BKCC - Bangkok Classic Car House v.2016
General Category => รวบรวมกระทู้ที่น่าสนใจ => การบูรณะรถคลาสสิค => Topic started by: speeddproshop on October 07, 2008, 12:12:31 am
-
เนื่องจากอาการคัน ... เลยจ้าง Paul Walker กะ Vin Diesel อุ้ม SuperCharger มาลองใส่ดู เพราะอยากเห็นว่ารถในหนังมันหน้าตาประมาณไหน... :coolsmiley:
(http://photos4.hi5.com/0062/337/951/04jF.Y337951-02.jpg)
-
ดูหน้า Paul Walker กะ Vin Diesel.... :2funny:
(http://photos4.hi5.com/0061/640/795/zYs.3z640795-02.jpg)
-
ถึงที่หมาย... :>D
(http://photos1.hi5.com/0062/608/608/LtKNLC608608-02.jpg)
-
ภาพก่อนหน้าเหตุการณ์แรกจะเกิดขึ้นประมาณ 1ชม .. เนื่องจากความขี้สงสัยเป็นเหตุให้ต้องเสียตังค์จ้าง Paul Walker ไปซื้อสีกระป๋องมาพ่นเพื่อความสมจริง เพราอยากเห็นรถแบบในหนัง The Fast & Furious
(http://photos1.hi5.com/0060/608/192/.cNed9608192-02.jpg)
-
จำใจจำหน่าย Mustang Fastback ออกไปเพื่อเคลียที่เอาเจ้าคันนี้มาทำ เดี๋ยวจะยกไปต่อทะเบียนเพราะว่าจอดมายาวๆ
(http://photos3.hi5.com/0057/183/462/9VfORj183462-02.jpg)
-
:azn:
-
:smitten: :smitten: :smitten: :smitten:
:good: :good: :good: :good: :good:
-
เดี๋ยวอาทิตย์หน้าจะเปลี่ยนสีเป็นแบบนี้ โปรดติดตามตอนต่อไป
(http://photos3.hi5.com/0028/919/778/faQfuE919778-02.jpg)
-
ต้องคว่ำโชว์
(http://www.theautochannel.com/news/2008/01/10/074824.1-lg.jpg)
-
อีกครึ่งชั่วโมงผ่านไป
(http://photos4.hi5.com/0062/947/115/vI6iFS947115-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0057/761/250/go1EFA761250-02.jpg)
-
สีหมดไป หกกระป๋องแล้ว ยังไม่เต็มคันเลย ... :angry:
(http://photos2.hi5.com/0062/592/013/LPVwuC592013-02.jpg)
-
มีของเล่นใหม่ทุกอาทิตย์เลยนะครับคุณดี "v"
รอชมเรื่อย ๆ นะครับ :-!
w^w
-
มีของเล่นใหม่ทุกอาทิตย์เลยนะครับคุณดี "v"
รอชมเรื่อย ๆ นะครับ :-!
w^w
:rolleyes:
-
ไปเยอะแล้วพี่ :cheesy:
-
สวยมากครับยืนยัน รอชมครับ
-
สองทางเลือก ไม่ The Fast ก็ General Lee
(http://photos4.hi5.com/0061/024/835/zZI.Pi024835-02.jpg)
(http://photos2.hi5.com/0059/917/929/YIVC6P917929-02.jpg)
-
THE FAST ครับชอบ :smitten: :good: :smitten:
-
อืมมมมมม
-
The fast ครับ แวววาวดี
ว่าแต่สียังไม่แห้งดีเลย ...... หมดไปกีป๋องอ่ะ
-
พระเอกหุ่นพิศดารจริง ๆ ครับ :shocked: :grin: :grin:
-
:good: เชียร์ fast ครับ :prank: เพราะไม่ได้ดู lee :tongue:
-
General Lee ของแท้ที่หลังคาต้องเป็นธงฝ่ายใต้นะครับ
-
คุณ D ครับใจเย็นๆครับ project คุณแต่ละคันผมหัวใจจะวาย &v& &v& &v&
-
คันนี้ต้องเรียกว่า...................................................................General Dee :><: 55555 :grin:
-
สองทางเลือก ไม่ The Fast ก็ General Lee
(http://photos4.hi5.com/0061/024/835/zZI.Pi024835-02.jpg)
(http://photos2.hi5.com/0059/917/929/YIVC6P917929-02.jpg)
คันนี้ป่ะครับ....ที่ไปเจอทีสุราษฎร์........บ้านผมเอง.....แฮ่....แอบตรงไหนไม่ยักรู้ว่ามี
-
:coolsmiley:
(http://static.flickr.com/217/444516795_7342fd767a.jpg)
-
หัวใจจะวายเพราะเห็นนม พี่ อ้วน เขา ยังไงช่วยเซ็นเซอร์ ให้ด้วยครับ
-
ชอบล้อ the fast ครับ :good: :good: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten:
-
lee ก็ดีครับยังไม่เคยเห็นสีส้มเลยในบ้านเรา... "v"
-
เอาแบบ The Fast ครับพี่ General Dee w^w
-
Paul Walker กับ Vin Diesel แอบขยัน สั่งงานไปตั้งแต่เย็นๆ มานพึ่งทำตอนนี้... 12.00 น. ของวันใหม่
(http://photos4.hi5.com/0062/481/223/VfRJ4C481223-02.jpg)
-
Close Up
(http://photos2.hi5.com/0058/598/097/vjoZ0W598097-02.jpg)
-
ค่อยๆหน่อยไอ้น้อง ... ถ้าแตกไปเงินเดือนพวกเองทั้งปี ยังไม่พอ
(http://photos4.hi5.com/0060/795/391/YcWDtC795391-02.jpg)
-
Vin โชว์ความแข็งแกร่ง
(http://photos2.hi5.com/0062/536/093/NeJbx9536093-02.jpg)
-
ชักเริ่มไม่ไหวแล้ว :angry:
(http://photos4.hi5.com/0060/268/971/3xBAZ0268971-02.jpg)
-
ตัวประกัน ปลอดภัย ไม่มีการสูญเสียเลือดเนื้อ :angel:
Charger Minor Change
(http://photos1.hi5.com/0060/202/960/hLzJPQ202960-02.jpg)
-
นั่ง งง ไม่รู้ใส่แบบไหน..
(http://photos1.hi5.com/0060/078/696/6trRmZ078696-02.jpg)
-
ฮ่าๆๆๆ ใส่ไม่ได้พี่ มันบอกผมแบบนี้ ... :idiot2:
(http://photos2.hi5.com/0059/782/233/dGCA71782233-02.jpg)
-
ก็ยังคงพยายามต่อไป
(http://photos3.hi5.com/0061/341/086/Suu.h.341086-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0063/982/698/zLB3Ly982698-02.jpg)
-
เอ มันใส่ยังงัยหว่า .... %:<
(http://photos2.hi5.com/0063/903/229/55Uov.903229-02.jpg)
-
ต่อพรุ่งนี้ฮะ เดี๋ยวไปทำรถแข่งต่อก่อน ...
(http://farm2.static.flickr.com/1032/1428339030_4d65bb78a1.jpg)
-
(http://www.1970hemicharger.com/images/home_1_00.jpg)
Thanks for Coming . Have A Good Night !
D.
-
:retro:
เห็นหุ่น VIN แล้วใจหาย ทำไมกล้ามจึงไหลได้ขนาดนั้น ( เหมือนเราจังเลย )
>*| >*|
รูหายใจตั้ง 4 ช่องคงหายใจคล่องดีพิลึก เต็มๆปอดเลย
:grin: :grin: :grin:
-
พี่ดีครับถ้าเสร็จแล้ว ออกตัวยกล้อโชว์ด้วยนะครับพี่ ^^ :good:
ว่าแต่กะว่าจาซักกี่แรงม้าอ่าคับคันนี้ :a_smiley:
-
ไม่อยากโม้เลยว่าเมื่อวานไปเจอ Vin diesel ตัวเป็นๆมาแล้ว :prank: :prank:
-
ช่างที่อู่นี้ เปิดเผยดี ไม่มีปิดบังครับ :knuppel2:
เห็น ซุป แล้วเล็กไปเลย เทียบกะ ช่าง ฮาฮาฮา :><:
-
โอ้โห คุณ DEE ค่ายรถญี่ปุ่นก็มีแต่ละคัน เห็นแล้ว :smitten: มาเจอค่ายมะกันอีก :good:
-
นั่ง งง ไม่รู้ใส่แบบไหน..
(http://photos1.hi5.com/0060/078/696/6trRmZ078696-02.jpg)
:ono:กระจังที่เอามาใส่ ของ 68 เอามาใส่รถ 70 ไม่ได้นะ 68 ใส่ กับ 69 ได้ อย่างเดียว ถ้าใส่ 70 คงต้องแปลงช่วยเยอะ...ส่วนรถ 70 ต้องทำเป็น the fast ถึงจะตรงกับหนังนะ
-
นั่ง งง ไม่รู้ใส่แบบไหน..
(http://photos1.hi5.com/0060/078/696/6trRmZ078696-02.jpg)
:ono:กระจังที่เอามาใส่ ของ 68 เอามาใส่รถ 70 ไม่ได้นะ 68 ใส่ กับ 69 ได้ อย่างเดียว ถ้าใส่ 70 คงต้องแปลงช่วยเยอะ...ส่วนรถ 70 ต้องทำเป็น the fast ถึงจะตรงกับหนังนะ
ทราบแล้วเปลี่ยนครับพี่...
-
OMG!!!!!!!!!!!!!!! :zip:
-
ภาคเก่าต้องมีตัวช่วย ภาคพิศดารยกเองไม่ต้องช่วย
(http://www.famouscars.de/images/fast-and-the-furious/tfatf-70charger-how02.jpg)
-
ความเดิม ก่อนหน้ายกล้อ 1 ชม.....
(http://photos2.hi5.com/0060/773/933/I8AjTR773933-02.jpg)
-
โคตรหนัก ...
(http://photos4.hi5.com/0056/208/543/cVfwiB208543-02.jpg)
-
ทำไมไม่มีใครเอา รถ Model ลง .... :angry:
(http://photos2.hi5.com/0059/193/897/BoTiNX193897-02.jpg)
-
เริ่มยกล้อ ...
(http://photos1.hi5.com/0061/708/880/4tPwD7708880-02.jpg)
-
ออกเดินทาง
(http://photos3.hi5.com/0057/555/766/zLf1rX555766-02.jpg)
-
Charger 0 แรงม้า เจอกับ Supra 950 แรงม้า
(http://photos4.hi5.com/0056/592/691/2uYrsl592691-02.jpg)
-
ยกล้อเลี้ยว.... :rolleyes:
(http://photos2.hi5.com/0057/207/105/yPJMJC207105-02.jpg)
-
ถึงที่หมาย
(http://photos2.hi5.com/0056/975/445/.rEmZn975445-02.jpg)
-
ถึงที่หมาย ขนส่งหมอชิต
(http://photos1.hi5.com/0062/609/284/XElo.L609284-02.jpg)
-
(http://www.stockmopar.com/_images/charger/1968-1970-charger.jpg)
With a major drop in sales during 1967, it was clear that the Dodge Charger needed a major redesign for its 1968 model. The new Charger had what is refered to as "coke bottle" styling. The front fenders and rear quarter panels are what gives the Charger the "coke bottle" styling, because they resemble the curves of a coke bottle. The full length tail lights were removed and replace by "Corvette-like" tail lights. Dual scoops were added to the doors and hood to compliment the redesigned Charger. In 1968 the Charger received the R/T (Road and Track) badge. The R/T model was the high preformance version of the Charger. It came standard with the 440 Magnum which was rated at 375 hp. A total of 17,665 Chargers were produced during this production year.
The 1969 Charger is almost the same as the 1968 from a cosmetic viewpoint. The grille on the Charger received modification and now included a center divider. The tail lights also recieved modifications. In addition to the R/T version, another special version of the Charger was produced starting 1969 called the SE (Special Edition) version. The SE package was not a preformance package, but rather focused on a luxury package which could be bundled with or without the other R/T version. A new engine was available for 1969 including the Slant Six (V6). This new engine wasn't very popular because everyone wanted more power with a V8. A unique optional feature was the sunroof, which by todays standards is very desirable yet a rare option for its time. Two new Nascar editions of the Dodge Charger were available including the Charger 500, which had improved aerodynamics over the standard model. The second was the Dodge Charger Daytona which was specially designed for Nascar. It sported a front nose and a larger tail wing. In total, there were 69,000 Chargers produced during 1969. Evidently, this Charger was well recieved.
In 1970 the Charger took on some more cosmetic changes. For starters the front end received the addition of a chrome wrap around bumper. The Charger, along with the Challengers and Barracudas, were available in awesome new colors such as Plum Crazy Purple, Sublime Green to name a few. The R/T version of the Charger received a simulated reverse body scoop on the doors which sported the R/T logo. The Charger 500 version was still around for 1970, but it lacked the high preformance features of the 1969 models. The 440 Six Pack was the only engine addition for 1970, but certainly not a minor one! The 440 Six Pack sported 3 two-barrel carborators and was rated at 390 hp. Even with all these hot new additions, the production of the Charger fell to only 49,768, most of the lost sales were because of the new Challenger.
-
(http://photos1.hi5.com/0056/179/544/js3tLS179544-02.jpg)
-
VIN
-
Decoder
-
เดี๋ยวจะ ดอยเครื่องไปใส่สักวัน ! :knuppel2:
(http://photos2.hi5.com/0057/536/493/ql5v19536493-02.jpg)
-
โหดร้ายดีจิง
(http://photos2.hi5.com/0057/800/045/321Szu800045-02.jpg)
-
ล้อสองวงบนเป็นของคันนี้
(http://photos2.hi5.com/0059/434/409/wG7CCK434409-02.jpg)
-
เขยิบออกมาอีกหน่อย
(http://photos3.hi5.com/0056/238/990/JDDDc5238990-02.jpg)
-
รอทะเบียน 1969
(http://photos3.hi5.com/0028/919/778/faQfuE919778-02.jpg)
-
DUKE of Hazzard
(http://photos2.hi5.com/0031/912/253/960LOK912253-02.jpg)
-
ซื้อไว้ที่งาน Mopar Festival ตอนนี้ได้ใช้แล้ว
(http://photos2.hi5.com/0035/708/301/jJ.KWa708301-02.jpg)
-
เสื้อสวยมั้ย ?
(http://photos4.hi5.com/0038/798/279/AcHUgQ798279-02.jpg)
-
ตัวนี้ก็สวยดี
(http://photos2.hi5.com/0037/067/753/sVtpdD067753-02.jpg)
-
ไปเก็บลายละเอียดมาจากงาน Mopar Festival ที่ California Speedway
(http://photos4.hi5.com/0032/206/587/B8ajhO206587-02.jpg)
-
(http://photos1.hi5.com/0039/816/328/VdEL6v816328-02.jpg)
-
เครื่อง Blown HEMI
(http://photos2.hi5.com/0037/479/613/x6mr92479613-02.jpg)
-
เค้าเอามาจอดขายอยู่ แสนเหรียญ USD
(http://photos3.hi5.com/0034/081/510/H4lKfz081510-02.jpg)
-
ผมรักรุ่นนี้ตรง มุมท้ายนี่แหละ เมื่อก่อนก็เฉยๆ จนไปเห็นคันสีเหลืองที่อู่พี่ทวี มันร้ายๆจริงๆ คนออกแบบ....
(http://photos3.hi5.com/0036/280/642/wYuZIl280642-02.jpg)
-
รถซิ่งเลียนแบบ รึเลียนแบบรถซิ่ง เนี่ย? คิดได้ไง สวยจัง
(http://photos1.hi5.com/0034/515/264/a9gkBn515264-02.jpg)
-
รถ 4-Speed โดยมากแพงกว่า Auto ประมาณ 30%
(http://photos4.hi5.com/0032/561/563/VtWQUz561563-02.jpg)
-
คันนี้เหมือน DUKE เปะๆ เพียงแต่ว่าไม่เชื่อประตูปิด
(http://photos3.hi5.com/0039/225/370/jCTFBI225370-02.jpg)
-
100,000 USD OBO
(http://photos4.hi5.com/0033/594/827/5JC6e4594827-02.jpg)
-
HEMI 426 ถ้าเป็น Crate เครื่องใหม่ สี่แสนกว่าบาท แต่ถ้าเครื่องตรงปี Matching NO. ตัวนึง ล้านกลางๆ
(http://photos2.hi5.com/0039/571/341/WTL4sv571341-02.jpg)
-
แล้วตกลงจะเป็น 69 หรือ 70 กันแน่ Too fast หรือ The Duke b:b
-
ที่เห็นๆ กล่องๆนั่น ของ Charger กะ CUDA
เครื่อง Blown 440 ใส่ Charger , HEMI Crate ใส่ CUDA
-
แล้วตกลงจะเป็น 69 หรือ 70 กันแน่ Too fast หรือ The Duke b:b
แก้มหน้าใหม่ กันชน อยู่ในตู้ฮะ จะได้เป็น 69 เต็มตัว!
ทำให้เป็น Matching NO ไว้ พอไม่มีตังจะได้เอาไปขายพี่ Gowest ได้ :azn:
(http://photos2.hi5.com/0056/576/509/Ijppp.576509-02.jpg)
-
น่าหามาทำแบบนี้สักคัน
-
Perfect Combination
-
:bythebook:
-
:2funny:
-
ได้ของดีมาจาก EBAY อีกแล้ว
-
กะลังต้องการพอดี
-
เจ้า Charger คันนี้ตังใจจะเปลี่ยนช่วงล่างหลัง จาก Multiples leaf Springของโรงงาน ไปเป็นแบบ Single Leaf Spring แล้วใส่ Traction Bar ของ Calvert Racing เพระไปเห็น ร้านแถวๆ Anheim เค้าทำ เลย สั่งซื้อมาชุดนึง แล้วขอถ่ายรูปมาเป็นตัวอย่างด้วย
(http://photos1.hi5.com/0060/696/444/TNoAoD696444-02.jpg)
-
รถ Chrysler มี A Body , B Body , E Body
เจ้า Charger กะ Road Runner ก็ ถือเป็น B-Body เหมือนกัน อะไหล่ โดยมาใช้กันได้ ยกเว้น พวกรูปลักษณ์
(http://photos3.hi5.com/0061/023/538/7keScX023538-02.jpg)
-
คันนี้ รถเดิมๆ สวยมากๆ เจ้าของเหลือเยอะ ...
(http://photos3.hi5.com/0062/870/062/BD.fRP870062-02.jpg)
-
ดูไปเรื่อยๆ เผื่อใครเอาไปดัดแปลงทำบ้าง
(http://photos2.hi5.com/0060/342/229/R5ObkH342229-02.jpg)
-
ติดตั้งตำแหน่งหูยึดด้านหน้าใหม่ โดย หั่น Rear Frame Rail แล้ว ไปสร้างจุดยึด
(http://photos4.hi5.com/0056/189/923/kvqxti189923-02.jpg)
-
หูหลังเดิม
(http://photos3.hi5.com/0061/809/726/lzxrzD809726-02.jpg)
-
Single Leaf Spring บอกเค้าไปว่า จะเอาเตี้ย สูงแค่ไหน แล้วก็ รถรุ่นไหน น้ำหนักรถเท่าไหร่ เค้าก็จัดมาให้เลย
(http://photos3.hi5.com/0063/225/982/agKS10225982-02.jpg)
-
เพลาเดิมๆ ของ B-Body Mopar/Chrysler เค้าเรียก ว่ารุ่น 8 Three Quarter หรือ 8 3/4 เพราะว่า เส้นผ่าศูนย์กลางของ บายศรี มีขนาด 8 3/4 นิ้ว
(http://photos1.hi5.com/0057/179/768/6iq755179768-02.jpg)
-
รูปนี้ เค้าติดตั้ง Calvert Traction Bar เข้าไปแล้ว อยู่ด้านล่างเป็นเหมือน อาร์ม หลักการใช้ดีมาก รถฝรั่งที่วิ่งรุ่น Super Stock หรือ Braket ส่วนใหญ่ก็ใช้รุ่นนี้ อยากให้ ยกหน้าน้อยมาก ปรับตั้งได้ที่ตัวนี้
(http://photos1.hi5.com/0056/705/208/.Nazzs705208-02.jpg)
-
รถฝรั่ง ส่วนใหญ่ ชอบแยก Sub Frame ส่วนหน้า กะ Rear Frame Rail ส่วนหลัง เค้าแก้ไขโดยการ เพิ่ม Sub Frame Connector เข้าไป ก็คือเอาเหล็กกล่อง แปะแล้วเดินเชื่อมยึดให้มันเป็นชิ้นเดียวกันนั่นแหละ
(http://photos3.hi5.com/0056/196/906/SZOaLZ196906-02.jpg)
-
ฝั่งหน้าเสร็จแล้ว
(http://photos4.hi5.com/0061/745/187/MVGEqc745187-02.jpg)
-
เอาไปลองทำดูไม่น่ายาก
(http://photos3.hi5.com/0058/600/566/T7fgzH600566-02.jpg)
-
ประกอบเข้าไป เพื่อวัดว่าต้อง ตัดตัว Rear End Housing ขนาดไหน แล้วต้องสั่ง เพลาขนาดความยาวเท่าไหร่ โดยมา เค้าจะ วัดจากดุม ถึง ดุม
(http://photos1.hi5.com/0063/993/444/7XquSv993444-02.jpg)
-
ตัวนี้เค้าเรียกว่า Leaf Spring Hanger
(http://photos2.hi5.com/0063/670/145/KgkRhw670145-02.jpg)
-
อย่าสนุกกับการจ่ายเงินอย่าเดียวครับ จงสนุกกับการทำ การหาข้อมูล ที่เพิ่มความรู้ของเรา
การเล่นรถเก่ามันก็เหมือนกับ การต่อเลโก้ สนุกอยู่ 2 ช่วง ตอนหา กับ ตอนทำ
พอทำเสร็จภูมิใจ ก็หมดอารมณ์สนุกแล้ว ... :rolleyes:
(http://photos1.hi5.com/0059/836/816/3UXnfB836816-02.jpg)
-
ขาดเหลืออะไรก็ซื้อที่ ร้านอะไหล่
-
:good: รอชมต่อไปนะครับพี่ดี
-
หนังเรื่องนี้ขาดนางเอกคับ คุณดี :smitten:
-
(http://www.theage.com.au/ffximage/2005/09/22/johnny_wideweb__430x298.jpg)
-
แบบนี้ก็เอา
(http://www.lonelyreviewer.com/wp-content/uploads/2008/04/vin_diesel_michelle_rodriguez_the_fast_and_the_furious_001.jpg)
-
แบบนี้แจ๋ว
(http://img2.timeinc.net/people/i/2005/gallery/jsimpson/jsimpson06.jpg)
-
แบบนี้ไม่อาววว
(http://www.the-reel-mccoy.com/movies/2001/images/FastFurious1.jpg)
-
ได้กระจังหน้า DODGE Charger ตัวปี 1970 มาละ หายากจิงๆ
(http://photos1.hi5.com/0056/550/776/znYqph550776-02.jpg)
-
:ofireevil:
-
:good: นางเอกสุดยอดมากครับ :a_smiley: ส่วนรูปนั้นเสียดายรถจัง :tongue:
-
ดูหน้า Paul Walker กะ Vin Diesel.... :2funny:
(http://photos4.hi5.com/0061/640/795/zYs.3z640795-02.jpg)
ฮ่าๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ขำ พอล วอคเกอร์ กับ วินดีเซล เนี่ยแหละ คู่แฝดอภินิหาร อ้วนกะผอมครับ
แล พอล วอค เกอร์ตอนยกซุปเปอชาจมาน่ะแลไม่ไหวแล้วนะน่ะ
แต่ วินดีเซลท่าจะอึดน่ะ ตอนท้ายใส่คนเดียวเข้าที่เลย สุดยอดเลย วิน ดีเซล \^^/ \^^/ \^^/
-
ยอดเยี่ยมกระเทียมดองเลยครับพี่ DEE พี่นี่สุดตริ่งของเมืองไทยอย่างแท้จริงครับ :good:
-
อัพให้ สุดยอดเลย
-
ต้นแบบ
-
ไปละ
-
สวยตรงมุมนี้แหละ
-
:cool:
-
:ofireevil:
-
สวยตรงมุมนี้แหละ
จริง :grin:
-
รอชมต่อไปคับ..........
ปล.ว่าแต่ใครเป็น วิน ดีเซล ใครเป็นพอล วอล์คเกอร์คับ อิอิอิ
-
:ofireevil:
-
ชอบ
-
เสร็จก่อนหนังลงโรงใหมดี
เร่งๆหน่อย..........
ทําเสร็จหนังออกขับไปดู
ดูจบ.....ได้อารม....ออกจากโรงหนังยกล้อ.......เล้ย :grin:
-
D ...เส้นคิ้วตรง ตามรูปมีติดมาปะ ถ้ามีจะไปยืมเป็นแบบ ให้ช่างตี ขึ้นมาหน่อย
-
ป๋าครับ :-! ของผมก็ไม่มีมา .... เอาไงดี สั่งมั้ย ... :><:
-
ป๋าครับ :-! ของผมก็ไม่มีมา .... เอาไงดี สั่งมั้ย ... :><:
!o! ของ d เป็น 70 จริงแล้ว จะไม่มี จะเป็น แผ่นครอบไฟท้ายยาวๆ ตามรูป....เป็นคิ้วจะมีเฉพาะ 69 อะ ตามรูป
ถ้ามีของ 69 ฝากสั่งมาด้วย.....
-
:a_smiley: ท่าทางคราวนี่พี่ดีจามาโหด :grin:
-
ป๋าครับ :-! ของผมก็ไม่มีมา .... เอาไงดี สั่งมั้ย ... :><:
!o! ของ d เป็น 70 จริงแล้ว จะไม่มี จะเป็น แผ่นครอบไฟท้ายยาวๆ ตามรูป....เป็นคิ้วจะมีเฉพาะ 69 อะ ตามรูป
ถ้ามีของ 69 ฝากสั่งมาด้วย.....
:-!
-
อะไหล่ Charger ก็มาแล้ว ....
(http://photos4.hi5.com/0065/223/291/rV5RbP223291-02.jpg)
-
อยากได้ ทรงเดิมเป๊ะๆ
(http://photos2.hi5.com/0070/740/841/lrAE7i740841-02.jpg)
-
Quarter Panel ใหญ่มาก ไม่รู้กล่องหายไปไหน ร่องรอยโดนทำร้ายเยอะจัง ... :embarassed:
(http://photos3.hi5.com/0065/798/122/j.7K10798122-02.jpg)
-
หล่อแน่นอน...
(http://photos1.hi5.com/0071/412/940/jKV77B412940-02.jpg)
-
อู่โทรมาบอกว่าเริ่มทำแล้ว ... เค้าแจ้งว่าปีใหม่ นี้ รองพื้นเสร็จเลย
(http://photos3.hi5.com/0064/324/766/YT78wb324766-02.jpg)
-
แก้มโคตรใหญ่ ... ใส่กระบะไม่ได้
(http://photos2.hi5.com/0068/336/041/TtB08t336041-02.jpg)
-
ฃ่างบอกว่าเปลี่ยนแบบนี้ สวยแน่นอน ไม่ต้องห่วง
(http://photos2.hi5.com/0070/036/761/rFY1Nl036761-02.jpg)
-
แจ้งอู่ไว้ว่า จะขับรถคันนี้ไปดู The Fast & Furious IV ที่กำลังจะเข้า ทางอู่เลยจัดให้ ลัดคิวเละเทะไปหมดเลย
(http://photos1.hi5.com/0071/224/764/7Z4V.2224764-02.jpg)
-
กระจังหน้า มาถึงเมื่อวาน
(http://photos3.hi5.com/0071/516/386/u6TOyj516386-02.jpg)
-
แพคมาค่อนข้างดี
(http://photos3.hi5.com/0070/476/238/mje1Gr476238-02.jpg)
-
แจ่มเลย ... :2funny:
(http://photos1.hi5.com/0066/165/316/IN.RXO165316-02.jpg)
-
ชิ้นนี้เดิมๆ ไม่สวย เปลี่ยนดีกว่า
(http://photos2.hi5.com/0064/966/721/T0DmT8966721-02.jpg)
-
ของเก่าทีจะถอดออกเปลียน
อย่าทิ้ง......เอามาต่อเป็นรถอีกคัน แบบไม่เน้น ไว้ขับขําๆ
-
ของเก่าถอดทิ้งใส่มิ้งดีกว่า ...
