Author Topic: Mercedes Benz W123 Corner (Read 2146815 times)

tperapong · « **Reply #6075 on:** November 19, 2015, 07:08:52 am »

ยังใช้อยู่ สองคัน เป็นรถที่แสนภูมิใจเวลาขับ

gohjaguar · « **Reply #6076 on:** January 06, 2016, 02:11:39 pm »

อยากได้สปริงโหลด 230E W123 มือสอง รบกวนเพื่อนสมาชิกชี้เป้าหน่อยนะครับ หายากเหลือเกิน ขอบคุณครับ

dr1 · « **Reply #6077 on:** May 20, 2016, 02:51:13 pm »

123 คันล่าสุดของผม โหลดมาเตี้ยแป้กๆ ล้อ18นิ้วลอเรนเซอร์ออฟลึก ยางบางเฉียบ
ผมจะทำกลับสแตนดาร์ดแล้วนะครับ สปริงเดิมไม่แน่ใจว่าสปริงโหลดหรือตัด จะให้ฟรีครับ
แต่มารับเองนะครับ อยู่ต่างจังหวัด ถ้าสนใจเด๋วผมค่อยให้เบอร์ช่าง ถ้าเขาถอดเมื่อไรก็เอาไปเลยฮะ
อีกหน่อยอาจปล่อยเครื่องเจโบพร้อมอินเตอร์ยักษ์ เกจ์วัดโน่นนี่นั่น ขอทำช่วงล่างแล้วลองขับดูก่อนนะฮะ ท่านgohjaguar(mk2มั้ยเอ่ย? รึE type รึxk150)

rung230 · « **Reply #6078 on:** June 07, 2016, 02:51:46 pm »

Quote from: dr1 on May 20, 2016, 02:51:13 pm

123 คันล่าสุดของผม โหลดมาเตี้ยแป้กๆ ล้อ18นิ้วลอเรนเซอร์ออฟลึก ยางบางเฉียบ
ผมจะทำกลับสแตนดาร์ดแล้วนะครับ สปริงเดิมไม่แน่ใจว่าสปริงโหลดหรือตัด จะให้ฟรีครับ
แต่มารับเองนะครับ อยู่ต่างจังหวัด ถ้าสนใจเด๋วผมค่อยให้เบอร์ช่าง ถ้าเขาถอดเมื่อไรก็เอาไปเลยฮะ
อีกหน่อยอาจปล่อยเครื่องเจโบพร้อมอินเตอร์ยักษ์ เกจ์วัดโน่นนี่นั่น ขอทำช่วงล่างแล้วลองขับดูก่อนนะฮะ ท่านgohjaguar(mk2มั้ยเอ่ย? รึE type รึxk150)

ผมสนใจสปิงครับ และถ้ายกเครื่องลงและอื่นๆบอกด้วยนะครับ พอดี่รถผมวาง j bo มาครับ
086-5688248

dr1 · « **Reply #6079 on:** June 07, 2016, 03:40:10 pm »

งั้นเอาเบอร์ช่างกอบไปเลยครับ
089-735-5868

ช่วงนี้ทำอู่ใหม่อยู่ ไม่รู้มีเวลาทำรถให้ผมแล้วยัง ทั้งหางปลา,ตาหวานคู้ป
เรื่องเครื่องเจ ใจผมอยากเปลี่ยนเป็นเบ๊นซ์มากกว่า แต่คงต้องลงทุนอีกพอสมควรน่ะครับ
เท่าที่ลองขับมาก็ เกรี้ยวกราดดุดันหยาบคายมาก เวสท์เกทดังเฟี้ยวฟ้าว ท่อหลังโจ๊ะพรึมๆ เสียอารมณ์ผู้ดีโม้ด..
ความร้อนราว85คงที่ตลอด มีมิเตอร์ยุ่นติดมาบอกรอบเครื่อง ความร้อน บูสท์เทอร์โบ ไรเทือกนั้น

และถ้าท่านใดมีเบาะเดิม (ของติดรถมาสไตล์วีไอพีวัยรุ่นฟรุ้งฟริ้ง..)จะแลกก็ยินดีนะครับ
ยิ่งถ้ามีล็อคพนักพิงด้วยลมเดิมๆยิ่งดี (รุ่นนี้เวลาเปิดประตู ระบบลมเซ็นเตอร์ล็อคจะคลายให้พับพนักพิงให้คนหลังเข้าออกได้ ปิดประตูจะล็อคพนักกลับเหมือนเดิม)
ลองให้ช่างกอบบอกสภาพกับถ่ายรูปให้ดูก็ได้นะครับ

rung230 · « **Reply #6080 on:** June 09, 2016, 08:45:17 pm »

Quote from: dr1 on June 07, 2016, 03:40:10 pm

งั้นเอาเบอร์ช่างกอบไปเลยครับ
089-735-5868

ช่วงนี้ทำอู่ใหม่อยู่ ไม่รู้มีเวลาทำรถให้ผมแล้วยัง ทั้งหางปลา,ตาหวานคู้ป
เรื่องเครื่องเจ ใจผมอยากเปลี่ยนเป็นเบ๊นซ์มากกว่า แต่คงต้องลงทุนอีกพอสมควรน่ะครับ
เท่าที่ลองขับมาก็ เกรี้ยวกราดดุดันหยาบคายมาก เวสท์เกทดังเฟี้ยวฟ้าว ท่อหลังโจ๊ะพรึมๆ เสียอารมณ์ผู้ดีโม้ด..
ความร้อนราว85คงที่ตลอด มีมิเตอร์ยุ่นติดมาบอกรอบเครื่อง ความร้อน บูสท์เทอร์โบ ไรเทือกนั้น

และถ้าท่านใดมีเบาะเดิม (ของติดรถมาสไตล์วีไอพีวัยรุ่นฟรุ้งฟริ้ง..)จะแลกก็ยินดีนะครับ
ยิ่งถ้ามีล็อคพนักพิงด้วยลมเดิมๆยิ่งดี (รุ่นนี้เวลาเปิดประตู ระบบลมเซ็นเตอร์ล็อคจะคลายให้พับพนักพิงให้คนหลังเข้าออกได้ ปิดประตูจะล็อคพนักกลับเหมือนเดิม)
ลองให้ช่างกอบบอกสภาพกับถ่ายรูปให้ดูก็ได้นะครับ

ขอบคุณครับ โทรไปถามมาแล้วครับ ช่างยังไม่มีเวลาครับ

dr1 · « **Reply #6081 on:** August 08, 2016, 10:23:42 am »

เห็นว่าช่วงนี้สร้างอู่แห่งใหม่เสร็จแล้วนะฮะ
รอทำw123 230E อีกคันนึง ถ้าเสร็จแล้วคงได้เริ่มต้นคันคู้ป ไม่ก็w111ล่ะฮะ

golffyjang · « **Reply #6082 on:** October 11, 2016, 03:00:50 pm »

กำลังมองหา 280ce แบบจบๆ อยู่ครับ มีพี่ๆ ท่านใดพอจะมีแจ้งได้มั้ยครับ

dr1 · « **Reply #6083 on:** October 11, 2016, 04:11:36 pm »

ผมมีคันนึง
เครื่อง ช่วงล่างทำแล้ว แม็กเป็นแปดช่อง16นิ้วของ500E(ดูคล้ายแปดช่องw140 แต่ใส่แล้วพอดีซุ้ม)แต่เล็บสิงห์สิบสี่นิ้วยางขอบขาว กับลายเพนต้าสิบห้านิ้วก็มีนะ
ยางกันโคลนสี่ล้อลายก้างปลาเบ๊นซ์แบบคลาสสิก
สตาร์ทง่าย เดินเบานิ่ง เร่งขึ้นไม่สะดุด มีเหมือนน้ำมันไม่พอที่เกิน140 ซึ่งไม่เคยเป็น น่าจะเกิดจากปั๊มติ๊กแรงดันไม่พอมั้ง(ยังไม่ได้ลองเปลี่ยนดู)
ขับดีที่สุดในบรรดาw123 ที่ผมมี(อีกสามเป็น300dและ1j-gteเทอร์โบคู่)นิ่ม นิ่ง แน่น(พวงมาลัยไม่หลวมฟรี)
ภายในเดิมหมด (กุญแจไขประตู ช่องเก็บของ ฝาท้าย สามสี่ดอกปั๊มไว้แล้ว )วัดรอบ เข็มมิเตอร์ทุกอัน ไฟเตือนขึ้นปกติ กระจกไฟฟ้าสี่บานทั้งประตู แคปทำงานปกติ
แอร์รื้อเปลี่ยนหมดทั้งคอมพ์ แผง ตู้ สวิทช์ลายไม้สวยใหม่ ยางกระจกhardtop กระจกหน้าหลังใหม่ น้ำไม่ซึม ขับเร็วๆมีเสียงลมตามปกติ
ระบบเซนทรัลล็อคลมของประตู พนักพิงเบาะคนนั่ง(เวลาเปิดประตูจะคลายล็อคพนักพิงให้พับให้คนนั่งหลังเข้าได่ เวลาปิดประตูจะล็อคกลับ)ทำกลับเดิมๆหมด
จุดด้อยคือชิ้นส่วนพลาสติกของประเป๋าเก็บของที่ประตูกับฐานเบาะกรอบแตก และสีปูดรอบคัน(เว้นจะชอบแบบrat-lookก็ใช้ไปแบบนี้เลย)

แต่ราคามันจะเลยw124ceไปแล้วนะครับ เว้นจะชอบแบบคลาสสิก(จะเรียกจบแต่เจ็บก็ว่าได้)
Mercedes enthusiasmจะให้คะแนนน่าเก็บของสองประตู w111>w107>w123>w115>w124>w129ครับ

dr1 · « **Reply #6084 on:** October 11, 2016, 04:18:29 pm »

ขออภัย ลืมบอกเบอร์
โทรหาเฮียงี้081-766-5501 แกเป็นช่างซ่อม เดินไฟกล่องเป็นของเครื่องm110w126 280se
แล้วซ่อมเซ็นทรัลล็อคลม ระบบไฟฟ้าเบ๊นซ์เก่าได้หมด ถามสภาพรถ หรือปรึกษาเรื่องซ่อมกับแกได้
เผื่อท่านgolftyjangได้รถมาปั้น

ถ้าผิดกฎลบโพสท์ได้เลยครับ

gum · « **Reply #6085 on:** October 11, 2016, 07:22:48 pm »

Quote from: golffyjang on October 11, 2016, 03:00:50 pm

กำลังมองหา 280ce แบบจบๆ อยู่ครับ มีพี่ๆ ท่านใดพอจะมีแจ้งได้มั้ยครับ

ถ้าแบบมาม่า เชิญทางนี้คับ line id : bm2002

golffyjang · « **Reply #6086 on:** October 12, 2016, 09:17:14 am »

Quote from: gum on October 11, 2016, 07:22:48 pm

Quote from: golffyjang on October 11, 2016, 03:00:50 pm
กำลังมองหา 280ce แบบจบๆ อยู่ครับ มีพี่ๆ ท่านใดพอจะมีแจ้งได้มั้ยครับ
ถ้าแบบมาม่า เชิญทางนี้คับ line id : bm2002

ฮ่าๆ ถ้าได้คันนี้มาคงมาม่าไปหลายเดือน ^^"

golffyjang · « **Reply #6087 on:** October 12, 2016, 10:24:42 am »

Quote from: dr1 on October 11, 2016, 04:11:36 pm

ผมมีคันนึง
เครื่อง ช่วงล่างทำแล้ว แม็กเป็นแปดช่อง16นิ้วของ500E(ดูคล้ายแปดช่องw140 แต่ใส่แล้วพอดีซุ้ม)แต่เล็บสิงห์สิบสี่นิ้วยางขอบขาว กับลายเพนต้าสิบห้านิ้วก็มีนะ
ยางกันโคลนสี่ล้อลายก้างปลาเบ๊นซ์แบบคลาสสิก
สตาร์ทง่าย เดินเบานิ่ง เร่งขึ้นไม่สะดุด มีเหมือนน้ำมันไม่พอที่เกิน140 ซึ่งไม่เคยเป็น น่าจะเกิดจากปั๊มติ๊กแรงดันไม่พอมั้ง(ยังไม่ได้ลองเปลี่ยนดู)
ขับดีที่สุดในบรรดาw123 ที่ผมมี(อีกสามเป็น300dและ1j-gteเทอร์โบคู่)นิ่ม นิ่ง แน่น(พวงมาลัยไม่หลวมฟรี)
ภายในเดิมหมด (กุญแจไขประตู ช่องเก็บของ ฝาท้าย สามสี่ดอกปั๊มไว้แล้ว )วัดรอบ เข็มมิเตอร์ทุกอัน ไฟเตือนขึ้นปกติ กระจกไฟฟ้าสี่บานทั้งประตู แคปทำงานปกติ
แอร์รื้อเปลี่ยนหมดทั้งคอมพ์ แผง ตู้ สวิทช์ลายไม้สวยใหม่ ยางกระจกhardtop กระจกหน้าหลังใหม่ น้ำไม่ซึม ขับเร็วๆมีเสียงลมตามปกติ
ระบบเซนทรัลล็อคลมของประตู พนักพิงเบาะคนนั่ง(เวลาเปิดประตูจะคลายล็อคพนักพิงให้พับให้คนนั่งหลังเข้าได่ เวลาปิดประตูจะล็อคกลับ)ทำกลับเดิมๆหมด
จุดด้อยคือชิ้นส่วนพลาสติกของประเป๋าเก็บของที่ประตูกับฐานเบาะกรอบแตก และสีปูดรอบคัน(เว้นจะชอบแบบrat-lookก็ใช้ไปแบบนี้เลย)

แต่ราคามันจะเลยw124ceไปแล้วนะครับ เว้นจะชอบแบบคลาสสิก(จะเรียกจบแต่เจ็บก็ว่าได้)
Mercedes enthusiasmจะให้คะแนนน่าเก็บของสองประตู w111>w107>w123>w115>w124>w129ครับ

Quote from: dr1 on October 11, 2016, 04:18:29 pm

ขออภัย ลืมบอกเบอร์
โทรหาเฮียงี้081-766-5501 แกเป็นช่างซ่อม เดินไฟกล่องเป็นของเครื่องm110w126 280se
แล้วซ่อมเซ็นทรัลล็อคลม ระบบไฟฟ้าเบ๊นซ์เก่าได้หมด ถามสภาพรถ หรือปรึกษาเรื่องซ่อมกับแกได้
เผื่อท่านgolftyjangได้รถมาปั้น

ถ้าผิดกฎลบโพสท์ได้เลยครับ

ขอบคุณมากครับ เด่วติดต่อกลับไปนะครับ

gum · « **Reply #6088 on:** November 19, 2016, 09:43:31 pm »

แบบจบๆ คุณเตรียมไว้เถอะคับ 3 Up ไปถามคนเคยทำดูเถอะ......

