Topic: ทำไมถึงชอบรถคลาสสิค อยากรู้ครับ

[morningblower]

  retro never die!!

[chana vanno]

                         ชอบรถสปอร์ต  ครับ  แต่ไม่มีสตางค์ซื้อของใหม่  เช่น แอสตันมาติน  เลยเลือกรถที่คล้ายๆกัน
                              (MGB GT)    รถที่ใช้งานปัจจุบันเป็นรถใหม่ แต่ต้องเลือกรูปร่างหน้าตาก่อน   อย่างอื่นไม่
                               สนใจ     เลือกใช้รถ  MAZDA 3  เพราะคิดว่ารถอะไรก็ดีเหมือนกันหมด 
                              จะวิ่งหรือไม่มันอยู่ที่คนขับจะใจถึงขนาดไหน   เพื่อนๆ เชียร์ให้เป็นรถคลาสสิคด้วยนะครับ จะได้อยู่กัน
                               นานๆ  รถที่เคยใช้และขายไปถูกๆ เป็นรถคลาสสิคไปหมดแล้ว เช่น เฟียตโทรโปลิโน  ขายไป สองพัน
                                รถฮัมเบอร์ฮอว์ค ขายไปสามพัน รถมอริสไมเนอร์ขายไป สองพัน รถเฟียต 1500 และ BMW 1800
                                ขายไปคันละสี่หมื่น คันอื่นที่มีคือรถปาเจโร่รุ่นแรก 1990 และ ซูซูกิ คาริบเบี้ยนซื้อมาใหม่เอี่ยม ทั้งสอง
                                คันบางคนว่าน่าจะเป็นรถคลาสสิคในอนาคตได้ ถ้าเป็นจริงจะดีใจมาก รถทุกคันมีที่เก็บอย่างดี น่าจะ
                                 รักษาสภาพไว้ได้นาน

[e-dad]

คันอื่นที่มีคือรถปาเจโร่รุ่นแรก 1990 และ ซูซูกิ คาริบเบี้ยนซื้อมาใหม่เอี่ยม ทั้งสอง
                                คันบางคนว่าน่าจะเป็นรถคลาสสิคในอนาคตได้ ถ้าเป็นจริงจะดีใจมาก รถทุกคันมีที่เก็บอย่างดี น่าจะ
                                 รักษาสภาพไว้ได้นาน

พี่ชนะคิดจะเก็บมันไว้จนกว่ามันจะเป็นรถ classic เหรอครับ!  อายุอย่างเราๆกว่ามันจะ classic  ถ้าเรายังอยู่ก็คงหมดสภาพที่จะขับแล้วหรือไม่ก็เบื่อมันไปแล้วละครับ ผมว่า....แหมแล้วรถเก่าๆที่ขายไปแล้วพวกนั้นทำไมมันถูกนักล่ะครับ  แค่2-3 พันเอง...สมัยไหนน่ะครับ

[Loong-Sawasdee]

        ดูข่างช่อง 3 เย็นนี้ ว่าวันนี้เป็นวันภาษาไทยแห่งชาติ ช่อง 3 เชิญอาจารย์  กาญจนา นาคสกุล  ตำแหน่งนายกสมาคมครูภาษาไทยแห่งประเทศไทยมาสัมภาษณ์เรื่องการอนุรักษ์ภาษาไทย ทำให้หวนคิดไปถึงชาวเราว่า ถึงเวลาที่ชาวเราควรจะมีสมาคมได้หรือยัง ?
       เพราะเท่าที่ทราบเรามีเพียงกลุ่มหรือชุมชนคนรักรถเก่าหรือรถโบราณเท่านั้น (โดยคิดว่า thaiclassiccar หรือ http://thailclassiccar.com/ยังไม่ใช่สมาคม แต่เป็นเพียง club เท่านั้น)

       วันใดที่พบและเห็นเขาตัดรถเพื่อเอาเศษเหล็กไปชั่งขายแล้ว  ทำให้รู้สึกจิตใจหดหู่  เรารักอีกแบบ แต่เขาก็รักอีกแบบ สวนทางกันเหมือนสีดำกับสีขาว สำหรับชาวเราใครจะรักใครจะชอบก็ชอบไป เรายังไม่มีหน่วยงานที่พอจะสนับสนุนหรือให้ความรู้ความคิดเห็นกับเรื่องนี้ได้ จะมีบ้างก็แต่เอกชนเท่านั้น

