Author Topic: Alfa GTA Replica Update (Read 187396 times)

Uncle Sam · « **Reply #100 on:** August 26, 2006, 07:13:00 pm »

สวัสดีครับ คุณ ตรี

หากจะเน้นเรื่องช่วงล่าง...ว่ามีจุดอ่อนตรงใหน....ผมขอนำประสพการณ์ทั้งของตัวเอง....และของเพื่อนๆ....มาเล่าให้ฟังพร้อมกับการป้องกัน / แก้ใข ครับ

1. กระปุกพวงมาลัย ; อันตรายมากหากแตกในช่วงที่กำลังขับรถอยู่....หน้ารถจะเป๋....ควบคุมไม่ได้เลยเพราะพวงมาลัยในมือเรากับกระปุก..เลยไปถึงล้อหน้า...ตอนนี้ไม่คุยกันแล้ว

ป้องกัน : - อย่าใส่ยางหน้ากว้างจนเกินไป...Spec เดิม 165-175 x 70 x 14...ทำนองนั้น ......ยางหน้าใหญ่นอกจากจะทำให้พวงมาลัยหนักแล้วยังเพิ่มความเสี่ยงครับ

ป้องกัน : เวลาสาวพวงมาลัย...ควรให้รถเคลื่อนตัวด้วย ความตึงตัวเวลาสาวจะลดลง

ป้องกัน : วันดีคืนดี..หากช่างประจำท่าน...มีเวลา....ลองให้ถอดมาเปลี่ยนน้ำมัน..ตรวจสภาพลูกปืนบ้างก็ดี

ป้องกัน : หาอะไหล่สำรองใว้สักชุด...จะมาจาก Berlina , Giulia หรือ GTV ตัวอื่นๆก็ OK

แก้ใข : หากแตกตอนจอดก็โชคดีไป...ถอดมาตรวจเช็คดูว่าจะทำให้ฟื้นดีหรือไม่....

แก้ใข : ฝรั่งชื่อ Peter ที่ใช้ GTV สีแดงได้รถมาโดยเจ้าของเก่าได้เปลิ่ยนเป็นของญี่ปุ่น Peter บอกว่าอยากหาของ AR .....ไม่ทราบว่าเปลิ่ยนกลับหรือยัง....แต่ที่น่าสนใจคืออะไหล่ญี่ปุ่นพอมาทดแทนได้...แต่ที่แน่นอนคือสมรรถภาพ

.................................................................................................

2. เบ้าสปริงหน้า ซ้าย/ขวา ; ของเก่าใช้มานาน...ผุแน่นอน...เพราะเป็นแอ่งและหากมีคราบดินอยู่ก็จะชื้น....สนิมก็จะตามมาครับ

ป้องกัน : เวลาไปอัดฉีด...ควรใช้น้ำฉีดไล่เศษต่างๆตรงจุดนั้น...แล้วหาจารบีประเภทกันน้ำ..ทาลงไป

แก้ใข : หากไม่ใหวจริงๆ...ก็ต้องหามาจากซากของ Berlina / Giulia มาใช้....หากต้องการให้หน้ารถต่ำหน่อย...ก็หาแบบลึก...and vice Versa.......

หรือหาไม่ได้....ก็คงต้องหาช่างเชื่อมเก่งๆ...เชื่อมให้เนียนๆ....แต่ก็ต้องคอยระวังครับ...เพราะน้ำหนักจุดนั้นค่อนข้าง " เครียด "

ผมว่า พวก Overseas Suppliers ตอนนี้น่าจะมี Reproduction ออกมาแล้ว...หากมี..คงต้องยอมเสียเงินสั่งของใหม่มาดีกว่าครับ

..........................................................................................................

3. Bushing ต่างๆ... ; ประเภทที่เป็นยางย่อมมีอายุ...รถจอดอยู่...ล้อไม่ค่อยหมุน...ก็ไม่ดี...เขาเรียกว่า บูชตาย.....

ป้องกัน : ขับกันบ้าง....( บอกตัวเองครับ...รถที่บ้านก็จอดยาวกันเหมือนกัน ) ให้ช่วงล่างได้ทำงาน...

ป้องกัน : หากถึงเวลาต้องเปลี่ยน..ให้พิจารณาใช้แบบ Poly-Urethane ครับ...ทนกว่า...สมรรถนะดีกว่า...และ...แพงกว่า.....

