Author Topic: Muscle Gloria Episode II (Read 72624 times)

KhaiGTR · « **Reply #150 on:** November 21, 2006, 02:40:04 pm »

Quote from: tanayu on November 07, 2006, 01:43:03 pm

พี่ OSBIL ครับ ผมสงสัยนิดนึงครับพี่ รถทั่ว ๆ ไป ท่อไอดีและไอเสียจะอยู่ฝั่งตรงข้ามกัน ทำไมคันนี้ไอดี ไอเสีย อยู่ฝั่งเดียวกันเลยครับ
หรือมันคือท่อไอดีแล้วผมมองผิดหว่า

ขออนุญาติช่วยตอบนะครับ
คือว่ามันเป็นข้อจำกัดของการออกแบบเครื่องในสมัยก่อนอ่ะครับ เลยทำให้ต้องออกแบบเครื่องแบบนี้
แต่ว่าถ้าสมัยนี้ สามารถทำแบบ Cross Flow ได้สบายๆครับ ซึ่งสะดวกกว่าทั้งการติดตั้งอุปกรณ์ ความร้อนรบกวน ครับ

รถกับเครื่องนี่สวยมากๆเลยครับ เห็นแล้วอิจฉาจังครับ

อ้อ ผมเคยไปหาอะไหล่ที่สุขุมวิทอ่ะครับ
เคยเห้นฝากระโปรงหน้าหลัง ย้อยๆคล้ายๆแบบนี้อยู่ หลายอันเลยครับ
ไม่ทราบว่าพี่ยังต้องการเก็บเป็นอะไหล่อีกไหม ถ้าต้องการจะได้บอกสถานที่ครับ
(แต่ว่าผมไม่แน่ใจนะครับว่า เป็นของรุ่นเดียวกันไหม แต่คิดว่าน่าจะใช่นะครับ แบบว่ามันหลายปีมาแล้ว แค่จำได้เลาๆ แต่ของนิสสันชัวร์ครับ)

OouVintage · « **Reply #151 on:** November 21, 2006, 03:21:34 pm »

อยากได้เครื่อง cross flow ของญี่ปุ่นมาเป็นกรณีศึกษาจัง ยี่ห้ออะไรน่าาาาาาาาาาาา

OS มั้ง

P.Peera · « **Reply #152 on:** November 21, 2006, 05:01:30 pm »

ที่ไม่ทำ Cross Flow เพราะต้องการลดต้นทุนแม่พิมพ์หล่อฝาสูบ ถ้าพูดถึงเทคโนโลยี ในยุคเดียวกัน หรือก่อนหน้านั้น Alfa Romeo ก็ทำCross Flow มาตั้งนานแล้วครับ หรือไม่ก็เครื่องยนต์ของ Peugeot 504 ซึ่งยังใช้ระบบวาล์วแบบก้านกระทุ้ง (ตะเกียบ) ยังเป็นแบบ Cross Flow เลยครับ

OSBIL · « **Reply #153 on:** November 22, 2006, 02:39:40 am »

ใกล้เสร็จขึ้นทุกวันแล้วครับ
วันจันทร์ไปดูมารถติดตั้งหมอน้ำเรียบร้อยพร้อมรอติดเครื่อง $\^^/$
พัดลมไฟฟ้าใหม่เอี่ยม 2 ตัว

ผมไปวัดความยาวสายหัวเทียนซึ่งความยาวต้องพอดีเพื่อความสวยเป้ะ
วันนี้เลยไปเดินปทุมวัน ไปร้านสหโรจน์วึ่งเป็นร้านขึ้นชื่อของชาว Alfa
และผู้หลงไหล Weber ต้องรู้จักร้านนี้ครับ

สายหัวเทียนใช้เวลาสั่งทำ 20 นาทีรอรับเลย ตอนแรกผมเลือกเอาสีเขียว
เพราะคุณลุงบอกมีสีเขียว ดำ ฟ้า แดง เหลือง
แต่พอแกอธิบายสรรพคุณแล้วเลยต้องเลือกสีเหลืองจะดีสุด

ส่วนสีเขียวที่เลือกเป็นสายทองแดง ซึ่งอาจถูกรบกวนจากสัญญาณเครื่องเสียงได้
เมื่อเทียบกับสายเหลื่อง 8 mm คาร์บอนเครื่อบด้วยเรซิ้นอะไรสักอย่าง
เลยสรุปว่าสีเหลือง ซึ่งไม่ค่อยตรงตามคอนเซ็ปเท่าไรแต่ก็......แท็กซี่ดีซึ่งเหมือนอยู่แล้ว
ตั้งแต่ได้สติกเกอร์ของคุณ thaidub มา

domekpgc10 · « **Reply #154 on:** November 23, 2006, 10:48:17 am »

เจ๋งมาก เสร็จแล้วขอนั่งบ้างนะครับ

OSBIL · « **Reply #155 on:** November 29, 2006, 10:19:32 pm »

Test Run Day
วันนี้พาน้อง Gloria ไปวิ่งสายพานมาครับ หลังจากผ่าตัดเปลี่ยนหัวใจมา

ผลงานออกมาดีมากครับ กำลังแรงขึ้นตามคันเร่งเลยครับ บางครั้งกระทืบเร็วไปมีสำลักเล็กๆครับ
เร่งแล้วผ่อนเร็วมี Blow Back จากการ Overlap ที่คาร์บูตัวกลางครับ

แต่ช่างบอกว่าอาจจะเพราะรถจอดนานวาล์วอาจมีสนิมจับเล็กน้อย นานเข้าก็จะเปิด-ปิดคล่องขึ้นอาการนี้ก็จะหายครับ

เอารูปการเดินสายเรียงเข้าสูบแบบใน Catalogue มาอวดครับ

OSBIL · « **Reply #156 on:** November 29, 2006, 10:25:28 pm »

คาร์บูทำงานได้ดีเต็มประสิทธิภาพครับ

lazydog · « **Reply #157 on:** November 29, 2006, 10:39:03 pm »

งาม แต๊

funny_g1 · « **Reply #158 on:** November 29, 2006, 10:48:04 pm »

Lobster · « **Reply #159 on:** November 30, 2006, 01:00:52 am »

เครื่องเงางามดีครับ ดูเครื่องแล้วน่าเกรงขามมากๆ

Maximus Hippopotemus · « **Reply #160 on:** November 30, 2006, 01:01:28 am »

อยากได้ยินเสียงจังเลยอ่า

เจ้าบ้านบางกอกฯ · « **Reply #161 on:** November 30, 2006, 01:12:28 am »

สวยอย่างนี้ต้องเจอกันวันอาทิตย์ให้ได้นะ

Sunday Morning Drive @ Bangkok Super Cars Concours

See Ya!

OSBIL · « **Reply #162 on:** November 30, 2006, 01:47:09 am »

แน่นอนครับพี่รับรถวันเสาร์ ตอนเย็นเอาไปให้นุ๊กลงเวทมนต์หน่อยก็น่าจะสวยปิ้ง

OouVintage · « **Reply #163 on:** November 30, 2006, 10:00:04 am »

Quote from: OSBIL on November 30, 2006, 01:47:09 am

แน่นอนครับพี่รับรถวันเสาร์ ตอนเย็นเอาไปให้นุ๊กลงเวทมนต์หน่อยก็น่าจะสวยปิ้ง

อย่าลืมเติมน้ำมันรึยังครับ

OSBIL · « **Reply #164 on:** November 30, 2006, 10:17:50 pm »

ฮาฮาฮา

ได้ยินช่างบอกว่า 3 โล/ลิตร

Lobster · « **Reply #165 on:** December 01, 2006, 09:47:00 pm »

Quote from: OSBIL on November 30, 2006, 10:17:50 pm

ฮาฮาฮา ได้ยินช่างบอกว่า 3 โล/ลิตร

OSBIL · « **Reply #166 on:** January 18, 2007, 05:58:56 pm »

น้อง Gloria เต็ม Look เป็นแบบนี้ครับ

เป็นการเปลี่ยนล้อที่ไม่ต้องตัด ไม่ต้องแปลงอะไรเลยครับ
จาก Vintage Look มาเป็น Retro Look

ตามรูปครับ ช่วยวิจารด้วย ถ้าไม่ชอบ 2 แปลงเป็น Look เดิมได้ทันที

โดยส่วนตัวผมชอบรถที่มี Double Personality ครับ ดูเดิมกับดูซิ่งได้ตามใจปรารถนา

Lobster · « **Reply #167 on:** January 18, 2007, 06:08:04 pm »

wow wow wow wow wow เท่ขึ้นเป็นกองเลย

มีรูปมุมอื่นอีกไหมครับ?

nong26june · « **Reply #168 on:** January 18, 2007, 06:14:17 pm »

สวยทั้ง 2 แบบครับ

tokenn · « **Reply #169 on:** January 18, 2007, 06:45:55 pm »

แจ่มบรรเจิด เลิศวิไล เลยง่ะ

ดูวัยรุ่นขึ้นมา กระชากวัยลงไปได้บ้าง

OouVintage · « **Reply #170 on:** January 18, 2007, 08:03:43 pm »

Gloria เลิกชอบอ๊อปเด็กมาคบอ๊อปผู้ใหญ่ซะแล้ว เท่ดีครับ

thaidub · « **Reply #171 on:** January 18, 2007, 10:45:31 pm »

ขอรูปด้านข้างตรงด้วย มุมนี้ไม่ชัด แต่ดูเหมือนจะสูงไปนิดนะครับ มันน่าจะแตะๆยาง

เจ้าบ้านบางกอกฯ · « **Reply #172 on:** January 19, 2007, 12:15:10 am »

เจอคุณปรินซ์ทำรถแล้วถึงรู้ว่าใจจริง ๆ

แถมมีลูกขยันและหยอดน้ำมันช่างต่างหาก

ลองนับ ๆ ดูแล้ว ผมเดาเอาว่าคุณ OSBIL

ต้องมีไปอู่อาทิตย์ละห้าวัน แถมมีบางวันไปซะสองสามหน

มิน่ารถถึงได้เสร็จสวยรวดเร็วปานกามนิตหนุ่ม

แจ๋วจริงขอบอก

JFK · « **Reply #173 on:** January 19, 2007, 12:53:25 am »

Wow! BBS RS wheels

OSBIL · « **Reply #174 on:** January 19, 2007, 01:19:14 am »

Quote from: thaidub on January 18, 2007, 10:45:31 pm

ขอรูปด้านข้างตรงด้วย มุมนี้ไม่ชัด แต่ดูเหมือนจะสูงไปนิดนะครับ มันน่าจะแตะๆยาง

ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆทุกคนที่เข้ามาเชียร์กันนะครับ
ขับ Gloria ช่วงนี้รู้สึกหนุ่มขึ้นเป็นกอง

จริงๆแล้วผมอยากเอาหลังลงอีก
ซึ่งก็ง่ายมากเพียงยัด Bolck 1/2" เข้าไปก็เรียบร้อย
ติดแต่ว่าช่วงหางถ้ามีไม่พอมันจะขูดตลอด
จะพัดแล้วดึงโป่งออกมาก็เสียดายรถ
รักจะออปผู้ใหญ่เลยยังลอยอยู่นิดหน่อย

News:

Author Topic: Muscle Gloria Episode II (Read 72624 times)

Permissions

Facebook Comments