Author Topic: Project Mazda929 -----> RX4 (Read 394283 times)

oldyman · « **Reply #900 on:** December 29, 2011, 10:23:38 am »

Quote from: jaded_extreme on December 29, 2011, 09:36:54 am

สวัสดีครับคุณกร เครื่องเดิมของผมมันอาการหนักมากครับ
รู้สึกว่าจะเป็น C Family Engine หรืออะไรสักอย่างที่ติดมากับรถตั้งแต่แรก

เปิดฝาสูบมาแล้ว 2 ครั้งในรอบ 30 กว่าปี วิ่งไปแล้วคงเกือบ 1 ล้านกิโลเมตรได้
เมื่อก่อนคันนี้วิ่งทางไกลกรุงเทพ-ตาก-จันทบุรี เป็นประจำครับ

ตอนที่ขับลงมาจากตาก มาหาช่างที่กรุงเทพ ได้ลุ้นมากมาย
ผมขับใจเย็นๆ ร่มๆ ลงมาเกือบ 9 ชั่วโมง

มาร์กตำแหน่งไฟจุดระเบิดที่จานจ่าย นั่นก็เคลื่อนง่ายมาก
เพราะเก่าแล้ว หลวมมากทีเดียว ลุ้นว่าเครื่องจะดับ รอด-ไม่รอด กันมาตลอดทาง

พอมาถึงกรุงเทพ จอดที่อู่แล้ว ช่างที่อู่ถึงกับถามว่า
รถคันนี้พกของดีอะไรมาหรือ? มันช่างไม่น่าจะมาได้ไกลขนาดนี้จริงๆ

เครื่องติดรถรุ่นนี้มีรหัสเรียกว่า "VC" ขนาดความจุ 1800 cc ครับ หากเป็นเครื่อง 1600 cc ที่วางอยู่ในรุ่น Capella จะมีรหัสเรียกว่า "NA" ครับ อย่าว่าแต่ยุคนี้เลยครับ สมัยทำอะไหล่เก่าอยู่เมื่อปี 2523 เครื่องเก่าของ VC จากญี่ปุ่นยังหายากเลยครับ เหตุผลก็มาจากจำนวนรถรุ่นนี้ (ความจริงยี่ห้อนี้) ในบ้่นเรามีน้อยเมื่อเทียบกับ Toyota และ Datsun เปลี่ยนเครื่องรุ่นใหม่ใส่ไปก็ดีครับ ถึงแม้ไม่ตรงรุ่น(ยุค) แต่อย่างน้อยก็หาอะไหล่ได้ง่ายกว่าครับ รอชมผลงานอยู่นะครับ

liquidforce1989 · « **Reply #901 on:** December 29, 2011, 12:41:17 pm »

งามมากเลยคับพี่

Kling27600 · « **Reply #902 on:** January 02, 2012, 07:45:16 pm »

เครื่องเดิม1800รู้สึกบนฝาสูบจะปั้มว่า ohc คงหมายถึงแคมเดี่ยว ก่อนที่จะวางโรเคยเอาไปทำเล่นเหมือนกันครับ ทั้งปาดฝา เปิดพอตร์ ทำคาบิว ก็วิ่งสนุกเหมือนกันครับ แต่สุดท้ายก็ฝาสูบทะลุ เลยได้โอกาสเปลี่ยนเครื่องใหม่เลย

a monkey · « **Reply #903 on:** January 02, 2012, 09:11:07 pm »

Quote from: Kling27600 on January 02, 2012, 07:45:16 pm

เครื่องเดิม1800รู้สึกบนฝาสูบจะปั้มว่า ohc คงหมายถึงแคมเดี่ยว ก่อนที่จะวางโรเคยเอาไปทำเล่นเหมือนกันครับ ทั้งปาดฝา เปิดพอตร์ ทำคาบิว ก็วิ่งสนุกเหมือนกันครับ แต่สุดท้ายก็ฝาสูบทะลุ เลยได้โอกาสเปลี่ยนเครื่องใหม่เลย
จิงอะ

jaded_extreme · « **Reply #904 on:** January 05, 2012, 09:57:36 am »

อัพเดตครับ เมื่อวานนี้ส่งเข้าไป SMV แล้วเรียบร้อย
รถชนจากปีใหม่ ยังไม่ค่อยโผล่ไป เลยรีบเอาไปเสียบไว้ก่อนเลย

liquidforce1989 · « **Reply #905 on:** January 05, 2012, 08:01:50 pm »

พี่จะเด็ดทำสีอะไรหรอคับ

jaded_extreme · « **Reply #906 on:** January 07, 2012, 08:24:02 am »

อัพเดตอีกทีครับ

สงสัยว่าไม่ได้ทำสีที่ SMV แล้วครับ
ช่างที่ถนัดปั้นรถเก่าของ SMV เพิ่งลาออกไปเมื่อปีใหม่นี้เอง
ที่อู่เขาพยายามตามกลับมาทำงาน ดูเหมือนแกไม่ยอมกลับมาครับ
SMV เขากลัวว่างานไม่ได้ดีเหมือนเดิม ก็เลยโทรมาขอโทษ แล้วให้เอารถออกเมื่อสะดวกครับ

ผมเลยต้องไปสำรวจอู่ทำสีใหม่
มีผู้ใหญ่ท่านนึง ที่ปั้นรถเก่ามามากเหมือนกัน
บอกให้ผมลองไปคุยกับพี่ตุ๋ย ต.เจริญยนต์
แวะไปเยี่ยมชมผลงานของ ต.เจริญยนต์ มาเมื่อวานนี้
ถูกใจเหมือนกันครับ

วันนี้จะเอารถออกจาก SMV แล้วขับไปให้พี่ตุ๋ย ดูสภาพ
รวมทั้งนัดคิว ที่แกสะดวกทำน่ะครับ

jaded_extreme · « **Reply #907 on:** January 07, 2012, 08:32:24 am »

สีที่ตั้งใจว่าจะทำตอนนี้คือ Sunrise Red ครับ
เป็นสีแดงดั้งเดิมของรถคันนี้

ผมอาจจะต้องสลับเอารถคันนี้กลับไปให้คุณแม่ใช้ ที่จังหวัดตาก ปลายปีนี้
หลังจากปรับปรุงสภาพเสร็จ (สลับไปให้ใช้ชั่วคราว)

เพื่อที่จะได้สลับเอารถ Toyota ที่เก่ากว่าอีกคันนึง
มาวางเครื่อง+ปรับปรุงสมรรถนะใหม่ครับ

ไม่อยากให้เขารู้สึกผิดแปลกจากเดิมมาก จึงเลือกสีดั้งเดิมไปก่อนครับ
อนาคตไกลๆ ว่ากันใหม่

โชคดีมากที่มีคนโพสต์ Catalog สีรุ่นเก่าไว้ในนี้พอดี

ขอขอบคุณสมาชิกท่านนั้นด้วยครับ
ผมได้ใช้ประโยชน์แน่ๆ

oat0645190 · « **Reply #908 on:** January 07, 2012, 04:54:17 pm »

Quote from: jaded_extreme on December 26, 2011, 11:28:46 am

หม้อน้ำสร้างขึ้นใหม่ เป็นทองแดงครับ
ตัวใหญ่พอสมควรถ้าเทียบกับเครื่อง BP-ZE

รบกวน สอบถามเรื่องเครื่อง bp ครับ พอดีเคยมีความคิมที่จะวางอยู่ เลยอยากทราบเรื่องของราคาเครื่อง ค่าวาง อ่ะครับ ตอนนี้ผมยังใช้เครื่องเดิมอยู่ ขอบคุณล่วงหน้า คร๊าบ

jaded_extreme · « **Reply #909 on:** January 10, 2012, 10:05:28 am »

