81
การบูรณะรถคลาสสิค / Re: O==00==O BMW Square OO=00=OO
« Last post by luang 02 on January 04, 2020, 01:38:44 am »สมาชิก 02 สบายดีกันนะครับ
If you love classic car, you are my friend.
News:
★★★ บ้านบางกอกขอต้อนรับสมาชิกใหม่ ระบบลงทะเบียนใหม่ง่ายๆ เพื่อเข้าร่วมกิจกรรม ใช้ระบบค้นหาข้อมูลบ้านบางกอก
และร่วมสนทนากันภาษาคอคนรักรถคลาสสิคแบบเข้าเส้น ★★★
Recent Posts
82
Classic Motorsports / Re: KING OF SPEED
« Last post by pakadon on December 17, 2019, 10:18:00 am »รายการ F1 Dutch Grand Prix ในวันที่ 28 สิงหาคม 1983 ครบรอบ 35ปี ของสนาม Zandvoort พงค์พีระได้กลับมาเยือนสนามแห่งนี้อีกครั้ง พระองค์ได้ขับ ERA R7B ไปรอบสนาม และเป็นครั้งสุดท้ายที่พระองค์ได้ขับรถแข่งในสนาม
83
Classic Motorsports / Re: KING OF SPEED
« Last post by pakadon on December 17, 2019, 10:03:55 am »การแข่งขันขับเคี่ยวกันอย่างตื่นเต้นเร้าใจ ระหว่างพระองค์พีระ (Maserati 4CL) กับ Tony Rolt (Alfa Romeo Tipo-B "P3") เข้าเส้นชัยเฉือนกันแค่เสี้ยววินาที
84
Classic Motorsports / Re: KING OF SPEED
« Last post by pakadon on December 17, 2019, 09:57:41 am »7 August 1948
85
Classic Motorsports / Re: KING OF SPEED
« Last post by pakadon on December 17, 2019, 09:50:52 am »ในปี 2020 F1 ได้กลับมาจัดดการแข่งขันที่สนาม Zandvoort ประเทศเนเธอร์แลนด์อีกครั้ง หลังจาก FIA ไม่ได้ใช้สนามแห่งนี้เป้นสังเวียนดวลล้อตั้งแต่ปี 1985 สนาม Zandvoort เปิดสนามใช้แข่งขันเป็นทางการ ในวันที่ 7 สิงหาคม 1948 โดยพระองค์พีระเป็นผู้ชนะคนแรกของสนามนี้
86
Bangkok Classiccar Webboard / Re: W123 300D
« Last post by dr1 on October 22, 2019, 12:59:35 pm »เฟืองท้าย300dคือ/3.46
ยางมาตรฐานตามสเปคคือ195/70-14
แต่ผมซนไปใส่205/65-15
ปรากฎว่าไมล์แข็งไปสิบกว่า%
หน้าปัทม์บอกความเร็ว100ความเร็วจริงตามgps118
เดินทางไกลรอบเครื่องลดลงเหมือนมีเกียร์5ใช้
ดีไปอีกแบบ
ยางมาตรฐานตามสเปคคือ195/70-14
แต่ผมซนไปใส่205/65-15
ปรากฎว่าไมล์แข็งไปสิบกว่า%
หน้าปัทม์บอกความเร็ว100ความเร็วจริงตามgps118
เดินทางไกลรอบเครื่องลดลงเหมือนมีเกียร์5ใช้
ดีไปอีกแบบ
87
Bangkok Classiccar Webboard / Re: ขับรถกลับบ้าน
« Last post by aye on September 18, 2019, 02:58:37 pm »งามมากครับ
88
การบูรณะรถคลาสสิค / Re: เบื้องหลัง Benz 190 (Ponton) คันงาม
« Last post by dr1 on September 12, 2019, 07:38:55 pm »Ponton มันจะเริ่มจาก180ก่อน
พอเป็น190 รู้สึกจะเป็นรุ่นพิเศษแล้ว
ยิ่ง220sเนี่ย
น่าจะเป็นเอสคลาสแล้ว เอสคลาสเบ๊นซ์เก่ารุ่นpontonกับfintail
จะใช้วิธี”ยืดหน้า”คือส่วนที่เป็นห้องเครื่อง เพื่อรับกับเครื่องหกสูบ(ก่อนสงครามโลก เบ๊นซ์เคยมีแม้กระทั่ง8สูบ”เรียง”(ไม่ใช่วีนะจ๊ะ))