Zorro · « **Reply #6089 on:** November 20, 2016, 01:54:57 pm »

ผมสนใจ 280CE เดิมๆจบๆ เหมือนกันครับ

gohjaguar · « **Reply #6090 on:** December 31, 2017, 12:22:58 pm »

Quote from: dr1 on May 20, 2016, 02:51:13 pm

123 คันล่าสุดของผม โหลดมาเตี้ยแป้กๆ ล้อ18นิ้วลอเรนเซอร์ออฟลึก ยางบางเฉียบ
ผมจะทำกลับสแตนดาร์ดแล้วนะครับ สปริงเดิมไม่แน่ใจว่าสปริงโหลดหรือตัด จะให้ฟรีครับ
แต่มารับเองนะครับ อยู่ต่างจังหวัด ถ้าสนใจเด๋วผมค่อยให้เบอร์ช่าง ถ้าเขาถอดเมื่อไรก็เอาไปเลยฮะ
อีกหน่อยอาจปล่อยเครื่องเจโบพร้อมอินเตอร์ยักษ์ เกจ์วัดโน่นนี่นั่น ขอทำช่วงล่างแล้วลองขับดูก่อนนะฮะ ท่านgohjaguar(mk2มั้ยเอ่ย? รึE type รึxk150)

MK1 ครับ

dr1 · « **Reply #6091 on:** January 25, 2018, 10:36:42 pm »

Mk1 mk2 ผมว่าเป็นรถซีดานที่สวยมากๆคันนึงฮะ
ยุคนั้นอังกฤษออกแบบรถได้สวยๆทั้งนั้น
E-type xk สวยมาจนXJ Xj-s

ไม่พูดถึงระบบนะฮะ เห็นว่าช็อคอัพข้างละสองต้นมั้ง..

dr1 · « **Reply #6092 on:** June 07, 2019, 11:39:54 pm »

280CEที่เคยมีปัญหาเครื่องสะดุดรอบต่ำ
หายด้วยการเปลี่ยนสวิทชิ่งที่ขั้วสายดูไม่มีรอยแตกแบบอันเดิม
(มาจาก280SE ที่เรียกกันว่ารุ่นปลั๊กเขียว)

ส่วนอาการสะอึกที่140 แก้ด้วยเปลี่ยนไส้กรองปั๊มติ๊ก(อยู่ติดกับตัวปั๊มติ๊กใต้ถังน้ำมัน)ครับ

dr1 · « **Reply #6093 on:** August 08, 2019, 11:53:18 pm »

W123น่าจะเป็นเบ๊นซ์”คลาสสิก”รุ่นสุดท้ายแล้วนะฮะ
ถ้านิยามคลาสสิกว่ามีโครเมี่ยมเยอะๆ(โดยเฉพาะกันชนกับขอบหน้าต่าง)

บางท่านอาจมีความเห็นว่าทับแปดคลาสสิกกว่า
ถ้านับพวงมาลัยเบคเกลไลท์กับกระจกมองข้างข้างเดียวเฉพาะคนขับที่มีในทับแปดโมเดลแรกๆเป็นรุ่นสุดท้าย
ก่อนไมเนอร์เชนจ์เป็นรุ่น”หน้าใหญ่”ขยายหน้ากระจังหม้อน้ำกับเพิ่มข่องลมใต้กันชน กระจกมองข้างสองข้าง พวงมาลัยนวม

และก็”กะทะล้อเหล็กแบบฝาตบโครเมี่ยม”เนี่ยล่ะ มีในw123เป็นรุ่นสุดท้ายแล้ว
เพราะw124เป็นกะทะล้อฝาตบก็จริง แต่เป็นฝาตบพลาสติกสีเทา ไม่ใช่โลหะแวววาวฮะ
ส่วนกะทะเหล็ก15นิ้วจากw124ผมเอามากลับด้านให้offset ดูลึกๆ ไปใส่ในw123ก็ดูดุไปอีกแบบนึง
(ใส่ในw124น่าจะล้นเกินไป)

คือสรุปว่าw123เนี่ย
แค่เปลี่ยนล้อก็เปลี่ยนอารมณ์กะบุคลิกรถแล้ว
ยางขอบขาวฝาตบโครเมี่ยม
เทียบกับล้อลึกๆขอบ18”ก็สวยทั้งสองแบบล่ะฮะ

News:

Author Topic: Mercedes Benz W123 Corner (Read 2146815 times)

Permissions

Facebook Comments