Author Topic: zzzzzzzzz=The Room for Fairlady Z=zzzzzzzzz (Read 2321613 times)

OKUMI RT · « **Reply #7650 on:** July 05, 2011, 12:05:15 pm »

ผมว่าจะสั่งโช้คใส่ Z จาก K-sport รุ่น street monotube ราคา 36,500 บาท ถ้าซื้อหลายชุดลดได้เลยมาถามว่ามีใครสนใจบ้างไหมครับเผื่อได้ราคาดีๆ

OKUMI RT · « **Reply #7651 on:** July 05, 2011, 04:38:10 pm »

นอกจาก volk TE37V ออกมายั่ว retro แล้ว work ก็ออก CR01 ออกมาอีกเจ้า

hikki · « **Reply #7652 on:** July 05, 2011, 07:59:57 pm »

Quote from: OKUMI RT on July 05, 2011, 12:05:15 pm

ผมว่าจะสั่งโช้คใส่ Z จาก K-sport รุ่น street monotube ราคา 36,500 บาท ถ้าซื้อหลายชุดลดได้เลยมาถามว่ามีใครสนใจบ้างไหมครับเผื่อได้ราคาดีๆ

ในชุดมันมีอะไรมาบ้างครับพี่ พอมีข้อมูลมั้ยครับ

OKUMI RT · « **Reply #7653 on:** July 05, 2011, 08:33:08 pm »

Quote from: hikki on July 05, 2011, 07:59:57 pm

Quote from: OKUMI RT on July 05, 2011, 12:05:15 pm
ผมว่าจะสั่งโช้คใส่ Z จาก K-sport รุ่น street monotube ราคา 36,500 บาท ถ้าซื้อหลายชุดลดได้เลยมาถามว่ามีใครสนใจบ้างไหมครับเผื่อได้ราคาดีๆ
ในชุดมันมีอะไรมาบ้างครับพี่ พอมีข้อมูลมั้ยครับ

มันเป็นสตรัทปรับเกลียวครับ ไม่แน่ใจว่ามีแกนยึดปีกนกซิ่งให้รึเปล่า แต่คิดว่าไม่มีต้องใช้ของเดิม
สปริงF:8.7kg/mm, R:7.5kg/mm.

ถ้าเอาแบบ race spec ก็ได้ F:12kg/mm, R:10kg/mm. 44500 บาท

ที่โดนใจคือเป็น monotube ทุกรุ่น แทบจะอยากเปลี่ยนโช้ค Super Z สำนักดังทิ้งทั้งๆที่พึ่งซื้อมาเกือบแสน

Pun · « **Reply #7654 on:** July 09, 2011, 10:36:01 am »

Quote from: OKUMI RT on July 05, 2011, 08:33:08 pm

Quote from: hikki on July 05, 2011, 07:59:57 pm
Quote from: OKUMI RT on July 05, 2011, 12:05:15 pm
ผมว่าจะสั่งโช้คใส่ Z จาก K-sport รุ่น street monotube ราคา 36,500 บาท ถ้าซื้อหลายชุดลดได้เลยมาถามว่ามีใครสนใจบ้างไหมครับเผื่อได้ราคาดีๆ
ในชุดมันมีอะไรมาบ้างครับพี่ พอมีข้อมูลมั้ยครับ

มันเป็นสตรัทปรับเกลียวครับ ไม่แน่ใจว่ามีแกนยึดปีกนกซิ่งให้รึเปล่า แต่คิดว่าไม่มีต้องใช้ของเดิม
สปริงF:8.7kg/mm, R:7.5kg/mm.

ถ้าเอาแบบ race spec ก็ได้ F:12kg/mm, R:10kg/mm. 44500 บาท

ที่โดนใจคือเป็น monotube ทุกรุ่น แทบจะอยากเปลี่ยนโช้ค Super Z สำนักดังทิ้งทั้งๆที่พึ่งซื้อมาเกือบแสน

สนครับพี่โอ
จะสั่งเมื่อไหร่ครับ

OKUMI RT · « **Reply #7655 on:** July 09, 2011, 11:28:43 am »

Quote from: Pun on July 09, 2011, 10:36:01 am

Quote from: OKUMI RT on July 05, 2011, 08:33:08 pm
Quote from: hikki on July 05, 2011, 07:59:57 pm
Quote from: OKUMI RT on July 05, 2011, 12:05:15 pm
ผมว่าจะสั่งโช้คใส่ Z จาก K-sport รุ่น street monotube ราคา 36,500 บาท ถ้าซื้อหลายชุดลดได้เลยมาถามว่ามีใครสนใจบ้างไหมครับเผื่อได้ราคาดีๆ
ในชุดมันมีอะไรมาบ้างครับพี่ พอมีข้อมูลมั้ยครับ

มันเป็นสตรัทปรับเกลียวครับ ไม่แน่ใจว่ามีแกนยึดปีกนกซิ่งให้รึเปล่า แต่คิดว่าไม่มีต้องใช้ของเดิม
สปริงF:8.7kg/mm, R:7.5kg/mm.