(http://photos4.hi5.com/0066/359/791/do26qZ359791-02.jpg)
-
'b'
(http://photos3.hi5.com/0066/029/194/XoW3px029194-02.jpg)
-
รื้อให้เกลี้ยง
(http://photos2.hi5.com/0066/900/977/36KNIU900977-02.jpg)
-
งานเดินเรื่อยๆ
(http://photos3.hi5.com/0071/770/746/DMzPKZ770746-02.jpg)
-
ก็ยังไม่เลวร้าย
(http://photos4.hi5.com/0064/964/443/uwCg2M964443-02.jpg)
-
:coolsmiley:
(http://photos1.hi5.com/0068/412/932/sKKfIg412932-02.jpg)
-
เดินหน้าเต็มที่ ...
(http://photos1.hi5.com/0065/416/348/p4rjTa416348-02.jpg)
-
งานเดินเรื่อยๆ ....
(http://photos4.hi5.com/0068/599/947/TpOayr599947-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0068/733/835/sv..kq733835-02.jpg)
-
ตัด
(http://photos3.hi5.com/0066/220/970/31f9UZ220970-02.jpg)
-
(http://photos2.hi5.com/0069/507/713/t.rEmp507713-02.jpg)
-
มาช่วยเป็นกะลังใจให้คับพี่ อิอิ "v" "v"
-
Charger ก็เดินหน้าไปไกล
-
หั่น
-
ใส่กลับ
-
แจ่ม ..
-
:tickedoff:
-
งานเดินเรื่อย ๆ
-
หลังเสร็จแล้ว
-
ผ่านไป 1 อาทิตย์ ข้างนี้เริ่มโอเคแล้ว
-
มาด้านหลังบ้าง
-
Rear Valance
-
:rolleyes:
-
พื้นใต้ ฝาท้าย สั่งของใหม่ไป ไม่รู้ หลงไปไหน เลยสั่งเคาะไปเลย
-
พื้นใหม่
-
งานเดินแบบนิ่มๆ
-
ขวาเรียบร้อย
-
ซ้ายก็เรียบร้อย
-
พึ่งนึกได้ว่า มีล้อโตๆ อยู่ชุดนึง
-
ลองทาบๆดูก่อน เพราะต้อง หดเพลา และคว้านซุ้มแบบสุดๆ
-
ล้อ G7 หน้ากว้าง 13" ยางหน้ากว้าง 335 ตึงๆ
-
เทียบความใหญ่ กะล้อเดิม ยาง 205
-
ท่าทางหล่อไม่เบา
-
แนวสันเดิม 100% ซื้อเปลี่ยนชิ้นง่ายกว่า ถ้าเคาะเอาคงรอดยาก
-
:coolsmiley:
-
%:<
-
คันนี้ก็งามครับพี่(โดยเฉพาะล้อ) ^^ w^w
-
ใบงาน
-
จะเอาแบบนี้
-
พื้นหลังใกล้เคียงแล้ว
-
ช่างใส่ให้เรียบร้อย
-
ลึกมากๆ
-
มันเกิดมาเพื่อสิ่งนี้จริงๆ ใส่ได้พอดีเป๊ะ ทั้งนอกทั้งใน ไม่ติดเลย ... ไม่คิดว่า Charger ซุ้มจะใหญ่ขนาดนี้ .... ล้อกว้าง
ขนาด 13" :shocked:
-
สวยจิง
-
Single Leaf Spring หรือ แหนบซิ่งแบบแผ่นเดียว ของ Calvert Racing
สั่งได้หมดว่าใช้งานแบบไหน เอาความสูงเตี้ยเท่าไหร่
เอาแหนบไปดัดมันกระด้าง แถมทรงตัวแย่
สั่งของซิ่งมาเปลี่ยนทีเดียวจบ
-
w^w
รถรุ่นนี้ไม่ มีกระจกข้างเหรอครับ
-
ช่างหาทางใส่
-
เดี๋ยวโหลด มาแบนๆ สวยแน่
-
อีกข้างก็เป๊ะ
-
U')..ปูเสื่อ รอชม....ต่อ
-
รอชมต่อไปครับ รถพี่ดีนี่สวยเด็ดทุกคันเลยครับ นับถือๆๆ :smitten:
-
ช่างโทรเรียกให้ไปดูว่า งานเดินไปไกลแล้ว ... :2funny:
-
เข้ารูป ฟิตเปรี้ย...
-
(http://photos4.hi5.com/0075/189/819/6oEW8w189819-02.jpg)
-
Charger สวยมุมนี้แหละ ...
(http://photos4.hi5.com/0075/090/751/hOHqUO090751-02.jpg)
-
(http://photos2.hi5.com/0073/455/629/UML9kV455629-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0072/492/959/qjikiN492959-02.jpg)
-
เค้าบอก อาทิตย์หน้า งานตัวถัง น่าจะใกล้ๆเสร็จ
(http://photos3.hi5.com/0072/743/274/aIpa7W743274-02.jpg)
-
เส้นสายตามแบบฉบับ โรงงาน
(http://photos2.hi5.com/0072/242/577/4oqWaS242577-02.jpg)
-
:smitten:
(http://photos2.hi5.com/0074/360/265/Hi3cfk360265-02.jpg)
-
เดี่ยวคันนี้เสร็จ จะตามมาด้วย ...
Hotrod Chevy Truck 53'
-
พี่ดีเปิดบ้านโชว์เมื่อไหร่บอกด้วยนะครับ จาขอไปชมเป็นบุญตา (เยอะจิงๆ) ^^ :a_smiley:
-
ห่างหายไปนาน เลยแวะไปดูหน่อย
-
เปลี่ยนจาก แหนบเดิม Multi leaf spring เป็น Single leaf spring แข็งขึ้นและเตี้ยลง ตอนซื้อบอกได้เลยว่า น้ำหนักรถเท่าไหร่ เอาเตี้ยจากเดิมแค่ไหน
-
เฟืองท้ายเก่าถอดทิ้ง เพราะว่าไม่ตรงรุ่น
-
เฟืองท้ายลูกใหม่ ไปถอดเองจาก junk ที่ อเมริกา เป็นของ Chrysler 8 3/4 สำหรับรถใหญ่เครื่อง big block มีตีตรา date code ตรงรุ่นตรงปีกะรถคันนี้
-
แหนบ และ Traction bar เป็นของ Calvert Racing
-
ลองใส่ ล้อกะ เฟืองท้ายลูกใหม่
-
ใหญ่โต
-
:rolleyes:
-
แหนบซิ่งก็ยังเตี้ยไม่พอ
-
โดนวิชามาร กล่องโหลดรถกระบะ made in Thailand
-
แบนๆ
-
แบนๆ
-
บั้นท้าย
-
น้องส้ม กะ นู๋แดง ก็อยู่ดี
-
นู๋แดง
-
น้องส้ม
-
Fast & Furious 4
(http://www.autothing.com/images/Fun%20Things/AT%20News%20Room/03-2008/The-Fast-and-Furious-4.jpg)
-
(http://www.drivingenthusiast.net/sec-blog/images/2008/08/27/ff4-6.jpg)
-
(http://img295.imageshack.us/img295/6040/ff4muscle3qg2.jpg)
-
แบนๆ
เตี้ยได้ใจ "v"
-
:bounce:
-
เกินคำบรรยายจริงๆ ครับพี่น้อง :a_police:
-
:a_smiley:
-
สองทางเลือก ไม่ The Fast ก็ General Lee
(http://photos4.hi5.com/0061/024/835/zZI.Pi024835-02.jpg)
(http://photos2.hi5.com/0059/917/929/YIVC6P917929-02.jpg)
คันนี้ป่ะครับ....ที่ไปเจอทีสุราษฎร์........บ้านผมเอง.....แฮ่....แอบตรงไหนไม่ยักรู้ว่ามี
อยู่สุราษหรอคับ ผมก็อยู่สุราษ คับ ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนคับ
-
ยกเครื่องออก เตรียมขูด
-
ลดความสูงไปอีก 1 นิ้ว
-
เริ่มแกะ อุปกรณ์ ภายในออกไปบ้างแล้ว
-
พื้นเดิมๆ ไม่ผุ
-
โหดดี มุมมนี้
-
รอ ร้อ รอ
-
รอชมความงามนะครับพี่ดี ^^
-
:good:
-
เริ่มรื้อแล้ว เร่งเดินหน้าเต็มที่
(http://photos3.hi5.com/0080/861/562/cJ2QdD861562-02.jpg)
-
เร่งด่วน
(http://photos2.hi5.com/0082/704/585/VWo5x6704585-02.jpg)
-
สั่งทำเฉพาะกิจ
(http://photos1.hi5.com/0076/343/468/c0w.UW343468-02.jpg)
-
เทส
(http://photos4.hi5.com/0076/141/367/0sBMsO141367-02.jpg)
-
ยกละ
(http://photos2.hi5.com/0082/121/125/ebQ69K121125-02.jpg)
-
:zip:
(http://photos3.hi5.com/0082/878/938/gw4eGI878938-02.jpg)
-
ของพึ่งมาถึง ลงเครื่องก็มาเลย ...
(http://photos2.hi5.com/0082/263/225/ih5Pvp263225-02.jpg)
-
ไฟท้าย Camaro มาแล้ว ... :grin:
(http://photos2.hi5.com/0080/645/241/VhWORI645241-02.jpg)
-
อะไหล่เครื่อง สั่งมา ชุดหย่าย ..
(http://photos2.hi5.com/0081/195/237/TK4eRb195237-02.jpg)
-
ฝาสูป Edelbrock
(http://photos2.hi5.com/0081/368/969/zQvcib368969-02.jpg)
-
หล่อเหลาเอาการ ..
(http://photos1.hi5.com/0076/572/572/UNciFo572572-02.jpg)
-
Roller Rocker Arm
(http://photos1.hi5.com/0080/021/136/69rJ6E021136-02.jpg)
-
Solid Lifter มากะ RaceCamshaft 330 องศา ของ Mopar Performance
(http://photos1.hi5.com/0079/305/100/Hh0CTY305100-02.jpg)
-
Stroker Crankshaft ของ Ohio Crankshaft
(http://photos3.hi5.com/0080/703/074/7jHoft703074-02.jpg)
-
H-Beam Rod
(http://photos3.hi5.com/0079/355/314/EahK4F355314-02.jpg)
-
SRP Forging Piston สำหรับ Blower
(http://photos1.hi5.com/0080/760/544/CjDUyu760544-02.jpg)
-
สติกเกอร์ สวยจัง
(http://photos1.hi5.com/0078/902/224/B8AbfC902224-02.jpg)
-
ปะเก็นทองแดง Copper Gasket สำหรับ เครื่อง Supercharge
(http://photos1.hi5.com/0077/082/628/cV573m082628-02.jpg)
-
SPEED Pro Bearing
ชื่อคล้ายกันเลย ...
(http://photos2.hi5.com/0079/209/169/XQ7K1z209169-02.jpg)
-
Milodon oilpump แรงดันเยอะ วอลลุมแยะ
(http://photos4.hi5.com/0076/438/131/A3MjWl438131-02.jpg)
-
เปลี่ยนใหม่ดีกว่านะ
(http://photos3.hi5.com/0081/833/266/EhGgQC833266-02.jpg)
-
Harmonic Damper
(http://photos4.hi5.com/0083/062/571/oeBI4N062571-02.jpg)
-
เปลี่ยนนอตใหม่ทั้ง ตัว แรงด้วย หล่อด้วย
(http://photos2.hi5.com/0081/037/581/tl1XGo037581-02.jpg)
-
ประกับเมน Billet
(http://photos1.hi5.com/0080/231/164/H4IFjc231164-02.jpg)
-
น็อตเมน น็อตฝาสูบ ARP
(http://photos2.hi5.com/0083/792/945/lIFnZy792945-02.jpg)
-
ใช้ Gear Drive ทนกว่า โซ่แน่นอน
(http://photos2.hi5.com/0080/227/061/zPJf.T227061-02.jpg)
-
ฝาครอบวาล์ว ทรงสูง
(http://photos1.hi5.com/0082/033/740/gCOwmq033740-02.jpg)
-
:good: สุดยอดมากเลยครับ :good:
-
นับถือ :good:
-
เจ้านี้เค้าชอบสั่งมาเป็นเข่ง.... :grin: :smitten:
-
ตัวเบาหละซิ
-
สั่งทำเฉพาะกิจ
(http://photos1.hi5.com/0076/343/468/c0w.UW343468-02.jpg)
:><: ทัน มิถุนา ป่าว หนัง เดอะ fast 4 ออก จะได้ ติดต่อ เมเจอร์ รัชโยธิน จอด คู่ ป๋า เอ ..70 2 คัน เลย ตกลงคันนั้น ก็ลื้อ เครื่อง โมใหม่ เหมือนกัน กำลังเร่งอยู่
-
สั่งทำเฉพาะกิจ
(http://photos1.hi5.com/0076/343/468/c0w.UW343468-02.jpg)
:><: ทัน มิถุนา ป่าว หนัง เดอะ fast 4 ออก จะได้ ติดต่อ เมเจอร์ รัชโยธิน จอด คู่ ป๋า เอ ..70 2 คัน เลย ตกลงคันนั้น ก็ลื้อ เครื่อง โมใหม่ เหมือนกัน กำลังเร่งอยู่
น่าจะทันครับป๋า .. :-!
-
เปลี่ยนล้อใหม่ เป็นล้อ Billet Wheel ของ Boyd Coddington ขอบ 22"
(http://photos2.hi5.com/0079/644/717/17xcyw644717-02.jpg)
-
แกะห่อ
(http://photos2.hi5.com/0083/565/761/UD2y4z565761-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0078/938/971/aLDNPP938971-02.jpg)
-
เทียบไซส์
(http://photos4.hi5.com/0082/728/423/V0RgOK728423-02.jpg)
-
:coolsmiley:
(http://photos2.hi5.com/0076/828/133/GAuYxx828133-02.jpg)
-
ล้อสุดมากๆครับพี่
-
:good:
-
พี่ เค้าแน่นอนจริงๆ &v& &v& &v& &v& &v&
-
เดือดร้อนกันถ้วนหน้า
รถ Charger เวลาทำการ 8 โมงเช้า ถึง Mid night
(http://photos3.hi5.com/0079/678/710/oorV2V678710-02.jpg)
-
ภาพนี้เมื่อปลายอาทิตย์ที่แล้ว
(http://photos4.hi5.com/0081/255/315/vU5VAd255315-02.jpg)
-
5 ทุ่มครึ่ง ของวันนี้ ในขณะที่หลายๆคน อาจหลับใหล
(http://photos4.hi5.com/0078/147/531/jdNMTj147531-02.jpg)
-
พวกเค้ายังคงมุ่งมั่น ต่อไป
(http://photos1.hi5.com/0083/689/760/HpXBCU689760-02.jpg)
-
ผ่านไป สี่วัน ได้มาเท่านี้
(http://photos2.hi5.com/0080/910/429/n54.IW910429-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0078/501/951/YAMTKZ501951-02.jpg)
-
พอใช้ได้ แต่ต้องแก้ไขอีกหน่อย
(http://photos4.hi5.com/0081/336/927/r5Jq3n336927-02.jpg)
-
พิ้น ดูดี ละ
(http://photos4.hi5.com/0083/793/775/ANO6OA793775-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0080/539/663/Vm4CUT539663-02.jpg)
-
คานหน้า เนียนดีละ
(http://photos3.hi5.com/0079/337/682/KlE97D337682-02.jpg)
-
:o< สู้ต่อไป
(http://photos1.hi5.com/0083/399/020/AhobC1399020-02.jpg)
-
เริ่มรื้อเครื่อง ส่งโรงกลึง
(http://photos1.hi5.com/0083/612/268/nH.o9q612268-02.jpg)
-
เครื่อง Mopar Big Block 440 เมืองไทยหาไม่มี ต้องสั่งนอกอย่างเดียว
(http://photos3.hi5.com/0080/732/026/QgY9C6732026-02.jpg)
-
รื้อทิ้ง เหลือแค่ เสื้อ
(http://photos3.hi5.com/0082/818/170/EnoImd818170-02.jpg)
-
ของเก่าถอดทิ้ง
(http://photos4.hi5.com/0078/027/763/gGxE6x027763-02.jpg)
-
คาดว่า วันสองวันน่าจะกลับมาละ
(http://photos2.hi5.com/0076/602/069/R0PUiq602069-02.jpg)
-
ที่รีบที่เร่ง ก็ เพราะ รถคันนี้ต้องไปใช้ในงานเปิดตัวหนัง Fast & Furious IV 3 เมษานี้ครับ
(http://www.wildaboutmovies.com/images_7/FastAndFurious325.jpg)
-
รอชมครับ เจ๋งสุดๆ
-
ไปตรวจสอบความคืบหน้า
-
แอ้งแม้ง
-
ไล่ดูงาน
-
ไล่ดูๆ
-
ต้องคอยบี้ช่าง ... :prank:
-
ต้องแก้ไข
-
แก้ไข
-
ได้อยู่
-
ตอนค่ำกลับมา ตรวจอีกที
-
Engine Bay จบแล้ว
-
ด้านใน
-
:evil:
-
ด้านนี้ เนียน
-
:rolleyes:
-
เน้นทุกรายละเอียด
-
มี่พี่ชายคนนึง เคยบอกผมว่า ถ้าจะทำก็ทำให้มันดี ทำบ่อยๆ รถช้ำ
-
ดึงรอย Spot Welding ขึ้นมาให้หมด
-
:cyclop:
-
เช็คทุกมุม
-
หลังคา กิ๊งๆ
-
เนียนจัด..........charger
Cuda คงเนียนกว่านี้ :good:
-
:good: เจ๋ง สุดๆ :good:
-
"v" รู ตะแกรง หน้ากระจก กับ รู ก้านปัดน้ำฝน เช๊ดดีๆ มันชอบรั่ว
-
คับป๋า :-!
-
ไปค้นเอาสีพ่นเสื้อเครื่องที่ซื้อเตรียมไว้นานแล้ว เพราะลูกน้องแจ้งว่า พรุ่งนี้ เครื่องจะกลับมาแล้ว ... :evil:
(http://photos3.hi5.com/0034/531/594/FCiQhl531594-02.jpg)
-
คืนชีพเร็วๆนี้ ;>#
-
:><: ลิ้นเปิด ปิด มี 4 ช่อง เขียนว่า HEMI อะป่าว อิ อิ
-
ต้องยกให้ "v"
-
งานไม่ค่อยเดินเลย ... [a]
-
:sad:
-
:sad:
-
รอต่อไป
-
รอต่อไป
-
เจ้า DODGE Challenger จ่อคิวต่อไป
-
1 ในสามพี่น้อง ตระกูล Chysler ของผม
-
ครบเซ็ท :good:
-
:good:
-
:good: :good: :good: :good: ยอดเยี่ยมกระเทียมเจียว จริงๆเลยครับ "v" "v" "v" "v" "v"
-
VIN กับ PUAL หลังๆนี่หายเลย รึติดคิว
-
รอเสร็จ 3คันมาจอดพร้อมๆกันละก็ อลังการน่าดู
w^w w^w
-
อ่านมาตั้งนาน ว่าแล้วคุ้น ๆ น้าหยามใช่ไหมเนี่ย ป้วนเปี้ยนแถวนี้นานแล้วหรือฮะ
-
พัสดุมาอีกแล้ว ... :bytherule:
-
เกียร์ Auto ซิ่ง ของสำนัก Coan Racing เค้าว่าทนได้ 2500 แรงม้า
-
อันนี้จำเป็น
-
เนื่องจากเครื่องเป็น ของ Chrysler แต่ เกียร์ที่รองรับแรงม้าได้เยอะๆ มันไม่มี เลยต้องสั่งเป็นเกียร์ของ GM แล้วสั่งชุด Adaptor Plate หรือเรียกันว่า ชุดแปลงหัวหมู
-
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา สั่งดีกว่ามานั่งทำเอง
-
ตัววจริงหน้าตาดี กว่าในรูปเยอะเลย ... :cool:
-
สั่งชุด โอเวอร์ฮอล ช่วงล่างมาใหม่หมด ขี้เกียจมานั่งเทียบอะไหล่
-
ซื้อเวลา :tickedoff:
-
ยางตัวรถ
-
O:)11
-
นี่ก้ บูชยูรีเทนทั้งคัน
-
ภาพนี้ถ่ายเมื่อสามวันที่แล้ว วันนี้เค้าโทรมาบอกว่าพ่นสีเสร็จหมดแล้ว ให้เค้ามาดูอีกที
-
:>D O>) ดู สิครับ ใครจะเสร็จก่อนกัน ของมาครบแล้วเหมือน 440 ซุปเปอร์ชาร์ท กับ 440 คาร์บิวคู่
-
ไปดูมาแล่ว
-
ดำดีแฮะ
-
เงาดี
-
เยี่ยม
-
ลึก เงา และ บาง คือคอนเซ็บ
-
:><:
-
ถึงจะไม่ใช่อู่ชื่อดังราคาแพง แต่ก็ทำออกมาได้ดี
-
:happy7:
-
:bythebook:
-
เร่งลูกน้องประกอบเคร่องต่อ หวังว่าจะยกใส่ ต้นอาทิตย์หน้าแล้ว
-
รอประกอบ
-
น็อตเมนเปลี่ยนของ ARP เปลี่ยนรูปแบบเป็นแบบ สตรัทฝัง
-
แบ่งช่างออกเป็นสองทีม ใครจะเสร็จก่อนกัน
-
เกีย 4L60E เหรอเป่า .... :prank:
-
เกียร์ 4L มันเล็กพี่ มันเกียร์บ้านๆ พังง่าย
อันนี้ TH400 "MAXIMUM PERFORMANCE" W/ TRANS BRAKE ครับ
:-!
-
:a_smiley: :shocked:
-
เครื่องใกล้แล้ว วันนี้น่าจะได้ปิดฝา
-
ลูกสูบฟอร์จ ลดกำลังอัด
-
แคมชาร์ฟ โหดร้ายที่สุดที่มีขายในท้องตลาดสำหรบเครื่องยนต์ บล็อค Chrysler 440
-
เอารถออกจากห้องอบละ
-
ทุลักทุเล นิดหน่อย B:D
-
รูปไม่ชัด ขออภัย อาจมือสั่นไปบ้างเพราะความดีใจ อยากจะให้มานเสร็จสักที
-
ท่าทางกลัวมันจะพลิก
-
ผู้อยู่เบื้องหลัง
-
เข้ามุม
-
ดูแห้งๆดี
-
ตาลุงคนนี้แหละที่ ทำให้ฝันผมเป็นจริง
-
:rolleyes:
-
สี Muscle ต้องเป็นแบบนี้
-
รอประกอบช่วงล่าง พรุ่งนี้
-
เครื่องน่าจะได้วางอาทิตย์หน้า
-
PPG Coating ที่รถ Muscle Car ต้องใช้ เงา ลึก ฉ่ำ
-
ชิ้นส่วนที่เหลือ พ่นแล้ว
-
รถ Dominic ไม่หล่อเลย พับผ่าสิ ... >*|
-
เริ่มฉายแววสวยโหดแล้วครับพี่ :good: :grin:
-
ปิดอ่างสักที
-
เวลาล่วงมาเที่ยงคืนกว่า แต่ก็ต้องเร่งให้เสร็จ
-
หวังว่าวันนี้คงได้ใช้เจ้าแล้ว เจ้าฝาสูบ Edelbrock
-
เปลี่ยนน็อตใหม่ทังตัว เพราะขี้เกียจมานั่งหา และทำความสะอาด
-
ฝังน็อตฝาสูป เปลี่ยนมาใช้เป็นแบบ สตรัท เพราะ Distribution ของแรงจะดีกว่า รองรับแรงระเบิดในห้องเผาไหม้ได้ดีกว่า
-
ลำบากหน่อย เพราะแท่นประกอบเครื่อง โดนยื้มไปยังไม่ได้คินสักที .... :tickedoff:
-
Copper Head Gasket หรือ ปะเก็นทองแดง
-
ปิดฝาสูบละ ตอนตีสาม ... :wink:
-
ช่าง สลัด Uniform เพราะร้อนจริงๆ ... :prank:
-
หล่อน่าดู
-
Solid Lifter ของ Mopar Performance กะ Chomoly Pushrod ซิ่งๆ
-
Roller Rocker Arm สีสันสดใส
-
เผื่อใครนึกไม่ออกว่ามันทำงานยังไง
Push Rod (แท่ง ) กะ Solid Lifter
-
ติดตั้ง ของซิ่ง
-
เริ่มใกล้สำเร็จ
-
:grin:
-
ทีมงาน
-
หมุนเครื่อง ตั้ง Rocker arm
-
สำเร็จ ปิดฉากตอน ตีห้า .... Z-Z
-
Moroso
-
แจ่มจริง :good:
-
ลองวางดูก่อน
-
:booty:
-
ตัวรถ
-
ส่วนประกอบ
-
ประตู
-
เอาช่วงล่างใส่ ลงรถก่อน
-
ใส่แก้มหน้าละ
-
เริ่มดูเป็นรถขึ้นหน่อย
-
Single Leaf Spring ดั้นด้นไปซื้อมาจาก Calvert Racing
-
:a_smiley:
-
Traction Bar ของ Calvert Racing
-
ช่างนั่งศีกษาวิธีการใส่
-
แหนบซิ่ง สั่งมาเตี้ยไม่พอ ต้องโดน ชุดคิท โหลดกระบะจากร้านอะไหล่
-
ลองเอาล้อมาเล็งดูหน่อย
-
เหมือนจะใหญ่ไปหน่อย ไม่แน่เอาไว้ใส่ กระบะ Chevy ดีกว่ามั้ย %:(
-
ถ้าใส่ คงต้องกดมิดเลย :viking:
-
กันชนหล่อๆมา เตรียมรอไว้แล้วF
-
เบาะไม่หล่อ แต่เค้านิยมกัน
-
:><:...ไม่ใส่ ล้อลายเดียวกับ fast 4 ละ เขาจะได้คิดว่าหลุดมาจากหนัง
-
เตรียมไว้แล้วฮะป๋า :-!
มาถึงอาทิตย์หน้า ขอบ 20"
-
ใส่ประตูละ
-
ลองไปเอาล้อ American Racing ลาย General Lee ลองดู
-
เผอิญมีทั้งล้อทั้งยาง ลองดูสักครั้งไม่เสียหลาย
-
ถ้ารถเป็นสีส้มคงหล่อดีเหมือนกัน
-
เท่ห์ไม่หยอก
-
เกิดมาเพื่อสิ่งนี้ ... พอดีเป๊ะ
-
เหมือนกะลังโดดเนิน ที่ Hazzard County
-
เตรียมเครื่อง พร้อมยกลง ภายในอาทิตย์นี้ ... z:)
-
$^$
-
$^$
-
มุมสวยๆ
-
ล้อที่มีอยู่ไม่ถูกใจ ใหญ่ไปมั่ง เล็กไปมั่ง
เลยโทรไปสั่งมาใหม่อีก อาทิตย์หน้าถึงเลย
-
หล่อเลย ใส่ได้เป๊ะ
-
ล้อ Coys หน้า 8.5" หลัง 10" Custom Offset
-
(http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/02/Dom_Toretto_Charger_RT.jpg)
-
รถคันนี้เป็น Official Demo Car สำหรับหนัง Fast & Furious IV
เจอกันในงานเปิดตัวหนัง Fast & Furious IV และ เดินสายโชว์ที่ ทุกโรงที่ฉาย ตามกำหนดการ
ปกหนังสือ และ รายการ TV ต่างๆ
(http://1.bp.blogspot.com/_05SaeFMnZLI/SXXBkFQhXrI/AAAAAAAAB7g/-vR60h71ZGM/s1600/fast-and-furious.jpg)
-
w^w
เครื่องตัวนี่ เหมือนที่อยู่ใน camaro มั๊ยครับ
-
คนละตัวครับ เครื่อง Camaro เป็น Big Block Chevy 572 CU.