      จึงใคร่ขอเรียนถามท่านทั้งหลายว่าถึงเวลาหรือยังที่เราควรจะได้รวมตัวกันจัดตั้งเป็นสมาคมขึ้นมา  เป็น"สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย" ?
เพื่อประโยชน์ให้เราเข้มแข็งขึ้น และอาจขอรับการสนับสนุนจากรัฐบาลได้บ้าง
       ขอทุกท่านออกมาแสดงความเห็นกันบ้าง หรือหากว่าเห็นด้วยจะไปตั้งหัวข้อใหม่ก็ได้ครับ

[chayut_nung]

ฮัมเบอร์ฮอร์ค เคยมีคันนึงครับสีเขียวๆได้มาเมื่อเกือบสิบปีที่แล้วสภาพเดิมมากๆเคยนำไปเข้างาน Clastral Classic car ยังเก็บรูปไว้อยู่เลย แต่ขายไปอยู่เชียงใหม่นานแล้วครับ
   

   ผมว่าคงมีหลายคนที่เคยมีประสบการณ์แบบนี้ครับ ถามใจคุณดูสิรู้สึกอย่างไร
       
      ส่วนผมถ้าย้อนเวลาได้ผมจะเก็บเค้าไว้และวันนี้ผมคงมีความสุขมากเวลาได้ล้างได้ลงยาเคลือบเงาได้ลงWaxyภายใน ทั้งที่เหงื่อหยดจนผ้าขนหนูในมือชุ่มไปด้วยเหงื่อ

S 320 กระจกกันกระสุน ประตูดูด พึ่งขายให้น้องไป       


   ผมว่าคงมีหลายคนที่เคยมีประสบการณ์แบบนี้ครับ ถามใจคุณดูสิรู้สึกอย่างไร

      ส่วนผม เฮ้อ!น่าจะขายได้ตั้งนานแล้ว เกะกะที่จอดรถจังเลย ที่คอนโดยิ่งหาที่จอดรถยากๆอยู่


ฮิๆๆๆๆๆ

 

[pk_starfire]

อันดับแรกเลยคงความฝังใจตอนเด็กๆเวลาดูหนังแล้วเห็นรถสวยๆ พระเอกขับรถคันนู้นคันนี้ มันก็เลยฝังใจ
อันดับที่สองคือรถคลาสสิคมันสวยแบบดูเท่าไหร่ก็ไม่เบื่อ
อันดับสามคือถ้ารถรุ่นใหม่ๆที่สวยโดนใจก็พวกรถสปอร์ตราคาแพง หมดปัญญาซื้อ

เหตุผลเดียวกันเลยครับ 

[chayut_nung]

จึงใคร่ขอเรียนถามท่านทั้งหลายว่าถึงเวลาหรือยังที่เราควรจะได้รวมตัวกันจัดตั้งเป็นสมาคมขึ้นมา  เป็น"สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย" ?
เพื่อประโยชน์ให้เราเข้มแข็งขึ้น และอาจขอรับการสนับสนุนจากรัฐบาลได้บ้าง


  เห็นด้วยครับขอยกมือด้วยคนนึง และรับอาสาประสานงานทางขอนแก่นให้ครับ

[เจ้าบ้านบางกอกฯ]

กระทู้เรื่องทำไมถึงชอบรถคลาสสิคนี้ยังไม่ตอบ
สำหรับผมถ้าตอบสงสัยจะยาว

เอาง่ายๆ ผมว่ารถคลาสสิคเป็นงานอดิเรกที่มีคุณภาพ
ได้ทั้งเล่นของชอบศิลปะ เรื่องราวในอดีต ได้ค้นคว้าข้อมูล
ตามหาอะไหล่ เสาะแสวงหา คุยกับช่าง ทำให้เรารู้จักคนมากมาย
ยังได้เรื่องบูรณะให้ของเก่ากลับมาใหม่อีกครั้ง เล่าไม่หมด ฯลฯ

จนผมสรุปได้เป็น personal motto ในใจคิดเสมอว่า
If you love classiccars, you are my friend.
แบบว่าได้ทั้งเพื่อนฝูง แล้วยังมีเรื่องสนุก ๆ ตามมาอีกเพียบ

จึงใคร่ขอเรียนถามท่านทั้งหลายว่าถึงเวลาหรือยังที่เราควรจะได้รวมตัวกันจัดตั้งเป็นสมาคมขึ้นมา  เป็น"สมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทย" ?
เพื่อประโยชน์ให้เราเข้มแข็งขึ้น และอาจขอรับการสนับสนุนจากรัฐบาลได้บ้าง

เห็นด้วยครับขอยกมือด้วยคนนึง และรับอาสาประสานงานทางขอนแก่นให้ครับ

สมาคมของรถคลาสสิคระดับประเทศมีอยู่แล้วครับ
ที่เราเพื่อนบ้านบางกอกฯ ไปช่วยจัดงานกันให้ครึกครื้นก็ที่
สมาคมรถคลาสสิคประเทศไทย Classiccar Club Thailand (CCAT)
จะเข้าไปดูเวปไซด์ได้ที่ www.thaiclassiccar.com
 
กิจกรรมีมากมายในทุกช่วงของปี ก็อย่างที่เราไปร่วมงาน
SMD--Sunday Morning Drive กันทุกอาทิตย์ต้นเดือน
Classic Car Expo ที่ซีคอนแสควร์ ช่วงหลังสงกรานต์ทุกปี
ปีนี้ยังมี Forever Cabriolet ที่ Central World งานสนุกมาก ๆ
ปลายๆ ปียังมีทริปไปต่างจังหวัดกันอีกสองสามทริป

กิจกรรม CCAT ในเวปบ้านบางกอกฯ มีรูปเพียบเข้าไปดูได้เลยนะครับ
http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?board=7.0

อาทิตย์หน้าอย่าลืม SMD ครั้งนี้ทาง CCAT ฝากบอกมาว่า
พวกเราได้เจ้าภาพคือบริษัท AAS เอื้อเฟื้อสถานที่
รถคลาสสิคอะไรก็ได้ แต่ถ้าใครมี Porsche, Rolls Royce, Jaguar
ช่วยขับกันมาด้วยนะครับ

 

[ALICECOOPER]

เริ่มมาจากการที่ชอบรถยนต์เป็นชีวิตจิตใจ จากนั้นก็มาพิจารณาถึงเรื่องรูปทรง เครื่องยนต์กลไก และความประทับใจในรถยนต์ยี่ห้อนั้นๆตั้งแต่ครั้งอดีต สมัยเป็นเด็กนักเรียนพอปิดเทอมผมจะนั่งรถเมล์ไปที่โชว์รูมรถอัลฟ่า ถนนสุขุมวิทอยู่เสมอ เพียงขอให้เห็นก็ชื่นใจแล้วครับ

โอ้โฮ คุณalfa คุณกับผมนี่ถ้าจะรุ่นใกล้กันนะ โชว์รูมที่สุขุมวิทย์น่ะตรงข้ามซอย26หรือเปล่า ถ้าใช่ละก็ ผมเดินผ่านทุกวันเลยหละ เวลาไปโรงเรียน เป็นต้องแวะจ้องเจ้าspider ที่จอดในโชว์รูม จนทุกวันนี้ยังไม่มีวาสนาเป็นเจ้าของเลย ฮิฮิ ฝั่งปากซอย 26 ตอนหลัง ช่วงเรียนมัธยม ก็มีซีตรอง แลนเซียเบต้ามาจอดให้น้ำลายไหลอีก แต่ก็ได้มีโอกาสเป็นเจ้าของแล้ว( ตอนเริ่มแก่ ) ขายแล้วเรียบร้อย ขับอยู่4-5ปีได้มันดีครับ

[ALICECOOPER]

 แก้ไขหน่อย รู้สึกซอย 24 ชื่อซอยเกษม

[Loong-Sawasdee]

   เมื่อท่าน(เจ้าบ้านบางกอก) เผยความในใจออกมาอย่างนี้แล้ว ก็ท่าน(อีกนั่นแหละ) ที่จะต้องเดินหน้าต่อไป เมื่อท่านได้ก่อตั้ง bangkokclassiccar สำเร็จมากับมือขั้นหนึ่งแล้ว ก็ควรทำงานอีกขั้นให้ใหญ่ขึ้นไปอีก โดยการเป็นตัวตั้งตัวตี(นัยนายวินสตัน เชอร์ชิล อดีตนายกรัฐมนตรีของสหราชอาณาจักร กับนายแฟรงกลิน ดี.รุสเวลส์ อดีตประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา ที่ร่วมกันจัดตั้งองค์การสหประชาชาติจนสำเร็จนั่นแหละ .....)

   ผมยังมองว่า thaiclassiccar ยังเป็นเพียง club เท่านั้น ยังไม่เป็นสมาคมที่แท้จริง ถ้าเป็นสมาคมต้องมีการจดทะเบียน ก็ท่าน(บรรณ) มีพรรคพวกตั้งหลายกลุ่มแล้ว ขอให้นำต่อไปเถอะครับ ชักชวนเขามาร่วมเดินหน้าไปอีกขั้น จนให้ถึงขั้นนั้นแล้ว เราก็จักเป็นสมาคมโดยสมบูรณ์แบบ .......

      จงนำต่อไป ทำงานต่อไปนะครับ พวกเราพร้อมที่สนับสนุนและให้กำลังใจท่าน

[เจ้าบ้านบางกอกฯ]

เมื่อท่าน(เจ้าบ้านบางกอก) เผยความในใจออกมาอย่างนี้แล้ว ...

ผมยังมองว่า thaiclassiccar ยังเป็นเพียง club เท่านั้น ยังไม่เป็นสมาคมที่แท้จริง
ถ้าเป็นสมาคมต้องมีการจดทะเบียน ...

จนให้ถึงขั้นนั้นแล้ว เราก็จักเป็นสมาคมโดยสมบูรณ์แบบ .......

ขอบคุณครับคุณอาสวัสดิ์ที่ให้กำลังใจ 

เรื่องสมาคมรถคลาสสิคฯ ขอเล่าประวัติสักหน่อยเมื่อสักสี่ห้าปีก่อนมีพี่ๆ กลุ่มนึงรวมตัวกัน
ขึ้นโดยมีพี่เป๋า บุญฤทธิ์ จุลละทร้พย์ เป็นแกนหลักก่อตั้งชมรมคนรักรถคลาสสิคขึ้น
โดยใช้ชื่อว่า ชมรมรถคลาสสิคประเทศไทย Classicc Car Club Thailand-CCCT
อย่างที่คุณอาสวัสดิ์เข้าใจ

จากนั้นด้วยแรงของพี่ ๆ กลุ่มนี้ ชมรมรถคลาสสิคประเทศไทยก็มีกิจกรรม
มาอย่างต่อเนื่องเริ่มตั้งแต่วันเปิดชมรมอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2547
มีรถมารวมตัวกันที่หน้าชมรมบนถนน Royal City Avenue RCA กว่าร้อยคัน
บ้านบางกอกฯ เราก็ได้รับเชิญให้ไปเข้าร่วมกิจกรรมต่าง ๆ มาโดยตลอด
ไม่ว่า Classic Car Expo, Sunday Morning Drive ฯลฯ

และเป็นที่น่ายินดีของคนรักรถคลาสสิคในบ้านเรา ชมรม CCCT ก็เติบโตขึ้น
ด้วยความตั้งใจและความทุ่มเทของสมาชิกทุก ๆ คน โดยเฉพาะประธานชมรม
พี่เป๋า บุญฤทธิ์ จุลละทรัพย์ ชมรมรถคลาสสิคประเทศไทยก็ได้จดทะเบียนขึ้น
เป็นสมาคมฯ อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2549 โดยใช้ชื่อสมาคมว่า
"สมาคมรถคลาสสิคประเทศไทย" Classic Car Association Thailand--CCAT
โดยมีพี่เป๋าเป็นนายกสมาคมคนแรก

บ้านบางกอกฯ ก็เปรียบเหมือนพี่น้องกับ CCAT
ได้รับการเชื้อเชิญให้ร่วมกิจกรรมรวมทั้งช่วยจัดกิจกรรมมาตลอด
ผมเองก็ได้รับการชักชวนไปให้ความเห็นในทุก ๆ ด้าน
ที่จะช่วยสร้างสรรค์กิจกรรมเพื่อสังคมคนรักรถคลาสสิค
มาโดยตลอด จนเป็นกรรมการก่อตั้งสมาคมกับเค้าไปด้วย

จึงขอเรียนมาว่าฝันนั้นเป็นจริงแล้ว พี่ๆ ได้ช่วยกันสมาคมรถคลาสสิคให้เกิดขึ้นแล้ว
พวกเราต้องช่วยกันสนับสนุนให้ความฝันเล็ก ๆ ของเรา เป็นจริงในภาพกว้างให้ได้
เราตั้งใจจะเป็นคนรักรถคลาสสิคยุคใหม่ จะรณรงค์ให้สังคมคนรักรถคลาสสิคนี้
เป็นสังคมที่ดี ถ้อยทีถ้อยอาศัยกัน แบ่งปันความรู้ ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน
เราจะอยู่กันแบบมีมารยาทที่ดี แบบยอวาที แบบรวมมิตร และต้องส่งเสริม
ความสมัครสมานสามัคคีกันไว้ให้สืบนานเท่านาน

ขอแอบกระซิบดัง ๆ ประชาสัมพันธ์งานครบรอบหนึ่งปี CCAT เพื่อน ๆ ที่สนใจ
ขอให้เตรียมใจ เตรียมรถไว้ให้พร้อมต้นเดือนกันยายน 2550 นี้แน่นอน
งานนี้คุณตรีของเราเป็นผู้ประสานงาน Concept ของงาน สนุกแน่ ๆ ครับ

[เจ้าบ้านบางกอกฯ]

พอดีผมมีหนังสือจดทะเบียนสมาคมรถคลาสสิค (ประเทศไทย) CCAT
ขออนุญาตนำมาเผยแพร่ให้พวกเราคนรักรถคลาสสิคทราบโดยทั่วกัน

 

[aid]

เป็นความใฝ่ฝันตั้งแต่เด็กครับ

และ.....ก็ยังไล่ตามความฝันอยู่ครับ

[chaay deaw]

           ของผมเริ่มจากความจำเป็นครับ  ต้องมีรถไว้ทำงาน   ตอนนั้นเจอเข้าให้ 1 คัน ชอบรูปทรงรถมาก เฟียต-128 แต่ก็ยังไม่ค่อยเข้าใจ classic จากตอนนั้นจนตอนนี้ ทำให้ความคิดและอะไรๆ เปลี่ยนไปเลย       มีความสุขเสมอที่คิดว่ามันคือรถของเรา.. หรือคุณว่าไง
                                                                                                                                             มัณฑนากร ราชมงคล.

[Loong-Sawasdee]

เรื่องการจัดตั้งเป็นสมาคมขอรับทราบด้วยความยินดี แล้วจะได้สมัครเข้าเป็นสมาชิกต่อไป  และขอเชิญชวนทุก ๆ ท่านด้วย

[ท่านจอมพล]

ขอตอบเรื่องหัวข้อครับ

สำหรับผมแล้ว รถคลาสสิค คือรถที่หาชมได้ยาก มีน้อยคัน หรือมีประวัติที่ดี บังเอิญผมโชคดีที่บิดาได้สะสมไว้เดิม เป็นรถที่หลายๆท่านคงจะเคยเห็น
อาทิเช่น Red Angel 190SL, ท่านจอมพล Bentley R Type ทั้งสองคันอยู่กับครอบครัวของผมมานานมากๆ

Red Angel เกิดปีเดียวกับผมคือ 1955 จึงสามารถเรียกว่า คลานตามกันมา คุณพ่อท่านซื้อไว้เพราะ ท่านฉลองอิสรภาพของท่านจากหลักประหารที่หัวสนามบินดอนเมือง
ซึ่งการเมืองสมัยก่อน เขาจะเล่นกันแบบ โหดๆมากกว่าทุกวันนี้ แต่ละครั้งที่ก้าวเข้าไปในรถคันนี้ ความทรงจำยังคงหวลกลับมาหาในวัยเด็กที่คุณพ่อคุณแม่
พานั่งเปิดประทุนไปสนามหลวงเพื่อป้อนข้าวและตัวผมจะอยู่ตรง Dog Seat ผมจึงรักรถคันนี้มากที่สุด น้อยกว่าคุณอ้อมนิดนึง!

ท่านจอมพล Bentley 1952 คันนี้คุณพ่อได้มาจากการประมูลในส่วนของรถราชการที่ปลดระวางแล้ว วันที่ท่านประมูลยังไม่เห็นรถ แต่ก็ต้องประมูลให้ได้เพราะเป็นรถประจำตำแหน่ง
ของนายเก่าคือ พณฯจอมพลแปลก พอเห็นสภาพรถก็เข่าอ่อน เพราะรถถูกทิ้งไว้ในโกดังร้างที่ไม่มีหลังคา สภาพดูเหมือนเศษเหล็กบนกองขยะ จากนั้นท่านก็บูรณะมาเรื่อยๆ
จนที่เห็นในสภาพปัจจุบัน

สรุปก็คือ ทั้งสองคันเป็นรถที่เป็นสมาชิกของครอบครัว ผมจึงมีหน้าที่ ที่จะต้องรักษาต่อไปครับ เอาไว้ว่างๆจะลงประวัติแบบเต็มๆมาให้อ่านกัน วันนี้เป็นแค่น้ำจิ้มไปก่อน ราตรีสวัสดิ์ครับ

[aey]

ชอบครับ

รถเต่าคันแรกของครอบครัวยังอยู่ครับ ผูกพันธ์และไม่เหมือนใครครับ

ผมว่าอย่างงี้นะ ส่วนรถอื่นๆ ผมชอบการออกแบบครับ รู้สึกว่าช่างสมัยก่อนมีอารมณ์ดีครับ

[LANCER]

ชอบเพราะตอนไปเอากันชน พี่เขาบอกว่า
โหยยยยยยยยย(ยาว) รถที่พึ่งตัดทิ้งไป สภาพดีกว่ารถน้องอีก
เดี๋ยวเจอกันๆ  (อีกนานครับ)