BKCC - Bangkok Classic Car House v.2016
General Category => Bangkok Classiccar Webboard => Classic Motorsports => Topic started by: Ake RT on September 21, 2011, 11:59:21 pm
-
จากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในวีดีโอ อยากทราบความคิดเห็นจากหลายๆท่านครับ ว่าคนขับคันที่ติดกล้องผิดรึเปล่า
คนขับไม่ใกล้ไม่ไกลครับ พี่ปอม Gambino ที่ขับ Gymkhana กับพี่ Okumi นั่นเอง
จากกระแสวิพากษฺ์วิจารณ์กันว่า [/size]- ผมตบใส่ โยกใส่ คันหลัง
- ผมโยกไปมาซ้ายขวา แล้วไปโดนคันหลัง
- ผมขับรถอันตรายทำให้เกิดอุบัติเหตุ
ลองพิจารณาดูกันว่าผม "ตบใส่" หรือ "โดนเขี่ย" กันแน่!!!???
จากเหตุการณ์ ผมบาดเจ็บที่หัวเข่าซ้าย แผลลึกเข้าไป 3cm. เฉียดกระดูกไปนิดเีดียว
ถ้าโดนกระดูกหัวเข่า หมอบอกว่าอาจจะเดินไม่ได้!
ขนาดใส่ Hans คอยังปวดต้องใส่เฝือกอ่อนประคองไว้
ขอบคุณทุกคนที่เป็นห่วง อาการบาดเจ็บดีขึ้นเรื่อยๆแล้วคับผม
Thank you all,
[/size]POMGAMBINO
The Biggest Crash Ever in Phuket HRF2011 (http://www.youtube.com/watch?v=0p1k37-02f8#)
-
.
ดู ... Freezed ... วิเคราะห์
วิ 21… ขับชิดซ้าย หัวรถอยู่ด้านในของเส้นแบ่งครึ่ง.. ด้านหน้ามี Crossing paint…..
(http://image.free.in.th/z/is/g721a.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=949070992f04c6482eccb59db8a584c6)
วิ 22… ขับชิดซ้าย หัวรถอยู่ด้านในของเส้นแบ่งครึ่ง.. ด้านหน้ามี เส้น Paint สีขาว 7 เส้น.. ระหว่างเส้นที่ 5 และ 6 มีรอยปื้น...
(http://image.free.in.th/z/iw/0e22a.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=6cd21aaa19ba607b831d791d74255568)
วิ 23.. ขับชิดซ้าย หัวรถเอียงเข้าหา Rail
(http://image.free.in.th/z/it/2a23a.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=a46171719b60127b41076d732907b93e)
วิ 23+ .. หัวรถวิ่งเข้าหา Rail
(http://image.free.in.th/z/ib/dg23b.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=70e7b0f9e88829d3b97617ee87539d9d)
วิ 24… เอียง.. เทกระจาดแล้ว
(http://image.free.in.th/z/ii/mi24a.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=0f0de71f71a8bd46258c536eaae3ae66)
Comments
1. เป็นไปได้ ที่มีการเร่งแซงจากรถด้านหลัง แล้วไม่พ้น .. หน้าซ้ายของรถคันหลังอาจจะเกิ่ยวกับ ท้ายขวาของรถกล้อง ทำให้หน้าของรถกล้อง วิ่งเข้า Rail ... คว่ำ
2. หากไม่มีรถหลัง.. รอยปื้น จากภาพวิ 22 เป็นน้ำมัน หรือ คราบที่ทำให้ลื่นไถลหรือไม่
3. หากรถกล้อง ตบกันแซง.. แล้วถูกรถหลังดัน.. หัวรถกล้องน่าจะวิ่งเข้าหา Rail ด้านขวามากกว่า
เพราะไม่มีทางรู้ว่า มีรถหลังหรือไม่ เนื่องจากไม่ปรากฏใน Video.. ก็ต้องเดาว่า เหตุมาจาก # 2
ฟังดูว่า คนขับรถกล้องก็บาดเจ็บไม่น้อย.. แต่อโหสิกรรมไปเถอะครับ
http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=34573.msg581508;topicseen#msg581508
Accident กระทู้ AKE RT
รบกวนวิจารณ์หน่อยครับ ว่าจากวีดีโอ ใครผิด
on: Yesterday at 11:59:21 pm
.
-
วิดีโอนี้ รายละเอียดไม่มากพอ ที่จะนำมาวิเคราะห์หาสาเหตุได้ ครับ
-
มันก็แปลกๆอยู่นะครับ จากข้อมูลก็คือมีรถหลังมาชน
ลองดูจากเวลา
ภาพแรกเริ่มที่ 14วิ อยู่ ขวา
ภาพ2 เริ่มเปลี่ยนแลน 17วิ
ภาพ 3 อยู่แลนซ้าย เกือบๆเต็ม 18วิ
ภาพ 4 อยู่แลนซ้าย เต็มๆ 19วิ
ภาพ5 ยังอยู่ในแลน 22 วิ
ภาพ 6 เสียหลัก 23วิ
เท่ากลับเปลี่ยน แลนแล้ว อยู่ในแลน ประมาน 3-4 วิ ดูก็ไม่ได้ เบรก ผมไม่แน่ใจว่าโค้งต่อไปซ้ายหรือขวา แต่ดูจาก vdo ก็ยังอีกไกล
คำถามคือ คันหลังมีเวลาที่จะเบรค? เปลี่ยน line เพื่อจะแซงไหม? ถ้ามาเร็วกว่ามากๆ?
ดูยังไงก็มีนะครับ :cheesy:
-
ภาพที่ 6
ยังไงก็ขอให้หายเร็วๆนะครับ
-
นึกว่าฟาดเคราะห์ก็แล้วกัน ขอให้หายไวๆ ครับ
:cool:
-
มีการกระทำจากด้านหลังชัดเจน :good:
-
จากวีดีโอ ถ้ามองว่าเป้นที่ถนนมีการเปื้อนของเหลว รบกวนดูวีดีโอจากมุมข้างนอกอันนี้ครับ
แล้วความคิดของท่านจะเปลี่ยน
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150385152857053#w320-h240 (http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150385152857053#w320-h240)
-
:shocked: :undecided:
-
................โดนแทงข้างหลัง มันทะลุถึงหัวใจ U')
-
กล้าทำได้ยังไง....
-
เหมื่อนรถถูกดันจากด้านหลังมากกว่าจะเสียหลักเพราะน้ำมันมันนะครับ น่าจะแตะเข้าตรงล้อหลังพอดี
-
จากวีดีโอ ถ้ามองว่าเป้นที่ถนนมีการเปื้อนของเหลว รบกวนดูวีดีโอจากมุมข้างนอกอันนี้ครับ
แล้วความคิดของท่านจะเปลี่ยน
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150385152857053#w320-h240 (http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150385152857053#w320-h240)
ชัดเจนดีมาก...
Comments แบบไม่ต้อง Freeze Frames นะ...เริ่ม วิ 9...
1. มีการขับคู่กันมา.. รถกล้อง อยู่ซ้ายมือของเรา.. ขวามือมีรถขาว
2. รถกล้องเร่งแซง แต่ยังไม่ผ่าน.. รถกล้องขยับออกชิดกลาง
3. รถขาวกระตุกเข้าหากรถกล้อง หน้าขวา เข้ากระแทกหลังซ้ายรถกล้อง...
4. รถกล้องหมุน หัวหันเข้า Rail ด้านขวาของเรา ไปต่ออีกสองรอบหมุน
5. รถกล้อง ไม่ได้พลิก อย่างที่เห็นใน Clip แรก
ก็แน่นอนว่า รถขาวปาดหลัง..แทงหลังรถกล้อง... ไปดูหน้าขวาของรถขาว ( ขวาของเราเวลาดู Clip นะ ) ว่ามีรอยอะไรหรือไม่
มี Clip อื่นอีกใหม.. แต่ละมุมกล้องให้คำตอบต่างกัน...
