BKCC - Bangkok Classic Car House v.2016
General Category => Bangkok Classiccar Webboard => Topic started by: P_P_P on July 29, 2012, 09:38:04 pm
-
Celica ta22 วางเครื่อง Avanza ได้ป่าวครับ อยากทราบว่า มันวางแล้ว บล๊อกมันพอดีกันรึป่าว เห็นว่า ขับหลังเหมือนกัน แล้วต้องแปลง อะไรบ้าง รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ
-
เรื่องการแปลงนี่ผมว่าพวกเราคงไม่มีใครเคยดูรายละเอียดเครื่อง Avanza กันครับว่า layout มันเป็นยังไงบ้าง ช่างเองก็คงไม่เคยมีใครลองมาก่อน ผมว่าเอาเครื่องที่ช่างมีประสพการณ์ในการวางพวก 4AG ดีกว่าไหมครับ ราคาไม่แพง คุ้นมือ
-
หาเสปคเครื่องคร่าวๆมาให้ครับ
ส่วนวางได้หรือเปล่า ไม่รู้เลย ฮ่าฮ่า ไม่เคยเห็นใครวางอ่ะครับ แต่ดูจากเครื่องแล้ว CC ไม่เยอะมากวางแล้วคงจะประหยัดดีนะ
แต่ผมว่าก็แบบที่พี่ส้มแนะนำ เอาเครื่องที่ช่างมีประสบการณ์ น่าจะวางแล้วจบง่ายดี
ได้เรื่องอย่างไรบอกด้วยนะครับเพื่อเป็นวิทยาทาน
ว่างๆแวะเวียนนำรูปมาให้ดูบ้างนะครับ มาพูดคุยกันสนุกสนานเฮฮาในห้ง Meeting Celica ได้เลยนะครับ
ยินดีต้อนรับครับผม ^^
-
4a-ge หรือ 3s beam เลยคับ
-
เออ หรือว่าจะหมายถึงเครื่องใน Altezza 3S-GE beams ถ้าเครื่องตัวนี้คงต้องให้พี่เอ๋มาตอบแว้ววว เพราะกำลังวางอยู่เลย
-
ตอนแรกผมก็อยากหาเครื่องตัวนี้นะ
แต่หาไม่ได้เพราะรถมันปีใหม่มาก+ราคาน่าจะแพง
-
วางได้คง วางยากพิลึก เครืองวางขวาง ช่างวางเครืองคงเอาเท้าเกากระบาล %:( แล้วบอกลูกน้อง เอาเลือยมา อันใหญ่ๆหน่อย :grin:
-
กร๊ากกกกก
-
no no มันเขียนว่า Inline นีหว่า :tongue: ขออภัย ดูไม่ดีเอง 555
-
วางได้คง วางยากพิลึก เครืองวางขวาง ช่างวางเครืองคงเอาเท้าเกากระบาล %:( แล้วบอกลูกน้อง เอาเลือยมา อันใหญ่ๆหน่อย :grin:
โดนใจอ่ะครับ ผมก็นั่งคิดอยู่วางแล้วเฮดเดอร์มันอยู่ตรงไหนหว่า มันไม่เลยหน้ารถออกไปหรอ
-
เอาจากที่เคยอ่านมานะครับ
ถ้าจำไม่ผิดเครื่อง Avanza (เครื่องนะจะประมาณ 1,500cc.) มันเป็นแบบเครื่อง วางหน้า ขับ หลัง คล้ายๆ รถกระบะ ผมว่า ถ้าจะวางจริงๆ จังๆ แล้วช่างไทย ทำได้แน่นอนครับ
แต่ว่าไม่รู้ราคาเครื่องมาแพงหรือเปล่า เอาเป็น ว่าตัดปัญหาเรื่องเครื่องแพง หรือหาเครื่องไม่ได้ออกไป ผมว่า "วางได้นะครับ"
แต่ถ้าเอามาวางเพื่อความประหยัด ผมมองว่า 4S-FE(ราคายังไม่แพงมาก เมื่อมองถึงความสดใหม่) หรือ 4A-16V(ราคาแพงได้ยังไงก้ไม่รู้)
วางดีๆ ก็ประหยัดและแรงได้ครับ เมื่อเทียบกับเครื่องเดิม 3T, 2T ถ้าจะเอาสบาย ๆ เครื่องเหล่านี้ก็มี เกียร์ Auto ให้ใช้สอยอยู่นะครับ
ยังไงผมว่า ลองดูความต้องการของการวาง ว่าต้องการแบบไหน แล้วจัดไปครับ
ปล. ความคิดเห็นของผมอาจจะผิดพลาดไปบ้างก็ขออภัยนะครับ
-
ถ้าเป็นเครื่อง "วางหน้า ขับหลัง" วางได้หมดครับ
แต่ถ้าเป็นเครื่องตัวนี้จะติดที่ "ระบบสายไฟ"
อาจจะต้องได้ "ผังวายริ่ง" และ "ช่างฝีมือ"
ที่สามารถอ่าน "ไลน์สายไฟ" ออก
และการจะทำให้ "เรือนไมล์" ใช้งานได้ครบเป็นอีกปัญหา
เพราะรุ่นใหม่ๆ มักจะใช้ระบบไฟฟ้าแยกสัญญาณต่างๆ กันหมดแล้ว
ที่สำคัญ "ผม" ไม่แน่ใจว่ารุ่นนี้ใช้ "คันเร่งสาย" หรือ "คันเร่งไฟฟ้า"
ถ้าเป็นอย่างหลังก็จะต้องนำแป้นคันเร่งไฟฟ้ามาติดตั้งรองรับเข้าไปด้วย
หากต้องการใช้งานแบบสบายๆ อีกตัวเลือกที่อยากแนะนำคือ 3S-FE DUAL COIL A/T
วางในห้องเครื่อง TA22 สบายๆ ไม่ต้องเว้าผนังรับกับจานจ่ายเหมือนเครื่อง 4S-FE
อะไหล่ใช้กับบรรดา "แคมรี่รุ่นเก่า" บ้านเราได้หลายชิ้นครับ
ที่สำคัญบ้านเรามีคนวางเครื่องตัวนี้เยอะครับ
บรรดา "ช่างไฟ" ที่รับงานต่างๆ มี "ผังวายริ่ง" เครื่องตัวนี้แน่นอน
แต่ก็เข้าใจว่าอยากได้เครื่องใหม่ๆ หน่อย ก็ลอง "ชั่งใจ" ดูครับ
-
เยี่ยมไปเลยมีผู้รู้ของจริงจากอู่ช่างวิชัยมาตอบแบบนี้ สบายใจหายห่วง กด like :good: :good: :good:
-
Chevy LS1 .... ถอดหัวฉีดไส่คาบิว NA ม้า400+ NOS shot100 hp :good:
(http://i699.photobucket.com/albums/vv359/jeremyrai/celieng.jpg)
-
จัดหนักเลยแบบนี้ หม้อน้ำลายเท่มากอ่ะ ชอบๆ "v"
-
มีอู่ แนะนำ มั้ยครับ จะลองเข้าไปคุย ดูครับ
ขอบคุณครับ
-
ขอคุณทุกๆ คำแนะนำครับ ตอนนี้ผมตัดสินใจแล้ว
4a ge 1600 16V ผมว่าตอนนี้เครื่องมันค่อนข้างเก่าแล้วอีกอย่าง หาสภาพที่ไม่ค่อยช้ำ ยากอยู่ครับ(ส่วนมากช้ำมาแล้ว)
เลยตัดสินใจ อยากวาง 3S-FE DUAL COIL A/T ตามที่พี่ๆ แนะนำครับ แต่ผมไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ (ผมดูๆตามเว็บ 40,000 บาท ถ้วน)
และ มีอู่แนะนำไหมครับ ผมอยู่แถวปากเกร็ดอ่ะครับ
ตอนนี้ TA 22 ของผม อยู่ในสภาพไปไหนไม่ได้แล้ว คาบูพัง น้ำมันจ่ายไม่เป็นจังหวะปีกผีเสื้อพัง สตาร์ท ติดๆดับ วูบเป็นพักๆ ผมซ่อมจน ท้อแล้วครับ 'b' เลยตัดสินใจแล้วครับว่าจะเปลี่ยนเครื่องใหม่
ขอบคุณครับ
-
ของผมวาง 3s เหมือนกันครับ ตอนนั้นได้เครื่องมา 25000 วางไปวางมา ค่าของจุกจิก เดินท่ออีก จบไปราว ๆ 5 หมื่นครับ
วิ่งได้ไม่ถึงหมื่นโล สายพานทามมิ่งดัง กับซีลหน้าเครื่องรั่ว ต้องรื้อใหม่ค่าแรงค่าของอีก 7500 ตอนนี้ก้อ 30000 โลและไม่มีอะไรจุกจิกครับ
เคยลองวิ่งได้ 170 ยังเหลือครับ แต่ไม่ไหวรถจะบินครับ
แต่แนะนำว่าถ้าจะวาง ให้เปลี่ยนทุกอย่างก่อนจับลงนะครับ จะไ้ด้ไม่ต้องเสียเวลาทีหลัง ค่าแรงแพงจ่ายหลายรอบครับ
อ่าง นมค รุ่นนี้ไม่มีซีลนะครับ มันจะชอบซึม เจอหลายคันและ ผมทากาวใหม่ ก้อยังซึมนิด ๆ พร้อมกับซึมจากซีลข้อเหวี่ยง ขี้เกียจทำเพราะต้องยกเกียร์ลงด้วย
เลยอาศัยเติม นมค บ่อย ๆ เอา ซึมนิดหน่อยช่างมัน ถ้าจะวางใหม่ ต้องทำช่วงล่างดี ๆ เครื่องไม่แรงแต่แรงบิดรอบต่ำดี ออกตัวแรง ๆ ท้ายจะเลื้อยเอา
ก่อนหน้าโช๊คน้ำมัน สปริงนิ่ม ๆ เอาไม่อยู่ ต้องเปลี่ยนโช๊คแก๊สหมด อ้อดูเพลากับเฟืองท้ายด้วยนะครับ ของผมพยายามวางให้ชิดผนังแต่พอมาวิ่งแล้ว
เพลากลางยันเกียร์ ต้องทำตัวปรับอีก แต่หาอู่ดี ๆ ช่างมีประสบกามม น่าจะจบไม่ยากครับ เอาใจช่วยครับ :good:
(http://i40.photobucket.com/albums/e215/oasisvintage/celica/chonburi.jpg)
-
ขอบคุณ คุณ Kan_Celica มากครับที่ให้คำแนะนำ
ถามนิดนึงครับ ถ้าได้เครื่องมาแล้วควร OVERHAUL ไหมครับ
ในงบที่คุณ Kan_Celica วางได้ OVERHAUL ป่าวครับ :good:
-
ใช้ 3S FE กับบอดี้นี้เหมือนกัน วางเมื่อ4-5ปีแล้ว ไม่เคยจุกจิก หรือรบกวนใจใดๆ
มีก็แค่ วาล์วน้ำหลังเครื่องผุเครื่องดับ หนูกัดสายไฟเกียร์ ทำให้เดินหน้าได้อย่างเดียว ถอยแล้วดับเลย
เสียค่าของไม่เท่าไหร่แต่ค่าแรง3000กว่าาๆ
เกียร์ออโต้ ผมว่ามันอืดนะครับ แต่พอปิดแอร์วิ่งเอาเรื่องเลย
ถือว่าอึด ทน และลงตัวดีนะครับ กับเครื่องตัวนี้ในบอดี้TA
แต่ตอนนี้กำลังอยากเปลี่ยนเป็น dual VVt-i 6Speed ซะแล้ว
เพื่อเติมเต็มส่นที่ขาดหายไปในชีวิต
คิดแล้วท่าจะมันส์สสสสสส
"v" "v" "v"
-
จริง ๆ ถ้าหาเครื่องสภาพดี ๆ ได้ ก้อไม่ต้อง OVH หรอกครับ แต่อยากให้เปลี่ยนซีลและพวกปะเก็นต่าง ๆ ให้หมดก่อนยกลงเลยครับ
เพราะมานั่งเปลี่ยนทีละอย่างเสียเวลาและค่าแรง ค่าของถูกแต่ค่าแรงแพงครับ แล้วพวกนี้มันจะชอบทยอยเสีย
ของผมตอนที่วางราคานั้น ไม่ได้ เปลี่ยนไรเรย ช่างบอกว่าดีอยู่ แต่เอาจริง ๆ ต้องมาไล่เปลี่ยน โดนไปอีกเป็นหมื่นครับ
เครื่องตัวนี้ ผมวางกินประมาณ 7-8 โลในเมืองนะครับ รถติดพอควร ขับลาก ๆ หน่อย แต่วิ่งไกล ๆ ได้ 11-12 ครับ
ของผมล้อใหญ่ ออกตัวอืด เฟืองท้ายเต็ดด้วย มีผลต่อการกินน้ำมันอีกพอควร
คุณ M.SafinN (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?action=profile;u=357) ของผมท่อน้ำหลังเครื่องผุ เป็นตามด น้ำซึมออกทางนั้นเหมือนกัน แต่เจอก่อนเลยถอดออกส่งขัดผิว เปลี่ยนท่อยางใหม่หายครับ
ส่วนเรื่องอืด ปรกติครับ เพราะมันเป็นเครื่องจากรถตู้อเนกประสงค์ คอมมันลูกใหญ่ ต้องใช้กำลังอัดเพื่อให้แอร์เย็นทั้งคัน พอมาใส่รถเล็กก้อดึงรอบ
แต่ข้อดีแอร์เย็นจนหนาวครับ ทั้งๆ ที่กลางแดด แต่ล่าสุดของผมคอมดัง เลยเปลี่ยนของ Corolla ใส่ รู้่สึกจะเบอร์เล็กลงแต่ไม่แน่ใจว่า 15 จาก 17 หรือเปล่า
ก้อดีขึ้นไม่อืดครับ แต่อย่างที่บอก ปิดแอร์วิ่งนี่คนละเรื่องเลยครับ :grin:
-
ขอโทษเจ้าของกระทู้ที่นอกประเด็น
ผมขอข้อมูลหน่อยนะครับ
ถ้าผมอยากเปลี่ยนจากพัดลม Free-pump เป็น พัดลมไฟฟ้า
มัจะช่วยให้หายอืดได้รึเปล่าครับ
แล้วอีกอย่างหากผมเอาเกียร์ธรรมดาของ3S Beam ชนได้เลยป่ะครับ
มันพอจะเป็นไปได้หรือไม่ครับ
ขอบคุณครับ
"v" "v" "v"
-
ขอโทษเจ้าของกระทู้ที่นอกประเด็น
ผมขอข้อมูลหน่อยนะครับ
ถ้าผมอยากเปลี่ยนจากพัดลม Free-pump เป็น พัดลมไฟฟ้า
มัจะช่วยให้หายอืดได้รึเปล่าครับ
แล้วอีกอย่างหากผมเอาเกียร์ธรรมดาของ3S Beam ชนได้เลยป่ะครับ
มันพอจะเป็นไปได้หรือไม่ครับ
ขอบคุณครับ
"v" "v" "v"
ขออนุญาตตอบนะครับ
เครื่องก็จะมีอัตราเร่งที่ดีขึ้นพอสมควร (แต่อาจจะไม่มากเท่าไหร่)
เพราะเครื่องลดภาระการทำงานที่จะต้องปั่นให้ใบพัดลมทำงาน
ถ้าจะติดตั้งพัดลมไฟฟ้าก็ต้องชัวร์ว่า "เอาอยู่"
เพราะที่เคยเห็นบางคันติดมาก็เอาไม่ค่อยอยู่เวลาเจอการจราจรติดขัดมากๆ
ใช้พัดลมไฟฟ้าจะต้องมีระบบควบคุมให้ทำงานแบบเดียวกับรถรุ่นใหม่ๆ ถึงจะใช้งานได้ดีครับ
ขนาดของพัดลมก็ต้องคำนึง พื้นที่ติดตั้งก็ต้องเหมาะสม รวมถึงการระบายของตัวหม้อน้ำเองด้วยครับ
ส่วนระบบเกียร์ "ไม่เกินฝีมือช่างไทย" ทำได้ครับ
(เครื่องคอมมอนเรลยังชนเกียร์ RB สบายๆ)
แต่จะต้องดัดแปลงมาก-น้อยแค่ไหนนั่นอีกเรื่อง
ที่สำคัญไปกว่านั้นก็คือ "ตำแหน่งด้ามเกียร์"
มันจะไม่โพล่ขึ้นตำแหน่งเดิม จะถัดไปด้านหลังเกือบๆ ติดเบรกมือ (ถ้าเป็น TA22 นะครับ)
เพราะ 3S-BEAMS จะใช้เกียร์โยงที่ค่อนข้างยาว และก็ลูกใหญ่พอสมควรอาจจะต้องทุบอุโมงเกียร์ด้วยครับ
:smitten:
-
ของผมใช้พัดลมไฟฟ้าครับ สองช่อง หม้อน้ำใหม่ ช่างเดินให้พัดลมไฟฟ้า ทำงานพร้อมกันกับตอนเปิดสวิทซ์แอร์ครับ รถติดในเมืองนาน ๆ สบายความร้อนไม่เคยขึ้นครับ อยู่แถว 70-75 ตลอด
ส่วนเวลาไม่ได้เปิดแอร์ถ้าความร้อนขึ้น 80 พัดลมก้อจะทำงานเองครับ
-
ขอบคุณมากๆครับ
ผมคงนำเรื่องพัดลมไฟฟ้า ไปคุยกับช่างให้ระวังในเรื่องของระบบคุมการทำงานของมัน
และเรื่องของเกียร์
ถ้ามันแปลงเยอะก็เล่นมันทั้งเครื่องเกียร์ไปเลยน่าจะworkกว่า
จะได้สานฝันที่อยากทำมานาน
ขอบคุณมากๆครับ
-
แนวมากนะถ้าวางไป
-
ตอนนี้ รถเอาไปร้าน เรียบร้อยแล้วครับ กำลังรื้ออยู่เลย ขอบคุณทุกๆ ความเห็นนะครับ ถ้าคืบหน้ายังไงจะเอารูปมาลงนะครับ ^^
ถามนิดนึงครับ กระจกมองข้างที่ติดด้านหน้านี่ ซื้อที่ไหน ราคาประมาณเท่าไหร่อ่าครับ
ขอบคุณครับ :-!