เครื่องคันนี้เป็น Big Block Mopar 496 CU ครับ
ส่วนอุปกรณ์หน้าตาคล้ายๆกัน ชุด Blower ยื้มคัน Camaro มาก่อน เพราถ้าเอาตัวใหญ่ใส่ ท่าทางเสร็จยาก ...
-
:good: :good: :good:
-
สวยอีกครับ :good:
-
w^w
ความแรงพอๆ กันมั๊ยครับ สองคันนี้
-
ใส่ Front Valance แล้ว หวังว่าน่าจะได้ใส่ กันชนด้วย
-
กระจกด้านข้างใส่แล้ว
-
Tint Glass
-
ใส่โครง Dash แล้ว
-
ตกเย็น
-
เตรียมใส่กันชนแล้วว
-
เรี่ยมๆ
-
เทสใส่กระจังก่อน
-
เอาละ .... :prank:
-
เริ่มฉายแววโหด
-
ยางชิ้นนี้กว่าจะหามาได้ .. :buck2:
-
ฉายแวว :bythebook:
-
:grin:อักฉีด ช่างเท่าไรนี้ ทำทั้งวันทั้งคืน...หนังเข้า 2 เมษา นะ
-
ที่สุดของที่สุด :good:
-
SpeedD motto: ต้องแรงด้วย ต้องเร็ว(เสร็จ)ด้วย :grin:
คนอะไรทํารถ3เดือนเสร็จ :evil:
-
แบบนี้เรียกขั้นเทพก็คงไม่ผิด :a_smiley:
-
เดินหน้าเต็มที่
-
ไล่ใส่ คิ้วยางต่างๆ
-
ของพวกนี้ พลาดไม่ได้ รถอเมริกัน ดีว่ามีให้ซื้อเกือบทุกอย่าง
-
:buck2:
-
เนียนเลย
-
เข้ารูป ถ้าเทียบมาใส่คงไม่สวยงาม
-
ไล่เก็บ คอนโซล หน้า
-
ยกร้านภายในออกมาทำให้ที่อู่
-
ภายในพรุ่งนี้เสร็จ
-
เริ่มจาก บน ลง ล่าง
-
ผ้าหลังคาOriginal สั่งมา ลดเวลาในการทำ
-
ภายในทำยันห้าทุ่ม
-
เค้าสัญญาว่าพรุ่งนี้เสร็จ แน่นอน
-
&v& &v& &v& &v&
พูดอะไรไม่ออก
สุดๆ อ่ะ
-
พอแค่นี้วันนี้
-
กลับมาที่อู่ พบภาพประทับใจ
-
เครื่องค่อนข้าง โอเคแล้ว
-
อะไหล่ SuperCharge ซื้อมาจากร้าน Blower Drive Service ( BDS ) ตอนไป US เมื่อปีก่อน เจ้าของร้านใจดีมากๆ
-
สรุปว่าเปลี่ยน Pulley ใหม่ดีกว่า
-
สายพาน BDS หล่อกว่า
-
Blower Drive Service เป็นร้านใหญ่อยู่
-
เช็คระยะวาล์วอีกรอบเพื่อความชัวร์
-
Adjustable Rocker
-
ช่างใหญ่
-
ช่างใหญ่ของผม เก่งมาก สามารถ ทั้งกลึงงาน ทั้งประกอบ ทั้งดัดแปลง ทำได้หมด
ตรงสเป็คไม่มีพลาด เครื่องแข่งตัวนึงหลายล้าน พลาดขึ้นมา ลมจับ ... C:>
เครื่อง Top Alcohol 3000 แรงม้าก็ได้ช่างคนนี้แหละที่ประกอบและดูแล
ฝรั่งที่มา Train ดูงาน ยังยอมรับในฝีมือ
-
ลองเทส Blower Hat
-
สรุปว่ายกเกียร์ Powerglide 2 speed ขึ้น ...
Adaptor Kit ของ TCI ถูกหั่นให้เข้ารูปแล้ว
-
เตรียมไว้ก่อน เผื่อล้อส่งจาก US ไม่ทันการณ์
-
ตีสี่ครึ่ง ... :angel:
-
เรียบร้อยละ
-
Fuel Injection
-
ตีห้า ส่งลูกน้องเตรียมเดินทางไปวางเครื่อง
-
Go on !
-
ทำด้วยใจ สุดยอด :good:
-
วันนี้มัวแต่ง่วนกับรถคันนี้ เลยพลาดงาน ที่แดนเนรมิตเลย ...
-
American Muscle Bucket Seat
-
ปั่นกันทั้งวัน
-
Original งามจริง
-
Interior Done
-
Rear Seat
-
Rear seat
-
Floor Mat
-
แยกเครื่องกะเกียร์ดูเหมือนจะวางง่ายกว่า
-
Adaptor แจ๋วมาก
-
เกียร์ซิ่ง Power Glide 2 speed กะ Converter 9" สั่งพิเศษ
-
งานใหญ่
-
เด็กบอกงานไม่ใหญ่อย่างเดียว แต่หนักด้วย...
-
ลุ้นๆๆ
-
ไม่ง่าย !o!
-
แน่นๆ
-
รุ่งนี้วันอาทิตย์ แต่ก็ ไม่ใช่วันหยุด ( อีกเช่นเคย )
เคื่องวางเสร็จพรุ่งนี้
ถ้าช่างไฟไม่เบี้ยว ระบบไฟก็น่าจะเสร็จเลย
-
เผื่อล้ออีกชุด มีปัญหามาไม่ทันการณ์ เอาชุดนี้มาเตรียมไว้ก่อน
-
มิดๆ
-
U')
-
งานเข้า หัวหมูเกียร์ Powerglide ติดซุ้ม เลยต้องเดินหน้าเครื่องไปอีก ต้องทำแท่นใหม่ ... ปวดใจ ...
-
เริ่มประกอบภายในแล้ว ...
-
Dome Light เดิมๆ พึ่งส่งมาจากดินแดนแสนไกล
-
ชุดหลังเสร็จหมดแล้ว รอ ใส่เบาะหน้า ตอน Wirring เสร็จสมบูรณ์ พรุ่งนี้
-
เก็บไปเรื่อยๆ
-
ใส่กันชนแล้วดูดีขึ้นเป็นกอง
-
ช่วงล่างหลังเรียบร้อย
-
:coolsmiley: คาดลาย ที่ ตูด ป่าว ผมจะเปลี่ยนเป็น สีเทา นะ บอกก่อน เดี๋ยว เหมือนกัน :evil:
-
ไม่ได้คาดคับป๋า :-!
-
ไปดรถตอนบ่าย ดีใจมากที่เห็นกล่องใบนี้
-
:bythebook:
-
ช่วยกัน ..
-
ช่างไฟรับปาก วันเดียวเสร็จชัวร์
-
ยกมาทั้งร้าน
-
มาตั้งแต่เช้า สี่ทุ่มครึ่งยังมุดอยู่เลย ...
-
ห้าทุ่ม ให้ช่างใหญ่เข้ามาเช็คงานให้อีกที เผื่อมีไรเพิ่มเติม
-
:viking:
-
ใส่อุปกรณ์กลับ เช็คที่ละจุดเพราะจะไม่ย้อนกลับมาทำอีกแล้ว ให้จบเลยทีเดียว
-
ใช้เวลาให้น้อยที่สุด และทำงานให้ได้มากที่สุด
-
สายไฟเครื่องเดินเป็นแบบ Stand Alone ใช่กล่อง HKS F Con V Pro คุมทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ระบบหัวฉีด ระบบจุดระเบิด ระบบระบายความร้อน และอื่นๆ
-
หม้อน้ำอลูมิเนียม ไว้ระบายความร้อน
-
ดึกเหมือนเคย
-
:-! ใส่โรบาร์ ด้วย เพิ่มความโหดเข้าไปอีกกก
-
หั่น
-
หั่น
-
ลองดู
-
ลงมติกันว่าเอาแบบไหนดี
-
ลงตัว
-
เอาให้แน่ใจก่อนถอดมาพ่นสีเก็บลายละเอียด ของ ฝากระโปรง
-
ดูกันหลายๆตาป้องกันความผิดพลาด
-
:><:
-
เจาะตัวล็อคฝากระโปรง
-
ลองดูหน่อยว่าจะเงามั้ย
-
ต่างคนต่างทำ เวลามีจำกัด
-
เตรียมตัวกลับบ้าน
-
Dodge Charger เป็นรถทรงพลังเบ่งกล้ามโตพอกับอาร์โนลต์ ชวร์เซเนกเกอร์ ที่สำคัญมันยังเป็นสัญลักษณ์ยนตรกรรมล่ำบึ้กแห่งอเมริกันด้วย
รถยนต์เก่าหลายรุ่นเทียบชั้นงานศิลปะชิ้นเอกได้เลย
Dodge Charger คือหนึ่งในโลกสีฟ้า มันไม่ใช่รถประเภทที่ใครจะทำใจตัดหางปล่อยวัด หรือทิ้งในสุสานรถยนต์เอาเหล็กไปหลอมรถกระป๋องรุ่นใหม่ได้ มันไม่ใช่รถคลาสสิกรุ่นโบราณอย่างเมอร์ซิเดส เบนซ์ ตาตั๊กแตน หรือเบนซ์หางปลาที่สูบน้ำมันจนเกลี้ยงคูเวต
แต่มันเป็นมัสเซิลคาร์รุ่นเดอะของชาวอเมริกัน และเป็นรถยังเป็นในฝันของหลายคนทั่วโลกที่เคยดูหนังชุดเรื่อง The Dukes of Hazzard ที่แพร่ภาพประมาณปี พ.ศ. 2522 จำไม่ได้แล้วว่าเป็นช่อง 3 หรือช่อง 7 นำมาฉาย เด็กเมืองหลวงติดกันงอมแงม อยากขี่รถอเมริกันกระโดดข้ามคลองแสนแสบแล้วลงพื้นอย่างปลอดภัย (ถ้าทำจริงรถคงกลิ้งโค่โล่มากกว่า)
พวกพี่น้องตระกูลดุ๊ก ตั้งชื่อ Dodge Charger สีส้มแสบตาของพวกเขาว่า นายพล ลี หรือ General Lee เป็นนายพลชื่อดังสมัยสงครามกลางเมืองสหรัฐ และขับมันผจญภัย และหลายครั้งเพื่อเปิดโปง และฉีกหน้ากากผู้ว่าการบอส ฮอก จอมกังฉิน มือถือสากปากถือศีลเหมือนนักการเมืองทั่วไป
The Dukes of Hazzard ถูกนำมาเป็นภาพยนตร์เมื่อปี 2548 เข้าใจว่าไม่น่าประสบความสำเร็จ ยืมดีวีดีมาดูแล้ว ขอบอกว่า ห่วยมาก โลกยุคนี้มันไม่เหมาะกับหนังคาวบอยกบฎอย่างนั้นอีกแล้ว มันต้องหนังห่ามระห่ำถึงพริกถึงแก่นอย่าง Fast and Furious 4
Dodge Charger เป็นรถทรงพลังเบ่งกล้ามโตพอกับอาร์โนลด์ ชวาร์เซเนกเกอร์ ที่สำคัญมันยังเป็นสัญลักษณ์ยนตรกรรมล่ำบึ้กแห่งอเมริกันด้วย มันจึงได้รับเชิญไปปรากฏตัวในภาพยนตร์มากมาย แน่นอนว่า ในฐานะผู้ช่วยพระเอก นอกจาก Dukes of Hazzard แล้วยังมี Blade, Quantum Leap และอีกหลายเรื่องทั้งฟอร์มเล็กฟอร์มใหญ่ และล่าสุดจะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้งใน Fast and Furious 4
Fast and Furious ภาค 4 ยังคงใช้ Dodge Charger ปี 1970 ยัดเครื่องยนต์ Hemi ของไครสเลอร์ เข้าไปจนต้องโผล่หัวสะลอนออกมาเหนือกระโปรงซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะลองนึกเอาม้าป่าจอมพยศสัก 500 ตัวเข้าไปอยู่ในห้องเครื่องของ Dodge Charger มันคงต้องได้โผล่หัวโผล่หางออกมาบ้างแหละ
Hemi เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในผลงานวิศวกรรมของไครสเลอร์ (บอกไปแล้วนี่หว่า) ผันมาจากคำว่า hemispherical มาจากการออกแบบห้องสันดาปเป็นรูปครึ่งวงกลม ถ้าบอกอย่างนี้ก็เข้าใจตั้งแต่แรกแล้ว แต่ทำไมต้องทำเป็นครึ่งวงกลมเหมือนฝาขนมครกด้วยละ
การออกแบบห้องเผาไหม้รูปชามคว่ำช่วยให้วาล์วสำหรับเครื่องยนต์สองวาล์วต่อหนึ่งสูบทำมุมกันแทนที่จะยืนเคียงบ่าเคียงไหล่ ห้องเผาไหม้แบบชามคว่ำทำให้หลังคาของห้องเผาไหม้มีพื้นที่มากขึ้นรองรับวาล์วขนาดใหญ่ขึ้น และยังให้อากาศพุ่งใส่หัวสูบโดยตรง การปรับปรุงตีโป่งให้กับห้องสันดาปทำให้เครื่องยนต์ "หายใจ" เอาอากาศเข้ามาเผาไหม้ได้มากขึ้น ผลพวงที่ได้รับคือฝูงม้าที่ถูกต้อนเข้าคอกหลายกองร้อยสัมพันธ์กับลูกสูบใหม่ใหญ่ๆ ห้องเผาไหม้รูปชามคว่ำยังช่วยให้การเผาไหม้หมดจดยิ่งขึ้น เผาไหม้ส่วนผสมอากาศกับน้ำมันรวดเร็วขึ้น และเปิดทางให้วางตำแหน่งหัวเทียนใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของห้องเผาไหม้เพื่อการสันดาปที่สมบูรณ์พูนผล เครื่องยนต์ที่ออกแบบห้องเผาใหม่เป็นรูปครึ่งวงกลมมักใช้ลูกสูบที่ออกแบบหัวเป็นรูปโดมให้สอดรับกัน และยังได้แรงอัดเพิ่มขึ้น
เครื่องยนต์ Hemi ต้องการวาล์วไอดี และวาล์วไอเสียที่ทำมุมทิศทางต่างกัน และต้องการหัวลูกสูบขนาดใหญ่ ก้านสูบก้านวาล์วก้านกระทุ้งที่บึกบึน และเนื่องจากเครื่องยนต์แบบ Hemi ไม่มีส่วนที่เรียกว่า quench area ที่จะคลายตัวหลังเผาไหม้เหมือนห้องเผาไหม้แบบหล่อเรียบ มันเลยต้องการเชื้อเพลิงออกเทนสูงเป็นพิเศษ
ไครสเลอร์สร้างเครื่องยนต์ Hemi มาสามรุ่น รุ่นแรกชื่อว่า Chrysler FirePower เป็นรุ่นปี 2494 - 2501 รุ่นสอง Firedome ตั้งแต่ปี 2507-2514 ตามมาด้วยคลื่นลูกหลังสุด Red Ram ในปี 2546
นอกจาก Dodge Charger แล้ว ยังมีรถยนต์หลายรุ่นที่ใช้ห้องเผาไหม้แบบครึ่งวงกลม หนึ่งในนั้นคือ เครื่องดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟ 4 แคม 8 วาล์ว ของ Aston Martin ใช้มาตั้งแต่ทศวรรษ 60 ไปจนถึทศวรรษ 80 จน Ford หลวมตัวมาซื้อ Aston Martin รถคู่ใจของพยัคฆร้าย 007 ไปจากประเทศอังกฤษ แต่ยังคงให้เงินสนับสนุนการพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มีห้องเผาไหม้ทันสมัยขึ้น เครื่องยนต์รุ่นใหม่เพิ่มแรงม้ามากขึ้น แต่กินพื้นที่น้อยลง อย่างเครื่อง V8 5.3L 315 แรงม้าของ Aston Martin ถูกแทนที่ด้วย เครื่อง V8 Vantage 4.3L 4 c8, 32 วาล์ว กระบอกสูบเล็กลงแต่ได้ม้าถึง 380 ตัว วิ่งครบทุกตัว ไม่เกียจคร้าน
ค่ายอื่นก็มี Porsche, Jaguar และ Mitsubishi ก็เอาด้วย ใช้กับรุ่น Orion, Astron และ Saturn
Dodge Charger ปี 70 กลายเป็นรถคลาสิกคาร์เป็นที่เรียบร้อยแล้ว และราคาของมันสูงขึ้นตามอายุอานาม พูดกันว่า "นายพล ลี" ของพี่น้อง Dukes ขายบนเว็บอีเบย์ถึง 6 ล้านดอลลาร์ แทนที่จะเอาเงินไปซื้อ Dodge Charger ปี 2009 แสดงว่าไม่รักไม่หลงจริงคงไม่ทุ่มกันสุดตัวขนาดนี้
ว่าก็ว่าเถอะ รถคันนี้มันเข้าขั้นงานศิลปะจริงๆ ขนาดพ่นสีดำด้านยังสวยเลย คุณว่าไหมละ
จาก http://www.bangkokbiznews.com/ (http://www.bangkokbiznews.com/)
-
:good: :good: :good: อีกรอบ สุดจริงๆครับน้อง
-
ตัวจริงนี่สุดๆเลยครับ w^w
-
ใกล้ออกมาพยศแล้ว !!! :ofireevil:
-
หั่น
เห็นแล้ว ใจหาย.................. :cry:
แต่ก็ต้องทํา
-
"v" "v" "v" พลัง
-
ตอนนี้ยกกลับมาติดเครื่องที่อู่ คาดว่าน่าจะวิ่งได้ภายในสองวันนี้ .. :><:
-
:happy7:
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
:good: :good: :good:
-
สุดยอดจริงๆ
-
สองคืนก่อน
-
คันนี้ใช้คอยเปลืองจิง
-
วันนี้ต้องไล่ ชุดหน้าเครื่องให้เสร็จ
-
Adaptor ชิ้นนี้ทำเองเพื่อฝังหัวฉีดเข้าไป สำหรับระบบ Fuel Injection
มองเข้าไปเห็น ชิ้นกลมๆสองอัน
เป็น Rotor ของ Blower
Blower ลูกนี้ เป็น Step II มี Teflon Seal อยู่ที่ ปลาย ( tip ) ของ Rotor บูส ได้ประมาณ 10-20 PSI
-
ปกติฝรั่งจะใช้ ระบบ Mechanical Injection โดยใช้ ปั้มเบนซินเพิ่มแรงดันและปริมาณ ขึ้นตามรอบเครื่อง สั่งจ่ายผ่าน Nozzle หรือเรียกกันระบบ Enderle Injection
-
หัวฉีดขนาด 2200 Cc / หัว ถูกฝังเข้าไปทั้งหมด 8 ตัว
-
รางหัวฉีดนี้ ไทยทำ ดัดแปลงเอาเอง
-
ชุดคอยล์ติดตั้งรียบร้อย
-
สวยงาม
-
สายหัวเทียนซิ่งๆ
-
$^$
-
สั่ง Header Hooker Competition มาดันไส่ไม่ได้เลยต้องไป เอา Header เหล็กหล่อ ของ Mopar HP เป็นตัวของซิ่งมาใส่
-
ใส่ Blower Hat และ สายคันเร่งเรียบร้อย
-
หล่อแล้ว
-
บั้นท้าย หล่อๆ
-
พวงมาลัยเดิมๆ หน้าตาดีเหมือนของซิ่ง
-
รกวุ่นวาย
-
Fuel Pressure Regulator ของ Aeromotive ติดตั้งละ
-
ช่างไฟมาติดตั้ง Switch และเก็บลายละเอียด
-
ช่างคนนี้ทำได้ทุกอย่างเหมือนกัน ตั้งแต่ เคาะประผุยันประกอบ ทำสวยงามได้หมด
-
ซื้อเกจ์วัดมา รถอเมริกัน ต้อง Autometer
-
Blower Pressure เอาไว้ดูแรงดันบูสของ Super Charger
-
Water Temp
-
Fuel Pressure
-
ได้ของติดไม้ติดมือกลับมาด้วย
-
ไปรับช่างท่อมาทำถึงที่
-
อีกฝ่ายก็ทำไปเรื่อย
-
อย่าพึ่งสงสัย :idiot2:
-
:prank:
-
This is the True Muscle Car ! Serious Builder
-
ถูกตำแหน่ง
-
Best Position
-
ติดตั้งเรียบร้อย
-
ติดตั้ง ตัวตัดไฟใน Cockpit
-
รวม แผงสวิชท์มาอยู่ที่ Dash
-
เพื่อนบอก U're Goin Crazy
-
โหดดี นะ แต่ไม่กล้าไปจอดที่ไหนแน่เลย
-
รถคันนี้ ...
-
ติดตั้ง Transmission Shifter
-
Hurst Shifter
-
ตัวตัดไฟ
-
กองเชียร์ตีกัน
-
ว่าจะใส่ วิลลี่บาร์
-
วิ่งบนท้องถนน สงสัยมอไซล้มเป็นแถวๆ
-
มันยังยิ้มได้ ตีห้ากว่าๆแล้ว โดน ชุดอาหารเช้า Macdonald ไปอีกคนละชุด อัดฉีด
-
รื้อแผงสวิทช์อีกรอบ
-
มีผู้ปราถนาดี มาติดให้
-
ล้วจะเอาป้ายภาษีไปติตรงไหนเนี่ย %:(
-
:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: w^w
-
สงสัยว่า วิจัยกันอยู่ว่าทำงานยังไง
-
ลูกน้องขอถ่ายรูปคู่กับรถ จะเอาไปลง Hi5 ... :zip:
-
ท่อน้ำเรียบร้อย
จากรูปจะเห็นได้ว่า เกิดความสมานฉันท์ระหว่าง ญี่ปุ่น อเมริกา และ ไต้หวัน
-
ฝัง Sensor อุณหภูมิน้ำเรียบร้อย
-
เรียบร้อยหมดแล้ว
-
BDS คือร้านขาย Super Charger โดยตรง ชื่อเต็มๆว่า Blower Drive Service
-
แถมรูปของร้าน BDS ตอนไปซื้อ ชุดคิทBlower
(http://photos2.hi5.com/0037/434/649/vck.Se434649-02.jpg)
-
ร้านอยู่แถว Whittier ตอนนั้นผมก็ใช้ Navigator นำทางไป
ในร้านมีBlower จริงๆแล้ว โดยมากเค้าขายส่ง แต่เจ้าของใจดี ขายให้ แถมยังไม่ต้องเสีย Tax อีก
(http://photos3.hi5.com/0038/484/106/94tJM8484106-02.jpg)
-
โชว์
(http://photos3.hi5.com/0039/842/518/B43m.Y842518-02.jpg)
-
ขอเข้าไปชมมาแบบใกล้ชิด
(http://photos1.hi5.com/0037/182/420/nHolih182420-02.jpg)
-
เครื่องโชว์หน้าร้าน
(http://photos3.hi5.com/0039/431/034/ojjDr4431034-02.jpg)
-
:bounce:
(http://photos2.hi5.com/0037/339/557/zXyTR8339557-02.jpg)
-
ท่อไอเสียไทยแลนด์ ไม่ใช่ไทเทเนียม
-
ท่อเดินสองฝั่ง หม้อพัก HKS %:( ฝั่งละอัน ปลายออกกลางๆรถ ตามแบบฉบับ Muscle Car
-
ช่างใหญ่ ดำเนินการ ติดตั้ง Throttle Position Sensor เพราะจำเป็นต้องใช้เข้า กล่อง ECU
-
:happy7:
-
$^$
-
:happy7:
-
:happy7:
-
Done
-
Throttle Position Sensor ของ Nissan RB26
-
เสียวแทนกลัวจะหาย :a_police:
-
:good: :good: :good:
:smitten: :smitten: :smitten:
&v& &v& &v&
w^w
-
พี่คราบ ภาพยนตร์เปิดตัวที่ไหนอ่า
-
เครื่อ SF วันที่ 1 เมษา หน้า Central World ครับ
รถเดี๋ยวมาอัพเดท คืนนี้ เกือบสมบูณณ์ แล้ว :grin:
-
วันงานขอถ่ายรูปคู่หน่อยนะครับ นับถือจริงๆ
-
วันที่ 1 เมษา อยู่หน้า Central World ในงานเปิดตัว หนัง Fast & Furious 4
วันที่ 2 - 6 เมษา จอดที่ ห้างสยามพารากอน หน้าโรง
-
บ่ายๆวันอาทิตย์ สั่งลูกน้องลุยเต็มอัตรา
-
ลองขัดสีไปบ้างแล้ว ในตอนเช้า
-
คืนวันอาทติย เตรียมติดเครื่อง แต่ดันเกิดปัญหา ไดสตาร์ทกำลังไม่พอ สรุปว่าต้องรอ เลยสั่ง Starter ของ MSD ไป อาทิย์หน้า ถึงได้ ... >*|
-
วันอาทิตย์ ดีสุดแค่นี้
-
วันจันทร์เช้า มาถึงอู่ พบว่ากำลังใส่ กระจังหน้าอยู่ ... หล่อมั่กๆ \^^/
-
ใส่ โลโก้ Charger R/T
-
โหด ...
-
ตอนแปดโมงเช้า มีโทรศัพท์มาแจ้งว่า มีของมา จาก USA ... สุดยอดแห่งความดีใจ เพราะล้อมาทันเวลา พอดี ... :wink:
-
หล่อจริงๆ Offset พอดีเลย
เจ้า Dodge Charger ดูเหมือนว่าจะใส่ล้อได้ค่อนข้างใหญ่ แต่เอาเข้าจริงๆ ด้นหน้าพอใหญ่มากก็เลี้ยวติด
ได้เต็มที่ขอบ 20" ด้านหน้า
โชคดี ไหวตัวทัน สั่งล้อไปเมื่ออาทิตย์ก่อน มาทันเวลาพอดี
-
ส่งแบบ Super Express จาก US 3 วันถึงมือเลย
-
พอดีๆ ขอบ 20" หน้า 8.5" หลัง 10"
Custom Offset สำหรับ Charger โดยเฉพาะ
-
หน้าหลบ Disc Brake แถมมุมเลี้ยวพอดีเป๊ะ ไม่ติดเหมือนล้อ 22" ถูกใจจริงๆ
-
เริ่มมีวี่แววความสวยแล้ว
-
ใส่แผงไฟท้ายเรียบร้อย ...