ได้ยินว่ามีผู้สั่งชุด Bushing ต่างๆที่เป็น Poly-Urethane มาจาก Australia ....ผมไม่เคยใช้ครับ...แต่หากผมต้องเปลี่ยน..ที่คิดใว้คือจะให้ช่างกลึงประจำผมกลึงขึ้นมาเองครับ.....ง่ายดี.....เพราะเดิ๋ยวนี้วัสดุมีเพียบและราคาไม่โหดจนเกินไป......

.....................................................................................................................

วันนี้คุยกันแค่สามอย่างนี้ก่อนครับ.........

Ciao,
..
.

thaidub · « **Reply #101 on:** August 27, 2006, 07:45:59 am »

พี่ uncle sam ครับ ถามเรื่องที่ทำ poly bushing หน่อยครับ มีอยู่ชิ้นนึงอยากทำมากๆ เป็นยางแท่นเครื่องของตัว golf vr6 ผม ทรุดบ่อยเหลือเกิน ว่าจะหาตัวใหม่ไปทำเป็นแบบอยู่ แต่ไม่แน่ใจเรื่อง material ว่า poly urethane มีให้เลือกหลายเกรด หลายแบบหรือปล่าว

ขอบคุณครับ

Uncle Sam · « **Reply #102 on:** August 27, 2006, 11:40:41 am »

สวัสดีครับ คุณ thaidub,

Poly Urethane มีมาหลายรูปแบบครับ ( กลม แท่งกลม แบนเหลี่ยม ฯลฯ ) สำหรับการใช้งานที่แตกต่างกันไป

จุดสังเกต : ของ Imported ซึ่งราคาสูงจะมีสีในเนื้อที่ค่อนข้างใส ส่วน Otop จะออกเหลือง ถึง น้ำตาล

ยางแท่นเตรื่อง : ผมปรึกษากับนายช่างเลิศ ( 01 562 7345 .... คุณตรีรู้จักดีครับ ) เขาให้ข้อสังเกตุมาสองสามข้อ

1. หากเป็นแบบที่ติดแนบระหว่างยาง + เหล็ก....คงเลียนแบบยาก อาจจะไม่ปลอดภัยด้วยซ้ำ

2. หากเป็นแบบ น๊อตร้อยผ่านยาง จะช่วยได้มาก....เลียนแบบง่าย

3. หากมีแบบไปเทียบ ก็จะง่ายขึ้นไปอีก

..
.

thaidub · « **Reply #103 on:** August 27, 2006, 02:06:34 pm »

ขอบคุณมากครับพี่ uncle sam เดี๋ยวจะลองหาตัวอย่างไปให้ช่างดูครับ

Tre · « **Reply #104 on:** August 28, 2006, 01:04:41 am »

ขอบคุณครับลุงแซม..... $\^^/$ $\^^/$ $\^^/$ .......มีจุดอื่นตรงไหนอีกก็มาเล่าให้น้องๆฟังอีกนะครับ!!!

porschestang · « **Reply #105 on:** August 29, 2006, 12:04:25 am »

Tre,the superman.
Uncle Sam,the gr8!!!!

Tre · « **Reply #106 on:** August 29, 2006, 11:48:57 pm »

Quote from: porschestang on August 29, 2006, 12:04:25 am

Tre,the superman.
Uncle Sam,the gr8!!!!

ขอบคุณครับพี่ป้อน....ชมกันจนเขิน....

วันอาทิตย์ที่ผ่านมา เอา hub ล้อหน้าออกมาทำความสะอาด....เพื่อจะได้ใส่ลูกปืนใหม่ๆเข้าไป...แคะจารบีเก่าๆออกมาเป็นกระปุกเลย....

แต่ด้านนอก.....ผมก็พยายามใช้แปลงลวดที่ใส่กับสว่านขัดมัน...แต่ก็ยังดูไม่สะอาดอะครับ....

คำถาม: ไอ้ wheel hub นี้ธรรมดาทำยังไงกับมันครับ? พ่นทรายแล้ว powdercoat? พ่นสีเฉยๆ? etc...? ผมแค่อยากให้มันดูสะอาด ดูใหม่เท่านั้นอะครับ....ปัจจุบันเวลาใส่กับจานใหม่ๆและ Calliper สวยๆ.....มันทำให้ขัดตายังไงไม่รู้.....ไหนๆก็ไหนๆแล้ว......