ถ้าเอาแบบ race spec ก็ได้ F:12kg/mm, R:10kg/mm. 44500 บาท

ที่โดนใจคือเป็น monotube ทุกรุ่น แทบจะอยากเปลี่ยนโช้ค Super Z สำนักดังทิ้งทั้งๆที่พึ่งซื้อมาเกือบแสน

สนครับพี่โอ
จะสั่งเมื่อไหร่ครับ

ึคิดว่าจะสั่งราวๆสิ้นเดือนครับ สนมั้ยปั้น

Pun · « **Reply #7656 on:** July 10, 2011, 05:45:08 pm »

Quote from: OKUMI RT on July 09, 2011, 11:28:43 am

Quote from: Pun on July 09, 2011, 10:36:01 am
Quote from: OKUMI RT on July 05, 2011, 08:33:08 pm
Quote from: hikki on July 05, 2011, 07:59:57 pm
Quote from: OKUMI RT on July 05, 2011, 12:05:15 pm
ผมว่าจะสั่งโช้คใส่ Z จาก K-sport รุ่น street monotube ราคา 36,500 บาท ถ้าซื้อหลายชุดลดได้เลยมาถามว่ามีใครสนใจบ้างไหมครับเผื่อได้ราคาดีๆ
ในชุดมันมีอะไรมาบ้างครับพี่ พอมีข้อมูลมั้ยครับ

มันเป็นสตรัทปรับเกลียวครับ ไม่แน่ใจว่ามีแกนยึดปีกนกซิ่งให้รึเปล่า แต่คิดว่าไม่มีต้องใช้ของเดิม
สปริงF:8.7kg/mm, R:7.5kg/mm.

ถ้าเอาแบบ race spec ก็ได้ F:12kg/mm, R:10kg/mm. 44500 บาท

ที่โดนใจคือเป็น monotube ทุกรุ่น แทบจะอยากเปลี่ยนโช้ค Super Z สำนักดังทิ้งทั้งๆที่พึ่งซื้อมาเกือบแสน

สนครับพี่โอ
จะสั่งเมื่อไหร่ครับ

ึคิดว่าจะสั่งราวๆสิ้นเดือนครับ สนมั้ยปั้น

สนซิครับ เพราะผมโทรไปถามราคาเอง ไม่ได้ราคาที่พี่โอบอก
เค้าบอกมีของตรงรุ่นแต่ต้องสั่งพิเศษ ต้องมี45000ครับ เลยถอยดีกว่า
แต่ถ้าพี่โอได้ราคานั้นก็สนครับ

ต้องพึ่งพี่โออีกแล้ว

toonhyper · « **Reply #7657 on:** July 17, 2011, 09:07:02 pm »

เห็นเป็นเครื่อง "Z" อะไรไม่รู้เลยเอามาฝากครับ

http://www.thaiscooter.com/forums/showthread.php?t=268987&page=24

OKUMI RT · « **Reply #7658 on:** July 24, 2011, 11:00:18 pm »

สวัสดีชาว Z ทั้งหลาย ยังสบายดีกันหรือเปล่าครับ

ขอรายงานสถานการณ์โก๋แก่หน่อย ตั้งแต่รับใช้กันมาก็ราวๆ 6-7 ปีแล้วตั้งแต่ซื้อมาไม่เคยที่จะเปิดฝาสูบเค้ามาชมซักทีว่าเป็นยังไงบ้าง ราวๆปีกว่าๆแล้วที่หัวเทียนฉ่ำ แต่งบหมด เลยทู่ซี๊ใช้เค้ามาเรื่อยๆ จนหลังๆวาล์วชักดังมาก เห็นท่าจะไม่ไหว ให้ช่างลองเปิดฝาดูดีกว่าว่าเป็นไงไงบ้าง กะว่าต้องเปลี่ยนไกด์วาล์วกับบดวาล์ว เปลี่ยนแหวนแน่ๆ