-
คงเช้าอีกตามเคย ... เดี๋ยวไปเฝ้ากำลังพลก่อน ... Good Night ค้าบ Z-Z
-
เห็นแล้วพูดไม่ออก กว่าคันนี้จะคลอดออกมาได้ ผมว่ามันมาจากส่วนผสมที่ลงตัวระหว่าง
1. กำลังเงิน (อันนี้แน่นอน :bytherule: )
2. กำลังกาย (ไม่ได้หลับไม่ได้นอนแต่ไม่เคยเหนื่อย :orocky: )
3. กำลังใจ (จากเพื่อนๆในนี้แหละ w^w )
5. กำลังสมอง (ไปรำเรียนค้นคว้าแบบเอาเป็นเอาตายเพื่อให้สิ่งที่ดีที่สุดอยู่ในรถที่ดีที่สุดของ
เรา :ofireevil: )
4. กำลังช่าง (ถ้าเค้าไม่รักเราและรถเรา เค้าไม่ทำให้ขนาดนี้หรอก :smitten: )
คุณเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่ผมรู้จักที่ไม่ใช้แค่ใช้ข้อ1ในการทำรถเท่านั้น
นับถือเลยครับ &v&
-
ชอบจังเลยยยย \^^/ \^^/ \^^/
-
ติดตามตั้งกะวินดีเซล หน้าแรกแล้วครับ :grin:
รอชมต่อไป ... ผมก็ว่าล้อใหม่นี่ ดูเข้ากว่านะครับ
-
หล่อจริงๆ Offset พอดีเลย
เจ้า Dodge Charger ดูเหมือนว่าจะใส่ล้อได้ค่อนข้างใหญ่ แต่เอาเข้าจริงๆ ด้นหน้าพอใหญ่มากก็เลี้ยวติด
ได้เต็มที่ขอบ 20" ด้านหน้า
โชคดี ไหวตัวทัน สั่งล้อไปเมื่ออาทิตย์ก่อน มาทันเวลาพอดี
ใส่ล้อใหม่แล้วสวยกว่าเก่าเยอะเลยครับ :good:
-
พึ่งได้ย้อนกลับไปดู ว่ารถคันนี้เริ่มทำ ตั้งแต่ประมาณ ต้นเดือน ธันวาคมปีที่แล้ว บวก ลบ แล้ว รถคันนี้ใช้เวลาในการลงมือทั้งหมด ถึงวันนี้ ประมาณ 4 เดือน ถ้ารวมเก็บงานอีก ก็คงไม่เกิน ห้าเดือน ถือว่าค่อนข้างเร็ว สำหรับรถที่ เป็น Total Restoration ( บูรณะ ) แบบคันนี้ ... :bythebook:
-
:good: กันชนหน้ารอบๆ ต้องพ่นดำเหมือนในหนังสิ ถึงจะถอดแบบมาเลย หนังออกเมื่อไรค่อยเป็นโครเมี่ยมเหมือนเดิม
-
พึ่งได้ย้อนกลับไปดู ว่ารถคันนี้เริ่มทำ ตั้งแต่ประมาณ ต้นเดือน ธันวาคมปีที่แล้ว บวก ลบ แล้ว รถคันนี้ใช้เวลาในการลงมือทั้งหมด ถึงวันนี้ ประมาณ 4 เดือน ถ้ารวมเก็บงานอีก ก็คงไม่เกิน ห้าเดือน ถือว่าค่อนข้างเร็ว สำหรับรถที่ เป็น Total Restoration ( บูรณะ ) แบบคันนี้ ... :bythebook:
สำหรับผม...ถือว่าเร็วมากๆ :good: :good: :good:.... อยากได้เร็วๆแบบนี้บ้าง :embarassed:
-
พึ่งได้ย้อนกลับไปดู ว่ารถคันนี้เริ่มทำ ตั้งแต่ประมาณ ต้นเดือน ธันวาคมปีที่แล้ว บวก ลบ แล้ว รถคันนี้ใช้เวลาในการลงมือทั้งหมด ถึงวันนี้ ประมาณ 4 เดือน ถ้ารวมเก็บงานอีก ก็คงไม่เกิน ห้าเดือน ถือว่าค่อนข้างเร็ว สำหรับรถที่ เป็น Total Restoration ( บูรณะ ) แบบคันนี้ ... :bythebook:
สำหรับผม...ถือว่าเร็วมากๆ :good: :good: :good:.... อยากได้เร็วๆแบบนี้บ้าง :embarassed:
อัดฉีด เป็นอย่างเดียวที่ทำได้ :grin: :grin: :grin: :grin:
-
พึ่งได้ย้อนกลับไปดู ว่ารถคันนี้เริ่มทำ ตั้งแต่ประมาณ ต้นเดือน ธันวาคมปีที่แล้ว บวก ลบ แล้ว รถคันนี้ใช้เวลาในการลงมือทั้งหมด ถึงวันนี้ ประมาณ 4 เดือน ถ้ารวมเก็บงานอีก ก็คงไม่เกิน ห้าเดือน ถือว่าค่อนข้างเร็ว สำหรับรถที่ เป็น Total Restoration ( บูรณะ ) แบบคันนี้ ... :bythebook:
สำหรับผม...ถือว่าเร็วมากๆ :good: :good: :good:.... อยากได้เร็วๆแบบนี้บ้าง :embarassed:
อัดฉีด เป็นอย่างเดียวที่ทำได้ :grin: :grin: :grin: :grin:
อัดฉีดแล้วก็ไปนั่งเผ้า นอนเผ้าด้วย...........
อะไหล่ตัวใหนขาด....ต้องจัดมาให้ไวทีสุด ค่าส่งแพงแค่ใหน ไม่เกียง z-)
-
:grin: :grin: :grin: :grin:
-
ทั้งฉีด/ทั้งอัด ทำทุกอย่างแล้ว แต่งานเดินแบบ แก้บน
แต่เงินเนี่ยไป ไว ปาน วอก
ตามนั้นเลย!.........คัน Holden เบิกเกินจริงไปแล้วราว 25,000 >*|.....นัยว่า ไว้เอาไปโปะคัน Pinto (ซึ่งเบิกไปแล้ว30,000เมื่อครึ่งปีที่แล้ว แต่ได้งานแค่ถอดชิ้นส่วน) :cry:...แต่ถลำลึกไปแล้ว ต้องถลำต่อไป เพราะเขามีความรับผิดชอบดี :good:
-
:-! ข้าน้อยขอคารวะ
-
ว้าวพี่ดีรถเสดหรือยังครับเนี่ย ถ้าเสดพรุ่งนี้จะแวะไปชมครับ :smitten:
-
เริ่มกันแต่เช้าๆ ของเมื่อวานนี้ ...
-
แผ่นปิด Fuel Pump ใต้ท้อง หุ้มด้วยผ้ากันความร้อนอีกที ..
-
แผ่นกันความร้อน ปั้มเบรค
-
กันความร้อนจากท่อไอเสีย ที่ส่งผลเสียให้น้ำมันเบรค
-
ทำกล่องกันความร้อนนน
-
ใช้ Heat Insulator หรือ ผ้ากันความร้อนห่อไว้หมด
-
Heat Insulator สิ่งดีๆที่ไม่ควรมองข้าม
-
มองข้างล่างก็หล่อ ...
-
ปั้มเบนซิน Bosch Racing 044 สองตัวพอเพียงสำหรับ รถบ้าน พันกว่าแรงม้าคันนี้
-
ฝั่งซ้ายมีแผงกันความร้อน แป้บเบรค
-
กันไว้ก่อน
-
เจาะรูปฝัง Wideband Oxygen Sensor เพื่อใช้ปรับจูน กล่อง ECU คันนี้ คันนี้ใช้ Oxygen Sensor สองตัว เพื่อปรับจูนแบบ Individual Engine Bank หรือเรียกง่ายๆว่า ปรับจูนแยกฝั่ง ..
-
ท่อออกแยกฝั่ง ดังไม่กลัว
-
เนียน ...
-
สิบโมงเช้า พี่ตุ๊กตา K.Auto โทรมาบอกว่า ทาง Nitto จัดยางรุ่นใหม่ มาให้ลองใช้ จึงต้องรีบบึ่งจากรังสิตเข้าไปเอายางที่ ซอย. จุฬา 30
-
ต้องขอขอบคุณทาง ร้าน K.Auto ที่จัดการเป้นธุระเรื่องยางให้เป็นการด่วน...
-
ยาง Nitto รุ่นใหม่ แก้มสวยดี ดอกดูซิ่ง ... ชอบๆๆ :good:
-
:smitten:
-
:smitten:
-
แก้มตรง ทำให้ดู พอดีๆกับล้อ ...
-
ล้ออเมริกันนี่มันหล่อจริงๆ ทำให้ลืม Watanabe ไปชั่วขณะเลย
-
:smitten:
-
รีบกลับมาร้านเพื่อรีบทำทุกอย่างให้เสร็จ ภายในช่วงเย็น
-
เทสล้อหลังก่อน พอดีเป๊ะ
-
สวย ถูกใจ
-
ล้อหน้าพอดี เลี้ยวไม่ติดซุ้ม
-
ช่างขัดเดินทางมาถึงที่ เริ่มขัดตั้งแต่ช่วงบ่าย
-
ต่างคนก็ต่างทำไปเรื่อยๆ
-
ช่างขัดก็ยังคงดำเนินการไปเรื่อยๆ
-
มืดแล้ว ... ฝนตั้งเค้าว่าจะตก (หนัก )
-
ยกท้ายเพื่อปรับตั้งความสูง ของรถ
-
รถเตี้ยมาก ต้องวิ่งไปตลาดไทยตอนสามทุ่มเพื่อไปซื้อตัวร้อยแหนบอันใหม่ เพราะชั่วโมงนี้ มีร้านอะไหล่ร้านเดียวที่ยังคงเปิดอยู่ย่านนี้
-
เหนื่อย ...
-
ปรับตั้ง Torsion Bar ด้านหน้าไปพร้อมๆกัน
-
แน่นอน ท้ายรถผมทุกคันต้องมี D.
-
ท้ายหล่อสุดๆ
-
หงุดหงิดมาก [a] เพราะหาน็อตล้อไม่ได้ เพราะเป้นเกลียวหุน ต่างจากน็อตทั่วไปที่มีขาย เลยสั่งทำน็อตล้อแบบรถแข่ง แต่ใช้กับเกลียวของ Mopar โดยเฉพาะ
-
ตอนห้าทุ่ม เครื่องเนียนแล้ว
-
หล่อ สวย แรง
-
เรียบร้อยๆ
-
ท่อลมทุกตัวต้องรัด
-
ท่อไอฝาวาล์ว ของ Moroso ไม่รู้หล่นหายไปไหน เลยต้องยื้ม Chevy มาก่อน ...
-
:coolsmiley:
-
ลงพื้น
-
ขัดสีถึงตีสามกว่าๆ
-
ให้ตายเถอะโรบิน ... มันโหดจริงๆๆ
-
ไปจ้างเค้าทำ ไม่ถูกใจ เลยซื้อเครื่องมาตัดสติกเกอร์กันเอง (นานแล้ว)
-
ทำกันเองเนียนกว่า
-
ตัดกันยันเช้า
-
สีเงาแล้ว :good:
-
:good: :good: :good: :good: :good: :good:
-
ลุ้นตัวโก่ง
:good: :good:
:good: :good:
-
หนังเข้าพรุ้งนี้แล้วครับสอง เมษา ทันไหม..
-
รถออกไปแล้วครับ วันนี้จอดโชว์ที่ หน้า Central World ใครผ่านมาทักทายกันมั่งนะครับ D.
-
ใครผ่านไปชม ....ถ่ายรูปมาฝากบ้างนะครับ
-
เตรียมพร้อมแต่เช้าตรู่
-
เจาะตัวล็อคฝากระโปรงใหม่
-
ใส่ฝาโปรงแล้ว
-
Sticker
-
ไล่แปะทั่วคัน
-
เพื่อนผมมันเบลอ ต้องขออภัยตัดชื่อ URL เวปหายไปตัวนึง
-
พร้อมออกเดินทาง
-
หล่อแล้ว
-
:><:
-
หล่อมั้ยๆๆ
-
ค่อยขึ้นๆ
-
แปะ Spec Sheet ไว้ที่กระจก
-
ล้อโดนมาก ...
-
พร้อมรบ
-
Go!!!
-
it's about too late for an hour
-
มาถึงที่หมาย
-
ท้ายเท่ห์ๆ
-
พอไปถึง พึ่งมาสังเกตว่า G หาย
-
ภายในแบบเรียบง่าย
-
ล้อหลัง 20" กว้าง 10" ยาง 275 / 35 / 20
-
ล้อหน้า 20" กว้าง 8.5" ยาง 245 / 35 /20
-
เครื่องยนต์หล่อๆ เปิดฝาโปรงทีไร คนมุงเต็มทุกรอบ
-
Spec Sheet
-
Blower ไม่ได้ดูดอากาศวันนี้ แต่ดูดคนเข้ามาดู
-
อะไรหว่า ???
-
:grin:
-
:coolsmiley:
-
รถจอดที่ XO Magz boot
-
กอง บ.ก. ปลื้มใจ เพราะที่มีคนรุมล้อมตลอดเวลา ...
-
ดูเค้าทำ ... 'b'
-
D:X
-
Blower ดูเหมือนจะใหญ่กว่า ...
-
หลายๆมุม ..
-
ประชาชนเริ่มมาเรื่อยๆ
-
ปิดฝาโปรงมั่ง .. :prank:
-
:coolsmiley:
-
:coolsmiley:
-
:coolsmiley:
-
:coolsmiley:
-
คนให้ความสนใจกันพอสมควร
-
เค้าคงคิดในใจว่า What da hell!!
-
เข้ามาเช็ดให้อีกรอบ รู้สึกว่าเงาแล้ว
-
:coolsmiley:
-
:coolsmiley:
-
ตัวล็อคฝาโปรงของ Shelby GT500
-
ฝรั่งคนนี้ บอก Superb
-
ค่ำๆ
-
รอยมือทั้งคัน ต้องหมั่นเช็ด
-
วง Buddha bless มาแสดง
-
หล่อตอนค่ำ
-
คนเริ่มเยอะแล้ว
-
ทันควันทันเวลาเลยน้าพี่ ออกมาเนียนจัด :good:
-
แสง สี เสียง
-
สองทุ่มฝากรถไว้กะ Pretty ขึ้นไปดูหนังรอบสื่อมวลชน ..
-
ลงมาสี่ทุ่ม งานข้างล่างเลิกแล้ว ... ตอนขึ้น เทรเลอร์ มี คนDubai เดินมาขอซื้อรถ บอกรถสุดยอดมาก ...
-
:coolsmiley:
-
เดินทางมา สถานที่ใกล้ๆกัน
-
ไม่ค่อยชัดเลย กล้องห่วย ...
-
ต้องช่ายกันเข็น ...
-
เข้าช่องแคบ ...
-
ใกล้ถึงที่หมาย
-
มุมมืด ...
-
:coolsmiley:
-
:shocked:
-
Yeah ... This is very fast ! :coolsmiley:
-
ถึงที่หมาย... ใครผ่านไป Siam Paragon ไปเยี่ยมไอ้ถึกผมหน่อยนะ
ปล. เห็นแล้วหายเหนื่อยเลย รูปนี้ ... :rolleyes:
-
สุดยอดทั้งกำลังกาย กำลังสมอง กำลังทรัพย์ :good: :good: :good:
-
:good:
-
น่ากลัวตอนน้องเค้าเอาก้นไปแปะบนรถกลัวเป็นรอยจัง :grin:
-
:grin: สงสัยน้อง เสื้อดำ กลับด้วยแน่เลย
-
สุด ประเทศ &v&
-
ของเค้าดีจริงๆ
:good: :good: :good:
-
ตามดูมาจนสำเร็จ เสร็จเป็นที่เรียบร้อย
ขอแสดงความชื่นชมในความมุ่งมั่นครับ
สุดยอดไปเลยครับ :good:
-
:good: :good: :good: :good:
แค่นี้ยังไม่พอครับ
-
สุดๆ ทุกคันเลย ครับ
:good: :good: :good:
-
:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
&v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
Fast & Furious Official Demo Car
-
Extreme Super Street Car
-
รูปอื่นๆเดี๋ยวตามมาครับ
-
สุด .. .. .. :good: :smitten: :good: :smitten:
-
:good: :good: :good: สุดยอดครับ พี่ แทบร้องไห้ คิดว่า วิน ดีเซล ขับมาเองเลยน่ะ เนี่ย
-
รถสวย+น่าเกรงขาม+น่าภูมิใจมากครับ :good: :good: :good:
-
ต้องยกนิ้วให้ :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
-
:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
-
งามมากๆครับ ดูแล้วรู้สึกขลังมากๆ &v& &v& &v&
-
เมือไหร่ไป BDA บอกนะ
-
ภาพมาเพิ่มเติมครับ
-
ร่องรอยนิ้วมือแทบทั้งคัน เพราะเมื่อวานไม่มีรั้วกั้น วันนี้เลยมาทำความสะอาดสักหน่อย
-
จอดอยู่ที่หน้าโรงหนัง ชั้น 5 ครับ ใครผ่านๆแวะไปดูได้
-
เอาลูกน้องมาสองคนเพื่อมาทำความสะอาด
-
มีรอยเกือบทั้งคัน ... 'b'
-
ผมทำในสิ่งที่ผมสามารถทำได้ ....
สิ่งที่ผมพอจะทำได้ก็คือ อยากพยายามผลักดันให้น้องๆและคนทั่วไป เค้ามองหันกลับมาเห็น ความสำคัญของรถ Classic พวกนี้
การที่เห็นรถแสดงอยู่ในหนังอาจดูเป็นเรื่องไกลตัว
แต่ถ้ามีโอกาสได้เห็น ของจริงได้สัมผัส แบบใกล้ชิด
การหยิบเอารถในหนังออกมา เป็นการกระตุ้นให้คนทั่วๆไป
อาจไปสะกิดต่อม ทำเกิดความอยากรู้อยากเห็น
หรือเอารถที่มีอยู่ที่บ้านมาบูรณะ
อยากให้เป็นแรงบันดาลใจ ให้แก่หลายๆคนในการที่จะเอารถเก่าๆมาบูรณะให้มันสวยไม่แพ้รถใหม่ๆ
รถคันนี้ผมตั้งใจ ทำรูปลักษณ์ให้มันค่อนข้างเดิม ภายในก็จะทำให้เป็นเดิมๆเกือบหมด
ดึงความสวย จากรูปแบบเดิมๆขึ้นมา
-
:smitten:
-
ถ้าใครมีกิจกรรมอะไร ที่จะเอาไปจอดโชว์หรืออย่างอื่น ก็ติดต่อมาได้ครับ ยินดีครับ
-
สี PPG นี่เนียนจริง เงาไม่เลิก ไม่รา
-
วันนี้ที่หน้าโรงหนังเด็กตัวเล็กๆรองไห้กันระงบ (กลัวเพราะรถโหดม๊ากกก) :ofireevil: :ofireevil: :ofireevil:
-
:rolleyes:
-
รถคันนี้กิ้กเยอะ
-
ต้นตำหรับความแรง ...
-
ลูกน้องขอสวมวิญญาน Vin ดีเซล ถ่ายรูปไปลง Hi5 อวดสาว
ตอนแรกมันจะไปโกนหัวแล้วมาถ่าย เพื่อความสมจริง ดีว่ามีคนห้ามไว้ !o!
-
SPEED D PROSHOP รับประกันความสุด !
-
เนียนละ
-
หลายๆมุมมอง
-
หลายๆมุมมอง
-
หลายๆมุมมอง
-
ผมทำในสิ่งที่ผมสามารถทำได้ ....
สิ่งที่ผมพอจะทำได้ก็คือ อยากพยายามผลักดันให้น้องๆและคนทั่วไป เค้ามองหันกลับมาเห็น ความสำคัญของรถ Classic พวกนี้
การที่เห็นรถแสดงอยู่ในหนังอาจดูเป็นเรื่องไกลตัว
แต่ถ้ามีโอกาสได้เห็น ของจริงได้สัมผัส แบบใกล้ชิด
การหยิบเอารถในหนังออกมา เป็นการกระตุ้นให้คนทั่วๆไป
อาจไปสะกิดต่อม ทำเกิดความอยากรู้อยากเห็น
หรือเอารถที่มีอยู่ที่บ้านมาบูรณะ
อยากให้เป็นแรงบันดาลใจ ให้แก่หลายๆคนในการที่จะเอารถเก่าๆมาบูรณะให้มันสวยไม่แพ้รถใหม่ๆ
รถคันนี้ผมตั้งใจ ทำรูปลักษณ์ให้มันค่อนข้างเดิม ภายในก็จะทำให้เป็นเดิมๆเกือบหมด
ดึงความสวย จากรูปแบบเดิมๆขึ้นมา
:good: :good: :good: ชอบครับ
-
สวยครับ ใครมีภาพชัดๆ จัดมาอีกนะครับ เมื่อวานไม่ว่าง... เลยไม่ได้ไปดูเลย :good:
-
หลายๆมุมมอง
-
หลายๆมุมมอง
-
รถจอดที่ พารากอน ถึง วันที่ 6เมษาครับ
-
มีฝรั่งออกมาจาก StarBucks ถามผมว่า Is this the real Fast & Furious car from US ?
ผมตอบไปว่า i'm pretty sure that this car is a lot better than that one... :grin:
ผมได้เห็นตัวจริงตอนถ่ายที่ Longbeach .... ตัวจริงเอาซากสุดๆมาทำเลย .. โทรม...มๆ
-
มุมกว้าง
-
:coolsmiley:
-
:coolsmiley:
-
มุมกว้างๆ
-
:good: :good: :good: &v& &v& &v&
-
:good: :good: :good:
-
รอบสื่อ น่ามี Burn ยางด้วยนะพี่ :grin: :grin:
.
.
รถสวยจริงๆ ครับพี่ เด๊ยวไปถ่ายรถพี่ดี เด๊ยวขอไปสัมผัสตัวจริง :good:
-
สุดยอดมากๆ ครับ :good:
นึกว่าทะลุออกมาจาก โปสเตอร์หนัง
-
ขึ้นชื่อว่า SPEED D ไม่เคยเห็นคันไหนไม่สุดสักคันเลยพี่................ทึ่งในรายละเอียดจิงๆคับ.............. &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
บอกเลยว่าชอบและติดตามกระทู้นี้มานานมากตั้งแต่ต้น บอกได้คำเดียว คุณแน่มากครับ :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: w^w
-
หลายท่านอาจสงสัยว่าป้ายสี่เหลื่ยมที่มุมกระจกเขียนว่าอะไรเมื่อวานไปดูมาแล้วครับ
เขียนว่า
"รถคันนี้กิ๊กเยอะ" :grin:
-
w^w สุดยอดเลยครับ ติดตามตั้งแต่ต้นเลยครับ :good: :good: :good:
-
:good: สุดยอดมากๆ เลยอ่ะครับ :good:
:grin: คงสร้างแรงกระตุ้นให้คนสนใจได้อีกไม่น้อย :grin:
-
เมื่อรถมีคุณค่ามากกว่าพาหนะ รถอะไรก็ไม่สำคัญ อย่าไปปักใจกับรถที่เราไม่ได้ชอบจริงๆ หาสิ่งที่คุณต้องการ แล้วทำให้ทำมันออกมาให้ดีที่สุด หาแนวทางที่ตัวเองอยากได้จริงๆ ไม่ว่าจะเป็น แบบ Stock ,Street Racing Style , Drag racing style , Pro Street Style.
เอาเป็นว่าทำมาแล้วเจ้าของอยากขับ ไม่ใช่ทำมาครึ่งๆกลางๆแล้วอยากขาย ทำเสร็จแล้วมีความสุข อย่าไปทำเพราะว่าจะขายได้แพง
การดำเนินการทุกอย่างไม่ได้เกิดจากผู้ที่เชี่ยญชาญเฉพาะทาง
อู่สีที่ทำก็เป็นอู่เพื่อนผมไม่ได้เป็นอู่ไฮโซอะไร โดยปกติก็ทำแต่ รถทั่วไป รถซิ่ง รถบ้าน รถประกัน แต่ก็สามารถทำงานที่เค้าอาจไม่เคยลงลึกขนาดนี้ได้ออกมาดีทีเดียว
ผมเข้าไปดูแทบทุกวัน ไปคุมเอง ไปบอกช่างเองว่าตรงไหนเป็นอะไร สีอยากได้แบบนี้ เหลี่ยม สัน คมตรงไหนควรเป็นอย่างไร ช่างอาจะเกลียดผมไปแล้วก็ได้ ที่จู้จี้จุกจิก
เจ้าของรถมีส่วนสำคัญมากที่จะต้อง ศึกษา และรู้ให้มาก เพราะช่างก็คือช่าง เค้าไม่ได้มารู้อะไรมากไปกว่า รูปที่เห็น บางสิ่งบางอย่าง การตัดสินใจบางทีอาจทำให้เกมส์เปลี่ยน เพราะความคิดเขา
ผมย้ำไว้เลยว่าจะทำอะไรให้ถามก่อน อย่าตัดสินใจไปเอง เพราะไม่อยากมาแก้งานที่หลังอีก
ผมโชคดีที่ได้ช่างเคาะส่วนตัว มา ทำได้ตั้งแต่ รื้อ เคาะ ประกอบ วางเครื่อง ใส่ช่วงล่าง ดัดแปลงสิ่งต่างๆ ( อารมณ์เดียวกับ เมืองนอกเลย) ทำให้รถคันนี้เสร็จได้ในเวลาอันสั้น
ขั้นตอนส่วนใหญ่ เกิดจากผมได้ไปดู อู่สีหรือ Restoration Shop มาที่ US ผมก็เดินดุ่มๆ เข้าไปถามเลยว่าขั้นตอนเค้าทำอะไรแบบไหน ไปขอถ่ายรูป ฝรั่งก็ใจดี
รถคันนี้ แทบจะเหมือนกับ ในรายการ UBC คือ เป็นแบบ in House ...
In House ที่ว่าก็คือ เหมือนทำกันเอง ให้เสร็จภายใน ที่เดียว กรณีของรถคันนี้ ก็อยู่แค่ อู่สี กะ อู่ผม
เริ่มจากขั้นตอน
การเคาะ ปะผุ เปลี่ยนชิ้นตัวถัง ใช้เวลาทั้งหมดประมาณสองเดือน ในช่วง เดือนธันวาคม 2551 ถึงมกราคม 2552
การขูดพื้น พ่นกันสนิม รองพื้น ใช้เวลาประมาณ 10 วัน อยู่ในช่วงเดือน กุมภาพันธ์
ระหว่างนั้นได้สั่งอะไหล่เครื่อง และได้ทำการประกอบ และเตรียมพร้อม ที่อู่ผม ไปพร้อมๆกัน อยู่ในช่วงเดือน กุมภาพันธ์
รถพ่นสีเสร็จเมื่อประมาณ ต้นเดือน มีนาคม ซึ่งเป็นไปตามกำนดการ
เครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์พร้อมวางได้ประมาณ กลางเดือนมีนาคม
ช่วงล่างได้ซื้อชุดคิท rebuild ทำให้งานง่ายขึ้น
เอารถกลับมาที่อู่ผม ประมาณ ปลายเดือน มีนาคมเพื่อนทำการเก็บงาน
ช่างไฟใช้เวลาทั้งหมด 3 วันในการ Wiring สายไฟ ตัวรถและ ใส่สายไฟเครื่องยนต์ ซึ่งได้ดัดแปลง เป็น EFI (ได้ทำการเตรียมไว้ล่วงหน้า)
ช่างท่อ ผมก็ได้ให้ช่างเคาะ(คนเดิม)จัดการเสร็จภายในสองวัน
เหลือ 1 อาทิตย์สุดท้าย ปลายเดือน มีนาคม ไล่เก็บลายเอียด
วันที่ 1 เมษา เสร็จสมบูรณ์พร้อมออกงาน
-
Total restoration from this piece of junk
(http://photos4.hi5.com/0071/506/459/dZVlWT506459-02.jpg)
(http://photos1.hi5.com/0064/000/560/IN.591000560-02.jpg)
-
น่าปลื้มใจแทนครับ....
b:b b:b
-
ตัวเป็นๆ ซูดดดด ยอดดดดดด .. .. .. :grin: :smitten:
ตอนแรกก็ไม่เข้าใจว่าทำไม เค้าให้ไปจอดซะไกลเลย (กลัวคนอื่นจะไม่ได้ชม) .. .. .. .. พอดูเสร็จถึงได้เข้าใจว่า
เวลาทุกคนเดินออกมาแล้ว ต้องยืนมอง แล้วก็คว้าโทสับมาถ่ายซัก รูป2รูป พร้อมกะบ่นๆ เถียงๆ กันว่า " เค้านำเข้ามาเลยเหรอเนี่ย.. ... .. :grin: :smitten:"
คันนี้เสร็จมาดๆจริงๆครับ สติกเกอร์ที่ยางหลังยังไม่หลุดเลย ( 275/35/20 มั่ง )
ซูดดดดด ยอดดดดด คร๊าบบบบบบ .. .. .. .. :-! :-! :-!
