Topic: .. .. มาใหม่ .. !!

[NOK1]

เปิดตัวจริง 12 เดือนนี้ครับ
คนไทยได้ขี่ก่อนเพราะผลิตในบ้านเราที่เดียวในโลก
ราคาเริ่มต้นที่ สามกลาง 
แว่วว่าเวลารถจอดเครื่องยนต์จะเดินเพียงสูบเดียว เพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงครับ
 
ใครหารถเล็กเตรียมเงินไว้ได้เลยครับ  รุ่นเกียร์ธรรมดาจะขายก่อนส่วนออโต้ออกทีหลังครับ 

[หลาน caravelle]

เปิดตัวจริง 12 เดือนนี้ครับ
คนไทยได้ขี่ก่อนเพราะผลิตในบ้านเราที่เดียวในโลก
ราคาเริ่มต้นที่ สามกลาง 
แว่วว่าเวลารถจอดเครื่องยนต์จะเดินเพียงสูบเดียว เพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงครับ
 
ใครหารถเล็กเตรียมเงินไว้ได้เลยครับ  รุ่นเกียร์ธรรมดาจะขายก่อนส่วนออโต้ออกทีหลังครับ 

น่าสนใจ อีกแล้ว น้องนกหนึ่ง

[alfa]

น่าสนใจ....

[หลาน caravelle]

ว่าไปแล้วตัวที่คุณนกเอามาลง สวยกว่ามากๆ เมื่อเทียบกับตัวที่จะขายในบ้านเรานะ ผมว่า

[Lovely]

รถยนต์นิสสัน มาร์ช ใหม่
 
เหมาะสำหรับผู้ที่รักความเรียบง่าย ได้รับการออกแบบมาให้เป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่เชื่อถือได้ มีสไตล์ โฉบเฉี่ยว ในด้านวิศวกรรมนิสสัน มาร์ช ปราดเปรียวคล่องตัว
 
มาพร้อมระบบส่งกำลังที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ โดยเครื่องยนต์มีขนาด 1.2 ลิตร แบบ 3 สูบ รหัส HR12DE ระบบเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์ระบบเกียร์แปรผันอัจฉริยะ XTRONIC CVT บนโครงสร้างวี แพลทฟอร์ม (V-platform) ใหม่ล่าสุด
 
การออกแบบ
 
มร. มาโกโตะ ยามาเน รองหัวหน้าฝ่ายออกแบบผลิตภัณฑ์ให้ความเห็นว่า “รถยนต์รุ่นนี้ต้องมีสไตล์และกลิ่นไอของความพิถีพิถัน”
 
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์รุ่นนี้คือ – มีกระจังหน้าสองชั้น—ตอบสนองความมีสไตล์ดังกล่าว อย่างไรก็ตามรูปทรงที่สวยงามคลาสสิกยังคง
 
เป็นสิ่งสำคัญ และนี่คือเหตุผลที่มาร์ชยังคงมีเส้นโค้งบริเวณขอบหน้าต่าง (Arched side window)ที่โดดเด่น เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของมาร์ช ดึงดูดใจผู้พบเห็น
 

[Lovely]

ด้วยความพยายามที่จะรักษาขนาดที่พอเหมาะไว้ นิสสัน มาร์ช ใหม่นี้ มีขนาดยาวขึ้นและความสูงลดลงเพียงเล็กน้อย
 
ในขณะที่ฐานล้อซึ่งยาวขึ้นนั้น ทำให้นิสสัน มาร์ชมีพื้นที่ภายในกว้างขวางขึ้น นอกจากนี้ ร่องรูปทรงบูมเมอแรงบนหลังคารถ
 
ช่วยลดการสั่นสะเทือน ลดเสียงภายในห้องโดยสาร ยามาเนกล่าว ด้วยเจตนาในการออกแบบที่จะสร้างความรู้สึกเดียวกันทั้งรูป
 
ลักษณ์ภายในและภายนอก ภายในห้องโดยสาร นิสสันจึงได้ใช้แนวคิด ‘Connected Cocoon’ การออกแบบแผงหน้าปัดที่ยึด
 
ตามแนวคิดของ ‘ทวิน บับเบิ้ล’ ที่หมายถึงที่ตั้งเข็มอุปกรณ์รูปกลมและตู้เก็บของรูปร่างคล้ายกันทางด้านผู้โดยสาร
 

เครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตรพัฒนาใหม่และระบบส่งกำลังแบบ XTRONIC CVT
 
นิสสัน มาร์ช ใหม่ ใช้เครื่องยนต์ใหม่รหัส HR12DE 1.2 ลิตร 3 สูบ โดยได้ประยุกต์ใช้เครื่องยนต์แบบ HR16 4 สูบ
 
ซึ่งใช้ในรถยนต์นิสสัน ทีด้า (Tiida) โน้ต (Note) และแคชคาย (Qashqai) เครื่องยนต์ใหม่นี้จึงใช้ระบบควบคุมการเปิด
 
ปิดของวาล์ว ( continuously valve-timing control -CVTC) ด้วยความแรง 59 กิโลวัตต์ (79 ps ในขณะที่มีแรงบิด
 
108 นิวตันเมตร) นอกจากนี้ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดอ็อกไซด์ในปริมาณเพียง 120 กรัม/ กิโลเมตร สำหรับรถยนต์รุ่นนี้
 
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดอ็อกไซด์ถือว่าอยู่ในระดับต้นๆของโลก

[Lovely]

นิสสัน มาร์ช มีให้เลือกทั้งในรูปแบบของเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรือในรูปแบบของเกียร์แบบ XTRONIC CVT
 
(Continuously Variable Transmission) รุ่นใหม่ของนิสสัน และด้วยอัตราการทดเกียร์ที่กว้างขึ้นนี้ ทำให้เครื่องยนต์ขนาด
 
 1.2 ลิตร สามารถประหยัดน้ำมัน และช่วยให้อัตราเร่งเครื่องดีเยี่ยม
 
นอกจากนี้ วิศวกรของนิสสันได้พัฒนาลักษณะของการขับขี่และการควบคุมยานยนต์ซึ่งได้รวบรวมความแคล่วคล่องว่องไว
 
ความประณีต และความแม่นยำไว้ด้วยกัน บนโครงสร้างวี แพลทฟอร์ม V-platform รุ่นใหม่ที่โดดเด่นของนิสสันนั้น
 
โดยได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความกะทัดรัด ลดการใช้เนื้อที่ด้านหลังเพื่อให้มีพื้นที่บริเวณเก็บของสูงสุด โดยที่ไม่เสียพลวัติ
 
ในการขับขี่รถยนต์บนท้องถนน และยังได้ให้ความใส่ใจเป็นพิเศษต่อการดูดซับแรงกระแทก ซึ่งหมายความว่า นิสสัน มาร์ช
 
ใหม่ สามารถขับเคลื่อนไปได้อย่างราบเรียบไม่ว่าสภาพพื้นผิวถนนราบหรือขรุขระ ไม่มีปัญหาเมื่อต้องวิ่งผ่านโคลนหรือน้ำ
 
สามารถแล่นผ่านไปอย่างง่ายดายด้วยความเร็ว
 
 
ความสะดวกสบาย และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่าง ๆ
 
แม้ว่านิสสัน มาร์ช จะมีสมรรถนะด้านความเร็วที่ดีเยี่ยม แต่รถยนต์รุ่นนี้ก็ยังมอบทัศนวิสัยที่เหนือกว่า และรัศมีวงเลี้ยวซึ่งถือว่าเหนือชั้น เพียง 4.5 เมตร
 
รวมทั้งเทคโนโลยีใหม่ๆหลายประการ ที่ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดอ็อกไซด์และประหยัดน้ำมัน ในขณะเดียวกับที่ช่วยให้สามารถจอดรถได้ง่ายดายยิ่งขึ้น

[Lovely]

นิสสัน มาร์ช ใหม่ มาพร้อมกับนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่โดดเด่น ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำให้ผู้ขับขี่ใช้ชีวิตได้ง่ายขึ้น
 
และยังมีอุปกรณ์เสริมพิเศษ อาทิ กุญแจอัจฉริยะ ระบบป้องการโจรกรรม Immobilizer Push Start Button กระจกข้าง
 
พับอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด (Reverse Sensor) แผงหน้าปัดอัจฉริยะแสดงค่าเฉลี่ยน้ำมันที่ใช้จริง แสดงค่าระยะ
 
ทางการใช้งาน (cruising range) และอุณหภูมิภายนอก
 
ความปลอดภัย
 
การใช้โครงสร้าง V-platform เป็นปัจจัยหลักประการหนึ่ง ที่ช่วยให้รถมีความปลอดภัยจากแรงกระแทกมากยิ่งขึ้น รถยนต์
 
รุ่นนี้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้รองรับการชนด้านหน้า อันเนื่องมาจากบริเวณส่วนรับแรงกระแทกที่ถูกออกแบบให้ตอบรับการ
 
ใช้งานได้ดี และยังคงรักษาความแข็งแรงของห้องโดยสารด้วยตัวถังรถยนต์ที่แข็งแกร่ง นิสสัน มาร์ชใช้ระดับมาตรฐานความ
 
ปลอดภัยของยุโรป ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัย UNECE 94 และ 95 (การกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง) และยังมีถุงลม
 
SRS ในทุกรุ่น ระบบเบรคป้องกันล้อล็อค (ABS) ระบบควบคุมและกระจายแรงเบรคด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) และ ระบบเส
 
ริมแรงเบรค (BA)

[Lovely]

รถยนต์นิสสัน มาร์ช จะเปิดตัวและนำออกจำหน่ายประกอบด้วย 4 รุ่นมาตรฐาน และ 2 รุ่นออปชั่น โดยมีสีให้เลือกทั้งหมด 6 สี
 
1.2S K23 Brilliant Silver สีเงิน บริลเลียนท์ ซิลเวอร์
G42 Black Star สีดำ แบล็ก สตาร์
KAS Crystal Lilac สีม่วง คริสตัล ไลแลค
1.2E (MT/CVT)
1.2EL
1.2V
1.2VL K23 สีเงิน บริลเลียนท์ ซิลเวอร์ Brilliant Silver
G42 สีดำ แบล็ก สตาร์ Black Star
KAS สีม่วง คริสตัล ไลแลค Crystal Lilac
JAD สีเขียวสปริง กรีน Spring green
A55 สีส้ม ซันไลท์ ออเร้นท์ Sunlight orange
QX1 สีขาว ไวท์ เพิร์ล White pearl
 
ราคา NISSAN MARCH (K13)
MSRP (Include A/C with VAT)
 
1.2 S MT 375,000 บาท
1.2 E MT 425,000 บาท
1.2 E CVT 459,000 บาท
1.2 EL CVT 489,000 บาท
1.2 V CVT 507,000 บาท
1.2 VL CVT 537,000 บาท
 
ที่มา: Nissan 
 
 

[Lovely]

เว็บไซต์ carmiddleeast.com ได้เผยภาพถ่ายและวิดีโอรถต้นแบบของ Honda Civic Sedan รุ่นปี 2012 เจนเนอเรชั่นใหม่ที่กำลังขับทดสอบ
 
ในดูไบ ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โดยที่ไม่มีการคลุมหน้าคลุมตาใดๆทั้งสิ้น ซึ่งหน้าตาดูแล้วไม่ต่างไปจากเวอร์ชั่นยุโรปโฉมปัจจุบันมากนัก
 
โดยเฉพาะในเรื่องของไดเมนขั่นในส่วนต่างๆของตัวรถทั้งโครงสร้างหน้าต่างประตูรถและกระจกมองข้างที่ไม่เปลี่ยนไปเลย แต่แน่นอนว่า Civic เวอร์ชั่น
 
นี้แตกต่างจากโฉมของเมืองไทยโดยสิ้นเชิง

[Lovely]

และจากการที่หน้าตาไม่เซอร์ไพรซ์ฝรั่งมากนัก จึงทำให้เมืองไทยก็ยังลุ้นกันต่อว่า โฉมแบบไทยๆจะเป็นอย่างไร จะคงไว้ซึ่งโครงสร้างตาหน้าเดิมๆ
 
แบบต่างประเทศที่ทำกัน หรือปฎิวัติรูปโฉมด้วยการใช้บล็อกเดียวกับยุโรปหรือไม่เพราะแผงกระจังหน้าแบบนี้ได้ใช้กับรถรุ่นใหม่หลายๆรุ่นไปแล้ว
 
เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้เพราะช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมาแผนการตลาดค่ายรถยนต์เปลี่ยนไปมากและปรับเปลี่ยนอยู่ตลอดเวลา ความแน่นอนก็อาจจะไม่แน่นอน
 
แต่ช่วงที่่รอกันอยู่ก็ตามข่าวกันไปเพลินๆก่อน
 
ที่มา: carmiddleeast.com
 
 

[Lovely]

2011-2012 Honda Civic caught testing in Dubai
 
 
ส่วนตัวว่ารุ่นปัจจุบันสวยกว่า .. .. แต่ฮอนด้าก็คือฮอนด้าคงต้องรอเวอร์ชั่นmugenมาเสริมหล่อ .. ..