พอเปิดมาแล้วเยิ้มกว่าที่คิด เสื้อสูบเป็นรอยนิดหน่อย ช่างบอกคว้าน oversize เลยดีกว่า ลูกเดิมวัดมา 82 มม. จะใส่ลูกอะไรดีครับ วานผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อย ไม่อยากเดาสุ่ม
วาล์วตัวนึงมีตราดัสสันแปลกกว่าตัวอื่นด้วยสิ

พอ overhaul เสร็จก็เปลี่ยนปั๊มติ๊กเปลี่ยนท่อน้ำมันต่างๆให้ใช้ sohol ได้ จะได้เลิกปวดหัวกับวิ่งหาปั๊มที่มี 95 ซะที

ball_ta22 · « **Reply #7659 on:** July 25, 2011, 08:57:50 am »

พี่ก็หาลูกตรงรุ่นOver size 0.5 ก็ได้นะครับ ถ้ายังพอหาได้ถ้าไม่ดีจริงๆเดี๋ยว"ลองของหนัก"

OKUMI RT · « **Reply #7660 on:** July 25, 2011, 10:22:10 am »

Quote from: ball_ta22 on July 25, 2011, 08:57:50 am

พี่ก็หาลูกตรงรุ่นOver size 0.5 ก็ได้นะครับ ถ้ายังพอหาได้ถ้าไม่ดีจริงๆเดี๋ยว"ลองของหนัก"

จะไปหาจากไหนเนี่ย

gowest · « **Reply #7661 on:** July 25, 2011, 10:30:45 am »

ลูก oversize 0.03 ก่อน งวดหน้าค่อยไป 0.05

หรือจะ SRP ของ JE ก็น่าโดน

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Datsun-Nissan-L24-L26-engine-kit-240Z-260Z-1970-74-/190315479097

ball_ta22 · « **Reply #7662 on:** July 25, 2011, 10:46:15 am »

Quote from: gowest on July 25, 2011, 10:30:45 am

ลูก oversize 0.03 ก่อน งวดหน้าค่อยไป 0.05
SRP ของ JE ก็น่าโดน

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Datsun-Nissan-L24-L26-engine-kit-240Z-260Z-1970-74-/190315479097

ของผมหน่วยมิล.ครับพี่

OKUMI RT · « **Reply #7663 on:** July 25, 2011, 11:06:16 am »

เว็ปนี้ข้อมูลละเอียดดี
กูรูเครื่องทั้งหลาย มาแนะนำกันหน่อย เอาแค่พองาม งบน้อยจ้า

gowest · « **Reply #7664 on:** July 25, 2011, 11:06:21 am »

Quote from: ball_ta22 on July 25, 2011, 10:46:15 am

Quote from: gowest on July 25, 2011, 10:30:45 am
ลูก oversize 0.03 ก่อน งวดหน้าค่อยไป 0.05
SRP ของ JE ก็น่าโดน

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Datsun-Nissan-L24-L26-engine-kit-240Z-260Z-1970-74-/190315479097

ของผมหน่วยมิล.ครับพี่

อา...เป็นมิลนี่นา ... SRP มันไม่มีทําแฮะ จัด JE ไปเลร้ย

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JE-CUSTOM-PISTON-ANY-DATSUN-6-CYLINDER-MODEL-/310204893678?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4839a709ee

ว่าแต่มันจะ oversize สุดๆได้เท่าไหร่

OKUMI RT · « **Reply #7665 on:** July 25, 2011, 11:11:35 am »

เว็ปนี้มีทั้งข้อมูล อีกอันโหลดเป็น .exe ไปดูได้เลย

http://daisydatsun.blogspot.com/p/nissan-l-engine-modification-specs.html
https://skydrive.live.com/?cid=ac6ef20afc1bbca8&sc=documents&id=AC6EF20AFC1BBCA8%21105

gowest · « **Reply #7666 on:** July 26, 2011, 10:08:40 am »

เดียวไว้เอา 240z+rb26T+โป่งยักมาให้ดูครับ .... ของคนแถวนี้แหละ

OKUMI RT · « **Reply #7667 on:** July 28, 2011, 11:10:00 am »

คิดมุข overhaul เครื่องไม่ออก

โทรถามแยงกี้เมืองเหนือ ได้คำแนะนำมาว่า เล่นสูตร 3100 ไปเลย
ว่าแล้วก็ถอยลูกสูบกับแหวนมาโลด ข้อเหวี่ยงเชียงกงบอกว่ามี เดี๋ยวให้ช่างดูว่าผ่านไหม เสร็จแล้วส่งโรงกลึง ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดไม่น่าจบยาก น่าจะทันงานรวมมิตร

z type city · « **Reply #7668 on:** July 28, 2011, 11:42:54 am »