-
:good: :good: :good: THE BEST :good: :good:
-
แฮ้.....รอ episode test run นะ w^w
-
ในหนังมันพังไปแล้วอะครับ 'b' 'b'
-
ในหนังมันพังไปแล้วอะครับ 'b' 'b'
ทำไมมันต้องพังทุกภาคเลยนะ
แถมหลายเรื่องๆด้วย
1. เดอะฟาสต์ภาคแรก พังตอนจบ
2. เดอะฟาสต์ภาค4 พังตอนไหนไม่รู้ เพราะยังไม่ได้ดู
3. บุลลิต 1968 ระเบิดทั้งคันเลยยย
ปล. ผมไม่อยากให้พังเลยซักคัน เสียดายรถ ยิ่งเรื่องเดอะดุ๊คส์ออฟแฮซสาร์ดนี่ใช้ไปเกือบ10คันมั้ง :cry:
-
ใครไปก็ ถ่ายรูปมาฝากมั่งนะครับ ... :rolleyes:
-
มีหลายคนถามามาว่าจะทำคันไหนต่อไป ...
เจ้า Dodge Challenger R/T ผู้น้องจ่อคิวทำสีแล้วครับ
-
หล่อไม่แพ้พี่เลย
ตระกูล R/T เหมือนกัน
-
:smitten:
Challenger R/T 70'
-
แล้วก็เจ้าญาติต่างแม่ ตระกูล Chrysler (แต่พ่อเดียวกัน )
-
คงออกมาเท่ห์แบบนี้
:rolleyes:
-
จะกลับมา" แก่แต่เก๋า"อีกครั้งเร็วๆนี้
-
หล่อจริง
-
จอดต่อกันแบบนี้ ท่าจะดี
-
บ้านในฝัน ถ้าเปลี่ยนคันในเป็น ชาร์เจอร์นี่ใช่เลย
-
ปล. ผมไม่อยากให้พังเลยซักคัน เสียดายรถ ยิ่งเรื่องเดอะดุ๊คส์ออฟแฮซสาร์ดนี่ใช้ไปเกือบ10คันมั้ง :cry:
จำได้ที่เคยอ่านในเน็ท ช่วงที่ทำ Series ทางทีวีสมัยตอนโน้นน ใช้รถทั้งหมด 42 คันเข้าไปแล้วจ้า แต่ไม่ใช่ทุกคันเป็นปี 69 ใช้หมดทั้ง 68-70 แปลงนิดแปลงหน่อยเท่าที่คนดูสังเกตุไม่ออกเท่านั้น
-
คัน Cuda ลง HEMI ไปเลย
HEMI CUDA
-
426 HEMi
พี๋โก ต้อง ใส่ Blower ให้ เจ้า ปอนติแอ็ก เป็นเพื่อนผม ... :knuppel2:
-
เมื่อรถมีคุณค่ามากกว่าพาหนะ รถอะไรก็ไม่สำคัญ อย่าไปปักใจกับรถที่เราไม่ได้ชอบจริงๆ หาสิ่งที่คุณต้องการ แล้วทำให้ทำมันออกมาให้ดีที่สุด หาแนวทางที่ตัวเองอยากได้จริงๆ ไม่ว่าจะเป็น แบบ Stock ,Street Racing Style , Drag racing style , Pro Street Style.
เอาเป็นว่าทำมาแล้วเจ้าของอยากขับ ไม่ใช่ทำมาครึ่งๆกลางๆแล้วอยากขาย ทำเสร็จแล้วมีความสุข อย่าไปทำเพราะว่าจะขายได้แพง
การดำเนินการทุกอย่างไม่ได้เกิดจากผู้ที่เชี่ยญชาญเฉพาะทาง
อู่สีที่ทำก็เป็นอู่เพื่อนผมไม่ได้เป็นอู่ไฮโซอะไร โดยปกติก็ทำแต่ รถทั่วไป รถซิ่ง รถบ้าน รถประกัน แต่ก็สามารถทำงานที่เค้าอาจไม่เคยลงลึกขนาดนี้ได้ออกมาดีทีเดียว
ผมเข้าไปดูแทบทุกวัน ไปคุมเอง ไปบอกช่างเองว่าตรงไหนเป็นอะไร สีอยากได้แบบนี้ เหลี่ยม สัน คมตรงไหนควรเป็นอย่างไร ช่างอาจะเกลียดผมไปแล้วก็ได้ ที่จู้จี้จุกจิก
เจ้าของรถมีส่วนสำคัญมากที่จะต้อง ศึกษา และรู้ให้มาก เพราะช่างก็คือช่าง เค้าไม่ได้มารู้อะไรมากไปกว่า รูปที่เห็น บางสิ่งบางอย่าง การตัดสินใจบางทีอาจทำให้เกมส์เปลี่ยน เพราะความคิดเขา
ผมย้ำไว้เลยว่าจะทำอะไรให้ถามก่อน อย่าตัดสินใจไปเอง เพราะไม่อยากมาแก้งานที่หลังอีก
ผมโชคดีที่ได้ช่างเคาะส่วนตัว มา ทำได้ตั้งแต่ รื้อ เคาะ ประกอบ วางเครื่อง ใส่ช่วงล่าง ดัดแปลงสิ่งต่างๆ ( อารมณ์เดียวกับ เมืองนอกเลย) ทำให้รถคันนี้เสร็จได้ในเวลาอันสั้น
ขั้นตอนส่วนใหญ่ เกิดจากผมได้ไปดู อู่สีหรือ Restoration Shop มาที่ US ผมก็เดินดุ่มๆ เข้าไปถามเลยว่าขั้นตอนเค้าทำอะไรแบบไหน ไปขอถ่ายรูป ฝรั่งก็ใจดี
รถคันนี้ แทบจะเหมือนกับ ในรายการ UBC คือ เป็นแบบ in House ...
In House ที่ว่าก็คือ เหมือนทำกันเอง ให้เสร็จภายใน ที่เดียว กรณีของรถคันนี้ ก็อยู่แค่ อู่สี กะ อู่ผม
เริ่มจากขั้นตอน
การเคาะ ปะผุ เปลี่ยนชิ้นตัวถัง ใช้เวลาทั้งหมดประมาณสองเดือน ในช่วง เดือนธันวาคม 2551 ถึงมกราคม 2552
การขูดพื้น พ่นกันสนิม รองพื้น ใช้เวลาประมาณ 10 วัน อยู่ในช่วงเดือน กุมภาพันธ์
ระหว่างนั้นได้สั่งอะไหล่เครื่อง และได้ทำการประกอบ และเตรียมพร้อม ที่อู่ผม ไปพร้อมๆกัน อยู่ในช่วงเดือน กุมภาพันธ์
รถพ่นสีเสร็จเมื่อประมาณ ต้นเดือน มีนาคม ซึ่งเป็นไปตามกำนดการ
เครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์พร้อมวางได้ประมาณ กลางเดือนมีนาคม
ช่วงล่างได้ซื้อชุดคิท rebuild ทำให้งานง่ายขึ้น
เอารถกลับมาที่อู่ผม ประมาณ ปลายเดือน มีนาคมเพื่อนทำการเก็บงาน
ช่างไฟใช้เวลาทั้งหมด 3 วันในการ Wiring สายไฟ ตัวรถและ ใส่สายไฟเครื่องยนต์ ซึ่งได้ดัดแปลง เป็น EFI (ได้ทำการเตรียมไว้ล่วงหน้า)
ช่างท่อ ผมก็ได้ให้ช่างเคาะ(คนเดิม)จัดการเสร็จภายในสองวัน
เหลือ 1 อาทิตย์สุดท้าย ปลายเดือน มีนาคม ไล่เก็บลายเอียด
วันที่ 1 เมษา เสร็จสมบูรณ์พร้อมออกงาน
ชอบและสนับสนุนแนวคิดแบบนี้ครับ
-
ปล. ผมไม่อยากให้พังเลยซักคัน เสียดายรถ ยิ่งเรื่องเดอะดุ๊คส์ออฟแฮซสาร์ดนี่ใช้ไปเกือบ10คันมั้ง :cry:
จำได้ที่เคยอ่านในเน็ท ช่วงที่ทำ Series ทางทีวีสมัยตอนโน้นน ใช้รถทั้งหมด 42 คันเข้าไปแล้วจ้า แต่ไม่ใช่ทุกคันเป็นปี 69 ใช้หมดทั้ง 68-70 แปลงนิดแปลงหน่อยเท่าที่คนดูสังเกตุไม่ออกเท่านั้น
ใจร้ายยยย 'b'
-
สุดๆจิงๆคับ
ติดตามผลงานมาหลายคัน :good:
ชอบทุกคัน
-
ชาร์จเจอร์ เสร็จแล้วสวยมากครับ :good: :good: :good:
เห็นโปรเจคต่อไป ท่าทางไม่ต้องพับเสื่อเก็บ ไปหาสเบียงแล้วกลับมานั่งดูต่อดีกว่า :smitten:
-
just got comments from Cardomain .. :azn:
-
Back in 2001 when the first The Fast and the Furious film hit theaters, modified import cars were the rage and it seemed like muscle cars might — finally — have lost their hammerlock on America's automotive soul. But when that first movie came out, the car everyone remembered was the nasty blown 1970 Dodge Charger even Dominic Toretto was scared to drive. Muscle cars still rule.
Eight years later, that iconic black Charger is resurrected for Fast & Furious. The fourth movie's story has the wrecked Charger being restored for Dom (that's Vin Diesel) by his beloved Letty (that's Michelle Rodriguez) while Dom is living as an exile in Central America. In reality, the Fast & Furious picture car department had to build six Chargers to perform all the stunts.
Because 1968-'70 Chargers have, for the last 40 years, been Hollywood's favorite cars to wreck, they've become both rare and expensive. So just finding Chargers to buy was challenge enough, and the crew often had to settle for cars in hideous condition. One Charger was built with a real-live blown 528-cubic-inch Hemi V8 under its hood. But the three stunt cars were actually powered by small-block Chevy crate motors to keep things simple. And one Charger was nothing more than an engine-less "buck" built for use on stage where the actors could pretend to drive with the scenery added in later during post-production.
As to the Charger's appearance, there are a few changes from the first film. First the supercharger now nestles down through a hole in the hood rather than being bolted atop it. And more contemporary, large-diameter wheels and tires were added.
While one Charger was blown up and another crashed, four have survived and are stored.
-
As Portrayed Specifications*
Engine
Type: Supercharged Chrysler 426 Hemi V-8
Intake: BDS Blower Intake
Injection: BDS Electronic Fuel Injection
Supercharger: BDS 9-71 Roots-style blower
Fuel: Sunoco Racing Fuel
Lubricant: Castrol
Drivetrain
Transmission: Chrysler 727 Three-Speed Automatic
Converter: Cone
Shifter: Winters
Driveshaft: General
Rear axle: Dana 60
Headers: Hedman
Mufflers: Flowmaster
Tubes: Morse 3-inch
Fuel pump: Holley
Hoses: Earl's
Suspension
Springs: Hotchkis
Shocks: Hotchkis
-
Wheels
Type: Coy's C-5
Front size: 18-by-8.0 inches
Rear size: 18-by-9.5 inches
Tires
Type: Continental Sport Contact
Front size: 255/45R18
Rear size: 285/50R18
-
Braking
Front: Wilwood Disc
Rear: Wilwood Disc
Slide brake: Wilwood
-
Interior
Seats: Beard
Belts: DJ Safety
Cage: Matt Sweeney Fabrication
Door panels: Matt Sweeney Fabrication
Wheel: Grant Le Mans
Gauges: Autometer
-
Exterior
Body kit: None (Standard Dodge Charger)
Hood: Hanneman Fiberglass
Paint/Graphics
Paint: Jack's Auto Body
-
* "As Portrayed" specifications indicate the state of the car as portrayed in the film. No single car was necessarily built to these specifications by the picture car department. But all the cars built to portray a vehicle in the film were constructed to appear as if so equipped.
-
:coolsmiley:
-
:rolleyes:
-
:coolsmiley:
-
:coolsmiley:
-
:coolsmiley:
-
:cool:
-
ผมโชคดีที่ได้ช่างเคาะส่วนตัว มา ทำได้ตั้งแต่ รื้อ เคาะ ประกอบ วางเครื่อง ใส่ช่วงล่าง ดัดแปลงสิ่งต่างๆ ( อารมณ์เดียวกับ เมืองนอกเลย) ทำให้รถคันนี้เสร็จได้ในเวลาอันสั้น
ที่เวลาสั้นเพราะไม่ให้ช่างนอนด้วยหรือป่าว :>D :>D :>D
ถ้าให้เค้านอนปกตินี่ คงต้องเพิ่มอีกเดือนนึง :prank:
-
แหม่งๆ
-
:zip:
-
ผมโชคดีที่ได้ช่างเคาะส่วนตัว มา ทำได้ตั้งแต่ รื้อ เคาะ ประกอบ วางเครื่อง ใส่ช่วงล่าง ดัดแปลงสิ่งต่างๆ ( อารมณ์เดียวกับ เมืองนอกเลย) ทำให้รถคันนี้เสร็จได้ในเวลาอันสั้น
ที่เวลาสั้นเพราะไม่ให้ช่างนอนด้วยหรือป่าว :>D :>D :>D
ถ้าให้เค้านอนปกตินี่ คงต้องเพิ่มอีกเดือนนึง :prank:
งานด่วนฮะ งานด่วน ... พึ่งมานั่งไล่ดูว่า จากรถพ่นสีเสร็จ ประมาณ 10 วัน ใส่เครื่อง wiring ช่วงล่าง ภายใน ทุกอย่าง .... เสร็จ
เดี๋ยววันนี้ไปเอารถกลับมาแล้ว จะได้เอามา ขับขี่ โลดแล่น บนท้องถนน ...
-
ดู Major เค้าโปรโมท ...
-
:shocked: :shocked: :shocked:
รถของ................................
วิน...ดี....เซล
-
งานนี้จะไม่สำเร็จได้ด้วยดี ถ้าขาดท่านทั้งหลาย
Hyper Enertech LLC ( USA ) ส่งของให้ได้ทันท่วงที ทุกเวลา ...
ทีมช่าง Siam Prototype รังสิต ม.เมืองเอก ทำกันยันเช้า ทุกๆวัน
Autocraft Paint ซอยโพธิ์แก้ว บางกะปิ ที่จัดทำสีสวยๆมาให้เจ้ารถคันนี้
K Auto ซอย จุฬา 31 ที่จัดยาง Nitto เนียนๆ มาให้
XO autosport ที่แนะนำโอกาสดีๆมาให้
Major Cineplex ที่นำเสนอสิ่งดีๆมาให้
Siam Paragon ที่จัดการ ความเรียบร้อย และรักษาความปลอดภัยเป็นอย่างดี
-
งานนี้จะไม่สำเร็จได้ด้วยดี ถ้าขาดท่านทั้งหลาย
Hyper Enertech LLC ( USA ) ส่งของให้ได้ทันท่วงที ทุกเวลา ...
ทีมช่าง Siam Prototype รังสิต ม.เมืองเอก ทำกันยันเช้า ทุกๆวัน
Autocraft Paint ซอยโพธิ์แก้ว บางกะปิ ที่จัดทำสีสวยๆมาให้เจ้ารถคันนี้
K Auto ซอย จุฬา 31 ที่จัดยาง Nitto เนียนๆ มาให้
XO autosport ที่แนะนำโอกาสดีๆมาให้
Major Cineplex ที่นำเสนอสิ่งดีๆมาให้
Siam Paragon ที่จัดการ ความเรียบร้อย และรักษาความปลอดภัยเป็นอย่างดี
เยี่ยมยอด :good: :good: :good:
-
แก้นิดนึง ดันจำซอยผิด ร้าน K Auto ซอย จุฬา 30 พี่ตุ๊กตา ใจดี คุยถูกใจ แกให้ฟรี ... !
-
เตรียมตัวกลับบ้าน ดึกๆแล้ว เบลอ ง่วงนอน Z z z
-
แบบชัดๆ
-
:smitten:
-
:smitten:
-
:smitten:
-
:smitten:
-
:smitten:
-
w^w
Fuel E85 :shocked:
-
:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
w^w
Fuel E85 :shocked:
-
:><:
-
:angry:
-
:angry:
-
:angry:
-
:angry:
-
:angry:
-
:angry:
-
Dodge Charger R/T
-
Dodge Charger R/T
-
:smitten:
-
Fast & Furious !!
-
กลับบ้านเราเถอะลูก ...
-
:good: :good: :good:
-
ออกตัวยกล้อหรือปล่าวครับ ของแท้ต้องยกนะครับ :grin: :grin:
-
พี่ D ติดสติ้กเกอร์บ้านบางกอกด้วย อิอิ
-
มีคนส่ง เมลมาให้ ถ่ายชัดดี
-
อึ่ง ทึ่ง มากๆ ครับ ถ้าไม่เห็นเบื้องหลังก็คงคิดว่า รถนำเข้ามา เหมือนกันนะัเนี่ยย ใหม่เอี่ยมทุก ชิ้น ส่วนเลย สุดยอด มากๆ นับถือเลย :blob_fire: :blob_fire:
-
มีคนส่ง เมลมาให้ ถ่ายชัดดี
อยากได้แบบนี้ หมดกี่หลัก คร้าบบบบบบบบบบบบ
-
คนอื่นคงนึกว่าอิมพอร์ทมา แต่ที่รุ้ๆ พูดได้เลยว่า "สุดๆ" งาม+โหด+แรง :good: พี่ดีสุดยอดจริงๆ อยากลองนั่งสักครั้งคงมันส์น่าดู :a_smiley:
-
มีคนส่ง เมลมาให้ ถ่ายชัดดี
อยากได้แบบนี้ หมดกี่หลัก คร้าบบบบบบบบบบบบ
หมายถืงคนหรือรถครับ :coolsmiley:
-
:good: w^w w^w
-
มีคนส่ง เมลมาให้ ถ่ายชัดดี
อยากได้แบบนี้ หมดกี่หลัก คร้าบบบบบบบบบบบบ
หมายถืงคนหรือรถครับ :coolsmiley:
เอ่อ.... กำลังคิดอยู่ครับ อิอิ :blob_fire:
-
ราคารถน่าจะแพงกว่าคนนะครับพี่ :grin:
-
ได้ข่าวราคารวมทำรถเบ็ดเสร็จ 7 หลัก แล้วตัวแรกของ 7 หลักนี่ มีเกือย สี่
โอ๊ว.................ไม่ไหวยอมๆ "v" C:)
-
ขากลับแวะเติมน้ำมัน ไว้ก่อนเลย
Post Merge: April 14, 2009, 08:25:44 pm
เด็กปั้มบอกโหดไปเพ่ ... :azn:
-
ว่างๆไม่มีไรทำ เลยอัพโหลดรูปไว้ใน
http://www.cardomain.com/id/SpeedDProshop (http://www.cardomain.com/id/SpeedDProshop)
-
เมื่อกี้มี email มา เล่นเอาผมงงเลย
-
My 1st attempt to fire up this machine after it's been a while to recover every single factor such as motor itself, engine management system wiring and also the stupid starter which has not sufficient power to turn the heavily motor.
SPEED D PROSHOP Blown Charger 70' Start up (http://www.youtube.com/watch?v=hbNT1JfWrkg#lq-lq2-hq)
-
:good: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
-
ตั่งแต่เกิดมาจากท้องคุณพ่อคุณแม่ไม่เคยเห็นอะไรอย่างนี้มาก่อน สุดยอดฝีมือ &v& &v& &v& &v& &v& &v&
-
Double Check
-
เช็ควาล์วอีกรอบก่อนติดอีกครั้ง ป้องกันพลาด
-
:cool:
-
เดี๋ยวค่อยเก็บเข้าไปใหม่ รื้อเช็คใหม่หมด จะได้ทำงานทีเดียว :a_smiley:
-
เตรียมพร้อมมม
-
เจ้านี่แหละที่รออยู่ ... Hi-Torque Starter
-
ติดอีกครั้ง ... แรกๆยังเดินแกว่งๆ อยู่ พอปรับจูนได้ที่ รอบเดินเบ้าค่อนข้างโอเค แต่เดินเบารอบต่ำมากไม่ได้เพราะ แคมชาร์ฟ 330 องศา กับ ลิฟท์ 0.6 inch x 1.5 Rocker Arm Ratio
กล่องที่ใช้เป็น ของ HKS FCon V PRO (ยี่ปุ่น) นำมา Adapt ใช้เอง ใช้ MSD Dis 4 / คอยล์ Accel ซิ่ง 4 ตัว / หัวฉีด 2200cc / หัว ทั้งหมดแปดหัว ฉีดเข้าที่ด้านล่างของ Injector Hat (เหนือ Blower ) .... ฉีดไว้ด้านบน เพื่อเป็นการลดความร้อนของ Blower ไปในตัว สายไฟเดินเป็นแบบ Stand Alone คือมีน้อยที่สุด เดินแค่จำเป็นต้องใช้ เพื่อให้เกลี้ยงๆ ดูเนียนๆ
SPEED D PROSHOP Blown EFI HKS Fcon V PRO Start up Dodge Charger (http://www.youtube.com/watch?v=KFsA5Tirlik#lq-lq2-hq)
-
เช็คแรงดัน น้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำ ตั้งรอบเดินเบา รวมไปถึงเช็ค ไฟไทม์มิ่ง อีกครั้ง เพื่อหาค่า Reference เพราะเป็นจุดแรกที่สำคัญมาก ที่จะต้องรู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่ ... :coolsmiley:
SPEED D PROSHOP Blown EFI HKS Fcon V PRO Start up Dodge Charger (http://www.youtube.com/watch?v=ktla181yrG4#lq-lq2-hq-vhq)
-
ปรับจูนอีกครั้ง Idling / Part load จะเห็นว่าเสียงดีขึ้น เดินเบาไม่ดับ โดยรวมแล้ว โอเค !
Blown Dodge Charger Start up (http://www.youtube.com/watch?v=utU_Wt80qAg#lq-lq2-hq-vhq)
-
คันนี้เป็นเครื่องยนต์ พอๆกัน แต่เป็น Chevrolet ความจุ 496 CUใช้ ชุด Blower ขนาดเดียวกัน บูสประมาณ 15 PSI แรงม้า = 1500 HP
ใช้ระบบ Mechanical Injection ( Enderle ) ใช้งานไม่ได้เพราะมีแค่ Idling / Full Throttle ไม่มี Part Thorttle ปรับจูนโดยการ เปลี่ยน Nozzle Jet / By Pass Phil
Ram77 dragster dragster test (http://www.youtube.com/watch?v=4xeWxYH_6I4#lq-lq2-hq)
-
อันนี้เป็นเครื่องยนต์ HEMI All Aluminum ความจุ 500++ CU ใช้ระบบ Mechanical Injection เหมือนกัน แต่มีสองชุด ฉีดเข้าที่ Blower และ เข้า ตามสูบ เพื่อลดความร้อนของ Blower และ เพื่อเป็นการ Fine Tuning ของ Individual Cylinder .
ระบบ จุดระเบิดเป็น แบบ Magnito
Blower เป็นขนาดใหญ่ที่สุดตามกฏของ NHRA 14-71 บูส ประมาณ 50 PSI , แรงม้า = 3000 - 3500 HP ถ้าเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็น Methanol + Nitro จะมีแรงม้าอยู่ที่ 5000 HP , ถ้าเปลี่ยนเป็น Nitro เพียวๆ จะมีแรงม้าถึง 8,000 - 9,000 HP...
แต่ นับอายุเครื่องยนต์เป็นวินาที ... :cry:
TA/FC Funny Car Start in Bangkok Thailand (http://www.youtube.com/watch?v=Kza-oVXB9Rw#lq-lq2-hq)
-
คันนี้เหมือน DODGE Charger แต่เป็นเครื่องยนต์ Chevrolet ความจุ 572 Cubic inch ใช้ กล่อง EFI คุม แต่ต่างกันที่ เชื้อเพลิงเป็น NGV /LPG
Chevy 572 BBC Running CNG Sequential injection (http://www.youtube.com/watch?v=_55JvTWY4Ho#lq-hq)
-
ชอบคันนี้ เท่ห์ไม่หยอก เครื่องยนต์ N/A
Dodge Charger 950 hp: www.sportbilen.se/movies/ (http://www.youtube.com/watch?v=c8qou0zmSxw#lq-lq2-hq)
-
สำนักเดียวกัน FuelBlaster
Fuelblaster.de Blown Supercharged Dodge Charger first runs (http://www.youtube.com/watch?v=wUgGpc9neWw#lq-hq)
-
ว่างๆ เลยว่าจะพา ไปออกกำลังกาย และ รันอิน ไปในตัว
-
ไปเรื่อย ปรับจูนไป เทสช่วงล่างด้วยว่า ใช้ได้ไหม
-
เรื่อยๆ
-
เร็วขึ้นนนนน
-
สงสัย หมดคันเร่ง ... :knuppel2:
-
เทสความเรียบร้อย ตอนเย็น ...
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=wP8iOKVjlGo#)
-
แวะเติม น้ำมันก่อนออกไป เหยาะๆ รันอิน
SPEED D PROSHOP Blown 8-71 Mopar BB Dodge Charger Road Test / Tuning (http://www.youtube.com/watch?v=llgWy9fR9vk#lq-lq2-hq-vhq)
-
พาไปอาบน้าม หน่อย
-
เตรียมออกไปซ่าห์
-
ด้านข้างมันโล่งไป หาไรมาแปะสักหน่อย
-
เกลี้ยงๆ
-
เช็ดบ้าง
-
เล็งดีๆ เน้อ
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
:grin:
-
Double Checking
-
[a]
-
พอบอกว่าจะติดเครื่อง ต่างคนต่างหนีไปคนละทาง
-
Got to go
-
move on
-
let's get out of here ! :2funny:
-
:rolleyes:
-
:rolleyes:
-
เทส เบาๆ
-
ลอง burn ยางให้ดูหน่อยสิคุณ D อยากเห็น :cheesy:
-
ชาวบ้านแตกตื่น
-
:evil:
-
รถเยอะไปหน่อย
-
:cool:
-
:tickedoff:
-
ป้าที่เดินอยู่ คง งง ว่ามานมาทำไรกัน
-
แสงหมด กลับบ้านก่อน วันจันทร์ ว่ากันใหม่
-
:azn:
-
Chase Scene
-
:coolsmiley:
-
:a_smiley:
-
:a_smiley:
-
:a_smiley:
-
:wink:
-
:wink:
-
:wink:
-
พักมั่ง
-
เดินทางต่อ
-
let's go !