ส่วนเอสคลาสรุ่นหลังๆพวกw109,w126,w140พวกนั้นจะยืดห้องโดยสารแทน
พอเป็น190 รู้สึกจะเป็นรุ่นพิเศษแล้ว
ยิ่ง220sเนี่ย
น่าจะเป็นเอสคลาสแล้ว เอสคลาสเบ๊นซ์เก่ารุ่นpontonกับfintail
จะใช้วิธี”ยืดหน้า”คือส่วนที่เป็นห้องเครื่อง เพื่อรับกับเครื่องหกสูบ(ก่อนสงครามโลก เบ๊นซ์เคยมีแม้กระทั่ง8สูบ”เรียง”(ไม่ใช่วีนะจ๊ะ))
ส่วนเอสคลาสรุ่นหลังๆพวกw109,w126,w140พวกนั้นจะยืดห้องโดยสารแทน
89
การบูรณะรถคลาสสิค / Re: เบื้องหลัง Benz 190 (Ponton) คันงาม
« Last post by dr1 on September 12, 2019, 07:29:24 pm »ถ้าเป็นเครื่อง ผมเคยเห็นแบบ side valveเลยนะฮะ ไม่แน่ใจว่ายังทำใหม่ได้มั้ย
แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นฝาขาวคาร์บิวจาก115,123พวก200,230,220ยังพอมีลุ้น
ช่วงล่างคิงพินแบบ108,109,110,111ช่างกลึงสร้างใหม่ได้ อย่าห่วงฮะ
ล้อ13หายากนิดนึง ถ้ายังเป็นดรัมเบรคเดิมอัดผ้าเบรคใหม่ได้
ถ้าแปลงเป็นดิสเบรคแล้วอาจต้องใส่ล้อ14
ภายในไม้รึเบกเกลไลท์ขอบหน้าต่าง หล่อใหม่ได้ฮะ
หน้าปัทม์แบบกลมรึแบบนอนเป็นปรอท(จริงๆเป็นกระบอกหมุน)
มิเตอร์ต่างๆ ทำให้หมด
รวมทั้งสวิทช์ด้วย กลึงใหม่ได้
แต่ถ้าเปลี่ยนเป็นฝาขาวคาร์บิวจาก115,123พวก200,230,220ยังพอมีลุ้น
ช่วงล่างคิงพินแบบ108,109,110,111ช่างกลึงสร้างใหม่ได้ อย่าห่วงฮะ
ล้อ13หายากนิดนึง ถ้ายังเป็นดรัมเบรคเดิมอัดผ้าเบรคใหม่ได้
ถ้าแปลงเป็นดิสเบรคแล้วอาจต้องใส่ล้อ14
ภายในไม้รึเบกเกลไลท์ขอบหน้าต่าง หล่อใหม่ได้ฮะ
หน้าปัทม์แบบกลมรึแบบนอนเป็นปรอท(จริงๆเป็นกระบอกหมุน)
มิเตอร์ต่างๆ ทำให้หมด
รวมทั้งสวิทช์ด้วย กลึงใหม่ได้
90
การบูรณะรถคลาสสิค / Re: <--- ชุมนุมเบนซ์หางปลา : Fintail The 60's Hits --->
« Last post by dr1 on September 08, 2019, 04:56:08 pm »ครีบหางของเบ๊นซ์หางปลา
190จะมีครีบแนวตั้ง เพื่อต่อจากไฟท้าย190ที่เป็นรูปหยดน้ำ แต่ไม่มีครีบแนวนอนแบบรุ่นw111
200จะไม่มีครีบหางปลาแล้ว คิ้วจะไปอยู่ใต้ไฟท้ายกับเหนือไฟท้ายยาวตลอดขอบฝากระโปรงกับกันชนแทน
มีคนเอาครีบแนวตั้งมาติด ก็ต้องตัดขาส่วนที่สอดในไฟท้ายออก
เพราะไฟท้าย200จะไม่มีช่องสอดครีบหางตั้งนะจ๊ะ
w111 S classจะมีครีบสเตนเลสจากไฟท้ายลากแนวตั้งขึ้นบน ไปต่อแนวนอนข้างฝากระโปรงไปถึงประตูหลัง
190จะมีครีบแนวตั้ง เพื่อต่อจากไฟท้าย190ที่เป็นรูปหยดน้ำ แต่ไม่มีครีบแนวนอนแบบรุ่นw111
200จะไม่มีครีบหางปลาแล้ว คิ้วจะไปอยู่ใต้ไฟท้ายกับเหนือไฟท้ายยาวตลอดขอบฝากระโปรงกับกันชนแทน
มีคนเอาครีบแนวตั้งมาติด ก็ต้องตัดขาส่วนที่สอดในไฟท้ายออก
เพราะไฟท้าย200จะไม่มีช่องสอดครีบหางตั้งนะจ๊ะ
w111 S classจะมีครีบสเตนเลสจากไฟท้ายลากแนวตั้งขึ้นบน ไปต่อแนวนอนข้างฝากระโปรงไปถึงประตูหลัง