เคยอ่านมานานมากแล้วนะครับ ไม่รู้ว่ายังเป็นประโยชน์รึเปล่า
3.1 l Stroker Myths and Legends Revealed!

http://file1.uploadfile.biz/i/MZENMEIIIMWIEE

OKUMI RT · « **Reply #7669 on:** July 28, 2011, 03:22:02 pm »

Quote from: z type city on July 28, 2011, 11:42:54 am

เคยอ่านมานานมากแล้วนะครับ ไม่รู้ว่ายังเป็นประโยชน์รึเปล่า
3.1 l Stroker Myths and Legends Revealed!

http://file1.uploadfile.biz/i/MZENMEIIIMWIEE

ขอบคุณมากครับ ตอนนี้กำลังคิดว่าหาเหาใส่หัวรึเปล่าเนี่ย ทำไปทั้งๆที่ข้อมูลในมือมีน้อยมาก แต่คิดว่าไหนๆต้องเปลี่ยนลูกคว้านกระบอกสูบอยู่แล้ว ลองซะเลยดีกว่า
มีเว็ปนี้อีกอันที่ข้อมูลเยอะดีครับ http://www.oocities.org/inlinestroker/

joker40 · « **Reply #7670 on:** July 29, 2011, 01:23:24 am »

สวัสดีครับทุกคนผมขอแนะนำตัวหน่อยนะครับ

ผมชื่อนัด

ผมสนใจnissan fairlady 240z อันเนื่องเหตุมาจากว่าเคยเห็นรถรุ่นนี้จอดอยู่หน้าคณะแล้ววินาทีนั้นก็รู้ได้เลยว่า "รถรุ่นนี้เกิดมาเพื่อเรา"

หลังจากวันนั้นก็ได้เก็บเล็กผสมน้อยมาเรื่อยๆจนวันนี้มีอยู่ก้อนหนึ่งพอสมควรจึงคิดว่าสมควรแก่เวลาแล้วที่จะเริ่มค้นหารถรุ่นนี้มาเป็นคู่ใจ
(แต่ก็พอได้ยินชื่อเสียงอยู่แล้วนะครับว่ารุ่นนี้หายาก)

แต่ปัญหาของผมคือ "ไม่มีความรู้อะไรเลยเกี่ยวกับรถ" น่าสงสารมั้ย T T

จึงอยากจะวอนขอผู้รู้แนะนำหน่อยครับว่าต้องเริ่มจากอะไรยังไง ตรงไหนอะไร ต้องขอยอมรับว่าโง่เรื่องนี้จริงๆครับ

ปล.เห็นfairladyของพี่ๆแต่ละคนแล้วน้ำลายไหนเลย

OKUMI RT · « **Reply #7671 on:** July 29, 2011, 09:57:56 am »

Quote from: joker40 on July 29, 2011, 01:23:24 am

สวัสดีครับทุกคนผมขอแนะนำตัวหน่อยนะครับ

ผมชื่อนัด

ผมสนใจnissan fairlady 240z อันเนื่องเหตุมาจากว่าเคยเห็นรถรุ่นนี้จอดอยู่หน้าคณะแล้ววินาทีนั้นก็รู้ได้เลยว่า "รถรุ่นนี้เกิดมาเพื่อเรา"

หลังจากวันนั้นก็ได้เก็บเล็กผสมน้อยมาเรื่อยๆจนวันนี้มีอยู่ก้อนหนึ่งพอสมควรจึงคิดว่าสมควรแก่เวลาแล้วที่จะเริ่มค้นหารถรุ่นนี้มาเป็นคู่ใจ
(แต่ก็พอได้ยินชื่อเสียงอยู่แล้วนะครับว่ารุ่นนี้หายาก)

แต่ปัญหาของผมคือ "ไม่มีความรู้อะไรเลยเกี่ยวกับรถ" น่าสงสารมั้ย T T

จึงอยากจะวอนขอผู้รู้แนะนำหน่อยครับว่าต้องเริ่มจากอะไรยังไง ตรงไหนอะไร ต้องขอยอมรับว่าโง่เรื่องนี้จริงๆครับ

