Author Topic: Jaguar MK2 - The Most Beautiful Sport Saloon (Read 74245 times)

Zorro · « **Reply #26 on:** September 22, 2011, 02:55:40 pm »

Quote from: donutjovi on September 22, 2011, 12:02:03 pm

สวยมากครับ

บางอย่างถ้าเราได้ลงมือทำเอง ต่อให้ไม่ต้องใหม่เหมือนของมือหนึ่ง มันก็ทำให้มีความสุขได้นะครับ

ขอบคุณครับ

NUK · « **Reply #27 on:** September 22, 2011, 03:11:38 pm »

อิจฉา

ผมว่าเป็นหนึ่งในรถสี่ประตูที่สวยที่สุดจริงๆ

อะไหล่หลายอย่าง โดยเฉพาะคาร์บิว ให้ลองดูที่ Moss-europe.com ด้วยครับ เพราะมันใช้ร่วมกันได้กับรถอังกฤษยี่ห้ออื่นๆ อีกเยอะครับ

Zorro · « **Reply #28 on:** September 22, 2011, 03:47:29 pm »

ขอบคุณครับ ช่วงนี้รอส่งรถไปทำสีครับ อาหลั่ยมาแล้ว

TeeTarga · « **Reply #29 on:** September 22, 2011, 03:55:21 pm »

โค้งมน น่าลูบไล้ดีจริงๆๆๆๆ

Quote from: Zorro on September 22, 2011, 10:43:02 am

ขัด ขัด ไปเรื่อยๆ หมดค่าหมอนวดหลังไปหลายตังค์ เริ่มท้อ อาชีพใคร อาชีพมันนะ

ผมว่าทำรถคลาสสิค.....มันส์..ก็ต้องนี้ล่ะพี่....... พอเริ่มเมื่อยก็ใช้เป็นเหตุผลไปหาหมอนวดได้....สุขทั้งใจ สุขทั้งกาย..

nokkyaun · « **Reply #30 on:** September 22, 2011, 04:58:58 pm »

มีเพลงมาฝากท่านพี่ ทำรถหนักอยู่ทางโน้น หนาวๆอยู่ทางนี้
ยังอยากจะได้ยินทุกเรื่องราว
ภูมิใจอยู่ใช่ไหม เงินต้องใช้อีกมาก
อย่าลีมเล่าสู่กันฟัง ชิมิๆๆ

Uncle Gunt · « **Reply #31 on:** September 23, 2011, 10:55:36 am »

รถสวยมากๆเลยครับทำเสร็จเมื่อไรช่วยลงรูปหน่อยนะครับอยากดู

เจ้าบ้านบางกอกฯ · « **Reply #32 on:** September 23, 2011, 11:06:36 am »

ทำไปถึงไหน ช่วย update เรื่อย ๆ เลยนะครับ
ไม่ต้องคอยให้เสร็จหรอกครับ
ผมมาปูเสื่อรอชมอยู่แร้ววววว

Zorro · « **Reply #33 on:** September 23, 2011, 02:40:52 pm »

ขอบคุณทุกท่านครับ ขณะนี้รอส่งอู่สีครับ คงราวๆสัปดาห์หน้าครับ ส่วนหากใครมีข้อมูล ช่วยแนะนำเรื่องชุบล้อซี่ลวดด้วยนะครับ (คันสีขาวข้างบน สวยครับบ

)

ae · « **Reply #34 on:** September 24, 2011, 04:28:27 pm »

ทรงรถโดนใจมากๆเลยครับ

ไม่ทราบว่าใช้อะไรขัดโครเมี่ยมอ่ะครับ เงาเชียว..

Zorro · « **Reply #35 on:** October 09, 2011, 10:51:44 pm »

รอส่งรถไปอู่สีนานมากครับ เจ้าของอู่บอกว่าช่างปะผุ ฝีมือดี ลากลับไปบ้านช่วงน้ำท่วมใหม่ๆ ขณะนี้ยังไม่กลับมาเลย เห็นใจช่าง เห็นใจเจ้าของอู่ ทรมานใจตัวเอง

AKE · « **Reply #36 on:** October 10, 2011, 11:14:29 am »

ถ้าโครเมียมเดิมยังอยู่ในสภาพดี ดูแล้วโหงวเฮ้งดีสามารถบูรณะขึ้น ผมคิดว่าสมควรขัดมากกว่าชุบใหม่ครับ

Quote from: Zorro on September 22, 2011, 10:36:34 am

ผมขอคำแนะนะท่านผู้รู้ ช่วยชี้แนะหน่อยครับว่าล้อควรชุบใหม่ หรือสั่งใหม่ เพราะเจ้าของอู่ (อีกนั่นแหละ) บอกว่า โครเมี่ยมเดิมดีมาก ขัดได้ก็ขัด ว่างๆผมก็เลยขัด ขัด ขัด จากเดิมแบบนี้

Quote from: Zorro on September 22, 2011, 10:43:02 am

ที่อู่เสนอราคาจ้างเด็กขัดโครเมี่ยม 6 พันบาทครับ แต่ว่าผมบอกไม่รีบ (จริงๆ หมดงบด้วย) เลยขัด ขัด ไปเรื่อยๆ หมดค่าหมอนวดหลังไปหลายตังค์ เริ่มท้อ อาชีพใคร อาชีพมันนะ

num145 · « **Reply #37 on:** October 10, 2011, 11:55:50 am »

ชอบครับรถรุ่ยนี้สวยมาก เชียรให้ทำมาวิ่งไวไว

NUK · « **Reply #38 on:** October 10, 2011, 12:44:40 pm »

ผมว่าโครเมี่ยมนี่ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ อย่าส่งชุบใหม่นะครับ ของเดิมจากอังกฤษชุบมาดีที่สุดแล้วครับ

ห้าสิบปีไม่มีลอก ส่วนชุบที่นี่ ปีเดียวเห็นความแตกต่างเลยครับ

Zorro · « **Reply #39 on:** October 10, 2011, 12:58:36 pm »

ขอบคุณมากครับ ช่างที่สนิทก็มีความเห็นเดียวกันว่าไม่ควรชุบ หากสภาพยังใช้งานได้อ่ะครับ คงขัดดูก่อนครับ

Zorro · « **Reply #40 on:** November 28, 2011, 10:14:29 pm »

หลังจากหาอู่ที่ถูกใจมานาน ก็ได้เพื่อนแนะนำให้มาที่อู่นี้ครับ ดูงานแล้วคุยกับเจ้าของอู่, หัวหน้าทีมงาน แล้วตัดสินใจเลย นำรถมาตรวจดูพื้นกะช่วงล่าง ต้องทำแค่ไหน

Zorro · « **Reply #41 on:** November 28, 2011, 10:24:42 pm »

ช่วงล่างผุไม่มาก เจอ wrap ท่อไอเสียแบบดั้งเดิม รู้สึกดี

Zorro · « **Reply #42 on:** November 28, 2011, 10:48:29 pm »

ต่อไปก็ รายการรื้อครับ รื้อแล้วมาร์คชิ้น ซ้าย-ขวา เก็บไว้ใน store อย่างดี ส่วนกระจกหน้า-หลัง ก่อนถอด ช่างขอชุดยางใหม่กับกรอบ stainless มาวัดดูว่า ถูกต้องหรือเปล่า ปรากฎว่ายางหน้า ยาวเกินไป 1 นิ้ว ส่วนยางหลังไม่เหมือนกับชุดหน้า....งงครับ ต้องอาศัย www.jag-lovers.org นาย Tom Carson บอกวิธีใส่อย่างละเอียด

Zorro · « **Reply #43 on:** November 28, 2011, 11:01:34 pm »

สองจิต สองใจ อยู่นานครับ ว่าจะรื้อคอนโซล หรือเปล่า วันที่แวะไปดู ใจหายหวาบ (ท่านเจ้าของรถ คงเข้าใจความรู้สึกนะครับ), ถัดจากนั้น ก็ลองยางขอบประตู 4 บาน ช่วงแรกๆ ก็งง ว่าเส้นไหน อยู่ตรงไหน จัดยังไง ก็ไม่เข้ารูปอยู่ดี ต้องใช้เวลาอีกวันนึงครับ ถึงจะได้อย่างในภาพ

Zorro · « **Reply #44 on:** November 28, 2011, 11:08:00 pm »

ส่งเบาะกับแผงข้าง ไปร้านทำเบาะรถยนต์ ส่วน veneer รอขัดเงา, ส่วนเครื่องรอ gasket และทำความสะอาด

Zorro · « **Reply #45 on:** November 28, 2011, 11:12:14 pm »

งานนี้หัวหน้าช่าง ลงมือเองเลยครับ พร้อมอุปกรณ์และน้ำยากัดสนิม

Zorro · « **Reply #46 on:** November 28, 2011, 11:24:40 pm »

ในระหว่างรองานปะผุ เลือกสีไปพลางๆครับ ลองปรึกษา คุณ Nigel Thorley คนเขียนหนังสือ Original Jaguar MKI/II ว่าสีไหนสวยสุด ท่านกรุณาแนะว่า Cotswald Blue เป็นสีที่น่าสนใจ เพราะใช้เฉพาะในช่วงเวลาสั้นๆ ระหว่างปี 61-65 แต่สีในรูปดูน่าสนใจเช่นกันครับ Alfa Romeo 6C 2500 ปี 1939

Pan · « **Reply #47 on:** November 29, 2011, 07:34:11 am »

รอชมนะครับ

gowest · « **Reply #48 on:** November 29, 2011, 08:30:08 am »

มีเครืองมือวัดแบบนี้ 2ข้างออกมาเท่ากันแน่นอน

แถวบ้านผมช่างใช้กระดาษแข็งตัดๆเอา .... ตัดกันหลายแผ่น เสียเวลามาก

toonhyper · « **Reply #49 on:** November 29, 2011, 09:35:51 am »

Quote from: Zorro on November 28, 2011, 11:24:40 pm

ในระหว่างรองานปะผุ เลือกสีไปพลางๆครับ ลองปรึกษา คุณ Nigel Thorley คนเขียนหนังสือ Original Jaguar MKI/II ว่าสีไหนสวยสุด ท่านกรุณาแนะว่า Cotswald Blue เป็นสีที่น่าสนใจ เพราะใช้เฉพาะในช่วงเวลาสั้นๆ ระหว่างปี 61-65 แต่สีในรูปดูน่าสนใจเช่นกันครับ Alfa Romeo 6C 2500 ปี 1939

เชียร์ให้ใช้ชีตรงยี่ห้อ-รุ่นของรถครับ ... อาจจะไม่มีใครรู้ แต่เรารู้

News:

Author Topic: Jaguar MK2 - The Most Beautiful Sport Saloon (Read 74245 times)

Permissions

Facebook Comments