Author Topic: KE 70 Restoration in My Garage (Read 47058 times)

smokky · « **on:** August 02, 2010, 01:16:06 am »

สวัสดีครับ ผม ต๊อป สมาชิกใหม่ในบ้านนี้ครับ หลังจากสังเกตุการณ์มาระยะใหญ่ ก็คิดว่าถึงเวลาอันสมควรแล้ว ที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อทุกๆท่าน
สำหรับตอนนี้มีโปรเจค ในการบูรณะ เจ้า KE70 สองประตู ที่จอดดองในโรงรถมานานแสนนาน

มารู้จักผมกันสักนิดครับ
ผมก็อดีตวัยระเริง ที่สนใจในเครื่องยนต์กลไก และความแรงเร็วของรถ แต่ระยะหลังซาลงไปบ้าง เพราะเริ่มทำงานเป็นเสาหลักของระบบกงสี ที่เริ่มหมุนไปไกลจากรถที่ผมรัก
โดยคุณ ผบ. เริ่มเข้ามาช่วยหมุน และจัดการด้วยระเบียบที่เข้มงวดเมื่อกาลเวลาผ่านไป กงล้อที่ว่า เริ่มได้รับอนุมัติให้ มีเงินผันมาสู่รถคันนี้ของผมได้บ้าง โดยส่วนตัว
ผมทำรถเองครับ จะไม่ถนัดก็ช่วงล่าง เพราะเคยแม่แรงล้ม แล้วรถทับมือ เลยขยาด ถ้าเป็นเครื่องยนต์ สายไฟ ก็ทำได้ ก็เลยเบาแรง เบาใจ ผบ.และ คนที่บ้าน ไปบ้าง
ในเรื่องงบประมาณ

ผลงานที่เคยล้วงแคะ ก็มี เครื่อง ตระกูลโตโยต้า แลนด์โรเวอร์ (ซีรี่ย์โบราณนะครับ ) และ ฮอนด้าบ้าง ปัจจุบันก็ซ่อมบำรุงทั่วไป ให้รถในบ้านทุกคัน ทั้งยุโรป ญี่ปุ่น และ อเมริกัน

เจ้าคันเก่งของผม
ลองนึกย้อนถึงสมัยคุณอยู่มัธยมปลาย วัยที่เพื่อนๆต่างเริ่มรักความแรงกัน ผมก็คนหนึ่งที่ใฝ่ฝันจะมีรถแรง แต่คุณพ่อ ให้เจ้าฮอนด้า ตาเพชร เครื่อง f20a คาร์บูเรเตอร์มาให้
ประกอบกับในยุคนั้น H22A ไกลเกินเอื้อมสำหรับเด็ก ม.ปลายก็เลยต้องขับเดิมๆกันไป จะมีบ้างก็โหลดเตี้ย ใส่แม๊กซ์ ทำท่อ เฮดเดอร์ กรองเปลือย หนักสุดก็ล้าง ฟลายวิล

แล้ววันหนึ่งน้องชายก็เริ่มเรียกร้องรถบ้าง คุณพ่อก็เลยต้องจัดหารถให้ เราไปด้อมๆมองๆ ก็เลยได้เจ้าคันนี้มาครับ KE70 กระเทยแท้ๆ คิดดูสิครับ ฝันที่จะมีรถแต่งรถแรงของวัยรุ่นก็เริ่มกลับมาอีกครั้ง
ถึงแม้จะถูกเพื่อนๆกลุ่มลูกเศรษฐีขำบ้างที่เราขับรถเก่า แต่อย่างน้อยก็ยังมีฮอนด้าอีกคันไปกล้อมแกล้ม KE70 ของผมเธอมาพร้อมกับ เครื่อง 4A Supercharge
ไอ้เราก็คิดกันกับน้องชายว่า
เอาแน่ วาง SR20 ก็แล้วกัน 4A คงไม่ได้เรื่อง แต่สุดท้ายเครื่องตัวนี้ก็ยังคงอยู่ ตอนนั้นมีรายการ แข่งที่ BRC คุณพ่อขับรถมาพาโดดเรียนไปเช่าสนามซ้อม กันเลยทีเดียว
เรียกได้ว่า คันนี้ทำให้พ่อลูก มีกิจกรรมร่วมกันในเรื่อง มอเตอร์สปอร์ต อย่างดีทีเดียว เธอผ่านร้อนผ่านหนาวมาจนยุค Bitec และเริ่มได้ถ้วยรางวัลบ้าง ตอนนั้น
เราเริ่มคิดว่าต้องเพิ่มกำลังวังชา ซะแล้ว จึงจับเธอไปคบหอย ผลปรากฏ แรงดีครับ แต่สุดท้าย ฝาสูบเธอก็ละลาย จากไป

smokky · « **Reply #1 on:** August 02, 2010, 01:18:19 am »

หลังจากนั้น เป็นชีวิตเปื้อนฝุ่นของเธอ เธอถูกส่งซ่อมในอู่แห่งหนึ่ง เป็นระยะเวลา 4 เดือนเต็ม แต่ผลออกมาไม่ประทับใจและได้ความสมบูรณ์ไม่ถึง 50% และด้วยความอ่อนโลกของผม
ที่ไม่เคยได้ยินเสียงน๊อคมาก่อน จึงทำให้ เธอ ลูกละลายไปอีกรอบ ฟ้าหลังฝน เริ่มมาแล้วครับ หมดเนื้อหมดตัวแล้ว และเริ่มมีข่าวปฏิวัติหนาหู ว่าจะถูกขายทอดตลาด
ผมรวบรวมแรงใจขั้นสุดท้าย แล้วบอกตัวเองว่า เอาวะ ช่างทำได้ เราก็ทำได้ นับจากวันนั้นมาโรงรถที่บ้านก็เริ่มมีเครื่องมือ มีตำราช่างยนต์ สุดท้าย มีรอกยกเครื่อง
เมื่อทุกสิ่งอำนวย เวลาผ่านไปปีครึ่ง ผมและเพื่อนอีกคนที่เกเร เรียน แต่มาตั้งใจกับรถ ก็บรรลุเสียงเครื่องที่ได้ยิน เป็นเครื่องที่ประกอบจากมือของเราช่างน่าภูมิใจยิ่งนัก
เธอกลับมารับใช้ผมได้อีก 3 ปีเต็ม และนำถ้วยรางวัลมาให้ด้วย จำได้ว่าช่วงนั้น ผมพึ่งเริ่มคบกับภรรยา และ เราขับเจ้าคันนี้ไปทุกที่ที่เราอยากไป ซื้อของใหญ่ ขนกลับไม่ได้ก็มี เพราะดันใส่เบาะแข็ง

กาลเวลาผ่านไป เธอเริ่มโรยรา ด้วยน้องหนิมมาเยือน เครื่องยนต์ก็เริ่มออดแอดบ้าง ระบบไฟฟ้าก็เริ่มรวนบ้าง ผมผิดเองครับ ที่ดูแลเธอไม่ดี ส่วนหนึ่งเป็นเพราะ ผมกำลังถีบตัวเอง
จากคนที่เอาแต่รถ อนาคตไม่รุ่ง ไปสู่การทำงานอย่างจริงจัง เธอจึงถูกเก็บเงียบๆ อยู่ในบ้าน มาตลอด

ปัจจุบัน
เธออยู่ในสภาพชราด้วยโรคสนิมมาเยือน เครื่องยนต์ออดแอด และวันนี้ถึงเวลาแล้วที่ผม จะทุ่มเทแรงกายแรงใจ เช่นในอดีตชุบชีวิตเธอกลับมา
คอยติดตามกันนะครับ .....อาจใช้เวลานานแสนนาน แต่เพราะที่บ้านบางกอก นี่หละครับ ทำให้ผมมีแรงบันดาลใจ

smokky · « **Reply #2 on:** August 02, 2010, 01:22:48 am »

ภาพสุดท้ายก่อนการถูกทิ้งร้าง เธอคบหา กับหอย ที่พาเธอไปสู่ปลายเส้น 1/4 mile ได้ในระยะเวลา 14 วินาทีปลายๆ ด้วยแรงดันหอย เพียง 0.6Kg/cm
อ๊ะๆ เห็นอย่างนี้อย่าคิดว่าผมบ้าแต่แรงอย่างเดียวนะครับ ภายใน นอกจากใส่เบาะแข็งแล้ว ที่เหลือก็ค่อนข้างอนุรักษ์ไว้ แถมตอนนี้ตั้งใจจะอนุรักษ์ให้ได้มากๆด้วยครับ เลยมาหาข้อมูลอยู่บ้านนี้

smokky · « **Reply #3 on:** August 02, 2010, 01:24:57 am »

วันนี้ขอแค่นี้ก่อนครับผม เด๋ยว ผบ. จะบ่น ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ

Hayabusa · « **Reply #4 on:** August 02, 2010, 01:27:50 am »

ยินดีต้อนรับครับ เป็นเรื่องเป็นราวดีจังเลย
รออ่าน+ชมรูปต่อนะครับ

AKE · « **Reply #5 on:** August 02, 2010, 01:40:34 am »

เป็นเรื่องราวที่น่าประทับใจจริงๆครับ อยากชมรูปของเธอคนนั้นจริงๆ

รอวันที่เธอจะกลับมาสดใสซาบซ่าอีกครั้งครับ เอาใจช่วยครับ

JFK · « **Reply #6 on:** August 02, 2010, 01:43:02 am »

Quote from: smokky on August 02, 2010, 01:16:06 am

มารู้จักผมกันสักนิดครับ
ผลงานที่เคยล้วงแคะ ก็มี เครื่อง ตระกูลโตโยต้า แลนด์โรเวอร์ (ซีรี่ย์โบราณนะครับ ) และ ฮอนด้าบ้าง ปัจจุบันก็ซ่อมบำรุงทั่วไป ให้รถในบ้านทุกคัน ทั้งยุโรป ญี่ปุ่น และ อเมริกัน
[/l][/l]

มีรูปตอนทำมั้ยครับ อยากบูรณะ Land Serie 1 ของเก่าที่บ้าน

iamwashmania · « **Reply #7 on:** August 02, 2010, 02:00:47 am »

ยินดีครับที่ได้ เปิดตัวครับ ก้าวแรก มีทุกคนครับ

sine · « **Reply #8 on:** August 02, 2010, 08:31:43 am »

ชอบๆๆครับ เขียนกระทู้ดีจังครับ..น่าอ่าน น่าติดตาม..
เป็นแรงใจครับ..

Mee GHBC-100 · « **Reply #9 on:** August 02, 2010, 09:22:27 am »

น่าติดตามตอนต่อไปครับ

RETRO MAN · « **Reply #10 on:** August 02, 2010, 09:34:17 am »

กระทู้นี้สุดยอดเลยครับ เล่าเรื่องได้น่าติดตามมากๆครับ เอาใจช่วยครับ

kunpoo · « **Reply #11 on:** August 02, 2010, 09:41:40 am »

ichbro · « **Reply #12 on:** August 02, 2010, 10:23:09 am »

รออ่านต่อครับ

OKUMI RT · « **Reply #13 on:** August 02, 2010, 10:40:47 am »

เคยแข่งที่ BRC และ Bitec นี่น่าจะแข่งจิมใช่ไหมครับ น่าจะเคยเจอกันบ้างนะเนี่ย

smokky · « **Reply #14 on:** August 02, 2010, 11:43:27 am »

แว่บมาตอบครับผม

@ ทุกๆท่าน
ขอบคุณครับ สำหรับการต้อนรับอันอบอุ่น เด๋ยวจะทยอย ส่งรูปเข้ามาให้ชมครับ

@ พี่ JFK
ตอนทำสมัยนั้นไม่ได้ถ่ายรูปเลยครับ ยังมีแต่กล้องฟิล์ม ที่ยุ่งยากเลยไม่ได้ถ่ายไว้ รถผมเป็น s3 กระบะ เครื่องเดิม คาร์บู เดิมทั้งคันเลยครับ คุณพ่อซื้อมา
จากแถวบางนาตราด ผมซ่อมเปลี่ยนแหวนลูกสูบ เปลี่่ยนซีลกันน้ำมัน ส่วนเสปคแรงขัน ผมโทรถามช่างที่เป็นดูแลคันนี้ ของผู้ขายหนะครับ
ทำเครื่องเสร็จพบว่าหัวหมูเกียร์ มีรอยร้าว และเฟืองท้ายหอน เบรคก็ยังไม่เข้าที่ ก็เลยขับได้นิดๆหน่อยๆ + งานเยอะทั้งคุณพ่อและผม ก็เลยไม่มีเวลาดูแล
หาอะไหล่สุดท้ายมีคน ขอซื้อไปใช้ในสวนปาล์ม เลยขายไปครับ เสียดายมาก ถ้ามีตังค์อีก ผมคงขวนขวายหามาครอบครองอีกครับ คราวนี้คงเป็นช่วงสั้น
ร้านอะไหล่ผมซื้อจาก แถวย่านวรจักรครับ มีให้เบิกเลย เครื่องเดิมๆนี้ทำฟิตๆก็วิ่งดีนะครับ อาจไม่ทันใจเท่า ดีเซลสมัยใหม่ที่เค้าวางกัน
แต่ผมว่า มันออกแบบมาให้ดูแลง่าย ชอบที่สุดก็ตรงปั๊มน้ำมันที่มีที่แย๊คน้ำมันกับกรองแก้ว น่ารักมากๆ