ปล.เห็นfairladyของพี่ๆแต่ละคนแล้วน้ำลายไหนเลย

ยินดีต้อนรับคนรัก Z ครับ
ผมว่าสำหรับคนที่ไม่มีความรู้เรื่องรถเลยนั้นสิ่งที่ต้องดูสองอันดับแรกคือ งบ และอู่ที่น่าเชื่อถือครับ จริงๆไม่อยากบอกว่าเล่นรถอยู่ที่เงิน แต่ถ้าเล่นรถที่งบสูงเกินความสามารถนั้นมันอาจจะแป๊กกลางทางกลายเป็นสูญเงินเปล่า ปัญหาของ Z ตอนนี้คือตัวรถแพงครับเพราะความต้องการสูงแต่จำนวนรถน้อย ราคาสำหรับ 2 ที่นั่งทะลุไป 6 แสน up ถ้า 2+2 ก็อยู่ราวๆสามแสนปลาย up แม้อะไหล่ของ Z นั้นมี reproduction ทำให้หาไม่ยากและราคาไม่แพงนัก ที่จะแพงก็คือคอนโซลหน้าเพราะ repro มีแต่พวงซ้าย ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องดูสภาพรถด้วยครับว่าผุหรือบิดเบี้ยวแค่ไหน มีอะไรขาดไปอย่าง ทุกอย่างต้องคำนวนอยู่ในงบครับ ทางที่ดีลองหารถที่ตัวถังสวยให้ได้ก่อนครับ

ข้อต่อไปคือเรื่องอู่ครับ ถ้าหารถมาได้ไม่รู้ว่าจะได้มาสภาพไหน ตัวถังผุหรือเบี้ยวไหม เครื่องยนต์ ช่วงล่างเป็นยังไงบ้าง ผมว่า Z นี่ยากที่ตัวถังครับ ทรงมันจัดยาก Z เป็นรถที่ดูทรงดีๆถึงจะสวยครับ ดังนั้นต้องหาอู่ดีๆมีฝีมือ และไม่ดอง ไม่ฟัน ซึ่งหายากจัง

ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ถ้าไม่ซีเรียสว่าต้องเล่นเครื่องตรงรุ่น แปลงใส่ RB ก็ไม่น่าเกลียด ขอให้ช่างเก่งๆก็แล้วกัน ช่วงล่างเทียบเอาได้แต่อย่าแปลงจะเสียรถ อย่าย้ายจุดยึด ผมว่าไม่ใช่เรื่องยากครับ แต่ถ้าเจออู่แย่ๆอาจพาลงเหวได้ครับ อย่าถามผมว่าอู่ไหนแนะนำบ้าง ไม่กล้าแนะนำครับเพราบางทีทำให้ผมดี อาจทำให้คนอื่นไม่ดีก็ได้ บางครั้งมันต้องขึ้นอยู่กับเทคนิคในการเจรจาและพระเดชพระคุณกับช่างด้วย เพราะช่างไทยมีเยอะที่เอาแน่เอานอนไม่ได้

สุดท้ายคือหาข้อมูลเยอะๆครับก่อนตัดสินใจ ซื้อหนังสือ ท่องเน็ตหาข้อมูล ดูราคาอะไหล่คร่าวๆจะได้พอกะงบได้ครับ

OKUMI RT · « **Reply #7672 on:** July 29, 2011, 10:29:06 am »

ชาว Z ครับ เรียนเชิญมาร่วมงานรวมมิตรบ้านบางกอกครั้งที่ 11 Bangkok Underground http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=33769.0

ใคร
ป๋าใหญ่กับเอReddat ตอบรับมาแล้ว กำลังโทรชวนท่านอื่นอยู่ ส่วนรถผมตอนนี้ยังไม่มั่นใจว่าเสร็จทันหรือไม่เพราะกำลังทำเครื่อง 3.1 อยู่แต่คิดว่าทันครับ ใครจะมาอีกช่วยแจ้งด้วยครับจะจัดที่จอดรถให้ครับ

joker40 · « **Reply #7673 on:** July 31, 2011, 03:47:13 am »

ขอบคุณ คุณOKUMI RTที่ให้คำแนะนำครับ

ตอบนี้ผมมีงบอยู่ราวๆ 1mb อะครับ

แต่ก็ยังไม่อยากรีบใจร้อนค่อยๆดูไป สะสมตังเพิ่ม ส่วนเรื่องอู่ก็คงขอคำปรึกษากับรุ่นพี่ที่เล่นรถที่สนิทๆกันครับ

สำหรับผู้หญิงคนนี้ผมรอเธอได้เสมอ

[/size][/color][/font]

joker40 · « **Reply #7674 on:** July 31, 2011, 03:49:54 am »

ขอเพิ่มเติมครับ เพื่อนมันเคยเอา240z ที่อยู่คนรู้จักมันมาให้ดู มันขายครับแต่มันถามว่าสู้รึปล่าว เพราะเฉพาะล้อ240,000

News:

Author Topic: zzzzzzzzz=The Room for Fairlady Z=zzzzzzzzz (Read 2321613 times)

Permissions

Facebook Comments