Author Topic: <<< ลองของ SPECIAL รถแข่งตัวกลั่น K Factory แห่งสยาม >>> (Read 744038 times)

ole_ta22 · « **Reply #125 on:** March 05, 2011, 01:00:15 am »

สุดยอดเลยรอชมต่อนะคับพี่

donutjovi · « **Reply #126 on:** March 05, 2011, 10:50:25 am »

เสาร์-อาทิตย์นี้ มีภาระกิจหนักเหมือนกัน
ต้องลงไป กทม. แล้วอาจจะโทรหานะ

ROTARYPOWER · « **Reply #127 on:** March 05, 2011, 11:43:02 am »

ดูจากของที่ใช้และแนวทางที่ทำ ชอบมากคับ

แนวคล้ายกันกับรถที่ทำอยู่เลย
ดีคับจะได้มีเพื่อนร่วมอุดมการ เพิ่มอีกคน

หรั่ง^Hakosuka^ · « **Reply #128 on:** March 05, 2011, 12:37:39 pm »

เฮดเดอร์สักหน่อย $\^^/$

Jobz · « **Reply #129 on:** March 05, 2011, 04:13:55 pm »

เฮดเดอร์เหมือนจะเก่าเก็บ

หรั่ง^Hakosuka^ · « **Reply #130 on:** March 06, 2011, 02:47:19 am »

สงสัยจะเก็บไว้นาน เพราะราคาน้องๆๆ 26

OKUMI RT · « **Reply #131 on:** March 06, 2011, 09:14:10 am »

OKUMI RT, BCC131, jumpfc, helohiys และ 0 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

เจ้าของรถมดูแต่เช้าเลย

Jobz · « **Reply #132 on:** March 06, 2011, 12:51:00 pm »

Quote from: หรั่ง^Hakosuka^ on March 06, 2011, 02:47:19 am

สงสัยจะเก็บไว้นาน เพราะราคาน้องๆๆ 26

ดูแล้ว...น่าสนใช่ย่อยเลยนะพี่หรั่ง Bee-R ซะด้วย แล้วค่าตัวเ่ท่าไหร่อ่ะครับ

GTR. · « **Reply #133 on:** March 06, 2011, 06:38:19 pm »

คึคึ ได้มาจนได้

แค่ ชุดดอยลล์ซิ่ง ชุดนีงก็หมื่นก่าๆแร่ะ

ชุดถังพักลม Bee-R เนี่ย ราคาอย่าบอกใครเชียว

him · « **Reply #134 on:** March 07, 2011, 07:47:16 am »

สุดจิงๆรอชมต่อครับ

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #135 on:** March 07, 2011, 10:19:11 am »

สวัสดีวันทำงาน ของทุก ๆ ท่าน

หลังจากว่างจากการทำงานกันก็มารับชมกันต่อนะครับ

วันนี้ น่าจะมีอะไรคืบหน้าหลังจาก หมดวันพักผ่อนไปสองวัน

เครื่อง ที่เค้าว่าโม Bee-R ก็อยากรู้ว่า ญี่ปุ่นมันทำแค่ไหนยังไง

ที่รู้ก็มีแต่ มีแคม Tomei เฟื่องแคมสไลร์ Bee-R

ท่อไอเสีย Bee-R อันนี้ ชอบมาก ๆ ต่างจากของที่เคยเห็น

คอยล์ ซิ่ง คอไอดีแต่งแบบ RB26 อันนี้ ไม่สนถอดใส่หกลิ้น

ปะเก็นเหล็ก วัดดวงว่า จะมี ลูกก้าน หรือเปล่า ปั้มน่าจะเป็น N1

ซึ่งของมีเยอะเหมือนกัน แต่จะใช้ได้แค่ไหนมา ช่วย K Factory ลุ้นกัน

ซึ่งหายไปสองวัน ได้เครื่องมาหนึ่งตัว ซึ่งรถแข่งคันนี้

จะมีเครื่อง 2 ตัว เป็นเครื่องสแปร 1 ตัว เครื่องที่ใช้แข่ง 1 ตัว เป็นมาตรฐาน

หากวันไหน มาถึงเชียงใหม่ ก็มาชำแหละ ดูกันว่าที่ว่าญี่ปุ่นซิ่ง ๆ

จะซิ่งกว่าเราไหม หรือว่าเราจะซิ่งกว่า ญี่ปุ่น จะได้รู้กัน

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #136 on:** March 07, 2011, 10:23:40 am »

ของบางส่วนก็ทยอย มาเก็บคลังแสงที่

อเมริกาโน้น ไว้รอส่งเป็นล๊อต ๆ หลาย ๆ ชิ้น

ส่วนนี้ก็มาถึงแล้ว น๊อต ฝาสูบ

หากจะถามว่าทำไมต้องใช้ คำตอบก็มีว่า

เพื่อความชัว เพราะ ต้องเปลี่ยนเป็นปะเก็นเหล็ก

และจะต้อง ผ่าเครื่องบ่อยครั้งเนื่องจาก เช็คบำรุงเครื่อง

เวลาขัน เข้าขันออก น๊อตแบบนี้ จะชัวกว่า น๊อตเดิมอยู่หลายขุมนัก

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #137 on:** March 07, 2011, 10:26:29 am »

ส่วนชิ้นนี้ มาถึงก่อนหน้านี้แล้ว

ทางโน้นถ่ายมารูปกระติดเดียว

อุปกรณ์ ก็ไม่ได้ถ่ายติดมาด้วย

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #138 on:** March 07, 2011, 10:28:31 am »

เรกูเลเตอร์ ใช้ ของ ยี่ห้อนี้ เค้าว่า มันดี

ไม่รู้ว่าดีอย่างไร เค้าว่าดี เราก็ว่าดี

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #139 on:** March 07, 2011, 10:31:17 am »

ส่วนชิ้นนี้ น่าจะเป็น อุปกรณ์ หายใจ ถังน้ำมัน SAFTY ที่เราใช้

ไม่รู้ใช่ปล่าว แต่น่าจะใช่ แหละ

อู๋ Skyline < ID 19 > · « **Reply #140 on:** March 07, 2011, 10:34:33 am »

เรามาดูกันที่ตัวรถกันต่อเลยดีกว่า

ว่า มีอะไรเพิ่มเติมกันต่อ

เกือบร้อยเปอร์เซ็น แล้ว เหลือเก็บงานอีกนิดหน่อย

คนออกแบบ รับประกันว่า หากเกิดอะไรขึ้น

คนขับ สามารถ ออกจากรถมานั่งกินก๋วยเตี๋ยวอย่างปลอดภัยแน่นอน