16 on:** February 08, 2009, 08:41:19 am »

เอ่อออออ...ตามมากรี๊ดดดด

ssomaxp · « **Reply #17 on:** February 08, 2009, 01:31:32 pm »

มันคือรถยอดมนุษย์ใช่ป่ะครับ

donutjovi · « **Reply #18 on:** February 15, 2009, 09:23:01 pm »

ใจละลาย

Tqum C110 · « **Reply #19 on:** February 28, 2009, 11:15:10 am »

ไม่ไหวจะ...กรี๊ดดด

Lovely · « **Reply #20 on:** March 10, 2009, 10:07:34 pm »

มาใหม่ล่าสุด .. .. เชิญชม

สำหรับงานมอเตอร์โชว์ใหญ่แห่งปีอย่าง Geneva Motor Show มีหรือที่ค่ายกระทิงดุอย่าง Lamborghini จะพลาด งานนี้ส่ง Murcielago LP670-4 SuperVeloce มาแสดงตัวพร้อม Pretty สาวสวยตามในภาพ ถือว่าเป็น Special Edition อีกรุ่นหนึ่ง

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce ใช้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ให้กำลังที่ 670 แรงม้าโดยมีแรงบิดสูงสุดที่ 487 ปอนด์-ฟุต ผ่านระบบ All-Wheel-Drive ทำให้ Murcie สามารถแตะ 100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 3.2 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดที่ 341 กม./ชม.

Murcielago SuperVeloce นี้มีน้ำหนักที่เบาขึ้นกว่ารุ่นมาตราฐาน 220 ปอนด์ มีการแต่งด้านหน้าและหลังใหม่ โดยเฉพาะปีก Aeropack ที่ช่วยทำให้เกิดแรงกดเมื่อมีการทำความเร็ว จึงทำให้สมรรถนะโดยรวมดีขึ้น