อย่างที่แนะใว้..อโหสิกรรมเถอะครับ... แข่งรถกันเพื่อสนุก.. ตอนนิ้ รถกล้องเป็นโจทก์ .. อย่าเปลี่ยนสถานะไปเป็นจำเลย เลยนะครับ
ไม่ใช่ " ปอดแหก " แต่... การเป็นจำเลยนี่.. ถ้าไม่เคย จะไม่รู้ซึ้งครับ
ปล. ick Karnasuta .. ที่มีชื่ออยู่บน Clip 2 .. เป็นอะไรกับคุณใหม่ กรรณสูตร เพื่อนเก่าหรือไม่ครับ
.
-
ปอม ผมเสียใจด้วยครับ
ตามทัศนะของผมคือ เขาอาจแรงจริง แต่แซงปอมไม่ได้ ดูจากมุมโค้งและการเลี้ยว โดยที่ปอมก็ไม่ได้บังลายเขาเลย
เขาก็เลยจัดการดันตูดซะเลย ...ก็ไม่มีน้ำใจนักกีฬาอย่างแรง ไม่ควรมาแข่งรถน่าเป็นนักเลงมากกว่าครับ
ตามจริงรยสท ที่ออกใบอนุญาต น่าจะมีข้อบังคับไม่ให้นักเลงนักแข่ง มาร่วมแข่งในรายการดังกล่าว นะครับ เคยเห็น
คลิปแข่งรถกระบะที่แก่งกระจาน ก็แบบนี้เหมือนกัน แบบนี้ต่อไป ผมแข่งรถในสนาม ก็ไม่ต้องวิ่งนำซิครับ
รอเสียบดันตูดคู่แข่งให้กลิ้งออกสนามไปเอง ...ก็ดี มันส์ไปอีกแบบ
กล้องที่โดนกระแทกเข้าอย่างแรง จนกระเด็นหลุดจากจุดล๊อค แต่การกระแทกแบบนี้ก็มาแนว
ซีวิคชนรถตู้ แพรวา 9 ศพ อะครับ ยังดีใจที่ปอมบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยหากเปรียบเทียบกับเคส ฮอนด้าแพรวา ครับ
-
จากวีดีโอ ถ้ามองว่าเป้นที่ถนนมีการเปื้อนของเหลว รบกวนดูวีดีโอจากมุมข้างนอกอันนี้ครับ
แล้วความคิดของท่านจะเปลี่ยน
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150385152857053#w320-h240 (http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150385152857053#w320-h240)
ผมว่าดูจากคลิปนี้แล้วเคลียร์ชัดเจน คราวนี้ก็ต้องดูครับว่าอีกฝ่ายจะเข้าใจรึเปล่าว่ามารยาทในการแข่งขันควรเป็นเช่นไร
คันหน้ามีสิทธิ์เลือก defensive line ได้ 1 ครั้งแต่ต้องไม่เป็นการเบียดเพื่อเข้า defensive line แต่เมือคันหน้าเลือกไลน์แล้วคันหลังก็ต้องไม่ชนคันหน้า จะอ้างว่าหลบกองยางก็ใช่ที่เพราะคันหลังสามารถยกคันเร่งก่อนเบนหลบได้
เข้าใจว่าเด็กมันยังเด็กมาก ใหม่ต่อวงการแข่งรถ ยังห้าว ไม่รู้กติกามารยาท แต่ถ้าหากไม่เปิดใจรับฟังปัญหาเพื่อไปปรับปรุงตัวมันก็อยู่วงการนี้ลำบาก การแข่งรถมันอันตราย จะมาเอาความคิดตัวเองเป็นหลักไม่ได้ จะมาห้าวแล้วทำให้คนอื่นเป็นอันตรายอย่างนี้ไม่ไหวครับ
-
ชัดเจนครับ.. :shocked:
-
นี่ก็เป็นหนึ่งในสาหตุที่ถ้าจะแข่งรถ "คลาสสิค" ผมขอแข่งกับคนที่มีน้ำใจนักกีฬา และรักรถเท่านั้น ไม่อยากลงไปเจอพวกบ้า "กล้าแลก" ไม่มีน้ำใจนักกีฬาแบบนี้
ขอให้หายจากอาการบาดเจ็บเร็วๆ นะครับ
-
ตอนนี้ถึง 5 ทฺ่ม true 102 มี HRF พอดี. ตอนนี้ยังเป็น
Jazz one make อยู่
-
โหดร้ายมาก :embarassed:
-
เสียใจด้วยครับ...ไม่น่าทำแบบนี้เลย
-
จากวีดีโอ ถ้ามองว่าเป้นที่ถนนมีการเปื้อนของเหลว รบกวนดูวีดีโอจากมุมข้างนอกอันนี้ครับ
แล้วความคิดของท่านจะเปลี่ยน
http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150385152857053#w320-h240 (http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150385152857053#w320-h240)
ok clip นี้ขัดเจนดี
คันติดกล้องไม่ผิดล้าน% วิ่งตรง นิ่ง
คันขาวนี่สิมี 2 กรณี
- จงใจ
- ไม่ตั้งใจ สังเกตอาการรถมันร่อนๆเสียการควบคุมเพราะตรงก่อนหน้านั้นพื้นไม่เรียบ เป๋ๆมาสักพักแล้ว
ใจผมเอียงเชื่อว่า "จงใจ"
แต่มันก้อมีเรื่องรถแก่วงมากวน ขัดอยู่
อญุ่ที่คันขาวละครับว่าจะพูดความจริงรึเปล่า
ปล.ผมไม่มีส่วนได้เสียหรือเป็นพวกใครครับ
เป็นกลาง
เพราะไม่ได้เหยียบเข้าไปในสนามแข่งใดๆทุกประเภทมา 10 กว่าปีแล้ว
-
ขอแสดงความเสียใจด้วยครับขอให้หายไวๆครับ
-
IMHO น่าจะมีกฎหมายหรือกฎอะไรจาก รยสท. เข้ามาคุ้มครองนักแข่งด้วย คือถ้าตั้งใจชนจริงๆนี่หมายถึงพยายามฆ่าเลยนะครับ :tickedoff:
ลองมาคิดดูว่าถ้าเราเป็นนักแข่ง แล้วต้องโคจรมาเจอกับ"นักชน"ที่มีประวัติพวกนี้ จะทำยังไง จะไว้ใจให้เค้าอยู่ข้างหลังเราได้อย่างไร ... ถ้าเป็นผม ผมขอแพ้บายให้เค้าไปเลย ไม่คุ้มหรอกครับ :idiot2:
-
คันติดกล้องไม่ผิดล้าน% วิ่งตรง นิ่ง
คันขาวนี่สิมี 2 กรณี
- จงใจ
- ไม่ตั้งใจ สังเกตอาการรถมันร่อนๆเสียการควบคุมเพราะตรงก่อนหน้านั้นพื้นไม่เรียบ เป๋ๆมาสักพักแล้ว
คิดเหมือนกันครับ
แต่ประเด็นผมว่า น่าจะอยู่ที่สปิริต ความเป็นนักแข่งรถมากกว่า
อุบัติเหตุ เกิดกันได้ จะจงใจไม่จงใจตัวคนทำรู้ดี
ถ้าไม่จงใจ...รู้จักขอโทษ ยอมรับผิด ผมว่านักแข่งด้วยกันรับกันได้
แต่ถ้าทำผิดแล้วยังแก้ตัว โยนขี้ให้คนอื่น..อย่างสิครับ ..น่าเกียจ.... ไปเล่นปั่นแปะอยู่กับบ้านดีที่สุด
-
ขอให้พี่ปอมหายไวๆครับ ...ดูวีดีโอแล้วพูดไม่ออกจริงๆครับ
-
ประเด็นไม่ได้อยู่ที่จะถูกหรือจะผิด จะเจตนาหรือไม่เจตนา
ความผิดพลาดมันเกิดขึ้นได้ คิดว่าไม่มีใครอยากให้อุบัติเหตุเกิดขึ้น
แต่เมื่อเหตุมันเกิดขึ้นมาแล้ว มีผู้กระทำและผู้ถูกกระทำ
ประเด็นสำคัญคือ ผู้กระทำ"มีความรับผิดชอบ"ต่อผู้ถูกกระทำ หรือไม่ อย่างไร ต่างหาก
สมมุตื คุณเอาปืนมาขัด แล้วเกิดลั่นโดนอีกคนตาย โดยที่คุณไม่ตั้งใจ
ใจคุณไม่คิดจะทำผิด แต่ถามว่าคุณจะ"รู้สึกผิด"หรือไม่?