@ พี่ OKUMI RT
ผมเล่น drag หนะครับ ลง bracket (แต่เจ้าคันนี้อยู่บ้านมากกว่า ส่วนใหญ่เอา แอคคอร์ด ไปเล่นครับ ) เล่นจนมาสิ้นสุดที่สนาม MMC
และจากนั้นก็ยังไม่ได้เล่นอีกเลย ส่วน Gym เคยเล่นครั้งสองครั้งที่ลานซีคอนสมัยพี่ที่ชื่อไก่ จัดหนะครับ อดีตเลือนลางมากตอนนั้น

smokky · « **Reply #15 on:** August 02, 2010, 11:57:14 am »

สภาพเมื่อต้นปีที่แล้วครับ เธอจอดนิ่งสนิทกับเพื่อนรวมชะตากรรม อีกคัน เจ้าคันข้างๆไม่ต้องพูดถึงว่าสาหัสขนาดไหน เพราะรุ่นนี้ไม่ใช่แค่สนิมแต่เป็นมะเร็งเลยครับ

และสาเหตุที่ผมตัดสินใจทำเจ้า KE 70 ก่อนก็เพราะ E30 คงต้องใช้กำลังกาย และ กำลังใจมากไม่ใช่น้อย

จึงเอาของง่ายก่อนดีกว่า

korn · « **Reply #16 on:** August 02, 2010, 11:59:05 am »

รออ่าน รอชม..... เอาอีกๆ

smokky · « **Reply #17 on:** August 02, 2010, 01:44:53 pm »

สภาพความเป็นอยู่ของเธอในปัจจุบัน รายล้อมด้วยอุปกรณ์บำรุงรักษา เครื่องหล่อลื่น และประทินผิว แต่ไม่ใช่ของเธอ หากแต่เป็นของเหล่าสหายที่เหลือ
ช่างน่าน้อยใจแทนยิ่งนัก เธอทำได้เพียงอาศัยอยู่กับ กิ๊กเก่า ที่เป็นรอกยกเครื่อง ซึ่งเคยร่วมเป็นร่วมตายกันมา แต่ทั้งสอง ต่างแข่งกันมีสนิมพอๆกัน

Jorn.rt100 · « **Reply #18 on:** August 02, 2010, 07:16:24 pm »

รอติดตามนะครับ ชอบ KE70 มากๆ เป็นรถในยุคของกระผมเลยทีเดียวเชียว

OKUMI RT · « **Reply #19 on:** August 02, 2010, 07:53:37 pm »

ถ้าเล่นจิมสมัยลานจอดรถซีคอนน่าจะรู้จักพวกผม Club!RT ในทีมจะมีพวก R34, Glenza เสียงเวสเกตลั่นๆ, 3 door ท่อดังๆ, E-car ขับสี่ตัวโหด ไม่รู้จำกันได้รึเปล่า

pae-monster · « **Reply #20 on:** August 03, 2010, 12:34:01 am »

smokky · « **Reply #21 on:** August 03, 2010, 01:49:30 am »

@OKUMI RT
ไม่แน่ใจนะครับ ผมเคยแค่สองครั้งเอง e car สีอะไรล้ออะไรครับ

smokky · « **Reply #22 on:** August 03, 2010, 01:58:59 am »

มาดึกสักนิดครับ รวมๆแล้วหายไปหนึ่งวันเลย หลังจากที่ตัดสินใจว่าจะเริ่มลุย จากล่างขึ้นบน ก็เอาหละลงมือกันซะที ผมตัดสินใจเริ่มต้นที่ ถังน้ำมันครับ
เนื่่องจาก เธอจอดนอนมานานหลายปี ยางแบนแต๊ดแต๋ ก็เลยตัดสินใจลุยส่วนที่รื้อง่ายๆก่อน แอบมีพาหนะประจำวันโผล่มาด้วยครับ

smokky · « **Reply #23 on:** August 03, 2010, 02:01:39 am »

ลงมือล้วงแคะ ขันๆ ไขๆ

smokky · « **Reply #24 on:** August 03, 2010, 02:04:11 am »

สุดท้ายการทำคลอดก็เสร็จกิจ ถังน้่ำมันใบน้อยก็ลอยล่องออกมา โอ้โห สนิมเพียบ

News:

Author Topic: KE 70 Restoration in My Garage (Read 47058 times)

Permissions

Facebook Comments