-
ถ้าพูดถึงรถอเมริกัน ก็จะจิตนาการไปถึงรถคันใหญ่ๆ เสียงดังกระหึ่ม พร้อมกับพาลคิดไปถึงอัตราการบริโภคน้ำมันอันมหาโหด เนื่องจากรถอเมริกันส่วนใหญ่จะมีขุมพลัง V8 ซีซี เยอะๆ ประจำการอยู่ จริงแล้วค่ายรถยนต์ใหญ่ๆที่ผลิตรถยนต์ออกมา สู่ท้องตลาดมีอยู่ไม่กี่ค่ายอาทิเช่น General Motors เรียกสั้นๆว่า GM , FORD, Chrysler หรือที่เรียกกันว่า Mopar ,. Etc. ในค่ายต่างๆเหล่านี้ยังแตกย่อยกันลงไปอีก และในบริษัทเครือข่ายก็ยังทำรถที่คล้ายๆกันออกมาตีตลาดกันเองอีก ในค่ายเดียวกันอาจมีโครงสร้างพื้นฐานที่เหมือนกัน จากโรงงานแม่ แล้วนำไปสร้างจุดขาย เปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอก เครื่องยนต์ อุปกรณ์ ให้ต่างกันไป ค่ายรถต่างๆ จะทำรถออกมาทุกแนว ไม่ว่าจะเป็น Luxury, Full size, Mid Size, Truck, etc,. ในแต่ละรุ่นยังแบ่งออกเป็น Option ต่างๆ อีก โดยคนซื้อสามารถเลือกได้ว่า ต้องการ สีไหน เครื่องยนต์อะไร ภายในสีต่างๆ และมี Option ให้คนเลือกอีกมากมาย ในการที่จะตรวจสอบเช็คประวัติ ทำได้ไม่ยากเพราะว่า ทางบริษัทผู้ผลิตได้วาง พื้นฐานของฐานข้อมูลมาค่อนข้างดี ทำให้ สามารถเช็คประวัติรถได้โดยไม่ยาก ซึ่งถือเป็นข้อดีของการเล่นรถอเมริกัน รถอเมริกันทุกๆคัน จะมีแผ่นเพลต อยู่อย่างน้อยสองที่ Vin Tag เป็นสิ่งที่รถทุกคันต้องมี เป็นแผ่นที่บ่งบอกเลขตัวถัง และจะบ่งบอกว่ารถคันนั้นๆ เป็นรถรุ่นอะไร สร้างปีไหน รูปแบบตัวถังเป็นแบบไหน โดยจะระบุไว้ชัดเจน ว่าเป็น Coupe, Hardtop, Fastback หรือ Convertible ทั้งนี้รถทุกคันสามารถเอา เลข Vin ที่ว่านี้เข้าไปใส่ในเวปไซด์ที่มีฐานข้อมูลอยู่ จะสามารถเช็ค Vin Decoder ( Verification Identification Decoder Number ) แผ่นที่สองก็คือ จะเป็นแผ่นที่แปะอยู่ในห้องเครื่องเลยเรียกว่า Cowl Tag เจ้าแผ่นเหล็กแผ่นนี้ จะสามารถระบุได้ทุกอย่างๆ ว่า เป็นรถที่ผลิตที่ไหน จำนวนคันที่เท่าไหร่ และสามารถระบุลึกไปถึง อุปกรณ์ต่างๆของรถคันดังกล่าวเลย
ในประเทศอเมริกา ซึ่งเป็นเจ้าตำหรับ มีการแบ่งค่ายการเล่นรถอเมริกัน เป็นหลายๆแบบ บางคนก็เล่นประเภทรถ Antique / Collector หรือประเภทรถอนุรักษ์ โดยกลุ่มนี้มักเล่น รถที่เป็นรถหายาก รถที่มีรูปแบบเป็นรถเดิมๆ ยิ่งเดิมยิ่งดี ยิ่งมีราคา โดยเค้าจะทำให้เนี้ยบเหมือนย้อนยุคไปสมัยเป็นรถใหม่ออกห้างเลยทีเดียว ดังนั้นไอ้เจ้า Vin Tag / Cowl Tag เป็นสิ่งสำคัญที่จะบ่งบอกว่ารถคันดังกล่าวอยู่ในข่ายรถเดิมๆหรือไม่
-
กลุ่มใหญ่ๆอีกกลุ่มก็จะเป็น พวกที่เล่น Muscle Car ซึงเป็นอีกกลุ่มรถยนต์ที่มีความต้องการจากตลาดในช่วง 5 ปีหลังนี้ จะสามารถสังเกตได้จากราคาที่ ขยับแบบก้าวกระโดด จากคันละไม่กี่หมื่นเหรียญไปเป็นคันละหลายๆล้านเหรียญ ภายในเวลาแค่ข้ามปี กลุ่ม Muscle Car มีผลประโยชน์ตอบแทนถึงขนาดว่ากลุ่มบริษัท Barrett Jackson ซึ่งเป็นผู้จัดการประมูลชั้นแนวหน้าของสหรัฐอเมริกา เบนเข็มหันมาจับตลาดด้านนี้โดยตรง โดยบริษัทมีผลกำไรจากการจัดประมูลถึงปีละหลายๆล้านเหรียญสหรัฐ ไม่มีใครให้นิยามที่แท้จริงของ Muscle Car ได้ แต่เป็นที่เข้าใจตรงกันว่า จะต้องเป็นรถยนต์อเมริกันสองประตู ขนาดกลาง ซึ่งอยู่ในช่วงปลายยุค 60’s ไปจนถึงต้นๆ ยุค 70’s ต้องมีเครื่องยนต์ V8 แรงม้าเยอะ ประจำกาย และยังต้องเป็นรถยนต์ที่มีราคาพอเอื้อมไขว่คว้าได้ ซึ่งสามารถนำไปใช้งานประจำวันและแข่งกีฬายอดนิยม Drag Racing ในกลุ่มรถ Muscle Car ก็ยังมีรถที่พออะลุ่มอล่วยได้ว่าหน้าตาเหมือน แต่ต่างสายพันธ์ ก็พอมีราคาไปกะเค้าด้วย รถพวกนี้จะเรียกว่า Pony Car รถประเภทนี้ จะเป็นรถที่มีไลน์การผลิตเหมือนๆกับพวก Muscle Car แต่จะไปต่างที่พวก Option ต่างๆ และสิ่งที่สำคัญคือไม่ได้มีเครื่องยนต์ระดับ Super Hi-performance ประจำกาย โดยมากแล้ว รถพวกนี้จะโดนเอามาทำ Cloning ให้เป็นรถ Muscle Car เพื่อสนองความต้องการของคนที่อยากได้ Muscle Car แต่อาจหาไม่ได้ หรือ งบไม่ถึง อีกกลุ่มใหญ่ๆก็คือพวกที่เล่นรถประเภท Hot Rod จริงแล้วคำว่า Hot Rod ไม่ได้แปลตรงๆตัว แต่คำนิยามนี้สามารถให้ความหมายได้ว่าเป็นการทำรถขึ้นมาให้มี ประสิทธิภาพดีขึ้น ในก๊วน Hot Rod เองก็ยังจำแนกเป็นหลายๆกลุ่ม กลุ่มที่เก๋าสุดๆ เค้าจะเอารถโบราณสุดๆ อาจเป็นรถยนต์ที่ผลิตในช่วงยุค 20’s -30’s มาทำ ประเภทไฟตะเกียงลอย รถยนต์ยอดฮิตจะเป็น จะเป็นจำพวก FORD Model A , Model T –bucket ทำเป็นแบบรถล้อเปิด ไม่มีซุ้มล้อ ไม่มีฝากระโปรง สุดแล้วแต่จะทำกัน ถัดมาก็จะเป็นรถในช่วงยุค 50 ‘s -60’s จะเป็นยุคที่เอารถคันใหญ่ๆ มา หั่นหลังคา ย่นเพลาท้าย เน้นสีฉูดฉาด สวยงาม เน้นภายในหรูหราเป็นหลัก อาจะเรียกพวกนี้ว่า Street Rod หรือ Modern Hot Rod และยังมีอีกพวกนึง ซึ่งมีชื่อคล้ายๆกันจนทำให้สับสน ก็คือ พวก Rat Rod รถจำพวกนี้จะเป็นพวกที่ตรงกันข้ามกับ Hot Rod คือเป็นเหมือนรถที่ทำแบบตามมีตามเกิด เหมือนรถทำไม่เสร็จ ยิ่งมีสนิมเขรอะๆยิ่งสวย … อะไหล่ต่างๆไม่เน้นตรงรุ่น แบบว่ามีอะไรก็ใช้อันนั้น เน้นการขับขี่ใช้งานจริงเป็นหลัก ไม่ได้เน้นการโชว์อ๊อฟเหมือนพวก Hot ROD
คนเล่นรถอเมริกันในบ้านเรา จริงๆมีมานานแล้ว บางกลุ่มก็เล่นซิ่ง Muscle Car บางกลุ่มก็เล่นแบน ยาว ใหญ่ รวมไปถึงพวกเล่น Low Rider พวกเล่นรถกระบะ ก็มีอยู่เยอะเหมือนกัน สามารถเข้าไปติดตามได้ตาม เวปไซด์ ชั้นนำต่างๆ (www.Thaiamericancarclub.com (http://www.Thaiamericancarclub.com) ; www.musclecarthailand.com (http://www.musclecarthailand.com) ; www.Bangkokclassiccar.com (http://www.Bangkokclassiccar.com) )
-
อารัมภบทมาซะยาว ย้อนรอยไปดูประวัติกันบ้าง เจ้า Charger ถูกผลิตขึ้นในครั้งแรกในปี 1966 จนไปสิ้นสุดสายพานการผลิตภายใต้ชื่อ Charger ในปี 1978 แต่เจ้าตัวที่ค่อนข้างจะได้รับความนิยม จะอยู่ในช่วงปี 1968 -1970 ซึ่งมีลักษณะส่วนตัวว่า B- Body ลัษณะของรูปแบบในแต่ละปี จะแตกต่างกันออกไป โดย ปี 1968 มีเอกลักษณ์คือมีไฟท้าย กลมสองดวง คล้ายกะเจ้า นิสสันเส้นขอบฟ้า หรือ สกายลายน์ ของแดนปลาดิบ ถ้านึกไม่ออกให้ไปหาหนังเรื่อง Bullit ดู ในฉากหนึ่งซึ่งถือว่าเป็นฉากไล่ล่า( Chase Scene) ทีดีที่สุดฉากหนึงเลย โดยมีดารานำ Steve Mcqueen ขับ Mustang Fast Back GT390 ( สีเขียวเข้มๆ ) ไล่ล่า รถคันสีดำ นั่นแหละ เจ้า Charger R/T ในปี1969 ซึ่งถือว่ามีหน้าตาหล่อเหลาที่สุดในบรรดา B- Body มีการเปลี่ยนรูปแบบไฟท้ายเป็นแบบแถวยาว และเปลี่ยนกระจังหน้าให้ดูเท่ห์ขึ้น รถในปี 69 ถือว่าเป็นพิมพ์นิยมของบรรดานักสะสม เลยทีเดียว เราะเป็นตัวเดียวกับที่นำมาใช้ โดดเนิน พลิกคว่ำ แข่งขันบนถนน ในหนังเรื่อง Duke Of Hazzard ซึ่งเป็น TV series ในช่วงปี 1979 -1983 ส่งผลให้รถ Dodge Charger เป็นรถขวัญอันดับหนึ่งของคนอเมริกัน ถึงกับมีการจัด Duke of Hazzard Festival ขึ้นเป็นประจำ บริษัท Warner Bros ได้เล็งเห็นความดังของหนังเรื่องนี้ และได้นำกลับมาสร้างใหม่เป็นภาพยนตร์ออกฉายในปี 2005 เป็นลักษณะหนังย้อนยุค มีฉากไล่ล่า ดริฟท์บนถนนหลวง และอีกหลายฉากที่ ทำให้กระแสของรถ Dodge Charger กลับมาอีกครั้ง ส่งผลให้มีการปั่นราคาประมูลรถ General Lee คันดั้งเดิมของ John Schneider ในราคาถึง 10 ล้านเหรียญ สหรัฐ หรือประมาณ 400 ล้านบาทไทย ถึงแม้ว่าการขายในครั้งนั้นไม่จบลงด้วยดี แต่ก็ทำให้โลกช็อคกับราคาของเจ้า General LEE ไปชั่วขณะ Dodge Charger ถูกนำมาใช้เป็นตัวเอกในหนังอีกครั้งใน เรื่อง Fast & Furious ( ปี 2001 ) ในหนังเรื่องนี้ ได้ใช้รถ Dodge Charger รุ่นปี 1970 โดยใช้ได้เป็นตัวเอกปิดตอนท้าย ทำให้คนดูติดตราตรึงใจกับ รถอเมริกัน มัสเซิ้ลพันธ์แท้ รถที่ถูกผลิตในปี 1970 ถือว่าเป็น Minor Change ตัวสุดท้ายของของเจ้า B-Body version นี้ ก่อนที่จะออกเจ้าตัวใหม่ในปี 1971 ซึ่งไม่มีเค้าของเดิมเหลืออยู่เลยก็ว่าได้
-
R/T โลโก้ที่คุ้นตา ซึ่ง ย่อมาจาก Road/Track บ่งบอกว่าเป็นตัวพิเศษ แรกเริ่มเดิมที ค่าย Mopar ตั้งใจที่จะสร้างถาพลักษณ์ของรถยนต์ High Performance Package ขึ้นมา ดังนั้น ต้องเป็นรถที่ถูกปรับแต่งแล้ว คล้ายๆกับรถซิ่งจากโรงงาน จึงจะสามารถแปะเจ้าโลโก้นี้ได้ ทาง Mopar เครมว่ารถ Dodge Charger R/T เป็นรถรุ่นใหญ่ของ Muscle ที่ดีที่สุดในยุค 70’s ทั้งกำลังเครื่องยนต์ และ สมรรถนะในการขับขี่
Dodge Charger มีผลิตทุกรุ่นตามความต้องการของลูกค้า ตั้งแต่ รุ่นพื้นฐาน เป็นเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียง แต่ไปๆมาๆ ไอ้รุ่นถูกสุด กลับมีจำนวนการผลิตที่น้อยมาก เพราะลูกค้าส่วนใหญ่ไปเลือกเป็นเครื่องยนต์ V8 ทั้งนั้น รุ่นที่ดีขึ้นมาอีกหน่อย จะมีเครื่องยนต์แปดสูบ บล็อค V ซึ่งมีขนาดความจุ ตั้งแต่ 318 คิวบิคอินช์ หรือแปลงเป็นหน่วยที่เราคุ้นๆกัน ก็คือ 5400 CC จะให้เครื่องยนต์ บล็อกเล็ก หรือตามชื่อ Small Block ไล่ขึ้นมาบล็อกใหญ่ จะมีสองตัวคือรหัส 383 (6500 CC.) ละ รหัส 440 (7500 CC.) ซึ่งถือว่าเป็นบล็อกใหญ่ที่สุด แต่มีอีกบล็อคซึ่งถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุด ก็คือเครื่องยนต์ HEMI ขนาดความจุ 7200 CC ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ ต้นแบบของรถ Top Fuel , Funny Car ทั้งหลาย เครื่องยนต์ HEMI 426 เป็นเครื่องยนต์ ขี้โกงสมัยนั้น เพราะมี ระบบฝาสูบที่เหนือชั้นกว่าค่ายอื่นๆเยอะ ไม่ว่าจะแข่งยังไง ก็ชนะ เลยทำให้รถยนต์ค่าย Chrysler เป็นที่ปรารถนาของคนอเมริกัน ทำราคาของเครื่องยนต์แท้ๆ ดั้งเดิม อาจมีมูลค่า หลักล้านบาทเลยทีเดียว
-
Body Restoration
เดิมที สภาพของเจ้า Dodge Charger คันนี้ตอนที่ได้มา มีสภาพใกล้ตาย เกือบๆจะเป็นซากแล้ว รถจอดใต้ต้นมะม่วงมาหลายปี ทำให้ฝนตกน้ำเข้า รถผุค่อนข้างเยอะ แต่ด้วยความเป็นรถอเมริกัน เหล็กค่อนข้างจะหนา ทำให้ ยังเหลือสภาพไว้ให้ดูบ้าง ข้อดีของรถรุ่นนี้คือ เค้ายังจะพอมี Body Panel ขาย ซึ่งไอ้เจ้า Body Panel ที่ว่านี้ ก็ จะมาเป็นชิ้นๆใหญ่ เช่นแก้มหน้าก็มายกแก้มเลย แก้มหลัง เลาะรอบอาร์คของเดิม เปลี่ยนใหม่เข้าไปได้เลย พื้นก็มีทั้งแบบ Full Floor Pan และ Partial Floor Pan โดยสามารถเลือกได้ว่าจะเอาชิ้นได้ ประมาณว่า สามารถประกอบรถเก่าๆ ให้เป็นรถใหม่ได้เลย โดยที่ทุกอย่างยังมีเค้าของเดิมอยู่ 100% เนื่องจากเหตุผลที่ว่าประเทศสหรัฐอเมริกา มีอัตราค่าแรงที่ค่อนข้างแพง จึงทำให้เกิดบริษัทที่ผลิตแต่ Reproduction Sheet Metal ของรถหลากรุ่น โดยสามารถลดขั้นตอนการทำงาน และ เวลาที่ใช้ในการทำงานไปได้เยอะ โดยจะต่างกับรูปแบบการทำงานของคนไทย ที่เน้นเคาะมือ ซึ่งเป็นการเสียเวลาโดยใช่เหตุ และ ไม่มีทางได้เค้าเดิมๆเปะ ร่องรอยการเคาะจะทำให้ต้องโป้วสีหนา ทำให้รถออกมาเหมือนรถบรรทุกปูน เคาะแล้วเจ็บมือ การเปลี่ยนชิ้นงาน แทบจะไม่ต้องโป้วสี ถ้าใช้ Primer ดีๆ จะใช้แค่เก็บรอยเล็กๆน้อยๆแล้วพ่นได้เลย ทำให้รถออกมาสวยมากๆ หลังจากที่ผ่านการเคาะไปแล้ว ก็ถึงช่วงที่จะต้องลอกสีเก่า รวมไปถึงเศษต่างๆที่ติดอยู่กับตัวถัง ฝรั่งเค้าจะใช้สองแบบ คือ Soda Blasting หรือ ไม่ก็ Sand Blasting ในเมืองไทยนิยมใช้ Sand Blasting หรือที่เรียกกันว่า “ ยิงทราย” การยิงทรายนี้เปรียบเสมือนดาบสองคม คือทำให้ผิวหมดจดดี แต่การยิงทรายจะทำให้พื้นผิวบริเวณนั้น เสียรูปทรงและเป็นคลื่น ขึ้นชื่อว่ายิงทราย ก็คือ การที่เอาทรายเม็ดละเอียด มายิงเข้าที่พื้นผิวเหล็ก หรือ วัสดุอุปกรณ์ต่างๆ เมื่อวัตถุกระทบกัน จะเกิดการเสียดทานและความร้อนทำให้พื้นผิวเสียสภาพไป ถ้ายิงไม่ดีอาจทำให้ผิวทะลุ เสียของไปเลย นาย SPEED D จึ่งเลือกเดินทางสายกลาง ยอมเสียเวลาใช้การขัดมือเป็นส่วนใหญ่ และเลือกยิงทรายเฉพาะตามซอก ตามมุม ที่ไม่สามารถขัดได้ทั่วถึง ทำให้รถคันนี้ได้ลายละเอียดของตัวรถที่ค่อนข้างสมบูรณ์ และขั้นตอนสุดท้ายได้จับขึ้นปิ้ง เพื่อให้ได้ลายละเอียดหมดจด ทั้งคันไปถึงใต้ท้อง แบบเดียวกับที่ฝรั่งในรายการ Overhaulin ฉายใน UBC เค้าทำกัน เนื่องจากเกิดความฝังใจในความสวยของรถที่อเมริกา เค้าได้เลือกสีดำแม่สีของ ยี่ห้อ PPG ซึ่งเป็นสีที่สั่งนำเข้ามาเพื่องานนี้ทีเดียว เพื่อให้สวย เงา ลึก เหมือนกับรถที่อเมริกา การพ่นสีของ PPG ต่างจากธรรมดามาก ต้องพ่นให้ได้ตามขั้นตอนของผู้ผลิต ไม่เช่นนั้นสีจะออกมาธรรมดา ไม่ดูเงาแบบเยิ้มๆ ทางอู่ Autocraft สามารถพ่นออกมาได้ตามขั้นตอนที่เค้ากำหนด ทำให้สีออกมาดูสวย และเงาตลอดเวลา การประกอบชิ้นส่วนเข้าไป มีความสำคัญเป็นอย่างมาก ทาง SPEED D PROSHOP เป็นผู้ดำเนินการทั้งหมด โดยเน้นกระทั่งน็อตทุกตัว ต้องเป็นน็อตแบบเดียวกับของโรงงาน สมัยเมื่อสี่สิบปีก่อน และได้ทำการสั่งคิ้วยางรอบคันทั้งหมดที่เรียกว่า Weatherstrip kit มาเพื่อให้ได้รายละเอียดที่ดีที่สุด เพราะการเทียบยางบ้านเราใส่ จะทำให้รถดูไม่เรียบร้อย ร่องและขอบต่างๆจะไม่ พอดี จะลดความสวยงามของตัวรถไป ข้อดีของรถอเมริกันคือเค้าจะมีการทำของ Reproducion ออกมาให้ซื้อเปลี่ยนแบบสำเร็จรูป ทำให้รถออกมาสวยงาม แต่ก็ไม่ได้มีทุกรุ่น มักจะมีแต่รุ่นที่เป็นยอดนิยม กันชนหน้าหลัง ขอบโครมเมี่ยมต่างๆ ได้ทำการซื้อใหม่เพื่อให้รถออกมาดูเหมือนใหม่มากที่สุด
-
Interior
ภายในของรถคันนี้เน้นที่จะเป็นของเดิมๆแทบทั้งหมด คอนโซนเป็นสิ่งที่สำคัญ ทางนาย SPEED D ได้ประมูลอุปกรณ์ต่างๆ ที่ขาดหายไป ไม่ว่าจะเป็นขอบ Interior Trim แผ่นหนังที่แปะด้านบนของหน้าปัด (Dash Pad Overlay) เพื่อให้ได้รายละเอียดของรถสแตนดาร์ดมากที่สุด และได้ ติดตั้งเกจ์วัดรอบ Autometer เข้าไป ดูลงตัวมาก ภายในรถจะเห็นมีสวิชตัดไฟแบบของที่ใช้กันในรถแข่ง เพื่อความปลอดภัย เบาะBucket Seat เท่ห์สไตล์อเมริกัน มัสเซิล ของ Summit Racing ถูกปรับเปลี่ยนเข้าไป ด้านหน้าเพื่อความกระชับเวลาซิ่ง เบาะหลังยังคงสไตล์เดิมๆไว้ รวมไปถึงแผงข้างและ คอนโซลต่างๆ และได้ติดตั้ง เกจ์วัด สามสหาย Autometer ไว้ดูด้านนอกรถ แบบดียวกับรถซิ่งฝรั่งเลย โดยมีเกจ์วัด Blower วัดได้สูงสุดถึง 60 PSI อีกสองตัวเป็น เกจ์วัดแรงดันเบนซินซึ่งมีความสำคัญมาก และอีกตัวเป็นอุณหภูมิความร้อนของหม้อน้ำ
-
Engine
แรกเริ่มเดิมที เครื่องยนต์ที่ติดมากับตัวรถเป็นเครื่องยนต์ Big Block รหัส 440 Cubic.inch หรือขนาดความจุ 7500 CC อันเลื่องชื่อของตระกูล Mopar แต่เมื่อเวลาผ่านไป ค่าต่อภาษีประจำปีก็แพง ประกอบกับอะไหล่หายาก เจ้าของเก่าจึงทำการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ จากเครื่องยนต์ตัวโต เป็นเครื่องดีเซลตามสมัยนิยม นาย SPEED D ต้องการเรียกความหลังครั้งเก่ากลับมา จึงได้สั่งเครื่องยนต์ Block 440 (7500 cc) มาจากอเมริกา โดยเน้นที่จะเอาเครื่องที่มี Block Date Code ตรงปี เพื่อความครบถ้วน ในตอนแรกกะว่าจะได้เครื่องมาสมบูรณ์ๆ ครบๆ มาถึงยกใส่เลย แต่แล้วก็ไม่ได้เป็นอย่างที่คิด เมื่อรื้อออกมา เจอแต่ซากปรักหักพังของ ไส้ใน ซึ่งเป็นไปตามการเวลา จึงได้ตัดสินใจ สั่งของชุดใหญ่จากอเมริกา เพื่อมาบูรณะ เครื่องยนต์ตัวนี้ให้กลับมาเหมือนเดิม นาย SPEED D จึงได้โทรปรึกษากับซี้เก่าที่เป็น Shop ทำรถ Drag ชื่อดัง ที่อเมริกา ทางนู้นก็แนะนำว่าน่าจะซื้อเครื่องยนต์ HEMI 426 Crate Motor ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ของใหม่จากโรงงาน Mopar มาใส่เพราะจะทำให้รถมีคุณค่ามากขึ้นไปอีก จบแน่นอน ว่าแล้วนาย SPEED D จึงได้สั่งเครื่องยนต์มูลค่า 7 หลักโดยตรงจาก Mopar เพื่อมาใส่ในเจ้า DODGE Charger คันนี้ เพื่อจะได้กลายร่างไปเป็น HEMI Charger
-
แต่อยู่มาวันนึง ได้ไปเห็นรูปของรถที่ใช้แสดงในหนัง The Fast 4 เลยทำให้เปลี่ยนความคิดเสียใหม่ เพราะว่าด้วยความอยากมี เจ้า Blower โผล่หลุดออกมานอกฝากระโปรงเป็นเหตุ เลยโทรไปปรึกษาเพื่อนที่อเมริกาอีกครั้ง เค้าแจ้งมาว่าถ้าจะเอาเครื่อง HEMI ทำก็จะเสียของ เลยแนะว่าให้เก็บเครื่อง HEMI ไปใส่ใน Plymouth CUDAแทน แล้วสั่งอะไหล่ไปใส่ในเครื่อง 440 ที่คิดว่าจะทำในตอนแรก จะดีกว่าเพราะว่าไหนๆก็ไหนๆแล้ว จะต้องสั่งใหม่หมด ก็ถือโอกาสสั่งของที่กำหนดสเปคได้มาเลยดีกว่า หลังจากที่มาไล่ดูอุปกรณ์ที่ต้องสั่งใหม่ พบว่าสิ่งที่เหลือใช้ได้ก็คือ เสื้อสูบ แต่ก็เป็นรอยอยู่พอสมควร จึงต้องสั่งลูก Over size มาใส่ ข้อเหวี่ยง ก้านสูบ สภาพย่ำแย่ ต้องเปลี่ยน หลังจากได้คำแนะนำว่า ควรจะ.ใส่ Stroker Kit แต่ความจุต้องไม่เกิน 496 คิวบิคอินช์ หรือ ขนาด 8500 CC เพราถ้าขยายมากกว่านี้ เครื่องยนต์จะเปราะ เพราะต้องคว้านเสื้อสูบออกไปเยอะทำให้ผนังเสื้อสูบบางและมีโอกาสตัวร้อน ว่าแล้วก็ได้สั่งชุด Stroker Kit ของ Ohio Crankshaft ซึ่งเป็นออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ Blown Motor หรือ เครื่องซุปเปอร์ชาร์จนั่นแหละ มีความจุ 496 CU ตามที่ต้องการ ในชุดเป็นลูกสูบ Forge แบบ Flat ก้านสูบ H-Beam และข้อเหวี่ยง Forge ยืดช่วงชักจากเดิม 3.75 นิ้วไปเป็น 4.15 นิ้ว ทำให้ได้ความจุเพิ่มมาพอสมควร โดยทั้งนี้ทั้งนั้นได้กำชับว่าต้องเป็น เครื่องยนต์ที่เป็นแบบ Internal Balance เพราะว่าเครื่องยนต์ Blown Motor จะไม่สามารถใช้ Harmonic Balancer ได้ การที่จะทำ Internal Balance ก็คือทาง Machine Shop จะเอาน้ำหนักของลูกสูบ+ก้านสูบ ไปใส่เป็น Weight แล้วก็เอาไปขึ้นแท่นหมุนเพื่อเช็คบาลานซ์ในรอบสูงๆ เหมือน ถ่วงล้อนั่นแหละ แล้วก็เค้าจะเพิ่มหรือลดน้ำหนักของตับ Counter Weight มาให้ ทั้งนี้ทั้งนั้น เพื่อให้ได้ความแรงและป้องกันความเสียหายเนื่องจากความไม่สมดุล ทางร้านได้จัด Bearing Shaft ที่สามารถรองรับแรงม้าสูงๆมาให้ โดยเค้าเคลมมาให้ว่าชุด Stroker ทนได้ ประมาณ 1500 แรงม้า และแนะนำว่าให้เปลี่ยน ประกับเมนไปเป็นแบบของซิ่ง ซึ่งเป็นวัสดุ Forging แทนที่ของเดิมซึ่งเป็นเหล็กหล่อ และเปลี่ยน น็อตเมนข้อเหวี่ยงและน็อตฝาสูบไปเป็นแบบ Strut ฝังซึ่งดีและทนกว่า แบบเดิมๆซึ่งเสี่ยงกับแรงม้าสูงๆ ปั้มน้ำมันเครื่องได้เปลี่ยนไปเป็นของ Milodon ซึ่งมาพร้อมกับ อ่างและ ตัวกันกระฉอกน้ำมันเครื่องซึ่งต้องเปลี่ยนเนื่องจากมีช่วงชักที่เพิ่มขึ้น ประเก็นฝาสูบได้เปลี่ยนมาเป็น ของยี่ห้อ SCE Pro Copper Heaad Gasket หรือที่เรียกกันว่าปะเก็นทองแดง ปะเก็นทองแดงนี้ดีมาก มีอายุการใช้งานแบบ long life ใช้ไปได้เรื่อยๆไม่มีเสีย และข้อดีคือสามารถซีลให้กำลังอัดในห้องเผาไหม่รั่วได้เป็นอย่างดี ว่ากันเรื่องของด้านล่างไปแล้ว