คุณ Oat สอบถามเพิ่มเติมหลังไมค์ก็ได้นะครับ

เบอร์ผม 082-799-4150
อีเมล์ poramate@me.com

คร่าวๆ คือราคาเครื่อง BP-ZE จำนวน 4 สูบของ Mazda แพงกว่าเครื่องยี่ห้ออื่นเล็กน้อยครับ
แล้วแต่สภาพ และช่องทางที่จะได้ตัวเครื่อง+เกียร์มา อาจจะต้องเผื่อไว้สักประมาณ 24k - 30k
บางครั้งถ้าฟลุ๊คก็ถูกกว่านี้ หรือถ้าบางเครื่องสภาพดีวิ่งมาน้อยมากๆ ราคาอาจสูงถึง 35k

ราคาค่าวางแล้วแต่จะตกลงกับอู่ครับ
ถ้าดัดแปลงมากๆ อาจจะมี 15k - 20k หรือถ้าวางแต่เครื่องอย่างเดียวอาจถูกกว่านั้น

แต่ช่างของผมเขาไม่รับวางคันอื่นแล้วครับ
ถ้าอยากรู้แนวทางที่เขาทำ เขายินดีบอกให้รู้ครับผม

jaded_extreme · « **Reply #910 on:** January 10, 2012, 10:10:01 am »

อ้อ... ตอนนี้ผมส่งไปทำสีใหม่ทั้งคันกับ พี่ตุ๋ย ต.เจริญยนต์ แล้วครับ

ถ้าใครมีเบาะแส ว่าจะหาอะไหล่ฝากระโปรงท้ายได้ยังไง
รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ

ของผมมันเริ่มผุไปแล้วครับ

wiengpho929 · « **Reply #911 on:** February 13, 2012, 11:00:12 pm »

ไม่ได้แวะมาเยี่ยมนานละ วันนี้เข้ามาดูสักหน่อย (ดิสเบรคหลัง เปลี่ยนของ fd ใส่เลยครับ ของผมใส่อยู่) อ้อผมก็วางเครื่องตัวเดียวกันครับ bp 1800 mx5 เครื่องก็แรงดีครับ แต่ซดน่าดูครับ

earth_club · « **Reply #912 on:** February 14, 2012, 11:50:27 am »

รถพี่สวยจัง

oat0645190 · « **Reply #913 on:** February 14, 2012, 07:39:31 pm »

Quote from: jaded_extreme on January 10, 2012, 10:05:28 am

คุณ Oat สอบถามเพิ่มเติมหลังไมค์ก็ได้นะครับ

เบอร์ผม 082-799-4150
อีเมล์ poramate@me.com

คร่าวๆ คือราคาเครื่อง BP-ZE จำนวน 4 สูบของ Mazda แพงกว่าเครื่องยี่ห้ออื่นเล็กน้อยครับ
แล้วแต่สภาพ และช่องทางที่จะได้ตัวเครื่อง+เกียร์มา อาจจะต้องเผื่อไว้สักประมาณ 24k - 30k
บางครั้งถ้าฟลุ๊คก็ถูกกว่านี้ หรือถ้าบางเครื่องสภาพดีวิ่งมาน้อยมากๆ ราคาอาจสูงถึง 35k

ราคาค่าวางแล้วแต่จะตกลงกับอู่ครับ
ถ้าดัดแปลงมากๆ อาจจะมี 15k - 20k หรือถ้าวางแต่เครื่องอย่างเดียวอาจถูกกว่านั้น

แต่ช่างของผมเขาไม่รับวางคันอื่นแล้วครับ
ถ้าอยากรู้แนวทางที่เขาทำ เขายินดีบอกให้รู้ครับผม

ตอนนี้ผมเพ่ิง ตัดสินใจใหม่แล้วครับ เลือกเอาเคร่ืองเดิมโอเวอร์ฮอลใหม่แล้วเซ็ทจูนคาร์บู solex40 mm.โดยช่างเสน่ห์ ในซอยลาดพร้าว 71
เห็นช่างบอกว่าจะเซ็ทให้น่ิงๆ เหยียบล่ืนๆ ครับ ใจผมเองก็ต้องลองวัดใจ ในเคร่ืองตัวนี้ดูครับ พ่ีจะเด็ด

jaded_extreme · « **Reply #914 on:** February 20, 2012, 11:06:39 am »

ช่วงนี้ผมออกตระเวน ตามหาอะไหล่ โดยใช้เบาะแสและลายแทงต่างๆ
ตามที่ได้รับความกรุณาจากเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ในบอร์ดนี้ละครับ

$\^^/$

คาร์บูนั้น ถ้าอยากทำให้แรงไม่ยากหรอกครับ
เข้าใจว่าพอจะมีแนวทางที่ทำกันมาอยู่เยอะเหมือนกัน
ขอเอาใจช่วยให้กระซวกน้ำมันไม่มากแล้วกันนะครับคุณ Oat

liquidforce1989 · « **Reply #915 on:** February 20, 2012, 07:06:13 pm »

http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=2436.0
นี่ครับพี่จะเด็ด

jaded_extreme · « **Reply #916 on:** February 21, 2012, 10:16:59 am »

ขอบคุณมากมายครับผม

imsri-06 · « **Reply #917 on:** March 05, 2012, 05:12:01 pm »

สวัสดีครับน้องใหม่รายงานตัวขอความกรุณา เทพๆทั้งหลายด้วยครับ...เอกครับ....ถึงคุณเพชรกว่าจะสมัครได้เล่นเอาเหงื่อตก

pui_1982 · « **Reply #918 on:** March 07, 2012, 04:52:34 pm »

สอบถามผู้รู้เกี่ยวกับ สัดส่วน929 RX-4 ระหว่าง 2 ประตูกับ 4 ประตูตัวหน้ายัก หน่อยครับว่าแก้มหน้าและส่วนคาง สามารถใช้แทนกันได้หรือไม่พอดีผมกำลังต้องการ(รถผม2ประตูแต่หาได้เป็นแก้มและคางตัว4ประตู)รบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบ

imsri-06 · « **Reply #919 on:** March 12, 2012, 05:33:21 pm »

เงียบเหงาจังชว RX4:sad:

jaded_extreme · « **Reply #920 on:** March 17, 2012, 10:22:53 am »

หวัดดี สมาชิกใหม่ ยินดีที่ได้รู้จักครับ
ตอนนี้รถของผม รอรื้อใหญ่ เพื่อทำสี และเปลี่ยนอะไหล่ชุดใหญ่ อยู่ครับ
เลยไม่ค่อยมีความคืบหน้าอะไรจะมาบอก

imsri-06 · « **Reply #921 on:** March 20, 2012, 05:43:17 pm »

Quote from: jaded_extreme on March 17, 2012, 10:22:53 am

หวัดดี สมาชิกใหม่ ยินดีที่ได้รู้จักครับ
ตอนนี้รถของผม รอรื้อใหญ่ เพื่อทำสี และเปลี่ยนอะไหล่ชุดใหญ่ อยู่ครับ
เลยไม่ค่อยมีความคืบหน้าอะไรจ

เอารูปมาลงบ้างก็ดีนะครับจะได้ไว้เป็นแนวทาง

liquidforce1989 · « **Reply #922 on:** March 30, 2012, 07:52:08 pm »

เงียบเหงา อนุยาติอัพเล็กน้อยคับ
หลังถอดเทอร์โบคู่ออก ก็อยากได้คาร์บูขึ้นมา แต่หาซิ้อไม่ได้
ออยคูลเลอร์ต้องเปลี่ยน ได้ตัวใหม่มาเป็นอภินันทนาการ จากเจ้าของกระทู้
แล้วก็ประกอบๆ

kongkiet01 · « **Reply #923 on:** March 30, 2012, 08:12:37 pm »

ของเพ่ไกล้เสร็จแว้ว เดี๋ยวมาวิ่งด้วยกันไหม?

liquidforce1989 · « **Reply #924 on:** March 31, 2012, 03:45:17 pm »

โหพี่ก้อง นั้น Rx4 หรือป่าวคับ
เห็นห้องเครื่องพี่กับกิ้ง แล้วผม ไม่กล้าเปิดฝากระโปรงเลยคับ

News:

Author Topic: Project Mazda929 -----> RX4 (Read 394283 times)

kongkiet01

Permissions

Facebook Comments