คุณจะขอโทษญาติผู้ตาย จะยอมรับกับตำรวจ จะช่วยเหลืองานศพหรือไม่?
ผมว่าทุกคนคงตอบได้เหมือนกันหมด
คงไม่มีใครจะบอกว่า ผมไม่ผิด ผมไม่ยอมโดนจับ ผมไม่ขอโทษ
ผมไม่ได้ตั้งใจนี่ ไอ้คนนั้นมันถึงฆาตเอง งั้นหรือ?
ถ้า Case นี้ กลับกัน ถ้ารถผมไม่เป็นไร แต่กลับเป็นอีกคันที่หมุนฟาดไป
หลังแข่งจบ อย่างน้อย ผมก็จะไปถามไถ่พูดคุย
ว่าเป็นอย่างไร เกิดอะไรขึ้น บาดเจ็บหรือไม่
เราแข่งรถกัน เราไม่ใช่ศัตรูกัน เราเป็นนักกีฬาที่อยู๋ในเกม
เราเล่นกันในเกม มีกติกา มีกรรมการตัดสิน ผิด ถูก ว่ากันไปตามความจริง
น้ำใจนักกีฬาเป็นสิ่งที่ควรมีใน Motorsport และทุกๆกีฬา
Case ของเบอร์ 7 และ 55 จบเรื่องอย่างสวยงาม มีการยอมรับ มีการชดใช้
ทุกฝ่ายยินดี ทุกคนดีใจ เห็นถึงความมีน้ำใจนักกีฬา
จนถึงเวลานี้ การตัดสินจากคณะกรรมการก็มีออกมาชัดเจนแล้ว
ยังไม่มีการติดต่อใดๆจากทางนักแข่งเบอร์ 62 เลยคับผม
ขอบคุณทุกคนที่เป็นห่วงคับผม
:D
pomgambino@hotmail.com
-
ไม่ทราบว่ามีเคือง หรือ ตุ่ยๆอะไรมาก่อนหน้านี้ หรือไม่นะครับ
. . . ถ้าไม่มีอะไรกันมา ผมมองว่า 50 - 50 ครับ
มองจากในคลิป ผมไม่มองว่าเป็นเจตนานะครับ . . เพราะไม่รู้จะทำไปทำไม เบียดแย่งไลน์ก้ไม่ได้ เพราะโดนล้ำอยู่เกือบเต็มลำแล้ว
จากในคลิปดูแล้ว ผมว่ารถคันมันออกอาการแวบ เซเข้ามาครับ
- คันขาวไม่ได้หักล้อเข้ามาหาเลย หรือถ้าจะหักนิดนึงก็เพราะน่าจะกลัวโดนกองยางที่ตั้งไวตรงจุดนั้นพอดี โดยไม่ได้คิดว่าจะแถ . . . มองยังไงก็ไม่เป็นการหักเข้ามาแบบตั้งใจทิ่มคุณแบบ kamikaze ครับ
- ถ้าเลี้ยวขวาเข้ามาหา รถจะต้องเอียงลงทางซ้าย แต่ในภาพก่อนชน ด้านซ้ายของรถยกขึ้น เหมือนกระเด้งจากผืวถนน แล้วรถมันเป่เข้าไปเขี่ยรถคุณปอมเข้า
โชคร้าย ดันไปเข้าจุดโฟกัสพอดี มันเลยหมุนรุนแรง
ส่วน 50% ในส่วนของคุณปอมคือ . . คุณเหลือที่ที่น้อยไป สำหรับคู่แข่ง . . . พาตัวเองเข้าไปหาความเสี่ยง โดยไม่จำเป็น
- ดูจากจุดที่ชน รถคุณก็เขยิบเข้าซ้ายไปเรื่อยๆเหมือนกัน เริ่มจากรถเกาะอยู่ที่เส้นกลาง ถึงจุดชน รถคุณก็ล้ำซ้ายเข้าไปเกือบกลางเลน ซึ่งมันก็ too tide สำหรับรถ 2 คันที่วิ่งมาเร็วๆ . . มีกฏอยู่ข้อหนึ่งเหมือนกันคือ leave enough room for your comptitor
- มองตามสิทธิ . . คุณก้ยังไม่ได้สิทธิที่จะใช้คำว่า Defensive Move ครับ เพราะรถยังคู่ๆกันมา คุณยังไม่ได้นำขาด จนสามารถแย่ง Line นั้นได้ คุณขยับไปทางซ้าย หวังให้ทางเขาแคบลง เผื่อเขาจะยกให้ แต่ไม่ได้แปลว่าคันหลังต้องยกให้นะครับ . . ในการแข่งขันจริงจัง ถ้าเขาไม่ยอมก็คือถูกันไป . . และเมื่อเขาเป๋ หรือสะดุ้งอะไรสักอย่าง มันก็เกิดเหตุอย่างที่เกิดนี่แหละครับ
- มองอย่างเป็นกลาง . . ในกรณีที่คุณยังไม่ได้นำเขาขาดเต็มลำ คุณก็ไม่มีเหตุผลที่ต้องขยับเข้าซ้ายไปเรื่อยๆขนาดนั้น เพราะโด้งต่อไปเป็นโค้งขวาขับเกาะเส้นกลางไว้ โค้งหน้าดูแล้วยังไงก็เป็นของคุณค่อนข้างแน่ . . ตรงนี้ผมจึงมองว่าคุณพาตัวเองเข้าไปหาความเสี่ยงโดยไม่จำเป็น . . อุบัติเหตุเกิดได้เสมอแม้ไม่ตั้งใจ ถ้ารู้ว่าเสี่ยงโดยไม่ได้อะไรเพิ่มขึ้นมา ก็ต้องหนีความเสี่ยงจากอุบัติเหตุด้วยครับ . . . ถ้าถามแบบฟังดูไม่ค่อยเพราะนัก ผมก็จะถามคุณว่า คุณขยับเข้าซ้ายไปเพื่ออะไร? อยู่ตรงเส้นกลางก็ safe positon แล้ว . . ถ้าจะกัน ต้องกันตั้งแต่เขายังไม่อยู่ข้างๆคุณ หรือไม่ก็คุณแซงเขาพ้นไปเต็มลำแน่ๆแล้ว . . ถ้าอยู่ข้างๆกัน คุณไปบีบเขา คุณก็มีส่วนผิดอยู่บ้างเหมือนกันนะครับ สนามมันแคบ เขาก็ไม่มีที่จะขยับซ้ายหลบคุณเหมือนกัน . . มองในคลิป อาจมองเหมือนเขายังเหลือที่อยู่ แต่ในรถเร็วๆ เขาก็เหมือนอยู่ในซอยแคบๆครับ
ถ้ามองไป ก็จะคล้ายๆ F1 ที่ Spa ปีนี้แหละครับ . .ที่ Lewis Haminton เกี่ยวกับ Kobayashi จนตัวเองต้องออกไป . . Lewis ก็ยังแซงไม่ขาด แต่ดันขยับซ้ายจะเอา Full Racing Line ไปเรื่อยๆทีละนิด จนท้ายไปสะกิดล้อหน้าของคู่แข่งเข้า จนตัวเองต้องออก . . ทั้งๆที่ไม่มีความจำเป็นต้องเอา Fulll Line ยังไงโค้งหน้าก็เป็นของเขา 100%
ข้างต้นนี้เป็นการวิจาร์ณตามโจทย์ของกะทู้นะครับ . . มองอย่างเป็นกลางที่สุด แต่อาจจะขัดใจบางคนนะครับ . . อย่าเคืองนะครับที่ผมไม่ได้มองว่าคู่กรณีต้องผิดเท่านั้น . . . ผมวิเคราะห์แบบพยายามใช่เหตุผลให้มากที่สุดครับ
อีกกรณีที่จะมองว่าผิดหรือไม่คือ History ของคนขับคนนี้ครับ ถ้าไม่มีประวัติขับรถอันธพาล ถ่อยขึ้นชื่อ ผมก็มองว่าเป็นความผิดพลาด . . แต่ถ้าแบบเห็นหน้าก็รู้แล้วว่า ชนเป็นนิจ แบบนี้น่าคิดว่าตั้งใจ