Tre · « **Reply #107 on:** August 29, 2006, 11:51:35 pm »

ผมเห็นบางคนพ่นสีหรือไงไม่ทราบ...แต่ดูดีจัง....

thaidub · « **Reply #108 on:** August 30, 2006, 12:29:03 am »

ยิงทรายแล้วพ่นสีอุตสาหกรรมของ pan หรือ powdercoat ครับ หรือถ้าไม่ต้องการเนียนมากขัดกระดาษทรายแล้วพ่นเลยก็ได้นะ แต่ผมว่าสีธรรมดาอาจทนไม่พอ

วันนี้เพิ่งได้ฤกษ์ซื้อ pump กับกาพ่นมาแล้ว จะหาโอกาสลองพ่นเองเร็วๆนี้

Uncle Sam · « **Reply #109 on:** August 30, 2006, 11:52:11 am »

สวัสดีครับ คุณตรี

ยิงทรายบนช่วงล่าง..ดีมากครับ..เพราะเนียนสุด แถม ประหยัดเวลาและประหยัดเล็บ..........

ถ้าพวก บูช..ลูกหมาก ( ที่คิดว่าจะไม่ใช้แล้ว..อย่างแน่นอน ) ก็อย่าแกะออก..เพราะส่วนประกอบนี้จะเป็นตัว Mask ไม่ให้ทรายเข้าไปทำลายผิว......อย่างรูปที่แนบมา

Powder Coat vs. สีอุตสาหกรรม.....

เซียนป๋อง ปากน้ำ....บอกว่า Powder Coating Process มักต้องใช้ความร้อนสูง...อาจจะทำให้ Molecule ของเหล็กเปลี่ยนสภาพ ?? ?? ?? .....ก็น่าคิด..เพราะเฮียท่านมีโรงงาน Powder Coat ...น่าจะรู้เรื่องนี้ดี.....

Powder Coating หากไม่มี Mask แล้วบางจุดอาจจะต้องมาขูดออกเพราะไม่สามารถเอาชิ้นส่วนอื่นสอดใส่เข้าไป ..เรียกง่ายๆว่า..รูจะตีบลง.......ปัญหาก็มีอยู่ว่า..แล้วจะเอาอะไรไป Mask เพราะ Process ต้องใช้ความร้อนสูง...?? ?? ??

ส่วนสีอุตสาหกรรม....ผมเดาว่าคงมีส่วนผสมที่เรียกกันว่า " สีรองพื้น เกาะเหล็กกันสนิม " อยู่ในตัวแล้ว...น่าจะ Safety กว่า ?? ?? ?? ...งานก็น่าจะดี..เพราะพื้นผิวได้ผ่านการเตรียมมาแล้ว..โดยการยิงทราย....ทำเองได้ ( แต่คงต้องมีอุปกรณ์แบบคุณ Thaidub )

............................

.....and all the fun begins............................

thaidub · « **Reply #110 on:** August 30, 2006, 12:01:01 pm »

Quote from: Uncle Sam on August 30, 2006, 11:52:11 am

เซียนป๋อง ปากน้ำ....

นึกตั้งนาน ใครหว่า

คิดออกแล้วครับ

Quote from: Uncle Sam on August 30, 2006, 11:52:11 am

แต่คงต้องมีอุปกรณ์แบบคุณ Thaidub

คุณตรีน่าจะมี pump แล้ว ซื้อกาอีก 700 ลุยได้เลย ผมแบ่งสีให้ไปลองไม๊ครับ

Uncle Sam · « **Reply #111 on:** August 30, 2006, 05:01:28 pm »

..
.

งานยิงทราย...ก่อนพ่นสี....บนช่วงล่างของ......... Celeste........

คันนั้นหละครับ......

..
.

Tre · « **Reply #112 on:** August 30, 2006, 10:17:18 pm »

ขอบคุณลุงแซมครับ....จริงๆแล้วชิ้นส่วนช่วงล่างผมเอาไปพ่นทรายและ powder coat หมดแล้ว เหลือเพียงไม่กี่ชิ้นเองครับ

การ powder coat นั้นใช้อุณหภูมิสูงก็จริง...แต่ก็ยังสูงไม่พอที่จะมีผลกับ property ของเหล็กครับ...อันนี้ผมได้ถาม Richard ของ Classic Alfa แล้ว....และ Max ของ Alfaholics ก็ Powder coat พวก wishbone หมดเหมือนกัน....

เรื่องบูชต่างๆ....เซียนฯท่านแนะนำให้เอาออกก่อนครับ.....เพราะไม่งั้นยางมันจะละลายออกมาโดนส่วนอื่นที่พ่นสีเอาไว้......แกแนะนำให้ใช้พวกเทปกาวปิดส่วนที่ไม่อยากให้สีโดน 2-3 ชั้นก็พอครับ.....ช่างเค้าจะรู้ว่าไม่เน้นส่วนนั้นเวลาพ่นทราย

ส่วน wheel hub นี้...ผมไม่แน่ใจว่าจะทำอะไรกับมันดี....สีธรรมดามันก็จะไม่อยู่....แล้วก็สองจิตสองใจเกี่ยวกับ powdercoat เพราะมันจะเพิ่มความหนาผิวและผิวจะออกมาเรียบๆ....จริงๆที่ผมอยากได้ก็คืออยากคงผิวหยาบๆของเหล็กไว้ แต่ให้เป็นสีดำเท่านั้น.....เหมือนผิวช่วงล่างในรูปนี้อะครับ....

ขอบคุณคุณ thaidub for the offer ครับ.....เห็นตัวอย่างวันนั้นแล้วสวยมากครับ....สีของแผนเนี้ย....ถ้าพ่นบางๆ มันจะออกมาอย่างที่ผมอยากได้หรือไม่ครับ?

thaidub · « **Reply #113 on:** August 30, 2006, 10:49:21 pm »

Quote from: Tre on August 30, 2006, 10:17:18 pm

ขอบคุณคุณ thaidub for the offer ครับ.....เห็นตัวอย่างวันนั้นแล้วสวยมากครับ....สีของแผนเนี้ย....ถ้าพ่นบางๆ มันจะออกมาอย่างที่ผมอยากได้หรือไม่ครับ?

เชื่อว่า texture ยังอยู่ เพราะว่า เราไม่มีรองพื้นก่อน และตอนที่ผมลองครั้งแรกชิ้นงานยังไม่ได้ยิงทราย พ่นไปเห็นรอยสีเก่าทั้งหมดครับ เลยต้องเอาไปยิงทรายล้างออกแล้วพ่นใหม่ถึงได้เนียน ชิ้นของคุณตรี texture หยาบ ไม่น่ามีปัญหา แต่ลองซักชิ้นสิครับ

OouVintage · « **Reply #114 on:** September 29, 2006, 01:28:24 pm »

พี่ Tre อย่าเพิ่งร้องนะครับอันนี้พี่ A.GT3 นำแก๊งเด็ก (New Generation) ไปตะลุยเซียงกงบางนาแล้วไปเจอเข้า

ร้านนี้ขายเท่าไหร่จำไม่ได้แล้วแต่อีกร้านมีของใหม่พร้อมจานขายอยู่ 80,000 ยังไม่ได้ต่อ

gowest · « **Reply #115 on:** September 29, 2006, 06:45:35 pm »

GC8 สอยชุดนี้มาไส่ Alfa ต้องไส่ล้อ 17 นะ
ไม่งั้นติด

matic · « **Reply #116 on:** September 29, 2006, 09:07:31 pm »

สู้ๆครับ พี่Tre

Tre · « **Reply #117 on:** October 02, 2006, 05:47:53 pm »

Quote from: OouVintage on September 29, 2006, 01:28:24 pm

พี่ Tre อย่าเพิ่งร้องนะครับอันนี้พี่ A.GT3 นำแก๊งเด็ก (New Generation) ไปตะลุยเซียงกงบางนาแล้วไปเจอเข้า
ร้านนี้ขายเท่าไหร่จำไม่ได้แล้วแต่อีกร้านมีของใหม่พร้อมจานขายอยู่ 80,000 ยังไม่ได้ต่อ

Thanks krup Oou! แต่ผมว่า 80,000 บาท สำหรับชุดใหม่พร้อมจานมันก็ยังแพงอยู่นะ.....ที่เมกาคู่หน้ามันแค่ US$425 เอง.....ประมาณ 17,000 บาท....ถ้ามีคนหิ้วมาก็แทบไม่ต้องเสียอะไรอีกเลย.....จานค่อยมาหาในบ้านเราได้....ที่ผมสั่งมาทั้งหมดมี 4-pot หน้าคู่นึง 2-pot หลังคู่นึง จาน Tarox คู่หน้าคู่นึง สายถัก 3 เส้น ผ้าเบรคทั้งชุด รวมค่าส่ง ค่าภาษี แล้วยังไม่ถึง 70,000 บาทเลย....

Tre · « **Reply #118 on:** October 02, 2006, 05:56:14 pm »

ช่วงหลายอาทิตย์ที่ผ่านมาพยายามเร่งสปีดกับเจ้า GTA Rep มัน...แต่พอทำอย่างนึงก็จะเจอปัญหาเล็กๆน้อยๆ.....ก็ต้องวิ่งไปโน้นไปนี้เพื่อหาซื้อของหาให้โรงกลึงช่วยทำขึ้นมาใหม่.....

ปัญหาแรกที่เจอตอนจะติดตัว T-bar ใหม่ที่ทำจาก aluminium เข้าไป (T-bar คือที่ยึด diff หลัง)....ก็เจอว่าน็อตเดิมใส่ไปแล้วจะติด บวกกับต้องทำ spacer ใหม่ที่บางกว่าของเดิม....

Tre · « **Reply #119 on:** October 02, 2006, 06:13:14 pm »

ระหว่างรอ...ก็มาเตรียมเรื่อง diff หลังให้พร้อม โดยรื้อเพลาหลัง ต้องให้โรงกลึงเอาลูกปืนออก แล้วผมก็มาทำความสะอาดพวกจานยึดต่างๆ......

แล้วก็ต้อง modify ที่ยึดเบรคหลังเล็กน้อยเพื่อให้ใส่ caliper ของ Outlaw ได้.....ทางร้านที่ขายเค้า email วิธีการทำทั้งหมดมา ก็เลยไม่ยากอะไร แต่ก็ใช้เวลาพอสมควร.....

Tre · « **Reply #120 on:** October 02, 2006, 06:18:35 pm »

ต่อไปก็ไปอัดผ้าเบรคมือใหม่......ได้กลับมาก็มาประกอบชุดเบรคมือ.....เหมือนกับต่อ jigsaw เลย......ชิ้นเล็กชิ้นน้อยเต็มไปหมด! ในที่สุดก็สำเร็จ......

Tre · « **Reply #121 on:** October 02, 2006, 06:23:15 pm »

เมื่อวานผมประกอบ diff หลังเสร็จแล้ว....รู้สึกดีมากที่รู้ว่าภายในมันประกอบไปด้วยชิ้นส่วนใหม่ๆทั้งนั้น!

เสร็จก็เริ่มเรื่องการเดินท่อเบรค......ก่อนอื่นตรวจดูทั้งหมดว่ามีพวกน็อตต่างๆสำหรับการทำสายเบรคเหล็กครบหรือไม่......ศึกษาการบานปลายท่อแต่ละท่อเป็นอย่างไร....จดไว้ครับ...กันลืมและจะได้เผยแพร่ให้เพื่อนๆทราบหากอยากทำเอง!

Tre · « **Reply #122 on:** October 02, 2006, 06:26:58 pm »

ต่อ.....

Uncle Sam · « **Reply #123 on:** October 02, 2006, 07:32:36 pm »

สวัสดีครับ คุณ ตรี.....

มาถึงขั้นตอนประกอบช่วงล่างแล้ว...เยี่ยม..และ..เก่งมากครับ.....

เลยเอา WorkShop Manual ตรงนั้นมาฝาก....เอาใว้เป็น Reference ครับ ( ติดขัดตรงใหน... จะจัด Ref. ให้ครับ )

Ciao,

Giorgio.........

OouVintage · « **Reply #124 on:** October 02, 2006, 10:46:33 pm »

พี่ Tre มาแต่ละทีเร้าใจจริงๆ ทุกครั้งที่อ่านกระทู้นี้รู้สึกอย่างลงไปขันนู้นขันนี้ในรถที่บ้านทุกทีเลย

News:

Author Topic: Alfa GTA Replica Update (Read 187396 times)

Permissions

Facebook Comments