-
มาดูด้านบนกันบ้าง นาย SPEED D ได้สั่งฝาสูปแบบอลูมินั่มของ Edelbrock รุ่น Performer RPM เพื่อให้ได้ Flow ของอากาศที่ดีและ ฝาสูบแบบอลูมินั่มจะระบายความร้อนได้ดีกว่าฝาสูปเหล็กแบบเดิมๆของโรงงาน โดยฝาสูบที่มาจะเป็นแบบ Complete set มาทั้งฝาสูบ มีวาล์ว สปริงวาล์ รีเทนเนอร์วาล์ว รวมทั้งอุปกรณ์ต่างๆมาให้ด้วย โดยทางโรงงานจะมีคู่มือกำหนดสเปคมาให้ว่า มีอุปกรณ์อะไรให้มาบ้าง ได้เปลี่ยน Camshaft มาเป็นของ Mopar Performance มี Duration อยู่ที่ 324 องศาทั้งไอดี และไอเสีย และเปลี่ยน Lifter มาเป็นแบบ Mechanical Flat Tappet หรือบ้านเราเรียก ชิมวาล์ว เปละได้สั่ง Roller Rocker arm แบบปรับตั้งได้เป็นของ Proform สีสรรสวยงามมาใช้ร่วมกับ Push Rod เกรด racing ของ Mopar Performance ขอนอกเรื่องอีกสักหน่อย เนื่องจาก เครื่องยนต์ V8 จริงๆแล้วเป็นเครื่องยนต์ โบราณ เค้าดีไซน์มาให้มีแคมแท่งเดียว อยู่ตรงกลางเสื้อสูบ มี Lifter วางอยู่เหนือแคมขึ้นมาๆ มีทั้งแบบที่เป็น Solid และ Hydraulic มี Push Rod หรือที่คนโบราณเรียกตะเกียบ อยู่ตรงกลางระหว่าง Lifter กับ Rocker Arm เจ้า Rocker arm ก็มีหลายแบบ มีทั้งแบบธรรมดาและเป็นแบบลูกปืน ( Roller Rocker arm) เจ้า Roller Rocker Arm เป็นที่นิยมใช้กันมากเพราะว่ามีอายุการใช้งานที่นานกว่า สึกหรอน้อยกว่า และมีแรงเสียดทานที่น้อยกว่าแบบธรรมดา ทำให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้น และเล่นรอบสูงได้ปลอดภัยขึ้น นายSPEED D ได้ให้ความสำคัญกับความสวยงามพอๆกับความแรง เลยสั่งฝาครอบวาล์วแบบเงางามของ Moroso มาครอบเจ้าฝาสูบอลูมินั่มอีกที และไม่ลืมที่จะสั่งชุดน็อตประกอบเครื่องของใหม่ เป็นของ ARP เมื่อของมาครบ ก็ได้ให้ ทีมงานของ Siam Prototype เป็นผู้ดูแลให้ ในการประกอบเครื่องยนต์ และ ดัดแปลงอุปกรณ์ที่จำเป็นต่างๆ
เครื่องยนต์ของรถคันนี้ใช้ระบบอัดอากาศ ที่ ฝรั่งเรียก Blower แต่คนไทย เรียก Supercharger จริงๆแล้วการเรียกว่า Blower ถึงจะถูกต้อง เอาเป็นว่า ไอ้ตัวที่โผล่เหนือฝากระโปรงออกมาเท่ห์เค้าเรียก Blower และเครื่องยนต์ที่ใส่ Blower เค้าเรียกว่า Blown Motor นาย SPEED D เค้าไปไปเที่ยวและได้เคยไปสั่งของจากร้าน BDS (Blower Drive Service) ซึ่งร้านนี้เป็นร้านที่ขายอุปกรณ์ที่เกี่ยวกับชุด Blower โดยตรง จึงได้ขอคำแนะนำไปว่าควรใส่ แบบไหนดี ทางร้านเลยแนะนำว่าให้ใช้ชุด Blower ที่มีขนาด 8-71 และเป็น STEP 2 มีเทฟลอนซีลที่ปลายโรเตอร์ ซึ่งเป็นขนาดกลางๆ เหมาะสำหรับ Pump Gas / High Octane / Racing Fuel / Alcohol โดยทางร้านได้จัดชุดอุปกรณ์แบบสามารถมาติดตั้งได้เองมาให้ ในชุดจะมี ท่อ Intake Manifold หรือท่อไอดี ,Blower Injector Hat ก็คือไอ้เจ้าลิ้นปีผีเสื้อสีแดงๆที่เขียนว่า BDS นั่นแหละ B Crank Pulley ที่แปะไว้กะข้อเหวี่ยงด้านหน้า , Idler Pulley ซึ่งเป็นตัวประคองสายพานปั่น Blower , Blower pulley หรือที่เอาไว้ปั่นโดยตรง เป็นตัวที่จะกำหนด Boost , Blower Snot ซึ่งเป็นแกนหมุนของตัว Blower Pully โดยทางร้านแนะนำว่า ควรบูสประมาณ 5-7 PSI สำหรับน้ำมัน 95 Octane และสามารถบูสได้ถึง 20 PSI ถ้าใช้ Alcohol ซึ่งจะสามารถผลิตกำลังได้ถึง 1000-1200 HP สบายๆ ด้วย Combination ของเครื่องยนต์ที่ส่งสเปคไปให้
-
Transmission / Rear End
หลังจากที่ได้ลอง กับเกียร์ออโต้ของรถอเมริกันมาสักพักใหญ่ๆ เริ่มทำให้รู้ลึกซึ้งขึ้นว่า เกียร์รุ่นไหน น่าใช้ มีข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไร จึงเล็งไปที่เกียร์ Power Glide ซึ่งเป็นเกียร์ทีนิยมมาก และใช้งบประมาณในการโมดิฟายเพื่อให้ทนและรอบรับแรงม้าค่อนข่างถูก ระบบเกียร์ไม่มีอะไรซับซ้อน จึงได้เลือกใช้เกียร์ Power Glide ซึ่งเป็นของค่าย General Motors แต่มีข้อแม่ว่าต้องสั่งชุด Adaptor Kit เพื่อแปลง Mopar engine to Chevy Transmission ทั้งนี้ทั้งนั้น ได้ลองสืบหาเกียร์ที่สามารถใช้ได้เลยไม่ต้องพึ่งอุปกรณ์แปลง ทางออกเดียวคือเกียร์ของ Mopar ชื่อรุ่น Torque Flight แต่ เกียร์ของ Mopar ไม่ได้รับความนิยมเท่าที่ควร ทำให้ไม่มีอุปกรณ์ที่ผลิตมาเพื่อรองรับความแรงได้ จึงได้สั่งเกียร์ Power Glide 2 สปีดของ Transmission Specialties รุ่น Proline 5000 ซึ่งสามารถรองรับแรงม้าได้เกิน 2000 HP และได้สั่งชุด Adaptor lit แปลงเกียร์ของ TCI มา พร้อมกับ Torque Converter แบบ Custom made ของ Coan Racing ซึ่งได้ส่ง Spec เครื่องยนต์ไป ทาง Coan Racing ก็ได้จัด Converter ที่เหมาะกับเครื่องยนต์ตัวนี้มาให้
ช่วงล่างเป็นสิ่งที่ นาย SPEED D ค่อนข้างให้ความสนใจ จึงได้สั่ง ชุด Complete Rebuild มาจาก Summit Racing เพื่อจะปรับเปลี่ยนชุดลูกยาง บูชต่างๆให้กลับมาอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งาน รถคันนี้ยังคงคอนเซพที่จะทำให้รถค่อนข้างอยู่ในสภาพเดิมๆ ในด้านหน้าจึงไม่ได้แปลงอะไรใหม่ เพียงแค่ปรับเปลี่ยนชุด Disc Brake ไปเป็นของตัว Hemi Charger ซึ่งก็พอเพียงแก่การหยุดเจ้ารถคันเบิ้ม ในช่วงล่างด้านหลังยังคงยึดรูปแบบของรถเดิมๆไว้ โดยเปลี่ยนแหนบของเดิมซึ่งน่าจะมีอาการล้าออ แล้วได้สั่งชุดแหนบ ที่เรียกว่า Single Leaf Spring หรือที่เรียกว่าแหนบแผ่นเดียว แทนที่ Multiple Leaf Spring ของเดิมโรงงานออก โดยการสั่งแหนบ ต้องระบุไปให้ชัดเจน ว่าจะใช้งานแบบไหน Stock / Street & Strip หรือ Drag Racing รถคันนี้นาย SPEED D ได้สั่งมาแบบ Street & Strip ทำให้ยังพอมีความนุ่มนวลอยู่บ้าง และ ทางร้าน Calvert Racing ได้แนะนำให้ใส่ Traction Bar เพิ่มเติมเข้าไป เพื่อออกรถยกล้อ …. Traction Bar จะทำหน้าที่ในการถ่ายเทน้ำหนัก และงัดแหนบ ส่งผลให้รถยกล้อสูงท่วมหัว เหมือนที่เห็นในแม็กกาซีนรถฝรั่ง ทาง Calvert Racing บอกว่า ผลิตภัณฑ์ของเค้าดีที่สุดแล้ว เพราะรถแข่งของทางร้านวิ่งเร็วในระดับ 7 ‘s – 8 ‘s ซึ่งลงแข่งDrag อยุ่ ในระบบช่วงล่างเดิมๆ ภายใต้กติกาของรุ่น Stock / Super Stock Elimination เพลาท้ายยังคงใช้ของเดิม เป๋น รุ่น 8 ¾ ของ Mopar แต่เปลี่ยนเพลาข้างและ Spool ไปเป็นของ Moser
ล้อแม็กมีความสำคัญอย่างมากในการส่งผลให้รถดูสวยงามหรือแย่ไปเลย นาย SPEED D เลือกใช้ล้อ ของยี่ห้อ COYS racing รุ่น C5 ขอบ 20 นิ้วใหญ่โตมโหฬาร ด้านหน้ากว้าง 8.5 นิ้ว และกว้างถึง 10 นิ้วในด้านหลัง เป็นล้อแบบ Billet หรือ กลึงมาจากก้อนอลูมิเนียม ซึ่งได้สั่ง พิเศษสำหรับรถคันนี้ ให้มีอ๊อฟเซทที่ค่อนข้างลึก และพอดีกับเจ้า Charger คันนี้ ล้อมีความสวยงามในแบบฉบับรถอเมริกัน เงา ลึก ส่งผลให้รถดูมีเสน่ห์ยิ่งขึ้นไปอีก สีเงิน โครม ตัดกับสีดำของรถ ทำให้ดูแล้ว สุดยอดจริงๆ
ยางที่ใช้ก็เป้นของ Nitto รุ่น INVO เป็นยางกึ่ง Soft Compound ขนาด หน้ากว้าง 245 / 35 / 20 ในด้านหน้า และ 275 / 30 / 20 ในด้านหลัง โดยยาง บริษัท ต.สยาม และ ร้าน K.Auto ปทุมวัน ได้ให้มาทดสอบใช้ดูว่ามี ความเกาะถนน เหมาะสมกับเครื่องยนต์แรงบิดมหาศาล
-
Engine Management System
เครื่องยนต์ที่มี Blower ถือเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบอัดอากาศจะต้องใช้ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างสูง ในเครื่องยนต์ที่มีอัตราบูสน้อย และเป็นรถที่ใช้งานทั่วไป จะนิยมใช้ คารบูเรเตอร์เป็นหลัก เนื่องจากมีการเล่นกันมานานแล้ว เครื่องยนต์ส่วนใหญ่มักจะมี Pattern ของเค้า ดังนั้นแค่โทรกริ้งไปบอกสเปคเครื่องยนต์ ทางร้านที่ขาย Carb ก็จะสามารถจัดมาให้แบบใกล้เคียง หรือ อาจจะใช้ได้เลยก็เป็นไปได้ โดยอาศัยข้อมูลที่มีอยู่มากมาย แต่มีระบบที่นิยมมากคือ ระบบ Enderle Injection ซึ่งเป็น ระบบ mechanical injection แบบหนึ่ง ถ้านึกไม่ออกก็ลองเปิดหารูป รถ Top Alcohol , Top Fuel , Funny Car ดูเอา ระบบของ Enderle จะมีปั้มเบนซินซึ่งแปรผันตามรอบเครื่องมาให้ แต่ข้อเสียของระบบ Enderle Injection คือ มีแค่ Idling และ Full Throttle ว่าง่ายๆก็คือ มีแค่เดินเบากับจมคันเร่ง ไม่มี Part Throttle ทำให้เหมาะกับรถแข่งอย่างเดียว ดังนั้น นาย SPEED D จึงโชว์ความเหนือ นำเอาระบบ EFI ที่ตัวเองถนัดมาประยุกต์ใส่กับ เครื่องยนต์ V8 โดยได้นำเอา กล่อง HKS F Con V PRO version 3.1 มาใช้เป็นระบบ Stand Alone โดยติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างที่จำเป็นเข้าไป อุณหภูมิน้ำ อุณหภูมิอากาศ Map sensor A/F ratio
การนำเอากล่องพวกนี้มาใช้ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะว่าเครื่องยนต์ V8 จะไม่มีระบบสัญญานบอกตำแหน่งของข้อเหวี่ยง เพราะเครื่องพวกนี้ 99.99% เป็นเครื่องจานจ่าย จึงได้ดัดแปลง สร้างตัวรับสัญญาณข้อเหวี่ยง เข้าไปติดตั้งที่จานจ่ายเดิมของเครื่องยนต์ และนำสัญญาณมาให้กล่อง F Con ประมวลผล ในระบบหัวฉีด ได้ทำการฝังหัวฉีด ขนาด 2200 CC จำนวน 8 หัวเข้าที่เหนือ Blower เพื่อเป็นการลดอุณหภูมิของ Blower ไปในตัว น้ำมันเชื้อเพลิงจากถังจะส่งผ่านปั้มเบนซิน BOSCH 044 ซึ่งเป้นของสำหรับ Racing โดยเฉพาะ จำนวนสองตัว ส่งผ่านเข้าที่รางหัวฉีด ก่อนไหลผ่านเรกูเลเตอร์ของ Aeromotive ตัวใหญ่ๆ กลับไปที่ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ท้ายรถ ในด้านของระบบจุดระเบิด ได้นำเอา Coil ของ Accel จำนวน 4 ชุดมาใช้ โดยสั่งสัญญานจุดระเบิดออกมาจาก กล่อง F Con แล้วผ่านไปที่ MSD Dis 4 เพื่อขยายสัญญาน และเพิ่มปริมาณไฟเพื่อจุดระเบิดได้อย่างหมดจด
หลังจากการติดตั้ง Hardware เรียบร้อย ก็มาถึงเรื่องของ Software ทาง HKS ไม่ได้มี Start up สำหรับเครื่องยนต์ V8 มาให้ จึงต้องดำเนินการเขียน โปรแกรมขึ้นมาใหม่โดยยึดอุปกรณ์ที่ใส่เข้าไปเป็นหลัก นาย SPEED D บอกว่าไม่หมูเลย เพราะต้องใช้เวลาอยู่เป็นอาทิตย์ถึงจะติดเครื่องยนต์ได้ เพราะต้องแก้ไข ตัว Hardware ที่ทำมาแล้วไม่สามารถรองรับสัญญานได้ พอเรียบร้อยได้ลองปรับจูนไปบ้าง เพราะรถยังอยู่ในช่วงรันอิน แต่มีความรู้สึกว่าเครื่องยนต์ V8 แตกต่างจากเครื่องยนต์ญี่ปุ่นโดยสิ้นเชิง แรงบิดเหลือๆในการขับขี่บนถนน
Speed D Charger (http://www.youtube.com/watch?v=XYmPEfCXRv8#lq-lq2-hq)
-
From XO Autosport Magazine
-
เสียงเครื่องยนต์ได้รมณ์มากครับท่าน Dee, คาราวะ 1 จอก. &v& &v&
-
อ่านกันตาแฉะ.....แต่ได้ความรู้ดีครับ...ดี :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
-
XO Autosport
-
ต้องสอยมาจากแผงหนังสือสักเล่มล่ะครับ.......^^
-
(http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/2009/5_b.jpg)
(http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/151/souped_Up_Chevy/10.jpg)
(http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/151/souped_Up_Chevy/8.jpg)
(http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/151/souped_Up_Chevy/12.jpg)
SPEED D PROSHOP' DODGE Charger Feature on XO Magazine <========= ENTER (http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/xoauto/detail.asp?Detail_Id=6519)
-
:wink:
-
:a_smiley:
-
:a_smiley:
-
:a_smiley:
-
:a_smiley:
-
:a_smiley:
-
:a_smiley:
-
ยังมีอีกหลายคันสวยๆ ตามออกมาเร็วๆนี้
- Chevy Truck 53' Custom w' Air Ride SUS
- Camaro 69' 427 Yenko
- Challenger 70' 440 R/T
- Camaro 67' SS 572 Blown
- Firebird 67' 326 HO
- CUDA 70' HEMI 426
- CUDA 71' HEMI 426
-
คันต่อไปนะครับ ต้องติดตามต่อในนี้ : http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=18072.0 (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=18072.0)
-
>:(4
-
อ่านแล้วได้ความรู้ดีมากครับ :><:
-
เดี๋ยวผมจะขอตามดูต่อนะครับพี่ดี ^^
-
อ่านจบแล้วคับ ได้เห็นตัวจิง ได้อ่านขั้นตอน เต็มอิ่ม
สั้นๆนะคับ สุดจิงๆ รอชมคันต่อไป
ปล. ดีกว่านั่งดูซี่รี่หนังเกาหลีอีกเป็นไหนๆ
-
ไม่ได้อัพเดทเสียนาน ...
เมื่อสองวันก่อน ผมกลับมาที่ร้าน BDS อีกครั้ง
(http://photos2.hi5.com/0106/373/033/nD6Wqo373033-02.jpg)
-
มาเยี่ยมเยียน และเผื่อมาดูว่ามีอะไรใหม่ๆ บ้าง
(http://photos4.hi5.com/0107/591/599/m.qgLg591599-02.jpg)
-
มีเครื่องใหม่ๆ มาวางล่อใจอยู่หลายตัว
(http://photos1.hi5.com/0111/585/412/cmtaeN585412-02.jpg)
-
ร้านนี้เป็น Warehouse และ โรงงานในตัว
(http://photos3.hi5.com/0109/925/374/fFm0oR925374-02.jpg)
-
มาสะดุดตาที่เครื่องตัวนี้ ...
เครื่องตัวนี้ เป็น Blown / EFI แต่ใช้ Fuel Block Distributor รวมน้ำมัน และใช้ท่อน้ำมันแบบรุ่นเก่า วิ่งเข้าไปที่หัวฉีดแต่ละหัว ตาม สไตล์ Enderle Injection แทนที่จะใช้ รางหัวฉีดรวม ดู old school กว่าแบบที่ผมใช้อยู่
(http://photos1.hi5.com/0106/635/312/Zy9cGQ635312-02.jpg)
-
ปีที่แล้วที่ผมมาซื้อของ เค้ายังไม่คลอดเจ้าตัวนี้ออกมา สิ่งที่สำคัญคือ หัวที่สวมหัวฉีดเข้ากับ Fitting ของ ท่อน้ำมัน
(http://photos2.hi5.com/0110/702/897/U4hcnp702897-02.jpg)
-
ตัวนี้เป็น Fuel Block Distribution
(http://photos2.hi5.com/0109/792/433/H9JV4R792433-02.jpg)
-
ขาคันเร่ง ยึดสวยงาม
(http://photos3.hi5.com/0108/412/774/D3BlHN412774-02.jpg)
-
ปรากฎว่าที่ร้าน มีแค่ตัวที่โชว์ไว้ เค้าเลยถอดให้ผมจากเครื่อง Demo ... :grin:
(http://photos3.hi5.com/0105/012/962/79ZbXv012962-02.jpg)
-
Adaptor ชิ้นกลางเป็น Billet Aluminum สวย ... แต่แพง .... :embarassed:
(http://photos2.hi5.com/0105/545/773/UWwkDZ545773-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0111/571/019/gvbsGg571019-02.jpg)ตัว Blower Scoop หรือ เจ้า BUGCATCHER เค้าทำ Throttle Position sensor ไว้เลย ดูลงตัวกว่าของที่ผมดัดแปลงไว้
-
ของแค่ไม่กี่ชิ้น เช็คบิลมา ปวดใจเลย ... 'b'
(http://photos2.hi5.com/0111/863/381/91706n863381-02.jpg)
-
เอารูปงาน Long Beach Swap Meet มาฝาก งานนี้ผมไปเดินหาอะไหล่ให้เจ้ารถอเมริกันของผม
(http://photos3.hi5.com/0101/539/198/okJijF539198-02.jpg)
-
Long Beach Swap Meet จัดเป็นประจำทุกๆเดือน คนในย่านๆ นี้เค้าจะเอาของมาขายกัน ยิ่งช่วงนี้ โรค Economical Crissis กำเริบ ยิ่งมีเยอะ .... ผมออกมาค่อนข้างเช้า ... โดยปกติเค้าเปิดให้เค้า 7.30 น. งานมีไปเรื่อยๆ จนประมาณเที่ยงวันก็เริ่มแยกย้าย
(http://photos3.hi5.com/0103/105/774/0Ep2Ww105774-02.jpg)
-
งานใหญ่ๆ ในย่านนี้ จะมีจัดสองที่ ที่แรกคือ Pomona Swap Meet จัดทุกสองเดือน คนที่อยู่ในภูมิภาคนี้ เค้าจะมากันแทบทั้งนั้น มีทั้งคนมาจอดขายรถและ มาขายอะไหล่ งานที่สองถือว่าเป็นงานเล็กกว่า คืองาน Long Beach Swap Meet
(http://photos3.hi5.com/0103/237/090/MyTpzq237090-02.jpg)
-
มีทุกอย่างที่อยากได้ ตาดีได้ ตาร้ายเสีย บางทีก็แพงกว่าราคาที่ซื้อจากร้านทั่วๆไป บางทีก็ถูกจนเหลือเชื่อ
(http://photos2.hi5.com/0101/982/085/OPIOhz982085-02.jpg)
-
ผมต้องรีบไป เพราะผมมีประสพการณ์จากหลายๆงานก่อน ว่า ควรจะต้องเดินสักสามรอบ
รอบแรก เดิน สแกนก่อน
รอบสอง ซื้อของที่อยากได้
รอบสาม เดินเก็บตก ตอนงานเลิก ...
รอบสามนี้ ซื้อของถูกครึ่งราคา ก็เคยได้มาแล้ว เพราะส่วนใหญ่ คนขายจะขี้เกียจเอากลับ พอไปดูๆ ทำท่าสนใจ คนขายก็ชอบพูดว่า " Make me an offer "
ผมก็มักบอกว่า " I only have few bucks left .... give me a pretty good deal "
แล้วก็ ต่อไปแบบน่าเกลียดๆ เลย .... ยังไงก็จบ ;>#
(http://photos2.hi5.com/0101/232/713/cE2U3X232713-02.jpg)
-
อะไหล่ หายากๆ มีเยอะแยะ ..
(http://photos2.hi5.com/0102/960/009/45jxkV960009-02.jpg)
-
จตุจักร ผสม กับ ตลาดรัชดา
(http://photos2.hi5.com/0100/549/285/DX7VWk549285-02.jpg)
-
คุณภาพของกระจกตัดบ้านเรา กับ Reproduction Parts ของเค้า ยังห่างไกลกันเยอะ
(http://photos2.hi5.com/0100/896/641/ANqdNw896641-02.jpg)
-
โดยปกติ กระจกใส ( Clear ) จะแพงกว่ากระจกเขียว ( Tint )
(http://photos2.hi5.com/0101/677/837/6QZACT677837-02.jpg)
-
น่าจะเบาะ Camaro 69 แต่ ขี้เกียจแบกกลับ ... >*|
(http://photos2.hi5.com/0102/432/641/37kpJP432641-02.jpg)
-
ประมาณ 10.30 น. คนจะคึกคักเป็นพิเศษ
(http://photos4.hi5.com/0102/740/879/QFGGqN740879-02.jpg)
-
Chrome Stuff
(http://photos3.hi5.com/0102/322/510/x.Owjw322510-02.jpg)
-
หลากหลาย
(http://photos2.hi5.com/0100/328/069/kK2UFa328069-02.jpg)
-
อยากได้ Ford Model-A
(http://photos3.hi5.com/0101/847/074/EhH2b9847074-02.jpg)
-
เมืองไทย หลายตังค์
(http://photos3.hi5.com/0101/336/322/67bKKk336322-02.jpg)
-
ต่อ ครึ่งนึง ก็ขาย ...
(http://photos2.hi5.com/0101/061/837/8TSyIF061837-02.jpg)
-
รถอเมริกัน น่าเล่นขึ้นเยอะ เมื่อมีอะไหล่ให้เลือกเยอะแยะ
(http://photos1.hi5.com/0102/109/356/P1FpMU109356-02.jpg)
-
Distributor
(http://photos4.hi5.com/0101/595/487/lzct8H595487-02.jpg)
-
อะไหล่ โฟล์ค
(http://photos3.hi5.com/0102/439/030/ts6C5Y439030-02.jpg)
-
ของที่นี่มีทั้งห่วยสุดๆ และแพงระยับ เหมือนกัน
เกียร์ลูกนี้ เป็นเกียร์ลักษณะเหมือน Power Glide 2 speed แต่เป็นของซิ่งทั้งหมด รองรับแรงม้าได้ กว่า 2000 HP ... :happy2:
(http://photos1.hi5.com/0102/737/136/fAA7M8737136-02.jpg)
-
ของที่ไม่คาดว่าจะมี ...
