หากข้อเหวี่ยง (ช่วงชัก) เท่าเดิม การเปลี่ยนความยาวของก้าน (ไม่ว่าจะยาวขึ้นหรือสั้นลง) จะทำให้อัตราส่วนของก้านสูบ:ช่วงชัก หรือที่เรียกว่า Rod Ratio เปลี่ยนไป ซึ่งจะมีผลต่ออัตราเร่งของลูกสูบและรอบที่ข้อเหวี่ยง
แบบคร่าวๆคงได้เท่านี้ ส่วนรายละเอียดตัวไหนเพิ่มตัวไหนลดมันมีหลายกรณี ลอง search คำว่า Rod Ratio ดูครับ มี article ให้อ่านมากมาย