ส่วนถ้าไม่มีอะไรกันมาก่อน ไม่ต้องมองเรื่องถูกผิด . . . ก็เห็นด้วยครับว่ามันน่าจะมีใจมาไถ่ถามกันบ้างในฐานะคู่กรณี ไม่ใช่นิ่งเฉยซะขนาดนี้ . . . แต่ถ้าในใจเขาเคืองคุณในมุมมองส่วนตัวของเขา เพราะคิดว่าคุณไปปาดเขาขณะที่เขาพยายามจะขึ้นคุณ . . ถ้าคนมีอารมณ์อยู่ อันนี้ก็ไม่ค่อยแปลกใจที่เขาจะไม่สนใจคุณ
ความเป็น Gentleman and Spirit ของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ แม้จะเล่นกีฬาเดียวกัน . . . ยังไงก็ขอให้หายป่วยเร็วๆนะครับ
-
ผมว่าดูจากคลิปนี้แล้วเคลียร์ชัดเจน คราวนี้ก็ต้องดูครับว่าอีกฝ่ายจะเข้าใจรึเปล่าว่ามารยาทในการแข่งขันควรเป็นเช่นไร
คันหน้ามีสิทธิ์เลือก defensive line ได้ 1 ครั้งแต่ต้องไม่เป็นการเบียดเพื่อเข้า defensive line แต่เมือคันหน้าเลือกไลน์แล้วคันหลังก็ต้องไม่ชนคันหน้า จะอ้างว่าหลบกองยางก็ใช่ที่เพราะคันหลังสามารถยกคันเร่งก่อนเบนหลบได้
ขออธิบายทำความเข้าใจเพิ่มเติมกับคำว่า defensive line หน่อยนึงครับ
Defensive line หรือ Block ทำได้เมื่อคุณอยู่หน้า และ Move ได้เพื่อกันคู่แข่ง . . . แต่ในกรณีนี้ไม่ใช่ครับ มันเป็นการตีคู่ ซึ่ง late ไปแล้วที่จะใช้คำว่า Defensive Move . . . คุณปอมอยู่ใน Advantage Line แต่ยังไม่ Own the Line ครับ . . . แค่บีบ line เพื่อนไม่ได้แปลว่าเราได้ Line ครับ
เอาแบบง่ายๆคือ บีบ กับ บล๊อค ไม่เหมือนกัน เกิดคนละจังหวะกัน . . Block คือ สกัดหรือทำลายจังหวะ . . . บีบคือ การลดพื้นที่ของคู่แข่ง
ถ้าดู F1 ถ้าจำได้เมื่อปีที่แล้ว สนามไหนจำไม่ได้ . . . ก็จะคล้ายกรณีที่ Schumacher เบีบด Barichello ที่ทางตรงจนเกือบเข้ากำแพง ขณะที่มีคู่แข่งอยู่ข้างๆแล้ว(ไม่จำเป็นต้องตีคู่เต็มคัน) คุณก็ไม่มีสิทธิที่จะเบียดเขาจนเขาไม่มีที่วิ่งครับ . . . เบียดให้แคบลงได้แต่ต้องเหลือที่ให้เพื่อนยังวิ่งได้ด้วยครับ
ในกรณีคุณปอม เขาไม่จำเป็นต้องยกให้นะครับ เพราะคุณปอมยังไม่ได้เป็นเจ้าของ Line นั้นที ยังอยู่ในขั้นตอนสู้เอา Line กัน . . . ในกรณีนี้ คู่กรณีเป็นเจ้าของ line แต่คุณปอมคือผู้ที่จะพยายามชิงไลน์
ถ้าคุณปอมแซงพ้นเต็มคัน เข้าซ้ายไปได้แล้ว แล้วเขามางัดท้าย แบบนั้นเขาผิดแน่ . . . แต่ถ้าเบียดอยู่ข้างกันแล้วโดนบีบ ถ้าเขากลัว แล้วยกให้ ก็แล้วไป ถ้าเขาไม่กลัวไม่ยก จะยอมแลก ก็ไม่ผิดกฏครับ . . . มันก็อยู่ที่ว่าอยากแลกไหม ถ้าเขาวิเคราะห์ในวินาทีนั้นว่าเสียเปรียบ ไม่แลกดีกว่าเดี๋ยวว่ากันใหม่ ก็ยกไป ไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่ถ้าเขาคิดว่าลูกนี้ถ้าสำเร็จเขาได้เปรียบ เขาก็มีสิทธิไม่ยกครับ
การตัดสินใจในวินาทีนั้น กับ มาไตร่ตรองหลังจากนั้น มันก็ไม่เหมือนกันแล้ว . . อย่าว่าแต่แบบเราๆเลยครับจะตัดสินใจผิด นักขับระดับโลกอย่าง F1 ก็มีการตัดสินใจผิด ที่มาคิดทีหลังว่าน่าจะทำแบบนั้น แบบนี้กันแทบทั้งนั้น . . อย่างว่าหละครับ เวลาที่จะให้คิดอะไรในเหตุการณ์จริงมันสั้นนิดเดียว คิดออกได้ทั้งหัว ทั้งก้อยครับ . . เลือกแล้วผลออกมาดีก็ hero เลือกผิดก็ Zero
มองแยกกรณีนะครับ
กรณีนี้คือเขาผิดที่เป็นฝ่ายชน(ที่ผมมองว่าไม่น่าจะตั้งใจ) . .เป็น the one to take more blame from mistake . . . . แต่ผมไม่มองว่าผิด ในกรณีที่ไม่ยกให้คุณปอมจากการที่คุณปอมพยายามบีบ Line เขา
-
ปล. ick Karnasuta .. ที่มีชื่ออยู่บน Clip 2 .. เป็นอะไรกับคุณใหม่ กรรณสูตร เพื่อนเก่าหรือไม่ครับ
อิ๊ก อาภาธร เป็นลูกพี่ลูกน้องกับ พี่ใหม่ ปิยะวงศ์ครับ
-
หายไวๆครับผม
-
ขอบคุณคุณ A-Z ครับที่อฑิบายมายาวเลย ได้มุมมองหลายๆด้านครับ
โดยส่วนตัวทั้งผมเอง รวมถึงคุณปอม ต่างไม่มีอะไรเคืองกับคันขาวมาครับ ตัวผมเองก็ไม่ได้อยู่กับวงการมากซักเท่าไร
แต่มุมมองที่ว่าจะเจตนารึเปล่า ผมว่าอาจจะไม่เจตนาโดยตรง จากเท่าที่ทราบมาจากหลายๆทาง ได้ยินมาว่าทางคันขาวอ้างว่าหักหลบกองยาง ถ้าเกิดว่าดูจากวินาทีในคลิปที่สอง วินาทีที่ 18-19 ที่หน้าจอ จะเป็นช่วงที่คันขาวหักหลบ ซึ่งอ้างว่าหักหลบกองยางตรงนั้น ซึ่งจริงๆแล้วผมว่า.......มันไม่ใช่ข้อแก้ตัวที่เหมาะสมเท่าไร เพราะว่าถ้ามองที่วินาทีที่ 15 ซึ่งแสดงอยู่ที่หน้าจอ จะเห็นว่า ก็ได้ผ่านกองยางที่คันขาวอ้างว่ายื่นออกมา ด้วยเหมือนกัน และจะบอกว่ายื่นมามากไป แล้วทำไม ก่อนหน้า ก็ยื่นในระยะที่เท่ากันของกองยาง เขาถึงสามารถผ่านมาได้ครับ?
ถ้าจะบอกว่ารถเสียการทรงตัวเนื่องจากความไม่เรียบของพื้นถนน แล้วเป๋ไป จากที่ผมเคยเจอกับตัวเอง ถ้าเป๋เนื่องจากมีทรายและผิวไม่เรียบ มันใช้เวลาทันทีครับที่จะเสียการทรงตัว ไม่ใช่หลังจากที่ผ่านแล้วเป็นเวลา 1 วินาทีหรือมากกว่านั้น
จริงอยู่ครับ ที่กฏบอกว่าต้องมีที่สำหรับคู่แข่งด้วย เลยอยากจะถามว่า "enough room", how to define "enough room"?
ถ้าจะบอกว่า พื้นที่พอให้สามารถขึ้นได้ จากตรงช่วงห้าวินาทีที่คุณปอมไปอยู่ในจุดที่ก่อนจะถูกชน และมุมกล้องจากภายนอก จะเห็นว่า รถทั้งสองคันก็ไม่ได้เบียดกัน มีพื้นที่พอที่จะให้คันขาว สามารถวิ่งต่อไปได้โดยที่ไม่มีการเบียด แล้วถ้ามาอ้างว่า ขนาดของพื้นที่ที่เขามี ถูกเบียดบังไปด้วยกองยาง แล้วทำไมก่อนหน้าที่จะหักขวาออกมา คุณสามารถขับผ่านกองยางอีกกองได้โดยที่ไม่หักตั้งแต่ตอนนั้น?
อีกอย่าง ถ้าบอกว่าเป็นความผิดพลาดครั้งแรก แล้วยอมรับว่าตัวเองมีส่วนให้เกิดอุบัติเหตุ ไม่ว่าจะถูกหรือผิด อย่างน้อยก็ไม่ควรจะเงียบเป็นเป่าสากแบบนี้ (วันที่เขียนตอนนี้เท่าที่ทราบ คันขาวก็ยังเงียบ ไม่มีการติดต่อกับทางคุณปอม ทั้งๆที่มีอีกคู่ที่เกิดขึ้นที่งาน ได้ผลเหมือนกัน แต่ทางนั้นเค้าคุยกันได้ ก็ยังพอรับได้ครับ
ต้องขออัพเดทหน่อย มีคำตัดสินใหม่จากทางกรรมการ จากงานแข่งข้างล่างครับ
Peeraphong Eamlumnow : ทางคณะกรรมการผู้จัดการแข่งขันได้มีการประชุมกันไปในวันที่ 22 กันยายน 2554 เพื่อพิจารณากรณีรถแข่งหมายเลข 7กับ 55 และหมายเลข 51กับ 62 จากข้อมูลที่ได้รับเพิ่มเติม มีผลตัดสินว่า นักแข่งหมายเลข 55 มีความผิดในกรณีมีเจตนาขับรถชนเพื่อปิดไลน์ ทำให้เกิดอุบัติเหตุ มีโทษห้ามแข่งขันในสนามถัดไป ส่วนกรณีนักแข่งหมายเลข 51กับ 62 มีผลตัดสินว่า นักแข่งหมายเลข 62 ขับรถแข่งโดยประมาททำให้เกิดอุบัติเหตุ มีโทษห้ามแข่งขันในสนามถัดไป และขอพิจารณาสิทธิ์ในการรับสมัครในปีถัดไปอีกครั้ง สิทธิในการลงโทษทั้ง 2 กรณีตาม Sporting regulation ข้อ 7.1.4. ของรายการ Honda Racing Fest'
หมายเลข 7 และ 55 เขามาคุยกัน ขอโทษขอโพย เป้นมิตรกันเหมือนเดิม แต่ทางคุณปอม และคันขาว ก็ยังเงียบ
ประเด็นคือ เท่าที่ทราบ ก่อนหน้างานฮอนด้าที่เป็นประเด็น ก็ทำลักษณะนี้กับคันอื่นจนทางงานโตโยต้าแบนไม่ให้แข่ง แล้วก็มางานฮอนด้า ก็มาเกิดขึ้นกับคุณปอม
ซึ่งล่าสุด ได้ข่าวมาว่า ได้มีการยกเลิกใบอนุญาติแข่งไปแล้วหลังจากที่มีการประชุมกันใน รยสท ซึ่งรายละเอียดผมคงไม่ขอลงรายละเอียด เพราะว่าผมทราบมาเท่านี้
แต่ที่น่าสนใจคือ.........หลังจากที่ยกเลิกแล้ว กลับไปเห็นลงในรุ่น Super 2000 งาน Super Car Thailand สนาม 5 เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา แถมไปจิ้มก้นรถในทีม K45 ด้วย ประเด็นที่เกี่ยวข้องไม่ขอพูดแล้วกันครับ พิจารณากันเอาเอง
เอก
-
อีก กรณีที่จะมองว่าผิดหรือไม่คือ History ของคนขับคนนี้ครับ ถ้าไม่มีประวัติขับรถอันธพาล ถ่อยขึ้นชื่อ ผมก็มองว่าเป็นความผิดพลาด . . แต่ถ้าแบบเห็นหน้าก็รู้แล้วว่า ชนเป็นนิจ แบบนี้น่าคิดว่าตั้งใจ
ส่วน ถ้าไม่มีอะไรกันมาก่อน ไม่ต้องมองเรื่องถูกผิด . . . ก็เห็นด้วยครับว่ามันน่าจะมีใจมาไถ่ถามกันบ้างในฐานะคู่กรณี ไม่ใช่นิ่งเฉยซะขนาดนี้ . . . แต่ถ้าในใจเขาเคืองคุณในมุมมองส่วนตัวของเขา เพราะคิดว่าคุณไปปาดเขาขณะที่เขาพยายามจะขึ้นคุณ . . ถ้าคนมีอารมณ์อยู่ อันนี้ก็ไม่ค่อยแปลกใจที่เขาจะไม่สนใจคุณ
ความเป็น Gentleman and Spirit ของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ แม้จะเล่นกีฬาเดียวกัน . . . ยังไงก็ขอให้หายป่วยเร็วๆนะครับ
จากประวัติที่ได้ทราบมาจากนักแข่งท่านอื่นๆ
- น้องคนนี้ตอนแข่ง Kart ก็ดันท้ายคู่แข่งจนหมุนเป็นประจำ
- น้องคนนี้เพิ่งโดนห้ามแข่งจากผู้จัดงาน Toyota Vios One Make Race หลังจากจบงานแข่งที่เชียงใหม่เมื่อเดือนสิงหาคม
เนื่องจากขับดันและชนคันอื่นจนหมุนเพื่อแซง โดนโทษห้ามแข่งในสนามถัดไปที่จะถึง
- น้องคนนี้ทำให้เกิดอุบิติเหตุรุนแรงในงาน Honda Racing Fest ในคลิปที่เห็นกัน
ข่าวล่าสุดที่ได้รับมา
- ทางผู้จัดงาน Honda Racing Fest ได้ตัดสินว่ามีการขับโดยประมาทและห้ามแข่งในสนามถัดไป
และจะพิจารณาสิทธิ์ในการรับสมัครในปีถัดไป
- ทางรยสท.ได้ยึดใบอนุญาติขับแข่งแล้ว
- ล่าสุดงาน Supercar ที่ผ่านมาก็ได้ข่าวว่าไปสะกิดท้ายอีกคันเช่นเคย แต่ไม่เกิดอุบัติเหตุ (ไม่ทราบว่าแข่งได้อย่างไร)
ฝาก History ไว้เพื่อพิจารณาคับผม
ขอบคุณคับ
:D
pomgambino@hotmail.com
-
:viking:
-
ท่าโดนซะบ้าง คงได้รู้ :undecided:
-
อีก กรณีที่จะมองว่าผิดหรือไม่คือ History ของคนขับคนนี้ครับ ถ้าไม่มีประวัติขับรถอันธพาล ถ่อยขึ้นชื่อ ผมก็มองว่าเป็นความผิดพลาด . . แต่ถ้าแบบเห็นหน้าก็รู้แล้วว่า ชนเป็นนิจ แบบนี้น่าคิดว่าตั้งใจ
ส่วน ถ้าไม่มีอะไรกันมาก่อน ไม่ต้องมองเรื่องถูกผิด . . . ก็เห็นด้วยครับว่ามันน่าจะมีใจมาไถ่ถามกันบ้างในฐานะคู่กรณี ไม่ใช่นิ่งเฉยซะขนาดนี้ . . . แต่ถ้าในใจเขาเคืองคุณในมุมมองส่วนตัวของเขา เพราะคิดว่าคุณไปปาดเขาขณะที่เขาพยายามจะขึ้นคุณ . . ถ้าคนมีอารมณ์อยู่ อันนี้ก็ไม่ค่อยแปลกใจที่เขาจะไม่สนใจคุณ
ความเป็น Gentleman and Spirit ของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ แม้จะเล่นกีฬาเดียวกัน . . . ยังไงก็ขอให้หายป่วยเร็วๆนะครับ
จากประวัติที่ได้ทราบมาจากนักแข่งท่านอื่นๆ
- น้องคนนี้ตอนแข่ง Kart ก็ดันท้ายคู่แข่งจนหมุนเป็นประจำ
- น้องคนนี้เพิ่งโดนห้ามแข่งจากผู้จัดงาน Toyota Vios One Make Race หลังจากจบงานแข่งที่เชียงใหม่เมื่อเดือนสิงหาคม
เนื่องจากขับดันและชนคันอื่นจนหมุนเพื่อแซง โดนโทษห้ามแข่งในสนามถัดไปที่จะถึง
- น้องคนนี้ทำให้เกิดอุบิติเหตุรุนแรงในงาน Honda Racing Fest ในคลิปที่เห็นกัน
ข่าวล่าสุดที่ได้รับมา
- ทางผู้จัดงาน Honda Racing Fest ได้ตัดสินว่ามีการขับโดยประมาทและห้ามแข่งในสนามถัดไป
และจะพิจารณาสิทธิ์ในการรับสมัครในปีถัดไป
- ทางรยสท.ได้ยึดใบอนุญาติขับแข่งแล้ว
- ล่าสุดงาน Supercar ที่ผ่านมาก็ได้ข่าวว่าไปสะกิดท้ายอีกคันเช่นเคย แต่ไม่เกิดอุบัติเหตุ (ไม่ทราบว่าแข่งได้อย่างไร)
ฝาก History ไว้เพื่อพิจารณาคับผม
ขอบคุณคับ
:D
pomgambino@hotmail.com
ถ้าน้องเค้ายังเด็กอยู่ พ่อแม่ หรือผู้จัดการทีมควรต้องอบรมสั่งสอนมากกว่านี้ครับ ถ้าทำแบบนี้มาแล้วหลายครั้ง หลายรายการแข่งขัน ควรจะมีโทษถึงทางทีมต้นสังกัดเลยด้วยซ้ำ ควรทำให้ถูกกฎและเคารพกติกา ลงโทษเพื่อไม่ให้เป็นแบบอย่างต่อคนอื่น อย่างนี้เรียกเด็กผู้ใหญ่ไม่สั่งสอน :sad:
-
โดนดันตูดชัวๆครับไม่มีข้อโต้แย้ง แซงได้กลับไม่แซง
-
ถ้าจากประวัติที่พูดมา ก็น่าจะประมาณว่า ถ่อย เถื่อน เพื่อนเบื่อ หรือไม่ก็ แนวขับเฟอะฟะไปเลย. . . แบบนี้ก็สมควร
จริงๆแล้ว เรื่อง งัด ดัน พิง มันควรหมดไปได้แล้ว ถ้านักแข่งรู้จักคำว่ามารยาท และ อะไรที่แปลว่าฝีมือ . . . แต่ผมก็เคยเจอครับ
ที่ผู้ใหญ่นั่งสอนเหลี่ยมงัด เหลี่ยมดัน ให้เด็ก เด็กทำสำเร็จ Trainer ชมว่าเจ๋ง เด็กภูมิใจ หารู้ไม่ว่าเพื่อนด่ากันทั้งบาง . . ผมก็งงๆ
เหมือนกันว่าเขาจะปั้นเด็กคนนนี้ไปในแนวทางไหน ฝังความคิดแบบนี้ได้ยังไง
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ลองมาคุยในแนววิเคราะห์นะครับ ไม่ได้พูดด้วยอคติใดๆ
แต่มุมมองที่ว่าจะเจตนารึเปล่า ผมว่าอาจจะไม่เจตนาโดยตรง จากเท่าที่ทราบมาจากหลายๆทาง ได้ยินมาว่าทางคันขาวอ้างว่าหัก
หลบกองยาง ถ้าเกิดว่าดูจากวินาทีในคลิปที่สอง วินาทีที่ 18-19 ที่หน้าจอ จะเป็นช่วงที่คันขาวหักหลบ ซึ่งอ้างว่าหักหลบกองยาง
ตรงนั้น ซึ่งจริงๆแล้วผมว่า.......มันไม่ใช่ข้อแก้ตัวที่เหมาะสมเท่าไร เพราะว่าถ้ามองที่วินาทีที่ 15 ซึ่งแสดงอยู่ที่หน้าจอ จะเห็นว่า
ก็ได้ผ่านกองยางที่คันขาวอ้างว่ายื่นออกมา ด้วยเหมือนกัน และจะบอกว่ายื่นมามากไป แล้วทำไม ก่อนหน้า ก็ยื่นในระยะที่เท่า
กันของกองยาง เขาถึงสามารถผ่านมาได้ครับ?
ยางกองแรกกับกองที่ 2 รถของเขาห่างขอบรั้วไม่เท่ากันนะครับ . . . กองแรก ถนนยังกว้างอยู่ รถเขายังไม่ไกล้รั้วมากนัก ไม่
ตกใจอะไรมาก ไม่ต้องหักหลบ . . แต่ตอนไปเจอกองที่ 2 รถคุณปอมก็เบียดเข้าซ้ายมากขึ้น รถเขาไกล้รั้วมากขึ้นด้วยครับ บวก
กับ 1 วินาทีก่อนรถจะหักมาชน รถมันกระโดดจากเนินจริง ลงมาโอกาสชกมวยก็มีอยู่ เจอกองยางที่ต้องหักหลบด้วย โอกาสเป๋ก็
เป็นไปได้จริงครับ . . . และอีกอย่าง ยางกองที่ 1 อยู่ในแยกถนน อยุ่พอดีๆหรือหลังแนวรั้ว แต่ยางกองที่ 2 (ดูจากคลิป 1) มัน
ล้นออกมานอกรั้วนะครับ โดนบีบจนแคบ รถไกล้รั้ว ผมว่าเจอยางกองนี้ ก็มีตกใจหักหลบได้ครับ
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ทีนี้ลองมาพูดเรื่อง "enough room", how to define "enough room"? . .
จากจุดที่ผมพูดรื่องนี้ขึ้นมา ก็เนืองจากอ่านความเห็นของคุณ Okumi แล้วมีความหมายโดยรวมประมาณว่า . . ตุณปอมอยู่หน้า
เกือบเต็มแล้ว เสมือนเป็นเจ้าของไลน์ จนคันหลังควรต้องยกให้ . . . ซึ่งตรงนี้ มันไม่จำเป็นครับ . . . ในมุมที่ผมพูดไปคือ ตราบ
ใดเยังมีรถอยู่ข้างๆเรา เราก็ยังไม่เป็นเจ้าของไลน์นั้นตนับ
enough room . . เหลือที่เท่าไรก็ได้ ที่คันข้างๆเรายังมีผืนผิวทางแข่งให้วิ่ง . . . . ในกรณีนี้ ผมไม่ได้บอกว่าคุณปอมเหลือที่ไม่
พอให้เพื่อน หรือทำผิดกฏใดๆ
จุดที่ผมพูดคือ ในกรณีนี้คือ บีบเข้าไปทำไม เอาตัวเองเข้าไปหาจุดเสี่ยงทำไมเท่านั้นครับ . . ไม่ได้บอกว่าผิดกฏนะครับ . . คุณ
ปอมยังเหลือที่ให้เขาก็จริง แต่ก็ฟิตมากๆ ถึงเด็กตนนั้นไม่ถ่อย มารยาทดี ก็มีโอกาสถุกันได้อยู่ดี . . ถูกัน ถึงกันเนื่องต้องตัวกัน
โอกาสเกิดอะไรขึ้นมันก็เป็นไปได้ทั้งนั้น
ไม่พูดว่าผิดกฏ แต่ผมมองว่าคุณปอมก็พาตัวเองเข้าไปหาโอกาสเกิดเหตุโดยไม่จำเป็นไงครับ เพราะโค้งต่อไป อยู่กลางแทรค
ยังไงก็เป็นของเราอยู่ สนามแคบแบบนี้ Full Line หรือไม่ Full Line ผมว่ายังไงก็รักษาโค้งหน้าไว้ได้แน่ ต่อให้คันหลังมี exit
speed ที่ดีกว่า ก็ยังไม่น่าจะพอที่จะแซงได้หลังออกโค้งถัดไป
เรื่องผิดกฏไหม ไม่ผิดกฏแน่ครับ แต่ถ้ามองในมุมของอุบัติเหตุ ก็แชร์ความผิดส่วนนึงในการพาตัวเองเข้าไปหาโอกาสเกิดเหตุ
โดยไม่จำเป็นครับ
ถ้าเป็นการแย่งไลน์ชิงความได้เปรียบ จะต้องแลก ต้องวัดกัน ผมมองว่าเป็นเรื่องธรรมดาที่อาจต้องกะทบกันได้ . . แต่ในกรณีนี้
น่าจะได้เปรียบอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องเบียดซ้ายเพื่อเข้าไปชิงไลน์ใดๆเลย
-
ถนนมันเป็นทางตรง น่าจะเห็นกองยางมาแต่ไกล น่าจะชลอความเร็วได้ รอให้พ้นกองยางไปก่อน แล้วค่อยหักขวาหลบ
เลือกทีจะไม่เบรค ชนเป็นชน ยังไงก็อยู่ในมุมทีได้เปรียบ
ถ้าเป็นการแข่งบนถนน ถ้าคันนํากระแทกเบรค จะเรียกว่าวางมิด คันตามเสยกองยางแน่นอน
-
ขออนุญาติไม่คอมเมนท์เหตุการณ์นะครับ เพราะสิทธิ์ขาดในการตัดสินน่าจะขึ้นอยู่ดุลพินิจของกรรมการซึ่งได้ตัดสินไปเรียบร้อยแล้ว
แต่ขอแชร์ในเรื่อง racing room ที่น่าจะเป็นคำตอบของประเด็นสงสัยว่าแค่ไหนจึงเรียกว่า enough room ดีกว่า อันนี้เอามาจาก rules book ของ BMWCCA Club Race.
-
Thank you for all comments krub
:D
pomgambino@hotmail.com
-
xปอมเราเป็นห่วงนายนะ แล้วใครจะมาดูงานก่อสร้างร้านเราล่ะ อย่าคิดมากนะหายไวไว
-
จุดที่ผมพูดคือ ในกรณีนี้คือ บีบเข้าไปทำไม เอาตัวเองเข้าไปหาจุดเสี่ยงทำไมเท่านั้นครับ . . ไม่ได้บอกว่าผิดกฏนะครับ . . คุณ
ปอมยังเหลือที่ให้เขาก็จริง แต่ก็ฟิตมากๆ ถึงเด็กตนนั้นไม่ถ่อย มารยาทดี ก็มีโอกาสถุกันได้อยู่ดี . . ถูกัน ถึงกันเนื่องต้องตัวกัน
โอกาสเกิดอะไรขึ้นมันก็เป็นไปได้ทั้งนั้น
ไม่พูดว่าผิดกฏ แต่ผมมองว่าคุณปอมก็พาตัวเองเข้าไปหาโอกาสเกิดเหตุโดยไม่จำเป็นไงครับ เพราะโค้งต่อไป อยู่กลางแทรค
ยังไงก็เป็นของเราอยู่ สนามแคบแบบนี้ Full Line หรือไม่ Full Line ผมว่ายังไงก็รักษาโค้งหน้าไว้ได้แน่ ต่อให้คันหลังมี exit
speed ที่ดีกว่า ก็ยังไม่น่าจะพอที่จะแซงได้หลังออกโค้งถัดไป
เรื่องผิดกฏไหม ไม่ผิดกฏแน่ครับ แต่ถ้ามองในมุมของอุบัติเหตุ ก็แชร์ความผิดส่วนนึงในการพาตัวเองเข้าไปหาโอกาสเกิดเหตุ
โดยไม่จำเป็นครับ
ถ้าเป็นการแย่งไลน์ชิงความได้เปรียบ จะต้องแลก ต้องวัดกัน ผมมองว่าเป็นเรื่องธรรมดาที่อาจต้องกะทบกันได้ . . แต่ในกรณีนี้
น่าจะได้เปรียบอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องเบียดซ้ายเพื่อเข้าไปชิงไลน์ใดๆเลย
กลับมาอ่านอีกครั้งนึง ขอตอบอีกหน่อยคับผม
ผมเข้าใจในประเด็นที่คุณ A-Z บอกมา
แน่นอนคับว่ามันเป็นไลน์ที่บังไม่ให้คันหลังขึ้นมา
ไลน์ปกติคือการวิ่งชิดขวา เพื่อที่จะเข้าโค้งซ้ายที่สุดทางตรง
ซึ่งดูแล้วก็แปลกๆแน่นอน ไม่เห็นจะจำเป็นต้องไปอยู่ซ้ายแบบนั้นให้ "เสี่ยง" แค่วิ่งกลางๆก็น่าจะได้เปรียบอยู่แล้ว
ผมมีเหตุผลที่ทำให้ผมต้องขับไปบังไลน์แบบนั้น
เป็นข้อมูลด้านอื่นที่นอกเหนือจากแค่ในคลิปที่เห็นกัน มาแชร์ให้รับรู้กัน
1.จากที่ผมแข่งเก็บคะแนนรุ่น Procup C มาตั้งแต่ต้นปี จนมาถึงสนามนี้คะแนนอยู่อันดับ 3 ในตาราง ห่างที่ 1 อยู่ 11 คะแนน
โดยเหลือการแข่งอีกเพียง 4 Races ที่จะเก็บคะแนนตีตื้นขึ้นมาได้
ซึ่งถ้าผมเก็บที่ 1 สนามนี้ได้ทั้ง 2 Races คะแนนผมอาจจะแซงเป็นที่ 1 ได้เมื่อจบสนามนี้
และไปเก็บคะแนนป้องกันอีก 2 Races ในสนามหน้า ผมก็จะได้แชมป์ในปีนี้ไปตามแผน
ส่วนน้องคนนี้ ตั้งแต่ต้นปี แข่งรุ่น Clubrace อยู่ และเพิ่งย้ายมาแข่ง Procup C นี้ในสนามนี้เป็นครั้งแรก โดย"ไม่มีคะแนนสะสม"ใดๆเลย
ซึ่งในขณะนั้น ผมอยู่ตำแหน่งที่ 1 น้องคนนี้อยู่ที่ 2 และคู่แข่งผู้นำคะแนนสะสมอยู่ที่ 3
นี่คือเหตุผลแรกที่ผมต้องรักษาตำแหน่งผมเอาไว้
2.ทางตรงยาวตรงนี้ เป็นจุดเดียวของสนามที่สามารถมีพื้นที่แซงได้โดยสะดวก เพราะกว้างมากถึง 4 เลน
ด้วยอัตราเร่งของรถ ใน Class เดียวกัน (อัตราเร่งของรถ 3-5 คันหัวแถวใน Class จะพอๆกัน อาจจะมี +- กันนิดหน่อย)
การแซงกันได้ ก็ต้องใช้จังหวะ ไลน์ และ จุดเบรค ที่ปลายทางตรง เพื่อแย่งชิงไลน์เพื่อเข้าโค้งซ้ายสุดทางตรง
ดูจากคลิปจะเห็นว่า ผมบังตั้งแต่กลางทางตรงมาเลย ดูแล้วแปลกๆมั๊ยคับ ทำไมต้องรีบบังขนาดนั้น
ความเป็นจริงก็คือ รถของน้องเค้าอัตราเร่งดีกว่ารถผมพอควรเลยทีเดียว ถ้าผมไม่รีบบังเข้ามาทางซ้าย เค้าสามารถขึ้นได้แน่นอนเพราะทางตรงยาวมาก
เค้าจะสามารถแซงได้ทรงเดียวกับ "รถคนละ Class" ที่วิ่งใน Race เดียวกัน แบบนั้นเลยล่ะคับ
ซึ่งถ้าเป็นรถคนละ Class ที่วิ่งร่วมกัน รถแรงกว่ามาด้านหลังแบบนั้น ผมก็ต้องวิ่งตรงๆปกติไป ให้เค้าแซงทางด้านซ้าย
แต่นี่เป็นรถ Class เดียวกัน ที่แข่งกันอยู่ ผมทำการป้องกันตำแหน่งของผมเป็นเรื่องปกติ
ซึ่งเค้าก็รู้อยู่แล้วว่ารถเค้าเร่งได้เร็วกว่า เมื่อผมบังไม่ให้ขึ้นทางซ้าย เค้าสามารถเลือกที่จะไปทางขวาก็ได้ สบายๆโล่งๆ
แล้วใช้อัตราเร่งที่เหนือกว่าของเค้า ขึ้นผมไปก็ได้ แต่เค้าไม่ทำ กลับไปวิ่งชิดรั้วเพื่ออะไรก็ไม่ทราบ?
หรือเค้าอาจจะคิดว่าแซงทางขวา พอถึงจุดเบรค อาจจะหัวเสมอหรือขึ้นได้ครึ่งลำ ก็ยังไม่พอที่จะได้ไลน์ในโค้งหน้า ก็อาจเป็นได้?
นี่คือเหตุผลที่สองที่ผมต้องรักษาไลน์ที่ดูวิ่งแปลกๆแบบนั้น
3.ต่อมาจากข้อ 2 เรื่องอัตราเร่งของรถ ผมก็ไม่ทราบว่าเค้าทำเครื่องแบบไหน ยังไงนะคับ ถึงได้แรงกว่าขนาดนั้น
แต่จากประสพการณ์ที่วิ่ง Class C มา 3 ปี คู่แข่งแต่ละคน ที่อยู่ในกลุ่มหัวแถวที่เห็นๆกัน ก็ทำเครื่องกันมาก็ไม่ใช่น้อยๆ
ความแรงของรถที่วิ่งกันอยู่ ก็ไม่ได้หนีกันแบบแซงกันได้สบายๆในทางตรง
ซึ่งเครื่องของผม ทำตามกรอบกติกาที่ทางผู้จัดกำหนด
ทำออกมาได้ 190+ ม้าที่ล้อ (ประมาณ 225-230 ม้าที่เครื่อง) ที่สามารถจะเค้นออกมาจากเครื่อง 1600cc. โดยลิ้นปีกผีเสื้อตัวเดียว
เค้าต้องมีมากกว่าผมเท่าไหร่ ในพื้นฐานความจุและกติกาเดียวกัน ถึงจะเร่งขึ้นได้ง่ายๆเหมือนรถคนละ Class แบบนั้น
อันนี้ผมแค่สงสัย ใครพอให้คำตอบได้จะขอบคุณมากคับผม
ขอบคุณอีกครั้งคับ
:D
pomgambino@hotmail.com
-
โอเคครับ . . เข้าใจเหตุผล
ดูคลิป 2 . . ก็คิดว่าในรุ่นเดียวกัน ไม่น่าแรงแตกต่างกันได้ขนาดนี้ ดูอัตราพุ่งขึ้นมาเทียบข้างมันดูง่ายจัง . . ตอนแรกคิดว่าคุณปอมออกโค้งมาไม่ดีในโค้งก่อนหน้านั้น จนคันหลังมี exit speed ที่ดีกว่ามากขนาดนั้น
แต่พอดูคลิป 1 . . ก็เห็นว่าไม่ได้ออกโค้งมา เสียทรง เสียความเร็วอะไร ทำไมคันหลังขึ้นมเร็วจัง . . . ตอนแรกก็คิดว่ารถคุณคงไม่สมบูรณ์มั้ง คันหลังจึงพุ่งขึ้นมาง่ายๆ . . แต่คุณบอกของคุณก็สมบูรณ์ แรงดี . . แล้วเขาเอาอะไรมาแรงนักหนา . . สงสัยเอาเครื่องเกินมาวิ่งเล่นมั้ง เผื่อฟลุ๊ค ไม่โดนตรวจ . . ถ้าโดนค่อยบายไป
-
ใครจ้างมาชนตูดพี่ป่าว ไหนๆก็ไม่มีคะแนนอยู่แล้ว แลกได้ไม่มีไรเสีย
-
xปอมเราเป็นห่วงนายนะ แล้วใครจะมาดูงานก่อสร้างร้านเราล่ะ อย่าคิดมากนะหายไวไว
ขอบคุณคับ
ว่าแต่ นี่ใครเอ่ยคับผม?
:D
pomgambino@hotmail.com
-
ผมว่าในเรื่องของรถแต่ละคันแรงไม่เท่ากัน อาจจะมาจากน้ำหนักรถส่วนหนึ่งคับซึ่งรถของคุณปอมได้มีการถ่วงน้ำหนักเพิ่มหรือไม่? และอาจจะมาจากก่อนเข้าโค้งรถคันหลังมีการได้เปรียบรถคันหน้าอยู่บ้างเนื่องจากรถคันหน้ามีแรงกดดัน หรือทำการบังไลน์จากรถคันหลังอยู่คับ ส่วนการชนนั้นในมุมมองส่วนตัวของผมคิดว่า ไม่น่าจะเป็นการเสียหลักของรถคันหลังคับเพราะหลังจากชนความเร็วของรถคันหลังดูไม่ได้ลดลงเลย ซึ่งถ้าเสียหลักแล้วชนส่วนใหญ่น่าจะตกใจแล้วใช้เบรคมากกว่าคับ ต้องขอบอกนะคับว่าเป็นแค่ความคิดจากภาพที่เห็นเท่านั้นคับ
-
ผมว่าในเรื่องของรถแต่ละคันแรงไม่เท่ากัน อาจจะมาจากน้ำหนักรถส่วนหนึ่งคับซึ่งรถของคุณปอมได้มีการถ่วงน้ำหนักเพิ่มหรือไม่? และอาจจะมาจากก่อนเข้าโค้งรถคันหลังมีการได้เปรียบรถคันหน้าอยู่บ้างเนื่องจากรถคันหน้ามีแรงกดดัน หรือทำการบังไลน์จากรถคันหลังอยู่คับ ส่วนการชนนั้นในมุมมองส่วนตัวของผมคิดว่า ไม่น่าจะเป็นการเสียหลักของรถคันหลังคับเพราะหลังจากชนความเร็วของรถคันหลังดูไม่ได้ลดลงเลย ซึ่งถ้าเสียหลักแล้วชนส่วนใหญ่น่าจะตกใจแล้วใช้เบรคมากกว่าคับ ต้องขอบอกนะคับว่าเป็นแค่ความคิดจากภาพที่เห็นเท่านั้นคับ
1.รถผมไม่โดนถ่วงนน.อันใด
2.รถน้องเค้าโดนถ่วง 15kg. เนื่องจากเข้ามาแข่งกลางฤดุกาล กรรมการให้ถ่วง 15kg.
3.เวลาต่อรอบของน้องเค้าของเค้าเร็วกว่าผม 1 วินาที โดยเวลาทิ้งห่า่งไปอยู่ึัคันเดียวใน Class C ไม่มีใครตามทัน
ลองดูจาก Qualify Result ได้คับ http://www.gpimotorsport.com/HRF2011/ProCPhuket2011.pdf (http://www.gpimotorsport.com/HRF2011/ProCPhuket2011.pdf)
ความเป็นจริงสร้างความแปลกประหลาดใจได้เสมอคับ - -"
Thanks,
:D
pomgambino@hotmail.com
-
xปอมเราเป็นห่วงนายนะ แล้วใครจะมาดูงานก่อสร้างร้านเราล่ะ อย่าคิดมากนะหายไวไว
ขอบคุณคับ
ว่าแต่ นี่ใครเอ่ยคับผม?
:D
pomgambino@hotmail.com
เราป็อบเมือง กาญจน์ไง เป็นห่วงนายมากนะ เสียดายรถจัง
-
คับท่านป๊อป ขอบคุณที่เป็นห่วง
เมื่อไหร่จะสร้างร้านใหม่สักทีล่ะท่าน อิอิ
:D
pomgambino@hotmail.com
-
He'll be back!
:D
ปอม
POMGAMBINO
SKUNK2 AUTHORIZED DEALER www.skunk2.com (http://www.skunk2.com)
& AVS POWER DEALER www.avs-power.com (http://www.avs-power.com)
BBM 21838B59
081-5518766 (WhatsApp)
pomgambino@hotmail.com
-
Update
-
Update
-
Update
-
Update
-
Update
-
:smitten: :good:
-
:smitten: :good:
Thank you krub
-
Update
-
Update
-
Update
-
Update
-
Update
-
Cheer :good:
-
Cheer :good:
Thank you krub!
-
Update
-
Update
-
Update
-
Update
-
Update
-
Update
-
Need Sponsor Support for 'Honda Day Live Night Race 2012'!
:D
081-5518766 (WhatsApp)
BBM 21838B59
LINE pomgambino
pomgambino@hotmail.com