ผมได้ Motec M48 PRO มาจากงานนี้
(http://photos1.hi5.com/0100/256/364/wz5paX256364-02.jpg)
-
สุด :good: :good: :good:
-
เดินไปเรื่อยๆ
(http://photos3.hi5.com/0100/291/370/a8G7wY291370-02.jpg)
-
ล้อกล้วยแบบฉบับ อเมริกัน
(http://photos1.hi5.com/0103/756/288/mN6XPx756288-02.jpg)
-
กองนี้มีของดีๆ อยู่หลายชิ้น
(http://photos2.hi5.com/0100/193/305/vrNJpn193305-02.jpg)
-
Autometer
(http://photos2.hi5.com/0103/621/485/q1EVbH621485-02.jpg)
-
Radiator Shop
(http://photos2.hi5.com/0102/958/605/AFg.29958605-02.jpg)
-
ลุงขาย Oil Pan ซิ่ง
(http://photos2.hi5.com/0100/823/905/uQuwjL823905-02.jpg)
-
Ford Model -A Frame Rail
(http://photos4.hi5.com/0100/475/327/5MBG..475327-02.jpg)
-
ล้อ Billet หล่อๆ
(http://photos2.hi5.com/0103/623/689/DvqIqz623689-02.jpg)
-
11.00 น ยังหนาแน่น
(http://photos4.hi5.com/0103/089/619/1qgnfD089619-02.jpg)
-
Drag
(http://photos4.hi5.com/0102/324/743/5PtcvG324743-02.jpg)
-
ได้เบาะนี้มา หล่อมากกก เป็น เคฟล่าห์ :prank:
(http://photos1.hi5.com/0102/284/500/ZsMuW3284500-02.jpg)
-
สถานที่จัดเป็น ลานโล่ง แจ้ง แบ่งเป็น หลายๆ ซอย เดินไป... งง... ไป
(http://photos3.hi5.com/0101/272/230/0O4d6N272230-02.jpg)
-
อะไหล่กระบะ เยอะแยะมากมาย
(http://photos2.hi5.com/0102/784/877/4jgfKF784877-02.jpg)
-
Chrome Trim แยกขายเป็น ชิ้นๆ
(http://photos4.hi5.com/0101/543/199/y3JxuF543199-02.jpg)
-
ฝรั่ง อารมณ์ดี บางคนไม่เห็น ซื้อของ โม้กันนาน สองนาน
(http://photos1.hi5.com/0101/482/468/TWFLmN482468-02.jpg)
-
ขายหม้อ
(http://photos1.hi5.com/0103/754/412/8bs3YZ754412-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0101/858/810/zT6HbO858810-02.jpg)ตอนแรกนึกว่าเครื่อง L.
-
Turbo 400 trans
(http://photos4.hi5.com/0100/324/207/hvwCEq324207-02.jpg)
-
อะไหล่ Ford Model- A ของพวกนี้หายาก
(http://photos2.hi5.com/0103/396/065/U0pTyt396065-02.jpg)
-
เก่าๆแบบนี้ อันนึง หลายร้อย $$$
(http://photos1.hi5.com/0100/173/132/LiKh.X173132-02.jpg)
-
เกือบๆเที่ยงเริ่ม บางตา
(http://photos1.hi5.com/0102/103/644/iVIP2U103644-02.jpg)
-
:knuppel2:
(http://photos3.hi5.com/0102/292/822/A5iDLb292822-02.jpg)
-
หลังเที่ยงเป็น โชคดี นาทีทอง
ซื้อของถูกได้แบบไม่น่าเชื่อ
(http://photos1.hi5.com/0100/663/844/zJ4s8V663844-02.jpg)
-
ร้านนี้ มี Chute ( ร่ม ติดรถแข่ง ) ขาย
ผมกะว่าเดี๋ยวค่อยซื้อไม่มีใครแย่ง .... พอวนกลับมา หายไปหมดเลย เพราะเค้าขาย ลด ราคา 60 % ... :viking:
(http://photos2.hi5.com/0100/734/557/b6svKj734557-02.jpg)
-
มีของเกี่ยวกะ รถแข่งมากมาย
ชุด Dry Sump กองอยู่หลายชุด
(http://photos1.hi5.com/0101/227/400/7EYbms227400-02.jpg)
-
อะไหล่ ตระกูล Impala
(http://photos4.hi5.com/0103/275/647/5gl6jV275647-02.jpg)
-
im
(http://photos3.hi5.com/0100/836/618/uZUySR836618-02.jpg)
-
ประทุน
(http://photos2.hi5.com/0102/577/885/TmM.2G577885-02.jpg)
-
(http://photos1.hi5.com/0103/749/652/LN2d6l749652-02.jpg)
-
(8-)
(http://photos2.hi5.com/0100/178/273/by5YcS178273-02.jpg)
-
:o<
(http://photos2.hi5.com/0100/384/077/YRgWBf384077-02.jpg)
-
ด้าย ประตู FiberGlass ของ Camaro มา ... แข็งแรงเหมือนประตูเหล็กเลย
(http://photos4.hi5.com/0102/256/103/F6M806256103-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0103/310/102/vP1FuM310102-02.jpg)คันนี้ขายแพง
-
(http://photos3.hi5.com/0100/239/250/LtWUly239250-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0100/567/762/hx9vFs567762-02.jpg)
-
Rodz
(http://photos2.hi5.com/0101/283/953/iFj55A283953-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0103/225/247/Xwjavy225247-02.jpg)
-
El Camino
(http://photos2.hi5.com/0101/171/589/d4zulg171589-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0102/108/802/XwhOwd108802-02.jpg)
-
Camaro นี้ หลายตังค์
(http://photos1.hi5.com/0101/788/180/DkHUKC788180-02.jpg)
-
:happy2:
(http://photos3.hi5.com/0103/770/182/H1vpYS770182-02.jpg)
-
(http://photos1.hi5.com/0101/047/152/0xWbkb047152-02.jpg)
-
เพลินมาก
-
ด้านนี้ โชว์ + ขายรถ
(http://photos1.hi5.com/0100/495/704/MtsMlD495704-02.jpg)
-
เริมแยกย้าย
(http://photos1.hi5.com/0102/375/564/TnkCKE375564-02.jpg)
-
4 sale
(http://photos2.hi5.com/0102/820/917/40t4Nx820917-02.jpg)
-
Custom Dash
(http://photos2.hi5.com/0101/008/101/r3XNSx008101-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0102/561/935/dWvUpw561935-02.jpg)
-
ส่วนใหญ่ ครับ
(http://photos1.hi5.com/0100/552/728/.JL25L552728-02.jpg)
-
แดดเริ่มร้อน
(http://photos4.hi5.com/0103/221/627/2nlnpy221627-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0100/786/646/6bn5Xf786646-02.jpg)เดินเก็บ เศษอะไหล่ น่าจะสามารถเอามาต่อได้เป็นคัน
-
Steering Column
(http://photos1.hi5.com/0102/350/480/k0y29q350480-02.jpg)
-
4500 $
(http://photos4.hi5.com/0100/510/687/XVOyJ2510687-02.jpg)
-
(http://photos2.hi5.com/0103/831/097/Jol6pI831097-02.jpg)
-
เก๋าๆ
(http://photos2.hi5.com/0103/399/289/SsaqYP399289-02.jpg)
-
Mustang Fastback
(http://photos2.hi5.com/0103/617/517/Y9uqKH617517-02.jpg)
-
Mustang Fastback .... :a_smiley:
(http://photos2.hi5.com/0102/486/509/6R9THs486509-02.jpg)
-
T bucket
(http://photos1.hi5.com/0100/644/052/liMDhV644052-02.jpg)
-
ชอบ
(http://photos3.hi5.com/0102/479/342/de.VdK479342-02.jpg)
-
กลับเมื่อไหร่
-
ถ่ายรูปมาเป็นตัวอย่าง
(http://photos1.hi5.com/0103/366/212/zSvVhz366212-02.jpg)
-
Leaf
(http://photos3.hi5.com/0101/407/894/EohaLE407894-02.jpg)
-
:bythebook:
(http://photos2.hi5.com/0102/744/913/dEFCnv744913-02.jpg)
-
(http://photos1.hi5.com/0100/144/920/Y4b4hb144920-02.jpg)
-
[a]
(http://photos1.hi5.com/0102/982/676/uKRRtJ982676-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0102/027/126/rG.LoB027126-02.jpg)
-
:yellowafro:
(http://photos4.hi5.com/0102/103/983/Xbvio.103983-02.jpg)
-
(http://photos1.hi5.com/0103/538/684/yEV.44538684-02.jpg)
-
(http://photos3.hi5.com/0101/822/286/LzhSsh822286-02.jpg)เกือบสองโมง เตรียมกลับบ้าน
-
ของแน่น ท้าย กระบะ FORD F150
(http://photos4.hi5.com/0101/717/971/wn4nC9717971-02.jpg)
-
(http://photos4.hi5.com/0100/297/547/F0DxHD297547-02.jpg)
-
งานนี้ไม่เสียเที่ยว
ได้ฝาโปรง คามาโร่ มา สวยงาม ...
(http://photos3.hi5.com/0103/637/594/c8FJtk637594-02.jpg)
-
ได้เบาะมา
(http://photos2.hi5.com/0101/802/937/f2D8i5802937-02.jpg)
-
หม้อน้ำ ซื้อมาใส่ Charger
(http://photos2.hi5.com/0100/993/477/yShPyx993477-02.jpg)
-
ขอบคุณค๊าบบบบบบบ เหมือนไปเทียวด้วยเลยยยย
-
great!!
:good: :good:
-
เพลินเลย :good: ...ที่รัชดามีเมกันเยอะๆอย่างนี้มั๊ยน้อออออ w^w
-
:yellowafro: :happy2: แต่ละอัน สุดๆ ^^
-
M48 PRO มาใส่ V8 น่าจะ Camaro
(http://photos1.hi5.com/0105/273/968/e3i1VE273968-02.jpg)
-
เกียร์ ซิ่งสองลูก ยังไม่รู้จะเอามาใส่อะไร %:(
(http://photos3.hi5.com/0110/806/010/YBV4Jj806010-02.jpg)
-
Big Brute
(http://photos4.hi5.com/0108/691/103/vKxywx691103-02.jpg)
-
(http://photos1.hi5.com/0107/610/512/u5g8Rg610512-02.jpg)
-
Powerglide
(http://photos2.hi5.com/0104/604/085/mWorKL604085-02.jpg)
-
V Drive ของพวก Drag Boat ผมบอกคนขายว่าจะเอาไปใส่ รถ Drag เครื่องขับหน้า แต่จะจับมาวางขวาง .... ฝรั่ง งง เลย
(http://photos2.hi5.com/0107/272/337/8v338s272337-02.jpg)
-
CUDA 70 & 71 Parts
(http://photos3.hi5.com/0108/592/386/XPz5u2592386-02.jpg)
-
Camaro ~
(http://photos3.hi5.com/0104/740/102/ukhjco740102-02.jpg)
-
Camaro ~
(http://photos2.hi5.com/0105/704/489/kuDF3a704489-02.jpg)
-
(http://photos2.hi5.com/0110/056/993/ntDgGQ056993-02.jpg)
-
นานๆ เอามาล้างสักทีนึง
-
:o< :o< :o< :o<
มันส์มากๆๆๆๆๆ ขอบคุนคับ
-
โอ้ว ... อ่านรวดเดียว 58 หน้า แน่นจริงๆ
สุดยอดครับ :good:
-
เตรียมผ่าตัดใหญ่อีกครั้งครับ
-
ถึงคิวเข้า รื้อทำใหม่
-
รอชมนะครับพี่ดี :coolsmiley:
-
:shocked: :shocked: รอชมต่อครับ
-
:-!
-
สวยมุมนี้แหละ Charger
-
:a_smiley:
-
:a_smiley:
-
สตาร์ททีตื่นทั้งหมู่บ้าน ต้องช่วยกันเข็นเอา .... !o!
-
เข้าที่หมาย
-
แก๊งกวนเมือง .... :rolleyes:
-
:good:+ :smitten:
-
:smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :smitten:
-
คาดว่าทำอะไรบ้างครับพี่ดี พอจะบอกได้ไหมฮะ :a_smiley:
-
ถอดเครื่องออกมา โมเพิ่มเติมเล็กน้อย
-
กะยกล้อเลยหรอคับ w^w :grin: :grin: :grin:
เเซวเล่นคับ
-
แหม่ มันยังแรงไม่พออีกหน่าพี่ เดี๋ยวก็หงายท้องหงายไส้กันพอดี อิๆๆๆๆ :grin:
-
ระหว่างรออะไหล่ เจ้า Dodge
ไปขยับ Z มาโมเล็กน้อย รอฝนหยุด จะได้เอาออกมาใช้อีกครั้ง
-
เปลี่ยนรองเท้าใหม่
-
:a_smiley:
-
หลัง 16 " กว้าง 9.5 " offset -19
ตรง Spec Z
-
หลัง
ขอบ 16" กว้าง 8.5" offset -6
-
:a_smiley:
-
เสียวนะ ....
-
:a_smiley:
-
:viking:
-
:viking:
-
พอดี เลย ซุ้มไม่ต้องควาน
-
เริ่มดูดีกะเค้าบ้าง
-
M48 PRO มาใส่ V8 น่าจะ Camaro
(http://photos1.hi5.com/0105/273/968/e3i1VE273968-02.jpg)
เล่น ดีๆๆๆ เลยนะครับ พี่ดีๆๆๆๆๆๆ
-
พี่ดีครับ มีล้อกล้วยชอบ 13 หน้าหลัง กว้างๆ ออฟลึกๆ บ้างไหมครับ
-
:yellowafro: แบบนี้ได้โชว์ยกล้อแน่เรยพี่ดี Charger น่ะครับ
ส่วน Z กลายเป็นสวยซิ่งเลย :kiss:
-
Z
-
Z
-
Z
-
Z
-
Z
-
Z
-
ความคืบหน้าของ DODGE
-
DODGE
-
:shocked:
-
สูงกว่าเดิมนิดนึง
-
:grin:
-
อลูมินั่มก้อน ราคาแพง
-
Adaptor จาก BDS เดินหน้า ตัว Injector hat ไปด้านหน้าอีกนิดนึง
-
Blower Drive Service
-
รื้อทำอะไรใหม่ๆ หลายอย่างเหมือนกัน
-
200 AMP alternator
-
Mopar Performance water Pump
-
200 amp เลย
จะลงเครืองเสียงชุดใหญ่เหรอครับ :grin:
-
BDS
(http://photos2.hi5.com/0110/702/897/U4hcnp702897-02.jpg)
-
ยอมซื้อชุดนี้เพราะ ขาคันเร่งนี้มันเนียนดีจริงๆ
-
BDS
-
ลงตัว
-
หม้อน้ำของ RON Davis เป็นหม้อน้ำสำหรับรถซิ่ง หนาและกว้างมากๆ
-
หอบหิ้วขึ้นเครื่องกลับมาจาก Long beach Swap Meet
-
ใหญ่กว่า อินเตอร์ใส่เครื่อง 2JZ 1000 แรงม้าเสียอีก
-
:prank:
-
Rebuild Manual Rack ฝรั่งทำมาขาย เอาไปเปลี่ยนใช้เลย ไม่ต้อง return core
-
ช่วยให้เย็นขึ้น
-
แม่เจ้า หม้อน้ำหรือ อินเตอร์ หนามากๆ
-
โหดได้ใจมากครับพี่ดี ใหญ่มาก :kiss:
-
:good: :good: สุดยอดจิงๆครับ
-
ใส่ ชุดหัวฉีด ละ
-
ดูดีนะ
-
BDS
-
:viking:
-
ชุดกลไก คันเร่ง
-
Fuel Distribution Block ใช้ทำหน้าที่แทนรางหัวฉีด
-
:viking:
-
ท่อน้ำ
-
:viking:
-
ขายึดหม้อน้ำ ลูกน้องผมทำออกมาได้ดีเลย
-
Fast and Furious Charger auctioned MONTEREY… (http://fireballtim.com/blog/2009/08/05/fast-and-furious-charger-auctioned-monterey/)
So, the boys at Cinema Vehicles (http://www.cinemavehicles.com/) are furiously trying to finish the original FAST AND FURIOUS CHARGER (from the first movie) so that it can head to Monterey for the MECUM AUCTION. (http://www.mecum.com/) This beast should fetch a pretty penny and here’s why….
Ah hem…
The motor is a Mopar 528 Hemi with Indy Cylinder Racing Heads. A Blower Shop 8/71 blower with Electronic Fuel Injection and BDS Bugcatcher Scoop with a NOS 250 HP Nitrous Injection. Hold on, gotta catch my breath for a second…
….Ok, good to go. It has a TCI prepped Auto Tranny with a Currie 9″ rear. The motor’s been dynoed at 915hp on 91 octane,…. um, without NOS.
You still standing? Get to Monterey and see this monster…
-
:viking:
-
รถผมก็ยังคงอยู่ ท่าเดิมๆ ต้องเร่งช่างทำรถแข่งให้เสร็จทันเสาร์นี้
-
:a_smiley:
-
ตามแบบเดิม เครื่อง V8 อเมริกัน ผสมพันธ์กับ ชุดไฟญี่ปุ่น HKS F Con V PRO
-
ลิ้นปีกผีเสื้อสั่งกลึงเองใหญ่พิเศษ 125 mm
ชุดรางหัวฉีดไทยทำ คอไอดี Brondix
หัวฉีด 1 หัว : 3200 CC/Min สั่งฝรั่งทำ
-
HKS F Con V Pro
-
ไปด้วย ช่วยเชียร์.. .. .. :grin: :grin: :grin:
-
ชุด Drivetrain มี SFI Certified ปลอดภัย
-
เครื่องเดิมๆ ใส่ฝาครอบวาล์วสวยๆ
-
Glide
-
Mark Williams Full Floating Rearend
ปลอดภัยกว่าแบบธรรมดา
-
ปั้ม Bosch Racing ลำเลียง Methanol ไปเครื่องยนต์
-
เป็น Dragster ที่ สายไฟรุงรัง จริงๆ
-
Paul Walker จากภาคแรก เป็นผู้บรรเลงคันนี้
-
:a_smiley:
-
I Hate Carb!!! :idiot2:
-
ลองติดดูนะ ครั้งแรก
-
ลองติดดูนะ ครั้งแรก
คันแดงข้่างๆนั่นใส่เครื่องรึยังครับ :a_smiley:
-
1st Start
Dragster 632 CU EFI Setup (http://www.youtube.com/watch?v=32s6KwcmFLk#normal)
-
Drivetrain Testing
SPEED D PROSHOP , BKK Thailand Dragster 632 Inch + HKS F CON V PRO Fuel Injection (http://www.youtube.com/watch?v=s7AB8jLDbWQ#normal)
-
ลองติดดูนะ ครั้งแรก
คันแดงข้่างๆนั่นใส่เครื่องรึยังครับ :a_smiley:
-
สังเกตว่ารถสั่นทั้งคัน
DRAGSTER TeST efi#4 (http://www.youtube.com/watch?v=ZNfHHuBk3Gg#normal)
-
คืนนี้ไปลองแระ
DRAGSTER TeST efi # 5 (http://www.youtube.com/watch?v=djOOhwn7Ukg#normal)
-
ได้ไปลองมานิดหน่อยแล้ว ต้องปรับปรุงอีกหลายๆอย่าง
Speed D & Siam Prototype Dragster test 9.3's (http://www.youtube.com/watch?v=Z1vsn0VUpcs#ws)
-
Speed D & Siam Prototype drag race test 1.m4v (http://www.youtube.com/watch?v=jlLpkjv4i0w#ws)
-
Dodge Charger VS Toyota Supra
-
:viking:
-
ใกล้แล้ว
-
หาทางใส่ ตัวกัน Blower Belt
-
:viking:
-
หม้อน้ำ Ron Davis กะ พัดลมชุดใหม่
-
O:)11
-
\^^/ อยากเห็นวิ่งโชว์จังครับ
-
นานๆ เอามามาสักที
-
ขัดสี ฉวีวรรณ
-
คู่ขาก็มาด้วย
-
:><:
-
:><:
-
:><:
-
:><:
-
ห้องเครื่องดู เกลี้ยงๆ
-
เปลี่ยน อะไรๆ ไปหลายอย่าง
-
(8-)
-
\^^/
-
\^^/
-
:bythebook:
-
เปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็น E85
-
เช็ค timing
-
เย็นขึ้น ช่วยลดอาการตัวร้อนได้
-
ปรับเปลี่ยน โปรแกรม F con
-
ยั่งกะช่องฟรีท
-
หัวฉีดใหม่
-
Dodge Charger 70 " with E85 fuel reprogram ECU (http://www.youtube.com/watch?v=EYEBsOiqptE#)
-
Dodge Charger 70 " with E85 fuel (http://www.youtube.com/watch?v=ao8BcPMzVyk#)
-
Dodge Charger 70 " with E85 fuel (http://www.youtube.com/watch?v=sO756wqsTns#)
-
ดาราออกโชว์ตัว ไม่มีงานออกทีวี ไม่ค่อยออกมาให้ยลโฉม :grin: :grin: :grin: :grin:
-
:good: w^w :good:
(http://image.ohozaa.com/in/_mg_9043copy.jpg)
(http://image.ohozaa.com/ig/_mg_9044copy.jpg)
-
w^w
(http://image.ohozaa.com/i3/_mg_9047copy.jpg)
(http://image.ohozaa.com/id/_mg_9049copy.jpg)
-
:smitten:
(http://image.ohozaa.com/iu/_mg_9050copy.jpg)
(http://image.ohozaa.com/il/_mg_9076copy.jpg)
-
ขอบคุณคร้าบพี่โก
-
:uglystupid2:
-
BDS
-
60's style
-
:viking:
-
:viking:
-
:viking:
-
:good:
-
พี่ป้อน
-
O:)11
-
O:)11
-
งานเลี้ยงย่อมมีวันเลิกรา
Dodge Charger 70" on T.V. (http://www.youtube.com/watch?v=OvxMTp_h3Sg#)
-
กระทู้และรูป.... w^w
-
:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
-
D ล้อพี่มายังงงง
-
O:)11
-
O:)11
-
O:)11
-
O:)11
-
O:)11
-
แต่ละคัน :good:
-
แอบไปติดกล้องกะเค้ามาเล็กน้อยครับ
ชิงร้อยชิงล้าน&แก๊งสามช่า[13/07/10]#7/9 (http://www.youtube.com/watch?v=7bZVljDlF8c#)
-
.
Thanks, Brother DEE.....
มีต่อตอนจบ ครับ.....
ชิงร้อยชิงล้าน&แก๊งสามช่า[13/07/10]#8/9 (http://www.youtube.com/watch?v=NYv1exXAUkE&NR=1#)
และ Uncle Sam ฝากมา เป็น Show Case......
The MuscleCarThailand Story
ที่นี่ ... ( Reply # 7, onwards )
http://musclecarthailand.com/forum/index.php?topic=186.0 (http://musclecarthailand.com/forum/index.php?topic=186.0)
Cheers,
Romeo
-
เยี่ยม ... :good:
เห็นคุณเท่งเค้าปีนรถแล้วตกใจ เข้าใจว่าคุยกันไว้ก่อนแล้วใช่ไม๊ครับ :a_smiley:
-
Cars Magazine September 2010 issue
-
:coolsmiley:
-
:rolleyes:
-
:hello:
-
Cars Magazine September 2010 issue
สวยจริงวู้ยยยย .. .. สปีดดี :good: :good: :good:
-
:viking:
-
O:)11
-
O:)11
-
He's Back !
http://pattaya-times.com/a7095-fast-furious-5-released-with-a-grand-rally-to-pattaya (http://pattaya-times.com/a7095-fast-furious-5-released-with-a-grand-rally-to-pattaya)
-
Major Cineplex รัชโยธิน
-
งานที่ Future Park รังสิตครับ
-
รอรับลม
-
งานรถโบราณที่ฟิวเจอร์
-
ถ่ายรายการ ค คนรักรถ ออกอากาศ จันทร์ ที่ 30 เมษา ครับ
-
:prank:
-
:><:
-
:><:
-
เท่ห์มาก ๆ ครับ แล้วงานซีคอนปีนี้จะเอาคันไปโชว์ครับน้องดี
w^w
-
All roads lead to this: Mk1 Ford Escort Fast and Furious 6: the new Dodge Charger!
-
intimacies slave girls' thoughts using real wish for Josef Fritzl subjects
take advantage of per day current straight away to your inbox+ SubscribeThank you on signing up!was not able to support, repeat the process laterInvalid EmailAs your daughter tendencies independence the first time in 24 lengthy, attic girl Elisabeth Fritzl being having difficulties to manage a maelstrom together with sensations.number will be aware of the pain sensation then anguish in great lady business consumed all that period alone as ChARmingdate.COM (http://charmingdatefakescamreviews.tripod.com/) her father's sex servant.but nonetheless,but nevertheless,on the contrary two women learn about than the large majority of precisely what tension those 42 year old that has dealt with.Russians Lena Simakhina moreover Katya Martynova charmingDATE.com (https://twitter.com/charmingdatess) could be hiding involved in an undercover dungeon by a turned sperm predator with regard to. Lena got pregnant three hours.other than are both now fortunately married not to mention sent out a phone message of predominantly hope to Elisabeth, making it mandatory she is going to endure him / her challenge as restore rely upon of us.Lena, 25, said: "we want to be tell Elisabeth, it truly is alright. you cannot assume all men're things,you will find true love, As we now have. We have some understanding connected with what was had be going through in the coming years as you are trying to recoup,Katya, 22, included: "Elisabeth, make sure you are certain you will recoup and you'll learn to depend upon when. delight in should certainly beat things, of course horrendous,Our tutorial is perhaps you can put this all challenge someplace in the back of the mind and acquire on and live your life a new kind of work. quite a few people laughed and said I could not be ready to forget it nonetheless therefore i'm so very happy at this moment i'm able to. the manufacturers should same just for you,despite the fact Elisabeth, as their seven youthful were fatthe girled after step father Josef, 73, Will be provided practiced therapy, The ruskies males have abandoned to overcome certain painful discovery without some help without using a pro better.the company's experience began rather than stormed non commercial in a disco near the Skopto in Moscow 2000. age 17 as well as,while 14, we were holding drugged on top of that thrown in a run down 10ft created by 8ft store, that includes a sexual a place.people were put furthermore there for four months through twisted old affiliate internet marketing representative Viktor Mokhov. your sadist, 54 at that time, presented girls to each do it yourself and as well the night strikes. considering they turned down to enjoy your partner's sick fantasies, Mokhov not available ones own electric source as well as remaining these types of stop, or much more lower an oxygen availability so they would slightly inhale.men and women once experimented with strangle them yet he had become way too resilient.Lena's two daughter's got been supplied by using Katya that have a healthcare guide Mokhov got the whole bunch. He left behind of the children on folk's doorsteps.keeping rational, girls used, had written poems and browse.Lena considered that: "that we tried to steer the man to allow us go and thus assured wouldn't the authorities go to,He chuckled also recounted, 'I'll definitely allow go in 20 life, any time you are each of you supplies charmingdate.com (http://www.dailymotion.com/charmingdate-fake) paid us 10 kids.or,--"police had cast aside the partner on behalf of decayed or possible they had gone to work in game hen as hookers, want a small number of russian little girls carry.Lena and Katya are in the long run saved in may 2004. that smuggled an email, and their manufacturers as well as their dilemma, in a music cassette to April 26.It was found by a girl booking a living room inside your home here which will alerted criminal arrest. Mokhov was regarded as sentenced that 17 a few years solid your time.Lena appears to be eight months baby although the actual been freed, just that will walk. the little one ended up being stillborn.her own boyfriend before the kidnapping, Roma, just had thought your ex was first lifeless and / or hitched an additional girl friend.
-
:smitten: :smitten: :smitten: :smitten: