BKCC - Bangkok Classic Car House v.2016

General Category => Off Topic => Topic started by: Uncle Sam on June 13, 2008, 07:51:44 pm

Title: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 07:51:44 pm
.

 (http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/KevHakosuka-025f.jpg)



ผมมีเวลาท่องไปในโลกกว้างที่ไร้ขอบเขตเป็นประจำ...ล่าสุดไปเยี่ยม JNC / Japanese Nostalgic Car เพื่อดูว่า เขาทำอะไรกันอยู่....


แล้วก็ไปเจอ Project HAKOSUKA เป็นกระทู้จัดอันดับต้น  ผมติดตามเข้าไปด้วยความอยากรู้....ยี่งอ่านก็ยี่งมีความรู้สึกสะท้อนถึงตัวเอง....เพราะนี่คือผม...นี่คือพวกเราทุกๆคน...ที่ชอบรถเก่า....ชอบปั้น....ความชอบที่มีลึกเข้าไปในกระดูก......


เจ้าของ Project ชื่อ KEV อยู่  Australia….. ผมเลย Mail ไปทำความรู้จัก และขออนุญาตที่จะนำเรื่องดีๆ...น่ารู้...น่าศึกษา...มาเผยแพร่ที่ Bangkok Classic Car site แห่งนิ้


KEV ตอบรับมาดีมาก.....


http://japanesenostalgiccar.com/forum/privmsg.php?folder=inbox&mode=read&p=4055




เอาละครับ....Enough of Intro…..ต่อไปนิ้...จะเป็นเรื่อง HAKOSUKA Project by KEV …..


(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/125.jpg)






และ.......Stairway To Heaven......Skyline To Heaven.........

( Rock Rhapsody ...... รุ่น Hakosuka นิ้หละ........... )


http://beemp3.com/download.php?file=955301&song=Stairway+To+Heaven



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:13:04 pm
Date  :  Feb 15, 2008



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/126.jpg)


Kev คิดอยู่นานในเรื่องจะหารถเจ๋งๆมาบูรณะในช่วงปี 2008   พอความคิดตกผลึก  ก็ตัดสินใจที่จะร่วมหอลงโลงกันสาวแรงสูง Hakosuka

รถสองประตูคันนิ้สั่งมาจากญี่ปุ่น ( ราคาคงวิ่งจู้ด ) เป็น Model KGC10 2000GT 1971 ( 120 ps. )

ดูสภาพภายนอกก็ดี..ดีมากก็ว่าได้  แต่ Kev คิดว่าตามกติกาต้องปรุงแต่งอีกไม่น้อย เพราะจะต้องทำให้รถผ่านการตรวจ / จดทะเบียนแล้วเสร็จก่อนจึงจะออกวิ่งได้อย่างถูกต้อง 



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/127.jpg)





.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:13:56 pm
ย้อนเวลาไปเมื่อเดือน 11 ปี 2007



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/128.jpg)



Kev แจ้งเรื่องต้องการหาซื้อ Hakasuka ไปให้เพื่อนที่ทำงานอยู่ที่ J-Spec ( คิดว่าคงเป็น Dealer รถเก่าในญี่ปุ่น )  ตอนแรกๆก็ไม่ได้เจาะจงลงไปเลยว่าจะเป็น 2 หรือ 4 ประตู  แต่ที่ตั้งใจคืออยากได้สภาพรถที่ดีที่สุด เพราะจะได้ไม่ต้องเอามาปลุกแบบหัวปั่น

เพื่อนที่ J-Spec ก็ส่งเรื่อง / ภาพ มาให้เลือกตลอด เรียกว่าไม่ต้องทำงานทำการอย่างอื่นแล้ว....แต่ละวันเฝ้าหน้าจออยู่นั่นหละ...เพราะว่าแต่ละคันที่ส่งมาให้ดู ก็สวยถูกใจไปหมด



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/129.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/1835393_1.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/Red4dr.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:14:40 pm
.


NOTE  :   แก้ได้แล้วครับ.....ผมเข้าไปเขียน " หลอก " โปรแกรมมัน.......
             
              ขออภัย และ ขอบคุณทุกๆท่าน ที่รอครับ......


@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@



ทีนิ้ปัญหาที่ซ่อนอยู่มันก็มี...แต่มารู้เอาที่หลัง...เรื่องของเรื่องเป็นอย่างนิ้....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/0202882A20070423C003061.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/0130071104D4002088011001.jpg{/IMG][IMG]http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/0202882A20070423C003011.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/0202882A20070411C001051.jpg)




ค่านิยมของนักเล่นญี่ปุ่นนิ่ โดยทั่วไป สภาพภายนอกรถจะต้องสวย...ล้องาม...ทรงดี....เป็นหลัก  เมื่อเป็นแบบนิ้นักเล่นฝรั่งมักจะเหมาทึกทักไปเองว่า สี่งที่มองไม่เห็น เช่นช่วงล่าง พื้นรถ แม้แต่เครื่องยนต์คงต้องเยี่ยมไปด้วย....



คิดผิดแล้วเพื่อน......



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/mouthwash.jpg)



นี่ก็เพราะ Culture มันต่างกัน... คุณค่าของการ Restore รถ ของฝรั่งจะอยู่ที่ Detailing… จุดเล็กๆน้อยๆ จะถือเป็นจุดสำคัญ ที่จะแยกคุณภาพของการ Restore รถแต่ละคัน


Kev ออกตัวว่า ไม่ได้ไปว่าคนญี่ปุ่นชอบ แหกเนตร แต่เพราะการดูรถ ทำรถ จะมีจุดยืนไม่เหมือนกัน ทำให้ผลงานออกมาไม่เหมือนกัน   Kev ยกตัวอย่างว่า รถญี่ปุ่นบางคัน พ่นสีใหม่เฉพาะข้างนอก แต่ ห้องเครื่อง เน่าเดิมๆ....ขนาดรถโชว์สวยๆพื้นไต้ท้องเละก็ยังมี



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:15:22 pm
.

รถตัวอย่างที่ Kev ว่า.....ข้างนอกสวย...ข้างใน.....อย่าให้เซด....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/TAS08/JapanTrip044.jpg)



Kev ว่าจะไม่ให้ ติ..หรือ จุกจิก ก็ไม่ได้...เพราะราคารถจาก ญี่ปุ่นนิ่ สูงมาก...เมื่อจ่ายไปมาก..ก็ต้องหวังมาก...ว่างั้น.....



แต่อย่างไร..ในทุกๆข้อเสีย..ก็ต้องมีข้อดี...เช่นรถ 4 ประตูคันนี้ ที่เจ้าของบันทึกการซ่อมบูรณะใว้ทุกขั้นตอน สามารถโชว์ให้ผู้สนใจซื้อได้โดยไม่ขัดเขิน


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/resto21.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/resto25.jpg)



ตอนแรกที่ Kev บอกว่า 4 ก็ได้....2 ก็ดี....แต่ตอนนิ้กลายเป็น 2 อย่างเดียว ดังนิ้ตัวอย่าง 4 ประตูคันนิ้เลยถือว่า “ ไม่ผ่าน “ เสียแล้ว....



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:16:02 pm
.


โชคดีที่ไม่ต้องรอนาน เพราะ เอเย่นต์ Red Megaphone ได้เสนอ 2 ประตูมาให้ แบบ “ ตรงสเปค “ ไปหมด... รถสีอ่อน..โป่งเย็บหน้าหลัง..เครื่องแรง..ล้อวาตาฯแบบกว้างลึก........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/9347411.jpg)



ดูสภาพคัน 2 ประตูนิ้ดีมากๆ  ข่าวแจ้งมาว่ารถคันนิ้ผ่านการบูรณะแบบ “ ถอดเครื่อง – ถอดกระจก “ มาสองปีแล้ว สีทำใหม่ทั้งภายในและภายนอก  พวกสนิมพิมพาก็ได้รับการ Treatment ไปแล้ว ก็น่าจะใช้ได้เพราะไม่งั้นสองปีผ่านไป สนิมที่ว่าคงโผล่ออกมาบ้างแล้ว



เครื่องที่ลงอยู่เป็นแบบ 6 สูบ ( Kev ไม่ได้บอกว่าเป็น แอล อะไร 24 .. 26..28 ? )  มี Weber 3 ตัว มี Headers ( เขาใช้ศัพท์ว่า Extractors ) ปลายท่อคู่...ล้อวาตาใหญ่ลึกถูกใจมาก....



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:16:38 pm
.


J-Spec มีบริการตรวจสอบรถก่อนการซื้อขาย  ค่าตรวจคิดมาที่ Aus $ 1000 ตรวจเสร็จก็ทำ Report มายาวปรื๋อให้ดูว่าอะไรเป็นอะไร และลง Detail ขนาดวิเคราะห์ให้ว่าสภาพหัวเกียร์เป็นอย่างไร  รูปส่งมากให้เห็นทุกซอกทุกมุม  ถูกใจ Kev มากๆ....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/sills2.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/rustonrearqtr2.jpg)



( เอ้า...พลพรรค BKCC ....คิดอย่างไรครับ... รู้ครับว่า กฎหมายบ้านเราไม่อำนวยในการนำเข้ารถเก่า...แต่อย่างน้อยก็ถือเป็นกรณีศึกษา ได้นะครับ )


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:17:14 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/gorgeous2.jpg)



Kev บอกว่าพอทุกอย่างลงตัว รถก็ถูกนำส่งไปที่ท่าเรือ Yokohama แต่ปรากฏว่าต้องไป “ ร้องเพลงรอ “ อยู่เดือนกว่า เพราะเหตุผลทางกฎหมายนำเข้าที่มีการจะมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ในช่วงนั้น  พอเรื่องเคลียก็ต้องเจอ BackLog การจัดคิวนำของลงเรืออีก..กว่ารถจะขึ้นเรือได้ก็ปลายเดือน Jan ไปแล้ว

Kev เลือกวิธี Ship แบบใช้การขับลงเรือ และ ขับขึ้นจากเรือ ( แทนที่จะลง Container )  เพราะคิดว่าวิธีนิ้คงไม่มีปัญหาอะไรมาก  รถใหม่ๆก็ใช้วิธีนิ้เหมือนกัน


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/005.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/PB230004.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/PB230007.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Grandjdm/PB230005.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:18:09 pm
.

เรือใช้การเดินทางมาถึง Sydney เพียง 10 วัน แต่ต้องผ่าน Quarantine ตรวจสุขภาพ / ฉีดยา อีก 2 สัปดาห์  ( เฮ้ย...มีฉีดยารถยนต์ด้วยเรอะ..........มีครับ เขาฉีดยาฆ่าแมลง และฆ่า เชื้อต่างๆ...ที่อาจจะติดมากับรถ.......... แต่คราบที่เบาะหลังนี่..ไม่ทราบจะล้างให้ด้วยหรือเปล่าครับ..หัวหน้า ! )

มาถึงช่วงนิ้..Kev ลองคำนวณโพยให้ดู....ประมาณนิ้....( ทุกอย่างเป็น Aus $ นะครับ )

1.  ค่าตรวจสอบรถ ที่ ญี่ปุ่น        1,000
2.  ค่านายหน้าของ J-Spec        1,000
3.  ค่าขนส่งทางเรือ                  1,000
4.  ค่าภาษี GST/VAT       10 % ( ของ C.I.F. )
5.  ค่าภาษีขาเข้า                        0.0 %
     ( เฮ้ย..เฮ้ย....จริงเปล่า... รถเก่าไม่มีภาษี....)
6.  ค่าดำเนินการ / เอเยนต์ / Quarantine อีก  1.000


เอาละครับ Hakosuka ตอนนิ้ก็มาถึงบ้าน Kev เรียบร้อย....แต่ยังขับไม่ได้.....เรื่องมันเยอะ....Kev บอก......   


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies012.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:18:53 pm
.

Feb 20, 2008  :  รถมาได้...แต่ยังขับไม่ได้.....


Kev บอกว่า บทเรียนหนึ่งของการซื้อรถเก่า...มีอยู่ว่า  รถเก่าที่ใช้อยู่ทุกวัน..ปัญหาจะน้อยกว่า รถเก่า ที่ทำมาแล้วอย่างดี...แต่จอดสนิท..ไม่ได้ใช้


( ฟังดูคุ้นนะขอรับ...ท่าน BKCC ทั้งหลาย...พวกเรามักจะชินกับ...” รถสภาพดีครับ...ตั้งแต่ทำมาก็ไม่ค่อยได้ใช้ครับ..ทะนุถนอมครับ “ อะไรทำนองนิ้....เฮ้อ )


Hakosuka คันนิ้เป็นแบบ “ ใช้น้อย “ ...Kev ว่า...เลยปัญหาเยอะ...ปัญหาที่ค่อยๆโผล่ออกมา .....

สี่งที่ Kev จะบอกมาต่อไปนิ้...ผมว่าพวกเราเจอมาแทนทุกคน....ลองอ่านดู.......

-   พวกซีลหด  หมดสภาพ  แตก  รั่ว  ชื้น.....
-   กระแทกหนักเข้า ยี่งเละ...เบรคติด..ทำนองนั้น...
-   น้ำมันเหม็น ( ของดีระเหยหมดแล้ว เหลือแต่น้ำมันขิ้โล้เหม็นๆ )

นางสาว Hakosuka ของ Kev จอดแห้งๆ อยู่ที่อู่ Red Megaphone ที่ ญี่ปุ่น ก็กว่าหกเดือน บวกกับ เดินทางมากว่าจะถึงบ้าน Kev ก็อีก สอง สาม เดือน....ข้างในก็เน่าซิครับ

ใบ Report จาก J-Spec ก็บอกอยู่แล้วว่า แม่ปั้มครัชทำงานไม่ค่อยดี  พอ Kev ลองเหยียบดูก็ปรากฏว่าจมติดพื้น  ต้องปั้มแล้วปั้มอีกจนเริ่มรู้สึกตึงๆ...ก็รีบเข้าเกียร์ขับเข้าที่จอดในบัดดล....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies040.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies045.jpg)



เมื่อเป็นอย่างนิ้ซะแล้ว  สี่งที่ต้องทำเป็นจุดแรกก็คือ ตัวแม่ปั้มครัช แต่น้อตยึดสนิมรับประทานจนไขไม่ออก ทำอย่างไรก็ไม่ออก  เอาสเปรย์ไล่สนิมก็แล้ว..จนเอาไฟมาเป่าก็ยังไม่ออก สุดท้ายก็เป็นค้อนปอนด์...สำเร็จครับ



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:19:32 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies026.jpg)



ปัญหาที่สองก็เจ้า Weber นั่นเอง พอตรวจดูก็พบว่าน้ำมันรั่วซึม พวกประเก็นแข็งโป๊กมีรอยแตก  ท่อน้ำมันก็ปริ  แล้วที่ร้ายที่สุดก็คือตำแหน่งติดตั้งของชุดคาร์บิวนิ่อยู่เหนือเฮดเดอร์  ก็หมายความว่าหากคาร์บิวรั่ว ก็ต้องเตรียมตัวพบกับหายนะได้เลย 



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies028.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies050.jpg)



เป็นอันว่า ต้องถอด Weber ทั้งสามตัวออกไปซ่อม


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies051.jpg)



แต่ซ่อมรถเก่าๆนี่ก็มีข้อดีอยู่บ้าง เพราะถอดอะไรง่ายมากๆ อย่างชุด Weber นิ่ก็เพียงถอดท่อน้ำมัน ถอดชุดขาคันเร่ง ถอดน้อตไม่กิ่ตัวก็สำเร็จ...ง่ายมากๆ



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:20:19 pm
.


Feb 25, 2008  :  รถมาได้...แต่ยังขับไม่ได้.....อยู่ดี



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies097.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:21:37 pm
.


ปั้มครัชซ่อมเรียบร้อย...แต่คาร์บิวที่ส่งไปซ่อมยังไม่กลับมา  ก็เลยถือเป็นเวลามาตรวจสภาพรถ..อีกครั้ง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies063.jpg)


ก่อนที่ Kev จะตัดสินใจซื้อ ทาง –J-Spec ได้ส่งรูปตัวรถ นอกใน มาเยอะมาก 3-400 รูป แต่ดูรูปกับดูของจริงนั้นไม่เหมือนกัน วันนิ้มีเวลา..ก็เลยลงมือตรวจของจริงด้วยตัวเอง....

โดยทั่วๆไป สิ่งที่เห็นในรูป กับ รถจริงไม่แตกต่างกันเท่าไร  ที่ยังไม่ค่อยเรียบร้อยก็พอจะมีบ้าง  เช่น ด้านล่างของฝากระโปรงที่ไม่ได้พ่นแลคเกอร์เคลียมาให้  จุดที่สนิมเริ่มโผล่ก็มีเหมือนกันที่พื้นรถด้านล่าง  พื้นด้านในพอถลกพรมขึ้นมาดูก็พอจะเห็นคราบสนิมอยู่บ้าง  แต่ก็เป็นแค่ผิวๆเท่านั้นเอง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies032.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies112.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:22:15 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies115.jpg)



Kev ใช้น้ำยากำจัดสนิม ที่มีชื่อว่า POR-15  ( ไม่รู้ว่า บ้านเราพอจะหาได้หรือไม่...หรือใครจะเป็นตัวแทนสั่งเข้ามาขาย  ปัจจุบันที่ผมเห็นอู่ชั้นดีใช้กันอยู่เป็นของ WURTH จาก Germany ซึ่งคุณภาพสูง ไม่แพ้ราคา  )


Kev บอกว่า ต้องทา POR-15 หนาหน่อย  พอแห้งจะได้มีความแข็งมากๆ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies116.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies121.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:22:53 pm
.


ทีนิ้มาดูภายในรถกันบ้าง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies107.jpg)



พวงมาลัยที่ติดรถมาดูดี  แต่ Kev เข้าใจว่ามาจาก 240Z ก็เลยถอดเปลี่ยนเป็น Nardi ก้านดำ หนังดำ ซึ่งก็ดูดีขึ้นไปอีก  แต่พอเปลี่ยนเสร็จ มีเพื่อนผู้รู้มาบอกว่า พวงมาลัยวงที่ติดมาน่ะเป็น Replica ของชุดแต่งในยุคเดิม ยี่ห้อ Compe ที่ทาง NISMO นำกลับมาทำขายแบบ Limited Edition แค่ 1000 วง เท่านั้น ก็เลยค่อนข้างจะหายาก ราคาก็สูง     Kev ก็เลยจะต้องถอด Nardi ออก แล้วกลับไปใช้วงที่ติดรถมา...เพราะว่า....ตามฟอร์ม...ของยี่งหายาก...มันเท่ชะมัด........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies108.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:23:26 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies030.jpg)


ภาคภายในจุดต่อไป ก็คือ เซฟติ้เบลท์ ซึ่งดู และ เป็น รุ่นเก่าจริง ( สังเกต จากวิธีเสียบล็อก )  Kev เชื่อว่าแบบนิ้คงไม่ผ่านการตรวจของกรมขนส่งฯ แน่ๆ ก็เลยต้องเปลี่ยนไปใช้แบบธรรมดาๆที่ใช้อยู่ในปัจจุบันแทน


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies031.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies085.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:24:01 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/JapanTrip002.jpg)



จบเรื่องของภายในรถชั่วคราว ทีนิ้มาดูข้างนอกบ้าง  มุ่งไปที่ ระบบเบรก


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies088.jpg)




ไปเริ่มล้อหลังก่อน....ล้อหลังมีเบรกดรัมโบราณ ซึ่งโชคดีมากที่ไม่มีรอยรั่วซึมให้เห็น ผ้าเบรกก็เหลือประมาณ 70 %


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies089.jpg)




แล้วมาล้อหน้า ดูสภาพทั่วๆไปก็ยังพอใหว ไม่เก่าเขลอะ ผ้าเบรกเหลือประมาณ 70 % เหมือนล้อหลัง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies093.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:24:37 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies087.jpg)



ที่เห็นเป็น ชุดไล่น้ำมันเบรก – โดยไม่ต้องมีลูกมือ มาคอยทำ “ เหยียบ – ปั้ม “ ให้ยุ่งยาก   (  Kev ไม่ได้บอกมาว่า How It Works …ผมคิดว่าจะเขียนไปถาม )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:25:08 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies095.jpg)


มาดูช่วงล่างหน้าบ้าง  เทคโนโลยี่ปัจจุบันจะเอื้อให้เราไม่ต้องไปมีห่วงกับข้อต่อ / บอลล์จอยน์ต่างๆอีกต่อไปเพราะรุ่นใหม่ๆเขาทำมาแบบไม่ต้องห่วงเรื่องการหล่อลื่น  แต่ที่เห็นเป็นช่วงล่างของ Hakosuka ยุคโบราณที่ยังมีหัวอัดจาระบีอยู่  ( Kev เขาเรียก Nipples จะแปลว่าอะไร  เดิ๋ยวลองเปิดดิกฯดูครับ )



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies096.jpg)



สี่งที่ต้องทำก็คือไปหาปืนอัดจาระบี เพื่อที่จะอัดจาระบีใหม่เข้าไปจนจาระบีเก่าทะลักออกมา ก็เป็นอันจบเรื่อง  ( เรื่องนิ้ผมว่าของเก่าแบบมีหัวอัดฯน่าจะเหมาะกับบ้านเราครับ  น้องๆใช้ Alfa Romeo 156 ชอบบ่นให้ฟังว่า ช่วงล่างหน้ามีปัญหาเรื่องเสียง ออดแอด กุกกัก  จะให้อาการหาย ก็ต้องเปลี่ยนใหม่ลูกหมากทั้งชุด  แต่ละครั้งก็แพง และ เสียเวลา  ผมก็เลยแนะให้ไปเจาะรูแล้วฝังหัวอัดจาระบีเข้าไป ก็ได้ทั้งประหยัดและ เสียงต่างๆก็หายไปด้วย   ที่สำคัญทุกครั้งที่นำรถไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก็ให้เอารถขึ้น ฮอยท์ แล้วอัดจาระบีใหม่เข้าไป...ง่ายๆ ได้ผล แถม ประหยัดดีด้วย)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:25:42 pm
.


ทีนิ้ กลับเข้ามาในรถกันหน่อย



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies102.jpg)




ที่เห็นยุ่งๆ หยอกหยอย เหยิงๆ อยู่นั่น เป็นสายต่อเข้าเกจ์มหาภัย 3 ตัว ครับ  ในแง่ทฤษฎี เจ้าเกจ์สามตัวนั่นมีใว้เพื่อเอาใว้ดู / ใช้ปรับ คาร์บิวครับ    ที่ว่าทฤษฎีเพราะจะต้องต่อเข้าในช่วงท่อแยกไอดีแต่ละท่อ ( พวกไบค์ในญี่ปุ่น ชอบใส่กันเพื่อเป็นตัวช่วยจูนเครื่อง )     แต่นิ่มาต่อผิดที่ คือมาต่อ ติดตั้งใว้ที่ท่อรวมไอดี แล้วมันจะว้ดคาร์บิว แต่ละตัวได้อย่างไร  Kev ก็เลยถอดออกซะ...ซึ่งมันก็ไม่ได้ทำให้สมรรถนะ ดีขึ้น หรือ เลวลง ( เพราะติดตั้งไม่เป็น  มาตั้งแต่แรกแล้ว )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:26:17 pm
.


Feb 27, 2008  :  รถมาได้...แต่เกือบขับได้แล้ว….แค่เกือบ.....



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies120.jpg)



ขาคันเร่งเก่าติดตั้งมาไม่ดีเลย  อย่างแรก กดสุดแล้วแต่ได้แค่ 70 % ของที่ควรเป็น  ( เรียกว่า เร่งเครื่องได้ไม่เต็ม ) แถมยังแกว่งซ้าย แกว่งขวาซะอีก

พอเช็คดูก็ปรากฎว่า ผนังยึดขาคันเร่งไม่แข็งแรง น๊อตยึดก็ไม่แน่น Kev ก็เลยเสริมแผ่นเหล็กให้แน่น แล้วเพิ่มน๊อตยึดเข้าไปอีกตัวหนึ่ง  แต่ยังไม่รู้ว่าดีพอหรือไม่จนกว่าจะได้ลองออกวิ่งดูก่อน



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:27:01 pm
.


พอดีได้รับ คาร์บิวกลับมาแล้ว ดูภายนอกซ่อมมาดีมาก คราบรอยน้ำมันแทบไม่มีเหลือ ชุดซ่อมใหม่น่าจะช่วยไม่ให้รั่วซึมอีกแล้ว


BEFORE………..


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies053.jpg)


AFTER


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies135.jpg)



INSTALLED


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies151.jpg)



Kev ตรวจคาร์บิว กับพวกนมหนู ปรากฏว่าส่วนผสมน้ำมันที่สำคํญเป็นดังนิ้

Carbs #  40 DCOE 18  ( ค่อนข้างเก่าครับ )

Venturi # 32  ( ดูเหมาะสมกัน เครื่อง 2000 cc. ที่ไม่ได้แต่งอะไรมาก )

Fuel Jet / นมหนูน้ำมัน  #  145  ( เบอร์สูงไปนิด )

Air Cirrection Jet / นมหนูอากาศ # 220 ( อากาศเข้ามาก เหมือนกับจะพยายาม Balance การผสม น่าเป็นเบอร์ 170 ไม่เกิน 185   อากาศมากไปนี่เครื่องจะร้อนนะครับ )

Idle Jet / นมหนูเดินเบา # 50F9  ( ตัวนิ้ดี ถึง ดีมาก เดินเบาน่าจะนี่ง )



( ที่น่าให้ความสนใจอีกตัว น่าจะเป็น “ หลักผสม – Emulsion Tube “  แต่ Kev ไม่ได้เขียนแจ้งใว้ )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:27:34 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies122.jpg)



Kev จัดระยะระหว่าง แป้นคันเร่ง กับ แป้นเบรกใหม่  โดยให้ชิด และอยู่ในระดับที่สามารถทำ “ Heel & Toe “ ได้  ( Heel & Toe เป็นเทคนิคในการขับ โดยสามารถใช้เท้าขวาแตะเบรก พร้อมๆกับที่ ส้นเท้ายังกดคันเร่ง เพื่อเลี้ยงรอบอยู่ )

แล้ว Kev ก็เลยถือโอกาสที่จะปรับระยะการกดของแป้นคันเร่งให้สุด โดยที่กระเดื่องกดคาร์บิวก็ไปได้สุดเหมือนกัน และ เท่ากัน  ( จุดนิ้สำคัญนะครับ หากกระเดื่องที่คาร์บิว ลงสุดแล้ว แต่หาก ขาคันเร่งยังกดได้ต่ออีก ไม่ดีนะครับ เพราะกลไกภายในคาร์บิว – ที่เป็นทองเหลืองและเปราะบาง – จะพังเสียก่อน )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies154.jpg)



ก็ดูเหมือนกับว่า เครื่องน่ะ พร้อมแล้ว แต่เบรกยังไม่พร้อมครับ แม่ปั้มเบรกคงจะซ่อมเสร็จในวันรุ่งขึ้น  Kev คิดว่าคงต้องหาเพื่อนมาช่วยไล่ลมเบรก และ จูนคาร์บิวให้



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:28:13 pm
.


Feb 29, 2008  :  รถมาได้...แต่แค่เกือบขับได้….แค่เกือบ...เหมือนเดิม.......



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies158.jpg)



Kev วางแผนที่จะขอแรงเพื่อนมา....คน

คนที่หนึ่ง  :  เตรียมน้ำยาดับเพลิง

คนที่สอง  :  คอยเร่งเครื่อง

คนที่สาม  :  คอยดูอาการต่างๆ รวมถึงดูว่าน้ำมันจะรั่วที่ใหนบ้าง

คนที่สี่     :  เตรียมเรียกรถพยาบาล

( แหม...ช่างคิดจังวุ้ย ! )



ลองฟังเสียงเครื่อง สตาร์ทครั้งแรก.....

http://www.youtube.com/watch?v=U-easTaJOYA


Kev โล่งอก  เครื่องยนต์ติดง่าย  ( ติดง่าย...แต่เสียงหยาบหน่อยนะครับ  ให้เดา ก็คงมาจากแคมแน่ๆ...ซึ่งมีผลทำให้วาวล์ดัง....ที่ไม่ควรทำก็คือ ติดเครื่องครั้งแรกไม่น่าจะเร่งปู้นๆ แบบนั้น...น่าจะรอให้เครื่องมันเดินเองสัก 2-3 นาที – ให้น้ำมันเครื่องเดินไปทุกๆส่วนก่อน ค่อยเบิ้ล -  จะดับก็ให้มันดับ    อีกอย่าง...ไม่รู้ว่า Kev ใช้ปั้มติ๊ก ช่วยหรือเปล่า ? …น่าจะใช้เพื่อแบ่งเบาภาระของ ปั้ม AC ที่ต้องดูดน้ำมันมาจากถังหลังรถ )


พอ Kev เริ่มปรับจูนคาร์บิว ก็ปรากฏอาการวูบวาบ เครื่องเดินเหมือนไม่เต็มสูบ  พอถอดหัวเทียนออกมาดูก็ปรากฏว่าทั้งแฉะ และ ทั้งดำ  ( หัวเทียนดูยังใหม่นะครับ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies167.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:28:53 pm
.


เมื่อ Kev จะเริ่มเช็ค Timing ก็ปรากฏว่า Marker ที่มูเล่ย์ปลายแคร๊งค์ ดันมาอยู่ด้านซ้าย ทั้งที่ควรอยู่ด้านขวา  ก็เดากันว่า ตัวมูเล่ย์คงเป็นของเครื่องรุ่นเก่า  แต่จริงๆก็ไม่ใช่เรื่องยากอะไรเพียงทำจุด Marker ใหม่ก็จบเรื่อง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies163.jpg)



Timing ที่วัดออกมาว่า ไฟอ่อนไปนิดหน่อย  Kev เลยถือโอกาสเปิดฝาครอบออกมาตรวจดูแคม ก็ปรากฏว่าค่อนข้างใหม่  เหมือนว่าใช้น้อย  ที่สำคัญหัวแคมป้านน่ากลัวที่เดียว


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies161.jpg)



ทีนิ้ก็ถึงบางอ้อ....ที่เสียงเดินเบานั้นค่อนข้างจะหยาบ ก็เพราะแคมหัวป้านนี่เอง  ( ข้อเสียของแคมหัวป้านแบบนื้ นอกจากเสียงเดินเบาที่ฟังหยาบหูแล้วก็คือ ต้องตั้งรอบสูงหน่อย...น้ำมันเปลืองหน่อยนะ และไม้หมาะกับการติดแอร์คอน .... แต่พอเรียก...มาปริ๊ด...ไม่ต้องรอ ....  )

พอ Kev รู้ต้นตอของเรื่อง และ ของเครื่อง ก็นอนใจได้ แต่ก็ไม่วายที่จะต้องคิด  เพราะตอนที่ตกลงใจจะซื้อ Hako คันนิ้...ก็กะให้เป็น Cruiser ขับสบายๆ....( ประเภท เบาะนุ่ม เพลงนิ่ม เหมือนรถ Celeste ของคนแปลละมั้ง 5 5 5 5 )  ที่นิ้เมื่อแนวรถเป็นแบบนิ้...แนวคนใช้รถ ก็ต้องเปลี่ยนไปด้วย

ที่สำคัญที่สุด จะปรับจูนเครื่องยังไง ให้ผ่านการตรวจโดยเหน้าที่ๆมีอำนาจในการออกทะเบียนรถให้ !!!

นอกจากนั้น  Kev ยังต้องทำ ทั้งเบรก ครัช ส่วนคาร์บิวและ Timing ก็ต้องตั้งให้สอดคล้องกับแคมสูง...เพราะว่าเจ้าแคมตัวนิ้...เปลี่ยนไม่ได้ ( เพราะไม่อยากเปลี่ยน ละมั้ง )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:29:27 pm
.


Mar 3, 2008  :  โปรเจค...เจอตอ............


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies187.jpg)


Kev ใช้เครื่องวัดการใหลของอากาศ  ที่ใช้แบบปรอทวัด  คือถ้าแถบปรอทที่ว่าขึ้นสูง ก็หมายความว่าอากาศเข้าสูง  ( แต่ถ้าจะสูงขนาดใหนไม่สำคัญเท่ากับที่ต้อง สูงเท่ากัน ทุกๆสูบ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies191.jpg)



ลองดูผลครับ...........


http://www.youtube.com/watch?v=vcft18l_USo




Kev เขาว่า เครื่องเดิน Smooth ดี  ( แต่ผมว่า Kev ปล่อยเครื่องเดินเองน้อยไปหน่อย น่าจะปล่อยให้เดินเบา – โดยช่วยเร่งน้ำมันเป็นครั้งคราว – สัก 7 – 10 นาที เพื่อให้เครื่องได้อุณหภูมิที่ใกล้อุณหภูมิที่ใช้ตามปรกติให้มากที่สุด แล้วเริ่ม Fine Tuning เครื่อง )  ที่น่าสังเกตคือ คันเร่งคืนช้าไปหน่อย อาจจะมาจากข้อต่อต่างๆที่ไม่ค่อยลื่น หรือมาจากสปริงคันเร่งที่อ่อนไป  ตัวนิ้ละที่จะเป็นปัญหากับ Kev เพราะปรากฏว่าพอไป Adjust ขายึดหักซะเลย


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies195.jpg)



ส่วนที่เครื่องไม่ยอมดับนั้น ก็มาจาก Timing ที่น่าจะปรับให้ไฟอ่อนลงมาซักนิด



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:30:03 pm
.


Kev บอกว่า จริงๆแล้วก่อนที่จะเริ่ม ไฟน์จูนเครื่องนี่  ก็มีโอกาสได้ดูแลส่วนที่เกี่ยวข้องใว้เยอะแล้วนะ  เช่น  ฝาจานจ่ายก็เปลี่ยนแล้ว  หัวนกกระจอกก็เปลี่ยน  ( ก็รอบคอบดีมากครับ เพราะเครื่องไฟฟ้านี่จะใว้ใจของเก่าๆไม่ได้เลย  มันจะรวนอยู่นั่น  แบบเสียน้อยเสียยาก....)


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies184.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:30:40 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies186.jpg)



ช่วงที่ Kev มุดไต้ท้องเพื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก็พบของดี  แคร๊งค์น้ำมันเครื่องที่ติดมา เป็นขนาดพิเศษ จุได้ถึง 8 ลิตร  ( ปรกติ กี่ลิตรครับ คุณ อู๋ / ฮิกกิ้ )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:31:12 pm
.


แม่ปั้มเบรกที่ส่งไปซ่อมก็ได้คืนมา  เป็นการซ่อมแบบคว้านกระบอกให้กว้างขึ้น แล้วตีปลอกใหม่เป็น Stainless Steel แล้วจึงใช้ลูกยางตัวใหม่


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies173.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:31:52 pm
.


ของที่ส่งไปซ่อมยังมาไม่ครบ Kev เลยถือโอกาสใช้เวลาที่มี เข้าไปตรวจระบบไฟฟ้า..... เท่านั้นละ ได้เรื่อง……ปัญหาไฟเริ่มโผล่...............


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies196.jpg)



เรื่องที่ได้มาเป็นเรื่องแรก คือ ไฟหน้า ไม่ทำงาน  วิธีตรวจสอบแบบง่ายๆก็ไปที่กล่องฟิวส์   ขยับตัวฟิวที่ละตัวก็พบว่าฟิวส์สับที่ใว้


พอเริ่มสับเปลี่ยนทั้งแผง  เจ๊งหมด มั่วไปหมด ถอดแผงออกมาดู ลมใส่ เพราะสายไฟมั่วไปหมด เทปพันสายไฟ เละตุ้มเป๊ะ....เมื่อเป็นอย่างนิ้ Kev เลยต้องยกธงขาวเพราะทำเองไม่ได้ และ ไม่ไหวแล้ว....ต้องช่างไฟสถานเดียว


อย่างที่ Kev เคยบอกตัวเอง ว่าหากจะซื้อรถเก่า ควรจะซื้อรถที่ใช้ประจำ น่าจะดีกว่ารถจอดประจำ แต่ตอนที่ Kev ตัดสินใจซื้อ Hako คันนิ้...ก็ว่าดูหลายๆอย่างใว้ดีแล้ว....มาถึงตอนนิ้....ก็พอจะรู้แล้วว่า....ตัวเองไม่ได้ทำอย่างที่คิด..... ( เหมือนผมเลย.....เวลาเห็น ของสวยๆ มาลอยอยู่ข้างหน้า...ปากบอกว่า..กูยอมโว้ย...ขออย่างเดียว.....ขอให้ได้....ก็แล้วกัน....แล้วคุณๆล่ะ....Ha Ha Ha )


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:32:25 pm
.

Mar 3, 2008  :  ...ฟ้าผ่าที่หน้าปัทม์............



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies229.jpg)



เห็นหน้าปัดแล้วน่าสงสาร....เละมาก...เละมากที่สุด....ปล่อยมาได้ยังไง

ทั้งตัด..แล้วก็ต่อ..แล้วตัด...ต่อ...ตัด...ต่อ.....ไม่สิ้นสุด.....


( อย่างนิ้คงไม่ต้องอธิบายกันมากว่าจะต้องทำอะไรกันบ้าง....หากเป็นซุ้ม รามอินทรา ....แบบนิ้ไม่รับ...รับไม่ได้......แน่นอน )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies201.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies208.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies211.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies202.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:32:56 pm
.


Kev โชคดีมากๆ ที่ได้รับ Wiring Diagram มาจากเซียน Hako คนหนึ่ง  ก็เลยพอที่จะเดินเข้าท่าเข้าทาง....


ก่อนหน้าที่ Kev จะมีสวรรค์ประทาน Wiring Diagram มาให้  Kev ก็ขวนขวายไปหา Diagram ที่คิดว่าใกล้เคียงมาเป็นแนว เช่นจากรถ  Fairlady Z  หรือจาก 510 แต่อย่างไร ทั้งสองก็มีข้อแตกต่างที่หากนำมาใช้ คงไม่ได้ผลที่ดี


( สู้ช่างไทยไม่ได้เนอะ....ไดอะแกรมอะไร...ไม่สน.....เครื่องที่ว่าหินๆเช่น J ....เสร็จเราไปนานแล้ว....รถโบราณแบบ Hako นิ่...หมูมาก )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies210.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies221.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies230.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:33:44 pm
.


Kev ว่าปัญหาทั้งหลายทั้งปวง น่าจะมาจากสายดิน ยี่งรถเก่าด้วยแล้วจะเป็นตัวทำเหตุ  ( ข้อนิ้ผมเห็นด้วย 100 % เพราะเกิดกับตัว  โชคดีที่ผมมีช่างไฟที่มีความรู้และค่อนข้างละเอียด มาระยะหลังๆนิ่ปัญหาเรื่องสายไฟ วงจรอะไรต่างๆ แทบจะไม่มีเลย )


Kev มีข้อสังเกตว่า อย่าประหยัดจนเกินไปกับ Fuse Box / Fuse Connector หมายความว่า อย่าพ่วงระบบไฟจน Fuse ตัวเดียวแบกไม่ใหว  เพราะนอกจากจะโหลดจน Fuse ขาดบ่อยๆแล้ว กระแสร์จะเพิ้ยน แล้วทำให้ไฟฟ้าไม่สามารถทำงานได้เท่าที่ควรเป็น  (  บ้านเราสมัยก่อนกล่อง Fuse ดีๆ ทนความร้อนจะมีแค่ของประจำรถ ราคาสูง  เดี๋ยวนิ้ มีให้เลือกเยอะครับ ราคาย่อมเยาด้วย )


Kev พยายามจะเดินไฟเองโดยใช้ Wiring Diagram ที่ได้รับมาเป็นหลัก  แถมยังใช้ความรู้พื้นฐานในการวัดกระแสร์ไฟเข้ามาช่วย Kev ใช้เวลากับระบบไฟฟ้าอยู่ประมาณหนึ่งสัปดาห์  เมื่อดูแล้วว่าเข้าที่เข้าทาง...ก็ปิดงาน


( ผมอยากจะพูดว่า หากจะปลุกรถเก่าขนาดนิ้...ระบบไฟน่าจะถูกจัดลำดับความสำคัญใว้ในระดับแรกๆหน่อย  แต่ก็รู้ดีว่า ช่างไฟที่ยินดี และ มีความรู้ที่จะทำรถเก่านิ้หายาก ราคาอาจจะสูงก็ได้....แต่สำหรับพวกเรานักปลุกรถเก่า  นี่เป็นความจริงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ครับ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies222.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies223.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 13, 2008, 08:36:24 pm
.



เชิญติดตาม บทต่อไป.....


มาลุ้นกันว่า  Kev จะจับจิ้จุด...ให้ Hakosuka  ออกวิ่งได้หรือยัง.....


พรุ่งนิ้ครับ





และ..... โชคดีที่งมไป งมมา ไปเจอวิธี แก้ใขเรื่องรูปได้แล้ว.....


ขอขอบคุณที่ส่งกำลังใจ ( รู้สึกได้เลยนะเนี่ย...) .........


บางท่านก็พยายามช่วยกู้ให้  ( กู้ทั้งภาพ และ กู้หน้าผมด้วย )




......Happiness Is Nothing Without Sharing........( จำเขามาครับ )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: thanases on June 13, 2008, 08:46:17 pm
.


Feb 27, 2008  :  รถมาได้...แต่เกือบขับได้แล้ว….แค่เกือบ.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies120.jpg)

ขาคันเร่งเก่าติดตั้งมาไม่ดีเลย  อย่างแรก กดสุดแล้วแต่ได้แค่ 70 % ของที่ควรเป็น  ( เรียกว่า เร่งเครื่องได้ไม่เต็ม ) แถมยังแกว่งซ้าย แกว่งขวาซะอีก

พอเช็คดูก็ปรากฎว่า ผนังยึดขาคันเร่งไม่แข็งแรง น๊อตยึดก็ไม่แน่น Kev ก็เลยเสริมแผ่นเหล็กให้แน่น แล้วเพิ่มน๊อตยึดเข้าไปอีกตัวหนึ่ง  แต่ยังไม่รู้ว่าดีพอหรือไม่จนกว่าจะได้ลองออกวิ่งดูก่อน

.

มาช่วยแก้
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: thaidub on June 13, 2008, 09:14:34 pm
ขอบคุณมากๆครับ uncle sam สำหรับกระทู้สร้างสรรค์อย่างงี้  :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: speeddproshop on June 13, 2008, 09:15:27 pm
Project เราก็คงต้องรอต่อไป....
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on June 13, 2008, 09:24:12 pm
อ่านแล้ว สนุกไปกับเค้าด้วย แต่ดู ๆ แล้ว ปัญหา ของเขา ดูแล้วเล็กไปเลย ถ้าเทียบกับของเราแต่ละคัน จริงไม๊ครับพี่น้อง

จะคอยติดตามอย่างไม่ลดละ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: BIGJOHN on June 13, 2008, 10:39:11 pm
รถสวยมากๆครับ
 :grin:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: vat-69 on June 14, 2008, 12:06:52 am
 &v& &v& &v&
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... Instant Pics is READY ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 12:32:35 am
.


Good News...........


Instant Pictures .....is READY.....


Thanks for waitin'




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Pan on June 14, 2008, 07:52:09 am
สมัยผมอยู่ New zealand ก็เห็นเขาเอารถจากญี่ปุ่นเข้ามาเยอะแต่ก็เจอแบบที่บอกข้าวนอกใสข้างในเป็นโพร่งเยอะครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: psp on June 14, 2008, 08:24:21 am
เจ๋งมากครับ! ขอบคุณสำหรับเรื่องดีๆ งานปลุกรถเก่ามันต้อง detailing จริงๆ
 :good: :good: :good: :good: :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: TOM_BK39 on June 14, 2008, 10:04:14 am
อยากอ่านต่ออะครับ
มันกว่าดูหนังอีกชอบๆ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: เจ้าบ้านบางกอกฯ on June 14, 2008, 11:15:28 am
ขอบคุณสำหรับเรื่องราวดี ๆ
ที่เอามาฝากพี่น้องบ้านบางกอกฯ เสมอครับ ... พี่จอร์จ

 w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: GOF C110 on June 14, 2008, 11:37:45 am
ขอบคุณมาก ๆ ครับสำหรับเนื้อหาดี ๆ   &v&

อ่านแล้วสนุก มีความสุขไปกับคนทำด้วย เก่งจัง  :good:

ผมจะคอยตามเรื่อย ๆ นะ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: TOM_BK39 on June 14, 2008, 03:06:01 pm
จะลงแดงตายแล้วพี่
อยากกกกกกกอ่านต่อ...
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Maximus Hippopotemus on June 14, 2008, 04:29:38 pm
รออ่านอยู่ครับ :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:15:01 pm
.


(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/HakoBaby04.jpg)




I'm Back........................


ว้นนิ้มาพร้อมคำตอบ.....


ว่า Kev จะปราบ สาว Hakosuka ......ลงได้หรือไม่..............


เชิญครับ...................



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:22:09 pm
.

Mar 15, 2008  :  ...Born Again Hakosuka……



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies247.jpg)



หลังจากที่ได้เฝ้ารอกันมา .... ก็ถึงเวลาที่จะปลุกสาวน้อยอายุมาก ( .... อายุแค่ 37 ขวบ...น่าจะรับได้น่ะ... ) ให้ตื่น...มารับสายลม..แสงแดด ณ.เมืองจิงโจ้ เสียที



หลังจากที่ได้เปลี่ยนแปลง ปรับปรุง ระบบไฟฟ้า  ระบบช่วงล่าง  ระบบและสภาพภายในรถ ที่เหลือต้องทำคือไฟน์จูนนิ่งคาร์บิว.......



ไปชม และ ฟัง ผลงานที่นี่ครับ


http://www.youtube.com/watch?v=LURiUq6iYxo




ถึงแม้ว่า Kev ยังไม่คิดว่า จูนเข้าที่แล้ว  แต่ว่าเท่านิ้คงพอ  เครื่องสตาร์ทติดง่าย  เดินเบาตั้งใว้ที่ 1200 rpm  ตอนดับเครื่องก็ไม่มีอาการชักกระตุก.......( ยินดีด้วยครับ Kev ! )




Kev แถมมานิดว่า จานจ่ายตอนนิ้เปลี่ยนเป็นของ 280ZX ตัวขายในญี่ปุ่นแล้ว  แล้วเลยต้องเปลี่ยนตัววัดรอบใหม่ด้วย ( เพราะตัวเก่า มีอาการงอน ไม่ยอมพูดไม่ยอมจา กับจานจ่ายใหม่ ... และขืนยัดเยียด จะพาลเดิ้ยงไปด้วย )



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies238.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies245.jpg)



วัดรอบระดับโลก ... Autometer ขนาด 3 &frac34; “  ถูกโมฯให้เข้าไปอยู่ในรูเดิม.....( เป็นผมๆจะปล่อยรูเดิม ใว้เดิมๆ....แล้วหาที่อยู่ใหม่ให้ Autometer ! )   


Kev ว่า Autometer ในรูที่ว่า ดูแล้ว happy….( อืมม์ใช่ ต้องให้ความสุขของเจ้าของรถเป็นตัววัด....อย่ายอมให้ “ ความต้องเดิม “ เข้ามาเป็นตัวสั่งการในชีวิตเลย....สาธุ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies246.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies248.jpg)




และแล้ว...Kev ก็นำรถไปขัดสีฉวีวรรณ....เสียที


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies253.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:24:43 pm
.


วันรุ่งขึ้น  Kev มีนัดกับเจ้าหน้าที่ กรมขนส่งฯ เพื่อนำรถไปตรวจสอบ รับทะเบียน ตามที่ต้องทำ

ออกจากบ้านก็ปอดๆ อยู่เหมือนกัน  อย่างแรกก็คือ ต้องฝ่าดงรถติด... แต่เมื่อสังเกตดูเกจ์ความร้อน ก็ดูจะปรกติดีที่ 70 – 80 C.  น้อง Hako ไม่มีสำลัก  ไม่จาม  ควันไม่ออกบั้นท้าย  ไม่มีเสียงเอิ๊ยดอ้าดตามช่วงล่าง  แต่ที่น่าเป็นห่วงน่าจะเป็น ความต่ำของตัวรถ  และระบบเบรกที่ Kev ยังไม่ค่อย Sure


ขับๆไป Kev มีความรู้สึกว่าช่วงล่างยวบยาบ...อ่อนไป....เรื่องของเรื่องก็คือว่า ช่วงล่างหน้ายุบตัวมาก ยุบขนาดยันตัวรุน / bumstop ขับๆไปก็มีเสียงตึงๆตลอด  ส่วนโช๊คหน้าก็ดู้หมือนว่าจะกลับบ้านเก่าที่ Yokohama ไปแล้ว


ส่วนเบรกก็จมลึกเมื่อกดก็หายวูบ....ใจก็หายวาบไปเหมือนกัน  ดูว่าเป็นเส้นทางวิมาศของแม่ปั้ม  ( เอ๊ะ..Kev ว่าทำไปแล้วนี่นา ? )  ก็เลยโทรไปถามร้านซ่อมเบรกว่าเกิดอะไรขึ้น ..... ( แล้วคำตอบล่ะ ... ? )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:25:17 pm
.


ส่วนในแง่ดีบ้าง  เครื่องยนต์มีพลัง  ( อย่างงิ้ต้องเรียกมาเจอ แก้งค์ซ่าบ้าพลังแห่งสยามประเทศ.....Ha Ha….)  ถึงแม้ว่าจูนยังไม่เต็มร้อย  ควันไม่ออกตูด....แรงดันน้ำมันเครื่องที่  1.2  Bar ตลอดไม่วูบวาบ    เสียง “ ดูด “ ของ Weber หยั่งกับเสียง Beyounce  ( อันนิ้ คนแปลคิดเอง )  มันช่างหวานเสียนิ่กระไร


( ไม่เลวเลยนะ  เอา....ซูชิ + มักกะโรนี  =  Satisfaction ! )


เครื่องทำงานดีมากในช่วง 3000 – 5000 rpm  ( แน่นอน...แคมหัวป้านขนาดนั้น )  Kev ว่า ควรจะตั้งไฟที่ 18 – 20 Degree advance  (  ผมดูว่าไฟต้องแก่หน่อย ..... สูงกว่าสูตรแต่ง ของ Alfa Romeo ที่อยู่ในช่วง 12 – 15 Degree advance )  มาตรฐานของจานจ่าย 280ZX อยู่ที่ 18 Degree และเมื่อเร่ง  รอบจะ Advance ไปอยู่ที่ 35 + Degree ซึ่งจะแก่เกิน   Kev เลยต้องลด Advance ลงมาที่ 14 Degree Idle…โดยหวังว่า เมื่อเร่งรอบ ไฟจะไปอยู่ที่ 30 – 32 Degree ที่พอรับได้  ไม่ทำร้ายเครื่องจนเกินไป



Kev มีแผนที่จะเอารถขึ้น Dyno เพื่อทั้งวัด และ หา Optimum Points ของทั้ง คาร์บิว และ องศาไฟ  ก็หวังว่าเมื่อสำเร็จ ก็ควรจะได้เครื่องที่แรงจริงๆ



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:26:00 pm
.

ทีนิ้มาเรื่องสำคัญ....คุณหนู Hako สอบตก ที่กรมขนส่งฯ


โชคดีอยู่บ้างที่ต้องสอบซ่อมเพียง  5  จุด  ; 


1.  รถเติ้ยไป....ต้องยกให้สูงขึ้นอีกประมาณ  25 mm.  ( ตอนนิ้ Crank น้ำมันเครื่องสูงจากพื้นแค่  7 ซม. )   นอกจากจะล้าสมัยแล้ว ยังมีผลกับการทรงตัวด้วย   Kev กะว่าจะถอดสตรั๊ดหน้าออก แล้วใส่ CoilOver แทน เพื่อที่จะได้ง่ายในการปรับสูงต่ำ  กะใว้จะใช้ Koni เลยที่เดียวเชียว


2. เสียง .... สอบตกเพราะดังไปนิด....( ไม่ดังได้ไง....ทั้งแคม ทั้งคาร์บิว )  ตามกฎจะ OK ที่  96 db ….Hako เดินที่  95.7 db  แต่ทางผู้ตรวจยังแนะนำให้ใส่ Filter เพื่อลดเสียง  ( ไม่เห็นจะเกิ่ยวกัน )  Kev ฟังว่าหากต้องทำ ก็ โอเค.....เพื่อให้สอบผ่าน.....


3. แตรบอด....อันนิ้คงเป็นเรื่องหมูหวาน


4. Seat belts สำหรับคนนั่งหลัง ...อันนิ้ก็ไม่มีปัญหา  ( เมืองไทย กฎว่ายังไงครับ....เห็นเรียกแต่แค่ คนขับ + คนนั่งหน้า  )


5. แต่ง Safety belts หน้าให้ ตัวเสียบขั้วให้อยู่ ณ. ตำแหน่งที่นั่ง ... เช่นกัน ไม่น่าจะเป็นเรื่องใหญ่


ทั้งหมด 5 อย่าง 5 จุด .... Kev คงต้องรีบหน่อยหากอยากขิ่ และ ขับ น้อง Hako เต็มที่แล้ว



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:31:51 pm
.


Mar 20, 2008  :  ... Hakosuka NOW has Brakes ! ……



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies259.jpg)



Kev บอกว่า ช่วงที่ขับรถเป็นครั้งแรกนั้น  เบรกให้ความรู้สึกที่แย่มากๆ....ขับไป ก็ ขนหัวลุกไป กล้วว่าจะไปจิ้มบั้นท้ายชาวบ้าน  Kev สอบถามผู้รู้ผ่านทาง Forum ต่างๆ ก็ได้ความรู้มาอย่างหนึ่งว่า  หลายๆคันที่ใช้กันอยู่ก็มีอาการเดียวกัน  กล่าวคือพอซ่อมแม่ปั้ม อาการที่เกิดคือเบรกนี่มเกิน และ ลึกเกิน


สันนิษฐานกันว่า อาการนิ้คือ  Reaction Disc  ( ไม่รู้ว่าจะแปลว่าไง....ใครรู้กรุณาแจ้งด้วยครับ ) 


ลองเข้าไปดูที่ Diagram  ดูที่แถบ # 18


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies260.jpg)




Diagram ที่เห็นเป็นของ 240Z  ที่คล้ายกับของ Hako เพียงแต่อะไหล่และ Spec  สูงกว่า Hako   ส่วนเจ้าตัว Reaction Disc นั้นเป็น Spacer ทำด้วยยาง อยู่ระหว่าง สาก กับเบ้า  ตอนที่ถอดแม่ปั้ม เป็นไปได้ที่เจ้าชิ้นส่วนยางนี่หลุดไป แล้วอาจจะหลุดหายเข้าไปอยู่ในตัว Booster / หม้อลม…. ถ้าเป็นแบบนิ้ ก็จะเกิดช่องว่างประมาณ 6 mm.  แล้วเมื่อเหยียบเบรก ก็จะได้ความรู้สึก เบรกจมลึกกว่าปรกติ.....อาการ ขนหัวลุก ก็จะเกิดตามขึ้นมา



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:36:32 pm
.


Kev ฟังว่าน่าจะเป็นเหตุผลที่ดี  ก็เลยบรรจงถอดแม่ปั้ม  วัดความลึกของลูกปืน  ก็ปรากฏว่ามี Gap อยู่ประมาณ  6 mm.  Kev เลยลองเอานิ้วล้วงเข้าไปในตัว Booster / หม้อลม   ก็มีความรู้สึกว่าไปเจออะไรบางอย่างนี่มๆเหมือนยาง  ก็เลยถอดตัว Booster / หม้อลม  ออกมา



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies254.jpg)


ถอดออกมาแล้วเขย่าให้เจ้า ชิ้นยางเข้าที่


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies255.jpg)


แล้วก็ค่อยๆ บรรจง ดันชิ้นยางให้เข้าแน่น


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies258.jpg)


ประกอบทุกชิ้นส่วนให้เหมือนเดิม  ไล่ลมอีกครั้ง  คราวนิ้เหยียบเบรกแล้วได้ความรู้สึกที่ควรเป็น  ระยะฟรีมีแค่ประมาณ 1 นิ้วตามที่ควรเป็นเช่นกัน  Kev หวังว่าเบรกคงกลับสู่สภาพเดิมๆจริงๆเสียที


หากเป็นอย่าง....คราวนิ้ Kev สัญญาว่า คันเร่งติดพื้นแน่ๆ......


มีอย่างหนึ่งที่ Kev เสียใจ  ก็คือไม่ได้ทำสีตัวหม้อลมเบรกให้ดูดีกว่านิ้ซะหน่อย.....( นั่นน่ะซี......แต่งเสียสวยไปทุกอย่าง....เสียอย่างเดียว......Ha Ha )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:41:57 pm
.


Mar 26, 2008  :  จวนจะบรรลุ........แล้ว



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies277.jpg)



ก่อนที่จะกลับไปที่กรมขนส่งฯ เพื่อการจดทะเบียนและใบอนุญาต  สี่งสุดท้ายที่ต้องจัดการให้เรียบร้อยคือ เซพติ้เบลท์ด้านเบาะหลัง  ต่อสายแตร  ยกหน้ารถให้สูง


เริ่มตัวง่ายสุด  ก็คือแตร  Kev ลองต่อสายแตรตรงที่แบต ก็ปรากฏว่าเสียงดังดี ไม่มีปัญหา


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies275.jpg)


เช็คไปเช็คมาก็เจอต้นตอที่ทำให้แตรไม่ดัง  อยู่ที่หน้าคอนแทคของ Nardi จะแตกต่างไปจากพวงมาลัยเดิม  เพียงจัดการดัดแผ่นแตะหน้าคอนแทกซ์เล็กน้อยก็จบ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies270.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 07:58:48 pm
.


จุดต่อไปคือ ตำแหน่งของตัวต่อของ Safety Belt หน้า  ความจริง Kev ซื้ออะไหล่ใหม่เตรียมใว้แล้ว แล้วไปมั่วใส่กับหัวต่อแบบ เก่า ซึ่งทางวิศวกรที่กรมขนส่งให้ความเห็นว่าไม่เหมาะ อันตราย เพราะแบบที่เป็นผ้าอาจจะบิดตัว แล้วพันมั่ว เป็นอันตราย


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies261.jpg)


Kev คิดว่าจะเจาะรูยึดใหม่  แต่พอวัดระยะอีกครั้งก็มีความรู้สึกว่ามีบางอย่างไม่ถูกต้อง  ก็เลยเช็คตัวอะไหล่อีกครั้ง ปรากฏว่า อะไหล่ที่ซื้อมาก็มั่วเหมือนกัน เพราะใส่ขนาด และ เบอร์ผิดมา   ตกลงต้องสั่งของใหม่..อีกครั้ง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies263.jpg)


เที่ยวนิ้ เหมาะเจาะสงตัว โดยไม่ต้องเจาะรูใหม่....โล่งอกไปสองเรื่องแล้ว


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies264.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:03:50 pm
.


ทีนิ้มาเรื่อง เซฟติ้เบลท์ เบาะหลังบ้าง


ตอนแรกก็กะจะเจาะรูยึด....แต่พอเช็คจุด ปรากฏว่า Hako มีจุดยึดให้อยู่แล้ว......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies265.jpg)


ตัว Mounting ที่ว่า อยู่ที่ฐานของพนักพิง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies286.jpg)


ด้านล่าง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies283.jpg)


ดูแล้วเป็นเรื่องง่ายที่สุด เท่าที่ได้เริ่มชีวิตมากับ Hakosuka นิ้



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:07:24 pm
.

เรื่องสุดท้ายที่ต้องทำ คือ ความสูงของตัวถังด้านหน้า  เจ้าหน้าที่ของกรมขนส่ง บอกว่า Clearance ของ Hakosuka จะต้องสูงกว่าพื้นที่ 10 ซม.  ตอนนั้นวัดได้เพียง 7.5 ซม.  ทีนิ้ Kev เกิดไอเดียว่าใหนๆก็ใหนๆ แล้ว อยากจะเปลี่ยน ฟร้อนท์สตรัทเป็นแบบ CoilOver ไปเลย  เพราะจะทำให้มีโอกาสปรับส่วนสูงได้ง่าย  ( ประเภท ตอนตรวจก็ดันขึ้นสูง  พอตรวจเสร็จ ก็ปล่อยลงต่ำ.....เหมือนกันทั่วโลก..วิธีการแบบนิ้...Ha Ha Ha )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies292.jpg)


Kev เคยบอกว่า รถเก่าทำง่าย  ในกรณีนิ้ก็น่าจะจริง ที่ยุ่งหน่อยก็เจ้าแท่งกันโคลงที่ไม่ค่อยจะหลุด 


ส่วน CoilOver นั้น Kev ส่ง สตรั๊ทไปให้เพื่อนที่ร้านซ่อมเป็นคนจัดการ โดยตัดเบ้ารองสปริงออก กลึงเกลียว  แล้วหาสปริงระดับตัวแข่งมาใส่  ทุกอย่างน่าจะเสร็จเรียบร้อยปลายๆสัปดาห์


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies293.jpg)


ย้อนเรื่องนิด  ครั้งแรกที่ Kev นำรถออกไปขับ  ช่วงหน้าแย่มากเพราะเติ้ยจนปีกนกดันอยู่ที่ตัวกันรุนตลอด  ตัวกันรุนนิ้ก็เก่ากะลา..จะต้องหาที่นี่มๆมาเปลี่ยนด้วย


ตอนนิ้ที่ต้องรอ ก็คือ New CoilOver  ว่าจะเด่นดีขนาดใหน  เมื่อทุกอย่างพร้อม ก็จะเอาเข้าไปตรวจอีกครั้ง



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:13:53 pm
.


April 9, 2008  :  Hey Hey She’s Ready…….




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies314.jpg)



ขอคุยเรื่อง In-Car Entertainment ก่อน


ลำโพงที่ติดมากับรถนิ่สุดยอดตรงรุ่น ตรงปี  เป็น Pioneer TS-X9 แบบกล่องที่ฮิตสุดในยุคนั้น


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies305.jpg)



เป็นแบบ สองทาง น่าจะดีนะครับ  แต่จริงๆแล้วลำโพงดอกนิดเดียว เสียงระดับใว้แค่ ฟังข่าว เท่านั้น   (  ดูภายในค่อนข้างกว้างพอที่จะใส่ลำโพงดอกใหญ่ๆได้  น่าจับโมฯ ซะหน่อย )  ที่ตลกก็คือกล่องลำโพงนิ้ยึดติดอยู่กับแผงหลังด้วยเทปกาว.....โอยชี่............


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies308.jpg)


แบบนิ้ ถ้ารถเบรกกะทันหัน หรือไปจิ้มท้ายใครเข้า  รับรองเจอ “ ลำโพงบิน “ แน่   Kev  ก็เลยต้องทำตัวยึดกล่องลำโพงซะ...กันเสียว.......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies309.jpg)



แน่นอน  แต่งยังไง  ก็อย่าให้หลุดยุค เชียวนะ...........



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies312.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:18:07 pm
.


ในส่วนของ CoilOver ร้านซ่อมได้ทำการตัดสปริง.... ( ใครบอกว่า ฝรั่งเขาไม่แต่งเติ้ยโดยตัดสปริง.... )  แล้วหา Koni ที่มีความยาวและช่วงชักน้อยกว่าตัว Standard มาให้  เห็นบอกว่ามาจากชุดแต่งสำหรับ ตัว 300ZX 



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies315.jpg)


ตัว Top Mount ก็ได้มาจาก รถ GM Commodore ปี 1991 ใช้ได้ดีกับ สาว Hako


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies317.jpg)





ลักษณะเป็นยางแข็ง แต่คงดีกว่าของติดรถที่ Design มาใช้กว่า 30 ปีแล้ว  ที่น่าสนใจคือ อะไหล่ของ GM General Motor นิ่ราคาถูกดี แข็งแรง... เหมาะมาก


ประโยชน์อีกอย่างหนึ่งของการ Set Up ช่วงหน้าแบบนิ้คือง่ายต่อการ Set Camber & castor ( ใว้ช่วงท้ายจะเรียนให้ทราบว่า Castor , Camber , Toe-In – Out คืออะไร เพื่ออะไร ครับ )


มีจุดเดียวที่ยังไม่เข้าตา Kev คือ Spring Hat  ( ภาษาไทยว่ายังไงครับ...Help  )  เพราะดูว่าหนาไป จะมีผลกับความสูงของช่วงหน้า  Kev จะลองใช้ไปก่อน หากไม่ดีพอก็จะเปลี่ยนอีกครั้ง

ดูเหมาะสมกันหยั่งกับทำมาเพื่อ Hako เลยนะ....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies322.jpg)





ขอต่อนิดครับ สัญญากันใว้


" ........ประโยชน์อีกอย่างหนึ่งของการ Set Up ช่วงหน้าแบบนิ้คือง่ายต่อการ Set Camber & castor ( ใว้ช่วงท้ายจะเรียนให้ทราบว่า Castor , Camber , Toe-In – Out คืออะไร เพื่ออะไร ครับ ).... "


เรียนเชิญที่นี่ครับ....อธิบายได้สั้น ง่าย ได้ใจความ


http://www.intraxracing.nl/?cat=productpage&id=438&title=Camber,_Caster,_Toe-in,_Toe-out&lang=EN



.


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:22:57 pm
.


ยัง....ยังไม่จบกับช่วงล่างครับ   พวกซากศพ Bushing ต่างๆนิ่ต้องไล่เปลี่ยนให่หมด  พวกนิ้มีผลกับการบังคับรถ และ ส่งเสียงด้วยนะครับ.....น่าสงสารจริงๆ...อยู่มาได้ยังไงในสภาพนิ้.....


โธ่เอ๋ย......ใครนะ...ทำกับ Hako ได้



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies302.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies303.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:24:39 pm
.


ชุด CoilOver


ที่เห็นพวก Urethane Bushing มีพร้อม น๊อตใหม่ๆ สวยๆ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies321.jpg)


Kev เชื่อว่า การนำรถเข้าตรวจสอบครั้งต่อไป จะต้องสอบผ่านทุกข้อ  ( ถึงแม้ว่า Hako ดูจะสูงไปนิด หยั่งกะรถเตรียมเข้า Rally )



ที่อาจจะเป็นปัญหาก็น่าจะเป็นส่วนเติ้ยสุดของท่อไอเสีย  ( ก็สูบลมเข้าไปแข็งๆ...หรือหายาง Series สูงๆ หน่อยซีครับ...ช่วยได้....แบบไทย ไทย Ha Ha Ha )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies334.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:31:55 pm
.


Kev ขอพูดอีกจุด...นั่นคือ คอยล์จุดระเบิด....


ตอนที่เครื่องเดินเบา...ฟังเสียงไม่ค่อย “ แข็งแรง “ .... Kev คืดว่าน่าจะมาจากเจ้าคอยล์จุดระเบิดที่เก่ากะลา  ( แหม Kev....หนูรับใช้มาเป็นสิบปี..ก็ต้องเก่าบ้างซี๊......)  และทำมาสำหรับ ไฟแรงไม่สูงมากตามยุคเก่าๆที่ใช้ระบบทองขาว 


ตอนนิ้เครื่องเก่าก็จริง แต่ แต่งใหม่ไปเกือบหมดแล้ว  แคมหัวป้าน  คาร์บิวใหญ่  ไฟก็ต้องแรงด้วย...ถึงจะไปด้วยกันด็   ( ใช่แล้ว Kev….you’re damn right ! )



Kev เลยไปถอย MSD มาหนึ่งตัว...สวยสดงดงาม.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies329.jpg)


คอยล์แรงสูง  หัวเทียนก็ต้องยิงไฟให้แรงได่..ไม่งั้น ไม่ Balance…..NGK 8P6ES-11  ใช้ Gap ที่ 1.1 mm  ห่างกว่าตัว Standard  0.8 mm   ( ทำไม่ไม่ใช้  แบบ ไม่ต้องมี Gap มา Adjust ให้เมื่อยตุ้ม.... หัวเทียนดีๆ  ราคาไม่แพงเช่น  Bosch Platinum นิ่ดีมากๆ  ผมใช้กับ Alfa Romeo รุ่นที่ใช้ Magneto Distributor ผลเยี่ยม  ไม่ต้องมาห่วงเรื่อง Gap …… เดี๋ยวจะแนะไปที่ Kev )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies332.jpg)



Kev บอกว่าสองอย่างนิ้ ติดตั้งง่าย  และได้ผลดี....ลองไปดู
 

http://www.youtube.com/watch?v=F8NYjF5foIw




ท่าทางจะช่วยเร่งเครื่องง่าย และ ไวดี
 

http://www.youtube.com/watch?v=e6aXzPmddIE



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:36:05 pm
.


แต่ในขณะที่ทุกอย่างดูดี...ไปได้สวย.....Shit Happens……


ตอนที่ Kev ประกอบชิ้นส่วนต่างๆเข้าที่......เรื่องก็เกิด



จำเรื่องแตรได้ใหมครับ  เมื่อ Kev ติดตั้ง แตร...รถสตาร์ทไม่ติด  พอถอด แตร รถสตาร์ทติด...เช็คไปมาก็เจอว่าไปสับสนกับสายไฟที่ Coil…..

 
(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies333.jpg)



ที่เป็นอย่างนิ้ เริ่มตอนที่ Kev เปลี่ยนไปใช้ จานจ่ายของ 280ZX แทนของเดิม...โชคดีอีกแล้วที่ Kev เฉลียวใจ เลยสอบถามไปตาม Forum ของ Z Car Club ก็ได้ความว่า การพ่วงต่อสายดำไปที่ คอยล์ ให้ใช้เส้นเดียว ไม่ใช่ สอง.....
 

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/StockToZXIng.jpg)




พอจัดการตามลายแทง แตรทำงาน รถก็สตาร์ทได้  สาธุ


เมื่อดูว่าทุกๆอย่างน่าจะเข้าที่เข้าทาง Kev ก็โทรฯไปขอนัดกับ Engineer ตรวจรถ ที่กรมขนส่งฯ



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 14, 2008, 08:38:09 pm
.


ยังครับ....ยัง........


Miss Hakosuka  ดูว่ายังแสนดื้อ.....Kev ยังปราบเธอไม่ลง........


พรุ่งมาดูกันต่อ.....ว่า......


 *  Hakosuka จะสอบผ่านใหม……
 
*   Kev ต้องทำอะไรอีก  เพื่อช่วยให้ Hako สอบผ่าน.....

*   จะต้องส่ง หนุ่มไทย...ใข่หวาน...บอลล์...อู๋ ไอดี ไปช่วยใหม

*    ตกลงว่า  Miss Hakosuka จะมาเข้าซุ้ม รามอินทรา เมื่อไร




รอไป...ฟังเพลงไป.............



หนึ่งในเพลง Top Hit ปี 1971………


Blues Rock……( I know ) I’m Losing You ...by Rare Earth


http://beemp3.com/download.php?file=746496&song=%28I+Know%29+I%27m+Losing+You



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: jack on June 14, 2008, 09:11:35 pm
สนุกและได้ความรู้มากๆเลยครับ

ขอบคุณคุณ Uncle Sam ที่เอามาฝากครับ  &v&
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Pan on June 14, 2008, 09:26:27 pm
 :good: :good: :good: :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: ป้อ (theringmeister) on June 14, 2008, 09:39:58 pm
 w^w  :good:  w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Hayabusa on June 15, 2008, 12:39:13 am
อ่านแล้วเคลิ้มเลยครับ สุดยอด :good: :good: :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on June 15, 2008, 09:29:34 am
อ่านเรื่องราวที่พี่ลง น่าพูดตรง ๆ เลยนะครับพี่ สนุกกว่ากิมเล้ง ประพันธ์ อีกนะครับเนี่ย

ผมขอเป็นแฟนคลับพี่ ได้ไหมเนี่ย อย่าให้น้อง รอนาน นะพี่   \^^/  \^^/  \^^/
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: OKUMI RT on June 15, 2008, 09:43:25 am
มานั่งรอตอนต่อไป  b:b
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 08:30:13 pm
.

(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/HakoBaby22.jpg)



Hey...Hey................


หนังยาวนะครับ..................สามตอนเข้าไปแล้ว............


ดีใจที่ชอบ......และ......ขอบคุณที่ติดตามครับ........



So,......Let's Do It.........



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 08:44:53 pm
.


April 12, 2008  :  เรื่องไฟ..ไฟ....



มีอีกจุดหนึ่งที่ Kev ต้องเตรียมก่อนที่จะนำรถกลับไปที่กรมขนส่ง  นั่นคือต้องนำรถไปชั่งน้ำหนัก พร้อมรับใบรับรองมาด้วย


น้ำหนักที่ขึ้นชั่ง ได้ที่ 1,135 กก.



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies344.jpg)


1,135 กก  มี ตัวรถ + ล้อและยางอะไหล่ + ชุดเครื่องมือ + น้ำ และ น้ำมันเครื่องอีกอย่างละ 5 ลิตร   ผู้โดยสารพิเศษนิ้ มีนน.รวมแล้วได้ประมาณ 30 กก.




เมื่อช่วงที่ขับรถไปตรวจชั่งน้ำหนัก  Kev สังเกตได้ชัดว่าปัญหาเบรกหมดไปแล้ว  ช่วงล่างหน้าดีมาก  แต่ช่วงล่างหลังยังให้ความรู้สึก “ โตงเตง “ ....โช๊คหลัง คายาบา คงสิ้นลมไปแล้ว  ชุดช่วงล่างหลังคงต้องเข้ารับการจัดการในโอกาสต่อไป




เมื่อ เบรก และ ช่วงล่างหน้า เข้ารูปเข้ารอยแล้ว...Kev หันมาให้ความสนใจกับเครื่องยนต์บ้าง 



เครื่องยนต์ตอนนิ้ สตาร์ทติดง่าย แต่พวกช่วงออกไปขับจริง Kev ได้ความรู้สึกว่าเร่งแล้วยังมีความหนืด....เหมือนกับดึงเบรกมือประมาณนั้น   ก็เลยมีความคิดที่จะลองเปลี่ยนจานจ่าย  จาก 280ZX ไปเป็น ชุดแต่งซี่งของ Kameari



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies336.jpg)




คิดแล้วก็ลงมือ...ทันทีปัญหาโผล่......เดือยของ Kamiari ขนาด 10 mm. ในขณะที่ เบ้ารับกว้าง...12 mm.ไปโน่น


( รู้นะ....ว่าคิดอะไรอยู่......เอ้อ..ของรถกับอีกอย่างมันไม่เหมือนกันครับ....แบบที่คุณคิดอยู่มันมีความยืดหยุ่นสูง  Ha Ha Ha )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies337.jpg)





Kev คิดไม่ออก..บอกไม่ถูก....สงสัยต้องไปปรึกษา ท่านผู้รู้ใน Net Forum…..


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies338.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 08:53:29 pm
.


จนกว่าจะได้คำตอบที่ เมคเซนส์ ดูเหมือนว่า Kev ต้องใช้จานจ่ายตัวเก่าไปก่อน


เมื่อถอดแยกออกมาดู เผื่อจะปรับปรุงอะไรได้บ้าง ก็พบว่าตัว โมดูลไฟ มีร่องรอยกัดกร่อนไม่น้อย  (  ไม่น่าจะเกี่ยวนะ คุณ Kev เพราะที่เห็นเปื่อยๆน่ะ แค่ภายนอกเท่านั้น  แต่จะขูดขิ้ตะกรันที่ขาเสียบ ก็น่าจะดีนะ ไหนๆก็ถอดออกมาแล้ว )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies339.jpg)




เรื่องจานจ่ายซี่งของ Kameari สี่งที่ Kev ต้องทำก็คือ ซื้อแกนแต่งขนาด 12 mm. จาก Kameari หรือไม่ก็จาก ชุดจานจ่ายของเครื่อง L ยุคหลังๆแทน....


กลับมาเรื่องการทำความสะอาด โมดูล .... งาน DIY นิ้ พอดูได้นะ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies340.jpg)




หวังว่าจะดีกว่าเก่า.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies341.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 08:58:50 pm
.

เวลายังพอมี  Kev เลยถือโอกาส ตรวจเช็ค สายหัวเทียน  ที่ติดรถมาเป็นสีแดง บอกว่าเป็นระดับ ULTRA LEAD  ดูดี สีสวย กดลงไปเสียงดัง กรึ้บ ......ตามแบบฉบับของ JDM ( Japanese Domestic Market )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies346.jpg)




สายทั้งหมดมี 6 …. พอเอามาเทสต์ ผ่าน OhmMeter ปรากฎว่า 4 สายมี Kohm ระดับเดียวกันที่ 4 – 7 …ส่วนอีก 2 เส้น พุ่งพรวดไปอยู่ที่ ช่วง 45 – 69  พอเอามาเทียบกับสายจากคอยล์ ตรวจแล้วขึ้นที่ 1.6 ( อันนิ้สั่งทำจากสายของ Magnacor มาพร้อมกับตอนซื้อ MSD )

พอมาตรวจกับตำราจาก โตโยต้า .....พวกบอกว่าหากเกิน 25 Kohm ก็เปลี่ยนสายได้แล้ว


หมายเหตุ  :  วิธีวัดผ่านเครื่อง OhmMeter , หมุนหน้าปัดไปที่ Ohm แล้วแตะสายหัวเทียนหัวท้ายด้วยสายวัดของตัวมิเตอร์  เคริ่องที่ว่าราคาไม่แพงครับ เพราะของ China มีมาขายเยอะ คุณภาพดีใช้ได้  ซุ้มรามอินทราน่าซื้อแจก ช่างกิตติมศักดิ์นะ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies345.jpg)



Kev หวังว่า หากสายหัวเทียนเป็นตัวการที่ทำให้เร่งแล้วหนืด.....ก็โชคดีที่จะไม่ต้อง “ ปกบ “ อีกต่อไป....เพราะหวังว่า สายหัวเทียนจะเป็น..คำตอบสุดท้าย

( ผมว่ามีความเป็นไปได้...สายอาจจะหักใน...หรือแตกแบบเส้นผม   วิธีการแบบบ้านผมเพื่อตรวจสอบคือ รอกลางคืน ดับไฟให้มืด ติดเครื่อง แล้วอาจจะเห็น..อาจจะนะครับ Spark เล็กๆ ตามสายหัวเทียน .... เป็นเครื่องหมายว่า ถึงเวลาเสียเงินครับ )

Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 09:01:53 pm
.


April 14, 2008  :  It’s Getting Better…All The Time


เอาเพลงไปฟังก่อน....ของ The Beatles…ชื่อเพลงอยู่ข้างบนครับ

http://beemp3.com/download.php?file=1283418&song=It%27s+Getting+Better+All+The+Time




สำหรับสายหัวเทียน   Kev จับเปลี่ยนรวด 6 เส้น ใช้ของถูก คุณภาพดี ยี่ห้อ TopGun … ก่อนใส่เข้าที่ วัด Ohm ดู   ได้ที่ 5.7 Kohms ทุกเส้น....เยี่ยม

หลังจากนั้น  Kev ก็พาสาว Hako กลับไปกรมขนส่งฯ ก็ปรากฏว่า ผ่าน เกือบทุกข้อ....ดังนิ้

1.   แตร....ผ่าน

2.   Safety Belts…. ผ่าน

3.   ความสูงด้านหน้า .... ผ่าน  ( ไม่ผ่านได้ไง...เล่น ไขเกลียวสูงสุด )

4.   เสียง.... ผ่าน  ( ใส่ K&N ช่วยลดเสียง จาก 97.5  เหลือ  93.5 db …..น่าสนใจแฮะ )


ที่ยังไม่แน่ใจ คือส่วนสูงใต้ท้อง ช่วงท่อไอเสีย ..... ( คงต้องปรับชุดช่วงล่างหลัง   โดยเริ่มที่ คอยล์สปริง )   แต่วิศวกรใจอ่อน..ยอมเซ็นต์ใบผ่านให้ Kev    โดยขอสัญญาจาก Kev ว่า ต้องไปจัดการส่วนสูงให้เรียบร้อย  แล้วจึงจะมาเอาใบผ่านไปได้


เมื่อมีพันธกรณีแบบนิ้  Kev ก็รีบติดต่อไปร้านช่วงล่าง เพื่อจัดการแก้ใข..แบบด่วน



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 09:06:15 pm
.


April 20, 2008   :   Higher & Higher




เรื่องพัวพันที่ต้องทำ คือเรื่องส่วนสูงของรถ  ขืนไม่ทำก็ขับ Hako ไม่ได้


ดังนั้น เรื่องด่วนคือต้องจัดการเปลี่ยนคอยล์สปริงหลัง 1 คู่    Kev เลือกซื้อจากที่นี่ครับ

   

http://www.kameariengineworks.co.jp/catalogue-P42.pdf


( หลักการในการเลือกสปริง ให้ดูที่ค่า K = ค่าความแข็ง  ความแข็งหน้าควรจะสูงกว่าข้างหลัง....และในกรณีของ Kev ข้างหน้าทำไปแล้ว  พอใจแล้ว....ดังนั้นความแข็งของสปริงหลังต้องน้อยกว่าชุดหน้า )



หากดูใน Catalog ของ Kameari ชุด Step แรกที่เสนอใว้ มีค่า K  หน้าหลัง = 5 / 14      Hako ของ Kev มีสปริงหน้าได้ค่าที่ 4.5 Kev เลยสั่งสปริงหลังมีค่า K ที่ 12  ( ก็ได้ Reduction Ratio ที่ดี   ด้านหน้า จาก 5 เป็น 4.5  =  ลดไป 10 %  ,  ชุดหลังแนะนำใว้ที่ 14 หากลดลง 10 % ก็จะเหลือ  12.6  ….. Kev เลือก 12 อาจจะเป็นเพราะ 12.6 หรือ 12.5 ไม่มี ก็เป็นได้ ....... ก็ต้องรอดูตอนขับ ว่า Kev จะมีความรู้สึกอย่างไร )
 


สปริงใหม่ สีเหลือง...ส่วนที่ติดรถมาสีแดง


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies354.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 09:42:38 pm
.

ถึงเวลา ถอดเปลี่ยน 


คอยล์สปริงกับโช๊คอยู่เป็นอิสระจากกัน...อย่างนิ้ดูว่าน่าจะทำงานง่ายหน่อย


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies347.jpg)

 


แต่ไม่เป็นตามที่คิด  เพราะขนาดถอดโช๊คออกแล้ว  ก็ยังไม่ Work………

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies351.jpg)




ก็เลยต้องถอดน๊อตหัวเพลาออก...ใช้ได้เลย......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies352.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 09:47:33 pm
.


สปริงใหม่สีเหลือง เข้าที่แล้ว

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies353.jpg)




ส่วนสูง ( ใต้ท้อง...ท่อไอเสีย ) ที่ได้มา.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies355.jpg)




ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนสปริง ส่วนสูงไต้ท้องบริเวณท่อไอเสียที่ถูกวัดอยู่ที่ 9.5 ซม. ขาดไปครึ่งเซนต์

ตอนนิ้ Kev ได้มาที่ 13.5 ซม. ก่อนเอารถลง....หากขับไปๆ พอทุกอย่างเข้าที่ ก็น่าจะยังเกิน 10 ซม.ตามกฎอยู่ดี....Kev เขาหวังใว้นะครับ....



( แถวบ้านผม...หากต้องการยกสูง เขาจะหาแผ่นรองสปริงมาครับ  สูงได้...แต่ไม่แข็งขึ้น.....เอ๊ะ..ยังไง ?? )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 09:52:37 pm
.


เรื่อง ไฟ ไฟ...อีกสักครั้ง



Kev มีอาการคันขึ้นมาอีกแล้ว....มันมีเหตุที่ต้องคัน ครับ

ครั้งสุดท้ายที่ Kev จับเรื่องไฟ...ก็ตอนที่เปลี่ยนคอยล์ กับ เปลี่ยนสายหัวเทียน  ปรากฏว่าแทนที่จะดีขึ้น กลับ เติ้ยลง....ครับ



ก็เลยต้องเริ่มจากศูนย์อีกครั้ง  ไปเริ่มที่จานจ่าย....มารู้ว่าตัวที่ใส่อยู่ ไม่ใช่ 280 ZX ครับ...กลายเป็นของ C210 ไปฉิบ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies356.jpg)




Skyline ที่ส่งมาขายที่ Australia ในยุคนั้นใช้ระบบทองขาว ฉะนั้นหากจะหาตัว โมดูล ในAustralia ก็น่าจะเป็นไปได้...ยากหน่อย แต่น่าจะหาได้ 

โชคดีอีกแล้ว ที่ร้านอะไหล่บอกว่า โมดูลเป็นตัวเดียวกับของที่ใช้ในรถ Mitsubishi Colts / Sigmas…..ก็ดีซิครับ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies357.jpg)




Kev ได้จุดสังเกตมาอีกอย่าง  เจ้าจานจ่ายที่ใช้อยู่นิ่เวลาจะบิดตัว เพื่อ Advance ไฟ จะค่อนข้างช้า....


 
http://www.youtube.com/watch?v=YVDeDyEaxU0



ที่ Kev ตั้งไฟใว้ที่รอบเดินเบา 15 Degrees ….. โดยหวังว่ามันจะเหวี่ยงไปถึง 32 Degrees ช่วงรอบสูง  แต่ถ้าดูในรูป Video มันจะถอยหลัง ( ไปตั้งหลัก ประมาณ 2 – 3 Degrees ก่อนจะเดินหน้า )  พออัดไปประมาณ 2800 rpm….เท่านั้นละ...รอบมาเร็วปรื๋อ.....



ซึ่งก็น่าจะเป็นข้ออธิบายได้ว่า ทำไมช่วงรอบต่ำ เครื่องจึงมีอาการชักกระตุก  Kev สงสัยว่าคงต้องถอดจานจ่ายมาดูอีกครั้ง ว่ามีกลไกอะไรติดขัดอยู่หรือไม่......



( โธ่ Kev….น่าจะถอดทั้งตัวมาล้างซะตั้งแต่แรก  สนิมอลูมิเนียม / Oxidized Residual เกาะอยู่เต็มไปหมด ทั้งนอก / ใน  ก็เห็นกันอยู่แล้ว.....อีกอย่าง หากเป็นจานจ่ายรุ่นเก่าที่ใช้ท่อลมดูดจากไอดี ให้ดูด้วยว่าท่ออยู่ในสภาพดีหรือไม่   และสปริงตัวเล็กๆภายในจานจ่าย แข็งหรืออ่อนไปใหม )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:02:17 pm
.


April 23, 2008  :  Crank , Cam & Distributor…What’s Up ?



Kev เริ่มจากที่ต่ำสุด..แต่สำคัญมาก   โดยเริ่มที่ Crank และ Marker 


Kev ใช้ Timing Light จับจุดที่ TDC ( Top Dead Center – จุดสูงสุดของลูกสูบที่ 1 มีใว้เพื่อเป็นจุดเริ่มต้นของการจัดระบบไฟ หรือ ระบบ Timing …. โดยใช้วิธีหมุนซ้าย-ขวาที่จานจ่าย หมุนไปซ้าย = ตามเข็มนาฬิกา = Advance / ไฟแก่ ..... หมุนไปขวา = ทวนเข็มนาฬิกา = Retard / ไฟอ่อน ....... เข้าไปดูที่นี่...เขาอธิบายได้ชัดเจนมากๆ )

    http://www.toyotacelicaonline.com/timing.htm



( ขอแทรกอีกครั้งครับ....เป็นผมๆจะไม่เริ่มที่ Timing เพราะหากรู้อยู่แล้วว่า จานจ่ายไม่สมบูรณ์ ก็น่าจะทำที่จานจ่ายก่อน แล้วจึงมาปรับไฟ.......คนละโรงเรียนครับ.....ของผมนิ่ โรงเรียนสะพานพุทธ....อยู่ แถวๆวัดเลียบ นี่เอง..... )




Kev สันนิษฐานว่า Mark TDC คงเพิ้ยนไปแล้วเนื่องจากความเก่าและข้างในตัวมูเล่ย์ก็เป็นยาง....ก็เลยเพิ้ยน  ( ขอแย้งอีกแล้ว...ว่าไม่น่าเป็นไปได้...แต่รอดูก่อนว่าจะเกิดอะไรขึ้น )  แต่เพื่อเป็นการยืนยันในทฤษฎีที่ว่า  Kev ใช้ไฟฉายส่องดูว่า Marker TDC ตรงกับจุดสูงสุดของลูกสูบหนึ่ง หรือไม่   คำตอบคือ ตรงและไม่เพิ้ยน


( ผมขอเสนอ วิธีการเช็ค TDC ที่แถวบ้านผมใช้...มี 3 แบบ  ;  แบบที่หนึ่ง ใช้เกจ์วัด Dial Indicator ที่สูบหนึ่ง  โดยเสียบเข้าไปในในรูหัวเทียน – ของ Alfa Romeo รูหัวเทียนอยู่ตรงกลางแบบ Hemi วัดง่ายหน่อย   หรือหากเป็น V8 หรือที่ไม่ใช่ Hemi ให้ใช้แบบในรูป ……


(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/DialIndicator.jpg)


แบบที่สอง แบบอนาถา ให้ใช้หาง Vernier แทน – ใช้กับ Alfa Romeo นะครับ   แบบที่สาม ยังคิดไม่ออกครับ )



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies362.jpg)




พอดูว่า Mark ถูกต้อง  Kev ก็ผ่านไปดู ตำแหน่งของแคม โดยดูที่ แคมสปรอกเกต


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies359.jpg)



ดูผ่านรูกลมเข้าไป จะเห็น รอยสามเหลี่ยมขาวๆหน่อย  เทียบตำแหน่งกับ รูที่มีรูปทรงเหมือนเม็ดแคปซูล  ก็ตรงกันดี....ผ่านไปได้ครับ......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies361.jpg)




Kev ยอมรับว่าที่ทำอยู่นิ่ ไม่ค่อยถูกต้องเท่าไร  เพราะเล่นใช้สายตาเป็นหลัก....แต่ก็คิดว่า OK ไปได้ระดับนึง

ที่สำคัญ แคมแต่งโดยทั่วไป จะมีตำแหน่งที่ไม่เหมือนของ Standard  หาก Instruction ไม่มีมา  หรือ  หาย  ก็ต้องอาศัยฝีมือช่างล้วนๆครับ




จุดต่อไป.....Kev จะไปล้วงลูกที่คาร์บิว...อีกแล้ว......




หมายเหตุ   :   ข้อแย้งต่างๆ ที่ผมเขียนไป  ใช้ข้อมูลจากประสบการณ์ของตัวเองเป็นหลัก  และ  ไม่ได้หมายความว่าผมจะถูก 100 % นะครับ....ท่านผู้อ่านโปรดใช้วิจารณะญานในการรับชมด้วยครับ.....

คำสั่งโดย กบว ... คณะกรรมการบริหารวิทยุโทรทัศน์แห่งบ้านบางกอก Ha Ha Ha………..




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:15:39 pm
.


ถอดสปริงออก...ดึงแกนจานจ่ายพร้อมกลไกออกมา


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies370.jpg)




สภาพภายใน ไม่ถึงกับเน่า ดูพอที่จะปลุกให้สะอาดเรียบได้ไม่ยาก


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies371.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:19:12 pm
.

หล่อลื่นต่างๆ เหลือเป็นคราบแข็ง......ไม่ลื่นแล้ว......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies373.jpg)


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies374.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:21:28 pm
.


เหมือนกับการ D/L ตอนนิ้.......อืดมาก...........



ด้วยเหตุ และ ด้วยผล...หากขจัดคราบสกปรกต่าง และ ทำผิวให้เรียบ  น่าจะทำให้จานจ่ายทำงานจ่ายไฟดีขึ้น  สมรรถนะเคริ่องยนต์ก็ควรดีขึ้นตามกันไป


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies375.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:24:55 pm
.


ล้าง...ขัด.....ให้เอิ่ยม......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies377.jpg)




ดูดีขึ้นมาเยอะ...ด้วย ScotchBrite…จากครัวคุณนาย Kev……


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies378.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:28:58 pm
.




เช็ค / เป่าลมให้แห้งสนิท....ชโลมด้วยจาระบีขาว..........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies379.jpg)




…..แล้วประกอบกลับ.......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies380.jpg)





......เข้าที่ๆ เครื่อง.........

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies381.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:30:48 pm
.


ผลงานจากหนึ่งคืน...ไครๆก็ทำได้.....คุณก็ทำได้..หากอยากจะทำ......




เมื่อลองติดเครื่อง....Kev ว่าดีขึ้นสังเกตได้.....เร่งได้เร็วและตามใจมากขึ้น.......


เราไปตรวจกันหน่อยว่า  “ ก่อน vs. หลัง “ ทำความสะอาด...เห็นผลใหม


Before:


http://www.youtube.com/watch?v=YVDeDyEaxU0



After:


http://www.youtube.com/watch?v=mfDM_-40xWQ



Kev ค่อนข้าง Sure ว่า ผลออกมาดีมาก....เร่งเร็ว..ไม่สดุด...ไม่รอรอบอีกต่อไปแล้ว......แต่ต้องไปลองบนถนนจริงก่อนจบข่าว...


ยินดีด้วย Kev



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:31:43 pm
.


ข่าวดี...จากกรมขนส่ง



ช่วงเช้า ... ทางกรมขนส่งโทรฯแจ้งมาให้ Kev ไปรับเอกสารต่างๆ เพื่อนำไปประกอบกับงานจดทะเบียนและใบอนุญาต



ที่โทรฯมาเป็นข่าวดี ... แต่ฝนดันตกแบบฟ้าแตก เลยต้องใช้เวลามากไปหน่อย  แต่ก็ถึงในเวลาตามนัด  ขนาดอากาศชื้นๆแฉะๆ แต่เครื่องยนต์ลื่นใหลดี...แต่ยังเร่งไม่ค่อยดีเท่าไร


เมื่อกลับถึงบ้าน  Kev ลองดึงหัวเทียนมาอ่านอาการ  ปรากฎว่าดำและแฉะ  ก็ต้องแก้กันไปจนกว่าอาการที่ว่านิ้หมดไป


แต่ข่าวดีสำหรับวันนิ้ก็คือ  เอกสารครบแล้ว และ พร้อมที่จะไปยื่นขอ  ให้สาว Hako มีสิทธิเสรี...แร่ดตามท้องถนนได้แล้ว....



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 15, 2008, 10:33:25 pm
.


เอาละครับ....วันนิ้ผมขอแค่นิ้ก่อนครับ......




สำหรับ Kev’s Hakosuka ….น่าจะเข้าข่าย... It’s Getting Better All The Time……อย่างที่ The Beatles ได้บรรเลงใว้......


งานต่อไป...Kev เกริ่นใว้ว่า...จะต้องทำการบุกด่าน Weber ให้รู้เรื่องกันให้ได้ ....งานนิ้ไม่หมูนะครับ....Weber ปราบเซียนมาเยอะแล้ว....


ผมก็เคยโดน Weber พยศเหมือนกันในอดีต     แต่ตอนนิ้คิดว่าเป็นเพื่อนกันแล้วครับ     ล่าสุดไปคุยกับ Weber 6 ตัว ใน เครื่อง V12 สายพันธ์มักกะโรนี โปรเจคที่ตามกันมานานแล้ว  ก็คุยรู้เรื่องกันดี....แต่ก็มีเหงื่อหยดบ้างเหมือนกัน...




แถมรายงานวันนิ้  ด้วย  The Hollies…..” He ain’t Heavy, He’s My Brother “ …… ใว้ฟังเล่นๆ ครับ


http://beemp3.com/download.php?file=1024702&song=The+Hollies+He+Ain%27t+Heavy%2C+He%27s+My+Brother



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: tokenn on June 15, 2008, 10:42:52 pm
โอ้โห  :smitten: วางไม่ลงเลยครับ เรื่องราวดีๆแบบนี้  :good: ได้รับความกรุณาจากพี่จอร์จของเราอีกครั้ง อ่านแล้วเหมือนไปยืนอยู่ข้างรถเลยครับพี่  &v&

 &v& ขอบพระคุณมากมากครับ  &v&

 w^w w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: หรั่ง^Hakosuka^ on June 15, 2008, 10:44:18 pm
 :good:   :good:   :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Torlek on June 15, 2008, 10:55:33 pm
 :good: :good: :good: ให้ทั้งคนทำ และคนแปล &v& &v& &v&
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on June 15, 2008, 11:40:23 pm
อย่าพึ่งจบนะครับพี่ อย่าพึ่ง เป็นกระทู้ที่ดีเยี่ยม แล้วยังออกแนวสนุกสนานสำหรับ และได้ความรู้เพิ่มขึ้น ว่า บ้านเขามีอะไร แล้วเขาทำรถกันยังไง แต่ดู ๆ ไว้เป็นแนวทางสำหรับชาว

บ้าพลัง ที่ ชอบ ทำเครื่อง ดี ๆ ให้ จบยาก ๆ แบบผม ผมก็อยากเป็นเพื่อน กัน กับเจ้า weber และ solex ยิ่งเจ้า solex นี่ ไม่มีอะไหล่ ทำแต่ละที่ ไม่ค่อยจะลงรอยกันซะเท่าไร
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on June 16, 2008, 11:04:38 am
อย่าลืมมาต่อ นะพี่ ถ้ามันยังไม่จบ พี่ต้องทำให้ัมันจบ ด้วย เพราะ เรื่องนี้ของพี่ ทำให้ผมติดงอมแงม
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 16, 2008, 11:53:13 am


อย่าลืมมาต่อ นะพี่ ถ้ามันยังไม่จบ พี่ต้องทำให้ัมันจบ ด้วย เพราะ เรื่องนี้ของพี่ ทำให้ผมติดงอมแงม



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/Salute01b.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: TOM_BK39 on June 16, 2008, 12:25:20 pm
ครอบคุณครับบบบบ
ชอบๆอยากรู้ตอนจบว่าเป็นบ้างอะคัรบ
หมายถึง อยากรู้ผลของเครื่องว่าได้เรงม้าเท่าไรอะครับ
ไหมรู้ว่าตอนจบ Kev ได้เอารถขึ้นเครื่อง test หรือเปล่าครับ
ครอบคุณอีกครั้งครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 17, 2008, 10:20:56 am
.


(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/Salute11.jpg)





Sweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeetttttttttttttttttt

http://www.get-music.net/mp3-486303/all-4-one-i-swear.html



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: @Speed on June 17, 2008, 10:51:48 am
ยอดเยี่ยมครับพี่ :good: :good: :good:
สงสัยคงต้องรบกวนพี่แปลไทยเป็นอังกฤษบ้าง เพื่อส่งไปให้ประเทศอื่นรู้บ้างว่าเราก็หนึ่งในตองอูเหมือนกัน
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on June 17, 2008, 11:25:39 am
ยอดเยี่ยมครับพี่ :good: :good: :good:
สงสัยคงต้องรบกวนพี่แปลไทยเป็นอังกฤษบ้าง เพื่อส่งไปให้ประเทศอื่นรู้บ้างว่าเราก็หนึ่งในตองอูเหมือนกัน

รบกวนด้วยคนพี่
อย่างที่พี่เอครับ สนับสนุนอีกหนึ่งเสียง
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 17, 2008, 11:36:28 am
ยอดเยี่ยมครับพี่ :good: :good: :good:
สงสัยคงต้องรบกวนพี่แปลไทยเป็นอังกฤษบ้าง เพื่อส่งไปให้ประเทศอื่นรู้บ้างว่าเราก็หนึ่งในตองอูเหมือนกัน


สวัสดีครับ  เสือปืนไว......


ความจริงเริ่มๆใว้แล้ว.....อยากจะเล่าเรื่อง B310.......ที่ไปกู้กันมา....

อยากจะลงทั้ง JNC Magazine & Website......

บอกคนฝั่งโน้น ใว้แล้ว......



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/SakamotoExpress01-1.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:17:38 am
.


(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/Weber14c-1.jpg)




Kev กะเล่นของหนัก.............


.....Weber.....ผู้พิชิตเซียน...............


ให้มันรู้กันไป.....ว่าใครจะเชือดใคร........................




Let's Rock.......



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:21:00 am
.


April 30, 2008  :   Weber…Weber…Oh Weber



เปิด Oh Weber….เอ๊ย....Oh Girl ไปฟังก่อนก่อน....เพื้อสร้างบรรยากาศ

http://www.get-music.net/mp3-657568/the-chi-lites-oh-girl.html




ข่าวที่ไม่ดีสำหรับวันนิ้คือ....Hako ยังไม่ได้ License …. Kev ต้องไปรับ เอกสารสีฟ้า  ( เป็นอะไร Kev ไม่ได้แจ้ง....ก็คงเหมือนกรมขนส่งบ้านเราละครับ....มีเอกสาร 11 ใบ...ไม่พอ....ต้องไปหาใบที่ 12….พอได้มา...พวกก็บอกให้หา ลายเซ็น บนฉบับที่ 8….อะไรประมาณนิ้...... )




เอาละครับ  ทีนิ้ตามไปดู นาย Kev ผ่า Weber กันดีกว่า


เมื่อตอนที่ Kev ส่ง Weber ไปซ่อม  ช่างเขียนโพยอะไหล่สำคัญๆ ประเภทนมหนู – นมแมว ที่ประกอบอยู่ใน Weber มาให้ดังนิ้


- Main Jets / นมหนูน้ำมัน           #   145
- Air Correction / นมหนูอากาศ    #   220
- Emulsion Tube / หลักผสม       #   F 11
- Choke / Venturi                     #     32 mm.


สิ่งที่ Kev ได้ศึกษามา  เป็นอย่างนิ้ครับ  เจ้าตัว Choke นิ่จะเป็นตัวกำหนด ปริมาณของอากาศที่จะใหลเข้า ห้องจุดระเบิด ( ถูกต้องแล้วครับ คุณ Kev….แต่ขอเสริมให้ครบถ้วน  ไม่ใช่อากาศธรรมดาๆ ...แต่เป็นส่วนผสมของอากาศ + น้ำมัน เป็นละอองละเอียดมากๆ...เมื่อใหลเข้าสู่ห้องจุดระเบิด จะได้มีการสันดาป ได้เร็ว และ แรง )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies250.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:23:26 am
.


Kev คิดว่าเมื่อ ส่วนผสมจริงๆแล้ววี่งผ่าน รู Choke ขนาด 32 mm. ดังนั้นน่าจะเรียกว่า Weber # 32 ไปเลยจะดีกว่า  ( ก็น่าจะถูกนะคุณ Kev แต่ว่าสาเหตุที่ Weber เขาเรียก Model ว่า 40 mm.  เขาไม่ได้วัดที่ความกว้างของ Venturi  แต่เขาวัดที่ Diameter ของรูออก ที่อยู่ติดกับ ท่อไอดีครับ )


แต่อย่างไรก็ดี  เจ้า Choke หรือ Venturi นิ้ต้องพึ่ง และ ทำงานร่วมกันกับหลายๆชิ้นส่วน  คือมันพัวพันไปหมด...ตั้งแต่ แม่ผัว...ลูกสะไภ้...พ่อเมีย....อาเขย.... แม้กระทั่ง คนส่งนสพ    อ้าว...เลิ้ยวซ้ายลงไปได้ไง ?


ตำรา จูน Weber ที่ Kev ใช้อยู่  แนะนำว่ายังงิ้.......


-  จะหาขนาดของ นมหนูน้ำมัน ท่านให้เอา # ของ Venturi มาคูณด้วย  4    ดังนั้น หาก Venturi = 32 mm  แล้ว  x  4   =   นมหนูน้ำมันอยู่ที่  128    แต่เบอร์ของ Weber ขยับที่ละ  5  ดังนั้น  นมหนูน้ำมันที่ควรใช้  ควรอยู่ที่เบอร์  125  หรือเบอร์  130


ถ้า นมหนูน้ำมันที่ใส่คาอยู่ เป็นเบอร์ 145 ก็จะใหญ่ไป  นอกจะจะเปลื่องน้ำมันแล้ว  หากเผาไหม้ไม่หมด ก็จะเป็นเขม่าดำ และ แฉะ   แถวๆบ้านคนแปล..เขาเรียกว่า หัวเทียน บอด !



.

Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:26:36 am
.


ถอดนมหนูต่างๆมาตรวจดูไม่ยากครับ   เปิดฝา ( ที่มีลักษณะเหมือนฉิ่ง.....ไม่ใช่ฉิ่งที่คุณคิดนะครับ.....)   พอเปิดฉิ่ง...ก็จะเห็นน๊อตทองเหลืองสี่ตัว....สองตัวที่มีหัวผ่าและรูตรงกลาง เขาเรียกว่า Emulsion Tube / หลักผสม..... ชิ้นส่วนทั้งหมด 4 ตัว ..... อย่าให้หล่นหายนะ...ไม่งั้นเป็นเรื่อง.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies382.jpg)





ที่เห็นเป็นแท่งทองเหลืองใสๆ นอนอยู่ด้านหน้าเป็นหลักผสม ประกอบด้วย  จากขวาไปซ้าย.....ฝาครอบ....นมหนูอากาศ.....ตัวหลักผสม.....และซ้ายสุด คือ นมหนูน้ำมัน


ทีนิ้เวลาจะ “ เล่น “ Weber ก็ต้องถอดส่วนประกอบชุดนิ้ออกมา....ตรวจเบอร์ว่าตรงตามที่ตำราว่า...หรือตรงตามที่ต้องการหรือไม่  ที่สำคัญที่สุด  เบอร์ของส่วนต่างๆที่ว่า ต้องตรงกันในทุกหลักผสม.....หากมั่ว..... หรือลืม......หรือขาดหายไปไม่ครบถ้วน...ก็จะมีผลต่อการเดินเครื่องครับ


เล่นไม่ยาก...แต่ต้องละเอียดครับ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies385.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:30:02 am
.


เมื่อ Kev ตรวจดูชัดๆ...ก็ปรากฏว่า นมหนูน้ำมัน ที่ช่างซ่อมบรรทึกในรายงานมาว่าเป็นเบอร์  145  น่ะ....ไม่ใช่ซะแล้ว....เพราะเบอร์ที่ปั้มมาคือ 125  ซึ่งน่าจะตรงตามตำราของ Weber !

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies383.jpg)





เมื่อมาตรวจ นมหนูอากาศ ก็ตรง ตามที่ช่างซ่อมได้แจ้งมา  คือ เบอร์  220  ( แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าเป็นเบอร์ที่ควรใช้ นะครับ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies384.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:32:04 am
.


ตำรา Weber แนะนำ เบอร์ของนมหนูอากาศที่ควรเป็น  ค่อนข้างกว้าง  ดังนิ้.....

-   สำหรับเครื่องยนต์มาตราฐาน ที่ไม่ได้แต่งเติมอะไรมากมาย 
          ให้ใช้เบอร์ของนมหนูน้ำมันเป็นตัวตั้ง  แล้ว บวกด้วย factor 50

-   สำหรับเครื่องยนตฺประเภท แต่งเพียบ ทั้งแคม , ลูกสูบ High
          Compression , Ported & Polished , Headers  ท่านให้ใช้
          Factor  ที่บวกเพียง 10  เท่านั้น


ทีนิ้ เครื่องยนต์ที่ แต่งโดยประมาณ  แบบของ Kev ก็ต้องเดาว่า ควรจะอยู่ระหว่าง  +  25 / 30 / 35 ทำนองนั้น


Kev คิดว่า จุดเริ่มต้น สำหรับเครื่องยนต์ของ Hako น่าจะมีนมหนูน้ำมัน ที่เบอร์ 125 และ นมหนูอากาศ ที่เบอร์ 175   แต่ Kev ก็ยังไม่ด่วนสรุป เพราะทั้งรอบระดับกลาง และ สูง ก็ยังไม่ดี  ไม่ลื่นใหล  ไม่ประทับใจ


Kev เลยตั้งข้อสงสัย  ว่าเป็นไปได้ใหม ที่เจ้าของเก่าสั่งให้โมฯ โดยใช้วิธีแยงรูให้ใหญ๋  เลยไม่ได้มาตรฐาน  ( รูนมหนูนะครับ พี่น้อง....รู้น๊ะว่าคิดอาราย....)



ยี่งคิด...Kev ก็ยี่ง ป.ก.บ. ...... ก็เลยบอกกับตัวเองว่า.....ยอมแล้ว...คุณ Weber….. และตัดสินใจที่จะไปหาช่าง Weber ให้จูนให้ คงจะดีกว่า......



..
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:35:24 am
.


ช่าง Weber  =   ช่างเถอะ....



ช่าง Weber ที่เคยซ่อมให้ Kev ยอมรับว่าเขามั่วมาเอง....ที่ถูกแล้วตัวนมหนูน้ำมันนั้นเป็น # 125 


แล้วให้แนวแก้ใขปรับปรุงทางมา สอง วิธีครับ.....


วิธีที่ 1  :   ให้  Kev ลองใช้ “ หัวเทียนร้อน  “  ปัจจุบัน Kev ใช้ NGK BP6ES ….เจ้า 6 คือ Heat Range Spec  เป็นหัวเทียนเย็น….ที่เหมาะสำหรับรถบ้านรุ่นใหม่ใช้หัวฉีดทั่วไป   ส่วนเครื่องยนต์ใช้ คาร์บิวควรต้องใช้หัวเทียนที่มี Heat Range สูงกว่านั้น  Kev เลยตกลงที่จะลองใช้ เบอร์  5  ที่มี Heat Range สูงกว่า  ( เบอร์ต่ำร้อน...เบอร์สูงเย็น ...นิ่สำหรับ NGK นะครับ...ยี่ห้ออื่นๆ ต้องลองเทียบเอา.... แต่ผมว่าใช้ Bosch Platinum ไม่มีเขิ้ยวไปเลย  ไม่ต้องห่วงเรื่อง Gap … ไม่ต้องห่วง Heat Range ….. วิธีดู Heat Range อีกแบบคือ ให้ดูที่ส่วนขาวๆที่เป็นกระเบื้องตรงปลายแกนกลาง  หากมีมากจนเกือบถึงปลายแกน เท่ากับ ร้อนกว่า ครับ...ง่ายๆ )




ผมขอให้ข้อสังเกตเพิ่มเติมอีกนิดครับ...ในกรณีที่เปลี่ยนหัวเทียน  หากจะวัดผลด้วยความรู้สึกอย่างเดียว  อาจจะไม่ถูกต้องนะครับ  เพราะทันทีที่คุณเปลี่ยนหัวเทียน  Character ของเครื่องจะเปลี่ยนทันที  เปลี่ยนไปในทางดีขึ้นจนรู้สึกได้....แบบนิ้ดูว่าอาจจะไม่ใช่การวัดผลที่แท้   วิธีคือก็ต้องรอใช้ไปสักพักก่อน แล้วจึงวัดครับ....    )


( และถ้าเป็นบ้านเรา...ผมใช้หัวเทียนเย็นกับ Alfa Romeo ครับ...เพราะเครื่องยนต์ตัวนิ้มัน Generate ความร้อน เร็วกว่า และ มากกว่า ชาวบ้านเขาอยู่แล้ว ........ ลองพิจารณาดูด้วยครับ )



วิธีที่ 2  :   ช่างแนะนำให้ทดลองติดตั้ง Fuel Regulator ที่มีหน้าที่ควบคุมการใหลของน้ำมันเบนซิน สู่คาร์บิว   Weber recommends ให้มี  Fuel pressure ที่  2.5 psi.   Kev เลยไปซื้อ Fuel Regulator มาตัวนึง  ....... ไม่ลองไม่รู้    เนาะ Kev……


ลูกชายผมเป็น “ นักทดลอง “ เหมือน Kev ครับ....ช่วงที่ลูกใช้ Alfa Romeo 155 8V ซึ่งเป็นเครื่องหัวฉีดแล้ว....ซื้อ Fuel Regulator ของ Weber มาลองใส่ดู.....บอกว่าดีขึ้นในแง่ประหยัด...อัตราเร่งก็ไม่ค่อยรู้สึกว่าดีขึ้น....แต่ปลายดีขึ้นเล็กน้อย )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:37:49 am
.

May  2, 2008  :   ไม่ลอง...ไม่รู้........


การติดตั้ง Fuel Regulator ค่อนข้างง่าย ไม่ซับซ้อน เพราะไม่ต้องใช้ไฟฟ้า   โดยต่อให้ตัว Regulator อยู่ก่อนเข้าปั้มติ๊กครับ ( ปั้มติ๊กมีหุ่นเหมือนของ Celica ตัวเหลืองนะ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies390.jpg)



Weber recommends 2.5psi...so 2.5psi it is.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies391.jpg)





ผล...? 

1. รอบเดินเบาเหมือนเดิม....ก็คงต้องลองขับดูก่อน  นะ Kev นะ

2. การขับใช้จริง  Kev มีความรู้สึกว่าดีขึ้น..อะไรดี...?  เร่งลื่น ไม่กระตุก  ถอดหัวเทียนมาดูสีดีมาก แห้ง...


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/JapanTrip005.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:42:01 am
.

แต่ Kev ก็ยังไม่ Happy      ถ้าดูหัวเทียนตัวขวา มีความรู้สึกว่าร้อนไปนิด...จะต้องแก้ใขด้วยการเติมน้ำมันผ่านนมหนู...หรือไม่ก็ต้องไปดูตำแหน่งแคมว่าเพิ้ยนหรือไม่.....


( มันก็ต้องเวียนอยู่แบบนิ้ละครับในชีวิตจริง....ตัว Variable ทุกๆตัวมีผลกับการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งนั้น....แคม..ตำแหน่งติดตั้ง....คาร์บิวและส่วนผสม....ไฟกับ Power ในการจุดระเบิด....ฯลฯ  )


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:43:02 am
.


ในช่วงที่กำลังกุมศรีษะอยู่กับเครื่องยนต์   ข่าวไม่ดีก็มีมา....เจ้าตัว “ Blue Slip “ ที่ Kev ต้องยื่นเพิ่มก่อนจะได้ใบ License นั้นก็ยังไม่ได้...เจ้าหน้าที่บอกว่าไฟกระพริบเลิ้ยว และ ไฟส่องป้ายไม่ทำงาน...เบรกหลังติด.....ที่สยองมากๆคือสองตัวหลัง.....

1.   พื้นผุทะลุ.....เอ..เป็นอย่างไร...ก็ Kev ได้ทำการ “ กลบสนิม “ ด้วย POR15 ไปแล้วไง......

2.   ตัว CoilOver …. เจ้าหน้าที่ตรวจสอบมีสองกลุ่ม...กลุ่มแรกให้ส่วนสูงหน้าผ่าน....แต่กลุ่มที่สองดันบอกว่า ตัว CoilOver ผ่านการ Modified มา ( ให้ก้านโช๊ดลงตัว... ) แบบนิ้ รับไม่ได้..และไม่ผ่าน......


Oh..my………..


Kev ปวดมาก....คิดอะไรไม่ออก....อาจจะต้องหันหน้าไปพึ่งเจ้าหน้าที่คนแรก....


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:44:25 am
.

May 6, 2008   :   ผุ...นิดหน่อยน่า........



มองจากด้านล่าง....ไม่แย่เท่าไรนะ.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies394.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies395.jpg)




มองจากด้านบน.....ร่อนออกมาเป็นแผ่น

เจ้าของเก่าที่ Restored Hako ใว้...คงขูดแผ่นกันเสียงเก่าออกหมด...เอาแผ่นใหม่ลงไม่ค่อยดี...เลยหลุดออกมาเป็นกระบิ.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies397.jpg)



....ซึ่งหมายความว่า  พอชื้นเมื่อไร....ความชื้นก็จะฝังอยู่ด้านใน


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies403.jpg)




และเพราะไม่ได้ทาสีกันสนิมใว้.......พื้นเลยกลายเป็น ขุมนรกนครสนิม   ....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies398.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: เจ้าบ้านบางกอกฯ on June 18, 2008, 12:47:12 am
สุดมันส์ พะยะค่ะเลย ... พี่จอร์จ ...  :><:
ขอบอก ... อยากได้กระทู้แบบนี้มานานแล้วค้าบพี่ ขอบคุณนะครับพี่  "v"
ที่เอาของดี ๆ แบบนี้บรรจงแปลมาฝากน้อง ๆ บ้านบางกอกฯ
 &v&

 w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:48:34 am
.

Kev ก็เลยต้องเริ่มใหม่หมด...แต่ยี่งขูด..ก็ยี่งเจอ....เจอสนิม....และ...รู........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies401.jpg)



ด้านคนขับน่ะพอดูได้....แค่รูเล็กๆน้อยๆ.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies410.jpg)




Kev คิดๆว่าจะทำเอง...ซื้อเครื่องเชื่อม...แล้วลงมือ...จะดีใหม..


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies412.jpg)



ทำเอง...ลงมือเองกับ Hako….แล้วเก็บประสบการณ์ใว้ทำกับคันต่อไป........แต๋......

....แต่...แน่ใจหรือ Kev….. หากทำแล้วเสีย...ทำแล้วเละ...เสียของดีๆ..หายากๆ...แบบ Hako นะ



สุดท้าย...Kev thought some sense….ก็เลยไปจ้างอู่ตัวถังแถวบ้าน  คิดไม่แพง...ฝีมือดี......



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:50:55 am
.

May 7, 2008  :  เบรกจ๋า...Kev มาแล้ว.....



คืนนิ้ Kev ตั้งใจจะลงมือกับเบรกที่ล้อหลัง......


ครั้งสุดท้ายที่ Kev ขับ....ก็มีความรู้สึกไม่ค่อยดี  อาจจะเป็นที่เบรกมือ  หรืออะไรซักอย่างที่เหมือน ดึงๆ...ตื้อๆ.....พอถอดล้อหลังขวาก็ปรากฏว่าหมุนลำบากมาก  ระบบเบรกแบบดรัมจากยุค ‘60s มีข้อด้อยอย่างหนึ่งที่ชัดเจน คือ จะต้องได้รับการ Adjust เบรกตลอด  ขืนไม่ทำก็จะมีปัญหาเบรกจม.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies420.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:52:42 am
.

ทีนิ้ หาก Adjust ชิดเกินไปล้อก็จะหมุนลำบาก...เบรกร้อน...เบรกติด.....วิธีการที่ทำๆกัน ก็คือ ปรับจนน๊อตตึง แล้วใขกลับ หนึ่ง หรือ สอง คลิ๊ก

Kev ก็ลองใขน๊อตตัวปรับ หนึ่งคลิ๊ก...ยังตึง.....ปรับอีกคลิ๊ก...ล้อฟรี..ดีขึ้น....แต่พอดึงเบรกมือ...ล้อติดเหมือนเดิม....

Kev เลยถอดเบรกทุกชิ้น  เตรียมส่งร้านซ่อม.......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies418.jpg)




ที่เห็นเป็นกระเปาะด้านล่าง เป็นลูกปั้มเบรก ที่ทำงานโดยเมื่อเหยียบเบรก เดือยสองข้างจะดันผ้าเบรกออกให้ไปเบียดวงในของล้อ...เพื่อให้ล้อหยุดหมุน  สปริงจะเป็นตัวดึงก้ามเบรกให้กลับไปอยู่ตำแหน่งเดิม

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies419.jpg)




ถอดสปริงออกก่อน...


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies430.jpg)



ถอดก้ามปูเบรก

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies429.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies423.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: เจ้าบ้านบางกอกฯ on June 18, 2008, 12:54:08 am
ยอดเยี่ยมครับพี่ :good: :good: :good:
สงสัยคงต้องรบกวนพี่แปลไทยเป็นอังกฤษบ้าง เพื่อส่งไปให้ประเทศอื่นรู้บ้างว่าเราก็หนึ่งในตองอูเหมือนกัน
รบกวนด้วยคนพี่
อย่างที่พี่เอครับ สนับสนุนอีกหนึ่งเสียง

อีกหนึ่งเสียงครับ

.... Go Go Go "Uncle Sam" Go Go Go ....

 w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:55:32 am
.

จะให้ก้ามปูเบรกบีบเข้าออกง่าย..ไม่ฝืด...ก็ต้องพึ่งจาระบีเบรกที่ทนความร้อนสูง  ( ไม่งั้นละลายออกมาเจอจานเบรก  ลื่นแปร๊ด....ทีนิ้ยิ่งยุ่งครับ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies421.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies422.jpg)





เบรกมือใช้กลไกง่ายๆ....พอดึงเบรกมือขึ้น แท่งหัวแบนจะยื่นออกไปดันจานเบรกจากด้านใน....ไม่น่าเชื่อ It Works……


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies425.jpg)




ตรวจดูว่าเรียบร้อยดี...ก็ประกอบกลับอย่างเดิม

( โธ่ คุณ Kev หา Disc สวยๆมาเปลี่ยนซะหน่อยไม่ดีกว่าหรึอ....เห็นเบรกดรัมโบราณ กับรถ Hako เครื่องแรง...หรือที่พยายามทำให้เครื่องแรง....ดูแล้วไม่ Match กันเล้ย...อีกอย่าง หากต้องการอนุรักษ์  ก็ควรทำกับส่วนอื่นน่าจะดีกว่านะ...)


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies428.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 12:57:42 am
.


จนแล้ว..จนรอด..... Hako ยอดรักของนาย Kev  ก็ยังไม่ไปถึงใหน......


แต่ผมเข้าใจครับ....และเห็นใจด้วยที่เพราะ Kev ทำหลายๆอย่างเอง..... และหากให้เดา.... นี่อาจจะเป็นเรื่องใหม่สำหรับ Kev ด้วยซ้ำ........


ที่น่าชื่นชม....ก็คือ “ ความพยายาม – ไม่ยอมแพ้  


ผมเชื่อว่า หากมีสองอย่างที่ว่า.... อย่างอื่นไม่ต้องกลัวครับ



พรุ่งนิ้พบกันใหม่ครับ.....



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 18, 2008, 01:06:35 am
ยอดเยี่ยมครับพี่ :good: :good: :good:
สงสัยคงต้องรบกวนพี่แปลไทยเป็นอังกฤษบ้าง เพื่อส่งไปให้ประเทศอื่นรู้บ้างว่าเราก็หนึ่งในตองอูเหมือนกัน
รบกวนด้วยคนพี่
อย่างที่พี่เอครับ สนับสนุนอีกหนึ่งเสียง

อีกหนึ่งเสียงครับ

.... Go Go Go "Uncle Sam" Go Go Go ....

 w^w



สวัสดีครับ ท่านเจ้าบ้าน.....


นอนดึกเหมือนกันนะครับ.....หรือว่าเอางานมาทำต่อที่บ้าน........


เหมือนผมสมัย " ลุย " ..... ไปนอกทีนึง  พอกลับมางานรอบนโต๊ะ ตรึม.......


เรื่อง " ไทย..ไป..อังกฤษ " .... กำลังรวบรวมรูปภาพอยู่ครับ....


ของ Sakamoto San ณ. รามอินทรา......



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: เจ้าบ้านบางกอกฯ on June 18, 2008, 01:46:33 am
ยอดเยี่ยมครับพี่ :good: :good: :good:
สงสัยคงต้องรบกวนพี่แปลไทยเป็นอังกฤษบ้าง เพื่อส่งไปให้ประเทศอื่นรู้บ้างว่าเราก็หนึ่งในตองอูเหมือนกัน
รบกวนด้วยคนพี่
อย่างที่พี่เอครับ สนับสนุนอีกหนึ่งเสียง
อีกหนึ่งเสียงครับ
.... Go Go Go "Uncle Sam" Go Go Go ....
สวัสดีครับ ท่านเจ้าบ้าน.....

นอนดึกเหมือนกันนะครับ.....หรือว่าเอางานมาทำต่อที่บ้าน........
เหมือนผมสมัย " ลุย " ..... ไปนอกทีนึง  พอกลับมางานรอบนโต๊ะ ตรึม.......
เรื่อง " ไทย..ไป..อังกฤษ " .... กำลังรวบรวมรูปภาพอยู่ครับ....
ของ Sakamoto San ณ. รามอินทรา......

ช่วงนี้งานตรึมจริง ๆ ครับ พี่จอร์จ  >*|
วันหน้าวันหลังไม่กล้าไปเมืองนอกนาน ๆ แล้ว  !o!
กลับมาถูกน้อง ๆ ที่ทำงานลงโทษ ให้ทำงานอย่างบ้าเลือด  &v&

วันนี้พอดีมีงานแถลงข่าวเสร็จไปแล้ว  :good:  "v"
ดึกนี้เลยไม่รู้จะทำอะไร (เป็นงั้นไป)  :dontknow:
ขอ update กระทู้บ้านบางกอกฯ ระหว่างรอดูบอลยูโร ฝรั่งเศส-อิตาลี ซะหน่อยครับ   $^$  :><:

 w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: tiger00 on June 18, 2008, 02:09:07 pm
ติดตามตลอดนะครับ เยี่ยมเลย
ส่งรูปมาให้ด้วยครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 19, 2008, 12:29:21 am
.


May 10, 2008  :  Kev’s Still Got The Blues



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/XBluesPart5.jpg)



สงสัยชื่อ Title ใหมครับ.....ถ้าสงสัยตอนจบของ Part นิ้...ผมจะเล่าให้ฟัง

แต่ตอนนิ้มาฟังเรื่องราวของ Kev’s Hako ต่อดีกว่า



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 19, 2008, 12:34:01 am
.

ปัญหาที่ Kev กำลังเจออยู่...ที่ยังแก้ไม่ตกมีมากหลาย.....เรื่องเบรก  เรื่องช่วงล่างและส่วนสูง เรื่องตัวโช๊คแต่ง...เรื่องพื้นที่ผุเละ...เรื่องเครื่องยนต์ที่ยังเดินไม่สะใจ....อืมม์....Kev คงมึนพอสมควร


และเพื่อระบายความปวด...ระบายความมึนออกไปจากระบบสมอง...Kev ตัดสินใจที่จะลุยต่อ...แต่ขอเป็นงานเล็กๆไปก่อน.....


งานขัดพ่นสีกระจกมองหลังที่เฟนเดอร์


ตอนที่ได้รับรถมา Kev ก็สังเกตเห็นแล้วละว่ากระจกที่ว่าถึงจะมีทรงสวย แต่ค่อนข้างแย่ในรายละเอียด

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/030.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 19, 2008, 12:40:33 am
.


Kev ก็เลยจัดการถอดออกมาซะ  แกะง่ายครับเพราะน๊อตมีไม่กี่ตัว

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies022-1.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies024-1.jpg)


แกะออกเสร็จ ก็จัดกาขัดกระดาษทรายให้สีเก่าออก..และให้ผิวเรียบ

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies027-1.jpg)


พอพื้นผิวเรียบ ก็จัดการเอาเทปกาวมาปิดกระจก เพราะไม่ต้องให่สีที่จะพ่น มาเลอะ....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies028-1.jpg)



ก่อนพ่นสี ก็จัดขาตั้ง โดยเจาะกระดาษลังลูกฟูก ให้เหมือนเป็นฐาน

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies029-1.jpg)



สีที่เลือกใช้ เป็นยี่ห้อดัง VHT ( ย่อมาจาก Very High Temp ) เนื้อสีเข้มข้น ทำให้พ่นได้ง่ายและเร็ว

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies436.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: เจ้าบ้านบางกอกฯ on June 19, 2008, 12:55:50 am
เยี่ยมตามเคย

 w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 19, 2008, 01:02:37 am
.

Voila….เสร็จแล้ว....สีสวย...ยังกับแกะกล่อง...แล้วประกอบกลับ


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies432.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies439.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies438.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies441.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies442.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies437.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 19, 2008, 01:09:00 am
.


Kev มีปัญหา...และผมว่าตัว Kev ก็รู้ว่าปัญหาคืออะไร....


การที่ Kev มาทำเรื่องกระจกมองหลัง เรื่องเล็กๆเพื่อคั่นเวลา  ผมคิดว่าเป็นการพักผ่อนทั้งร่างกาย และ ทางสมองที่ดีครับ


คนเราเมื่อทำงานอะไร....แล้วพบแต่อุปสรรค.....บางครั้งก็ต้องถอยออกมาตั้งหลัก....พิจารณาปัญหา...ค่อยๆหาทางแก้ใข...อย่างมีสติ  บางครั้งอาจจะทำได้ด้วยตัวเอง....แต่บางครั้ง ก็ต้องพึ่งพาอาศัยเพื่อน...หรือผู้ที่เราใว้ใจ



สู้.....Kev …..สู้



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 19, 2008, 01:14:13 am
.

