Author Topic: <--- E30 The 80's Hits ---> (Read 1436325 times)

Pan · « **Reply #2025 on:** July 06, 2008, 02:10:09 pm »

อยากเห็นตัวรถจังพี้เจี๊ยบ

OouVintage · « **Reply #2026 on:** July 06, 2008, 02:54:51 pm »

Quote from: iamwashmania on July 06, 2008, 02:06:50 pm

สายไฟแบบนี้ใครอยากได้อีกยกมือขึ้น $\^^/$ $\^^/$ $\^^/$ $\^^/$

อยากได้จังแพงไหมครับ

iamwashmania · « **Reply #2027 on:** July 06, 2008, 03:31:46 pm »

Quote from: OouVintage on July 06, 2008, 02:54:51 pm

Quote from: iamwashmania on July 06, 2008, 02:06:50 pm
สายไฟแบบนี้ใครอยากได้อีกยกมือขึ้น $\^^/$ $\^^/$ $\^^/$ $\^^/$
อยากได้จังแพงไหมครับ

ไม่รู้ดิ ถามไปงั้น เดี๋ยวถามเพื่อนให้นะ

AKE · « **Reply #2028 on:** July 06, 2008, 11:05:46 pm »

ยี่ห้อ nology ราคาไม่ถูกครับ ราคาเอาเรื่องทีเดียว แต่คุณภาพดีครับ

iamwashmania · « **Reply #2029 on:** July 07, 2008, 09:45:13 am »

รถด้านหน้าครับ เค้าเป็นแบบนี้ คันนี้ 4 ประตู เจ้าของมี E30 อีกคัน 2ประตู เป็น M3

ส่วนอีกคันที่ใช้ประจำวัน เป็น E46 M3 ครับ

iamwashmania · « **Reply #2030 on:** July 07, 2008, 09:52:05 am »

เกย์ เกย์ เกย์ ยอดนิยม เค้าเขียนแบบนี้ป่าวนะอู๋

iamwashmania · « **Reply #2031 on:** July 07, 2008, 09:57:17 am »

เบาะหลังเเข็งมั๊ยจำไม่ได้ครับ แต่ปรับได้.......................

iamwashmania · « **Reply #2032 on:** July 07, 2008, 10:04:35 am »

พวงมาลัยมั๊ยครับ พวงมาลัย พวงมาลัย

เปาครับ เปา เปาครับ เปา เปาครับ เปา เปาครับ เปา

Flying Dutchman · « **Reply #2033 on:** July 07, 2008, 11:08:40 am »

Quote from: nara595 on July 05, 2008, 11:12:12 am

Quote from: OouVintage on July 05, 2008, 07:43:07 am
Quote from: nara595 on July 04, 2008, 11:48:50 pm
แนะนำหน่อยครับ แปลงเป็น 5 รู PCD 120 ยังไง หน้า หลัง

ง่ายที่สุดก็เจาะรูเพิ่มเลยครับโดยให้มันอยู่ระหว่างรูเดิม หรือไม่ก่อหาจาเบรคของ E36 มาใส่ก็จะได้ 5/120 ครับ
ส่วดเบรคหลังจะเจาะดรัมเบรคก็ได้ (ผมไม่รู้ว่ารถคุณเปลี่ยนดิสหลังหรือยัง) หรือหาแพท้ายของ E36 compact มาใส่แทนก็ได้ครับ

ล้อหน้าถ้าเจาะ มันชิดขอบมากไม่เป็นไรหรือครับ แต่ด้านหลังของผมเป็นดิสเบรคแล้ว

เคยลองมาหลายตลบ
ถ้าเจาะใหม่เป็น 120 mm มันจะแทบหลุดขอบของลูกปืนล้อ ดูแล้วหวาดเสียวมาก
ส่วนด้านหลัง ใช้ของ compact แต่ข้อเสียก็คือ offset มันจะเปลี่ยนไป
ด้านหน้าเปลี่ยน bearing เป็น 5x120 ได้เลยโดยทำปลอกที่ king pin ใหม่

ทางออกสุดท้ายที่จะทำให้ geometry ทุกอย่างเหมือนเดิม ก็คือหาของ M3 มาใส่ทั้งชุดครับ
ตอนนี้ล้อ 4x100 ที่ตุนเอาไว้ทะยอยกลับบ้านเก่าไปเรื่อยๆ ถึงเวลาพิจารณา 5x120 ได้แล้ว

ตอนนี้มีของ M3 หน้าหลังครบชุดพร้อมให้ควักกระเป๋าแบบปาดเหงื่อนิดๆ แต่กำลังพิจารณาเอา LSD ก่อนเพราะถ้าไม่มีก็ต้องปาดเหงื่อวิ่งเหมือนกัน

Flying Dutchman · « **Reply #2034 on:** July 07, 2008, 11:22:55 am »

จากที่เคย hand-ons-มือ-บอน
เปรียบเทียบระหว่าง 5x120 ของ E36 กับ M3 ความสูงของ Flange มันต่างกันมากที่เดียว ทำโน่นติดนี่ ทำนี่ติดนั่น เรียกได้ว่าถ้าจะใส่เข้าไปก็ต้องสร้างชิ้นส่วนต่างๆขึ้นมาใหม่เยอะเหมือนกัน
เดี๋ษยววันหลังมาโม้อธิบายให้ฟังครับ ชักลืมๆไปแล้วเหมือนกัน

อันนี้เป็น front bearing

Flying Dutchman · « **Reply #2035 on:** July 07, 2008, 11:25:45 am »

เปรียบเทียบ
อันซ้ายมือน่าจะเป็น 5x120 ของ M3 อันขวาเป็นของ 5x120 ของ E36
จะเห็นได้ว่ามันมีผลต่อแนวจาน และจุดยึดคาลิปเปอร์ที trailing arm

อันนี้เป็น rear bearing

OouVintage · « **Reply #2036 on:** July 07, 2008, 11:52:46 am »

อย่าหยุดครับพี่ F/D ความรู้แบบมีภาพประกอบนี้จะช่วยเพื่อนๆได้อีกหลายคนครับ

keene28 · « **Reply #2037 on:** July 07, 2008, 02:47:23 pm »

รบกวนพี่ๆที่รัก e30 หน่อยนะครับ พี่ๆท่านใดพอชี้เป้า กันชนเล็กโครเมี่ยม e30 ใด้บ้างครับ ต้องการด่วนเลยครับ

ติดต่อกลับ 086-6291644 -ขอบคุณครับ ไม่รู้ว่าผมจะโพสผิดหน้าหรือป่าว ต้องขอโทษด้วยนะครับ

Niki · « **Reply #2038 on:** July 07, 2008, 02:53:48 pm »

Quote from: keene28 on July 07, 2008, 02:47:23 pm

รบกวนพี่ๆที่รัก e30 หน่อยนะครับ พี่ๆท่านใดพอชี้เป้า กันชนเล็กโครเมี่ยม e30 ใด้บ้างครับ ต้องการด่วนเลยครับ ติดต่อกลับ 086-6291644 -ขอบคุณครับ ไม่รู้ว่าผมจะโพสผิดหน้าหรือป่าว ต้องขอโทษด้วยนะครับ

http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=10697.0

Time crisis · « **Reply #2039 on:** July 07, 2008, 07:28:56 pm »

มารอดูดความรู้ครับ

keene28 · « **Reply #2040 on:** July 07, 2008, 09:06:33 pm »

ชุดนี้พี่jame ขายไปแล้วครับ ขอบคุณครับ

Quote from: Niki (parcferme) on July 07, 2008, 02:53:48 pm

Quote from: keene28 on July 07, 2008, 02:47:23 pm
รบกวนพี่ๆที่รัก e30 หน่อยนะครับ พี่ๆท่านใดพอชี้เป้า กันชนเล็กโครเมี่ยม e30 ใด้บ้างครับ ต้องการด่วนเลยครับ ติดต่อกลับ 086-6291644 -ขอบคุณครับ ไม่รู้ว่าผมจะโพสผิดหน้าหรือป่าว ต้องขอโทษด้วยนะครับ

http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=10697.0

Pan · « **Reply #2041 on:** July 07, 2008, 09:55:13 pm »

ขอรายงานความคืบหน้าของ e30 รวมมิตรบ้านบางกอกครับ $\^^/$

OouVintage · « **Reply #2042 on:** July 07, 2008, 11:48:17 pm »

มีใครทราบไหมครับว่าลิ้นหน้าแบบนี้หาได้ที่ไหน รบกวนแนะนำด้วยครับ

tongskunk · « **Reply #2043 on:** July 07, 2008, 11:59:34 pm »

Quote from: OouVintage on July 07, 2008, 11:48:17 pm

มีใครทราบไหมครับว่าลิ้นหน้าแบบนี้หาได้ที่ไหน รบกวนแนะนำด้วยครับ

เพื่อนเปิดร้านขายของแต่งe30อยู่คับมีของหายากมากมากหลายอย่างลองโทรไปสอบถามดูคับ0817006637 acแท้ทุกชิ้นครบชุดก้อมีคับไว้จะเอารูปของมาให้ดูคับ ผมหมดตัวแล้ว

nara595 · « **Reply #2044 on:** July 08, 2008, 12:02:25 am »

Quote from: Flying Dutchman on July 07, 2008, 11:22:55 am

จากที่เคย hand-ons-มือ-บอน
เปรียบเทียบระหว่าง 5x120 ของ E36 กับ M3 ความสูงของ Flange มันต่างกันมากที่เดียว ทำโน่นติดนี่ ทำนี่ติดนั่น เรียกได้ว่าถ้าจะใส่เข้าไปก็ต้องสร้างชิ้นส่วนต่างๆขึ้นมาใหม่เยอะเหมือนกัน
เดี๋ษยววันหลังมาโม้อธิบายให้ฟังครับ ชักลืมๆไปแล้วเหมือนกัน

อันนี้เป็น front bearing

บางคนก็แนะนำด้านหน้าให้ใช้ดุมล้อของ อี28 แล้ว ออฟเซตมันจะเปลียนเยอะไหมครับ อันไหนง่ายกว่า และจบง่ายกว่า หาของชุด m3มันยาก ถึงยากมาก
แล้ว อี30 ใส่ล้อได้กว้างสุด กี่นิ้วครับ เอาใช้งานได้จริง

Flying Dutchman · « **Reply #2045 on:** July 08, 2008, 08:02:21 am »

Quote from: nara595 on July 08, 2008, 12:02:25 am

Quote from: Flying Dutchman on July 07, 2008, 11:22:55 am
จากที่เคย hand-ons-มือ-บอน
เปรียบเทียบระหว่าง 5x120 ของ E36 กับ M3 ความสูงของ Flange มันต่างกันมากที่เดียว ทำโน่นติดนี่ ทำนี่ติดนั่น เรียกได้ว่าถ้าจะใส่เข้าไปก็ต้องสร้างชิ้นส่วนต่างๆขึ้นมาใหม่เยอะเหมือนกัน
เดี๋ษยววันหลังมาโม้อธิบายให้ฟังครับ ชักลืมๆไปแล้วเหมือนกัน

อันนี้เป็น front bearing
บางคนก็แนะนำด้านหน้าให้ใช้ดุมล้อของ อี28 แล้ว ออฟเซตมันจะเปลียนเยอะไหมครับ อันไหนง่ายกว่า และจบง่ายกว่า หาของชุด m3มันยาก ถึงยากมาก
แล้ว อี30 ใส่ล้อได้กว้างสุด กี่นิ้วครับ เอาใช้งานได้จริง

จริงๆแล้ว M3 เอา bearing+จานมาจาก E28 แต่งงเหมือนกันว่า part# มันคนละตัวกัน แต่ก็ต้องทำปลอกที่แกนมันใหม่อยู่ดีครับ

ถ้าทุกอย่างเป็นของเดิม และไม่ต้องไปทุบไปดึงอะไร 7.5" ET 25 กำลังพอดีโดยไม่ทำให้สัดส่วนของ Wheel base กับ Track width เสียไป หากจะใส่กว้างกว่านี้ลองคำนวน ET ดูครับ หากล้อกว้างขึ้นค่า ET จะต้องเลขมากขึ้นตามไปด้วย ด้านหลังไม่ค่อยมีปัญหา แต่ด้านหน้ามันมักจะติดแกนโช๊คด้านใน

สัดส่วนของ Wheel base กับ Track width เป็นเรื่องสำคัญเพราะมันจะมีผลต่อการขับอย่างมาก รถส่วนใหญ่ล้อทั้งสี่มุมเมื่อขีดเส้นต่อกันแล้วจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า หากทำให้ Track width กว้างขึ้นจะเปรียบเสมือนว่ารูปสี่เหลี่ยมนั้นมันจะเป็นผืนผ้าน้อยลงเพราะระยะ wheel base มันคงที่ จะทำให้รถตอบสนองไวกว่าปกติ ยกเว้นพวกรถแข่งที่ทำเป็น A-ARM ที่สามารถปรับเลื่อน control arm ให้ล้อเดินหน้าถอยหลังได้ แต่อันนั้นเป็น on purpose เพื่อ setup รถให้เหมาะกับสนามที่มีโค้งต่างๆกันไป

Hope this helps!

nara595 · « **Reply #2046 on:** July 08, 2008, 12:52:58 pm »

Quote from: Flying Dutchman on July 08, 2008, 08:02:21 am

Quote from: nara595 on July 08, 2008, 12:02:25 am
Quote from: Flying Dutchman on July 07, 2008, 11:22:55 am
จากที่เคย hand-ons-มือ-บอน
เปรียบเทียบระหว่าง 5x120 ของ E36 กับ M3 ความสูงของ Flange มันต่างกันมากที่เดียว ทำโน่นติดนี่ ทำนี่ติดนั่น เรียกได้ว่าถ้าจะใส่เข้าไปก็ต้องสร้างชิ้นส่วนต่างๆขึ้นมาใหม่เยอะเหมือนกัน
เดี๋ษยววันหลังมาโม้อธิบายให้ฟังครับ ชักลืมๆไปแล้วเหมือนกัน

อันนี้เป็น front bearing
บางคนก็แนะนำด้านหน้าให้ใช้ดุมล้อของ อี28 แล้ว ออฟเซตมันจะเปลียนเยอะไหมครับ อันไหนง่ายกว่า และจบง่ายกว่า หาของชุด m3มันยาก ถึงยากมาก
แล้ว อี30 ใส่ล้อได้กว้างสุด กี่นิ้วครับ เอาใช้งานได้จริง

จริงๆแล้ว M3 เอา bearing+จานมาจาก E28 แต่งงเหมือนกันว่า part# มันคนละตัวกัน แต่ก็ต้องทำปลอกที่แกนมันใหม่อยู่ดีครับ

ถ้าทุกอย่างเป็นของเดิม และไม่ต้องไปทุบไปดึงอะไร 7.5" ET 25 กำลังพอดีโดยไม่ทำให้สัดส่วนของ Wheel base กับ Track width เสียไป หากจะใส่กว้างกว่านี้ลองคำนวน ET ดูครับ หากล้อกว้างขึ้นค่า ET จะต้องเลขมากขึ้นตามไปด้วย ด้านหลังไม่ค่อยมีปัญหา แต่ด้านหน้ามันมักจะติดแกนโช๊คด้านใน

สัดส่วนของ Wheel base กับ Track width เป็นเรื่องสำคัญเพราะมันจะมีผลต่อการขับอย่างมาก รถส่วนใหญ่ล้อทั้งสี่มุมเมื่อขีดเส้นต่อกันแล้วจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า หากทำให้ Track width กว้างขึ้นจะเปรียบเสมือนว่ารูปสี่เหลี่ยมนั้นมันจะเป็นผืนผ้าน้อยลงเพราะระยะ wheel base มันคงที่ จะทำให้รถตอบสนองไวกว่าปกติ ยกเว้นพวกรถแข่งที่ทำเป็น A-ARM ที่สามารถปรับเลื่อน control arm ให้ล้อเดินหน้าถอยหลังได้ แต่อันนั้นเป็น on purpose เพื่อ setup รถให้เหมาะกับสนามที่มีโค้งต่างๆกันไป

Hope this helps!

ขอบคุณทุกคนมากครับ ดีใจที่มีคนแนะนำแบบเปิดอก ได้ความรู้มากครับ

OouVintage · « **Reply #2047 on:** July 08, 2008, 02:15:12 pm »

ขอบคุณพี่ F/D ครับเพื่อนๆจะได้ไม่หลงเวลาทำรถ มีประสพการณ์มาเล่าสู่กันฟัง ขอบคุณครับ $\^^/$

thaidub · « **Reply #2048 on:** July 08, 2008, 11:44:59 pm »

ประกาศหาซื้อไม่ได้ผล ถามแถวนี้ดีกว่า

มีใครมีสายไฟอย่างงี้เหลือไม๊ครับ สายไฟใหญ่ไฟหรี่ E30 M40

Pan · « **Reply #2049 on:** July 09, 2008, 10:02:19 am »

Quote from: thaidub on July 08, 2008, 11:44:59 pm

ประกาศหาซื้อไม่ได้ผล ถามแถวนี้ดีกว่า

มีใครมีสายไฟอย่างงี้เหลือไม๊ครับ สายไฟใหญ่ไฟหรี่ E30 M40

ถามพี่ F/D เลยครับ มีทุกอย่างเลย

News:

Author Topic: <--- E30 The 80's Hits ---> (Read 1436325 times)

Permissions

Facebook Comments