Author Topic: SUPER CLUB THAILAND 2009(CLASSIC CAR) (Read 82165 times)

OouVintage · « **Reply #75 on:** November 27, 2008, 08:22:10 pm »

ของผม BMW E30 เครื่อง M42 ครับ

spankinfish · « **Reply #76 on:** November 28, 2008, 12:33:45 am »

1966 911
1968 alfa Romeo giulia
krub

Birds12 · « **Reply #77 on:** November 28, 2008, 02:02:55 am »

พี่ครับผม e30 แต่เป็นเครื่องsr20deอ่ะคับ อยากไปด้วย

columbus · « **Reply #78 on:** November 28, 2008, 08:51:34 am »

กลุ่มผมเพื่อน(นครปฐม)
bmw e30 m42 2คัน
bmw e30 m44 1คัน
bmw e30 m20 1คัน
mitsubishi lanesr กล่องไม้ขีด tubo 2 คัน
mitsubishi lanser กล่องไม้ขีด n/a 1 คัน
รถกับเครื่องตรงตระกูลเดียวกันครับ ทุกคันน้ำหนักเกิน 1100 kg ส่วนบางท่านที่เครื่องกับรถไม่ตรงกันน่าจะผ่อนปรนบ้างนะครับ ขอให้รถอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยก้อน่าจะokนะ ยังมีรถclssic ที่ภายนอกสวยงามแต่ไม่สามารถใช้เครืองตรงตระกูลได้ อยากร่วมสนุกด้วยแต่ติดเงื่อนไขทำให้ไม่สามารแข่งได้จำนวนมาก อยากให้ช่วยพิจรณาด้วย

triumph69 · « **Reply #79 on:** November 28, 2008, 09:35:51 am »

อนุญาติ อีกครั้งครับ

อยากให้เริ่ม จาก classic car ที่เครื่องตรงรุ่น ก่อนนะครับ
เพื่อให้ทางผู้จัด เขา ได้เข้ามาช่วย หรือ เราช่วยเขา ก็ แล้วแต่นะ
ให้มันเกิดขึ้น ก่อน ครับ

ส่วน กลุ่ม ที่ เปลี่ยน เครื่องมานั้น นะ ไอ้ ตัวกระผม เอง ก็ จัด อยู่ในกลุ่มนี้ด้วย
เหมือนกันครับ

แต่ หากอยากมัน นั้น คงจะให้วิ่ง กัน เอง ใน บ้าน ก่อน มันพอจะได้ป่าวครับ
เพราะว่า รถ มัน แรง อ่ะครับ

แต่ classic ที่เครื่องตรงรุ่น รถอาจจะแรงน้อยกว่า ใจคนขับ นะครับ

เอาใจช่วยครับ
เพราะว่า รถ ข้าน้อยยังไม่เสร็จ อีก นาน นับวัน รอ แล้ว ไม่น่าเกิน 365 วัน คงเสร็จ ครับ

ae · « **Reply #80 on:** November 28, 2008, 09:54:53 am »

..ของผมครับ..

Euro class > 1987 E30 M10 2,000 cc.

Classic class> 1978 W123 280ce 2,800 cc.

korn · « **Reply #81 on:** November 28, 2008, 10:04:12 am »

ของผม BMW e30 ปี 1984 เครื่อง M3 ระหัส S14 2300 cc ครับ

nstymk1 · « **Reply #82 on:** November 28, 2008, 10:49:27 am »

1979 VW Golf Mk1 เครื่องสำหรับปีหน้า VW 16V 2000 รหัส ABF ครับ

@Speed · « **Reply #83 on:** November 28, 2008, 10:57:10 am »

ขอฝากเรื่องความปลอดภัยของรถแข่งและนักแข่งด้วยครับ
รถที่จะนำมาแข่งควรจะมีอะไรบ้างที่จำเป็นสำหรับความปลอดภัย
สำหรับตัวนักแข่งเองก็เช่นกัน อุปกรณ์สำหรับความปลอดภัยที่จำเป็น
ผู้จัดควรจะกำหนดมาตราฐานให้ชัดเจนนะครับ ป้องกันเอาไว้ก่อนดีกว่านะครับ

thaidub · « **Reply #84 on:** November 28, 2008, 11:15:17 am »

Quote from: nstymk1 on November 28, 2008, 10:49:27 am

1979 VW Golf Mk1 เครื่องสำหรับปีหน้า VW 16V 2000 รหัส ABF ครับ

$\^^/$ $\^^/$ $\^^/$ finally!!!

spankinfish · « **Reply #85 on:** November 28, 2008, 12:29:30 pm »

เห็นด้วยครับ

Quote from: thaidub on November 28, 2008, 11:15:17 am

Quote from: nstymk1 on November 28, 2008, 10:49:27 am
1979 VW Golf Mk1 เครื่องสำหรับปีหน้า VW 16V 2000 รหัส ABF ครับ

$\^^/$ $\^^/$ $\^^/$ finally!!!

S8 · « **Reply #86 on:** November 28, 2008, 04:58:52 pm »

Quote from: OouVintage on November 27, 2008, 08:21:02 pm

Quote from: S8 on November 27, 2008, 06:25:01 pm
Euro Class Golf Mk3. 1800 Gti Turbo 1995

Classic Class P o r s c h e 911 Carrera 1986

พี่ S8 ลงปีผิดหรือเปล่าครับเพราะถ้าผมจำไม่ผิดรถ 911 คันสีเหลืองของพี่เป็น SC น่าจะช่วงปี '70 นะครับ

คันนี้ เอาเข้ามาจาก usa ตอนไปเรียนน้า ปี 86

Niki · « **Reply #87 on:** November 28, 2008, 08:47:10 pm »

Quote from: nstymk1 on November 28, 2008, 10:49:27 am

1979 VW Golf Mk1 เครื่องสำหรับปีหน้า VW 16V 2000 รหัส ABF ครับ

Yeh Yeh Yeh

ผม BMW 2002 M10 2,000cc '71

OouVintage · « **Reply #88 on:** November 29, 2008, 10:20:33 am »

Quote from: S8 on November 28, 2008, 04:58:52 pm

Quote from: OouVintage on November 27, 2008, 08:21:02 pm
Quote from: S8 on November 27, 2008, 06:25:01 pm
Euro Class Golf Mk3. 1800 Gti Turbo 1995

Classic Class P o r s c h e 911 Carrera 1986

พี่ S8 ลงปีผิดหรือเปล่าครับเพราะถ้าผมจำไม่ผิดรถ 911 คันสีเหลืองของพี่เป็น SC น่าจะช่วงปี '70 นะครับ

คันนี้ เอาเข้ามาจาก usa ตอนไปเรียนน้า ปี 86

noppa.p · « **Reply #89 on:** December 12, 2008, 10:28:17 pm »

โปรแกรม supercar ออกแล้วครับสนามแรกเดือนพฤษภาคมที่สระแก้วมีใครอยากไปแข่งบ้างแบบ support race ร่วมการแข่งขันอ่ะไม่มีเก็บคะแนน เน้นไปเที่ยวอ่ะครับ

Niki · « **Reply #90 on:** December 13, 2008, 08:14:24 pm »

ไปครับ

triumph69 · « **Reply #91 on:** December 13, 2008, 09:53:56 pm »

ถ้า ไม่ โดน เวร ทำงาน นะครับ จะตามไป มันส์

OouVintage · « **Reply #92 on:** December 13, 2008, 10:02:20 pm »

น่าสนใจยิ่ง

Ake RT · « **Reply #93 on:** December 13, 2008, 10:28:53 pm »

ผมครับ Mercedes Benz 190E 2.3 M102 ครับ

Mad Truck · « **Reply #94 on:** December 13, 2008, 10:40:35 pm »

131 racing น่าจะ classic 30 ปี เครื่องตรงรุ่น นักแข่งก็ตรงรุ่น

Tre · « **Reply #95 on:** December 14, 2008, 12:28:12 am »

1966 Alfa Romeo Giulia เครื่อง 2000CC twinspark ครับ

noppa.p · « **Reply #96 on:** December 16, 2008, 11:51:46 pm »

สำหรับรุ่น JAPANESE RETRO ถ้าจะแบ่งปริมาตรความจุออกเป็นไม่เกิน 1,800 cc กับ ตั้งแต่ 1,800 cc ขึ้นไป
EUROPEAN CLASSIC "------------------------------------" 2,000 cc "--------" 2,000 cc "----"
เท่ากับว่ามีทั้งหมด 4 รุ่น ไม่ทราบว่าเป็นอย่างไรบ้างครับผม รถที่มีระบบอัดอากาศก็คูณ1.7 แต่ให้ใช้เฉพาะระบบอัดอากาศที่มีใช้กับเครื่องยนต์เดิมที่ใส่ในรถรุ่นนั้นๆ ไม่รู้จะพอได้ป่าวครับ

1963 · « **Reply #97 on:** December 26, 2008, 12:35:20 am »

เพิ่งเข้ามาอ่านตั่งแต่หน้าแรกจนจบ ขอแสดงความคิดเห็นจากมุมของคนรักรถนะครับ

ผมคิดว่าเรื่องนี้ต้องมีคนฟันธงไปเลยครับไม่งั้นไม่จบแน่ๆ แค่อ่านๆๆก็เครียดนิดๆแล้ว

ส่วนตัวนะครับ ต้องให้นิยามรถ RETRO ก่อนว่าหมายความว่าอะไร

ผมเห็นว่ารถ RETRO คือรถย้อนยุคที่มาวิ่งผิดยุคผิดสมัยเห็นแล้วเกิดความประหลาดใจในทันที

การจัดแข่งรถรุ่นนี้ก็ไม่ได้มุ่งหวังที่จะทำเวลาทำลายสถิติ น่าจะเป็นการโชว์มากกว่า

โชว์ว่ารถในยุคสมัยก่อนวิ่งกันได้ดีแค่ไหน ผมว่าน่าสนใจนะ เหมือนย้อนยุคไปแข่งกันในสมัยนั้น

ในทางกลับกันถ้าลงเครื่องร่วมสมัยใส่เทคโนโลยีสมัยใหม่ลงในตัวถังรถรุ่นเก่าเพื่อเอามาแข่งกันจะรู้สึกอย่างไร

คงไม่ต่างกับการแข่งในรุ่นปกติเพียงแค่มีเปลือกนอกเป็นรถย้อนยุค ถ้าเป็นแบบนี้ลงแข่งรวมกับรุ่นปกติไปเลยจะดูน่าสนใจกว่ามั้ยครับ

ย้อนกลับไปที่บอกตอนต้นนะครับ ว่าต้องขึ้นอยู่กับผู้จัดการแข่งขันว่ามีวัตถุประสงค์ในการจัดแข่งรุ่นนี้อย่างไร แล้ว ฟันธงเลยครับ

Flying Dutchman · « **Reply #98 on:** December 26, 2008, 08:31:36 am »

ในเมืองไทยรุ่น Vintage/Classic ทางเรียบ อาจจะเป็นเรื่องใหม่ดูแล้วน่าจะเป็นพวกเรานี่แหละที่เป็นรุ่นบุกเบิก (ใน Rally เขามีรุ่นนี้มาก่อนหน้านี้แล้ว)
ลองดูขอบเขตของกฏต่างๆในรุ่น Vintage/Classic ในต่างประเทศดู (ซึ่งเขาแข่งกันมานานแล้วเหมือนกัน) แล้วลองเอามา apply ดูอันไหนมากไปก็ตัดออก อันไหนปรับได้ก็ปรับไป ไหนๆพวกเราจะเป็นรุ่นบุกเบิกแล้ว เอาให้เข้าที่เข้าทางทีเดียวก็ดีเหมือนกันครับ ผมว่ารุ่น Vintage/Classic นี่แหละจะเป็นสีสรรของวงการไปอีกนาน หากเรามีจุดยืนที่ชัดเจน

จะทยอยๆเอามาลงเรื่อยๆครับ ลองพิจารณากันดู

อันนี้ของ Sport Car Club of America (SCCA) Florida Region

Flying Dutchman · « **Reply #99 on:** December 26, 2008, 08:31:58 am »

News:

Author Topic: SUPER CLUB THAILAND 2009(CLASSIC CAR) (Read 82165 times)

Permissions

Facebook Comments