และข้อความสุดท้ายที่ผมเขียนใว้ข้างบน....เป็นที่มาส่วนหนึ่งของเพลง ที่คุณจะได้รับชม และรับฟัง



Still Got The Blues   ของ  Gary Moore


http://www.youtube.com/watch?v=i6IO5EN49hY&amp;feature=related




ตอนนิ้ Kev ยังไม่ได้เขียนอะไรเพิ่มเติมมาครับ  งานเล่าเรื่อง Kev’s Hakosuka ก็จะรอต่อไป...รอและให้กำลังใจครับ


หากท่านใด   อยากให้กำลังใจ....เพื่อนผู้ร่วมชะตากรรม....ที่เลือกจะอยู่ใน “ วังวนรถเก่า “ ...ก็เขียนลงใน Thread นิ้ได้เลยครับ....Kev เขาเข้ามาดู  Bangkok Classic Car บ่อยๆครับ.....



เอ้า...เราเชียร์ Kev…..เราเชียร์ Kev…..เราเชียร์ Kev…..



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/ZBlues12b.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Uncle Sam on June 19, 2008, 02:04:55 am
.


ในระหว่างที่รอให้ Kev กลับมาเขียนเรื่องการผจญภัย กับ สาว Hakosuka………….เพื่อเป็นการขัดตาทัพ.....ผมจะมาผ่า WEBER ให้ดู ใน Style ของผมเองให้อ่านครับ....



ง่ายๆ.....ช่วยกันปราบให้อยู่......



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/Weber12a.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: tokenn on June 19, 2008, 11:52:05 am
 &v& แหมอ่านกระทู้นี้ได้อารมณ์จริงๆครับ มันส์ แล้วยังมีเพลงแนวร่วม ลุ่มลึกชอบมาก สำหรับแฟนบลูส์ gary moore  :smitten:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: AAA on June 19, 2008, 01:30:54 pm


คนเราเมื่อทำงานอะไร....แล้วพบแต่อุปสรรค.....บางครั้งก็ต้องถอยออกมาตั้งหลัก....พิจารณาปัญหา...ค่อยๆหาทางแก้ใข...อย่างมีสติ  บางครั้งอาจจะทำได้ด้วยตัวเอง....แต่บางครั้ง ก็ต้องพึ่งพาอาศัยเพื่อน...หรือผู้ที่เราใว้ใจ



 :good:  :good:  :good:  :good:  :good:

ประโยคนี้สุดกินใจเลยครับพี่.....
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: GOF C110 on June 20, 2008, 08:46:36 am


คนเราเมื่อทำงานอะไร....แล้วพบแต่อุปสรรค.....บางครั้งก็ต้องถอยออกมาตั้งหลัก....พิจารณาปัญหา...ค่อยๆหาทางแก้ใข...อย่างมีสติ  บางครั้งอาจจะทำได้ด้วยตัวเอง....แต่บางครั้ง ก็ต้องพึ่งพาอาศัยเพื่อน...หรือผู้ที่เราใว้ใจ



 :good:  :good:  :good:  :good:  :good:

ประโยคนี้สุดกินใจเลยครับพี่.....


เหนด้วยอย่างยิ่ง  \^^/  \^^/  \^^/

สู้ ๆ ครับ Kev's

 w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: donutjovi on June 20, 2008, 07:52:25 pm
จุกจนพูดไม่ถูกเลยครับ มันจุกอยู่ในอก จนพรุ่งนี้อยากจะไปรื้อรถที่บ้านแล้วครับ
สุดยอดกระทู้แห่งปี ผมยกให้กระทู้นี้เลยครับ  :good:  :good:  :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 22, 2008, 11:03:49 am
.


June 22, 2008  :   Kev’s Hako is Back



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/00HakoBabyPart6a.jpg)




Hi Kev, G'Day Mate,


Folks at Bangkok Classic Car and I are glad that you and Hako are now back in the groove.

Keep up the good and rewarding work. We are behind you all the way.

The floor resurrection and the discovery of the non-aligned nuts & flanges for the headers & intake are hopefully be the final hurdle........


Go Kev Go......Go Hako Go.....!


Romeo



Note :  Uncle Sam....มาไม่ได้...เพราะ ลืม ....Password..... เลยให้ Romeo มาแทน ครับ.......



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 22, 2008, 11:06:39 am
.


Kev ลงบันทึกครั้งสุดท้าย เมื่อ May 10……วันนิ้ June 22 ….ศิริรวมแล้วห่างกัน  21 + 22  =  43 วัน  งานตัวถังที่ Kev ส่งไปทำ ก็สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี....

ที่นี้  เราไปดูกันว่า Kev ทำอะไรไปบ้าง...เชิญครับ



Kev กะใว้ว่า  พื้นด้านซ้าย ด้านคนนั่ง คงเละเปื่อยไปหมดแล้ว  แต่ช่างเคาะแจ้งมาว่า ด้านขวาก็ เปื่อยนุ่มไม่แพ้กัน


ก็เลยต้องตัดพื้นที่เน่าออก  เริ่มที่ด้านซ้ายก่อน.......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst006.jpg)



แล้วก็ด้านขวา.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter003-1.jpg)




เห็นแล้วสลบ....สนิมล่อเข้าไปเต็มๆ...พื้นชั้นในก็ยุ่ยเหมือนกัน

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter009-1.jpg)




ดูเหมือนว่าเคยซ่อมมาแล้ว  แต่ที่สงสัยก็คือ...แล้วทำไมไม่ซ่อม / เปลี่ยนให้หมดไปเลย....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter039.jpg)




....ก็เลยต้องทำการ “ ผ่าตัดใหญ่ “ ให้ สิ้นซากสนิมสร้อย.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter020.jpg)





......รูของใคร......รูใหญ่ๆ..............

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter006.jpg)




ชิ้นส่วนใหม่...สดใสกว่า....เชื่อมแทนที่.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter021.jpg)




ของใหม่...รางนอก..รางใน.....ทากันสนิม ( หวังว่า.... )

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter015.jpg)




Box Section……Hand Made……..

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter004.jpg)




จัดแต่งทรงให้เข้าที่.......แล้วเชื่อมต่อ..............

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter030.jpg)




เชื่อมแล้วทา...ยารอย ( ก่อนพ่นสี.....แถวบ้านผมใช้ ซิลิโคน 3 เอ็ม ....ทาด้วยแปรงขนหยาบ....ตั้งใจให้ลงลึกแน่น....รอยแปรงจะสวยเมื่อพ่นสีทับ )

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter031.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter034.jpg)



ด้านนอกพ่น “ สีพื้นกันเสียง กันหินกระเด็น....StoneGuard “…..ก่อนพ่นสีทับ

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter013.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter046.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst014.jpg)


มีบางส่วนอาจจะต้องพ่นสีใหม่อีกครั้ง  ดูแล้วแทบบอกไม่ได้ว่าผ่านการซ่อมมา

งานซ่อมใช้ได้ดี  Kev พอใจมาก....หวังว่าจะอยู่ได้อีกนาน....

ช่างซ่อมก็ดี....ยินดีที่จะซ่อมในส่วนที่ไม่ได้ตกลงกันใว้ก่อน เพราะเห็นว่าหากปล่อยใว้ก็จะมีผลเสีย..บานต่อไป......( เอ้อ...ช่างแบบนิ้...บ้านเรามีใหมครับ..... )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 22, 2008, 11:22:36 am
.


งานอีกชิ้นที่สั่งซ่อมก็คือ สปอยเล่อร์หน้า....ที่แซะถนนมา...ช่วงที่ Shipped มาจากญี่ปุ่น...ก็เยินนิดหน่อย.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter047.jpg)



รอยแยก....ถูกเชื่อม..แล้วเสริม.....ให้แข็งแรง.....พ่นสีทับให้กลมกลืน......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/filter048.jpg)



ผลสำเร็จ...สวยสดงดงาม......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst017.jpg)


ที่สำคัญ....ราคาค่าซ่อมไม่ได้ โหด..เลว..ดี...ขนาดขนหัวลุก......



Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 22, 2008, 11:26:55 am
.


ช่วงที่ขับกลับบ้าน...Kev ยังถูกตามหลอนด้วยปํญหาการเดินเครื่องที่ยังไม่เข้าที่....เป็นไปได้ที่ตอนที่อยู่อู่ซ่อมตัวถัง...คงได้สตาร์ทเครื่องแล้วเดินไม่เต็มที่...หัวเทียนคงเต็มไปด้วยเขม่าดำไปแล้ว.....


สี่งแรกที่ต้องทำ....ก็คือชำระล้างสี่งสกปรก...ฝุ่น....( ดีนะ..ไม่มี ขิ้หนู มาฝาก ) ให้สะอาดที่สุด...เวลาทำเครื่องจะได้ ไม่หงุดหงิด......เครียด.......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst003.jpg)



ช่วงที่ Hako ไปนอนค้างที่อู่ซ่อม  Kev ก็มีโอกาสได้ทบทวนและหาสาเหตุว่า เพราะอะไร เครื่องจึงเดินไม่ได้ตามที่ต้องการ  ติดตั้ง Fuel Regulator ก็แล้ว....น้ำมันจากถังก็เดินสะดวก..ไม่มีสี่งสกปรกมาเจือปน.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst016.jpg)




เพื่อเป็นการตรวจสอบได้ตลอดเวลา....Kev เลยติดตั้ง เกจ์วัดความดันน้ำมันเบนซิน เพื่อให้รู้ว่า ใหลได้ตามที่ต้องการที่ 2.5 psi.  ( ระบบนิ้ รถอเมริกันที่แต่งแรงมักจะมีติดตั้งใว้ก่อนระยะเข้าคาร์บิว.....แต่โปรดระว้งนะครับ....หากรั่วซึมแล่ว.....ไม่อยากให้เสียใจครับ......โปรดเลือกคุณภาพของเข็มขัด และ สายส่งน้ำมัน รัดให้ถี่ถ้านด้วย  )

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst004.jpg)



วิธีอ่านค่า เป็นดังนิ้ครับ....

หากตั้งค่าใว้ที่  2.5 psi  ในช่วงรอบเดินเบา....หากเร่งเครื่องแล้ว Pressure ตกลง....ก็หมายความว่า ปั้มเบนซิน ไม่ดีพอ....

ปั้ม Mitsuba โบราณ ( หน้าตาเหมือนของ Celica สีส้มนะ...) ตั้งค่าใว้ที่  1.5 L / Sec.  @  4 psi ..... ก็น่าจะรับมือกับแรงดูดที่ต้องการได้




Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 22, 2008, 11:33:35 am
.


และในช่วงที่ตรวจสอบเรื่องนิ้นี่เอง  ที่ Kev เหลือบมองไปเห็น แหวน และ น๊อตที่ยึดทั้ง Headers และ Intake Manifold…ดูเหลื่อมๆกัน.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst001.jpg)




เครื่อง L ของ Datsun / Nissan นิ้...มีข้อเสียเปรียบในด้านการออกแบบ  ก็ทั้ง ไอดี กับไอเสีย มามาอยู่ด้านเดียวกัน....( Ha Ha … ต้องไปโทษ “ รถตราดาว “ ครับ.... ต้นแบบเขามาแบบนิ้...แล้วตอนที่คุณไป “ ขอยืม “ แบบเขามาก็ไม่ได้ ดีเวลลอป ขึ้นไปอีกชั้นซะก่อน..... )

ที่นิ้....ทางวิศวกร ...คงอยากประหยัด....ก็เลยใช้น๊อตแบบ “ ยิงที่เดียว..ได้นกสองตัว “ ละมั้ง....ก็คือ  ใช้น๊อตตัวเดียว แต่สามารถยึดได้ที่ คอไอดี..และ คอไอเสีย..โดยใช้แหวน “ อีแปะ “ ตัวใหญ่..เป็นตัวยึด / กด ให้แน่น......

สำหรับ Hako ของ Kev มีปัญหา...เพราะน๊อตและแหวนที่ยึดที่ว่า...เบิ้ยวสนิท แรงกดไม่เท่ากันครับ..............

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst013.jpg)




ที่เป็นเช่นนิ้...เพราะ หน้าแปลน เฮดเดอร์ หนากว่า หน้าแปลนไอดี.....มันก็เลยต้องเหลื่อม เพราะส่วนสูงไม่เท่ากัน.....

หน้าแปลนไอดี...ก็เลยไม่แน่นพอ....เป็นไปได้ที่จะเปิดโอกาสให้อากาศใหลผ่านเข้าไป ( โดยไม่ผ่านคาร์บิว...ก็จะทำให้ส่วนผสมอากาศ....หนาไป.....)





(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst008.jpg)


Kev อุทานออกมาว่า.....” Bloody Hell “…..( แปลว่าอะไร...ต้องถาม Aussie / Kiwi Alumni….Ha Ha Ha …)
 

ก็เป็นอันว่า Kev คงต้องออกชุด Intake ที่ประกอบด้วย Weber 3 ตัว...ท่อไอดี...และชิ้นส่วนร่วม..... และชุด เฮดเดอร์ออก....

ที่ Kev วางแผนก็คือ จะเฉือนความหนาของหน้าแปลนเฮดเดอร์ ให้เท่ากับความหนาของหน้าแปลน Intake…..โดยหวังว่าจะช่วยให้ นีอตและแหวน กดหน้าแปลนทั้งสองให้เท่ากัน และ อากาศไม่รั่วเข้าฝาสูบ อีกต่อไป


( วิธีที่ Kev จะทำนิ่เป็นวิธีที่ดีที่สุด ทั้งระยะสั้นและระยะยาว....แต่หากต้องการซ่อมแบบ “ เฉพาะหน้า “ ...อาจจะทำได้โดย หาแหวนที่มีความหนาเท่ากับที่เหลื่อมกันอยู่ เอามาหนุน หน้าแปลนไอดี ครับ... ย้ำอีกครั้งว่า....แบบ เฉพาะหน้าครับ )






So,……..KEV..and..HAKO…….Welcome Back.......Baby !



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/00HakoBabyPart6b.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 28, 2008, 09:29:03 am
.

June 26, 2008  :   Headers vs. Headache


(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/00HakoBabyPart07.jpg)



Kev ไม่ปล่อยให้เวลาผ่านไป...ก็เลยตัดสินใจจัดการกับเจ้า Headers ที่ดู เหี่ยว มากๆ ณ.ตอนนิ้

ที่ Kev วางแผนใว้ก็คือ จะต้อง เฉือน ความหนาของหน้าแปลน Headers ให้เท่ากับ ความหนาของหน้าแปลนท่อไอดี  เพื่อให้แรงกดของทั้งสองชิ้นจะได้เท่ากัน อาการอากาศรั่วเข้า ....ที่ทำให้เครื่องเดินไม่ปรกติในช่วงรอบสูง หมดไป




Note ;  Uncle Sam ยังหา Password ไม่เจอ....เลยต้อง ขอแรง Romeo มาช่วย Narrate แทน



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 28, 2008, 09:32:15 am
.


แต่ก่อนอื่น...ต้องถอดชิ้นส่วนทุกๆชิ้นที่เกี่ยวข้อง  ออกก่อน  เริ่มที่ คาร์บิว...ออกไปแล้ว....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst019.jpg)




Intake manifold...ถอดออกไปแล้ว......เหลือ Exhaust Headers......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst022.jpg)




ตัว Headers ถอดออกแล้ว……ถอดง่ายเพราะโชคดีที่สนิมตามน๊อตยังน้อย ( แสดงว่า ผ่านการซ่อมมาไม่นาน )  ดูร่องรอยที่ปะเก็น ก็พอจะบอกได้ว่าผ่านงานซ่อมมาไม่นาน เพราะหลุดออกง่าย

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst023.jpg)




เอา Vernier  ( Feeler Gauge )  มาวัด...ยี่งชัดเจน  Intake Flange หนา 15 mm.   ในขณะที่ Headers Flange หนา 16 mm. เศษ......ก็จะต้องไสออกประมาณ 1 mm. เศษ ให้ Match…..


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst053.jpg)




ต่อมาก็ตรวจเช็ค ฝาสูบ ..... เครื่องยนต์ โมเดล แอล ของ Datsun จะต้องมี่ ตัวเลข 3 หลัก หล่อติดบนฝาสูบช่วงระหว่างสูบหนึ่ง กับ สูบ สอง.......แต่นิ่ไม่มี.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies171.jpg)





Kev บอกว่า เท่าที่รู้มา ฝาสูบของ Datsun ในยุคนั้นยังไม่มีกำหนด หรือ Pattern ในการบอกรหัสที่เป็นรูปแบบเดียวกันตลอด......( ยุค ‘60s หรือ ‘70s…..แน่นอน รถญี่ปุ่น ยังไม่ฮิทติดระดับ...งานก็ยังไม่ค่อยคงที่......แต่จริงๆ รถอเมริกัน...รถยุโรป ก็เหมือนๆกันครับ.....มีประเภท มั่วๆ....ไม่น้อย )

( แต่ที่น่าสังเกต ก็ที่ช่องไอดีที่มีรอยบากเป็นช่องเล็กๆ อยู่ด้านบน  นั่นเป็น ช่องสำหรับ ปลายหัวฉีด ก่อนเข้า Inlet Port ครับ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst033.jpg)




ถ้าวัดขนาด Port จะอยู่ที่ 40 mm.  เดาว่าเป็น ฝาสูบของ แอล 2.8………

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst032.jpg)





ปัญหาที่เห็นชัดเจนมาก....ก็คือ ในขณะที่ Port ของฝาสูบกว้างที่ 40 mm.  แต่....เจ้าช่องออกของ Intake Manifold กว้างแค่ 30 mm. ….. !

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst031.jpg)




พอมาดู ขนาดช่องปะเก็น ..... ปรากฏว่าเล็กกว่า รูเข้าที่ฝาสูบถึง 5 mm. …..!

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst024.jpg)




และ....ใหญ่กว่าช่อง Intake Manifold ไป  5 mm…….

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst054.jpg)





Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 28, 2008, 09:49:40 am
.


มาทางด้าน ไอเสีย บ้าง......


ขนาด Port ต่างๆของด้าน ขาออก / ไอเสีย....โชคดีที่ รู ต่างๆ...มีขนาดเท่ากันหมด....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst034.jpg)



Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 28, 2008, 09:53:43 am
.


ย้อนกลับมาดูที่ฝาสูบ  ดูเหมือนว่าผ่านการ Ported & Polished มาแล้ว....เพราะค่อนข้าง Smooth…..

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst047.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst049.jpg)


ก็เจอปัญหาให้ Kev ขบคิดอยู่เริ่อยๆ......ฝาสูบน่ะดีแล้ว...แต่เจ้า Intake Manifold น่ะ มีปัญหา เพราะ รู เล็กไป......

นี่...น่าจะเป็นต้นตอ ของปัญหา เมื่อรอบเครื่องสูง.....


แต่จะแก้ปัญหาที่ว่า...อย่างไร.......



Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 28, 2008, 09:55:42 am
.


พอถึงช่วงนิ้...ก็มี ข้อแนะนำจากแฟนผู้อ่านมาให้ เจียร์รู ที่ Intake Manifold ให้กว้างขึ้น เพื่อให้ Match กับ รูเข้าที่ฝาสูบ....

แต่วิธีนิ้ไม่ใช้ การแก้ปัญหาที่ดี เพราะ หากเจียร์รูให้กว้าง ก็จะทำให้ส่วนหน้าประกบ ( ระหว่าง Intake กับ ฝาสูบมี “ เนื้อ “ น้อยลง....ปัญหาใหม่ก็จะเกิดจากการรั่วซึม )



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/JapanTrip050.jpg)

Kev ได้ Info มาจากคณะนักเล่น Z Car มาว่า....รูขาเข้าของฝาสูบมาตรฐาน แอล 2.8 คือ 36 mm. นั่นหมายความว่า ฝาสูบถูกแต่งมาแล้วอย่างแน่นอน

ปัญหามีอยู่ว่า  ทำอย่างไร จะให้ทั้ง Inlet Port ที่ฝาสูบ  และ Outlet ที่ปลาย Intake Manifold จะ Match กัน อย่างมีผลดี และ ไม่สร้างปัญหาในอนาคต......


( แถวบ้านผม...จะใช้วิธี ที่เรียกว่า  “ KISS “ …. ซึ่งย่อมาจาก Keep It Simple and Stupid ……. ก็คือ หากหนาไปก็เจียร์ออก...หากบางไป ก็พอกเชื่อม....แล้วเจียร์ออกให้เข้ารูปตามที่ต้องการ.......แต่ค่าแรงอาจจะแพงมากใน Australia ก็เป็นไปได้ )



Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 28, 2008, 09:58:59 am
.

ในระหว่างที่ยังขบคิดอยู่กับการแก้ใข เรื่อง รู ต่างๆ.....Kev เลยเอาเวลามาจัดการกับเรื่องอืนๆไปก่อน......

เรื่องที่ไม่ทำให้ ...ป.ก.บ. ...จนเกินไป.......

เช่น.......


ลูกยาง / Stopper ที่ฝากระโปรง....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst058.jpg)



หรือว่า....งานติด Stickers…..ซื้อมาจาก ตลาดนัด ที่ญี่ปุ่น.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst059.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst061.jpg)





เปลี่ยนลูกยางแล้ว...สวยเนียนขึ้น.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst060.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 28, 2008, 10:04:10 am
.


เจ้าตัว C Pillar Trim หายไปแล้ว...ไปใหนก็ บ่ ฮู้.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/186.jpg)



ของเก่าหายไป...ก็หาชิ้นใหม่มาแทน......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst065.jpg)




ที่หมุนกระจก..ก็เปลี่ยนซะใหม่........

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst080.jpg)




จับเปลี่ยนง่ายๆ.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst078.jpg)




แบบนิ้......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst076.jpg)



ใหม่ๆ...สดๆ......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst070.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 28, 2008, 10:11:05 am
.


Headers กลับมาแล้ว....หล่อมากๆ....หลังจากการ “ ยิงทราย “......

แต่ปล่อยใว้เปลือยๆไม่ได้.....เพราะสนิมจะตามมาไวมากๆ....ต้องพึง POR15…..กันสนิม.....



Before……

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst034.jpg)




After…….

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/JapanTrip069.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/JapanTrip070.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: GOF C110 on June 29, 2008, 02:54:28 pm
 :smitten:  :smitten:  :smitten:

 :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 30, 2008, 09:32:08 am
.


ยางเก่า...เก๋าส์กึ๊ก....ทั้งปริ....และทั้งแตก..ลายงา..........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies022.jpg)





เปลี่ยนไปใช้ Yokohama A 352s….ล้วนๆ....ดอกยางดูร่วมสมัย.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies169.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: hohoho on July 14, 2008, 01:14:32 pm
หายไปเลย อยากชมต่อครับ :oluv:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: GTR. on July 16, 2008, 09:18:15 pm
 $^$ $^$ $^$ $^$ $^$
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on July 16, 2008, 09:45:57 pm
หายไปเลย อยากชมต่อครับ :oluv:


ตอนนิ้ Kev เขาเงียบไปครับ.....เดาเอาว่า คงยุ่งอยู่กับ งานเลิ้ยงชีพ.....


หาก Kev มาต่อเรื่องเมื่อไร.... ก็จะรีบมาบรรยายต่อครับ......



ในระหว่างนิ้.... ตามไปดู เรื่องล้อๆ....Show Me Your Wheels, Baby ขัดเวลาก่อนครับ


ที่นี่ ........  http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=11476.0



Bye....




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on July 20, 2008, 10:10:10 am
.



July 20, 2008    :    Watanabe's Cracks



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/00HakoBabyPart08.jpg)



หลังจากที่ได้เงียบไปนาน ( สุดท้ายเมื่อ June 30 ) Kev is back !

เราก็ควรมาต่อ...งาน Hakosuka กัน


เดินหน้าเลยครับ




.


Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on July 20, 2008, 10:11:37 am
.


Kev มาเริ่มให้ความสนใจกับล้อ Watanabe ที่ติดรถมา  เพราะกำลังเป็นเรื่อง

ล้อหน้า มีรอยร้าว ทั้งตัววง และ ตัวก้าน

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst092.jpg)




Kev บอกว่า เคยเจอปัญหาล้อ Wata ร้าว มาแล้วกับ Mazda MX-5 …. แต่ Wata ชุดนั้นทำด้วย Magnesium แท้  …..ตอนนั้น Kev บอกว่าก็ต้องรับสภาพ เพราะเป็นแบบ “ Race Only

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst096.jpg)


( มีปัญหาเรอะ...เอามาเป็นที่ม้วนแขวนสายไฟซะเลย.......คุณ KhaiGTR ทำแบบนิ้ ให้คุณท่านขุนรามอินทรา ด้วย .... )





Wata ชุดนิ้ทำด้วยอลูมิเนียม ( ที่น่าจะเหนียวกว่า Magnesium ) ดันมีอาการร้าวเหมือนกัน  หรือว่าเป็นเพราะช่วงทำ Mold ที่ให้ความหนาบาง ไม่เท่ากัน  ( ล้อขวามือคือล้อที่มีรอยร้าว ดูก้านจะบางกว่า ล้อซ้ายมือ ที่ได้มาใหม่ )

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst091.jpg)

Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on July 20, 2008, 10:20:32 am
.


โชคดีที่ล้อคู่หลังมีสภาพดี

เมื่อเทียบกันแล้ว  Wata ชุดที่มีปัญหาเป็นรุ่น A แปดก้าน ซึ่งมีขายกันตามร้านขายยาทั่วไป   ส่วนคู่หลัง เป็นรุ่น R แปดก้าน ซึ่งจะเป็นรุ่นที่ทำมากว้างกว่า ก้านก็หนากว่า


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst095.jpg)




หาล้อมาเปลี่ยนก็ยากเหมือนกัน ทั้งแพงด้วย ( แต่ก็ต้องยอม...เพราะ “ รักคุณเข้าแล้ว “ ใช่ใหม Kev ? ) 


ขนาดของล้อที่มีปัญหา คือ 14 x 7 “  Offset + 8  ซึ่งน่าจะเป็นของขับหน้า  พอใส่แล้วล้อหุบ  เจ้าของเก่าเลยต้องเสริมด้วย Spacer ขนาด 25 มิล

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst088.jpg)





ล้อที่ได้มาแทน มีขนาด 14 x 7 เหมือนกัน แต่ Off Set ดีขึ้น เป็น – 3 ก็เลยทำให้ไม่ต้องใส่ Spacer เพียงแต่ว่า ล้อหน้าจะไม่ถ่างเท่ากับชุดเก่า  แต่ก็ OK เพราะไม่ล้นขอบ

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst093.jpg)


Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on July 20, 2008, 10:27:41 am
.



เรื่องล้อผ่านไป...เรื่องใหม่คือ “ หุ้มคันเกียร์ “ ซึ่งอยู่ในสภาพ เน่า ทั้งหนังหุ้ม และ ทั้ง ขอบพลาสติก

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst097.jpg)





หนังหุ้มที่ว่า จริงๆเป็น ไวนิล ส่วนกรอบ ที่กรอบไปหมดเป็น พลาสติกชุบ  ( ซึ่งเป็นมาตรฐาน ในสมัยนั้น ... หลายๆยี่ห้อครับ ไม่ใช่เฉพาะ รถญี่ปุ่น ....พอๆกัน )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst098.jpg)




ดูสภาพ....น่าสงสารมาก

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst099.jpg)





โชคดีที่หาของได้....เฉพาะหนังหุ้ม.....ปลาย..............

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst100.jpg)




ก็เลยจับใส่ซะ....พอรับได้ประมาณนึง  หากหากรอบใหม่ได้ก็น่าจะดีขึ้น  ตอนนิ้ใช้กรอบเก่าไปก่อนโดยใช้เทปปิดใว้กันหลุด

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst106.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on July 20, 2008, 10:30:30 am
.


เรื่องต่อไป ก็เป็นเรื่องของ คอนโซลกลาง  ที่มีน๊อตยึดเฉพาะด้านหน้า....ส่วนด้านหลังปล่อยใว้ไม่มีการยึด  ก็เลยมีอาการ โทงเทง น่า ป.ก.บ.


ที่ทำใว้ก็คือเจาะรู แล้วเกี่ยวด้วยสปริงไปที่ขาเก้าอี้


โธ่เอ๋ย.....กรรมของ Kev แท้ๆ.......
 

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst103.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: hikki on July 25, 2008, 01:32:11 am
สนุกมากๆๆๆๆครับ อ่านไม่เบื่อเลย ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลและเสียเวลามาพิมพ์ให้ได้อ่านกัน
รอชมผลงานต่อไปครับ  &v& &v& &v&
อ่านแล้วพาลคิดถึงเจ้าตัวที่บ้านไม่รู้ป่านนี้เป็นไงบ้าง 'b' 'b' 'b'
ขออณุญาตเอาห้องเครื่องมาให้พี่ๆดูบ้าง น่าจะสู้กับคุณkevได้ :ofireevil:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: หรั่ง^Hakosuka^ on August 03, 2008, 11:33:28 pm
 :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 03, 2008, 11:59:40 pm
พี่ครับ ช่วงนี้ เค้าไม่ได้อัพหรือครับ ยังไงก็ติดตามชมอยู่นะครับ

สนุกมากๆๆๆๆครับ อ่านไม่เบื่อเลย ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลและเสียเวลามาพิมพ์ให้ได้อ่านกัน
รอชมผลงานต่อไปครับ  &v& &v& &v&
อ่านแล้วพาลคิดถึงเจ้าตัวที่บ้านไม่รู้ป่านนี้เป็นไงบ้าง 'b' 'b' 'b'
ขออณุญาตเอาห้องเครื่องมาให้พี่ๆดูบ้าง น่าจะสู้กับคุณkevได้ :ofireevil:


ช่วงนี้ ทางเชียงใหม่ก็กำลัง อัพ เจ้า ken อยู่เหมือนกัน เลยเอารูปมาฝากด้วยคน
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: donutjovi on August 04, 2008, 12:37:40 pm
โห พ่อเลี้ยงเปาทำไว้ จะได้มีเวลาเที่ยวมากขึ้นแต่กลับบ้านตรงเวลาใช่มะ  :grin:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: pao on August 04, 2008, 04:20:09 pm
 :grin:  :grin: ต้องสร้างเครดิตไว้หนะโจ้ ตรงเวลาไว้เดี๋ยววีซ่าไม่ผ่าน
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 04, 2008, 05:33:58 pm
พี่ครับ ช่วงนี้ เค้าไม่ได้อัพหรือครับ ยังไงก็ติดตามชมอยู่นะครับ

สนุกมากๆๆๆๆครับ อ่านไม่เบื่อเลย ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลและเสียเวลามาพิมพ์ให้ได้อ่านกัน
รอชมผลงานต่อไปครับ  &v& &v& &v&
อ่านแล้วพาลคิดถึงเจ้าตัวที่บ้านไม่รู้ป่านนี้เป็นไงบ้าง 'b' 'b' 'b'
ขออณุญาตเอาห้องเครื่องมาให้พี่ๆดูบ้าง น่าจะสู้กับคุณkevได้ :ofireevil:


ช่วงนี้ ทางเชียงใหม่ก็กำลัง อัพ เจ้า ken อยู่เหมือนกัน เลยเอารูปมาฝากด้วยคน


สนุกมากๆๆๆๆครับ อ่านไม่เบื่อเลย ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลและเสียเวลามาพิมพ์ให้ได้อ่านกัน
รอชมผลงานต่อไปครับ  &v& &v& &v&
อ่านแล้วพาลคิดถึงเจ้าตัวที่บ้านไม่รู้ป่านนี้เป็นไงบ้าง 'b' 'b' 'b'
ขออณุญาตเอาห้องเครื่องมาให้พี่ๆดูบ้าง น่าจะสู้กับคุณkevได้ :ofireevil:





Kev คงนอนซม....เพราะพิษใข้........Hako......


ตอนนิ้เงียบสนิทครับ..........




ไม่ได้จะเอาใจ.....แต่งานของเราระดับ Craftman  ครับ......

ขอให้ มีใจ...เครื่องมือ.....อะไหล่.........เราทำได้ ไม่แพ้ใคร...ในโลก.........




Jam เลยครับ........ได้ดู งานฝีมือดีๆ...เนียนๆ.......

เป็นตัวอย่าง...สร้างแรงบันดาลใจ........ให้มั่นครับ................



ขอบคุณครับ




(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/HikkisHako-015d.jpg)






.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 06, 2008, 10:12:19 am
.


August  6, 2008   :   Hako’s New Wata



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst109.jpg)




ช่วงนิ้ Kev ค่อนข้าง Busy กับการทำงานหาเงิน...( อย่างนิ้ ที่บ้านบางกอก เขาเรียกว่า “ งานเข้า  “ ใซ่บ่ ? ) 


.........ก็เลยทำงานเล็กๆน้อยๆไปก่อน...เช่นงานสี ที่ Wata ชุดหน้าที่ได้มาใหม่  แทนชุดเก่าที่มีรอยร้าว – ลมรั่ว






(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst110.jpg)





ล้อที่ได้มาใหม่  ตอนที่ได้มา สีที่แกนออกดำๆ เทาๆ....แถมด้านขอบก็ป้ดเงามาด้วย.....

ดูแล้วไม่ Match กับชุดหลัง.....



ทำไงดี......ทำหลังให้เหมือนหน้า....หรือว่า....ทำหน้าให้เหมือนหลัง.......




So, what’s gonna be ?




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 06, 2008, 10:13:59 am
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst108.jpg)


สุดท้าย...ทำหน้าให้เหมือนหลัง.......


ขอบล้อ.....ใช้แบบปัดเส้นน้อยๆ....แกนกลางพ่นสีทอง......



เจ้าของชอบ...ซะอย่าง...........




Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 06, 2008, 10:15:23 am
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies042.jpg)




อีกงาน ที่ทำคั่นเวลา  ก็หัวค้ำโช๊ค......

ของเก่ามาจากญี่ปุ่น...สีแสบตาเกิน.......

ก็เลย.....จัดเป็นสีดำ Classic………


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst111.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 06, 2008, 10:16:51 am
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies034.jpg)




หัวเกียร์ ที่หักแตก...ร่องแร่ง.......ก็จัดการทำเกลียวใหม่......

เอาใว้ให้แน่นๆ......เวลาเปลี่ยนเกียร์  จะได้ ยัด เต็มๆ……………



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst113.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 06, 2008, 10:19:38 am
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst120.jpg)




เวลายังพอมี.....Kev เลยถอดฝาจานจ่าย  แงะเอา หัวนกกระจอก  มาตรวจดู........

ดูว่ามีรอย Burnt / คราบไหม้ น้อยๆ............



ส่วนฝาจานจ่ายเอง....จุด Contact ดูว่ายัง OK……



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst122.jpg)




ช่วงเดินเครื่อง...จะต้องทบทวนการใช้ MSD Blaster 3 Coil อีกครั้ง....ว่าไฟจะแรงไปหรือเปล่า..........


แต่ก็คงต้องให้การประกอบ Intake Manifolds เสร็จเรียบร้อย แล้วเดินเครื่องอีกครั้งก่อน....ถึงจะมา Evaluate เรื่องไฟ อีกที



@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@




OK Kev,…..nice to see you’re back……..


Keep up the good work, buddy !



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 06, 2008, 06:29:51 pm
ขอบคุณพี่จ๊อด มาก ๆ ที่ให้แจมในกระทู้ ตอนนี้ Hakosuka ของ Kev's เค้าป่วย

Kenmary เชียงใหม่ ก็อัพเดส เพิ่มกำลัง ที่มันเค้นได้ยังไม่สะใจเท่าที่ควร

จาก คาร์บิว solex X 3  ตอนนี้ กำลังอัพ ให้เป็น...................... เค้าเรียกอะไรดีนะ

หัวฉีด หกลิ้น พร้อม เปลี่ยนแคมซิ่ง แก้ไข จุดที่ยังไม่ได้แก้ไขในเครื่องยนต์

เพิ่มพลังไฟ จาก วาโกะ ให้เป็น MSD 7AL2

ไว้จะเอารูปมาแจมอีกนะครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 07, 2008, 12:49:22 am
ขอบคุณพี่จ๊อด มาก ๆ ที่ให้แจมในกระทู้ ตอนนี้ Hakosuka ของ Kev's เค้าป่วย

Kenmary เชียงใหม่ ก็อัพเดส เพิ่มกำลัง ที่มันเค้นได้ยังไม่สะใจเท่าที่ควร

จาก คาร์บิว solex X 3  ตอนนี้ กำลังอัพ ให้เป็น...................... เค้าเรียกอะไรดีนะ

หัวฉีด หกลิ้น พร้อม เปลี่ยนแคมซิ่ง แก้ไข จุดที่ยังไม่ได้แก้ไขในเครื่องยนต์

เพิ่มพลังไฟ จาก วาโกะ ให้เป็น MSD 7AL2

ไว้จะเอารูปมาแจมอีกนะครับ



เยี่ยมเลยครับ.......


เดิ๋ยวจะลองไป แหย่...ให้นาย Kev น้ำยายใหย.........




http://japanesenostalgiccar.com/forum/viewtopic.php?p=19308#19308




xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx



Kev,


This one's for you , Buddy.


Weber, sometimes, is the pain in the ars......so........


Would you want to consider the above set-up.......


Mr. Oou Skyline < ID 19 > is a REAL DEAL on Skylines and Japanese cars....here in Thailand !


He's working on KenMari ....with stuff like ;

  * In Line Injection

  * Hot Cam

  * MSD 7AL2

  * Etc.


If you are interested in this set up, I'm sure Oou's willing to share.......



Cheers,



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 11, 2008, 07:40:10 pm
ไม่รู้ว่าแหย่ เป็นผล หรือเปล่าพี่

แบบว่าอยากดูของเขาต่อเหมือนกัน นะพี่ เค้าจะได้ เร่ง ๆ มือ วันนี้

ก็เลย เอา มากระตุ้น เพิ่ม เติม อีก สักหน่อย เพราะเริ่มประกอบแล้วครับ

เริ่มจากชุดหัวฉีดที่ประกอบรางครบแล้วทดสอบแรงดันว่าไม่มีการรั่ว เรียบร้อย
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 11, 2008, 07:42:53 pm
ส่วนท่อไอเสียนี้ เป็นท่อเดิม ฝีมือคนเชียงใหม่ ใช้ของเก่า ไม่พึ่งญี่ปุ่น แต่อาจจะพันท่อไอเสียด้วยฉนวน

ป้องกัน เนื่องจากความร้อน ของ การคลายตัวของมันส่งผลต่อชุดจ่ายน้ำมัน แบบว่า ร้อนมาก
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 11, 2008, 07:45:11 pm
ปะเก็นก็อัพเกรด เปลี่ยนมาใช้ประเก็นเหล็ก สร้าง และทำ โดย คนไทย ไม่ต้องเสียดุลให้ชาวต่างชาติ

สามารถเลือก ได้ทั้ง ความหนา และขนาดลูกสูบ เมืองไทยดีอย่างนี้แหละครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 11, 2008, 07:49:58 pm
ก็มีแต่ แคมนี่แหละ ที่เสียดุล เพราะ ไม่รู้จะทำยังไง

ก็อยากได้แคมซิ่ง แต่ของ สเตป ต้น ๆ ดูอาการ อีกที

และ เฟืองแคม ที่สามารถปรับ องศาได้ ของ Jun

ที่ต้องเสียตังค์ แต่ เสียอันเดียว นี่แหละ เพราะ อยากเห็น

แล้ว เราก็คลอดลูก คลอดหลานได้ สำหรับ เจ้า เฟืองแคม

นี้ แก้ไข จากของเดิม ๆ ได้ ไม่มีปัญหา
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 11, 2008, 07:56:12 pm
หากไว้เสร็จเรียบร้อย ซึ่งน่าจะสองสามวันนี้ ก็น่าจะใกล้เสร็จ ก็ไม่ค่อยจะมีเวลาเท่าไร

แต่จะพยายามนำรูปมาให้ดู ต่อเนื่องเรื่อย ๆ นะครับ ส่วนเจ้านี้ เป็นกรองเบนซิน ที่

เค้าว่า สามารถใช้กับ แฮลกอฮอล์ ได้ เพราะกะว่าจะได้จูน เข้า กับ โซฮอล 95

ตัดปัญหาเรื่อง หา เบนซิน 95 ไม่ได้
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 11, 2008, 11:29:55 pm
ไม่รู้ว่าแหย่ เป็นผล หรือเปล่าพี่

แบบว่าอยากดูของเขาต่อเหมือนกัน นะพี่ เค้าจะได้ เร่ง ๆ มือ วันนี้

ก็เลย เอา มากระตุ้น เพิ่ม เติม อีก สักหน่อย เพราะเริ่มประกอบแล้วครับ

เริ่มจากชุดหัวฉีดที่ประกอบรางครบแล้วทดสอบแรงดันว่าไม่มีการรั่ว เรียบร้อย




มีผลครับ......


เพียงแต่เขาห่วงเรื่อง....ง สระ..เอิน.......


ผมว่าคุณอู๋ ..... ทำเสร็จ......แล้วทำ Clip เอาไปลง YouTube.......


ล่อให้.....งูแข็งตัว........


เป็นเรื่องแน่......



ส่วนท่อไอเสียนี้ เป็นท่อเดิม ฝีมือคนเชียงใหม่ ใช้ของเก่า ไม่พึ่งญี่ปุ่น แต่อาจจะพันท่อไอเสียด้วยฉนวน

ป้องกัน เนื่องจากความร้อน ของ การคลายตัวของมันส่งผลต่อชุดจ่ายน้ำมัน แบบว่า ร้อนมาก




นิ่ก็อีกหนึ่งรายการ...ที่ Kev ยังดันไม่ออก......



ผมขอเสนอ....ได้ผลอย่างไร......คุณอู๋ ทำขึ้นมาอีกชุด...ส่งขายทางชุมนุมที่ Australia...หรือเสนอขายให้ Kev........


สร้างดุลการค้า....และ....กึ๋นคนไทยเลยครับ.....



Cheers,



(http://weblogs.newsday.com/sports/watchdog/blog/cheers.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 14, 2008, 12:04:19 am
ตอนนี้ ลงเครื่องไปในรถแล้วเรียบร้อย

กำลังไล่ระบบไฟ ให้เรียบร้อย พอดีถ่ายจากมือถือนะครับ

ไม่ชัด เลย แต่น่าจะพอดูได้ครับ ไว้ถ่ายมาให้ดูใหม่นะครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: aunzana on August 14, 2008, 09:37:34 am
โห  เจ๋งมากมายอะท่าน  ขอบคุณมากมายด้วยอุตสาห์พิม + คำแนะนำดีดี  อิอิ   :good:

ปล.  มีคำถามคร้าบบบบคุณอู๋  ปะเก็นเหล็กสั่งตัดแพงไหมครับ  แล้วที่ไหนรับมั่งอะท่าน  ขอบคุณล่วงหน้าครับท่าน   :undecided:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 14, 2008, 10:24:10 am
โห  เจ๋งมากมายอะท่าน  ขอบคุณมากมายด้วยอุตสาห์พิม + คำแนะนำดีดี  อิอิ   :good:

ปล.  มีคำถามคร้าบบบบคุณอู๋  ปะเก็นเหล็กสั่งตัดแพงไหมครับ  แล้วที่ไหนรับมั่งอะท่าน  ขอบคุณล่วงหน้าครับท่าน   :undecided:

ของผม เป็นหกสูบเปิดบล๊อคใหม่ ราคา 4000+ ครับ แล้วแต่ความหนา เป็นที่ตั้ง
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: donutjovi on August 14, 2008, 02:33:32 pm
เห็นฝาปิดน้ำมันเครื่องแล้วเสียดาย  :grin:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 14, 2008, 06:43:58 pm
วันนี้ ก็เป็นอีกวัน ที่หมดไปกับงาน แก้ไข

คือได้เข้าไปดูงาน ที่รถได้ในช่วงเที่ยง

เห็นสายถัถ ที่เริ่มวาง แต่ยังไม่่ค่อยพอใจในแนวของทางเดิน

ก็เลยต้องสั่งของเพิ่มเติม ก็ต้องรอของอีกสักวันสองวัน

และสายหัวเทียน ที่จะต้องมีการจัดระบบใหม่
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 14, 2008, 06:46:50 pm
เห็นเค้าบอกว่า เรกูเรเตอร์ ตัวนี้ สุดยอด เนื่องจากใช้ แอลกอฮอล์ ได้ ไม่รอช้าที่จะสั่งเข้ามา

รอของอยู่นาน พอสมควร เลยพ่วงเจ้า กรองน้ำมันเข้ามาด้วยกันซะเลย
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 14, 2008, 06:50:41 pm
พี่จอร์ส ครับ มันจะเป็นการรบกวนกระทู้ นี้ของพี่ รึเปล่าครับ

รู้สึกเกรงใจ จริง ๆ แต่เห็น Kev's เค้า ยังไม่ได้ทำอะไรก็เลย

มาอัพ กระทู้นี้ ไปสักหน่อยนะครับพี่ เผื่อ คุณ Kev's จะเข้ามาเยี่ยมชม

เห็นว่าเป็นเครื่องแอลเหมือนกัน ครับ

ชอบมุมนี้ เป็นพิเศษ จริง ๆ ดิบ ๆ ดุ ๆ ว่ามั้ยครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: donutjovi on August 15, 2008, 08:36:10 am
อะจ๊ากกกกกกก.........ชอบ  ๆ ๆ ๆ ๆ  :blob_fire: :blob_fire:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Hayabusa on August 15, 2008, 08:47:49 am
ขอรูปรถแบบเต็มคันด้วยดิครับพี่อู๋
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: JEEP on August 15, 2008, 08:54:49 am
ขอรูปรถแบบเต็มคันด้วยดิครับพี่อู๋
w^w w^w w^w
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 15, 2008, 10:44:32 am
พี่จอร์ส ครับ มันจะเป็นการรบกวนกระทู้ นี้ของพี่ รึเปล่าครับ

รู้สึกเกรงใจ จริง ๆ แต่เห็น Kev's เค้า ยังไม่ได้ทำอะไรก็เลย

มาอัพ กระทู้นี้ ไปสักหน่อยนะครับพี่ เผื่อ คุณ Kev's จะเข้ามาเยี่ยมชม

เห็นว่าเป็นเครื่องแอลเหมือนกัน ครับ

ชอบมุมนี้ เป็นพิเศษ จริง ๆ ดิบ ๆ ดุ ๆ ว่ามั้ยครับ




เชิญครับ..เชิญ.......ไม่มีปัญหาอะไรทั้งสิ้น.......


ผมว่าดีเสียอีก...ที่ท่านผู้อ่าน...จะได้ความรู้ทั้งสองทาง....สองแนว.................


ของ Kev เขา จะออกแนว Original Rock & Roll  คือแบบอนุรักษ์.........( แต่ไม่ถึงกับ 100 % เต็ม นะครับ )


ส่วนของคุณอู๋.....เป็นแนว Progressive Rock........คือแนวน่ะ...Retro ละ...แต่มีสวิงกิ้งริททึ่ม....หนักกลอง...เพิ่มจังหวะ......กรีดพริ้วกีต้าร์............



Yeah........




ปล.

คุณอู๋ ช่วยลงเสียงเครื่อง ใน YouTube ด้วยนะครับ.....




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 15, 2008, 12:41:41 pm
พี่จอร์ส ครับ มันจะเป็นการรบกวนกระทู้ นี้ของพี่ รึเปล่าครับ

รู้สึกเกรงใจ จริง ๆ แต่เห็น Kev's เค้า ยังไม่ได้ทำอะไรก็เลย

มาอัพ กระทู้นี้ ไปสักหน่อยนะครับพี่ เผื่อ คุณ Kev's จะเข้ามาเยี่ยมชม

เห็นว่าเป็นเครื่องแอลเหมือนกัน ครับ

ชอบมุมนี้ เป็นพิเศษ จริง ๆ ดิบ ๆ ดุ ๆ ว่ามั้ยครับ




เชิญครับ..เชิญ.......ไม่มีปัญหาอะไรทั้งสิ้น.......


ผมว่าดีเสียอีก...ที่ท่านผู้อ่าน...จะได้ความรู้ทั้งสองทาง....สองแนว.................


ของ Kev เขา จะออกแนว Original Rock & Roll  คือแบบอนุรักษ์.........( แต่ไม่ถึงกับ 100 % เต็ม นะครับ )


ส่วนของคุณอู๋.....เป็นแนว Progressive Rock........คือแนวน่ะ...Retro ละ...แต่มีสวิงกิ้งริททึ่ม....หนักกลอง...เพิ่มจังหวะ......กรีดพริ้วกีต้าร์............



Yeah........




ปล.

คุณอู๋ ช่วยลงเสียงเครื่อง ใน YouTube ด้วยนะครับ.....




.

ได้ครับพี่ ขอบพระคุณ นะครับที่ ให้แจม ในเนื้อที่ กลัวคนดูจะหาว่า มามั่วนิ่ม

ขอรูปรถแบบเต็มคันด้วยดิครับพี่อู๋

ข้างนอกยังไม่ถึงเวลาครับ ขอเครื่องให้เรียบร้อย ก่อน และเก็บของให้ครบแบบจริง ๆ แล้วค่อยบรรเลง เพลงกระบี่สะท้านทรวง
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: GOF C110 on August 15, 2008, 03:04:29 pm
พี่จอร์ส ครับ มันจะเป็นการรบกวนกระทู้ นี้ของพี่ รึเปล่าครับ

รู้สึกเกรงใจ จริง ๆ แต่เห็น Kev's เค้า ยังไม่ได้ทำอะไรก็เลย

มาอัพ กระทู้นี้ ไปสักหน่อยนะครับพี่ เผื่อ คุณ Kev's จะเข้ามาเยี่ยมชม

เห็นว่าเป็นเครื่องแอลเหมือนกัน ครับ

ชอบมุมนี้ เป็นพิเศษ จริง ๆ ดิบ ๆ ดุ ๆ ว่ามั้ยครับ




เชิญครับ..เชิญ.......ไม่มีปัญหาอะไรทั้งสิ้น.......


ผมว่าดีเสียอีก...ที่ท่านผู้อ่าน...จะได้ความรู้ทั้งสองทาง....สองแนว.................


ของ Kev เขา จะออกแนว Original Rock & Roll  คือแบบอนุรักษ์.........( แต่ไม่ถึงกับ 100 % เต็ม นะครับ )


ส่วนของคุณอู๋.....เป็นแนว Progressive Rock........คือแนวน่ะ...Retro ละ...แต่มีสวิงกิ้งริททึ่ม....หนักกลอง...เพิ่มจังหวะ......กรีดพริ้วกีต้าร์............



Yeah........




ปล.

คุณอู๋ ช่วยลงเสียงเครื่อง ใน YouTube ด้วยนะครับ.....




.

ได้ครับพี่ ขอบพระคุณ นะครับที่ ให้แจม ในเนื้อที่ กลัวคนดูจะหาว่า มามั่วนิ่ม

ขอรูปรถแบบเต็มคันด้วยดิครับพี่อู๋

ข้างนอกยังไม่ถึงเวลาครับ ขอเครื่องให้เรียบร้อย ก่อน และเก็บของให้ครบแบบจริง ๆ แล้วค่อยบรรเลง เพลงกระบี่สะท้านทรวง



อย่างนี้แหละครับ รถสวยเขาไม่ทำอะไรกันมากหรอก

 :good:  :good:  :good:

 $^$  $^$  $^$  $^$  $^$
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Hayabusa on August 15, 2008, 03:33:59 pm
ของAAA ส่งมายังไม่ครบเรอครับพี่อู๋ :shocked:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 15, 2008, 07:35:38 pm
ของAAA ส่งมายังไม่ครบเรอครับพี่อู๋ :shocked:

ที่ส่งมาเป็นแค่ส่วนประกอบส่วนหนึ่งเท่านั้นครับ ของทั้งหมด ยังขาด อีกไม่มาก แต่ก็ไม่น้อย

หากจะให้สมบูรณ์ ต้องใจเย็น ๆ ครับ รีบ ๆ ไม่ดี
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 16, 2008, 11:48:05 am
.


คุณอู๋


หากต้องการใช้งาน Powder Coat ( หลายสี )  หรือ  Ceramic Coat  ( สีดำสีเดียว )  ลองไปคุยกับ RICH...คนรู้จักกัน.....( บอกว่า พี่จอร์จ คนที่เคยจะทำ Silver Ceramic Coating แนะนำมาครับ )


อยู่ เจียงใหม่ เจ้า...........


http://www.richcopowdercoating.com/


Richco Custom Powder Coating & Polishing
1/2 Wualai Rd., Soi.3 , Haiya , Mueang , CHiangmai , Thailand, 50100
Telephone: +66 081-030-8307 Fax. +66 053-904-241 email:info@richcopowdercoating.com




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 16, 2008, 03:24:19 pm
.


คุณอู๋


หากต้องการใช้งาน Powder Coat ( หลายสี )  หรือ  Ceramic Coat  ( สีดำสีเดียว )  ลองไปคุยกับ RICH...คนรู้จักกัน.....( บอกว่า พี่จอร์จ คนที่เคยจะทำ Silver Ceramic Coating แนะนำมาครับ )


อยู่ เจียงใหม่ เจ้า...........


http://www.richcopowdercoating.com/


Richco Custom Powder Coating & Polishing
1/2 Wualai Rd., Soi.3 , Haiya , Mueang , CHiangmai , Thailand, 50100
Telephone: +66 081-030-8307 Fax. +66 053-904-241 email:info@richcopowdercoating.com




.

รู้จัก ครับพี่ เคยเอางานไปทำมาหลายครั้งแล้วครับ งานดี สมราคา ครับ

เป็นพวกเล่นรถ เหมือน ๆ กัน ครับ แต่ พี่ริชชี่ เค้าเล่น ฮาเล่ย์ (HD) ผมก้อเล่น HD เหมือนกัน แต่เป็น Honda  :2funny: :2funny: :2funny:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: donutjovi on August 18, 2008, 02:15:12 pm
ใช่เจ้าเดียวกับใต้กระโปรงผมรึเปล่าครับพี่
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 18, 2008, 04:19:12 pm
ใช่เจ้าเดียวกับใต้กระโปรงผมรึเปล่าครับพี่

แม่นแล้วครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on August 22, 2008, 08:47:29 pm
พี่ ๆ น้อง ๆ ในที่สุดวันนี้ ก็ได้เวลา ทดสอบติดเครื่องดูสักที

แต่ก่อนที่จะติด ก็ต้องไล่เปลี่ยนชุดจานจ่าย ที่มีไฟสัญญาณ สี่เส้น แต่ยังดีที่มีเครื่องหลายตัว

และมีตัวหนึ่งที่เป็นจานจ่ายรุ่นนี้ ทดลองไฟ ให้ออกก่อน ในที่สุดก็ออกจนได้ ได้ถ่ายมาให้พี่น้อง

ได้ดูกันว่า ไฟเจ้า MSD 7 AL2 ใช้ได้ครับ เนื่องจากวันนี้ช่างที่อู่โดนมันไปหนึ่งจึก ร้องครับ และถึงกับทรุด

มาดู ที่ youtube กันดีกว่าตามลิงค์เลยครับ


http://www.youtube.com/watch?v=pyNxHTNfqx0

แล้ว ก็มาถึงขั้นตอนติดเครื่อง ตอนนี้ ยังไม่ได้จูนนะครับ แค่่ติดลอง ไว้จูนเสร็จจะเอามาให้ดูกันอีกทีนะครับ

ก็ได้มาแต่รอบเดินเบา จะเริ่มงานอีกครั้งวันจันทร์อังคาร ประมาณนี้ ว่าแล้วมาดูกันเลย

รอบเดินเบา เวลามีแคมมันได้อารมณ์จริง ๆ ตามลิงค์นี้ครับ


http://www.youtube.com/watch?v=3-nirLKe1cw
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: 02lism. on August 22, 2008, 08:52:52 pm
พี่ ๆ น้อง ๆ ในที่สุดวันนี้ ก็ได้เวลา ทดสอบติดเครื่องดูสักที

แต่ก่อนที่จะติด ก็ต้องไล่เปลี่ยนชุดจานจ่าย ที่มีไฟสัญญาณ สี่เส้น แต่ยังดีที่มีเครื่องหลายตัว

และมีตัวหนึ่งที่เป็นจานจ่ายรุ่นนี้ ทดลองไฟ ให้ออกก่อน ในที่สุดก็ออกจนได้ ได้ถ่ายมาให้พี่น้อง

ได้ดูกันว่า ไฟเจ้า MSD 7 AL2 ใช้ได้ครับ เนื่องจากวันนี้ช่างที่อู่โดนมันไปหนึ่งจึก ร้องครับ และถึงกับทรุด

มาดู ที่ youtube กันดีกว่าตามลิงค์เลยครับ


http://www.youtube.com/watch?v=pyNxHTNfqx0

แล้ว ก็มาถึงขั้นตอนติดเครื่อง ตอนนี้ ยังไม่ได้จูนนะครับ แค่่ติดลอง ไว้จูนเสร็จจะเอามาให้ดูกันอีกทีนะครับ

ก็ได้มาแต่รอบเดินเบา จะเริ่มงานอีกครั้งวันจันทร์อังคาร ประมาณนี้ ว่าแล้วมาดูกันเลย

รอบเดินเบา เวลามีแคมมันได้อารมณ์จริง ๆ ตามลิงค์นี้ครับ


http://www.youtube.com/watch?v=3-nirLKe1cw

ชมแล้วครับ  :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on August 23, 2008, 12:10:01 am
.

(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/Hako-025x.jpg)



The First Sound.....is the SWEETEST Sound......!



Congratulations !



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Hayabusa on August 23, 2008, 04:16:07 am
เข้าไปฟังเสียงเครื่องแล้วเจ๋งมากครับพี่อู๋  :good: :good: :good:

 &v& &v& &v& &v& &v& &v&
Title: Re: XXX ... Hako & Mary หายไปใหน ... XXX
Post by: Romeo on September 05, 2008, 01:53:19 pm



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/Ken-031.jpg)




มีเพียง 2  อัศวิน...เท่านั้น.....ที่จะช่วยได้...........



Kev.....กะ......Oou




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on September 05, 2008, 02:11:28 pm
ตอนนี้ Ken กำลังแก้ไขระบบ ที่ยังติดขัดอยู่นิดหน่อยครับพี่ครับ

จะรีบนำเสนอโดยด่วนนะครับ

ไม่ได้หายไปไหน เพียง ช่วงนี้ไปหลงเสน่ห์ของ เจ้า 280Z แยงกี้ อยู่นิดหน่อยครับ

ส่วน Ken คาดว่าภายในอาทิตย์นี้น่าจะมีคริป ลองรถ หรืออะไรมาใ้ห้ชมอีกครั้งนะครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on September 10, 2008, 09:46:09 am
.


Up..............



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/SkylineC110GT-X1972.jpg)


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on September 24, 2008, 11:14:28 pm
.


Too quite.....................


Darn................




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: donutjovi on September 25, 2008, 12:47:26 pm
วันนี้ (25 ก.ย.) ประมาณ 11.00 น.
โทร ฯ เข้าเครื่อง "หรั่ง ^Hakosuka^"
กลับได้ยินเสียงการลากรอบอันโหยหวน  :shocked:  :shocked:
รอบสูงเพราะหูมาก ๆ ๆ ๆ ๆ ฟังอยู่นาน (ขนลุก)
ไม่ต้องบอกก็รู้เลยว่ารถอะไร ฟังแล้วอยากไปเชียงใหม่ชะมัด
 :good:  :good:  :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on September 29, 2008, 04:44:16 pm
วันนี้ เรียบร้อยทุก ๆ อย่าง ลงตัวกับระบบ ที่ค่อนข้างยุ่งยากพอสมควร และ ติด โน้น นิด นี่หน่อย

เป็นปัญหาที่ตามแก้ที่ละจุด ๆ และ ลงตัวในที่สุด ครับ กับนี่ เป็นรูปห้องเครื่อง ที่ออกมาตามความต้องการ

คือเน้น ไปทางดูดิบ ๆ เถื่อน ๆ สมกับการทำเครื่อง สเตป นี้ ครับ ทั้งหมดโดยรวมถือว่าน่าพอใจครับ

ลองมาชมภาพห้องเครื่องอัพเดส ล่าสุดกันนะครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX YouTube XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on September 29, 2008, 07:55:56 pm
คลิป  youtube ของเจ้าเครื่องตัวนี้ครับ

http://www.youtube.com/watch?v=vqcbkJmn3Dc

เพิ่มเติมอีกหนึ่งครับ

http://www.youtube.com/watch?v=RMXelCOPCQc
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: หรั่ง^Hakosuka^ on September 29, 2008, 08:08:36 pm
วันนั้นลองยังไม่ทันหายมันเลย น้ำมันหมดซะก่อน ต้องหาโอกาสขึ้นไปลองใหม่  :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on September 29, 2008, 09:48:46 pm
.



เยี่ยม....มากๆ


เดินเบาสุภาพ......แต่พอเร่ง...ลื่นใหล..ดุดัน.......


ที่สำคัญ......เร่งกระชาก..ไม่สดุด...ไม่รอรอบเลย......


จูนได้เยี่ยมครับ.......



และอีกอย่างที่ชอบ...คือการจัดระเบียบสายหัวเทียน...........

ขอลอกแบบไปใช้...นะครับ......



(http://www.wallpaperlink.com/images/wallpaper/2007/0707/03644x.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Is Back ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:28:43 pm
.



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/00HakoBabyPart09c.jpg)




October 21, 2008   :   Hako’s Back in the Business





.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:31:10 pm
.


Kev ได้ Manifold กลับมาแล้ว...หลังส่งไปกลึงตัว Outlet Ports ใหม่



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Skynats001.jpg)



คนโรงกลึงบอก Kev ว่า ขนาดช่อง Outlet น่าจะเล็กกว่าช่องรับที่ฝาสูบ สักเล็กน้อย...ทั้งนิ้...เพื่อให้การรั่วซึมมีน้อยที่สุด  ( ผมว่าที่น่าสำคัญกว่า คือขนาดและตำแหน่งของประเก็น .... รูประเก็นหากเล็กกว่าทั้ง Outlet และ ฝาสูบ  ก็น่าจะทำให้อากาศสดุดได้.....นี่ว่ากันแบบ Pure Racing ไปเลยนะ )




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Skynats.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:33:30 pm
(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Skynats003.jpg)


ด้านรับส่วนผสมจากคาร์บิว...ตอนเอาไปมีรอยแอ่น...เลยได้รับการไสเรียบมาด้วย......



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Skynats006.jpg)


ส่วนด้าน Outlet  ( ด้านที่ติดกับฝาสูบ ) ก็ผ่านการ “ เปิดกว้าง “ มาด้วย จาก 35 mm. เป็น 38 mm.  ในขณะที่ส่วน Inlet ของฝาสูบมีความกว้างถึง 40 mm.


(  งานนิ้หากเป็นของผม...คงต้องทะเลาะกับโรงกลึงกันแน่....อย่างแรก  งานไม่เรียบร้อยเลย  อย่างที่สอง หาก Inlet ที่ฝามี 40 mm.  Outlet ที่ Manifold ก็ต้องเป็น 40 mm. ด้วย .... งานละเอียดระดับนิ้.... 1 mm. มีความหมายต่อ Performance ครับ .....)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:34:37 pm



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Skynats005.jpg)



Kev มีปัญหาเล็กๆกับ Tie-Rod end  เพราะมันไม่ตรงแนว....แต่ Kev คงต้องยอมช่างโรงกลึงไปก่อน........




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:35:25 pm



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Refit006.jpg)



เอาละครับ...ถึงเวลาลงชุดคาร์บิวแล้ว......


เฮดเดอร์พ่นสีตกแต่งแล้วก็พอดูได้ขึ้นมาอีกนิด.......




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:37:23 pm

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Refit012.jpg)



มีอยู่ สอง สาม จุด ที่ เฮดเดอร์และ Manifold ยังขบกันอยู่....Kev บอกว่าจะทนอัดน๊อตเข้าไป  ( ผมไม่เห็นด้วย...นอกจากจะอันตรายแล้ว ... Performance คงไม่ดีด้วยเพราะ Heat Transferable )





(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst013.jpg)


จำปัญหาเรื่อง  “ หนึ่งน๊อต..สองยึด “ ได้ใหมครับ...... ดูเหมือนว่าปัญหาจะหมดไป....แต่ผมไม่เชื่อว่าหมดครับ.....ลองดูภาพล่างนิ้......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Refit007.jpg)


“ หนึ่งน๊อต..สองแหวน..สองยึด “ ปัญหาที่เคยเห็น...ก็ยังเหมือนเดิม.......




เสี่ยงครับ....เพราะถ้าหลุด...จะเพราะอะไรก็ตามมีปัญหาแน่.....


หาก ส่วนไอดีหลุด...ส่วนผสมน้ำมัน + อากาศ ทะลักเข้าใส่ เฮดเดอร์.....โอ๊ย...ไม่อยากคิด.........


หาก ส่วนเฮดเดอร์หลุด....Performance หาย.....เสียงแตก......






แล้ว....จะแก้ใขยังไง....???




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:39:27 pm

ผมว่า Kev คงจะ มีอาการ  “ ป.ก.บ. “ ไม่น้อย.....ก็เลยหันไปเล่นเรื่องอื่นไปพลางๆก่อน......



เริ่มจาก....กลอนฝากระโปรง.......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst152.jpg)


ไฟหน้า..........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst155.jpg)


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/2115d30d.jpg)


แรกๆ...Kev ว่าจะถอดไปชุบเสียใหม่......ที่โน่นเขาเรียก  “ Cad Plating “ …….บ้านเราก็....” ซิ้งค์รุ้ง “............




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/bdc7d8a7.jpg)


แต่จนแล้ว...จนรอด....Kev ก็ไม่ได้ส่งไปชุบ....เพราะเห็นเจ้าตุ่มเม็ดพลาสติกแล้ว...สยอง......กลัวว่างัดไปงัดมาแล้วแตก....แล้วหาอะไหล่ไม่ได้.......ก็เสร็จอีกเหมือนกัน...........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ee4f5ab5.jpg)



ก็เลยทำได้แค่...ขัดๆ...ถูๆ......ไปตามเรื่อง.........



แล้วก็ทับด้วย....สีสเปรย์



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/abea34c2.jpg)


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/57ece203.jpg)


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/bc2f70e6.jpg)


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/e245ef58.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:43:42 pm

แล้วเรื่องที่ Kev หลบไปเลียแผล...ก็กลับมาเรียกเลือด...อีกแล้ว.......

นั้นก็คือ....Manifold + Headers + น๊อตต่างๆ.......




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Refit012.jpg)



เอาเรื่องน๊อตต่างๆก่อน.....ขนาดแค่ 8 mm.  และเก่ามากๆ...ใช้งานมานาน.....ถอดไม่ดี...ถอดไม่แม่น.....เกิดหักคาขึ้นมาละก้อ.........



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/b1495a50.jpg)



ก็เลยต้องใช้ Wurth Rost Off ( Rust Off คล้าย WD40 หรือ Sonax บ้านเรา )  เข้าฉีดชโลมนำร่อง......โยกซ้ายขวา...ด้วยความระมัดระวัง....กลัวขาดคารู........



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/565437b4.jpg)



หมดไป 2 ชั่วโมงกว่า.....ก็ออกมาได้ทุกตัว..... ( บางตัวถูกอัดใว้แค่ครึ่งเกลียวของที่ควรใขเข้า......Kev ด่าช่างญี่ปุ่นเช็ด...... )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ebdce05b.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:45:10 pm
.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/37943584.jpg)


สตั๊ดเก่า....( ไม่ต้องบอกก็รู้ว่าแถวใหน )  vs.  สตั๊ดใหม่......

สตั๊ดเก่าบางตัว....เอวอ่อนไปก็เยอะ....บางตัวเอวบางจนเห็นได้ด้วยตาเปล่าแล้ว.......



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/9af97911.jpg)


ตอนนิ้รูว่างเปล่า....kev เลยถือโอกาส “ ล้าง “ เสียให้เกลี้ยง.... ( ดีมากครับ....ไล่ขิ้เหล็กออกให้หมด....สตั๊ดใหม่จะได้เข้าสู่รู...ได้เต็มๆ ตามที่ควร )



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/6cd8027c.jpg)



สตั๊ดใหม่....เข้าที่.........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/a5215f31.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/0e7277b0.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:47:54 pm



และ....ต่อไปนิ้เป็นเรื่องของการจัดเตรียม...........



เตรียมอนุบาลหนึ่ง....คือ แขนต่างๆของ Weber Carbs…..สวย....งาม......แต่แพงระเบิด  ( ท่อนละ Aus $ 30.- )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/1c749eba.jpg)



เตรียมอนุบาลสอง....คือส่งน๊อตเหล่านิ้ไปชุบ......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/4a43dbf1.jpg)



เตรียมอนุบาลสาม...คือปะเก็นคาร์บิวชุดใหม่...ขนาดรู 40 mm.

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/bd0baa89.jpg)




 เตรียมอนุบาลสี่...สลับตำแหน่งของ Throttle Arms…..ซ้ายไปขวา...ขวาไปซ้าย....ตรงตาม Set Up ใหม่

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/77c9fbbb.jpg)




เข็มตัวเดินเบา  ( Idle Speed Screw )  ก็สลับที่เสีย....เช่นกัน

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/558918ed.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:49:38 pm



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/e35e4a1b.jpg)


โรงกลึงแนะนำว่า...ให้ทาปะเก็นด้านชิด เฮดเดอร์ด้วย Hi-Temp Copper Silicon  ( สีแดงๆ ที่เห็น )



และให้ทาที่ส่วนของเฮดเดอร์ด้วย


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/17b7e4b5.jpg)




แล้วประกอบกลับ......คราวนิ้สะดวกโยธินฯ....เพราะใช้ สตั๊ดใหม่ล้วนๆ......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/6854cd52.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:51:36 pm
(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/b28b9253.jpg)


ใช้ปะเก็นชุดของ RedLine……ที่เรียกว่า Softmounts…..( น่าจะช่วงลดอากาศรั่วซึมของส่วนผสม ได้ดีกว่า ปะเก็นแบนๆ ธรรมดา..... น่าใช้มาก ! )



Instruction ว่าใว้ให้ขันเข้าพอตึง....แล้วขันเข้าไปอีก 1 1/2 รอบ เป็นอันเสร็จเรียบร้อย


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/3b69fc73.jpg)


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/9ff671f5.jpg)



ทุกอย่างดูเข้าที่....เรียบร้อย....แต่.........



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/a4327811.jpg)


กรองตัวกลางเข้าไม่ได้....ที่ไม่พอ.......



ก็เลย....กลายเป็น “ หกแตร “.......หมดเรื่องหมดราว......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/fae79f7d.jpg)




Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:54:18 pm


ได้อย่าง....เสียอย่าง..............


จากการเปลี่ยนมาใช้ชุดคันเร่งของ Redline…..ท่อทางเดินไอดีจะยาวขึ้น....ตามทฤษฎีน่าจะช่วยให้ส่วนผสมยังควบแน่นอยู่และจะจุดระเบิดได้ดี....


แต่ข้อเสียหนึ่ง...คือ.....ส่วนปลายของแกนคันเร่งรวม...ไปยันอยู่กับจานจ่าย...และสายหัวเทียน......อีรุงตุงนัง......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/9c289a44.jpg)



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/47899c72.jpg)


ดูเหมือนว่า...ต้องเดินสายหัวเทียนใหม่...เพราะที่มีอยู่ถูกตัดสั้นไปแล้ว...... เส้นละ Aus $ 6.-




ได้อย่าง....เสียอย่าง......แต่ดูของใหม่...สวยดีกว่า....Kev ว่า......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/323212ea.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:55:42 pm



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f6b5b3d0.jpg)


Kev ไปหาชิ้นส่วน Stainless มาทำเป็น Bracket สายคันเร่งซะใหม่.....ก่อนใส่...ก็ขัดให้สวย.......



ทำเอง....ชมเอง......ดีมาก Kev…….

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/9b346fe1.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:56:38 pm



น๊อตของ Shock-Tower Braces ที่ส่งไปชุบ....ได้มาแล้ว............



Before

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/4a43dbf1.jpg)




After…..แน่นอน.......สวยเช้ง..............

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/7b4d2e56.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/4e985706.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 05:57:54 pm


ของสวยๆ....ของงามๆ...........


แต่งไป...ชมตัวเองไป.......Why Not !


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/2577847e.jpg)


ท่อลม ( ไปหม้อลม.... ) ยาวไป....ยางดำๆ.....ไม่สวย.......

เลยไปหาท่อทองแดง.....มาดัดขึ้นรูป..........

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/supplies042.jpg)




เดินหลบ....ไม่ให้เกะกะ.........

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f6fc2d48.jpg)




เดินใหม่....มีเหล็กรัด....ดูดีขึ้น........100 %   ชมเอง.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/1ab0131c.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/e1914b4d.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/8c373a36.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 06:00:11 pm



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/a368b5df.jpg)


จัดแกนคันเร่งใหม่......ของเก่าตัดมาสั้นไป......( ธรรมดาครับ.....ยาวไปก็ตัด....สั้นไปก็ต่อ....แต่กรณีนิ้...ต้องเปลี่ยนสถานเดียว )




Ball Rod ใหม่....จัดเป็นชุด........

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/e53ef550.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/88ee8130.jpg)




ปรับมุมสายคันเร่งใหม่.....เมื่อดึงตึงสุด....เท่ากับสุดจริงๆ.....ไม่เหลือมุมฟรี........

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/cb6731d0.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/55d57b41.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/8837aeaa.jpg)





Kev, “ It turned out pretty nice ! “

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/3b30a940.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f54cd0a0.jpg)



Good Job & Good Luck, Kev !



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 06:01:40 pm



Hako’s on the Run, Again !

( Wed, Oct 08, 2008 )




Kev เช็คทุกอย่างว่าอยู่ในตำแหน่ง และ สภาพที่ควรเป็น  สายยาง...ข้อต่อ...คันเร่ง....ทุกๆอย่างพร้อม........


ก่อนสตาร์ทก็ฉีดน้ำมันเข้าไปเลิ้ยงในปากแตรเล็กน้อย....เครื่องติดและเดินดี.... จูนง่ายกว่าเก่าเยอะ  แถมมี Throttle response ดีขึ้นด้วย   ตัวแอร์โฟลว์ที่นำมาช่วยจูนก็อ่านค่าได้ง่าย....


Kev ตั้งให้ Idle ที่ 1100 rpm.  เสียงเดินเบาฟังดีกว่าเก่าเพราะลื่นหูขึ้น


Kev พอใจมาก......



งั้นเราไปฟังกัน.........




Before:

http://www.youtube.com/watch?v=LURiUq6iYxo



And.....NOW

http://www.youtube.com/watch?v=gEmArO5Ekck




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 06:05:42 pm


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/16c80900.jpg)


เมื่อคืน....กว่าจะเสร็จก็ล่อเข้าไปตีหนึ่ง......เช้านิ้.....ต้องลองอีกครั้ง.............




ที่น่าเป็นห่วง.....ก็คือน้ำมันที่โชว์อยู่ที่ถาดรอง......(  ไม่ดีแน่....Kev……. )

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/29f15f65.jpg)




Kev เดาเอาว่า....น้ำมันน่าจะกระฉอกออกมาจากถังลูกลอย.....( จะมาจากใหนก็แล้วแต่.....แต่นิ่เป็นแนวที่ไม่สวยแน่ Kev…. ยี่งมี Headers ร้อนๆอยู่ข้างล่าง..... )



Kev มาดูที่เข็มปิดลูกลอย......หน้าตาอย่างนิ้......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/1498.jpg)



นี่เป็นภาพของใหม่ครับ......ซึ่งแน่นอนว่า...ดูแล้วไม่น่าเสียหายอะไร......



( จริงๆแล้ว....เข็มปิดลูกลอยไม่ค่อยเสียหรอกครับ..... ถ้าถอดออกมาทำความสะอาดด้วยเบนซิน + แปรงสีฟันอ่อนๆ ก็ได้แล้ว ..... ผมว่า Kev ไป Screw Around กับ ลูกลอยของ Weber นี่ไม่ดีแน่ )



Kev ตัดสินใจที่จะมี Preventive Measure โดย จะหา Filter มาใส่...... ( ตัดสินใจถูกต้องครับ......เล่นปากแตรโดดๆนี่.....เสียวแทนนะ...... ขนาดของ Alfa Romeo ที่มีท่อไอเสียอยู่คนละด้าน...ยังไม่ 100 % Fire Proof เลยครับ )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 06:08:36 pm


ก็ดูเหมือนว่า.....Filter น่าจะเป็นเรื่องที่ดี.........




ในช่วงที่ว่าง.....Kev หางานทำ.....


ตอนนิ้....มาหยุดอยู่ที่ ไฟหรี่หน้า....ที่ดับๆ..ติดๆ......มานานแล้ว.....


Kev ก็เลยจัดการถอดออกล้างซะทั้งยวง......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/7c98a1a3.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/d311fca2.jpg)



Rubber Seals ใหม่...หาซื้อไม่ได้.....ทำก็เองซะเลย......Thats’ My Man !

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f6da36b6.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/5cb43538.jpg)





มาแอบดูไฟหน้า......


ก่อนทำ.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/currywurst156.jpg)



หลังทำ........สวยเชียว..............

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/b78b34c0.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 06:10:41 pm



ดูเหมือนว่า....ทุกๆอย่างจะเข้าที่...เข้าทาง......Kev เลยจับ Hako มาอาบน้ำ....แบบเปลือยๆ...หน้าบ้านซะเลย......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f4a1e1e8.jpg)




แล้ว....พอตกกลางคืน.....เอาหัวเทียนมาตรวจสภาพ......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/c79e66cb.jpg)



ซ้ายมือ..... BP6ES ที่เคยใช้......

กลาง ...... BP5ES ………

ซ้าย ....... BP4ES ………



วิธีอ่าน.....ค่า / เบอร์ต่ำ  =   หัวเทียนร้อน



วิธีใช้......

หากค่าความร้อนต่ำไป  เผาใหม้ไม่หมด...หัวเทียนบอด เปลืองน้ำมัน  ไม่มี Performance


หากค่าความร้อนสูงไป แน่นอน Performance เสีย  เครื่องอาจน๊อค  ( Pinging…… )….นานๆเข้า...บ่อยๆเข้า....มีสิทธิพังนะเจ้าเครื่องน๊อคเนี่ย...........



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ec377fb9.jpg)


Kev เคยใช้ เบอร์ 6  แล้วคิดว่า “ เย็นไป “ ..... ก็เลยมาลงตัว ( ณ.ตอนนิ้ ) ที่เบอร์ 4




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 06:14:14 pm



Hako ยังมีเรื่องที่ต้อง.....แจกแจง....



เรื่องที่ว่า...ก็คือ Cam & Timing ที่ยังแก้กันไม่ตก.......เนื่องจากอัตราเร่งของ Hako ยัง......ยังไม่ถึงจุดสุดยอด......




ตามตำรา....หาก “ ป.ก.บ. “ มาก...Kev จะหลบไปทำเรื่องอื่น.....ตอนนิ้ก็เหมือนกัน Kev บอกกับตัวเองว่า....ไปเล่นเรื่อง การกดท้ายรถลง....ดีกว่า.......



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ed7ac992.jpg)


ที่เห็นรถท้ายลอยเหมือนลูกโป่งสวรรค์เพราะ Kev ต้องนำรถไปตรวจเพื่อ Blue Card……

ตอนนิ้...Blue Card ก็สำเร็จลุล่วงไปแล้ว....ก็ต้องเอา...” ท้ายลง “...........



ย้อนกลับในตอนในช่วงที่ได้รับรถมาใหม่ๆ..... Hako เติ้ยมาก....เติ้ยขนาดแทบไม่มี Rear Suspension เลย.....เติ้ยขนาดที่ตำแหน่งรถนั้นอยู่ที่ ตัว “ กันทรุด “ เลยทีเดียว......





(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/cda71a53.jpg)


วิธีถอดสปริง...ค่อนข้างง่าย.....หนึ่ง ถอดโช๊ค....สอง ถอดเพลาข้าง.....ใช้ได้เลย...สปริงหลุดง่ายๆ....แบบนั้น.....



( ดูช่วงล่างง่ายๆนะครับ....แต่ Effective มากๆ.... ตอนยุค ‘80s กลางๆ....ผมเคยใช้ Bluebird 2.0 SSS …. ช่วงล่างหลังก็แบบนิ้เลย...จะแข็งแรงกว่าด้วยซ้ำเพราะเหล็กค่อนข้างบึกบึน ..... รถเกาะถนนมาก....เซียนรถบอกว่า เป็นรุ่น “ เพลาลอย “ ...... ตัวนิ้น่าเอามาทำ Track Car นะ....อะไหล่ถูก เครื่อง L 2.0 4 L  เดิมๆถอดออก ... เอา 240 / 260 / 280  L6 ลงแทน.... จะหาตัวจับยากทีเดียว )



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/eacc5bcd.jpg)


เต้า Bumstop เก่า....โบราณ......vs. Custom Urethane ใสๆ..สวยๆ......ส่วนสูง...แน่นอน



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/51f1256b.jpg)




New Height ประมาณนิ้...มั้ง.............


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/79de2b2f.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/e67ea9aa.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/71c2094b.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 06:18:06 pm


Hako’s New Dizzy



คน Aussy เขาเรียก Distributor ว่า.....DIZZY …….



ที่ Kev หันมาใช้...เป็นของ Endless / Kamieri …. ที่มีส่วนประกอบมาสามอย่าง....ตัว Distributor , Module และ ชุดสายไฟ......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/52af01a7.jpg)




ถ้าเปลี่ยนแล้วยังไม่มีแรง......ตายแน่........Kev ว่า......



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/7adc6396.jpg)


เครื่อง L นี่แปลก.....จะเปลี่ยน Distributor  ต้องถอด..Oil Pump ด้วย.......Come On !




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/48265c4e.jpg)


ในรูป....ขวาบนคือ ชุด Distributor….และ ล่างซ้าย คือ กลไกของ Oil Pump ซึ่งสัมพันธ์กัน




เสร็จแล้ว  ติดตั้งตัว Module แอบๆใว้ด้านหน้าซ้าย........

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/219e4c31.jpg)





ส่วนบรรดาพรรดพวก......ต่างรอ....เตรียมออกไปซี่งกัน...........


(http://i408.photobucket.com/albums/pp161/PrinceSkylineGT/twokgc10s01.jpg)

(http://i408.photobucket.com/albums/pp161/PrinceSkylineGT/twokgc10s02.jpg)



มาแบบครบครัน......คันนึง Hayashi…..อีกคัน Watanabe



Interestin'...............




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on October 21, 2008, 06:21:35 pm



ตกลงเราก็คงยังต้องรอ....ว่า 


…….Kev’s Hako จะวิ่งฉลุยหรือไม่.......


.........Hako จะเติ้ย...ตามที่ Kev อยากได้ใหม.........


.............Hikki  กะ  Kev จะแลกรถกันหรือเปล่า..............


.................ตกลงว่า เมืองไทย...มี Hako อยู่กี่คัน.....แบบดั้งเดิมนะ..............




ต้องติดตามต่อไปครับ..............




End of Oct 21, 2008 Narrations !




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: 02lism. on October 21, 2008, 06:33:13 pm
ไม่มีคำบรรยายครับ รู้แต่ว่า สุดๆ

 :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: YING903 on October 21, 2008, 09:22:38 pm
      มันส์ครับ   เหมือนดู   dvd   คอนเสิร์ตของ  AC DC เลย   นึกถึง " แองกัส  ยัง  "  โซโลกีตาร์ แล้วถลกตูดโชว์  ขอบคุณสำหรับเรื่องราวดีๆ  ครับ :good: :good: :good: :good: :yellowafro:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: zatan691 on October 21, 2008, 09:26:09 pm
 :good: :good:  สุดยอดเลยครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: อู๋ Skyline < ID 19 > on October 21, 2008, 10:02:36 pm
มันจริง ๆ ครับลูกพี่
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: nostaigic-hero on October 21, 2008, 10:17:33 pm
hako นี่สุดตริ่งจริงๆ
เสียงสุดยอด
แต่ว่า ล้อ ฮายาชิ นี่โดนใจอย่างแรง >*| >*| >*|
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: 69crownz on December 18, 2008, 01:23:51 pm
อ่านอย่างเดียวไม่พอต้องดัน ๆๆๆ  :good:
.
.
.
เมืองไทยจะมี Hako สักกี่คันหนอ อย่างน้อยๆ ก็รู้และว่า มีหลายคัน แต่ไม่ถึง 10  >*|
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: หรั่ง^Hakosuka^ on December 18, 2008, 02:04:20 pm
.


Kev คิดว่าเมื่อ ส่วนผสมจริงๆแล้ววี่งผ่าน รู Choke ขนาด 32 mm. ดังนั้นน่าจะเรียกว่า Weber # 32 ไปเลยจะดีกว่า  ( ก็น่าจะถูกนะคุณ Kev แต่ว่าสาเหตุที่ Weber เขาเรียก Model ว่า 40 mm.  เขาไม่ได้วัดที่ความกว้างของ Venturi  แต่เขาวัดที่ Diameter ของรูออก ที่อยู่ติดกับ ท่อไอดีครับ )


แต่อย่างไรก็ดี  เจ้า Choke หรือ Venturi นิ้ต้องพึ่ง และ ทำงานร่วมกันกับหลายๆชิ้นส่วน  คือมันพัวพันไปหมด...ตั้งแต่ แม่ผัว...ลูกสะไภ้...พ่อเมีย....อาเขย.... แม้กระทั่ง คนส่งนสพ    อ้าว...เลิ้ยวซ้ายลงไปได้ไง ?


ตำรา จูน Weber ที่ Kev ใช้อยู่  แนะนำว่ายังงิ้.......


-  จะหาขนาดของ นมหนูน้ำมัน ท่านให้เอา # ของ Venturi มาคูณด้วย  4    ดังนั้น หาก Venturi = 32 mm  แล้ว  x  4   =   นมหนูน้ำมันอยู่ที่  128    แต่เบอร์ของ Weber ขยับที่ละ  5  ดังนั้น  นมหนูน้ำมันที่ควรใช้  ควรอยู่ที่เบอร์  125  หรือเบอร์  130


ถ้า นมหนูน้ำมันที่ใส่คาอยู่ เป็นเบอร์ 145 ก็จะใหญ่ไป  นอกจะจะเปลื่องน้ำมันแล้ว  หากเผาไหม้ไม่หมด ก็จะเป็นเขม่าดำ และ แฉะ   แถวๆบ้านคนแปล..เขาเรียกว่า หัวเทียน บอด !



.







ไปขุด ชุด weber ที่ได้จาก พี่ อู๋ เชียงใหม่่  เมื่อหลายๆๆๆๆๆปีก่อน  น่าจะเป็นตรงรุ่น L20 เลย




- Main Jets / นมหนูน้ำมัน           #   130
- Air Correction / นมหนูอากาศ    #   200
- Emulsion Tube / หลักผสม       #   F 11
- Idle jet /  F 14 50
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: hikki on December 19, 2008, 03:16:15 am



ตกลงเราก็คงยังต้องรอ....ว่า 



.............Hikki  กะ  Kev จะแลกรถกันหรือเปล่า..............



ต้องติดตามต่อไปครับ..............


.

ยังตกลงกันไม่ได้ครับ เกี่ยงกันเรื่องสีเบาะของลุงเค้า  :>D

ขอบคุณพี่romeoมากครับสำหรับเรื่องราวดีๆ อ่านสนุกมากครับ ได้ความรู้อีกต่างหาก  &v&
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: hikki on December 19, 2008, 03:25:18 am
อารมณ์เดียวกัน  :><:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: หรั่ง^Hakosuka^ on December 20, 2008, 06:03:40 pm
สงสัยจะเป็นพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on March 05, 2009, 09:14:55 am
.



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/MCT%2001/Teasere.jpg)



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:04:51 pm
.


(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/MCT%2001/00HakoBabyPart10c.jpg)



Hako Baby Returns !



นานมากเลยครับ...ที่ผมไม่ได้มาโพส....เรื่องราวการผจญภัยของ Kev และ สาว Hako……

ไม่มีอะไรหรอกครับ....ช่วงตั้งแต่ 7 ตค. เป็นต้นมา...Uncle Sam ขอตัวผมไปช่วยก่อตั้ง   www.musclecarthailand.com   ซึ่งตอนนิ้ก็เป็นรูปเป็นร่าง....พอเดิน เตาะแตะ ได้แล้ว.....

ว่างๆ...ก็เรียนเชิญ...ไปสัมผัสความรุนแรงในอีกรูปแบบ....แบบนักกล้ามอเมริกันครับ......


xxxxxxxxxxxxxx



กลับมาเรื่องของ Kev และ Hako…………..

Kev เองก็พยายามผลักดัน Hako ให้ดี...ให้แรง....หลังสุด Kev ไป Focus งานอยู่ที่ กระบวนการ จุดระเบิด / หายใจเข้า....ตั้งแต่ Kameari Dizzy ……Webers…ไปจน...Intake Manifolds….Cylinder Heads…..เป็นต้น.....


Hako Baby Returns ! …. คงจะจับงานอยู่ในบริเวณนิ้เป็นจุดแรกๆ ละครับ.....


เชิญติดตามได้เลยครับ




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:07:58 pm
.


Oct 22, 2008



Kev ยังปวดหัวอยู่กับ ระบบจุดระเบิด / ระบบหายใจของ Hako …. และในขณะที่ยังหาคำตอบไม่ได้..เลยเลือกที่จะมาเล่นกันของที่คิดว่าง่ายกว่า...นั่นคือ Front Strut


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/8094b62e.jpg)



Front Strut ชุดที่ใส่อยู่ ทำใน Australia ที่ทำมาสำหรับ Holden Commondore… แต่เพราะไม่สามารถจะปรับ Camber ได้ Kev เลยตัดสินใจที่จะโมฯ โดยใช้ตัว Camber Top ของ Cusco


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/fbaf6d0a.jpg)


ชุดที่เห็นนิ้ Cusco ทำมาเพื่อ Hako โดยเฉพาะ ขนาดน้อตต่างขนาด...แต่นั่นเป็นเรื่องเล็ก.....




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/abe7454f.jpg)

ชุดค้ำโช๊คที่เห็นอยู่มาจาก Datsun 510  ( คนออสซี่ เรียก  Datto …. อืมม์..Datsun  =  Datto …. เฉียบ...... )




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:10:00 pm
.


Oct 22, 2008


Kev กะลงลึกกับปัญหาระบบจุดระเบิด / ระบบหายใจ และเลือกที่จะมาเล่นกับการจุดระเบิดก่อน.....โดยเปลี่ยนจานจ่ายจากชุดโบราณที่ติดรถมา...เป็นชุดแต่งของ Kameari ......

....... เริ่มที่แกนแตกต่างจากของเดิม....( ซ้าย..ของใหม่ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/4bb4592f.jpg)




ตอนประกอบ..ต้องระวังจัดมาร์คบนก้านให้ตรงกับจุดบนตัวปั้มน้ำมันเครื่อง

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ff2135bf.jpg)




ประกอบกลับ...ติดตั้งบนเครื่อง......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ecc5fb4b.jpg)




ตำรา บอก Kev ว่า ด้านหน้าตัดต้องหันไปตามรูปนิ้...ไม่งั้น.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/4be132c7.jpg)




....หัวนกกระจอกจะไม่หันไปแบบที่ถูกต้องนิ้......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/c27dd396.jpg)



ทุกอย่างดูดี...เข้าที่..เข้าทาง.....แต่สตาร์ทไม่ติด....เอาละวา.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/cf543d75.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:14:46 pm
.



สตาร์ท...ไม่ติด......


อารมณ์ “ เกาหัว – ป.ก.บ. “ .. ก็บังเกิดขึ้นทันที......



ทีนิ้...Kev เริ่ม ไล่ สายไฟ...เอา Circuit มากาง.....

(http://img223.imageshack.us/img223/2533/kameariultracdiredtranszf7.jpg)

(http://img122.imageshack.us/img122/5454/gc10toultraconversion1wz1.jpg)



เช็คแล้ว...ต่อสายใว้...ก็ถูกต้องดี.....

แล้วจะมีอะไรอีก.....

อ้อ...Kev ไม่ได้ใช้ ตัว Resistor….แต่นั่นไม่จำเป็น ....Kev คิดว่างั้น.....




แล้วอะไร...อะไร....อะไร...........




เมื่อลองต่อสายดินเพิ่ม...เครื่องติด...แต่ยังไม่ค่อยดี.....Why….เครียด.....เกาหัว.....ป.ก.บ.

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f2b05630.jpg)




เอาใหม่...ถอดสายดินออก...ขูดขี้อะไรต่างๆให้เหลือเนื้อเหล็ก....สตาร์ทใหม่.....ชึ่ม.....เครื่องติด..เดินเบาดีขึ้น......

( ดูรูปแล้ว...เป็นไงครับ...เศร้า....คือมันมั่วจัดนะ Kev นะ ต่อสายแบบนิ้...... )  

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/0dbcce9b.jpg)


พอเอา Timing Light มาวัด...ปรากฎว่าเดินหน้าไปถึง 35 Degree….มากกว่า Spec ไปประมาณ  3  Degree….และไม่มี Advance เมื่อเร่งรอบเลย




Kev ลองสลับเอา Coil ของ Nissan มาเปลี่ยน...ผล...เหมือนเดิม

(  Coil สีดำตัวนิ้ เป็นของ Nissan …. สีแดงเป็นของ...อะไร Kev ไม่ได้บอกใว้... )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/d9b1963b.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:20:09 pm
.


Oct 24, 2009



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/1c7b6cc4.jpg)



Kev ข้องใจมาก...ก็เลยถอดจานจ่ายออกมาตรวจ...อีกครั้ง.....

ผล...ไม่เจออะไรที่น่าจะผิดพลาด...สายสีดำลงดิน...สีแดงไปคอยล์ที่ขั้วบวก..ส่วนสีเขียวส่งไปขั้วลบที่คอยล์อีกเหมือนกัน...ส่วนชุดปลั๊กก็เพียงไปเสียบที่โมดูลสำหรับอ่านค่าไฟฟ้า


แล้วทำไม...ทำไม......ทำไม...........


สี่งที่ขาดไปก็แค่ ตัว Resistor….ส่วนที่เพิ่ม...สายดิน....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/103038aa.jpg)



เมื่อข้องใจ...ก็ต้องหาคำตอบจากต้นตอ...ที่  Kameari  Japan


คำตอบที่ได้.....

•   Dizzy ที่ใช้..เป็น Racing Part แต่ใช้กับถนนได้
•   ไม่มี Advance
•   Set timing ที่  32  degree
•   Good up to 7000 rpm


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/d74904ee.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:22:42 pm
.



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ed6d12ff.jpg)


เมื่อได้รับสัญญาประชาคมมาจาก Kameari  Kev ก็ประกอบกลับทุกอย่าง..แล้วออก Night Driving…..



จุดแรกที่ไป...ก็คือเมืองเก่า ย่านประตูผี / สำราญราษฎร์ ไปหาเส้นหมี่จันท์ผัดไทยใส่มันกุ้ง....แต่คนแน่นเหลือเกิน...ก็เลยถอยไปย่านราชดำเนิน...ไปร้านข้าวต้มไฮไลท์........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/1371c5d8.jpg)




ช่วงขากลับ...Kev ก็มาแวะที่ ปั้ม ปตท. ข้างๆ กำแพงดิน...........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/8c0ee224.jpg)



สรุป  Night Driving

•   รถมีพลัง..ลื่นใหลดีกว่าที่เคย....
•   แต่จะต้องตรวจดู และ Fine Tuning กับ Timing อีกหน่อย...เผื่อได้แรงม้ามาอีกนิด




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:25:24 pm
.



October 27, 2009



ปั้มน้ำ..เป็นพิษ



ช่วงที่พา Hako ออกตระเวนรอบดึกๆ...Kev สังเกตว่ามีเสียงประหลาดๆในห้องเครื่อง...เมื่อมาตรวจดูก็คิดว่าเสียงมาจากตัวปั้มน้ำ.....

แต่เนื่องจากก่อนจะถอดใบพัด..แล้วก็ปั้มน้ำ..จะต้องถอดหม้อน้ำออกซะก่อน...แต่ก็เป็นสี่งดีเพราะเมื่อเอาสายยางใส่ไล่น้ำ...ก็ปรากฏว่าเศษสนิม..ตะกอนข้นครั่กหลุดออกมาด้วย.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/2f0ce2b0.jpg)


( ผมก็เจอมาเหมือนกัน...แต่ไม่เหมือนของ Kev ทั้งหมด...คือว่าผมเอา Celeste ไปจอดเก็บใว้ที่บริษัท นานเป็นปี...บรรดาสนิมออกมาเพ่นพ่านเต็มหม้อน้ำ...เลยเชิญช่างหม้อน้ำมาถอดไปล้าง..กลับมาขาวจั๊ว....น่าจะไม่สร้างปัญหาเรื่องความร้อนในช่วง มีนา – เมษา มหาโหดนิ้.....

คุณๆก็เช่นกันครับ...จอดรถ Classic ใว้นานๆไม่ได้ใช้...สนิมมันจะเต็มหม้อน้ำ...ความร้อนจะตามมา...ส่งไปอาบน้ำซะ..... )




หน้าห้องเครื่องหลังถิดหม้อน้ำไปแล้ว...โล่ง...ทำงานสะดวก.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/0a2f91fb.jpg)




Kev ลองหมุนปั้มน้ำ...ก็ได้ยินเสียง ขลุกๆ....เหมือนลูกปืนกลับบ้านเก่าไปแล้ว.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/64a8911c.jpg)




ถอดออกมาดู...ใช่เลย....เน่าสนิท......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/8166082b.jpg)




ใหนๆ....ก็ใหนๆ....เลยถือโอกาสเปลี่ยนระบบใบพัดมาเป็นแบบใช้ครัชด้วยเลย.....( Kev บอกว่า...เขายอมตายกับ Mechanical Fan ….ดีกว่าไปใช้พัดลมไฟฟ้า....เออ..อย่ามาอยู่บางกอกบ้างละกัน....ไม่ใช้พัดลมไฟฟ้า...เสี่ยงเป็นไก่อบมากๆนะ....)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f94b98b2.jpg)





.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:28:20 pm
.


ใหนๆ...ก็ใหนๆ....อีกครั้ง......



Kev ถือโอกาสยกเปลี่ยนอีกหลายรายการ...เช่น ปั้มน้ำตัวใหม่..สายพาน...ตัวเทอรโมสตัด....ตัวมูเล่ยก็เอามาแต่งสวยซะด้วย....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/a62daf5b.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/3a1855f3.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/5300a179.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:31:02 pm
.



Let’s Get Technical……….


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/922432b6.jpg)


สำหรับท่านที่ไม่ค่อยคุ้นเคยกับเครื่องยนต์กลไก  เรื่องราวต่อไปนิ้ไม่ค่อยสนุกครับ...เพราะ 99 % ของพวกเรา..ไม่ได้ทำเครื่องเอง..

( อย่าว่าแต่คุณ ...ผมก็ไม่ได้ทำเครื่องเอง ....ใช้ชิ้นิ้ว...อย่างเดียว ) ....

เอาเป็นแบบ “ รู้ใว้..ใช่ว่า “ นะครับ.....



แบบนิ้.....


เครื่องแบบนิ้...เขาเรียกว่า Overhead Camshaft ….คือมีเพลาลูกเบิ้ยวที่มีหน้าที่บอกให้วาวล์ เปิด / ปิด ตามจังหวะของการจุดระเบิด...อยู่ด้านบนสุดของเครื่อง...เทคนิดที่เครื่องนิ้ใช้...ขอยืมมาจาก Mercedes-Benz จากยุค ‘60s และ ‘70s ครับ....เพราะ...แบบเหมือนกันเปี๊ยบ.......

เจ้าเพลาลูกเบิ้ยว...มีหน้าที่ กด กระเดื่อง..ที่ไปบังคับวาวล์อีกต่อหนึ่ง...ให้วาวล์ไอดีเปิด...ให้ส่วนผสมของน้ำมันกับอากาศใหลเข้าไปยังห้องจุดระเบิด.....แล้วปิดฉับพลันจากแรงดันกลับของสปริง....

ในเวลาต่อมา เพลาลูกเบิ้ยวอีกชุด...ก็จะกดกระเดื่องอีกชุด...เพื่อไปกดวาวล์อีกชุด...ที่ทำหน้าที่เป็นวาวล์ไอเสีย...เปิดเพื่อไล่ไอเสียออกไป......



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/576971d8.jpg)


สี่งที่ Kev ทำ คือตรวจดูว่าการเปิด / ปิด ของทั้งระบบเป้นไปในทางที่ควรเป็นหรือไม่....เช่นที่หน้าสัมผัสต่างๆ...ต้องตรงไม่บูดเบิ้ยว...เป็นต้น......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/9e9bb929.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:33:22 pm
.


และเนื่องจากมูเล่ยแคร๊งค์เก่ามาก...รอยมาร์คต่างๆเลือนหายไปหมดแล้ว....Kev เลยถือโอกาส...จัดระเบียบใหม่.....

ผมขอไม่ลงรายละเอียดนะครับ....เอาแค่ดูรูปพลางๆก็แล้วกัน.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/23d350fd.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/4f0128c4.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/94684176.jpg)




เสร็จแล้วครับ.....kev นี่เก่งจริงๆ...แพร๊บเดียวเท่านั้นเอง.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/05c3bb50.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:35:28 pm
.


ต่อไปนิ้...เป็นการตรวจ Camshaft Timing……


ไม่มีอะไรมากครับ...ก็แค่ตรวจจังหวะของการเปิด / ปิด....ไม่มีอะไรมาก...แต่จะมีผลกับ Performance ครับ....รถจะแรง..เครื่องเดินดี...ตรงนิ้มีส่วน...มากๆ.....


แคมหัวป้าน...องศา ซ้ายขวา / เปิดปิด ไม่เหมือนกัน....( ช่วงเปิดเอียงกว่า Asymetrical ….. เดินเครื่องเรียบกว่า แบบซ้ายขวา / เปิดปิด ที่เหมือนกัน... )

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/42d168fc.jpg)



ที่เหลือ...ดูภาพเล่นๆครับ......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f4f6eeeb.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/e538afd1.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/02fb3c28.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/d4f8c364.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ade98a2f.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/5bff8c06.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:41:26 pm
.


November 1, 2008




Kev สรุปมาดังนิ้......


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/27950558.jpg)


แคมตัวที่ใช้นิ้ โหด มาก......ที่  278 องศา และ ยกสูงที่ 0.591 …. Spec แบบนิ้..หากยังจะใช้แคมนิ้..ต้องปรับชิ้นส่วนอื่นให้ Match ….ไม่งั้น...ไม่มีประโยชน์...จะจูนอย่างไรก็ไม่ลงตัว.....

ที่ร้าย...กว่าแรงเครื่องจะมา...รอบต้องสูงระดับ 4,000 ขึ้นไป....



แล้วจะทำอย่างไร......



โลก Cyber ดีอย่างที่การติดต่อสื่อสารทำได้ง่าย...ฉับพลัน...........

Kev เลยต่อไปยัง Datsun Tuner ชั้นนำของ Aussy… ( Stewart Wilkins Rallying )  ได้ความมาว่า....แคมที่ควรใช้สำหรับ Street & Strip  ควรมี Specs ที่  241 องศาด้านไอดี..และ..251 องศา ด้านไอเสีย...โดยมีการยกสูง ( Lift ) ที่  0.505 เท่าๆกัน.... ซึ่งต่ำกว่าคนละโลกเลยกับแคมที่ Kev มีอยู่ในเครื่อง...




Kev….เลยต้องควักไป  Aus $ 550 ……เพื่อเหล็กดุ้นนิ้.....ที่มาพร้อมกับอุปกรณ์......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/99a78405.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/cf3bf482.jpg)




ของพร้อม...แต่ Kev ยังไม่พร้อม....

แคม...รอก่อนนะ แคมนะ......






.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:45:30 pm
.


November 5, 2009


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/5f55b7c2.jpg)



ส่งหม้อน้ำไปซ่อมเนื่องจาก Kev พบว่ามีรั่วตามด.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/d149b712.jpg)




ครีบระบายความร้อนมีรอยยับเยินไม่น้อย....ร้านซ่อมคิดราคาสูงไป Kev เลยเอากลับมาทำเองที่บ้าน......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f060f23e.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/a5a89def.jpg)




ทำเสร็จ...ก็พอดูได้...ประหยัดไปนิด......พอจับพัดลมไฟฟ้าเข้าที่...ก็กลบเกลื่อนร่องรอยได้ดี.....


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/e360dbc2.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/42005d96.jpg)



พ่นสี Satin Black ซะหน่อย.....สวยที่สุด Kev ว่า......




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:51:08 pm
.



November 13, 2008



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/e487b357.jpg)




( ไม่มีทางหนีแล้ว Kev…..ถึงเวลาที่ต้องจัดการเรื่องแคมแล้ว..... )



เทคนิคไม่ให้ตุ๊กตา / ประกับ จับแคมเสียหาย...คือถอดบรรดา Rocker Arms ออกก่อน.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/6db5d416.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/58e87225.jpg)




อย่าลืม Mark ใว้ด้วย..ว่าไผเป็นไผ...เวลาใส่กลับ...จะได้ไม่บื้อ..
.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/f10d44e9.jpg)




ลำดับต่อไปก่อนถอด...คือ เซ็ท แคร้ง...แคม...ให้อยู่ในแนว ท้อปเดทของสูบหนึ่ง....สังเกตหัวนกกระจอกจะชิ้ไปทางตำแหน่งที่แน่นอนด้านหน้า....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/7f3ac005.jpg)




พอทุกอย่างเข้าที่...ก็เตรียมการถอดแคม....โดยจัดการน้อตตัวกลางในสุดก่อน...หลังจากนั้นจึงคลายน้อตตัวต่อไป ซ้ายสลับขวา

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/8e195788.jpg)




น้อตยึดยังมีร่องรอยสดๆ...แสดงว่ามีการ Rebuild ฝาจริง...ก่อนมาถึงมือ Kev

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/5bdbb8b1.jpg)


Kev ใช้ยางรัดของๆมอเตอร์ไซค์จับโซ่ใว้ไม่ให้หลุดเฟือง..... ( เทคนิคดี..น่าจดจำใว้น้อง.... )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/a0286b3e.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/340e5ab1.jpg)



( โธ่เอ๋ย Kev เตรียมได้ทุกอย่าง...แล้วทำไมปล่อยให้ Shock Towers Bar โด่เด่อยู่ได้....... )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 09:58:11 pm
.



November 15, 2008



แคม....แคม..............แคม.....................



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/69d50526.jpg)


แคมเก่า ( ตัวใน ) .... ดูหมดจดกว่าเพราะว่ามีการโมฯมาแล้ว....ส่วนตุ๊กตาจับแคมก็ควรทำ Mark / เบอร์ใว้ด้วย....




ตุ๊กตา...มีร่องรอยสึกหรอ...แต่ Kev บอกว่า OK…น่าจะใช้ได้..... (  ฮื่มมมมมมมม.......... )

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/cddcc7b3.jpg)




แคมใหม่...ในตุ๊กตาเก่า......  ( อืมมมมมมมมมม...........ไม่น่าเอาอย่างนะ..แบบนิ้.... )

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/6519073a.jpg)




แล้วจับขึ้นเครื่อง.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/21197f30.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/4f59782a.jpg)



ติดตั้งโดย ย้อน Step ของการถอด.......แม้กระทั่ง Sprocket ตัวใหม่... และโซ่  ก็มีการ Mark ใว้เหมือนกัน.....

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/316454d2.jpg)




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 10:02:46 pm
.


Make Sure The Touchings Are Good……



ที่เห็น...เป็น Rocker เก่าที่ Kev ใช้ปากกาเมจิกทำสีใว้บน Lash Pad ทั่ว...ทั้งนิ้เพื่อจะใช้เป็นการตรวจสอบว่าหน้าสัมผัสระหว่าง Rocker กับ แคม สม่ำเสมอและอยู่เซ็นเตอร์ 

( ไม่งั้นก็ต้องเปลี่ยน Lash Pad  ซึ่งทำได้ไม่ยาก..แต่ราคาแพงหน่อย....  Lash Pad นี่.. ภาษาช่างบ้านเราเขาเรียกว่าอะไรครับ...คุณอู๋ เจียงใหม่ ....ขอบคุณครับ )


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/2fddf0cc.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/8e61aef7.jpg)




อนิจจา....แค่เริ่มต้น สูบหนึ่ง...Kev ก็เจอปัญหาแล้ว.........

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/ae7e432a.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/a415a373.jpg)



ปัญหาที่ว่า...ก็คือเจ้า Lash Pad หนาไปประมาณ.........


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/4953aa90.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/45894537.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/bec4510d.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/2b3a9952.jpg)


……. Lash Pad หนาไปประมาณ.........1 มิล.......




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/6f87028e.jpg)


ส่วนเจ้า Cam Sprocket … ก็ถูก ถ่างรู สำหรับ Adjust ออกไป....Kev บอกว่า..มิน่า....ตอนที่พยายาม Adjust ไม่เคยลงตัวเลย......

( ไม่น่าใช่นะ Kev…. )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 10:09:20 pm
.


กลับมาเรื่องความหนาของ Lash Pad…..


Kev ไปหา Lash Pad ที่มีความหนา Standard ที่ 2.5 มิล......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/c658c547.jpg)




เพื่อมาทดลองใส่...หาค่าที่ถูกต้องของความหนา....ปรากฎว่า......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/57efa9ef.jpg)



......ยังไม่ถูกต้อง....แถมว่าตัว Lash Pad ก็บิดเบิ้ยว......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/11be2b0f.jpg)



Kev บอกกับตัวเองว่า....ขืนดันทุรังทำเองต่อ....เครื่องยนต์ที่ยังดี.....ฝาสูบที่ยังดี....มีสิทธิ์เจ๊งได้ง่าย......

ถึงเวลา Stop Fooling Around….ด้วยตัวเอง.....

ถึงเวลาส่งให้มืออาชีพจัดการให้...น่าจะเหมาะกว่า......





Kev ก็เลยจัดการถอดฝา...เพื่อเตรียมนำส่งโรงกลึง...จัดการแทน......


( สาธุ.....Kev…… )



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/91b78b3e.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/d819cc73.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/1bd1b348.jpg)



เมื่อบรรจงถอดฝาสูบออก....ค่อนข้างง่าย...ไม่ต้องงัด เดาว่าเครื่องเพิ่งมีการเปิดฝาสูบไม่นานมานิ้เอง......


สภาพลูกสูบ และ กระบอกสูบ............

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/504b708a.jpg)



ลูกสูบมีคราบเขม่าตามปรกติ....ส่วนผนังลูกสูบก็ดูดีไม่มีรอยสึก...... ( อืมมมม์....รอยเยอะเหมือนกันนะ..... )

แต่เมื่อ Kev ลองวัดความกว้าง...ก็พบว่ามีการขยายจาก Standard ที่  86  มิล....ออกไปเป็น  89  มิล..... คำนวณแล้วเครื่องกลายเป็น  2950 cc. ไปแล้ว จาก  2800 cc.


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/5093bb9b.jpg)


แล้วนิ่...หากช่วงชักถูกโมฯ ด้วย.....3000 cc ขึ้นแน่นอน....แต่ Kev ไม่มีปัญญาจะวัด Stroke ก็เลยปล่อยแบบ เลยตามเลย......




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 10:16:58 pm
.



November 22, 2008



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/73422e48.jpg)


ก่อนนำส่งฝาสูบ....Kev ใช้เวลาตรวจสภาพ.....และพบว่า ตัวฝาเอง...น่าจะเป็นเบอร์  P90A  ซึ่งเป็นของรุ่นใหม่กว่าเสื้อเครื่อง  โดยดูจากลักษณะของการ Design ของ Combustion Chamber….

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/392db62f.jpg)



ขนาดวาวล์ขาเข้า...กว้าง... 45 มิล...

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/21a91894.jpg)



วาวล์ขาออก...กว้าง... 37 มิล.......

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/615ff0db.jpg)



ข้อมูลขนาดวาวล์...บ่งบอกว่า...ฝาสูบเป็นของรุ่นใหม่...แต่วาวล์เป็นของรุ่นเก่า เพราะกว้างกว่ารุ่นใหม่....

หมายความว่า...เครื่องนิ้...คงต้องมีการโมฯกันมาในช่วงที่ยังอยู่ที่ญี่ปุ่นมาก...และมากจนผิด Specs ไปหมด...เอากันไม่อยู่แล้ว...รถก็เลยถูกขายออกมา....


แล้วมา Jackpot ที่ Kev …. เจ้าของคนปัจจุบัน....ที่กำลัง ป.ก.บ. อยู่นิ้.....




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 10:19:00 pm
.


ข่าวจาก โรงกลึง...โดย....Tony The Head-Builder



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/17-12-08_1139.jpg)

ฝาสูบ....กระจาย...............




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/17-12-08_1140.jpg)

Valve Seats ( ที่เห็นเป็นวงๆ...วาวๆ.. )  มีความหนาแค่ 0.5 มิล....บางเกิน...น่าจะเป็นฝาสูบที่เตรียมใว้สำหรับแข่งอย่างเดียว...ขืนใช้กับรถบ้านที่ไม่มีโอกาสเปิดฝาบ่อยๆ...Valve Seats ต้องหนากว่านิ้....




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/17-12-08_1202.jpg)

ทำความสะอาดทุกมุม...ก่อนเริ่มงาน.....




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/17-12-08_1636.jpg)

มีการขัด Port มากเกิน...ช่องไอดีมีการปรับเปลี่ยนรูปร่างให้เพิ้ยนเกิน......มีช่องไอดีหนึ่งช่องที่ถูกการ Ported จนทะลุ.....วาวล์ไกด์ถูกตัดสั้นเกิน.....สรุปว่าที่โมฯมา...ใช้ไม่ได้........  ( ฟังคุ้นหูนะ....พวกเรา  โมฯโดยไม่ Balance ... โมฯโดยไม่ครบ..หรือ แค่บางชิ้น...หรือบางชิ้นที่ต้องทำงานสัมพันธ์กันไม่มีการโมฯด้วย....ก็เท่ากับเสียเงิน..เสียเวลา....เสียอีกหลายอย่างฟรีๆ...... ) ...




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/17-12-08_1637.jpg)

ด้านไอเสีย...ก็มีการ Ported & Polished มาด้วยเหมือนกัน.....




.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 10:27:16 pm
.



ชีวิตใหม่....ของฝาสูบ......



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/18-12-08_1042.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/18-12-08_1045.jpg)



สรุป..ที่เพิ่งทำไป เป็นรายการใหญ่ๆ...เช่น.....


•   Combustion Chamber ถูกขยาย...ลด Combustion Ratio ลงเพื่อให้ใช้งานกับเบนซินออกเทนต่ำได้....
•   Valve Seats ขยายความกว้าง จาก 0.5 มิล...เป็น 1.0 มิล  จะได้ทนทานต่องานแบบบ้านๆ...
•   จัดระบบ Port ใหม่...ไร้การหักมุม



(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/18-12-08_1043.jpg)


Tony, The Head-Builder บอกว่า  Port ใหญ่ๆไม่ได้หมายความว่าจะดีเสมอไปเพราะ เราต้องใช้รถบนถนน...Port ใหญ่ให้อัตราเร่งในรอบต่ำไม่ดีเท่า Port เล็ก....... ( จำใว่นะ...Boys & Girls ! )



รายงานจากช่าง Tony .....ต่อ........

•   เครื่องนิ้น่าจะเป็น Stroker  ( ขยายช่วงชัก ) ขนาดประมาณ 3100 cc.
•   น่าหามาใช้  Weber 45 DCOE  โดยให้มีขนาดโช๊ค ( ในคาร์บ ... ) ที่ 40 มิล
•   ตามทฤษฎี น่าจะได้ถึง 400 ม้า...ชีวิตจริงเหลือประมาญ 360 – 370 ม้า.....พอถึงล้อหลังน่าจะมี 270 - 280 ม้า





.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 10:36:05 pm
.



มาดูงานสวยๆ....อีกที.......




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/1f936a8a.jpg)

ติดตั้งวาวล์แล้ว......




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/1e77b177.jpg)

Rockers ปรับเข้าสภาพ.....




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/43122cbd.jpg)

กลึง Retainers ใหม่หมด...มี Taper เพื่อหลบ Rockers…..




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/dda291f0.jpg)

ปรับสภาพและองศาของ Rockers……




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/9cf44bfc.jpg)

ฝา.....พร้อม............




(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/c173bf55.jpg)

(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/07010203.jpg)

แต่งสวย....ฝาครอบวาวล์ด้านใน.......ไม่มีใครเห็น..แต่ภูมิใจ......





Oh…WOW….WTF…………


(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/a185a2de.jpg)




.

Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: donutjovi on March 12, 2009, 10:38:27 pm
 :good:  :good:  :good:  :good:  :good:
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka Returns ... XXX
Post by: Romeo on March 12, 2009, 10:42:56 pm
.



End of Chapter 10



ถามว่า...งานเคลื่อนที่ไปมากใหม...แน่นอน..เราผู้เคยทำรถกัน..คงต้องบอกว่า...ไม่มาก....

แต่การที่ Kev พยายามทำทุกๆอย่างด้วยตนเอง...น่าจะเป็นแนวทางคิด...แนวทางทำ....ที่เราน่าจะเก็บใว้พิจารณา..ว่าบางอย่างเหมือนกับง่าย..แต่มันไม่ง่าย.....


บางอย่าง...ก็ต้องพึ่งพากับมืออาชีพ....



ที่บ้านบางกอกนิ้...มี KEV อยู่หลายคน...ไม่ต้องเอ่ยชื่อนะครับ....บางท่านก็เป็นมืออาชีพอยู่แล้ว...บางท่านก็เป็น Wanna Be…..ผมว่าเป็นแนวทางที่ดีนะครับ....ที่เราจะ Enjoy โดยพยายามศึกษา...แล้วลงมือเอง.....


ก็อย่างที่ ใครบางคนเคยบอก....ว่า ………….


“ Collecting Old Cars is one thing….BUT Enjoying Classic Cars is totally Different Thing…..! “



Kev นี่เป็น “ ต้นแบบ “ ที่ดี...สำหรับ ผู้ที่ต้องการจะ Enjoying Classic Cars ครับ......



‘Till The Next Round……


Cheers,


Romeo

March 12, 2009




Reflections of My Life………..and Your Lifes…?

http://www.youtube.com/watch?v=aqVXSx8zODQ&feature=related



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/MCT%2001/00HakoBabyPart10m.jpg)





.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: sagun999 on March 12, 2009, 11:16:56 pm
 :good: รอติดตามต่อนะครับ
Title: XXX ... Kev's Hakosuka / Run Hako Run... XXX
Post by: Romeo on May 18, 2009, 02:15:34 pm
.
 
 
(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/MCT%2001/00HakoBabyPart11a.jpg)


 

 April 14, 2009
 


Kev หายไปนาน...สาเหตุใหญ่ๆคือ “ ความเบื่อ “ ที่เริ่มเข้าเกาะจิตใจ....เบื่อขนาดที่ไปซื้อ Toyota มาคันนึงแล้ว...ปัญหาน้อยกว่า..ขับสนุกกว่า....



Hako ….เลยจ๋อย.....
 


มารู้ตัวอีกที่ก็ตอนได้รับโทรฯจากอู่ที่เอาฝาสูบไปทำ...


ทีนี้....Kev เริ่มมีความกังวล.....

ฝาสูบถูกแต่งขนาดเอาไม่อยู่..ต้องส่งให้ผู้เชี่ยวชาญช่วย...แล้วชุดที่อยู่ใต้ฝาสูบ..( เช่น ลูกสูบ..ก้านสูบ...เพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ ) มิถูกแต่งไปด้วยหรือไง.........


ถ้าเป็นอย่างนั้น...ส่งให้อู่ผู้ชำนาญทำเครื่อง..น่าจะสวยกว่า....


คิดได้...ก็เลยเริ่มรวบรวมอะไหล่ต่างๆ...ที่กระจัดกระจาย...เตรียมนำส่งอู่ผู้เชี่ยวชาญ.....



(http://photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn001.jpg)

(http://photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn002.jpg)

(http://photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn004.jpg)

(http://photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn008.jpg)
 
 
 
 
เกิดอะไรขึ้น......Hot Link ไม่ได้แล้วเหรอ........
 
 
ถ้างั้น.....Kev's Hako คงต้อง Postpone ไปก่อนครับ......
 
 
Bye.....
 
 
 
 
.
.

Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: OKUMI RT on May 18, 2009, 02:35:44 pm
hotlink เดี้ยง  >*|
ขอต่อแบบไม่มีภาพก่อนได้มั้ยครับพี่
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Maximus Hippopotemus on May 18, 2009, 02:45:21 pm
ไม่ได้จริงๆด้วยง่ะ

(http://photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn008.jpg)
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on May 18, 2009, 02:56:13 pm
hotlink เดี้ยง  *|" src="http://www.bangkokclassiccar.com/forum/ (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/)http://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/BangHead.gif (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/BangHead.gif)" border=0>
ขอต่อแบบไม่มีภาพก่อนได้มั้ยครับพี่


สงสัยตอนนิ้...PhotoBucket อาจจะเดิ้ยงไปแล้วก็ได้......


ที่ 
www.musclecarthailand.com (http://www.musclecarthailand.com/)  ก็บ่ Work......


( Photo Server ตัวอื่น ยี่งเละ.... คุณ MaX ช่วยเช็คท่านอื่นๆ - ที่ลงรูปงาน Heritage - ว่าใช้ Server อะไร...Thanks ! )



.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Maximus Hippopotemus on May 18, 2009, 03:18:26 pm
hotlink เดี้ยง  *|" src="http://www.bangkokclassiccar.com/forum/ (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/)http://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/BangHead.gif (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/BangHead.gif)" border=0>
ขอต่อแบบไม่มีภาพก่อนได้มั้ยครับพี่


สงสัยตอนนิ้...PhotoBucket อาจจะเดิ้ยงไปแล้วก็ได้......


ที่ 
www.musclecarthailand.com (http://www.musclecarthailand.com/)  ก็บ่ Work......


( Photo Server ตัวอื่น ยี่งเละ.... คุณ MaX ช่วยเช็คท่านอื่นๆ - ที่ลงรูปงาน Heritage - ว่าใช้ Server อะไร...Thanks ! )



.



เท่าที่สังเกตมาเป็นการโพสตรงลงเวบเลยครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: gowest on May 18, 2009, 06:15:41 pm
“ Collecting Old Cars is one thing….BUT Enjoying Classic Cars is totally Different Thing…..! “


เห็นด้วยครับ  :good:
 
 
 
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on May 18, 2009, 08:01:30 pm
hotlink เดี้ยง  *|" src="http://www.bangkokclassiccar.com/forum/ (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/)http://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/BangHead.gif (http://www.bangkokclassiccar.com/forum/Smileys/Lots_O_Smileys/BangHead.gif)" border=0>
ขอต่อแบบไม่มีภาพก่อนได้มั้ยครับพี่


ได้ครับ.....


เรื่องย่อ...แบบ " หมี่ชิ้นแห้ง "


" ... ฝาสูบเสร็จ ... ส่งเครื่องพร้อมรถไปยกเครื่องใหม่ ... ประกอบเสร็จเครื่องเดินไม่ดี ..เร่งสำลักแล้วดับ ... ถอดคาร์บิวมาล้างผงเพียบ ... ประกอบใหม่เหมือนเดิม ... สตาร์ทยาก ... เร่งดับ ... ป.ก.บ. .... คลำไปคลำมาเจอสายไฟเข้าคอยล์เก่าเปื่อย ... ต่อใหม่ ... วี่งดีมาก ... Run-In ได้ 800 + กม. ... เสียงดังมากน่ากลัวที่เฟืองท้าย. ... ป.ก.บ. ..... "


ไม่มัน..เหมือนมีรูปเลย....แต่ทั้งภาคที่ 11 ก็มีเท่านิ้ละครับ.....


Photobucket ลงได้เมื่อไร...คุณ MaX แจ้งผมด้วย....จะมาต่อครับ.....


ต่อแบบ.....In Full Color ........



Cheers,



(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/MCT%2001/00HakoBabyPart11b.jpg)
 
 
 
 
.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on May 18, 2009, 08:08:59 pm
เอ๊า....ลงได้แล้ว ? .....
 
 
ขอทดลองอีกครั้งครับ......เผื่อ Work.....
 
 
 (http://[size=16pt][/size]photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn001.jpg)
 
 
ปิ๋วววววววววววววววววววววววว
 
 
 
.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: beerger on June 12, 2009, 10:32:43 pm
พี่ค๊าบ รถกวนมาต่อเป็นความรู้หน่อยครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 13, 2009, 01:23:22 am
.
 
Testing....Testing ...Hot Link......
 
 
photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn001.jpg

 photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn001.jpg

.
 
NO CAN DO......
 
 
Bye !
 
 
 
.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: 69crownz on June 13, 2009, 02:30:08 am
อ่านทีไรได้ความรู้แล้วได้แรงใจอีกเยอะ
ของผมยังทำไรเรื่อยกว่าจะวิ่งได้สมบูรณ์ สงสัย 3-4 เดือน งบไม่เอื้ออำนวย T_T
.
.
เฮ้อ ! สู้ๆ ครับ ทั้ง KEV และ ทั้งผม 555+
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: beerger on June 15, 2009, 07:10:07 pm
พี่เค้าโพสต์รูปไม่ได้  เลยต่อไม่ได้  ทำไงดีครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Maximus Hippopotemus on June 15, 2009, 07:18:58 pm
พี่เค้าโพสต์รูปไม่ได้  เลยต่อไม่ได้  ทำไงดีครับ

ตอนนี้โพสได้ตามปกติแล้วครับ
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 21, 2009, 08:45:28 am
.
 
 
(http://i220.photobucket.com/albums/dd28/UncleSam10400/MCT%2001/00HakoBabyPart11a.jpg)



April 14, 2009

Kev หายไปนาน...สาเหตุใหญ่ๆคือ “ ความเบื่อ “ ที่เริ่มเข้าเกาะจิตใจ....เบื่อขนาดที่ไปซื้อ Toyota มาคันนึงแล้ว...ปัญหาน้อยกว่า..ขับสนุกกว่า....

Hako ….เลยจ๋อย.....

มารู้ตัวอีกที่ก็ตอนได้รับโทรฯจากอู่ที่เอาฝาสูบไปทำ...

ทีนี้....Kev เริ่มมีความกังวล.....

ฝาสูบถูกแต่งขนาดเอาไม่อยู่..ต้องส่งให้ผู้เชี่ยวชาญช่วย...แล้วชุดที่อยู่ใต้ฝาสูบ..( เช่น ลูกสูบ..ก้านสูบ...เพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ ) มิถูกแต่งไปด้วย....

ถ้าเป็นอย่างนั้น...ส่งให้อู่ผู้ชำนาญทำเครื่อง..น่าจะสวยกว่า....

คิดได้...ก็เลยเริ่มรวบรวมอะไหล่ต่างๆ...ที่กระจัดกระจาย...เตรียมนำส่งอู่ผู้เชี่ยวชาญ.....
 
 
(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn001.jpg)
 
(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn002.jpg)
 
(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn004.jpg)
 
(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn008.jpg)
 
 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
 
 
ขอบคุณ คุณ MaX...และ คุณ Tokenn...ครับ....ที่ช่วยให้เรากลับไปชม Kev's Adventure กันได้อีก....
 
 
 
Edit  ;  สงสัยยังไม่ Work ครับ....คงต้องรอก่อน....
 
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
 
Edit 2 ;  Let's retry......
 
(http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/alternator004.jpg)
 
 
 
อ้าว....ใช้ได้....นี่เป็น Direct HotLink......เดิ๋ยวไปดู Link ที่ทำใว้ก่อนครับ.....
 
หาก OK....จะรีบมาต่อเรื่อง...ทันที....

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
 
.
Edit 3 ;  หวังว่าจะ Work
 
 
OK....it worked....แต่ช้า..และยุ่งยากมาก....เดี๋ยวหาวิธีใหม่..ที่ง่ายและเร็วกว่านิ้ก่อน......
 
Until that time.....stay COOL......
 
 
 
" Obstacles Make a Determined Man "
 
 
   Uncle Sam MCT
 
 
 
.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: Romeo on June 21, 2009, 09:21:13 am
 
Test
 
(http://[url=http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn006.jpg)http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn006.jpg (http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Project%20Hako/Reborn006.jpg)[/img[/url][/img][/size]]


.
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: panapromsen on May 20, 2010, 11:50:15 am
รอดูอยู่คร้าบ อ่านสนุกลุกนั่งสบาย
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: หรั่ง^Hakosuka^ on May 20, 2010, 12:31:38 pm
ขออนุญาต คุณ Kev และ คุณ  Romeo  ด้วยครับ  &v&

ตามต่อได้จากข้างล่างเลย   :-!

http://www.japanesenostalgiccar.com/forum/viewtopic.php?t=1600&postdays=0&postorder=asc&start=450 (http://www.japanesenostalgiccar.com/forum/viewtopic.php?t=1600&postdays=0&postorder=asc&start=450)
Title: Re: XXX ... Kev's Hakosuka ... XXX
Post by: YakuZa on May 20, 2010, 02:06:57 pm
 :good: :good: :good: