Author Topic: <<< ลองของ SPECIAL รถแข่งตัวกลั่น K Factory แห่งสยาม >>> (Read 745553 times)

Tre · « **Reply #675 on:** May 06, 2011, 09:52:13 am »

Quote from: gowest on May 06, 2011, 09:33:24 am

ดูในรูป เฟืองมันตรง เหมือนทีเรียก.....แล้วมันดีกว่าเฟืองเฉียงยังไง เหลาหน่อย

ขออนุญาตลองตอบน้าโกนะ...เท่าที่จำได้ตอนสมัยเรียน สาเหตุที่ในรถเกียร์ธรรมดาทั่วๆไปเฟือง Forward Gears เป็นเฉียงๆก็เพราะเสียงไม่ดัง ถ้าเฟืองตรงเสียงจะดังเหมือนเกียร์ถ่อยหลัง แต่เฟืองตรงน่าจะแข็งแรงกว่า

ไม่แน่ใจว่าตอบถูกรึเปล่านะ....

Romeo · « **Reply #676 on:** May 06, 2011, 10:37:10 am »

.

Straight-Cut

Straight Cut Gears

ผ่านไป 1 Race......

ส้ม.. ส้ม.. ส้ม.....ส้ม......ส้ม........กิ้กส์โทรมา.... ส้ม.........

ใหนๆก็ใหนๆ... ถ้าไม่มีกฎเทวดา.. ลง Sequential ไปเล๊ยยยยยยยย

.

OKUMI RT · « **Reply #677 on:** May 06, 2011, 11:00:57 am »

Quote from: Tre on May 06, 2011, 09:52:13 am

Quote from: gowest on May 06, 2011, 09:33:24 am
ดูในรูป เฟืองมันตรง เหมือนทีเรียก.....แล้วมันดีกว่าเฟืองเฉียงยังไง เหลาหน่อย

ขออนุญาตลองตอบน้าโกนะ...เท่าที่จำได้ตอนสมัยเรียน สาเหตุที่ในรถเกียร์ธรรมดาทั่วๆไปเฟือง Forward Gears เป็นเฉียงๆก็เพราะเสียงไม่ดัง ถ้าเฟืองตรงเสียงจะดังเหมือนเกียร์ถ่อยหลัง แต่เฟืองตรงน่าจะแข็งแรงกว่า

ไม่แน่ใจว่าตอบถูกรึเปล่านะ....

ถูกต้องแล้วครับพี่ตรี เกียร์เฟืองตรงจะแข็งแรงกว่ามาก แต่เสียงก็จะดังมาก บางทีเสียงดังกว่าท่อรถแข่งอีก ถ้าใส่รถบ้านมีหวังประสาทกิน
ประโยชน์อีกอย่างคือมันส่งกำลังได้เต็มกว่าเฟืองเฉียงด้วยครับเพราะมันขบกันยาวกว่า

Quote from: Romeo on May 06, 2011, 10:37:10 am

.

Straight-Cut

Straight Cut Gears

ผ่านไป 1 Race......

ส้ม.. ส้ม.. ส้ม.....ส้ม......ส้ม........กิ้กส์โทรมา.... ส้ม.........

ใหนๆก็ใหนๆ... ถ้าไม่มีกฎเทวดา.. ลง Sequential ไปเล๊ยยยยยยยย

.

ถ้ากิ๊กโทรมาก็คงไม่ได้แข่งล่ะครับ นอนวัด
ดูจากคลิปน่าจะเป็นเกียร์ sequential dogbox ลูกละเจ็ดแสน

panapromsen · « **Reply #678 on:** May 06, 2011, 01:41:27 pm »

เสียงมันดังกว่าท่อจริงๆนะครับ

buggy · « **Reply #679 on:** May 06, 2011, 03:03:28 pm »

นั่งดูไป 7 นาทีเสร็จแล้วเหมือนมันยังตามมาจี๊ดในหูอีก

Flying Dutchman · « **Reply #680 on:** May 06, 2011, 04:55:16 pm »

ข้อดีหลักๆอีกข้อของ straight cut นอกจากความแข็งแรงก็คือเรื่อง power loss ด้วยครับ
แรงที่ส่งไปทิศทางเดียวกันจะเกิด friction loss น้อยกว่าเฟืองแบบ helical

happypower · « **Reply #681 on:** May 06, 2011, 05:45:31 pm »

คอนโซลดูดีมากครับ

Jobz · « **Reply #682 on:** May 06, 2011, 11:30:14 pm »

เสียงเกียร์ วี๊ดวิ๊ว มากเลยครับ อิอิ แต่ก็เป็นเอกลักษณ์รถแข่งดีนะครับ

hs7qbt · « **Reply #683 on:** May 07, 2011, 02:21:11 am »

แสบแก้วหู แต่เท่ห์.......... $\^^/$

เจ้าบ้านบางกอกฯ · « **Reply #684 on:** May 07, 2011, 08:55:02 am »

Quote from: buggy on May 06, 2011, 03:03:28 pm

นั่งดูไป 7 นาทีเสร็จแล้วเหมือนมันยังตามมาจี๊ดในหูอีก

รถจาก K Factory เกียร์เฟืองตรง เสียงจะดังจี้ด ๆ แบบนี้เปล่า
วิ่งในสนามได้ใจจริง ๆ ถ้าวิ่งแถวบ้านก็ตัวใครตัวมัน

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #685 on:** May 08, 2011, 10:06:03 am »

สวัสดีวันหยุดสุดสัปดาห์ ที่หลาย ๆ ท่านพักผ่อนหย่อยใจกัน

บางท่านมีเวลาก็ทำรถกันไป บางท่านก็หาเวลาพักผ่อน เดินเที่ยวห้างกันไป

แต่วันพักผ่อนเช่นนี้ ผมก็ยุ่งเหมือนเดิม แต่วันนี้ มาอัพสักหน่อยเผื่อให้ในวันจันทร์

อาจจะไม่มีเวลา เพราะอะไรนั้นหรือครับ ก็รู้ ๆ กันอยู่เวลาในตอนนี้ ก็เหลือเวลาอีก

ไม่ถึง 20 วัน เพราะต้องให้รถเสร็จก่อนนั้นสินนะครับ

นี่จึงเป็นโค้งสุดท้าย จริง ๆ ของเจ้ารถแข่งคันนี้ จะต้องเสร็จซึ่ง มันจะต้องเสร็จ

หลาย ๆ อย่างที่เตรียมการณ์ ไว้ ไม่ใช้ผิดพลาด เลยแม้ว่าของบางอย่างยังอยู่ อเมริกาอยู่ก็ตาม

มาลุยกันเลยดีกว่า นะครับ เกียร์ ที่บอก ก็ได้ทำการประกอบเป็นที่เรียบร้อย

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #686 on:** May 08, 2011, 10:09:33 am »

ฝาครอบถังที่มองว่า หมู แต่ไม่กินง่าย อย่างที่คิด

เพราะต้องมา แต่งให้ลงในที่ที่เราต้องการ ก็ต้อง

ที่ตัด เจียร์ ให้เข้ารูปให้มาก ที่สุดที่จะทำได้

ที่เห็นนี้ คือด้านหลังยังลงไม่สนิท

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #687 on:** May 08, 2011, 10:12:12 am »

ส่วนทีมช่าง ก็เร่งประกอบเครื่องต่อ

โดยมาที่ชุดส่งกำลัง โดยเลือกเอาของ

HKS ปีนี้ เราใช้ผลิตภัณท์ของ HKS

ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง

โดยตั้งใจจะให้ HKS ทั้งปีนี้

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #688 on:** May 08, 2011, 10:14:50 am »

กระจกหน้า ตามกฎ คือต้องเป็นกระจกสองชั้น

ส่วน อื่น ๆ เราเลือกใช้ แผ่นโพลีคาร์โบเนต ในการทำ

ไม่ใช่อาคีลิค นะครับ อย่าเข้าใจผิด มันไม่เหมือนกัน

เพราะ โพลี่ เหนียวและ ปลอดภัยกว่า อาคีลิค อยู่หลายขุม

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #689 on:** May 08, 2011, 10:16:42 am »

ซื้ออุปกรณ์ มาเตรียมทำเต็มที่

ก็เกิดเหตุการณ์ ที่ไม่รู้จะทำยังไง

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #690 on:** May 08, 2011, 10:17:56 am »

ก็คือ ฟ้าฝนไม่เป็นใจ

แต่ก็นะ ยังทำอย่างอื่นกันต่อไปได้

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #691 on:** May 08, 2011, 10:20:21 am »

ถึงฝนจะตก ถึงฟ้าจะร้อง ก็ไม่ทำให้ทีมงานเราท้อถอย

เพราะเราเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ สู้ ๆ อยู่แล้ว

ก็ลุยฝนกันทำงาน อันที่จริง รถ เราอยู่ในร่ม

แต่งานบางอย่างที่ต้องลุยฝน

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #692 on:** May 08, 2011, 10:23:09 am »

ใช้เวลาไปนิดหน่อยก็

เครื่องยนต์ก้อถูกประจำการ

เป็นที่เรียบร้อย ม้าศึกของเรา

ก็ได้ พลังจากตัวนี้ ซึ่งต้องมาดูกันว่าจะเป็นเช่นไรกันต่อไป

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #693 on:** May 08, 2011, 10:27:20 am »

ในส่วนของครอบถัง ก็เป็นอันเรียบร้อย

ไม่ใช่เรื่องยาก แต่ต้องใช้ความใจเย็น

และค่อย ๆ ทำ เพราะทำกันเป็นวัน ๆ เหมือนกัน

เพราะหากเจียร์ตัด มากไป ก็จะไม่แน่น แต่นี่รับประกัน

ทั้งแน่น และเรียบร้อย

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #694 on:** May 08, 2011, 10:30:05 am »

เอาหลาย ๆ มุมมองที่อาจ จะเห็นยาก

มาให้ชมกัน เป็นหลาย ๆ จุดที่แก้ไข

และคิดมากมาย กว่าจะเป็นหน้าตาดังที่เห็นนะครับ

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #695 on:** May 08, 2011, 10:32:16 am »

เครื่องก็ลงแล้ว ก็มาทำงานกันต่อเลยดีกว่า

เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ เป็นรุ่นนี้ ครับ

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #696 on:** May 08, 2011, 10:34:16 am »

ใส่ท่อไอเสีย และคอยล์ หัวเทียนซิ่ง

ส่วนมันจะซิ่งแค่ไหน เดี๋ยวค่อยว่ากัน

เพราะเครื่องมัน ยังเป็นสเตปต้น ๆ ของ

รถคันนี้อยู่ ยังเพิ่มเติมกันต่อได้อีกเยอะ

นะจะบอกให้

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #697 on:** May 08, 2011, 10:36:20 am »

ก็มาว่ากันต่อในส่วนของ ที่ควบคุม

ฝากให้คุณส้มดูว่า จะห่อไปหรือเปล่า

เพราะคุณส้มบอกว่า ชอบห่อ ๆ

ส่วนห่ออะไร ถามกันเอาเอง

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #698 on:** May 08, 2011, 10:39:30 am »

ส่วนด้ามเกียร์ โผล่ตรงนี้

ซึ่งยังต้องทำชุดกลไก ให้มาด้านหลังอีก

เพราะ เรานั่งออกไปด้านหลังเยอะไปซะหน่อย

ก็เลยต้อง สร้างชุดกลไกเพิ่มเติมมาอีก

บอกแล้ว งานสร้างทั้งนั้น เห็นแค่ พวก

ที่เอาส่งโรงกลึงเห็นบิลแล้ว มันเยอะอย่างนั้นเลยหรือ

เพราะอะไรก็สร้าง อะไร ก็กลึง เพียบ ๆ

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #699 on:** May 08, 2011, 10:42:46 am »

จะใส่คอไอดีชุดนี้ ได้ ก็ต้องทำสตัส ออกมาแทนการยึดน๊อต

ชุดนี้ ไม่ยาก เช่นกัน แต่ต้องใช้เวลา และการใจเย็นอีกนั้นแหละ

ไม่มีอะไรยาก เลย แต่ ไม่มีเวลาให้นี่สิที่มันทำให้บีบหัวใจ

News:

Author Topic: <<< ลองของ SPECIAL รถแข่งตัวกลั่น K Factory แห่งสยาม >>> (Read 745553 times)

Permissions

Facebook Comments